EP1366283B1 - Fuel injection valve comprising an adjusting bush - Google Patents

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EP1366283B1
EP1366283B1 EP02721982A EP02721982A EP1366283B1 EP 1366283 B1 EP1366283 B1 EP 1366283B1 EP 02721982 A EP02721982 A EP 02721982A EP 02721982 A EP02721982 A EP 02721982A EP 1366283 B1 EP1366283 B1 EP 1366283B1
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EP
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fuel injection
injection valve
adjusting sleeve
adjustment sleeve
recess
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EP02721982A
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Ferdinand Reiter
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Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Definitions

  • the adjusting sleeve 48 is usually so in the central Recess 46 of the fuel injection valve 1 is pressed, that in their entire length of, for example, 8 mm the wall 47 of the central recess 46 of the core. 2 is applied. This is disadvantageous in so far as a to Pressing the adjusting sleeve 48 required assembly tool at the slightest deviation from the longitudinal axis 10 of the Fuel injection valve 1 Abspanungen on the wall 47th causes and this leaks or malfunction by the deposition of the chips in the Fuel injector 1 can cause.

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Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Brennstoffeinspritzventil nach der Gattung des Hauptanspruchs.The invention is based on a fuel injection valve according to the preamble of the main claim.

Aus der EP 0 826 107 B1 ist ein Brennstoffeinspritzventil bekannt, bei dem zur Kalibrierung des Brennstoffflusses eine Einstellhülse in eine zentrale Ausnehmung des Brennstoffeinspritzventils eingebracht ist. Das Brennstoffeinspritzventil ist als sogenanntes Bottom-Feed-Brennstoffeinspritzventil konzipiert, wobei die Einstellhülse in einer zweiten Top-Feed-Brennstoffzufuhr des Brennstoffeinspritzventils angeordnet ist und die Federvorspannung einer Rückstellfeder bei beiden Zufuhrmöglichkeiten im gleichen Verfahren kalibriert werden kann.From EP 0 826 107 B1 is a fuel injection valve known in which the calibration of the fuel flow a Adjusting sleeve in a central recess of the Fuel injection valve is introduced. The Fuel injection valve is as a so-called bottom-feed fuel injection valve designed, with the Adjusting sleeve in a second top-feed fuel supply of the Fuel injection valve is arranged and the Spring bias of a return spring in both Supply options are calibrated in the same procedure can.

Nachteilig an der aus der EP 0 826 107 B1 bekannten Einstellhülse ist insbesondere die Gefahr von Beschädigungen des Ventilinnenraums bei der Montage der Einstellhülse und nachfolgenden Fehlfunktionen des Brennstoffeinspritzventils infolge von Undichtigkeiten oder der Ablagerung von abgeschabten oder abgesplitterten Spänen. Beschädigungen können dabei einerseits durch die Einstellhülse selber oder auch durch das zur Montage der Einstellhülse verwendete Werkzeug hervorgerufen werden.A disadvantage of the known from EP 0 826 107 B1 Adjustment sleeve is in particular the risk of damage the interior of the valve during assembly of the adjusting sleeve and subsequent malfunction of the fuel injection valve as a result of leaks or the deposition of shaved or chipped chips. damage can on the one hand by the adjustment itself or also by the used for mounting the adjusting sleeve Tool are caused.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Das erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß eine Ausnehmung in der Einstellhülse die benötigte Einpreßkraft für die Einstellhülse in die Ausnehmung des Brennstoffeinspritzventils konstant gegenüber den herkömmlichen Einstellhülsen hält.The fuel injection valve according to the invention with the characterizing features of the main claim has In contrast, the advantage that a recess in the Adjustment sleeve the required insertion force for the Adjusting sleeve in the recess of the Fuel injection valve constant over the conventional adjustment sleeves holds.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Brennstoffeinspritzventils möglich.By the measures listed in the dependent claims are advantageous developments and improvements in the Main claim specified fuel injector possible.

Durch die Einbringung von zwei um 120° gegeneinander versetzten Ausnehmungen kann die Klemmwirkung der Einstellhülse vorteilhafterweise auf einen größeren Wandbereich ausgedehnt werden.By introducing two by 120 ° against each other offset recesses, the clamping effect of Adjusting sleeve advantageously to a larger one Wall area to be extended.

Von Vorteil ist insbesondere auch, die Einstellhülse symmetrisch durch je eine Ausnehmung an jedem Ende zu gestalten, da dadurch der Produktionsschritt der Ausrichtung der Einstellhülse vor der Montage entfallen kann.Of particular advantage is the adjustment sleeve symmetrically by a respective recess at each end shape, as a result of the production step of alignment the adjusting sleeve can be omitted before mounting.

Weiterhin ist von Vorteil, daß die Ausnehmungen bis auf die Krümmung der Einstellhülse rechteckig geformt und damit leicht in die Einstellhülse einbringbar sind.Furthermore, it is advantageous that the recesses except for the Curvature of the adjusting sleeve rectangular shaped and thus can be easily inserted into the adjusting sleeve.

