EP1445417A1 - Dispositif d'entraínement pour volet roulant - Google Patents

Dispositif d'entraínement pour volet roulant Download PDF

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EP1445417A1
EP1445417A1 EP04300012A EP04300012A EP1445417A1 EP 1445417 A1 EP1445417 A1 EP 1445417A1 EP 04300012 A EP04300012 A EP 04300012A EP 04300012 A EP04300012 A EP 04300012A EP 1445417 A1 EP1445417 A1 EP 1445417A1
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EP
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winch
motor
drive
winding tube
relative
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EP04300012A
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Gérard Evreux
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Bubendorff Volet Roulant SA
Original Assignee
Bubendorff Volet Roulant SA
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Publication date
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Application filed by Bubendorff Volet Roulant SA filed Critical Bubendorff Volet Roulant SA
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    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
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    • E05Y2900/146—Shutters

Definitions

  • the present invention relates to a device for roller shutter with a tube winding held on both sides by cheeks support and in one end of which is engaged a motor tubular drive, this device further comprising a manual drive winch for rotating control of said winding tube through said tubular motor.
  • This invention relates to the field of shutter manufacturing rolling, especially those whose operation is electric type and which are provided with control means manual type auxiliaries, in particular designed capable of ensuring emergency maneuver.
  • Such a drive device is part of a roller shutter intended to equip a door, a window or the like defined by a sleeping frame on which is usually mounted an opening defined by a movable frame provided with glazing.
  • These measures is supplemented by manual control means defined by a crank, engaged with the winch through a square of maneuver, and falling vertically from the support cheek. This the latter is usually fixed in the extension of a lateral slide mounted on the external surface of the door frame uprights or the like. The result that the crank falls, on the internal side of the door or the like, in front of or in the immediate vicinity of the sash which significantly hinders the opening of it.
  • the present invention is intended to remedy the disadvantages of the prior art devices.
  • the present invention relates to a device for roller shutter with a tube winding held on both sides by support cheeks and in one end of which is engaged a motor tubular drive, this device further comprising a manual drive winch for rotating control of said winding tube through said tubular motor, characterized by the fact that the device includes means adjustment in axial position of the winch relative to the cheek support, this on the end of the winding tube receiving said motor.
  • An advantage of the present invention is that the winch and, therefore, the crank associated with it, are offset relative to the uprights of the sash frame which allows manipulation of the latter without any discomfort.
  • the fact of being able offset the winch from the support cheek allows call on a winch of traditional design, even type any and in particular existing, without having to resort to a winch of specific design.
  • the present invention relates to the field of manufacturing roller shutters, more particularly those whose operation is electrical and which are provided with manual type auxiliary control means, in particular designed able to provide a rescue maneuver.
  • This invention relates, more particularly, to a device 1 designed to fit a roller shutter comprising a winding tube 2 on which is wound and at from which takes place the deck (not shown) of this shutter rolling.
  • This winding tube 2 is held on both sides by a cheek support 3 and has two ends 4, one of which receives a tubular electric motor 5 of rotating type, at less partially engaged inside this end 4, and arranged to drive said winding tube 2.
  • such a motor 5 has a head 6 at which said motor 5 is made integral with a support cheek 3, this being fixed on such a support cheek (embodiment not shown) or at least in part integrated into such a cheek support 3 as visible on the figure 2.
  • such a motor 5 comprises again, on the one hand, a sleeve 7 extending from the head 6 of this motor 5 and over which is positioned in rotation of said winding tube 2 and, on the other hand, a casing 8 mounted with possibility of rotation inside this sleeve 7.
  • This casing 8 has two ends 9, 10 including a first end 9 receiving electrical means (not shown) able to provide training for said winding tube 2 and taken with the latter 2 as well as a second end 10 mounted with possibility of rotation relative to the head 6 of the motor 5.
  • the motor 5 (more particularly the electrical means for driving the winding tube 2) is supplied with electrical energy via wires 11 which penetrate inside the device drive 1 according to the invention through at least one orifice 12 defined at the level of the head 6 of the motor 5 (FIGS. 1 and 2).
  • the latter 1 also comprises a winch manual drive 14 designed to drive in rotation said motor 5 for controlling the rotation of said tube drive 2, this winch 14 then being arranged to ensure a control in rotation of said winding tube 2 through of said tubular motor 5.
