EP1333945A1 - Long term stability of fillings in a two piece beverage container - Google Patents

Long term stability of fillings in a two piece beverage container

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Publication number
EP1333945A1
EP1333945A1 EP01996439A EP01996439A EP1333945A1 EP 1333945 A1 EP1333945 A1 EP 1333945A1 EP 01996439 A EP01996439 A EP 01996439A EP 01996439 A EP01996439 A EP 01996439A EP 1333945 A1 EP1333945 A1 EP 1333945A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
section
fold
coating layer
minimum thickness
fluid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP01996439A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP1333945B1 (en
Inventor
Reinhard Kutschan
Sabine Koeppe
Werner Noll
Jens Krause
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ardagh Metal Packaging Germany GmbH
Original Assignee
Ball Packaging Europe GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ball Packaging Europe GmbH filed Critical Ball Packaging Europe GmbH
Publication of EP1333945A1 publication Critical patent/EP1333945A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP1333945B1 publication Critical patent/EP1333945B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D51/00—Making hollow objects
    • B21D51/16—Making hollow objects characterised by the use of the objects
    • B21D51/26—Making hollow objects characterised by the use of the objects cans or tins; Closing same in a permanent manner
    • B21D51/30—Folding the circumferential seam
    • B21D51/32—Folding the circumferential seam by rolling

Definitions

  • the invention relates to metal hulls of two-part cans and their manufacture and their compatibility with long-term filling goods without these filling goods suffering from a deterioration in their quality (their taste).
  • the invention relates specifically to two-part metal cans consisting of a metal body and a lid, the metal bodies today mostly being produced by the ironing process and then being given their shape and geometry suitable for forming folds on the upper edge.
  • a hollow metal body made of aluminum sheet can usually realize a very compact fold. Examples of a compact fold are explained in the description of the figures.
  • a metal body made of sheet steel tends to have an inherently stronger spring effect, so that here training to a looser (not so compact) fold must be feared.
  • the storage time is added and during this time, under the effect of the internal pressure, a compact fold also forms into a poorer (less compact) fold. This makes it easier for the filling goods to access the folding area and increases the risk of metal being released.
  • a compact fold is understood to mean the spatial proximity, in particular the close contact of two sections in the vicinity of the actual fold, namely the upper fuselage wall and the vertically oriented top wall, mostly called "chuck wall". A stronger spacing of these two walls ensures easier access of the filling material to the sealing area of the fold.
  • the invention has set itself the technical task of further improving the long-term stability of goods in two-part cans (especially beverage cans).
  • a coating layer, in particular made of lacquer, is proposed for this purpose, which is more strongly emphasized in the fold area than was previously realized in the prior art (claims 1, 25, 27 and claims 20, 30).
  • the fold area was mostly excluded from a varnish application or neglected in terms of the thickness of the varnish application after an "overspray" had to be expected at the upper end of the fuselage when the varnish was sprayed onto the inner surface of the fuselage.
  • the easiest way to avoid the "overspray” is to move the center of gravity of the volume or weight portion of the sprayed paint into the lower part or at least not to emphasize the upper edge area of the metal hull or to spray it only parasitically.
  • a sufficiently thick coating of paint is formed in the body area (the wall area) and in the floor area for long-term stability of the contents, which represents the lower end of the wall area for the formation of the trunk.
  • the minimum thickness in the area of fold formation is achieved according to the invention by changing the balance of the volume or weight distribution of the lacquer.
  • a greater proportion of the weight or volume that is used for a given size and height of a beverage can (for example 0.3 I, 0.5 I or 0.2 I) is shifted towards the fold-forming section, from which mechanical deformation ( Fold) the fold is created between the lid edge and the end of the fuselage.
  • fold formation section is understood to mean the area above the body area of the metal body from which - at least partially - the fold of the beverage can is produced when the metal body is closed with an associated closure lid. Previously, the contents were filled, usually a drink, such as beer, soft drink or other liquids (claims 12, 13).
  • the coating can be applied by spraying (claim 16).
  • a separate spray nozzle can be used for the fold forming section.