Vorteilhafterweise weist die Einstellhülse im Bereich der Ausnehmungen abgeschrägte axiale Kanten auf, die Abspanungen im Ventilinnenraum bei der Montage verhindern. Advantageously, the adjusting sleeve in the region of Recesses beveled axial edges, the Abspanungen in the interior of the valve during assembly.

Zeichnungdrawing

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1
einen schematischen Schnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgestalteten Brennstoffeinspritzventils,
Fig. 2A-B eine
schematische Ansicht und eine schematische Aufsicht einer Einstellhülse gemäß dem Stand der Technik,
Fig. 3A-B eine
schematische Ansicht und eine schematische Aufsicht der Einstellhülse des in Fig. 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Brennstoffeinspritzventils,
Fig. 4A-B eine
schematische Ansicht und eine schematische Aufsicht der Einstellhülse eines zweiten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Brennstoffeinspritzventils, und
Fig. 5A-B eine
schematische Ansicht und eine schematische Aufsicht der Einstellhülse eines dritten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Brennstoffeinspritzventils.
Embodiments of the invention are shown in simplified form in the drawing and explained in more detail in the following description. Show it:
Fig. 1
a schematic section through a first embodiment of an inventively designed fuel injector,
Fig. 2A-B a
schematic view and a schematic plan view of a setting sleeve according to the prior art,
Fig. 3A-B a
schematic view and a schematic plan view of the adjusting of the illustrated in Figure 1 first embodiment of the fuel injection valve according to the invention,
Fig. 4A-B a
schematic view and a schematic plan view of the adjusting of a second embodiment of a fuel injection valve according to the invention, and
Fig. 5A-B a
schematic view and a schematic plan view of the adjusting sleeve of a third embodiment of a fuel injection valve according to the invention.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

Das in Fig. 1 dargestellte elektromagnetisch betätigbare Brennstoffeinspritzventil 1 hat einen von einer Magnetspule 11 umgebenen, als Brennstoffeinlaßstutzen dienenden rohrförmigen Kern 2, der im Ausführungsbeispiel über seine gesamte Länge einen konstanten Außendurchmesser aufweist. Ein in radialer Richtung gestufter Spulenkörper 3 nimmt eine Bewicklung der Magnetspule 11 auf und ermöglicht in Verbindung mit dem Kern 2 einen kompakten Aufbau des Brennstoffeinspritzventils 1 im Bereich der Magnetspule 11.The electromagnetically actuated shown in Fig. 1 Fuel injector 1 has one of a solenoid 11 surrounded, serving as a fuel inlet nozzle tubular core 2, in the embodiment of his entire length has a constant outer diameter. A stepped bobbin 3 in the radial direction takes one Wicking of the solenoid 11 and allows in Connection with the core 2 a compact construction of the Fuel injection valve 1 in the region of the magnetic coil eleventh

Mit einem unteren Kernende 9 des Kerns 2 ist konzentrisch zu einer Längsachse 10 des Brennstoffeinspritzventils 1 ein rohrförmiges metallenes Zwischenteil 12 beispielsweise durch Schweißen dicht verbunden. Das Zwischenteil 12 umgibt dabei das Kernende 9 teilweise axial. Der gestufte Spulenkörper 3 übergreift teilweise den Kern 2 und mit einer Stufe 15 größeren Durchmessers das Zwischenteil 12 zumindest teilweise axial. Stromabwärts des Spulenkörpers 3 und des Zwischenteils 12 erstreckt sich ein rohrförmiger Ventilsitzträger 16, der beispielsweise fest mit dem Zwischenteil 12 verbunden ist. In dem Ventilsitzträger 16 verläuft eine Längsbohrung 17, die konzentrisch zu der Längsachse 10 des Brennstoffeinspritzventils 1 ausgebildet ist. In der Längsbohrung 17 ist eine zum Beispiel rohrförmige Ventilnadel 19 angeordnet, die an ihrem stromabwärtigen Ende 20 mit einem kugelförmigen Ventilschließkörper 21, an dessen Umfang beispielsweise fünf Abflachungen 22 zum Vorbeiströmen des Brennstoffs vorgesehen sind, beispielsweise durch Schweißen verbunden ist.With a lower core end 9 of the core 2 is concentric with a longitudinal axis 10 of the fuel injection valve 1 a tubular intermediate metal part 12, for example by Welding tightly connected. The intermediate part 12 surrounds it the core end 9 partially axially. The stepped bobbin 3 partially overlaps the core 2 and with a step 15 larger diameter, the intermediate part 12 at least partially axial. Downstream of the bobbin 3 and the Intermediate part 12 extends a tubular Valve seat support 16, for example, fixed to the Intermediate part 12 is connected. In the valve seat carrier 16 extends a longitudinal bore 17 which is concentric with the Longitudinal axis 10 of the fuel injection valve 1 is formed is. In the longitudinal bore 17 is an example tubular valve needle 19 arranged at its downstream end 20 with a spherical Valve-closing body 21, on the circumference, for example, five Flattening 22 provided for flowing past the fuel are connected, for example, by welding.

