EP1350447A1

EP1350447A1 - Ergonomic seating module and seat provided therewith

Info

Publication number: EP1350447A1
Application number: EP02405251A
Authority: EP
Inventors: André Leguen; Catherine Cantenot
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-04-02
Filing date: 2002-04-02
Publication date: 2003-10-08
Also published as: US7287815B2; JP4332034B2; EP1489945A1; DE60316129D1; US20050116527A1; JP2005521443A; DE60316129T2; EP1489945B1; WO2003082057A1; ES2294274T3; AU2003223073A1; ATE372073T1

Abstract

The seat module, e.g. for an office chair, consists of a support (10) with a pommel (20), and a frame (12) that is located above the base and equipped with a cantle (26). The support and frame are connected by an articulated joint (14) that allows the frame to tilt relative to the support about an axis perpendicular to its plane of symmetry. The frame is joined to the pommel by an elastic membrane that can be covered by a cushion with a lengthwise groove to accommodate the seated person's coccyx.

Description

La présente invention se rapporte aux sièges, aussi bien ceux destinés à être statiques, tels que des chaises, fauteuils ou tabourets,..... que ceux devant équiper des véhicules. Elle concerne, plus particulièrement, à la fois un module d'assise ergonomique et un siège équipé de ce module.
Il est entendu qu'à des fins de simplification, l'expression "module d'assise" sera parfois remplacée, dans le présent document, par le mot "selle", désignant la partie du siège qui forme assise et sur laquelle les fesses viennent se poser.
Dans les sièges statiques, la selle est généralement formée d'un plateau en matériau rigide, lequel est, éventuellement, recouvert d'un coussin. Cette selle peut être complétée par un dossier et par des accoudoirs. Certains sièges, plus particulièrement destinés à des personnes travaillant à un bureau, par exemple, au moyen d'un ordinateur, comportent des articulations et des organes élastiques permettant d'incliner plus ou moins la selle et le dossier. Malgré tous les perfectionnements apportés, les problèmes de santé, relatifs spécialement à la colonne vertébrale, continuent à exister, causant un grave préjudice à ceux qui en souffrent et engendrant un absentéisme important, néfaste aux entreprises.
Les selles des bicyclettes ou des vélo-moteurs, par exemple, comprennent généralement une armature rigide, comportant un pommeau et un troussequin, et une pièce, de forme généralement triangulaire reliant le pommeau au troussequin et formant la surface d'appui. Cette pièce présente une certaine souplesse permettant une adaptation à la position de l'utilisateur, définie par le réglage des différentes parties du véhicule. Des selles de ce type ont été aménagées sur des supports fixes, afin de réaliser des sièges statiques. Si, en général, le confort d'un siège de bicyclette n'est pas contesté, l'application du même principe à un siège fixe est peu convaincante. Cela provient probablement du fait que, en situation statique, les organes de l'utilisateur, en contact avec la selle, restent fixes, alors qu'à bicyclette, ils sont en mouvement quasi permanent.
Pour bien comprendre la problématique des sièges, il est bon de rappeler l'usage qui en est fait. Aujourd'hui, la position assise est devenue l'une des positions les plus représentatives de l'activité professionnelle. Dans ce cadre, deux sortes d'attitudes bien distinctes se présentent généralement, selon que l'occupation est "active" ou "passive". On entend par "active" une occupation dans laquelle les mains sont fortement sollicitées, par exemple, pour la frappe sur un clavier, le dessin, tous les travaux manuels assis (horlogerie, électronique, laboratoire, confection, ...) ou encore la conduite d'un véhicule. Le corps doit donc ainsi être placé de manière telle que les mains puissent assurer leur fonction. Il se trouve ainsi généralement avec un tronc orienté sensiblement à la verticale. Au contraire, dans les occupations "passives", telles que discussions, moments de réflexion ou de détente, les mains sont beaucoup moins sollicitées et le corps peut se placer de manière à ce que le dos soit en appui contre un dossier, le tronc incliné vers l'arrière.
Les concepteurs de sièges destinés au travail assis les construisent de manière à éviter toute sollicitation de la musculature. Si cette approche est juste lors des phases d'occupation "passives", ce qui permet au corps de se reposer, elle est préjudiciable à l'organisme en phases d'occupation "active". Il apparaít, en effet, que ce qui, au départ, est perçu comme un confort supplémentaire, conduit à un affaiblissement des muscles de sustentation, ce qui peut engendrer de nombreux désagréments, les lombalgies étant les plus fréquentes.
L'expérience semble montrer que les problèmes de santé, rencontrés par des personnes travaillant assises, pourraient provenir d'un affaiblissement de la musculature de sustentation. Cette musculature ne participe pas directement à la mobilité de la personne, mais lui permet d'assurer une position d'équilibre, tant lorsque la personne est debout, à l'arrêt ou se déplaçant, que lorsqu'elle est assise ou accroupie. Elle ne peut se développer ou se maintenir harmonieusement que dans la mesure où elle est sollicitée de manière régulière, tout en évitant une crispation de l'un ou l'autre muscle.
Le but de la présente invention est de fournir un siège muni d'une selle ergonomique qui oblige pratiquement l'usager à prendre une posture dans laquelle sa musculature de sustentation est naturellement et automatiquement sollicitée, évitant ainsi des problèmes de santé.
De façon plus précise l'invention concerne un module d'assise qui comporte:

un bâti muni d'un pommeau,
un cadre muni d'un troussequin, ledit bâti et ledit cadre présentant une symétrie planaire,
des moyens de liaison du cadre au bâti, comprenant une articulation qui permet au cadre de basculer, par rapport au bâti, autour d'un axe perpendiculaire au plan de symétrie, et
une assise reliant le cadre au pommeau et constituée d'une membrane élastique ayant pour fonction de définir une position de repos du cadre par rapport au bâti et de tendre à le ramener dans cette position lorsqu'un utilisateur l'a fait basculer dans un sens ou dans l'autre.

The present invention relates to seats, both those intended to be static, such as chairs, armchairs or stools, ..... that those to equip vehicles. It relates, more particularly, to both an ergonomic seat module and a seat equipped with this module.
It is understood that for the sake of simplification, the expression "seat module" will sometimes be replaced, in the present document, by the word "saddle", designating the part of the seat which forms a seat and on which the buttocks come arise.
In static seats, the saddle is generally formed by a plate of rigid material, which is possibly covered with a cushion. This saddle can be completed with a backrest and with armrests. Certain seats, more particularly intended for persons working at a desk, for example, by means of a computer, include articulations and elastic members making it possible to tilt the saddle and the backrest more or less. Despite all the improvements made, health problems, especially relating to the spine, continue to exist, causing serious harm to those who suffer from it and causing significant absenteeism, which is harmful to business.
The saddles of bicycles or bicycle-motors, for example, generally comprise a rigid frame, comprising a pommel and a cantle, and a part, of generally triangular shape connecting the pommel to the cantle and forming the bearing surface. This part has a certain flexibility allowing adaptation to the position of the user, defined by the adjustment of the different parts of the vehicle. Saddles of this type have been fitted on fixed supports, in order to produce static seats. If, in general, the comfort of a bicycle seat is not disputed, the application of the same principle to a fixed seat is unconvincing. This probably comes from the fact that, in a static situation, the user's organs, in contact with the saddle, remain fixed, while on a bicycle, they are in almost permanent movement.
To understand the problem of seats, it is worth recalling the use that is made of them. Today, the sitting position has become one of the most representative positions for professional activity. In this context, two very distinct kinds of attitude generally arise, depending on whether the occupation is "active" or "passive". "Active" means an occupation in which the hands are highly stressed, for example, for typing on a keyboard, drawing, all seated manual work (watchmaking, electronics, laboratory, clothing, ...) or driving a vehicle. The body must therefore be placed in such a way that the hands can perform their function. It is thus generally found with a trunk oriented substantially vertically. On the contrary, in "passive" occupations, such as discussions, moments of reflection or relaxation, the hands are much less stressed and the body can be placed so that the back is resting against a backrest, the trunk tilted rearward.
The designers of seats intended for seated work build them in such a way as to avoid any stress on the muscles. If this approach is correct during the "passive" occupation phases, which allows the body to rest, it is detrimental to the organism in the "active" occupation phases. It appears, in fact, that what, at the outset, is perceived as additional comfort, leads to a weakening of the lifting muscles, which can cause many inconveniences, low back pain being the most frequent.
Experience seems to show that the health problems encountered by people working while seated could result from a weakening of the lifting musculature. This musculature does not directly participate in the mobility of the person, but allows him to ensure a position of balance, both when the person is standing, stationary or moving, as when sitting or crouching. It can only develop or maintain itself harmoniously to the extent that it is called upon regularly, while avoiding the tension of one or the other muscle.
The object of the present invention is to provide a seat provided with an ergonomic saddle which practically forces the user to assume a posture in which his lifting musculature is naturally and automatically stressed, thus avoiding health problems.
More specifically, the invention relates to a seat module which comprises:

a frame fitted with a pommel,
a frame provided with a cantle, said frame and said frame having a planar symmetry,
means for connecting the frame to the frame, comprising an articulation which allows the frame to tilt, relative to the frame, about an axis perpendicular to the plane of symmetry, and
a seat connecting the frame to the knob and consisting of an elastic membrane whose function is to define a rest position of the frame relative to the frame and to tend to bring it back into this position when a user has tilted it in one direction or in the other.

Le module d'assise selon l'invention comporte encore les principales caractéristiques suivantes:

en position de repos, le cadre est incliné vers l'avant d'un angle d'environ 10° par rapport au sol;
le bâti a, en plan, la forme d'un T, dont la jambe, disposée dans le plan de symétrie, s'étend vers l'avant et est recourbée vers le haut pour se terminer par le pommeau;
les bras du T ont leurs extrémités relevées pour former l'articulation avec le bâti;
le cadre est une fourche qui a, en plan, la forme d'un U d'axe disposé dans le plan de symétrie, dont la traverse, relevée, constitue le troussequin et dont les deux dents s'étendent vers l'avant, sensiblement jusqu'au pommeau, en dessous de lui;
la membrane forme une surface d'appui convexe selon une ligne perpendiculaire au plan de symétrie et concave selon une ligne inscrite dans ce plan;
la membrane est fixée entre le pommeau et le troussequin, entre les deux dents de la fourche, et entre les extrémités des dents et le pommeau;
la membrane est recouverte d'une galette formant coussin et comporte une rainure longitudinale destinée à former un espace pour recevoir le coccyx de l'utilisateur.

The seat module according to the invention also has the following main characteristics:

in the rest position, the frame is tilted forward at an angle of about 10 ° relative to the ground;
the frame has, in plan, the shape of a T, the leg of which, arranged in the plane of symmetry, extends forward and is bent upwards to end in the pommel;
the arms of the T have their ends raised to form the articulation with the frame;
the frame is a fork which has, in plan, the shape of a U of axis arranged in the plane of symmetry, whose cross member, raised, constitutes the cantle and whose two teeth extend forward, substantially to the pommel, below him;
the membrane forms a convex bearing surface along a line perpendicular to the plane of symmetry and concave along a line inscribed in this plane;
the membrane is fixed between the pommel and the cantle, between the two teeth of the fork, and between the ends of the teeth and the pommel;
the membrane is covered with a pad forming a cushion and has a longitudinal groove intended to form a space for receiving the coccyx of the user.

La présente invention concerne également un siège muni d'un support en contact avec le sol et d'un module d'assise tel que défini ci-dessus, caractérisé en ce que le support comporte un bras s'étendant vers l'avant et vers le haut et portant une barre transversale formant appui aux genoux de l'utilisateur et rembourrée pour former un coussin.
D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard du dessin annexé, dans lequel:

les figures 1 et 2 représentent le bâti et la fourche d'un module d'assise selon l'invention, respectivement vus de dessus et en coupe selon la ligne II-II de la figure 1;
la figure 3 montre principalement la fourche, vue de dessus, dotée de sa membrane élastique;
la figure 4 est une vue en coupe du module d'assise, toujours selon II-II; et
la figure 5 montre un siège selon l'invention.

The present invention also relates to a seat provided with a support in contact with the ground and with a seat module as defined above, characterized in that the support comprises an arm extending forward and towards the top and carrying a transverse bar forming support to the knees of the user and padded to form a cushion.
Other characteristics of the invention will emerge from the description which follows, given with reference to the appended drawing, in which:

Figures 1 and 2 show the frame and the fork of a seat module according to the invention, respectively seen from above and in section along line II-II of Figure 1;
Figure 3 mainly shows the fork, seen from above, with its elastic membrane;
Figure 4 is a sectional view of the seat module, still along II-II; and
Figure 5 shows a seat according to the invention.