  • such a winch 14 is, more particularly designed to provide emergency maneuver of the winding tube 2, in particular in the event of failure of the electric drive means of the latter 2.
  • said drive device 1 comprises means 15 for adjusting the winch 14 in axial position by relative to the cheek support 3, this on the side of the end 4 of the winding tube 2 receiving said motor 5.
  • such adjustment means 15 are defined by means 16 for mounting in axial sliding of said winch 14 with respect to said support cheek 3.
  • sliding mounting means 16 comprise at least one drive shaft 17, on the one hand, mounted in sliding in relation to said motor 5 and / or in relation to said motor winch 14 and, on the other hand, engaged with the latter 5, 14.
  • Such a drive tree 17 extends from said winch 14, in particular laterally, and can, in a particular embodiment visible on the Figures 1 and 2, extend through this winch 14.
  • Such a drive shaft 17 is mounted with the possibility of rotation relative to the head 6 of the motor 5 and is engaged in this last 6 to cooperate with said motor 5 plus particularly with receiving means 18 that this last 5, in particular at the level of said casing 8, this in view of the rotation control of the winding tube 2.
  • said device drive 1 comprises means 19 designed capable of ensuring immobilization in rotation of this drive shaft 17 with respect to said winch 14 as well as with respect to said engine 5, more particularly with respect to the casing 8 that this comprises last 5.
  • such means of immobilization 19 can be defined by grooves 20 or the like formed at said drive shaft 17 and intended to cooperate with additional resources, in particular in the form of splines 20A or the like, defined at the level of said winch 14 and / or at the level of said motor 5.
  • Such immobilization means 19 can be defined by an operating square 25 defined at the level of said drive shaft 17 and intended to cooperate with means complementary equipping said motor 5 and / or said winch 14.
  • such immobilization means 19 can be constituted by locking means or the like.
  • said shaft 17 present, at one of its ends, an operating square 25 intended to cooperate with additional means defined at the level of said winch 14 while that at the other end, this drive shaft 17 has grooves 20 intended to cooperate with splines 20A that comprises said motor 5.
  • such 20A splines can be defined at the wall internal 21 of a tubular portion 22 that comprises said casing 8, which defines said receiving means 18 arranged for internally receive said drive shaft 17, and which is mounted in rotation relative to the head 6 of the motor 5, more particularly inside an annular ring 23 defined at the level of the latter 6.
  • FIG. 2 there is shown a mode of realization of a drive device 1 for which the winch 14 and motor 5 are substantially coaxial. Such a fashion is more particularly adapted to a component rolling stock intended to equip a new building.
  • the establishment of a new door, window or the like usually consists of to bring back this new door or the like equipped with a flap rolling on an old sleeping frame.
  • the presence of the latter prevents the winch and the engine from being installed coaxial as described above.
  • the drive device 1 according to the invention can be completed by means designed able to offset the winch from the motor, this in order to deport the operation of this winch by report to said sleeping frame. Such an offset may result in less in part by rejection of the winch from the inner side of the building.
  • a return system in particular consisting of a system gable or the like
  • a shaft drive defined by two axis sections of which a first section connecting said winch to the return system as well as a second section connecting this return system to said engine.
  • each of these axis sections can be slidably mounted with respect to said return system and / or, as the case may be, with respect to said winch or to said engine.
  • the winch 14 is mounted in an adjustable manner with respect to said support cheek 3, this through a mounting 16 of the sliding type of at least a drive shaft 17 relative to the motor 5 and / or the winch 14.
  • This winch 14 can then be installed at a recess or the like carried out on the masonry of a building. Such recess can be closed, in particular by masonry and / or by a cover, so that only an opening appears of communication with the interior of the building. It's through from this opening it is guaranteed access to the winch 14 for the crank.
  • this winch 14 is, usually provided with a member 24 (notably defined by a maneuvering square) likely to be positioned at said opening. It is, more particularly, through a such positioning that an axial immobilization is carried out of the winch 14 relative to the support cheek 3, this in its service position.