Die Betätigung des Brennstoffeinspritzventils 1 erfolgt in bekannter Weise elektromagnetisch. Zur axialen Bewegung der Ventilnadel 19 und damit zum Öffnen entgegen der Federkraft einer Rückstellfeder 25 bzw. zum Schließen des Brennstoffeinspritzventils 1 dient der elektromagnetische Kreis mit der Magnetspule 11, dem Kern 2 und einem Anker 27. Der Anker 27 ist mit dem dem Ventilschließkörper 21 abgewandten Ende der Ventilnadel 19 durch eine erste Schweißnaht 28 verbunden und auf den Kern 2 ausgerichtet. In das stromabwärts liegende dem Kern 2 abgewandte Ende des Ventilsitzträgers 16 ist in der Längsbohrung 17 ein zylinderförmiger Ventilsitzkörper 29, der einen festen Ventilsitz aufweist, durch Schweißen dicht montiert.The actuation of the fuel injection valve 1 takes place in known manner electromagnetic. For the axial movement of Valve needle 19 and thus to open against the spring force a return spring 25 and for closing the Fuel injection valve 1 is the electromagnetic Circle with the solenoid 11, the core 2 and an armature 27th The armature 27 is connected to the valve closing body 21st opposite end of the valve needle 19 by a first Weld 28 connected and aligned with the core 2. In the downstream end of the core 2 facing away from the Valve seat carrier 16 is in the longitudinal bore 17 a cylindrical valve seat body 29, a fixed Valve seat, tightly mounted by welding.

Zur Führung des Ventilschließkörpers 21 während der Axialbewegung der Ventilnadel 19 mit dem Anker 27 entlang der Längsachse 10 des Brennstoffeinspritzventils 1 dient eine Führungsöffnung 32 des Ventilsitzkörpers 29. Der kugelförmige Ventilschließkörper 21 wirkt mit dem sich in Strömungsrichtung kegelstumpfförmig verjüngenden Ventilsitz des Ventilsitzkörpers 29 zusammen. Der Umfang des Ventilsitzkörpers 29 weist einen geringfügig kleineren Durchmesser auf als die Längsbohrung 17 des Ventilsitzträgers 16. An seiner dem Ventilschließkörper 21 abgewandten Stirnseite ist der Ventilsitzkörper 29 mit einer beispielsweise topfförmig ausgebildeten Spritzlochscheibe 34 konzentrisch und fest, beispielsweise durch eine umlaufende dichte, zum Beispiel mittels eines Lasers ausgebildete, zweite Schweißnaht 37, verbunden.To guide the valve closing body 21 during the Axial movement of the valve needle 19 with the armature 27 along the longitudinal axis 10 of the fuel injection valve 1 is used a guide opening 32 of the valve seat body 29. Der Spherical valve closing body 21 acts with the in Flow direction frusto-conical tapered valve seat the valve seat body 29 together. The scope of the Valve seat body 29 has a slightly smaller Diameter on than the longitudinal bore 17 of the Valve seat support 16. At its the valve closing body 21st facing away from the valve seat body 29 with a For example, cup-shaped spray perforated disc 34th concentric and fixed, for example by a circumferential density, for example formed by a laser, second weld 37, connected.

Die topfförmige Spritzlochscheibe 34 besitzt neben einem Bodenteil 38, an dem der Ventilsitzkörper 29 befestigt ist und in dem wenigstens eine, beispielsweise hier durch Erodieren oder Stanzen ausgeformte Abspritzöffnung 39 verläuft, einen umlaufenden stromabwärts verlaufenden Halterand 40. Der Halterand 40 ist stromabwärts konisch nach außen gebogen, so daß dieser an der durch die Längsbohrung 17 bestimmten inneren Wandung des Ventilsitzträgers 16 anliegt, wobei eine radiale Pressung vorliegt. Ein unmittelbares Durchströmen des Brennstoffs in eine Ansaugleitung der Brennkraftmaschine außerhalb der Abspritzöffnungen 39 wird auch durch eine dritte Schweißnaht 41 zwischen Spritzlochscheibe 34 und Ventilsitzträger 16 vermieden. Am Umfang des Ventilsitzträgers 16 ist an seinem stromabwärts liegenden, dem Kern 2 abgewandten Ende eine Schutzkappe 43 angeordnet und beispielsweise mittels einer Rastung mit dem Ventilsitzträger 16 verbunden.The cup-shaped spray perforated disk 34 has next to a Bottom part 38 to which the valve seat body 29 is attached and in the at least one, for example, here through Eroding or punching molded ejection port 39 runs, a circumferential downstream Retaining edge 40. The retaining edge 40 is downstream conical bent on the outside, so that this at the through the longitudinal bore 17 certain inner wall of the valve seat carrier 16th is applied, wherein there is a radial pressure. One direct flow of fuel into one Intake line of the internal combustion engine outside the Spray openings 39 is also through a third weld 41 between spray disk 34 and valve seat support 16th avoided. At the periphery of the valve seat carrier 16 is at its downstream, the core 2 facing away from a Protective cap 43 arranged and, for example by means of a Latch connected to the valve seat carrier 16.