Le module d'assise - ou selle - selon l'invention comporte essentiellement un bâti 10, un cadre en forme de fourche 12, une chamière 14 reliant, de manière articulée, le bâti 10 et la fourche 12, et un membrane élastique 16, visible seulement sur les figures 3 et 4. La selle présente une structure symétrique en référence à un plan vertical passant par les lignes II-II des figures 1 et 3. The seat module - or saddle - according to the invention essentially comprises a frame 10, a fork-shaped frame 12, a hinge 14 connecting, so articulated, the frame 10 and the fork 12, and an elastic membrane 16, visible only in Figures 3 and 4. The saddle has a symmetrical structure with reference to a vertical plane passing through lines II-II of Figures 1 and 3.

De manière plus précise, le bâti 10 a, en plan, la forme d'un T, dont la jambe 18, placée dans l'axe II-II, s'étend vers l'avant et est recourbée vers le haut pour se terminer par un pommeau 20. Les bras 22 du T, perpendiculaires à l'axe, ont leurs extrémités 22a relevées et percées d'un trou non visible au dessin. Le bâti 10 possède une portion centrale 24 munie de trous 24a pour permettre de fixer la selle sur un support, comme cela sera expliqué plus loin.
La fourche 12 a, en plan, la forme d'un U d'axe II-II. Sa traverse 26, légèrement relevée et recourbée, fait office de troussequin et ses deux dents 28 s'étendent vers l'avant, sensiblement jusqu'au pommeau 20, en dessous de lui, à quelques centimètres.
On notera que, dans la position de repos de la selle, représentée au dessin, la pointe du troussequin 26 se trouve sensiblement à la même hauteur que le pommeau 20, et que la fourche 12 est inclinée vers l'avant d'un angle d'environ 10° par rapport au sol.
Les dents 28 de la fourche sont munies, sensiblement en leur milieu, d'une patte 30 s'étendant vers le bas, chacune adjacente une extrémité 22a du bâti et munie d'un trou coaxial. Des paliers engagés dans ces trous et des tiges, engagées dans les paliers, forment la charnière 14 qui permet ainsi de faire pivoter la fourche 12 par rapport au bâti 10 autour d'un axe A-A.
De manière avantageuse, le bâti 10 et la fourche 12 sont réalisés respectivement en aluminium et en acier.
La figure 3 montre que la membrane élastique 16 est fixée:

premièrement, entre le pommeau 20 et le troussequin 26,
deuxièmement, entre les deux dents 28 de la fourche 12, et
troisièmement, entre les extrémités des dents 28 et le pommeau 20.

More specifically, the frame 10 has, in plan, the shape of a T, whose leg 18, placed in the axis II-II, extends forward and is bent upward to end by a knob 20. The arms 22 of the T, perpendicular to the axis, have their ends 22a raised and pierced with a hole not visible in the drawing. The frame 10 has a central portion 24 provided with holes 24a to allow the saddle to be fixed on a support, as will be explained below.
The fork 12 has, in plan, the shape of a U of axis II-II. Its cross member 26, slightly raised and curved, acts as a cantle and its two teeth 28 extend forward, substantially up to the pommel 20, below it, a few centimeters.
It will be noted that, in the rest position of the saddle, shown in the drawing, the tip of the cantle 26 is substantially at the same height as the knob 20, and that the fork 12 is tilted forward by an angle d '' about 10 ° from the ground.
The teeth 28 of the fork are provided, substantially in their middle, with a tab 30 extending downward, each adjacent one end 22a of the frame and provided with a coaxial hole. Bearings engaged in these holes and rods engaged in the bearings form the hinge 14 which thus allows the fork 12 to pivot relative to the frame 10 about an axis AA.
Advantageously, the frame 10 and the fork 12 are made respectively of aluminum and steel.
FIG. 3 shows that the elastic membrane 16 is fixed:

first, between the knob 20 and the cantle 26,
secondly, between the two teeth 28 of the fork 12, and
third, between the ends of the teeth 28 and the pommel 20.