  • a spray nozzle with a changed weight distribution in the spray jet can also be used, so that a higher proportion by weight reaches the upper edge of the metallic fuselage, for a stronger, clearer or improved coating in the upper region of the fuselage with regard to the uniformity of the surface which at least partially forms a mechanically clamping fold with an edge area of the cover used.
  • the lacquer layer in the fold-forming section which has a flange region and a substantially cylindrical region, then merging into a neck region, which is inclined radially outwards and merges into the cylindrical region in a gentle curvature, is (on average) with a thickness of at least 8 ⁇ m, in particular at least 10 ⁇ m and above.
  • the paint layer in the flange area of the fuselage can also have a thicker percentage than the paint layer in the body area.
  • This average reinforcement of the cover layer in the flange area is at least 30%, preferably 40% stronger than in the body area.
  • the neck molding processes can take place either as spin-necking or die-necking with stamping.
  • a lacquer coating can be provided on the inner wall of the fuselage before or after the necking process.
  • the first step is the non-molded state on the cylindrical fuselage. Then it is pulled in by stamping. A laterally projecting flange is formed in the fold-forming section. Another coat of varnish can then be applied. Two varnish pads are provided for beverage cans with soft drink content.
  • the first step is mechanical shaping in the upper neck section by means of a roller movement acting from the outside in order to form the cylindrical can in this area.
  • the flange that forms the fold is then formed.
  • the lacquer is applied after the flange formation.
  • Two varnish layers can be applied here one after the other after a mechanical molding.
  • the lacquer overlay in the fold formation area has a minimum width and a minimum height. It has an areal extension with regard to the minimum thickness, even if certain areas would have a hypothetically assumed lower local thickness due to cracks or breaks in the lacquer layer. Such conditions should not affect the claimed "flat minimum thickness" of the paint. The same is to be understood with regard to a minimum thickness that extends over an area.
  • the minimum thickness of the paint protects against roughness of the metallic surface against penetration by the paint or an excessive reduction in the paint thickness.
  • the minimum thickness can also protect against adhesion problems which would lead to tearing of the lacquer under mechanical stress - the formation of the fold by mechanical shaping - if the lacquer is provided in a too thin layer in the fold-forming section.
  • the minimum thickness of the lacquer also protects against the penetration of cracks through the entire lacquer layer and thus limits the number of places in the fold formation area where metallic substrates are - even if only on Line-shaped cracks appear.
  • the contents of the can have practically no access to a metallic base in the area of the fold formation, in particular in the flange area, which is subject to the greatest mechanical deformation during the formation of folds.
  • Such a coating is achieved with a spray arrangement as a machine arrangement, which is to be emphasized here separately, in which the inner wall of the fuselage (the inner wall and the flange area in the tipped state or the upper section of the beverage can body in a state not yet held) is covered.
  • the spray arrangement ensures that a larger proportion of the volume or weight of the lacquer reaches the fold formation area than was previously the case in the prior art.
  • the spray application can be reduced in its angle and emphasized on the fold-forming section, in particular the area of curvature which lies between the flange and the substantially cylindrical section of the fold-forming section.
  • a separate nozzle can be provided which, as a flat jet nozzle, carries out the coating in the fold-forming section in the case of a rotating metal body.
  • a flange ie also with a cylindrical section if the flange is formed afterwards.
  • the section at the top of the can which receives a thicker coating, can be coated several times, for example two or three times.
  • the process of additional painting can also be applied to possibly pre-painted metal surfaces. It is possible to carry out the additional painting in the area of the fold formation before or after painting the inner wall of the fuselage. It is preferred to paint after the entire surface has been painted. If there is no upstream paint layer, the entire interior painting of the can can be carried out in one process step, as described above by adjusting the weight distribution on spray heads or using an additional spray head.
  • lacquers can be used for the coating. This includes paints based on modified epoxy resins or combinations thereof. Tough-elastic paints are preferred (claims 19, 33). These varnishes have a polymer base, which has a partially crystalline structure in its main component. Lacquers with a proportion of PET are preferred. If such varnishes are used, the varnish layers can be up to 8 ⁇ m in the fold formation area in one flat section are reduced, while with conventional paints of a commercial nature the thickness in said section is preferably more than 40% stronger than the paint thickness on the inner wall and is above 10 ⁇ m, 12 ⁇ m or 15 ⁇ m, with a paint density on the inner wall of the body area of between 5 , 5 ⁇ to 6 ⁇ , up to below 10 ⁇ m.