Die Einschubtiefe des Ventilsitzkörpers 29 mit der topfförmigen Spritzlochscheibe 34 bestimmt die Voreinstellung des Hubs der Ventilnadel 19. Dabei ist die eine Endstellung der Ventilnadel 19 bei nicht erregter Magnetspule 11 durch die Anlage des Ventilschließkörpers 21 am Ventilsitz des Ventilsitzkörpers 29 festgelegt, während sich die andere Endstellung der Ventilnadel 19 bei erregter Magnetspule 11 durch die Anlage des Ankers 27 am Kernende 9 ergibt.The insertion depth of the valve seat body 29 with the cup-shaped spray perforated disk 34 determines the Presetting the stroke of the valve needle 19. Here is the an end position of the valve needle 19 when not energized Solenoid 11 by the system of the valve closing body 21st fixed to the valve seat of the valve seat body 29 while the other end position of the valve needle 19 when energized Magnetic coil 11 by the plant of the armature 27 at the core end. 9 results.

Die Magnetspule 11 ist von wenigstens einem, beispielsweise als Bügel ausgebildeten und als ferromagnetisches Element dienenden Leitelement 45 umgeben, das die Magnetspule 11 in Umfangsrichtung wenigstens teilweise umgibt sowie mit seinem einem Ende an dem Kern 2 und seinem anderen Ende an dem Ventilsitzträger 16 anliegt und mit diesem zum Beispiel durch Schweißen, Löten bzw. Kleben verbindbar ist.The solenoid 11 is of at least one, for example formed as a bracket and as a ferromagnetic element serving guiding element 45, which surrounds the magnetic coil 11 in Circumference surrounds at least partially and with his one end to the core 2 and its other end to the Valve seat support 16 abuts and with this example is connectable by welding, soldering or gluing.

Eine in eine konzentrisch zur Längsachse 10 des Brennstoffeinspritzventils 1 verlaufende zentrale Ausnehmung 46 des Kerns 2 eingeschobene Einstellhülse 48, die beispielsweise aus gerolltem Federstahlblech ausgeformt ist, dient zur Einstellung der Federvorspannung der an der Einstellhülse 48 anliegenden Rückstellfeder 25, die sich wiederum mit ihrer gegenüberliegenden Seite an der Ventilnadel 19 abstützt.One in a concentric with the longitudinal axis 10 of the Fuel injection valve 1 extending central recess 46 of the core 2 inserted adjusting sleeve 48, the is formed, for example, from rolled spring steel sheet, serves to adjust the spring preload at the Adjusting sleeve 48 adjacent return spring 25, which is turn with its opposite side to the Valve needle 19 is supported.

Die Einstellhülse 48 ist dabei erfindungsgemäß so ausgebildet, daß sie eine Stufe 49 der Wandung 47 der zentralen Ausnehmung 46 des Kerns 2 stromaufwärtig überragt. Dadurch wird zwischen der Wandung 47 und einem zulaufseitigen Ende 53 der Einstellhülse 48 ein Spalt 51 ausgebildet, der die Einstellhülse 48 zumindest so weit von der Wandung 47 beabstandet, daß ein auf dem zulaufseitigen Ende 53 der Einstellhülse 48 anzusetzendes Montagewerkzeug nicht mit der Wandung 47 in Berührung kommt. Eine nähere Beschreibung der erfindungsgemäßen Maßnahmen sowie weitere mögliche Ausführungsvarianten sind den Fig. 3 bis 5 zu entnehmen.The adjusting sleeve 48 is according to the invention so formed to a stage 49 of the wall 47 of the projecting central recess 46 of the core 2 upstream. This is between the wall 47 and a inlet end 53 of the adjusting sleeve 48, a gap 51st formed, the adjustment sleeve 48 at least as far from the wall 47 spaced that one on the upstream side End 53 of the adjusting sleeve 48 to be attached assembly tool does not come into contact with the wall 47. A closer Description of the measures according to the invention and others Possible embodiments are Figs. 3 to 5 to remove.

Das Brennstoffeinspritzventil 1 ist weitgehend von einer Kunststoffumspritzung 50 umschlossen, die sich vom Kern 2 ausgehend in axialer Richtung über die Magnetspule 11 und das wenigstens eine Leitelement 45 bis zum Ventilsitzträger 16 erstreckt, wobei das wenigstens eine Leitelement 45 vollständig axial und in Umfangsrichtung überdeckt ist. Zu dieser Kunststoffumspritzung 50 gehört beispielsweise ein mit angespritzter elektrischer Anschlußstecker 52.The fuel injection valve 1 is largely of a Plastic coating 50 enclosed, extending from the core 2 starting in the axial direction via the magnetic coil 11 and the at least one guide element 45 to the valve seat carrier 16 extends, wherein the at least one guide element 45th completely axially and circumferentially covered. To This plastic extrusion coating 50 belongs, for example with molded electrical connector 52.