La membrane 16 peut être faite en n'importe quel matériau élastique, en PVC par exemple, sous forme de tissu, comme représenté sur les figures 3 et 4, ou de film, d'une pièce ou en bandes. Dans ce dernier cas, un premier ensemble de bandes 16a relie le pommeau 20 au troussequin 26, un deuxième ensemble 16b relie entre elles les deux dents 28, ce deuxième ensemble recouvrant le premier, et un troisième ensemble 16c relie les extrémités des dents 28 au pommeau 20 .
En raison de la forme de la fourche 12 et de la position du pommeau 20, la membrane 16 présente une forme de selle de cheval, avec une concavité entre le troussequin 26 et le pommeau 20 et une convexité entre les deux dents 28. Grâce à ces caractéristiques, la membrane 16 a pour fonction:

de définir la position de repos de la fourche 12 par rapport au bâti 10, position prise lorsque personne n'est assis sur la selle, et
de ramener la fourche 12 dans cette position de repos au moment où la selle est quittée par une personne qui l'a fait basculer vers l'avant ou vers l'arrière.

The membrane 16 can be made of any elastic material, PVC for example, in the form of fabric, as shown in Figures 3 and 4, or of film, in one piece or in strips. In the latter case, a first set of bands 16a connects the pommel 20 to the cantle 26, a second set 16b connects the two teeth 28, this second set covering the first, and a third set 16c connects the ends of the teeth 28 to the knob 20.
Due to the shape of the fork 12 and the position of the knob 20, the membrane 16 has the shape of a horse saddle, with a concavity between the cantle 26 and the knob 20 and a convexity between the two teeth 28. Thanks to these characteristics, the membrane 16 has the function:

define the rest position of the fork 12 relative to the frame 10, position taken when no one is seated on the saddle, and
to return the fork 12 to this rest position when the saddle is left by a person who has tipped it forwards or backwards.

Comme on peut le voir sur la figure 4, la selle selon l'invention peut avantageusement être complétée par une galette 32, formant coussin, recouvrant totalement la membrane 16 et fixée à celle-ci de manière permanente ou amovible. Cette galette peut être constituée d'une enveloppe en tissu contenant un rembourrage élastique ou formé d'un gel. De manière avantageuse, elle est munie d'une rainure longitudinale 34 s'étendant sur toute la longueur du coussin. De la sorte, le coccyx de l'occupant de la selle n'est pas compressé, ce qui améliore son confort et permet d'éviter certains dommages, notamment au niveau de la colonne vertébrale.
La figure 5 montre que le module d'assise précédemment décrit permet d'équiper un siège formé d'un support 36 qui comprend, de manière connue, une colonne centrale télescopique 38 et des pieds 40 disposés radialement, chacun muni d'une roulette 42. La colonne 38 porte, à son extrémité supérieure, un module d'assise 44 selon l'invention, qui est fixé par son bâti 10.
Un tel siège, formant ainsi un tabouret, peut avantageusement être utilisé par des personnes travaillant essentiellement en position "active", par exemple un dentiste ou un horloger. Il peut être complété, comme représenté sur cette figure, par un dossier 46 fixé au troussequin 26 et permettant de prendre une position "passive".
Lorsque l'usager travaille fréquemment en position "active", il est intéressant de munir le siège d'une barre d'appui transversale 48 pour les genoux, avantageusement rembourrée et recouverte d'un tissu ou de cuir, afin que le contact soit agréable. Cette barre est fixée au support 36, de manière permanente ou amovible, au moyen d'un bras 50. Celui-ci possède une roulette 42 et est avantageusement relié pivotant ou coulissant au support 36, de manière à ce qu'il puisse être escamoté lorsque l'utilisateur doit souvent quitter son siège.
On relèvera que la pression des genoux contre la barre 48 est faible. Celle-ci ne participe donc que peu à l'assise de l'utilisateur. Elle lui évite, par contre, de croiser les jambes, et ainsi, certains désagréments associés à cette habitude.
Comme on peut le voir sur la figure 5, le bras 50 est fixé au support 36 au voisinage des pieds 40, soit très près du sol. De la sorte, il n'entrave pas ou peu le mouvement lorsque l'utilisateur prend place sur son siège ou le quitte.
Enfin, de manière très avantageuse, le module d'assise 44 peut être monté articulé sur la colonne 38 grâce à un mécanisme classique 52 de bascule d'assise réglable dont profite un accoudoir 54.
Grâce à la construction décrite, lorsque l'utilisateur s'assied pour se mettre en position "active", il trouve la selle 44 automatiquement placée dans la position de repos correspondant au maximum de confort, c'est à dire avec l'articulation fémorale à la verticale de l'articulation 14.
Si l'utilisateur se penche vers l'avant, la fourche 12 accompagnera son mouvement, lui permettant d'ajuster sa posture dans un processus d'auto-sustentation qui participe au renforcement de la musculature de sustentation et tend ainsi à réduire les risques de problèmes de santé, comme évoqué ci-dessus. As can be seen in Figure 4, the saddle according to the invention can advantageously be supplemented by a pad 32, forming a cushion, completely covering the membrane 16 and fixed thereto permanently or removable. This cake can be made of a fabric envelope containing an elastic padding or formed of a gel. Advantageously, it is provided with a longitudinal groove 34 extending over the entire length of the cushion. In this way, the coccyx of the saddle occupant is not compressed, which improves its comfort and makes it possible to avoid certain damage, in particular at the level of the spine.
FIG. 5 shows that the seat module previously described makes it possible to equip a seat formed with a support 36 which comprises, in known manner, a telescopic central column 38 and feet 40 arranged radially, each provided with a roller 42 The column 38 carries, at its upper end, a seat module 44 according to the invention, which is fixed by its frame 10.
Such a seat, thus forming a stool, can advantageously be used by people working essentially in the "active" position, for example a dentist or a watchmaker. It can be completed, as shown in this figure, by a backrest 46 fixed to the cantle 26 and making it possible to take a "passive" position.
When the user frequently works in the "active" position, it is advantageous to provide the seat with a transverse support bar 48 for the knees, advantageously padded and covered with a fabric or leather, so that the contact is pleasant . This bar is fixed to the support 36, permanently or removable, by means of an arm 50. The latter has a wheel 42 and is advantageously pivotally or slidingly connected to the support 36, so that it can be retracted when the user often has to leave his seat.
It will be noted that the pressure of the knees against the bar 48 is low. It therefore does not participate very much in the sitting of the user. It prevents him, on the other hand, from crossing his legs, and thus, certain inconveniences associated with this habit.
As can be seen in FIG. 5, the arm 50 is fixed to the support 36 in the vicinity of the feet 40, that is to say very close to the ground. In this way, it does not or hardly hinder movement when the user takes his seat or leaves it.
Finally, very advantageously, the seat module 44 can be mounted articulated on the column 38 by means of a conventional mechanism 52 of adjustable seat rocker from which an armrest 54 takes advantage.
Thanks to the construction described, when the user sits down to put himself in the "active" position, he finds the saddle 44 automatically placed in the rest position corresponding to maximum comfort, that is to say with the femoral joint. vertical to the joint 14.
If the user leans forward, the fork 12 will accompany his movement, allowing him to adjust his posture in a self-lift process which contributes to the strengthening of the lift musculature and thus tends to reduce the risks of health problems, as discussed above.

