EP1447508B1

EP1447508B1 - Guiding rails arrangement

Info

Publication number: EP1447508B1
Application number: EP04001648A
Authority: EP
Inventors: Walter Oehl
Original assignee: Alukon & Co KG GmbH
Current assignee: Alukon & Co KG GmbH
Priority date: 2003-02-12
Filing date: 2004-01-27
Publication date: 2009-07-15
Anticipated expiration: 2024-01-27
Also published as: EP1447508A2; DE502004009740D1; DE10305672A1; EP1447508A3

Description

Die Erfindung betrifft eine Führungsschienenanordnung für ein Rolltor, ein Sektionaltor oder dergleichen mit einer Führungsschiene, die einen Längsschlitz aufweist.The invention relates to a guide rail arrangement for a roller shutter, a sectional door or the like with a guide rail having a longitudinal slot.

Eine derartige Führungsschienenanordnung ist aus der DE 201 17 731 U1 bekannt. Durch den Längsschlitz ragen mit dem Panzer verbundene Führungselemente in die Führungsschiene, die im Inneren der Führungsschiene geführt sind. Um beim einem derartigen Tor sicherzustellen, daß auch bei eventuell auftretenden Beschädigungen, beispielsweise an einem Antriebsmotor oder an der Kopplung des Panzers an den Motor, der Panzer nicht schnell und unkontrolliert schließen kann, ist bei derartigen Rolladen- oder Sektionaltoren eine Einrichtung vorzusehen, die den Rolladen abfängt. Üblicherweise werden derartige Abfangeinrichtungen durch ein Seil gebildet, das mit einem Ende an dem dem Boden zugewandten Ende des Panzers festgelegt und in der Führungsschiene über eine am oberen Ende der Führungsschiene angeordnete Umlenkrolle zu einer Feder geführt ist, über die das Seil fixiert ist. Bei Beschädigungen an der Auffangeinrichtung, wie beispielsweise einem Bruch der Feder, muß das Seil in der Führungsschiene aufwendig eingefädelt werden. Weiterhin muß beim Schließen des Panzers aus der vollständig geöffneten Stellung sichergestellt werden, daß das Seil in der Umlenkrolle geführt ist. Aufgrund der festen Verbindung des Seils zum Panzer müssen darüber hinaus die Auffangeinrichtungen beider Führungsschienen genau aufeinander abgestimmt werden, damit ein Verkanten des Panzers in den Führungsschienen vermieden ist.Such a guide rail assembly is from the DE 201 17 731 U1 known. Through the longitudinal slot guide elements connected to the tank protrude into the guide rail, which are guided in the interior of the guide rail. In order to ensure such a goal that even in case of damage occurring, for example, to a drive motor or to the coupling of the tank to the engine, the tank can not close quickly and uncontrollably, such a shutter or sectional doors to provide a device that the Catches shutters. Usually, such interception devices are formed by a cable which is fixed at one end to the end of the tank facing the bottom and guided in the guide rail via a guide roller at the upper end of the guide roller to a spring over which the cable is fixed. In case of damage to the collecting device, such as a breakage of the spring, the rope must be threaded consuming in the guide rail. Furthermore, it must be ensured when closing the tank from the fully open position be that the rope is guided in the pulley. Due to the fixed connection of the rope to the tank beyond the receiving devices of both guide rails must be precisely matched to each other, so that tilting of the tank is avoided in the guide rails.

Die EP 1 076 144 A2 zeigt ein Lamellentor, das als Abbremsmittel eine Federanordnung mit einem Paar Zugfedern besitzt. Die Zugfedern sind an ihrem oberen Ende an der Führungsschiene festgelegt und an ihrem unteren Ende über einen Brückensteg verbunden, auf dem der Panzer des Lamellentors aufliegt. Aufgrund der Länge der Zugfedern kann der Panzer erst ab einer konstruktiv vorgegebenen Höhe auf dem Brückensteg aufliegen. Bis zum Erreichen dieser Höhe kann der Panzer jedoch schon eine große Geschwindigkeit erreicht haben, so daß an den Zugfedern große Kräfte wirken können. Um einen ausreichenden Federweg zu gewährleisten, müssen die Federn vergleichsweise lang sein.The EP 1 076 144 A2 shows a slotted gate, which has as a braking means a spring arrangement with a pair of tension springs. The tension springs are fixed at its upper end to the guide rail and connected at its lower end via a bridge web on which rests the shell of the lamellar gate. Due to the length of the tension springs, the tank can only rest on the bridge dock at a constructively predetermined height. However, until it reaches this height, the tank may already have reached a high speed, so that large forces can act on the tension springs. To ensure a sufficient spring travel, the springs must be comparatively long.

Die DE 201 18 423 U1 zeigt ein Lamellentor, dessen Panzer auf einem zwischen zwei Zugfedern angeordneten Brückensteg aufliegt. Die Zugfedern sind aus der vertikalen in eine horizontale Lage umgelenkt. Dadurch ist die benötigte Federlänge sehr groß.The DE 201 18 423 U1 shows a Lamellentor whose tanks rests on a arranged between two springs bridge bridge web. The tension springs are deflected from the vertical to a horizontal position. As a result, the required spring length is very large.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Führungsschienenanordnung der gattungsgemäßen Art zu schaffen, die eine einfache und schnelle Montage und Reparatur ermöglicht.The invention has for its object to provide a guide rail assembly of the generic type, which allows easy and quick installation and repair.