  • a coating is carried out by a roller, a flexible roller on the surface, the can bodies move with their opening facing downward and a trained flange section past the roller, which causes an additional varnish application in the fold-forming section when it rotates, whereby the thickness ( Thickness) of this varnish is enlarged in this area.
  • rim coaters which usually use this technique to coat the bottom edge of the bottom at the closed end of a two-part box from the outside.
  • the rubber blanket roller as an example of an elastically flexible roller is coated with fluid by a transfer roller, which in turn engages in a bath of lacquer at least in sections.
  • the weights are 150 mg for cans with a volume of 150 ml for the first and second spraying, a weight of essentially 145 mg for a volume of 200 ml and for a volume of 250 ml with a weight of 165 mg, in each case for two successive sprayings Application processes by spraying with flat jet nozzles.
  • weights of greater height or size are used, for example 330 ml or 500 ml, weights of 160 mg or 240 mg per spraying process are used for two sprayings. These volumes can continue to be used if a greater proportion of the weight (or volume) is shifted to the area from which the fold is formed when closing. Examples illustrate and supplement the invention.
  • Figure 1 illustrates a finished fold in which an edge portion of a
  • Lid 2 and an upper end portion of the can body 1 have been mechanically deformed together to form a firm connection.
  • the lid and body are only shown in sections after the remaining part of the metallic container is known.
  • Figure 2 illustrates a fold formation before mechanical closing, with a flange 1a, a curvature area 1 k and an essentially cylindrical section 1 b, 1c on the can body and a lid hook 2b with a curved outer end section 2a. If a neck area is provided, this is indicated at 1d by radially molding an upper wall section which is essentially cylindrical.
  • the cover 2 is shown, which has a core wall above the inner one
  • Figure 3 illustrates a large enlargement of the flange 1a with curvature 1 k, and cylindrical section 1 b, which define the fold-forming section.
  • the flange as such has an outer one
  • Figure 4 illustrates in axial section a beverage can with a
  • Can body which is formed in one piece.
  • a body region 9 is provided, a circumferential rim 12 on which the can stands and an inner dome 11.
  • the essentially cylindrical wall which is shown here in a very shortened form, has a cylindrical wall 1w which leads to the neck region 8 , This neck area leads to the flange via a cylindrical section, the entire area above the neck 8 being referred to as the fold forming section 7.
  • a cylindrical wall section 19 which has not yet been formed, is shown, the upper one
  • Section 1 v is molded or changed later or remains unchanged.
  • Drawn in are nozzles 30, 31 which carry out a coating which will be explained in more detail later.
  • FIG. 4a is an enlarged detail of a wall piece 1 w with an inner coating 39 made of lacquer, the thickness of which can be seen.
  • FIG. 5 shows an example of a conveyor belt 59, on which a can body 1 is moved with its opening pointing downward in the longitudinal direction. It is coated by a roller 50, which applies lacquer from a bath 55. This varnish is applied in the flange region 1a to its essentially inward-facing wall.
  • the cans are with their dome-shaped bottom 11 either by magnetic force or vacuum on the
  • Figure 6 illustrates a large enlargement of a metal sheet, the surface of which is very roughened.
  • the roughening shows that the applied lacquer layer 40 appears considerably thinner in several places, but is still so thick in its total thickness d that it does not experience any obvious penetration of larger areas by the unevenness of the sheet metal surface.
  • a hypothetically drawn lacquer thickness 40 ' which is significantly smaller in the thickness dx, would be penetrated by uneven metallic spots that are exposed in the process.
  • the sheet thickness between 180 and 220 ⁇ m shown corresponds to the usual sheet thicknesses of stretched can bodies, whereby it should be noted that the paint thickness shown here has been greatly increased and the unevenness 1 * of the surface has been greatly enlarged to reflect the principle of paint penetration
  • FIG. 6b illustrates two fold geometries in the cut state, one with a very compact fold, in which the core wall and a cylindrical section of the fold-forming section of the fuselage lie closely together.