Die Kunststoffumspritzung 50 bildet mit ihrer dem Ventilschließkörper 21 abgewandt liegenden Begrenzung eine Seitenfläche 54 einer am Umfang des zulaufseitigen Endes 55 des Kerns 2 vorgesehenen Ringnut 56. Ein Nutgrund 57 der einen oberen Dichtring 58 aufweisenden Ringnut 56 wird durch den Umfang des Kerns 2 gebildet. Die der Seitenfläche 54 gegenüberliegende Begrenzung der Ringnut 56 ergibt sich durch einen aus einem Kunststoff gefertigten Haltekragen 60, der einteilig mit einem Brennstoffilter 61 ausgeformt ist. Der Brennstoffilter 61 ragt in die zentrale Ausnehmung 46 des Kerns 2 an dessen zulaufseitigem Ende 55 hinein und sorgt für die Herausfiltrierung solcher Brennstoffbestandteile, die auf Grund ihrer Größe im Brennstoffeinspritzventil Verstopfungen oder Beschädigungen verursachen könnten.The plastic extrusion 50 forms with her the Valve closing body 21 facing away from a boundary Side surface 54 a at the periphery of the inflow-side end 55th the core 2 provided annular groove 56. A groove bottom 57 of an upper sealing ring 58 having annular groove 56 is through the circumference of the core 2 is formed. The side surface 54 opposite boundary of the annular groove 56 results by a retaining collar 60 made of a plastic, which is formed integrally with a fuel filter 61. The fuel filter 61 protrudes into the central recess 46 of the core 2 at its feed side end 55 into and ensures the filtering out of such Fuel components, which due to their size in the Fuel injector blockages or damage could cause.

Der radial nach außen weisende Haltekragen 60, der eine Seitenfläche der Ringnut 56 des Dichtrings 58 bildet, liegt nach der Montage des Brennstoffilters 61 beispielsweise unmittelbar auf einer Stirnfläche 63 des zulaufseitigen Endes 55 des Kerns 2 auf oder bildet einen geringen axialen Spalt zur Stirnfläche 63. Um diesen Einbauzustand zu erreichen, ist es nötig, mit Hilfe eines Werkzeugs eine sehr geringe, in axialer Richtung entlang der Längsachse 10 des Brennstoffeinspritzventils 1 wirkende Kraft auf den Brennstoffilter 61 zu erzeugen, wodurch eine Nase 65 des Haltekragens 60 in eine Nut 66 am Umfang des Kerns 2 einrasten kann. Auf Grund der Rastung der Nase 65 des Haltekragens 60 am äußeren Umfang des Kerns 2 entfällt ein mit dem Nachteil vom Abschabungen behaftetes Einpressen des Brennstoffilters 61 in der zentralen Ausnehmung 46 des Kerns 2. Statt dessen liegt zwischen einem sich axial in Richtung der Längsachse 10 des Brennstoffeinspritzventils 1 erstreckenden Grundkörper 67 des Brennstoffilters 61 und der Wandung 47 der zentralen Ausnehmung 46 des Kerns 2 bis zu einem Absatz 69 am Grundkörper 67 eine Spielpassung vor, während der stromabwärts des Absatzes 69 liegende Teil des Brennstoffilters 61 berührungsfrei in der zentralen Ausnehmung 46 mit deutlichem Abstand zur Wandung 47 des Kerns 2 verläuft.The radially outwardly facing retaining collar 60, the one Side surface of the annular groove 56 of the sealing ring 58 forms lies after assembly of the fuel filter 61, for example directly on an end face 63 of the inlet side At the end 55 of the core 2 or forms a small axial Gap to the end face 63. To this installation state It is necessary to achieve a great deal with the help of a tool small, in the axial direction along the longitudinal axis 10 of the Fuel injection valve 1 acting force on the To produce fuel filter 61, whereby a nose 65 of the Retaining collar 60 in a groove 66 on the circumference of the core. 2 can engage. Due to the detent of the nose 65 of the Retaining collar 60 on the outer circumference of the core 2 is omitted with the disadvantage of shabby pressing of the Fuel filter 61 in the central recess 46 of the core 2. Instead, lies between an axially in the direction the longitudinal axis 10 of the fuel injection valve. 1 extending main body 67 of the fuel filter 61 and the Wall 47 of the central recess 46 of the core 2 up to a shoulder 69 on the base body 67 a clearance before during the downstream of paragraph 69 lying part of Fuel filter 61 non-contact in the central Recess 46 with a clear distance from the wall 47 of the Kerns 2 runs.