Diese Aufgabe wird durch eine Führungsschienenanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a guide rail arrangement with the features of claim 1.

Die Auffangeinrichtung der Führungsschienenanordnung besitzt eine Auflage, auf der der Panzer des Tors in eingebautem Zustand mit seiner Unterkante oder mit einem fest mit dem Panzer verbundenen, seitlich auskragenden Element aufliegt. Eine feste Verbindung zwischen dem Panzer und der Auffangeinrichtung ist hierdurch vermieden. Zur Montage oder Reparatur kann der Panzer so aus dem Bereich der Führungsschiene gefahren werden und die Führungsschiene mit der Auffangeinrichtung vollständig montiert bzw. ausgetauscht werden. Die Auffangeinrichtung kann dabei vollständig vormontiert sein, da sie unabhängig vom Panzer des Tors ist. Ein Abstimmen der beidseitig des Tores angeordneten Führungsschienen aufeinander ist ebenfalls nicht notwendig, da die Position der Auflage im unbelasteten Zustand immer gleich eingestellt werden kann. Weiterhin ist durch die den Längsschlitz überbrückende Auflage sichergestellt, daß der Panzer beim Einlaufen in die Führungsschiene auf der Auflage aufliegt.The collecting device of the guide rail assembly has a support on which the tank of the door rests in the installed state with its lower edge or with a fixedly connected to the tank, laterally cantilevered element. A firm connection between the tank and the catcher is thereby avoided. For mounting or repair of the tank can be driven out of the range of the guide rail and the guide rail with the catcher completely assembled or replaced. The catcher can be completely pre-assembled, since it is independent of the tank of the gate. Tuning of the guide rails arranged on both sides of the door is likewise not necessary since the position of the support in the unloaded state can always be set the same. Furthermore, it is ensured by the longitudinal slot bridging support that the tank rests when entering the guide rail on the support.

Um die auftretenden Kräfte in jeder Position des Tors gut abfangen zu können, ist vorgesehen, daß die Auflage über einen Großteil der Länge, insbesondere über die gesamte Länge der Führungsschiene beweglich ist. Damit ist vermieden, daß der Panzer bei unkontrolliertem Schließen eine hohe Geschwindigkeit erreichen und dann nur noch schwierig abgefangen werden kann. Eine einfache Ausgestaltung ergibt sich, wenn die Auflage durch einen den Längsschlitz überbrückenden Abschnitt eines Seils gebildet ist, wobei das Seil außerhalb des die Auflage bildenden Abschnitts in seiner Längsrichtung federnd festgelegt ist. Das Seil überspannt so den Längsschlitz und wird gemeinsam mit dem Rolladenpanzer in Längsrichtung der Führungsschiene in diese hineingezogen. Durch die Federung des Seils in Längsrichtung ist eine gute Abstützung des Panzers gegeben. Ein Seilabschnitt, der an den den Längsschnitt überbrückenden Seilabschnitt angrenzt, ist in der Führungsschiene etwa in Längsrichtung der Führungsschiene geführt. Das die Auffangeinrichtung bildende Seil kann so zu einem großen Teil, insbesondere vollständig, in der Führungsschiene angeordnet sein. Die Auffangeinrichtung ist dann vollständig in die Führungsschiene integriert. Zur Montage muß nur die Führungsschiene fixiert werden. Zusätzliche Arbeiten zur Montage der Auffangeinrichtung entfallen vollständig.In order to be able to absorb the forces occurring in any position of the door well, it is provided that the support over a large part of the length, in particular over the entire length of the guide rail is movable. This avoids that the tank can reach a high speed in uncontrolled closing and then can only be caught with difficulty. A simple embodiment results when the support is formed by a longitudinal slot bridging portion of a rope, wherein the rope outside of the pad forming portion is resiliently fixed in its longitudinal direction. The rope thus spans the longitudinal slot and is pulled together with the roller shutter in the longitudinal direction of the guide rail in this. By the suspension of the rope in the longitudinal direction is given a good support of the tank. A cable section which adjoins the cable section bridging the longitudinal section is guided approximately in the longitudinal direction of the guide rail in the guide rail. The rope forming the catching device can thus be arranged to a large extent, in particular completely, in the guide rail. The collecting device is then completely integrated in the guide rail. For assembly, only the guide rail must be fixed. Additional work to mount the collecting device is completely eliminated.