Lorsque, pour réfléchir ou téléphoner, l'utilisateur se met en position "passive" contre le dossier 46, la fourche 12 bascule vers l'arrière, de sorte qu'il se trouve dans une posture pour laquelle toute sa musculature est au repos. Cet ajustement automatique procure un confort optimal dû au fait que le poids de l'utilisateur est réparti de façon très uniforme sur les fesses et l'arrière des cuisses.
En d'autres termes, le siège selon l'invention permet, en position "active", des ajustements de la posture favorisant le travail des muscles d'auto-sustentation, alors qu'en position "passive", ces muscles peuvent se détendre.
Tant le module d'assise que le siège décrits ci-dessus peuvent faire l'objet de nombreuses variantes de réalisation. Il est, par exemple, possible de prévoir des organes de réglage et, plus particulièrement, des butées (non représentées) limitant, des deux côtés, le mouvement de basculement de la fourche 12 sur le bâti 10. Le pommeau 20 peut aussi être doté de moyens permettant de modifier sa position en référence au bâti 10. On peut également envisager une structure dissymétrique, destinée à un utilisateur infirme, soit au niveau de la galette 32, soit dans la forme du troussequin 26.
La liaison articulée, par la charnière 14, entre le bâti 10 et la fourche 12, peut être assurée au moyen d'une rotule. Dans ce cas, le mécanisme d'auto-sustentation s'effectuera aussi bien d'avant en arrière que de côté.
La position de la charnière 14 peut aussi avantageusement être réglable dans les sens avant-arrière, de manière à ce qu'elle se trouve parfaitement alignée sur les ischions lorsque l'utilisateur est assis.
D'autres moyens de réglage sont possibles pour faire varier la distance entre le pommeau 20 et le troussequin 26, afin d'ajuster la tension de la membrane élastique 16.
La selle 44 est avantageusement fixée au support 36 par son bâti 10. Il est aussi envisageable d'assurer la fixation par le troussequin 26 lui-même. When, for reflection or telephoning, the user moves to the "passive" position against the backrest 46, the fork 12 swings backwards, so that he is in a posture for which his entire musculature is at rest. This automatic adjustment provides optimal comfort due to the fact that the user's weight is distributed very evenly over the buttocks and back of the thighs.
In other words, the seat according to the invention allows, in the "active" position, posture adjustments promoting the work of the self-supporting muscles, while in the "passive" position, these muscles can relax .
Both the seat module and the seat described above can be the subject of numerous variant embodiments. It is, for example, possible to provide adjustment members and, more particularly, stops (not shown) limiting, on both sides, the tilting movement of the fork 12 on the frame 10. The knob 20 can also be provided means making it possible to modify its position with reference to the frame 10. It is also possible to envisage an asymmetrical structure, intended for a disabled user, either at the level of the pancake 32, or in the form of the cantle 26.
The articulated connection, by the hinge 14, between the frame 10 and the fork 12, can be ensured by means of a ball joint. In this case, the self-supporting mechanism will be carried out from front to back as well as from the side.
The position of the hinge 14 can also advantageously be adjustable in the front-rear directions, so that it is perfectly aligned with the ischia when the user is seated.
Other adjustment means are possible to vary the distance between the knob 20 and the cantle 26, in order to adjust the tension of the elastic membrane 16.
The saddle 44 is advantageously fixed to the support 36 by its frame 10. It is also conceivable to ensure the fixing by the cantle 26 itself.