Fig. 2A und 2B zeigen zur Verdeutlichung der erfindungsgemäßen Maßnahmen zunächst eine schematische Ansicht und eine schematische Aufsicht einer Einstellhülse 48 gemäß dem Stand der Technik. Übereinstimmende Bauteile sind in allen Figuren mit übereinstimmenden Bezugszeichen versehen.Figs. 2A and 2B show for clarity of the inventive measures initially a schematic View and a schematic plan view of an adjusting sleeve 48 according to the prior art. Matching components are in all figures with matching reference numerals Mistake.

Die Einstellhülse 48 wird gewöhnlich so in die zentrale Ausnehmung 46 des Brennstoffeinspritzventils 1 eingepreßt, daß sie in ihrer gesamten Länge von beispielsweise 8 mm an der Wandung 47 der zentralen Ausnehmung 46 des Kerns 2 anliegt. Dies ist insoweit nachteilig, als ein zum Einpressen der Einstellhülse 48 benötigtes Montagewerkzeug bei der geringsten Abweichung von der Längsachse 10 des Brennstoffeinspritzventils 1 Abspanungen an der Wandung 47 verursacht und dies Undichtigkeiten oder Fehlfunktionen durch die Ablagerung der Abspanungen im Brennstoffeinspritzventil 1 hervorrufen kann.The adjusting sleeve 48 is usually so in the central Recess 46 of the fuel injection valve 1 is pressed, that in their entire length of, for example, 8 mm the wall 47 of the central recess 46 of the core. 2 is applied. This is disadvantageous in so far as a to Pressing the adjusting sleeve 48 required assembly tool at the slightest deviation from the longitudinal axis 10 of the Fuel injection valve 1 Abspanungen on the wall 47th causes and this leaks or malfunction by the deposition of the chips in the Fuel injector 1 can cause.

Die in Fig. 2B dargestellte Aufsicht auf das zulaufseitige Ende 53 der Einstellhülse 48 zeigt radiale Abschrägungen 70 im Bereich des zulaufseitigen Endes 53 und eines ablaufseitigen Endes 68 sowie axiale Abschrägungen 71 im Bereich eines Schlitzes 72 der Einstellhülse 48, um Abspanungen durch die Einstellhülse 48 bei der Montage derselben zu vermeiden. Durch diese bekannten Maßnahmen können jedoch Beschädigungen durch die Montagewerkzeuge nicht vermieden werden.The plan shown in Fig. 2B on the inlet side End 53 of the adjusting sleeve 48 shows radial chamfers 70 in the region of the inlet end 53 and a drain end 68 and axial bevels 71 in Area of a slot 72 of the adjusting sleeve 48 to Abspanungen by the adjusting sleeve 48 during assembly to avoid the same. By these known measures However, damage can be caused by the assembly tools can not be avoided.

Die im weiteren beschriebenen erfindungsgemäßen Maßnahmen wirken dem entgegen und führen daher zu einer leichteren und sichereren Montage des Einstellhülse 48, die ohne Beschädigung der Wandung 47 oder der Einstellhülse 48 durchgeführt werden kann. The measures according to the invention described below counteract this, and therefore lead to a lighter and safer mounting of the adjusting sleeve 48, without Damage to the wall 47 or the adjusting sleeve 48th can be carried out.

Fig. 3A und 3B zeigen eine schematische Ansicht und eine schematische Aufsicht der Einstellhülse 48 des in Fig. 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Brennstoffeinspritzventils 1.3A and 3B show a schematic view and a schematic plan view of the adjusting sleeve 48 of FIG. 1 illustrated first embodiment of the Fuel injection valve 1 according to the invention.

Die Einstellhülse 48 ist gegenüber dem Stand der Technik um eine gewisse Länge, beispielsweise um 2 mm, verlängert. Dadurch überragt, wie bereits in der Beschreibung zu Fig. 1 erwähnt, ihr zulaufseitiges Ende 53 eine Stufe 49 der im Ausführungsbeispiel mehrfach gestuften Wandung 47 der zentralen Ausnehmung 46 des Kerns 2. In der Folge liegt, wie in Fig. 1 ersichtlich, das zulaufseitige Ende 53 der Einstellhülse 48 nicht mehr an der inneren Wandung 47 der zentralen Ausnehmung 46 an, sondern bildet einen Spalt 51 aus. Wird zur Montage der Einstellhülse 48 ein Werkzeug auf dem zulaufseitigen Ende 53 der Einstellhülse 48 angesetzt, liegt dieses bedingt durch den Spalt 51 nicht mehr an der Wandung 47 der zentralen Ausnehmung 46 an. Dadurch können Abspanungen bei Verkanten des Werkzeugs vermieden werden. Zusätzlich ist die Montage durch die größere Baulänge der Einstellhülse 48 vereinfacht, da das Montagewerkzeug nicht so weit in die zentrale Ausnehmung 46 des Brennstoffeinspritzventils 1 eingeführt werden muß.The adjusting sleeve 48 is compared to the prior art in order a certain length, for example by 2 mm, extended. As a result, as already described in the description of FIG. 1 mentions their upstream end 53 a stage 49 of the Embodiment multiple stepped wall 47 of the central recess 46 of the core 2. As a result, how in Fig. 1, the inlet end 53 of the Adjustment sleeve 48 is no longer on the inner wall 47 of the central recess 46, but forms a gap 51st out. Is a tool for mounting the adjusting sleeve 48 attached to the inlet-side end 53 of the adjusting sleeve 48, this is due to the gap 51 no longer at the Wall 47 of the central recess 46 at. Thereby can Abspanungen be avoided when tilting the tool. In addition, the assembly is due to the greater length of the Adjusting sleeve 48 simplified because the assembly tool is not so far into the central recess 46 of the Fuel injection valve 1 must be introduced.