Vorteilhaft ist das Seil im Bereich eines ersten Endes der Führungsschiene über mindestens eine benachbart zum Führungsschlitz in der Führungsschiene angeordnete weitere Umlenkrolle geführt. Diese weitere Umlenkrolle gewährleistet eine saubere Führung des Seils. Durch die Anordnung im Bereich des ersten Endes, das in Richtung auf die Decke montiert wird, ist sichergestellt, daß der Panzer für die gesamte Länge der Führungsschiene von der Auffangeinrichtung gebremst ist. Vorteilhaft ist die erste Umlenkrolle an einem Einsatz angeordnet, der am ersten Ende der Führungsschiene in der Führungsschiene angeordnet ist. Um einen ausreichenden Seilweg zu gewährleisten, ist vorgesehen, daß das Seil über einen Flaschenzug festgelegt ist. Der Flaschenzug besitzt dabei zweckmäßig eine in Richtung auf ein zweites Ende der Führungsschiene gefedert gelagerte Umlenkrolle. Durch diese Umlenkrolle kann der benötigte Federweg klein gehalten werden. Die weitere Umlenkrolle ist dabei vorteilhaft an einem in Längsrichtung der Führungsschiene beweglich gelagerten zweiten Einsatz angeordnet. Zweckmäßig weist die Führungsschiene mindestens eine in Längsrichtung verlaufende Führung für den zweiten Einsatz auf. Ein Verkanten des zweiten Einsatzes in der Führungsschiene kann dadurch auf einfache Weise vermieden werden. Es ist vorgesehen, daß das Seil mit einem Ende am ersten Einsatz festgelegt ist und über die Umlenkrolle zur weiteren Umlenkrolle am ersten Einsatz geführt ist.Advantageously, the cable is guided in the area of a first end of the guide rail via at least one further deflection roller arranged adjacent to the guide slot in the guide rail. This further deflection roller ensures a clean guidance of the rope. The arrangement in the region of the first end, which is mounted in the direction of the ceiling, it is ensured that the tank is braked for the entire length of the guide rail of the catcher. Advantageously, the first deflection roller is arranged on an insert which is arranged on the first end of the guide rail in the guide rail. In order to ensure a sufficient cable path, it is provided that the rope is fixed by a pulley. The tackle suitably has a sprung mounted in the direction of a second end of the guide rail deflecting roller. By this pulley, the required travel can be kept small. The further deflection roller is advantageously arranged on a second insert movably mounted in the longitudinal direction of the guide rail. Suitably, the guide rail has at least one longitudinally extending guide for the second insert. Tilting of the second insert in the guide rail can be avoided in a simple manner. It is envisaged that the rope is fixed at one end to the first insert and is guided over the deflection roller to the further deflection roller on the first insert.

Eine einfache Montage und Austauschbarkeit der Auffangeinrichtung ergibt sich, wenn die Führungsschiene eine Innenschiene und eine Außenschiene besitzt, wobei die Innenschiene in der Außenschiene lösbar gehalten ist. Die Außenschiene kann an einer Wand oder dgl. festgelegt, beispielsweise festgeschraubt sein. In der Innenschiene ist vorteilhaft die Auffangeinrichtung angeordnet. Bei Beschädigung der Auffangeinrichtung kann der Panzer des Tores nach oben gefahren werden und die Innenschiene mit der defekten Auffangeinrichtung gegen eine neue Innenschiene ausgetauscht werden. Das Tor ist sofort wieder einsatzfähig. Die ausgetauschte Innenschiene mit der defekten Auffangeinrichtung kann dann bequem repariert werden.A simple installation and interchangeability of the collecting device results when the guide rail has an inner rail and an outer rail, wherein the inner rail is releasably held in the outer rail. The outer rail may be fixed to a wall or the like, for example, be screwed. In the inner rail, the collecting device is advantageously arranged. If the catcher is damaged, the tank of the gate can be moved upwards and the inner rail with the defective catcher to be replaced with a new inner rail. The gate is ready for action immediately. The replaced inner rail with the defective catcher can then be easily repaired.

Vorteilhaft ist die Auffangeinrichtung zu einer den Längsschlitz mittig teilenden, in Längsrichtung der Führungsschiene verlaufenden Symmetrieebene spiegelsymmetrisch ausgebildet.The collecting device is advantageously mirror-symmetrical to a plane of symmetry which divides the longitudinal slot in the middle, extending in the longitudinal direction of the guide rail.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:

Fig. 1: ein Deckenlauftor mit seitlichen Führungsschienen in Explosionsdarstellung,
Fig. 2: eine schematische Schnittdarstellung durch eine Führungsschienenanordnung,
Fig. 3: eine Führungsschiene in Draufsicht,
Fig. 4: die Innenschiene einer Führungsschiene mit einem darin angeordneten zweiten Einsatz in perspektivischer Darstellung,
Fig. 5: ein erster Einsatz in Seitenansicht,
Fig. 6: eine Seitenansicht auf den ersten Einsatz in Richtung des Pfeils VI in Fig. 7,
Fig. 7: eine Draufsicht auf den ersten Einsatz in Richtung des Pfeils VII in Fig. 5,
Fig. 8: ein zweiter Einsatz in Seitenansicht,
Fig. 9: eine Draufsicht auf den zweiten Einsatz in Richtung des Pfeils IX in Fig. 8,
Fig. 10: einen Schnitt durch den zweiten Einsatz in Richtung des Pfeils X-X in Fig. 9.