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Abstract

L'invention concerne un dispositif d'entraînement (1) pour volet roulant comportant un tube d'enroulement (2) maintenu de part et d'autre par des joues support (3) et dans l'une des extrémités (4) duquel est engagé un moteur d'entraînement tubulaire (5), ce dispositif (1) comportant, encore, un treuil d'entraînement manuel (14) pour la commande en rotation dudit tube d'enroulement (2) au travers dudit moteur tubulaire (5). Ce dispositif (1) est caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens d'ajustement (15) en position axiale du treuil (14) par rapport à la joue support (3), ceci du côté de l'extrémité (4) du tube d'enroulement (2) recevant ledit moteur (5). <IMAGE>

Description

La présente invention est relative à un dispositif d'entraínement pour volet roulant comportant un tube d'enroulement maintenu, de part et d'autre, par des joues support et dans l'une des extrémités duquel est engagé un moteur d'entraínement tubulaire, ce dispositif comportant, encore, un treuil d'entraínement manuel pour la commande en rotation dudit tube d'enroulement au travers dudit moteur tubulaire.
Cette invention concerne le domaine de la fabrication des volets roulants, plus particulièrement ceux dont le fonctionnement est de type électrique et qui sont pourvus de moyens de commande auxiliaires de type manuel, notamment conçus aptes à assurer une manoeuvre de secours.
L'on connaít, d'ores et déjà, des dispositifs d'entraínement correspondant à la description ci-dessus, notamment au travers du document DE 298 18 023 U. A ce propos, on observera que, dans ce document, il est décrit un dispositif d'entraínement comportant un treuil manuel intégré dans la tête du moteur et prenant, plus particulièrement, position dans la joue support du tube d'enroulement.
Un tel dispositif d'entraínement fait partie d'un volet roulant destiné à équiper une porte, une fenêtre ou analogue définie par un cadre dormant sur lequel est monté un ouvrant usuellement défini par un cadre mobile pourvu d'un vitrage. Ce dispositif est complété par des moyens de commande manuelle définis par une manivelle, en prise avec le treuil au travers d'un carré de manoeuvre, et retombant à la verticale de la joue support. Cette dernière est, usuellement, fixée dans le prolongement d'une coulisse latérale montée en applique sur la face externe des montants du cadre dormant de la porte ou analogue. Il en résulte que la manivelle tombe, du côté interne de la porte ou analogue, au devant ou à proximité immédiate du montant de l'ouvrant ce qui gêne notablement l'ouverture de celui-ci.
Un autre inconvénient consiste en ce que le treuil est intégré dans la joue support de l'arbre d'enroulement ce qui nécessite la réalisation d'une joue support et/ou d'un treuil de conception spécifique, particulièrement adapté à une telle application.
La présente invention se veut à même de remédier aux inconvénients des dispositifs de l'état de la technique.
A cet effet, la présente invention concerne un dispositif d'entraínement pour volet roulant comportant un tube d'enroulement maintenu de part et d'autre par des joues support et dans l'une des extrémités duquel est engagé un moteur d'entraínement tubulaire, ce dispositif comportant, encore, un treuil d'entraínement manuel pour la commande en rotation dudit tube d'enroulement au travers dudit moteur tubulaire, caractérisé par le fait que le dispositif comporte des moyens d'ajustement en position axiale du treuil par rapport à la joue support, ceci du côté de l'extrémité du tube d'enroulement recevant ledit moteur.
Un avantage de la présente invention consiste en ce que le treuil et, par conséquent, la manivelle qui lui est associée, sont déportés par rapport aux montants du cadre de l'ouvrant ce qui autorise une manipulation de ce dernier sans aucune gêne.
Selon un autre avantage de l'invention, le fait de pouvoir déporter le treuil par rapport à la joue support permet de faire appel à un treuil de conception traditionnelle, voire de type quelconque et notamment existant, sans avoir à recourir à un treuil de conception spécifique.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, se rapportant à des exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif.
La compréhension de cette description sera facilitée en se référant au dessin joint en annexe et dans lequel :
  • la figure 1 est une vue en élévation du dispositif d'entraínement selon l'invention ;
  • la figure 2 est une vue en coupe longitudinale selon I-I du dispositif représenté figure 1.
La présente invention concerne le domaine de la fabrication des volets roulants, plus particulièrement ceux dont le fonctionnement est de type électrique et qui sont pourvus de moyens de commande auxiliaires de type manuel, notamment conçus aptes à assurer une manoeuvre de secours.