Bedingt durch die größere Baulänge der Einstellhülse 48 besteht abströmseitig der Stufe 49 zwischen der Einstellhülse 48 und der Wandung 47 eine größere Kontaktfläche. Entsprechend weist das erste Ausführungsbeispiel der Einstellhülse 48 des erfindungsgemäß ausgestalteten Brennstoffeinspritzventils 1 zum Ausgleich der größeren Baulänge im zulaufseitigen Ende 53 eine Ausnehmung 59a auf, so daß die resultierende Klemmwirkung der Einstellhülse 48 gegenüber dem Stand der Technik gleich bleibt und keine größere Kraft benötigt wird, um die Einstellhülse 48 zu montieren. Die Ausnehmung 59a kann dabei beispielsweise rechteckig ausgeführt sein, aber auch andere Formen, beispielsweise eine gerundete Form, aufweisen. Dadurch wird die mit der Wandung 47 in Kontakt stehende Fläche so weit reduziert, daß die Einpreßkraft gegenüber einer Einstellhülse 48 gemäß dem Stand der Technik gleich bleibt.Due to the greater length of the adjusting sleeve 48th exists downstream of the stage 49 between the Adjusting sleeve 48 and the wall 47 a larger Contact area. Accordingly, the first Embodiment of the adjusting sleeve 48 of the invention designed fuel injection valve 1 for compensation the larger length in the inlet end 53 a Recess 59a, so that the resulting clamping action the adjusting sleeve 48 compared to the prior art remains and no greater force is needed to complete the To install adjusting sleeve 48. The recess 59a can thereby for example, be rectangular, but also others Shapes, for example, have a rounded shape. As a result, standing with the wall 47 in contact Area reduced so far that the pressing force against an adjusting sleeve 48 according to the prior art remains.

Aus der in Fig. 3B dargestellten Aufsicht auf das zulaufseitige Ende 53 der Einstellhülse 48 ist ersichtlich, daß auf die radialen Abschrägungen 70 am zulaufseitigen Ende 53 verzichtet werden kann, was die Herstellung der Einstellhülse 48 vereinfacht.From the plan shown in Fig. 3B on the inlet end 53 of the adjusting sleeve 48 can be seen that on the radial chamfers 70 at the upstream end 53 can be dispensed with, which is the production of Adjusting sleeve 48 simplified.

Fig. 4A und 4B zeigen eine schematische Ansicht und eine schematische Aufsicht der Einstellhülse 48 eines zweiten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäß ausgestalteten Brennstoffeinspritzventils 1.Figs. 4A and 4B show a schematic view and a schematic plan view of the adjusting sleeve 48 of a second Embodiment of an inventively designed Fuel injection valve 1.

Die Einstellhülse 48 weist im vorliegenden zweiten Ausführungsbeispiel statt einer Ausnehmung 59a zwei Ausnehmungen 59b auf, die beispielsweise unter einem Winkel von 120° zueinander versetzt angeordnet sind. Die Ausnehmungen 59b sind bedingt durch die Perspektive der Ansicht in Fig. 4A durch die hervorragenden Flügel 73 der Einstellhülse 48 verdeckt, jedoch aus Fig. 4B ersichtlich.The adjusting sleeve 48 has in the present second Embodiment instead of a recess 59a two Recesses 59b on, for example, at an angle are offset from each other by 120 °. The Recesses 59b are conditioned by the perspective of View in Fig. 4A by the outstanding wings 73 of Adjusting sleeve 48 hidden, but from Fig. 4B seen.