An embodiment of the invention will be explained below with reference to the drawing. Show it:

Fig. 1: a ceiling door with side guide rails in exploded view,
Fig. 2: a schematic sectional view through a guide rail assembly,
Fig. 3: a guide rail in plan view,
Fig. 4: the inner rail of a guide rail with a second insert disposed therein in a perspective view,
Fig. 5: a first use in side view,
Fig. 6: a side view of the first use in the direction of arrow VI in Fig. 7 .
Fig. 7: a plan view of the first insert in the direction of arrow VII in Fig. 5 .
Fig. 8: a second use in side view,
Fig. 9: a plan view of the second insert in the direction of arrow IX in Fig. 8 .
Fig. 10: a section through the second insert in the direction of arrow XX in Fig. 9 ,

Fig. 1 zeigt ein Deckenlauftor 1 mit einem Panzer 3, der aus miteinander verbundenen Lamellen 2 gebildet ist. Die Lamellen 2 verlaufen quer zur Bewegungsrichtung 65 des Panzers 3. Der Panzer 3 besitzt seitliche Führungselemente 4, die mit Arretierclips 6 seitlich in den Lamellen 2 fixiert sind. Die Führungselemente 4 tragen Laufrollen 5, mit denen der Panzer 3 geführt ist. Fig. 1 shows a Deckenlauftor 1 with a tank 3, which is formed from interconnected slats 2. The lamellae 2 extend transversely to the direction of movement 65 of the tank 3. The tank 3 has lateral guide elements 4, which are fixed laterally in the lamellae 2 with locking clips 6. The guide elements 4 carry rollers 5, with which the tank 3 is guided.

Zur Führung des Panzers 3 sind beidseitig des Panzers 3 angeordnete vertikale Führungsschienen 7 sowie beidseitig angeordnete horizontale Führungsschienen 10 vorgesehen. Am Übergang zwischen einer horizontalen Führungsschiene 10 und einer vertikalen Führungsschiene 7 ist jeweils eine Umlenkung 11 angeordnet. Zum Antrieb des Deckenlauftors 1 ist ein Motor 12 vorgesehen, der etwa mittig zwischen den beiden horizontalen Führungsschienen 10 angeordnet ist und der eine Antriebsschiene 13 besitzt, in der ein Mitnehmer 14 geführt ist. Der Mitnehmer 14 ist an der quer zur Bewegungsrichtung 65 verlaufenden Kante 15 des Panzers 3 fixiert.To guide the tank 3 are arranged on both sides of the tank 3 arranged vertical guide rails 7 and arranged on both sides horizontal guide rails 10. At the transition between a horizontal guide rail 10 and a vertical guide rail 7, a deflection 11 is arranged in each case. To drive the Deckenlauftors 1, a motor 12 is provided, which is arranged approximately centrally between the two horizontal guide rails 10 and a drive rail 13 has, in which a driver 14 is guided. The driver 14 is fixed to the transversely to the direction of movement 65 extending edge 15 of the tank 3.

Die vertikalen Führungsschienen 7 sind aus einer Außenschiene 17 gebildet, die einen etwa rechteckförmigen Querschnitt besitzt und an einer Seite 8 offen ausgebildet ist. In die Außenschiene 17 ist von der offenen Seite 8 her eine Innenschiene 9 einsetzbar. Die Innenschiene 9 weist einen Längsschlitz 18 auf, durch den der Panzer 3 und die Führungselemente 4 ins Innere der Führungsschiene 7 ragen. In der Führungsschiene 7 sind Schraubenfedern 16 angeordnet, deren Funktion im folgenden noch erläutert wird.The vertical guide rails 7 are formed from an outer rail 17, which has an approximately rectangular cross-section and is formed on one side 8 open. In the outer rail 17 from the open side 8 ago an inner rail 9 can be used. The inner rail 9 has a longitudinal slot 18, through which the tank 3 and the guide elements 4 protrude into the interior of the guide rail 7. In the guide rail 7 coil springs 16 are arranged, whose function will be explained below.

Fig. 2 zeigt eine Führungsschienenanordnung 60 schematisch im Längsschnitt. Die Führungsschienenanordnung 60 umfaßt eine Führungsschiene 7, die aus einer Innenschiene 9 und einer Außenschiene 17 gebildet ist. Der Längsschlitz 18 der Führungsschiene 7 ist in Fig. 2 durch eine Strich-Punkt-Punkt-Linie angedeutet. Durch den Längsschlitz 18 ragt der Panzer 3 in die Führungsschiene 7. Der Panzer 3 liegt in der Führungsschiene 7 auf einer Auflage 20 auf, die durch ein quer zum Längsschlitz 18 gespanntes Seil 19 gebildet ist. Das Seil 19 ist beidseitig des Längsschlitzes 18 über Flaschenzüge 30 gefedert gehalten. Die Flaschenzüge 30 bilden mit dem Seil 19 eine Auffangeinrichtung 61 für den Panzer 3 des Deckenlauftors 1. Fig. 2 shows a guide rail assembly 60 schematically in longitudinal section. The guide rail assembly 60 includes a guide rail 7 formed of an inner rail 9 and an outer rail 17. The longitudinal slot 18 of the guide rail 7 is in Fig. 2 indicated by a dash-dot-dot line. Through the longitudinal slot 18 of the tank 3 projects into the guide rail 7. The tank 3 is located in the guide rail 7 on a support 20 which is formed by a transverse to the longitudinal slot 18 tensioned cable 19. The rope 19 is held sprung on both sides of the longitudinal slot 18 via pulleys 30. The pulleys 30 form with the rope 19 a catching device 61 for the tank 3 of the overhead running gate. 1

Die Auffangeinrichtung 61 ist symmetrisch zu einer den Längsschlitz 18 mittig teilenden Symmetrieebene 33 ausgebildet.The collecting device 61 is formed symmetrically to a plane of symmetry 33 dividing the longitudinal slot 18 in the middle.