La fonction de ressort assurée par la membrane élastique 16 peut également être renforcée par des ressorts disposés spécialement à cet effet, par exemple à torsion, à traction ou à compression.
On notera, enfin, qu'il peut être avantageux de doter le dossier 46 d'une zone d'appui lombaire indépendante à contact permanent débrayable.The spring function provided by the elastic membrane 16 can also be reinforced by springs arranged specially for this purpose, for example torsion, traction or compression.
Finally, it should be noted that it may be advantageous to provide the backrest 46 with an independent lumbar support area with disengageable permanent contact.

Claims

Seat module for seat, characterized in that it comprises:

a frame (10) provided with a pommel (20),

a frame (12) disposed above the frame and provided with a cantle (26), said frame and said frame having a planar symmetry,

means for connecting the frame to the frame, comprising a hinge (14) which allows the frame (12) to tilt, relative to the frame (10), about an axis perpendicular to the plane of symmetry, and

a seat connecting the frame (12) to the knob (20) and consisting of an elastic membrane (16) having the function of defining a rest position of the frame (12) relative to the frame (10) and of tending to bring it back in this position when a user has tilted it in one direction or the other.

Seat module according to claim 1, characterized in that in the rest position, the frame (12) is tilted forward by an angle of about 10 ° relative to the ground.

Seat module according to claim 1, characterized in that the frame (10) has, in plan, the shape of a T, whose leg (18), disposed in the plane of symmetry, extends towards the front and is bent upward to end with said knob (20).

Seat module according to claim 3, characterized in that the arms (22) of the T have their ends (22a) raised to form the articulation with the frame (10).

Seat module according to claim 1, characterized in that the frame (12) is a fork which has, in plan, the shape of a U of axis arranged in the plane of symmetry, including the crosspiece (26), raised, constitutes said cantle and the two teeth (28) of which extend forward, substantially up to the pommel (20), below it.

Seat module according to claim 5, characterized in that said membrane (16) forms a convex bearing surface along a line perpendicular to the plane of symmetry and concave along a line inscribed in this plane.

Seat module according to claim 6, characterized in that said membrane (16) is fixed:

between the pommel (20) and the cantle (26),

between the two teeth (28) of the fork (12), and

between the ends of the teeth (28) and the pommel (20).

Seat module according to one of claims 1 to 7, characterized in that said membrane (16) is covered with a pad (32) forming a cushion.

Seat module according to claim 8, characterized in that said wafer (32) has a longitudinal groove (34) intended to form a space for receiving the coccyx of the user.

Seat provided with a support (36) in contact with the ground and with a seat module (44) according to one of claims 1 to 9 and fixed on said support, characterized in that said support comprises an arm ( 50) extending forward and upward and carrying a transverse bar (48) forming support for the user's knees.