  • FIG. 6b illustrates a loose fold geometry in which the walls described are spaced apart from one another and accommodate a wedge-shaped space between them.
  • Figure 1 illustrates a cross section of a finished fold, in which an edge portion 2 * of a lid 2 and an upper end portion (above 1c) of the can body 1 are mechanically connected to one another, deforming a lid hook and a body hook from the illustration of Figure 2 for training of a finished fold according to FIG. 1.
  • cover 2 and the fuselage 1 are only shown in sections after the remaining part of the metallic container is known and is not to be explained in more detail here, but rather reference can be made to the state of the art.
  • this also includes the possibility of providing a circumferential groove, as shown in FIG. 2a, or of having the cover edge transferred into a cover mirror without such a groove.
  • the edge section 2 * of the cover with a cover hook 2b, 2a is located radially outside of this mirror design, possibly with a circumferential groove of radius r.
  • Above the still cylindrical section 1c on the fuselage which leads axially below it into a neck region 1d and above the cylindrical section 1c into a fuselage hook 1b, 1k and 1a (and 1e).
  • Curvature section 1 k lies between the two sections 1 a and 1 b, of which section 1 b is approximately cylindrical and section 1a runs approximately radially.
  • the radially outer end of the radially extending section 1e is 1e '.
  • the lid hook protrudes with its edge flange 2b and an inwardly curved end portion 2a over the fuselage hook 1b, 1k and 1a in order to form a fold with a forming roller, be it in a one-step or in a two-step fold-forming process.
  • a first roller with a first circumferential groove is used to achieve the first molding movement (the tilting).
  • the molded fold is pressed on with a second roller with a different geometry and shaped in the finished shape, as shown in FIG.
  • Figure 2 shows the preliminary stage to the shape of Figure 1, showing a slight difference in the transition to the fuselage.
  • a neck region 1d is provided in FIG. 2, while an essentially cylindrical transition to the torso is provided in FIG. 1 with 1d ′, that is to say no transition between the torso section (see reference number 9 in FIG. 4) and the fold region (as shown in FIGS. 1 and 2) has sloping section.
  • the embodiments of the invention are applicable to both hull shapes.
  • spin-necking can be used, as can die-necking, for the radial tapering of the essentially cylindrical edge section 9 (wall 1 w) of FIG. 4.
  • a Neck 8 provided at his axially upper end section opens into a section 7, which has the elements of a fold-forming section illustrated in FIGS. 1 and 2.
  • FIG. 4 illustrates in the right field a cylindrical wall 1v which has not been necked in, as corresponds to the illustration in FIG.
  • a necked-in (or neck area) 8 is shown above the cylindrical wall 1w between the fold-forming section 7 and the upper end of this wall, as it corresponds to that section 1d of FIG. 2.
  • 1v in the right field is the upper section of the cylindrical wall 19, as it corresponds to 1 d 'of Figure 1.
  • the cover 2 is also not shown in FIG. 4, but the edge region 2 * of the cover 2 (from FIG. 2) or the corresponding region in the section already provided with a fold above the point 1c of the wall (in FIG. 1) is easily imaginable.
  • the beverage can shown in FIG. 4 with a can body is made in one piece, i.e. only with a fold area at one end section, while at the other end of the body area 9 (left picture) and 19 (right picture) a bottom section 10 is formed in one piece, which consists of a circumferential rim 12, on which the can stands, and an inner dome 11 is formed.
  • This bottom geometry results from the stretching of a bowl to form the fuselage blank, which can then be necked in section 8.
  • the blank is made of thin sheet metal that is less than 250 ⁇ m thick.
  • the can has a given size, a height H1 and a diameter D1 being drawn in and defining the maximum size of the can with its edge dimensions.
  • a coating layer is applied to an inward-facing surface 6, 6a.
  • the inner surface of the fuselage section 9, 19 and the bottom section 10 is designated by 6.
  • a likewise essentially inwardly facing surface 6a in the fold-forming section 7 consists of the surface on the cylindrical section which corresponds to section 1b of FIG. 2 and a flange section which corresponds to section 1k, 1a of FIG.
  • the surfaces described are coated with a fluid, in particular a lacquer or another coating, which adheres to the inward-facing surface 6, 6a.