Das Seil 19 besitzt einen Seilabschnitt 29, der den Längsschlitz 18 überbrückt und der zwischen zwei ersten Umlenkrollen 23 geführt ist. Der Seilabschnitt 29 bildet die Auflage 20. Die beiden ersten Umlenkrollen 23 sind jeweils an einem ersten Einsatz 22 angeordnet, der im Bereich eines ersten Endes 21 der Führungsschiene 7 in der Führungsschiene 7 festgelegt ist. Das erste Ende 21 der Führungsschiene 7 ist dabei das in montiertem Zustand der Führungsschiene 7 nach oben weisende Ende.The cable 19 has a cable section 29 which bridges the longitudinal slot 18 and which is guided between two first deflection rollers 23. The cable section 29 forms the support 20. The two first guide rollers 23 are each arranged on a first insert 22 which is fixed in the region of a first end 21 of the guide rail 7 in the guide rail 7. The first end 21 of the guide rail 7 is in the assembled state of the guide rail 7 upwardly facing end.

An den den Längsschlitz 18 überbrückenden Abschnitt 29 des Seils 19 schließen sich beidseitig Seilabschnitte 31 an, die in Längsrichtung der Führungsschiene 7 in der Führungsschiene 7 geführt sind. An jeden Seilabschnitt 31 schließt sich jeweils ein Seilabschnitt 32 an, der ebenfalls in Längsrichtung der Führungsschiene 7 in der Führungsschiene 7 geführt ist. Zwischen dem Abschnitt 31 und dem Abschnitt 32 ist jeweils eine zweite Umlenkrolle 27 angeordnet, so daß das Seil im Abschnitt 31 und im Abschnitt 32 gegenläufig verläuft. Die zweite Umlenkrolle 27 ist an einem zweiten Einsatz 26 festgelegt, der in der Führungsschiene 7 in Längsrichtung der Führungsschiene beweglich geführt ist. An jedem zweiten Einsatz 26 greifen zwei Federn 16 an, von denen jeweils eine in Fig. 2 dargestellt ist. Über die Federn 16 ist der zweite Einsatz 26 über eine Halterung 28 im Bereich des dem ersten Ende 21 gegenüberliegendem zweiten Endes 25 der Führungsschiene 7 festgelegt. Die Abschnitte 32 des Seils 19 verlaufen jeweils von der zweiten Umlenkrolle 27 zum ersten Einsatz 22. Die Enden 58 des Seils 19 sind jeweils in einer Fixierung 24 am ersten Einsatz 22 festgelegt. Die Fixierung 24 kann dabei beispielsweise eine Bohrung sein, in der das Seil fixiert ist oder eine Seilklemme oder dergleichen. Die Fixierung 24 ist an einem Steg 55 des ersten Einsatzes 22 angeordnet.At the longitudinal slot 18 bridging portion 29 of the cable 19 close on both sides cable sections 31, which are guided in the longitudinal direction of the guide rail 7 in the guide rail 7. Each cable section 31 is followed by a respective cable section 32, which is likewise guided in the longitudinal direction of the guide rail 7 in the guide rail 7. Between the section 31 and the section 32, a second guide roller 27 is arranged in each case, so that the cable in the section 31 and in the section 32 runs in opposite directions. The second deflection roller 27 is fixed to a second insert 26 which is movably guided in the guide rail 7 in the longitudinal direction of the guide rail. At each second insert 26 engage two springs 16, one of which in each case Fig. 2 is shown. About the springs 16 of the second insert 26 via a holder 28 in the region of the first end 21 opposite the second end 25 of the guide rail 7 is fixed. The sections 32 of the cable 19 each extend from the second deflection roller 27 to the first insert 22. The ends 58 of the cable 19 are each fixed in a fixation 24 on the first insert 22. The fixation 24 may be, for example be a hole in which the rope is fixed or a rope clamp or the like. The fixation 24 is arranged on a web 55 of the first insert 22.

Bei einer Abwärtsbewegung des Panzers 3 vom ersten Ende 21 der Führungsschiene 7 zum zweiten Ende 25 liegt der Panzer 3 auf der durch das Seil 19 gebildeten Auflage 20 auf. Die Auflage 20 bewegt sich mit dem Panzer 3 vom ersten Ende 21 der Führungsschiene zum zweiten Ende 25. Dabei wird das Seil 19 aus den Abschnitten 31 über die beiden Umlenkrollen 23 in den den Längsschlitz 18 überbrückenden Abschnitt 29 gezogen. Das Seil 19 aus den Abschnitten 32 wird in die Abschnitte 31 nachgeführt. Gleichzeitig werden die zweiten Einsätze 26 entgegn der Kraft der Federn 16 vom zweiten Ende 25 in Richtung auf das erste Ende 21 der Führungsschiene 7 gezogen. Der Weg, den die zweiten Einsätze 26 zurücklegen, ist dabei halb so groß wie der Weg des Panzers 3 vom ersten Ende 21 in Richtung auf das zweite Ende 25. Der in Fig. 1 dargestellte Motor 12 des Deckenlauftors 1 arbeitet somit beim Schließen des Panzers 3 entgegen der Kraft der Federn 16. Beim Öffnen des Panzers 3 unterstützen die Federn 16 den Motor 12 entsprechend. Über die durch das Seil 19 gebildete Auflage 20 ist der Panzer 3 über die gesamte, parallel zum Längsschlitz 18 gemessene Länge 1 der Führungsschiene 7 abgestützt. Die Länge des Seils 19 ist dabei so ausgelegt, daß die Auflage 20 bis zum zweiten Ende 25 der Führungsschiene 7 bewegt werden kann, so daß ein vollständiges Schließen des Panzers 3 ermöglicht ist.During a downward movement of the tank 3 from the first end 21 of the guide rail 7 to the second end 25 of the tank 3 is located on the support 20 formed by the cable 19. The support 20 moves with the tank 3 from the first end 21 of the guide rail to the second end 25. The cable 19 is pulled out of the sections 31 via the two deflection rollers 23 into the section 29 bridging the longitudinal slot 18. The rope 19 from the sections 32 is tracked in the sections 31. At the same time, the second inserts 26 are pulled against the force of the springs 16 from the second end 25 towards the first end 21 of the guide rail 7. The path traveled by the second inserts 26 is half as large as the path of the tank 3 from the first end 21 towards the second end 25. The in Fig. 1 shown motor 12 of the overhead running door 1 thus operates when closing the tank 3 against the force of the springs 16. When you open the tank 3, the springs 16 support the engine 12 accordingly. About the formed by the rope 19 support 20 of the tank 3 over the entire, parallel to the longitudinal slot 18 measured length 1 of the guide rail 7 is supported. The length of the cable 19 is designed so that the support 20 can be moved to the second end 25 of the guide rail 7, so that a complete closing of the tank 3 is made possible.