Cette invention concerne, plus particulièrement, un dispositif d'entraínement 1 conçu apte à équiper un volet roulant comportant un tube d'enroulement 2 sur lequel s'enroule et à partir duquel se déroule le tablier (non représenté) de ce volet roulant.
Ce tube d'enroulement 2 est maintenu, de part et d'autre, par une joue support 3 et présente deux extrémités 4 dont l'une reçoit un moteur électrique tubulaire 5 de type tournant, au moins en partie engagé à l'intérieur de cette extrémité 4, et agencé pour assurer l'entraínement dudit tube d'enroulement 2.
A ce propos, on observera qu'un tel moteur 5 présente une tête 6 au niveau de laquelle ledit moteur 5 est rendu solidaire d'une joue support 3, ceci en étant fixée sur une telle joue support (mode de réalisation non représenté) ou au moins en partie intégrée à une telle joue support 3 tel que visible sur la figure 2.
Comme visible sur cette même figure, un tel moteur 5 comporte encore, d'une part, un manchon 7 s'étendant à partir de la tête 6 de ce moteur 5 et par dessus lequel vient se positionner en rotation ledit tube d'enroulement 2 et, d'autre part, un carter 8 monté avec possibilité de rotation à l'intérieur de ce manchon 7. Ce carter 8 présente deux extrémités 9, 10 dont une première extrémité 9 recevant des moyens électriques (non représentés) aptes à assurer un entraínement dudit tube d'enroulement 2 et en prise avec ce dernier 2 ainsi qu'une seconde extrémité 10 montée avec possibilité de rotation par rapport à la tête 6 du moteur 5.
Tel que visible figure 2, le moteur 5 (plus particulièrement les moyens électriques d'entraínement du tube d'enroulement 2) est alimenté en énergie électrique par l'intermédiaire de fils électriques 11 qui pénètrent à l'intérieur du dispositif d'entraínement 1 selon l'invention au travers d'au moins un orifice 12 défini au niveau de la tête 6 du moteur 5 (figures 1 et 2).
A ce propos, on observera que, du fait du montage avec possibilité de rotation du carter 8 par rapport au manchon 7 conférant audit moteur 5 un caractère tournant, l'alimentation en énergie électrique de ce moteur 5 (plus particulièrement desdits moyens électriques d'entraínement) est réalisée au travers de contacts tournants 13 prévus, plus particulièrement, entre ce manchon 7 et ce carter 8. De tels contacts tournants 13 sont raccordés, d'une part, aux fils électriques 11 et, d'autre part, aux moyens électriques d'entraínement du tube d'enroulement 2.
Selon une autre caractéristique du dispositif 1 d'entraínement selon l'invention, celui-ci 1 comporte encore un treuil d'entraínement manuel 14 conçu apte à entraíner en rotation ledit moteur 5 pour une commande en rotation dudit tube d'entraínement 2, ce treuil 14 étant, alors, agencé pour assurer une commande en rotation dudit tube d'enroulement 2 au travers dudit moteur tubulaire 5.
A ce propos, on observera qu'un tel treuil 14 est, plus particulièrement, conçu apte à assurer une manoeuvre de secours du tube d'enroulement 2, notamment en cas de défaillance des moyens électriques d'entraínement de ce dernier 2.
Selon l'invention, ledit dispositif d'entraínement 1 comporte des moyens 15 d'ajustement en position axiale du treuil 14 par rapport à la joue support 3, ceci du côté de l'extrémité 4 du tube d'enroulement 2 recevant ledit moteur 5.
Tel que visible sur la figure 2, de tels moyens 15 d'ajustement sont définis par des moyens 16 de montage en coulissement axial dudit treuil 14 par rapport à ladite joue support 3.
En fait, de tels moyens 16 de montage en coulissement comportent au moins un arbre d'entraínement 17, d'une part, monté en coulissement par rapport audit moteur 5 et/ou par rapport audit treuil 14 et, d'autre part, en prise avec ces derniers 5, 14.
A ce propos, on observera qu'un tel arbre d'entraínement 17 s'étend à partir dudit treuil 14, notamment de manière latérale, et peut, dans un mode de réalisation particulier visible sur les figures 1 et 2, s'étendre au travers de ce treuil 14. Un tel arbre d'entraínement 17 est monté avec possibilité de rotation par rapport à la tête 6 du moteur 5 et est engagé dans cette dernière 6 pour coopérer avec ledit moteur 5, plus particulièrement avec des moyens de réception 18 que comporte ce dernier 5, notamment au niveau dudit carter 8, ceci en vue de la commande en rotation du tube d'enroulement 2.
Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit dispositif d'entraínement 1 comporte des moyens 19 conçus aptes à assurer une immobilisation en rotation de cet arbre d'entraínement 17 par rapport audit treuil 14 ainsi que par rapport audit moteur 5, plus particulièrement par rapport au carter 8 que comporte ce dernier 5.
A ce propos, on observera que de tels moyens d'immobilisation 19 peuvent être définis par des cannelures 20 ou analogue ménagées au niveau dudit arbre d'entraínement 17 et destinées à coopérer avec des moyens complémentaires, notamment sous forme de cannelures 20A ou analogue, définis au niveau dudit treuil 14 et/ou au niveau dudit moteur 5. Un autre mode de réalisation consiste en ce que de tels moyens d'immobilisation 19 peuvent être définis par un carré de manoeuvre 25 défini au niveau dudit arbre d'entraínement 17 et destiné à coopérer avec des moyens complémentaires équipant ledit moteur 5 et/ou ledit treuil 14. Encore un autre mode de réalisation consiste en ce que de tels moyens d'immobilisation 19 peuvent être constitués par des moyens de clavetage ou analogue. Cependant et selon un mode de réalisation préféré visible figures 1 et 2, ledit arbre d'entraínement 17 présente, au niveau de l'une de ses extrémités, un carré de manoeuvre 25 destiné à coopérer avec des moyens complémentaires définis au niveau dudit treuil 14 tandis qu'au niveau de l'autre extrémité, cet arbre d'entraínement 17 comporte des cannelures 20 destinées à coopérer avec des cannelures 20A que comporte ledit moteur 5.
A ce propos et tel que visible sur cette figure 2, de telles cannelures 20A peuvent être définies au niveau de la paroi interne 21 d'une portion tubulaire 22 que comporte ledit carter 8, qui définit lesdits moyens de réception 18 agencés pour recevoir intérieurement ledit arbre d'entraínement 17, et qui est montée en rotation par rapport à la tête 6 du moteur 5, plus particulièrement à l'intérieur d'une couronne annulaire 23 définie au niveau de cette dernière 6.
En fait, dans la figure 2 il a été représenté un mode de réalisation d'un dispositif d'entraínement 1 pour lequel le treuil 14 et le moteur 5 sont sensiblement coaxiaux. Un tel mode de réalisation est, plus particulièrement, adapté à un volet roulant destiné à équiper un bâtiment neuf.
Dans le cadre de la rénovation d'un bâtiment, la mise en place d'une nouvelle porte, fenêtre ou analogue consiste, usuellement, à rapporter cette nouvelle porte ou analogue équipée d'un volet roulant sur un ancien cadre dormant. La présence de ce dernier empêche l'implantation du treuil et du moteur de manière coaxiale comme décrit ci-dessus. Dans un pareil cas, le dispositif d'entraínement 1 selon l'invention peut être complété par de moyens conçus aptes à déporter le treuil par rapport au moteur, ceci en vue de déporter la manoeuvre de ce treuil par rapport audit cadre dormant. Un tel déport peut se traduire au moins en partie par un rejet du treuil du côté interne du bâtiment.
En fait, des tels moyens de déport peuvent se présenter sous la forme d'un système de renvoi (notamment constitué par un système de pignonerie ou analogue) conçu apte à coopérer avec un arbre d'entraínement défini par deux tronçons d'axe dont un premier tronçon raccordant ledit treuil au système de renvoi ainsi qu'un second tronçon raccordant ce système de renvoi audit moteur. A ce propos, on observera que chacun de ces tronçons d'axe peut être monté en coulissement par rapport audit système de renvoi et/ou, selon le cas, par rapport audit treuil ou audit moteur.
Tel qu'il ressort de la description qui précède, le treuil 14 est monté de manière ajustable par rapport à ladite joue support 3, ceci au travers d'un montage 16 de type coulissant d'au moins un arbre d'entraínement 17 par rapport au moteur 5 et/ou au treuil 14.