  • 4a explains how the coating layer 39 is applied to the inwardly facing surface 6, with a wall 1 w in the fuselage section 9.
  • the thickness of the layer 39 is dO.
  • a coating is also applied to the remaining surface 6a in the fold-forming section 7, which coating can be explained in more detail with reference to an enlarged section in FIG. 3.
  • this coating 40 is arranged as a flatly extending layer on the essentially inward-facing surface which lies above point 1c.
  • FIG. 3 illustrates an enlarged detail of the flange 1a with the curvature region 1 k and the cylindrical section 1 b, which define the fold-forming section, as identified in FIG. 4 by the reference number 7.
  • the flange as such has an outer end 1e 'which projects laterally upwards before the fold is closed, as shown in FIG.
  • a paint layer 40 is shown, which lies on the surface 6a. This coating has 40 different sections as a coating layer or coating layer.
  • the coating layer 40 continues the previously described coating layer 39, the coating layer 39 from FIG. 4a being applied by the spray nozzle 31 when the fuselage rotates.
  • a second spray nozzle 30 which is axially higher and has a different direction has a smaller spray angle ⁇ than that
  • Spray nozzle 31 the spray angle ⁇ of which is larger and is aligned with the wall area 9, 19 or the neck area 8 for the case of the inhaled can. Subsequently, the spray section continues, which reaches an occupancy 40 according to FIG. 3 with a flat jet nozzle of extension angle ⁇ in the spray jet.
  • the spray angle of the first spray nozzle 31 can also be supplemented by the angle ⁇ in FIG. 4, so that a larger area of the inwardly facing surface 6 is reached, and not just the wall section 9 with the neck section 8 for the inhaled can or the wall section of the fuselage 19 for the can not be inhaled, rather also the fuselage section 10 with the base ring 12 and the upwardly curved base 11.
  • the extension and orientation of the second spray nozzle 30, which is directed onto the flange area 7 or its inner area, is independent of this Surface 6a targets.
  • the distribution of the volume of the fluid to be applied is designed in such a way that the minimum thickness d0 of the coating layer 39 is achieved in the body section 9, 19 and in the bottom section 10, specifically via the spray nozzle 31.
  • the spray nozzle 30 receives such a volume proportion that for the total coating of the inner Surface of the can provided fluid that the upper edge portion, so the fold-forming portion 7 on the inner surface 6a receives a thicker coating than the body and bottom portion.
  • a technically predetermined minimum thickness of the coating should not be undercut in the body section, but usually a larger amount of fluid is applied in the prior art in order to achieve this minimum thickness at all points of the trunk.
  • a portion of the fluid used for this purpose, in particular lacquer, is fed to the nozzle 30 so that it can cover a surface section with a coating layer 40 in a narrow area above the neck section 8, which does not fall below the actually achieved minimum thickness of the coating layer 39 in the body section 9 or 19 lies.
  • the coating thickness 40 lies above the layer thickness 39.
  • the flat area according to FIG. 3 is composed of a transition section n, an essentially axial section m, a curved section k and an essentially radially outwardly projecting end section g.
  • the greater coating thickness has a section h from section g, with an unoccupied section remaining at the end of section g up to the outer edge of the fuselage sheet 1a, 1 k, 1 b, until the end 1e ", so that an overspray (i.e. spraying of the coating material from the nozzle 30 past the free end 1 e ') can be avoided.
  • the layer thickness of the coating 40 is greater than that
  • the layer thickness of the layer sections 42, 41 and 44 is particularly relevant because this is the area according to FIG. 2 and FIG. 1 in which the greatest curvature of the fuselage flange occurs when the fold is formed. This area is marked with an angle ⁇ 1 in FIG. 2, starting from a hypothetically assumed point u 1 (which can be traced in its determination on the basis of the illustration), with an assumed fold height H (in the non-formed state) and an assumed horizontal plane the low point of the circumferential groove 2a or approximately the height of the cover mirror for those covers which have no circumferential groove.
  • the angle ⁇ 1 is between 50 ° and 70 ° and extends to the coating sections 42, 41 and 44 of FIG. 3, which can be attributed to the surface of the flange sections 1b, 1k and 1a of the fuselage flank.