In Fig. 3 ist die Führungsschiene 7 in Draufsicht gezeigt. Die Führungsschiene 7 ist aus der Außenschiene 17 gebildet, die etwa rechteckförmigen Querschnitt besitzt und eine offene Seite 8 aufweist. In der Außenschiene 17 ist die Innenschiene 9 angeordnet. Die Außenschiene 17 besitzt Haltewinkel 44, die in Haltezungen 43 an der Innenschiene 9 ragen. Im Bereich der offenen Seite 8 weist die Außenschiene 17 Innenkanten 46 auf, die in Längsrichtung der Führungsschiene 7 verlaufen und die Längskanten 45 der Innenschiene 9 umfassen. Hierdurch kann eine sichere Fixierung der Innenschiene 9 in der Außenschiene 17 gewährleistet werden. Gleichzeitig kann die Innenschiene hierdurch in die Außenschiene 17 eingeclipst werden, so daß eine einfache Montage und Demontage möglich ist.In Fig. 3 the guide rail 7 is shown in plan view. The guide rail 7 is formed from the outer rail 17, which has approximately rectangular cross-section and has an open side 8. In the outer rail 17, the inner rail 9 is arranged. The outer rail 17 has brackets 44 which project into retaining tongues 43 on the inner rail 9. In the area of the open side 8, the outer rail 17 has inner edges 46, which run in the longitudinal direction of the guide rail 7 and which include the longitudinal edges 45 of the inner rail 9. In this way, a secure fixation of the inner rail 9 in the outer rail 17 can be ensured. At the same time, the inner rail can thereby be clipped into the outer rail 17, so that a simple assembly and disassembly is possible.

Zwischen der Innenschiene 9 und der Außenschiene 17 sind beidseitig der Symmetrieebene 33 in den in Richtung der Symmetrieebene 33 verlaufenden Seitenwänden Hohlräume 47 gebildet. Die den Hohlraum 47 begrenzenden Wandabschnitte 42 in der Außenschiene 17 besitzen Bohrungen 48, die insbesondere symmetrisch zur Symmetrieebene 33 angeordnet sind. Die Bohrungen 48 dienen zur Aufnahme von Befestigungsschrauben, deren Schraubenkopf in montiertem Zustand im Hohlraum 47 angeordnet ist. Die Außenschiene 17 wird dabei zuerst an einem Wandabschnitt festgelegt. Anschließend wird die Innenschiene 9 in die Außenschiene 17 eingeclipst.Between the inner rail 9 and the outer rail 17 on both sides of the plane of symmetry 33 in the direction of the plane of symmetry 33 extending side walls cavities 47 are formed. The cavity 47 delimiting wall portions 42 in the outer rail 17 have holes 48, which are arranged in particular symmetrically to the plane of symmetry 33. The holes 48 serve to receive fastening screws, the screw head is arranged in the assembled state in the cavity 47. The outer rail 17 is first fixed to a wall section. Subsequently, the inner rail 9 is clipped into the outer rail 17.