Die Länge der Ausnehmungen 59b bleibt dabei z. B. gegenüber dem in Fig. 3A und 3B dargestellten ersten Ausführungsbeispiel gleich. Durch diese Anordnung wird der Tatsache Rechnung getragen, daß die Einstellhülse 48 bedingt durch ihre Ausführung als elastische Federhülse Spannungen unterliegt, die dazu führen, daß die Einstellhülse 48 nicht vollflächig an der Wandung 47 der zentralen Ausnehmung 46 des Kerns 2 anliegt, sondern mit axial an der Einstellhülse 48 verlaufenden, parallelen Kontaktlinien, die im wesentlichen entlang der Flügel 73 der Einstellhülse 48 und gegenüber dem Schlitz 72 verlaufen. Durch zwei Ausnehmungen 59b kann eine gleichmäßigere Anlage und damit eine bessere Kraftverteilung und eine bessere Klemmwirkung erzielt werden. The length of the recesses 59b remains z. B. opposite the first shown in Figs. 3A and 3B Same embodiment. By this arrangement, the Fact taken into account that the adjustment sleeve 48 conditionally by their design as elastic spring sleeve voltages subject, which cause the adjustment sleeve 48 is not the entire surface of the wall 47 of the central recess 46th of the core 2 is applied, but with axially on the adjusting 48 parallel, parallel contact lines, which in substantially along the wings 73 of the adjusting sleeve 48 and extend opposite the slot 72. Through two recesses 59b can be a more even plant and thus a better Power distribution and a better clamping effect achieved become.

Fig. 5A und 5B zeigen eine schematische Ansicht und eine schematische Aufsicht der Einstellhülse 48 eines dritten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäß ausgestalteten Brennstoffeinspritzventils 1.Figs. 5A and 5B show a schematic view and a schematic plan view of the adjusting sleeve 48 of a third Embodiment of an inventively designed Fuel injection valve 1.

Ein besonders einfach herstellbares und montierbares Ausführungsbeispiel einer Einstellhülse 48 ist in den Fig. 5A und 5B dargestellt. Die Einstellhülse 48 ist erfindungsgemäß in größerer Baulänge ausgeführt, weist jedoch nicht nur am zulaufseitigen Ende 53, sondern auch am ablaufseitigen Ende 68 jeweils eine Ausnehmung 59c auf, die jedoch im Vergleich zu den vorigen Ausführungsbeispielen z. B. lediglich halb so lang sind. Auch dadurch kann die Einpreßkraft für die Einstellhülse 48 gleich bleiben. Der Vorteil der Ausführungsform liegt in der Symmetrie der Einstellhülse 8, die ungerichtet montiert werden kann, so daß der Verfahrensschritt der Ausrichtung des Bauteils vor der Montage entfallen kann.A particularly easy to produce and assemble Embodiment of an adjusting sleeve 48 is shown in FIGS. 5A and 5B. The adjusting sleeve 48 is According to the invention designed in a larger overall length, has however, not only at the upstream end 53, but also at the upstream end 53 drain-side end 68 each have a recess 59 c, the however, compared to the previous embodiments z. B. only half as long. This can also be the Pressing force for the adjusting sleeve 48 remain the same. Of the Advantage of the embodiment lies in the symmetry of Adjusting sleeve 8, which can be mounted non-directionally, so that the step of the alignment of the component before the assembly can be omitted.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt und auch für andere Bauformen von Brennstoffeinspritzventilen 1, beispielsweise für Brennstoffeinspritzventile 1 zum direkten Einspritzen von Brennstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine sowie für Brennstoffeinspritzventile 1 in einem Common-Rail-System, anwendbar.The invention is not limited to that shown Embodiment limited and for other designs of fuel injection valves 1, for example Fuel injection valves 1 for direct injection of Fuel in the combustion chamber of an internal combustion engine as well for fuel injection valves 1 in a common rail system, applicable.

Claims (7)

  1. Fuel injection valve (1) having an armature (27) and a core (2) which interact with a solenoid (11), a valve needle (19) which is connected to the armature (27) and on which the valve closing body (21) is provided and which forms, together with a valve seat body (29), a sealing seat, and an adjustment sleeve (48) which is arranged in a central recess (46) of the fuel injection valve (1), has the purpose of applying a prestress to a restoring spring (25) and has an axial slit (72), the adjustment sleeve (48) projecting, on the inflow side, beyond a step (49) which is formed in the central recess (46), and a gap (51) being formed on the inflow side of the step (49) between the adjustment sleeve (48) and a wall (47) of the central recess (46), characterized in that the adjustment sleeve (48) has in its wall at least at one inflow end (53), at least one additional recess (59) in the form of a cutout which extends from the end side of the inflow end (53).
  2. Fuel injection valve according to Claim 1, characterized in that the at least one recess (59a) is formed diametrically opposite the axial slit (72) in the adjustment sleeve (48).
  3. Fuel injection valve according to Claim 1, characterized in that the adjustment sleeve (48) has two recesses (59b) at the inflow end (53).
  4. Fuel injection valve according to Claim 3, characterized in that the recesses (59b) have a mutual angular spacing of approximately 120°.
  5. Fuel injection valve according to Claim 1, characterized in that the adjustment sleeve (48) has a recess (59c) at the inflow end (53) and one at the outflow end (68), respectively.
  6. Fuel injection valve according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the recesses (59a, 59b, 59c) are formed largely at right angles.
  7. Fuel injection valve according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the recesses (59a, 59b, 59c) have axial bevels (71).
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