  • the thickness d of the coating 40 obtained here on the surface 6a is preferably above 10 ⁇ m to 15 ⁇ m, if it is assumed that the coating thickness dO in the fuselage area is between 5 ⁇ m and below 10 ⁇ m. In its absolute dimensions, this depends on whether single or double-coated cans are used. It can of it it can be assumed that double-coated cans receive about 5 ⁇ m applied per layer of paint. For both single and multi-coated cans, the thickness d in the areas h, k and m is greater than the thickness dO.
  • the thicker layer thickness 40 can also extend over section n, n corresponds in length to approximately m.
  • Coating layer of the same thickness d can be provided, but it can also be reduced because there are no particularly critical requirements for improving the fold.
  • the described distance of the end of the coating layer 45 with the extending length g (with a circumferentially oriented design) can ensure that no increased overspray is generated by the coating nozzle 30.
  • 1e * is the free edge of the end section 1e, starting from the flange section 1a.
  • the thicker coating continues in section 43 along the height n, as shown in FIG. 2 for section 1b.
  • the thicker coating layer 40 is thus arranged in the fold formation section 7, it can also extend beyond it, but the described area is sufficient for the function of the better fold formation and the avoidance of surface defects (roughness, adhesion problems or penetration of sheet metal surfaces).
  • the metal body is first mechanically deformed to form the neck region 8, the diameter of which is smaller than a diameter of the body section 9, the fluid for forming the layer 40 is then applied, which occurs during spin-necking.
  • the mechanical reshaping of the neck also includes shaping the fold-forming section with the flange described on the fuselage. After the mechanical shaping, several varnish layers can be applied one after the other. For example, two lacquer pads are provided for beverage cans with soft drink contents. If die-necking (forming with axially movable stamps) is achieved, neck formation can be assumed, for example, from the right field in FIG.
  • the fluid adhering to the inner surface is first applied before the mechanical shaping takes place in the stamp shaping, based on the upper section 1v of the body section 19, to form a neck, corresponding to the neck 8 of the left representation of FIG. 4.
  • a further lacquer application can then be provided, for example as shown in FIG. 4 with the spray nozzle 30.
  • the volume of the fluid for coating can be divided so that the first volume part produces the first layer thickness and the second volume part generates the second layer thickness, in order to sum up a total thickness dO as the technically required minimum thickness in the fuselage and a total thickness d in the fold area, which is greater in strength than that of the trunk.
  • the can body can then be filled and then closed with a lid to form a fold with at least a portion of the fold forming portion.
  • a lacquer which contains portions of PET can be used as the adhesive fluid, and the lacquer can also contain polybotyl terephthalate.
  • the drying process for curing the coating takes place at a temperature above 200 ° C. A shortening can be achieved if the temperature is increased to essentially 270 ° C.
  • the minimum thickness d of the fluid layer ensures that the roughness is covered, for example, in section 1a.
  • This section h of FIG. 1e is drawn out enlarged in FIG. 6, with a sheet thickness of between 180 ⁇ m to 220 ⁇ m in the flange area.
  • the lower layer of lacquer 40 'compensates for the roughness, while a remainder of the lacquer thickness ensures reliable compensation for even strong roughness 1 *.
  • the lacquer layer 40 is thinner in several places due to the roughness, but is still so thick in its total thickness d that it does not experience any obvious penetration of larger surface sections by the unevenness of the sheet metal surface.
  • a hypothetically assumed lacquer thickness d x corresponding to a layer 40 'as the lower section of the layer 40 shown, would not achieve that all the roughness is covered, rather some spots can still be recognized as penetrating through the lacquer layer. They are exposed to the surface and can have an influence on the quality and long-term stability of the fold in the case of a strong curvature in the area 1k, as described above.
  • FIG. 6 a shows a very compact fold in the cut state, in which the core wall and a cylindrical section of the fuselage, corresponding to section 1 b of one of FIGS. 1 to 3, lie closely together.
  • a fold geometry which is also possible is illustrated in FIG. 6b in such a way that it can be described as loose.