In der Innenschiene 9 ist eine Führungsbahn 35 zur Aufnahme der Laufrollen 5 der Führungselemente 4 ausgebildet. Die Führungselemente 4 ragen dabei durch den in der Innenschiene 9 ausgebildeten Längsschlitz 18 ins Innere der Führungsschiene 7. Zwischen der Führungsbahn 35 und der offenen Seite 8 der Außenschiene 17 sind beidseitig des Längsschlitzes 18 Führungen 34 ausgebildet. Die Führungen 34 besitzen einen etwa rechteckigen Querschnitt. An der dem Längsschlitz 18 zugewandten Wand der Führungen 34 ist jeweils ein Längsschlitz 39 vorgesehen, durch den das in Fig. 3 gestrichelt angedeutete Seil 19 ragt. Das Seil 19 überbrückt somit den Längsschlitz 18 und bildet eine Auflage 20 für den Panzer 3 des Deckenlauftors 1. In den Führungen 34 sind, wie in Fig. 4 in perspektivischer Darstellung gezeigt, die zweiten Einsätze 26 geführt. Zur Führung der zweiten Einsätze 26 sind an der der Außenschiene 17 zugewandten Außenwand 37 zwei Führungsstege 36 angeordnet, die sich in Längsrichtung der Führungsschiene 7 erstrecken und die ins Innere der Führung 34 ragen. An der gegenüberliegenden Wand 38 der Führungen 34 sind beidseitig des Längsschlitzes 39 Führungsstege 40 ausgebildet. Beidseitig des Längsschlitzes 18 ist an der Innenschiene 9 jeweils eine Aufnahme 41 angeordnet, die zur Aufnahme von Dichtelementen dienen kann. Zwischen den Dichtelementen ist der Panzer des Deckenlauftors 1 geführt. Die Dichtelemente schützen den Innenraum der Führungsschiene 7 vor Verschmutzung.In the inner rail 9, a guide track 35 for receiving the rollers 5 of the guide elements 4 is formed. The guide elements 4 protrude through the formed in the inner rail 9 longitudinal slot 18 into the interior of the guide rail 7. Between the guide rail 35 and the open side 8 of the outer rail 17 are on both sides of the longitudinal slot 18 guides 34 formed. The guides 34 have an approximately rectangular cross-section. At the longitudinal slot 18 facing wall of the guides 34 each have a longitudinal slot 39 is provided through which the in Fig. 3 indicated by dashed lines rope 19 protrudes. The cable 19 thus bridges the longitudinal slot 18 and forms a support 20 for the tank 3 of the overhead door 1. In the guides 34 are, as in Fig. 4 shown in perspective view, the second inserts 26 out. To guide the second inserts 26 37 two guide webs 36 are arranged on the outer rail 17 facing the outer wall, which extend in the longitudinal direction of the guide rail 7 and projecting into the interior of the guide 34. On the opposite wall 38 of the guides 34 39 guide webs 40 are formed on both sides of the longitudinal slot. On both sides of the longitudinal slot 18, a receptacle 41 is arranged on the inner rail 9, which can serve to receive sealing elements. Between the sealing elements of the tank of Deckenlauftors 1 is performed. The sealing elements protect the interior of the guide rail 7 from contamination.

In den Fig. 5 bis 7 ist der erste Einsatz 22 dargestellt. Der erste Einsatz 22 besitzt eine erste Umlenkrolle 23, die an einem Bolzen 54 drehbar gelagert ist. Der Bolzen 54 erstreckt sich über die gesamte Breite des ersten Einsatzes 22. Die Umlenkrolle 23, die in Fig. 7 nicht gezeigt ist, ist in einem Schlitz 59 angeordnet, der zu einer Oberseite 62 des ersten Einsatzes 22 hin offen ist. Die Oberseite 62 ist dabei die Seite des Einsatzes 22, die in der Führungsschiene 7 am ersten Ende 21 der Führungsschiene angeordnet ist. Die gegenüberliegende Unterseite 63 weist in eingebautem Zustand in Richtung auf den zweiten Einsatz 26. An der Oberseite 62 besitzt der erste Einsatz 22 einen verbreiterten Abschnitt 56, der in eingebautem Zustand in der Außenschiene 17 angeordnet ist und auf der Innenschiene 9 aufliegt (Fig. 2). Zur Auflage auf der Innenschiene 9 ist an der der Unterseite 63 zugewandten Seite des verbreiterten Abschnitts 56 eine Auflage 57 ausgebildet. Zur Fixierung des ersten Einsatzes 22 in der Führungsschiene 7 ist eine Aufnahme 53 für ein Befestigungsmittel, insbesondere für eine Schraube, vorgesehen, die sich von der Oberseite 62 zur Unterseite 63 erstreckt und die im Bereich der Oberseite 62 zur Aufnahme eines Schraubenkopfes verbreitert ausgebildet ist. Im Bereich der Unterseite 63 ist auf der Höhe des Schlitzes 59 ein Steg 55 ausgebildet, in dem das Seil 19 fixiert ist.In the Fig. 5 to 7 the first insert 22 is shown. The first insert 22 has a first deflection roller 23 which is rotatably mounted on a bolt 54. The bolt 54 extends over the entire width of the first insert 22. The guide roller 23, the in Fig. 7 is not shown, is disposed in a slot 59 which is open to a top 62 of the first insert 22. The top 62 is the side of the insert 22, which is arranged in the guide rail 7 at the first end 21 of the guide rail. The opposite bottom 63 has in the installed state in Direction to the second insert 26. At the top 62 of the first insert 22 has a widened portion 56 which is arranged in the installed state in the outer rail 17 and rests on the inner rail 9 ( Fig. 2 ). For resting on the inner rail 9, a support 57 is formed on the underside 63 facing side of the widened portion 56. For fixing the first insert 22 in the guide rail 7, a receptacle 53 for a fastening means, in particular for a screw, is provided which extends from the top 62 to the bottom 63 and which is widened in the region of the top 62 for receiving a screw head. In the region of the underside 63, a web 55 is formed at the height of the slot 59, in which the cable 19 is fixed.