Au travers de ce montage coulissant, il est possible de déporter ledit treuil 14 par rapport à la joue support 3. Ce treuil 14 peut, alors, être implanté au niveau d'un évidement ou analogue réalisé au niveau de la maçonnerie d'un bâtiment. Un tel évidement peut être refermé, notamment par maçonnage et/ou par un couvercle, en sorte de ne laisser apparaítre qu'une ouverture de communication avec l'intérieur du bâtiment. C'est au travers de cette ouverture qu'il est assuré un accès au treuil 14 pour la manivelle. A ce propos, on observera que ce treuil 14 est, usuellement, pourvu d'un organe 24 (notamment défini par un carré de manoeuvre) susceptible de se positionner au niveau de ladite ouverture. C'est, plus particulièrement, au travers d'un tel positionnement qu'il est réalisé une immobilisation axiale du treuil 14 par rapport à la joue support 3, ceci dans sa position de service.

Claims (10)

  1. Dispositif d'entraínement (1) pour volet roulant comportant un tube d'enroulement (2) maintenu de part et d'autre par des joues support (3) et dans l'une des extrémités (4) duquel est engagé un moteur d'entraínement tubulaire (5), ce dispositif (1) comportant, encore, un treuil d'entraínement manuel (14) pour la commande en rotation dudit tube d'enroulement (2) au travers dudit moteur tubulaire (5), caractérisé par le fait que le dispositif (1) comporte des moyens d'ajustement (15) en position axiale du treuil (14) par rapport à la joue support (3), ceci du côté de l'extrémité (4) du tube d'enroulement (2) recevant ledit moteur (5).
  2. Dispositif d'entraínement (1) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens (15) d'ajustement sont définis par des moyens (16) de montage en coulissement axial dudit treuil (14) par rapport à ladite joue support (3) de laquelle est rendu solidaire ledit moteur (5).
  3. Dispositif d'entraínement (1) selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les moyens de montage en coulissement (16) comportent au moins un arbre d'entraínement (17), d'une part, monté en coulissement par rapport audit moteur (5) et/ou par rapport audit treuil (14) et, d'autre part, en prise avec ces derniers (5 ; 14).
  4. Dispositif d'entraínement (1) selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le moteur (5) présente une tête (6), rendue solidaire de la joue support (3), et dans laquelle est engagé en rotation ledit arbre d'entraínement (17) pour coopérer avec ledit moteur (5), ceci en vue de la commande en rotation dudit tube d'enroulement (2).
  5. Dispositif d'entraínement (1) selon la revendication 4, caractérisé par le fait que le moteur (5) est de type tournant et comporte un manchon (7), s'étendant à partir de la tête (6), et à l'intérieur duquel est monté en rotation un carter (8), d'une part, recevant des moyens électriques d'entraínement du tube d'enroulement (2) et, d'autre part, comportant des moyens de réception (18) dudit arbre d'entraínement (17).
  6. Dispositif d'entraínement (1) selon les revendications 4 et 5, caractérisé par le fait que la tête (6) du moteur présente une couronne annulaire (23) à l'intérieur de laquelle sont montés en rotation les moyens de réception (18) dudit arbre d'entraínement (17).
  7. Dispositif d'entraínement (1) selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens (19) conçus aptes à assurer une immobilisation en rotation de l'arbre d'entraínement (17) par rapport audit treuil (14) et par rapport audit moteur (5).
  8. Dispositif d'entraínement (1) selon la revendication 7, caractérisé par le fait que les moyens d'immobilisation (19) sont définis, au niveau dudit arbre d'entraínement (17), par des cannelures (20), un carré de manoeuvre (25), des moyens de clavetage ou analogue destinés à coopérer avec des moyens complémentaires définis au niveau du treuil (14) et/ou du moteur (5).
  9. Dispositif d'entraínement (1) pour volet roulant implanté au niveau de la maçonnerie d'un bâtiment, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le treuil (14) est implanté au niveau d'un évidement ou analogue réalisé au niveau de la maçonnerie de ce bâtiment.
  10. Dispositif d'entraínement (1) pour volet roulant implanté au niveau d'un bâtiment, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'immobilisation axiale dudit treuil (14) est assurée par l'intermédiaire d'un organe (24) venant se positionner au niveau d'une ouverture de communication entre le treuil (14) et l'intérieur du bâtiment.
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