In den Fig. 8 bis 10 ist der zweite Einsatz 26 dargestellt. Der zweite Einsatz 26 besitzt eine Umlenkrolle 27, die an einem Bolzen 51 gelagert ist und die in Fig. 9 nicht dargestellt ist. Die Umlenkrolle 27 ist dabei in einem mittig angeordneten Schlitz 64 angeordnet. Beidseitig des Schlitzes 64 sind die in Fig. 9 gezeigten Schlitze 52 ausgebildet. Wie der Schnitt in Fig. 10 zeigt, ragt der Bolzen 51 jeweils durch die Schlitze 52. Die Schlitze 52 dienen zur Fixierung der Schraubenfedern 16 am Bolzen 51. In Verlängerung des Schlitzes 64 weist der zweite Ansatz 26 einen Steg 50 auf, an dem, wie in Fig. 2 dargestellt ist, das Seil 19 vorbeigeführt ist. Wie Fig. 9 zeigt, besitzt der zweite Einsatz 26 Führungsflächen 49, die den Stegen 36 und 40 der Innenschiene 9 entsprechend ausgebildet ist. Der zweite Einsatz 26 ist an den Führungsflächen 49 in der Führung 34 der Innenschiene 9 geführt.In the Fig. 8 to 10 the second insert 26 is shown. The second insert 26 has a deflection roller 27 which is mounted on a pin 51 and in Fig. 9 not shown. The deflection roller 27 is arranged in a centrally disposed slot 64. On both sides of the slot 64 are in Fig. 9 shown slots 52 formed. Like the cut in Fig. 10 The slots 52 serve to fix the coil springs 16 on the bolt 51. In extension of the slot 64, the second projection 26 has a web 50 on which, as in Fig. 2 is shown, the cable 19 is passed. As Fig. 9 shows, the second insert 26 has guide surfaces 49 which is formed corresponding to the webs 36 and 40 of the inner rail 9. The second insert 26 is guided on the guide surfaces 49 in the guide 34 of the inner rail 9.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Auffangeinrichtung 61 symmetrisch zur Symmetrieebene 33 ausgebildet. Es kann jedoch auch zweckmäßig sein, ein Seil 19 nur einseitig gefedert zu lagern. Zur Abstimmung der ausgeübten Kräfte können Flaschenzüge mit mehreren Umlenkungen zweckmäßig sein.In the embodiment shown, the collecting device 61 is formed symmetrically to the plane of symmetry 33. However, it may also be appropriate to store a rope 19 sprung only on one side. To balance the forces applied pulleys with multiple deflections may be appropriate.

Die Profilschienenanordnung ist vorteilhaft zur Führung von Rolltoren oder Sektionaltoren, sie kann jedoch auch für andere Tore vorteilhaft einsetzbar sein.The profile rail assembly is advantageous for guiding roller doors or sectional doors, but it can also be advantageously used for other goals.

Claims

Guide rail arrangement for a roll-up door, a sectional door or the like, with a guide rail (7) having a longitudinal slot (18), wherein the guide rail arrangement (60) includes a catching device (61) for the casing (3) of the door, which includes a support (20) located in the guide rail (7) and bridging the longitudinal slot (18) for supporting the casing (3), said support (20) being movably and resiliently mounted in the direction of the longitudinal slot (18),
characterised in that the support (20) is represented by a section (29) of a cable (19) bridging the longitudinal slot (18), in that the cable (19) is located by means of at least one block and tackle (30) of the catching device (61), and in that the block and tackle (30) is provided with a resiliently mounted deflection pulley (27).
Guide rail arrangement according to claim 1,
characterised in that the support (20) is movable along most of the length (1), in particular the entire length (1), of the guide rail (7).
Guide rail arrangement according to claim 1 or 2,
characterised in that the cable (19) is resiliently mounted in its longitudinal direction outside the section (29) forming the support (20).
Guide rail arrangement according to claim 3,
characterised in that at least one cable section (31) adjoining the cable section (29) bridging the longitudinal slot (18) is guided in the guide rail (7) approximately in the longitudinal direction of the guide rail (7).
Guide rail arrangement according to claim 3 or 4,
characterised in that the cable (19) is guided over at least one further deflection pulley (23) fixed in the guide rail (7) adjacent to the longitudinal slot (18) in the region of a first end (21) of the guide rail (7).
Guide rail arrangement according to claim 5,
characterised in that the further deflection pulley (23) is mounted on a first insert (22) located at the first end (21) of the guide rail (7) within the guide rail (7).
Guide rail arrangement according to any of claims 1 to 6,
characterised in that the deflection pulley (27) is resiliently mounted in the direction towards a second end (25) of the guide rail (7).
Guide rail arrangement according to claim 7,
characterised in that the deflection pulley (27) is located on a second insert (26) movably mounted in the longitudinal direction of the guide rail (7).
Guide rail arrangement according to claim 8,
characterised in that the guide rail (7) comprises at least one guide (34) extending in the longitudinal direction for the second insert (26).
Guide rail arrangement according to any of claims 7 to 9,
characterised in that the cable (19) is located on the first insert (22) at one end (58) and guided over the deflection roller (27) to the further deflection roller (23) at the first insert (22).
Guide rail arrangement according to any of claims 1 to 12,
characterised in that the guide rail (7) comprises an inner rail (9) and an outer rail (17), the inner rail (9) being releasably held in the outer rail (17).
Guide rail arrangement according to any of claims 1 to 11,
characterised in that the catching device (61) is designed mirror-symmetrical relative to a plane of symmetry (33) centrally dividing the longitudinal slot (18) and extending in the longitudinal direction of the guide rail (7).