  • the described walls are clearly distant from the ideal shape, they are spaced far apart, and a wedge-shaped space is formed, which leads directly to the highly endangered curvature section 1 k.
  • the contents of the can easily penetrate this area and dissolve metal surfaces that may protrude from the paint layer. This can be avoided if the thicker coating layer as described above in
  • Folding section is provided, in particular in the radius of curvature and also radially inside and radially outside of it, in order to achieve long-term stability of the filling material without transfer of metal ions, regardless of a possibly not optimally designed folding geometry.
  • the dimensions shown in FIGS. 6a and 6b are in mm and can easily be referred to FIGS. 1 and 2 and the dimensions specified there and the variables specified there.
  • the rebate height fh is given as 2.55 mm (in FIG. 6a), which is reduced in the case of a more widely diverging rebate in accordance with FIG. 6b.
  • the thicker varnish layer 40 extending into the fold is not shown in FIGS. 6a, 6b, but has to be added mentally.
  • FIG. 5 An alternative covering or application of a layer on the inner wall takes place according to the example of FIG. 5.
  • a conveyor belt 59 is shown on which there is a can body 1 with its opening pointing downwards moved in the longitudinal direction. It is coated by a roller 50, which applies lacquer from a bath 55.
  • the varnish is applied in the flange region 1a and on its essentially inwardly facing surface 6a.
  • the lacquer thus reaches the fold-forming section 7 according to FIG. 4 to an increased extent, the can already being formed in a section provided with a flange, but still without necking.
  • An intermediate roller 51 can even out the application of the lacquer from the bath 55 to the transfer roller 50.
  • FIG. 5 can also be used for beverage cans that already have a necked-in section 8, as shown with reference to FIG. 4.
  • a geometry which is still provided without a flange (FIG. 4, right section) is not suitable for coating the fold section; here, for the application variant of FIG. 5, a deformation in the region 1v must first take place.

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  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)

Abstract

The aim of the invention is to improve the long term stability of fillings in two piece containers. Said aim is achieved by means of a method for the production of container bodies (1) with at least one coating layer (40, 39) on an essentially internal surface (6) of the body (1). Said body comprises a centre section (9, 19), a base section (10; 11, 12) and an upper boundary section (1v; 7) suitable for the production of a folding section as the fold producing section. The fluid which produces the coating layer (40, 39) is applied in an application process, in an adhesive manner to the surface (6, 6a) essentially facing inwards, by using a pre-determined volume of the fluid. The distribution of said volume on the surfaces of centre section, base section, and upper edge section occurs such that on retaining a minimum thickness (d0) on the surfaces of the centre and base sections, a proportion of the volume of the adhesive fluid arrives at the fold forming region (1a, 1b, 1k, 1v), such that, along a surface section (1b, 1k), a minimum thickness (d) of the coating layer (40; 41, 42, 43) is achieved which is not less than the actual minimum achieved thickness of the coating layer (39) in the centre section (9).

Description

Langzeitstabilität eines Füllguts in einer zweiteiligen GetränkedoseLong-term stability of a filling in a two-part beverage can
Die Erfindung befaßt sich mit Metallrümpfen von zweiteiligen Dosen und deren Herstellung sowie deren Verträglichkeit, langzeitig Füllgüter aufzunehmen, ohne daß diese Füllgüter eine Verschlechterung ihrer Qualität (ihres Geschmacks) erleiden.The invention relates to metal hulls of two-part cans and their manufacture and their compatibility with long-term filling goods without these filling goods suffering from a deterioration in their quality (their taste).
Die Erfindung bezieht sich spezifisch auf zweiteilige Metalldosen, bestehend aus einem Metallrumpf und einem Deckel, wobei die Metallkörper heute zumeist im Abstreckverfahren hergestellt werden und anschließend ihre für eine Falzbildung am oberen Rand geeignete Form und Geometrie erhalten.The invention relates specifically to two-part metal cans consisting of a metal body and a lid, the metal bodies today mostly being produced by the ironing process and then being given their shape and geometry suitable for forming folds on the upper edge.
Es ist im Stand der Technik eine Lösung vorgeschlagen worden, den Dichtungswerkstoff (Compound) im Falzbereich mit einer Komponente an Gleitmittel auszustatten, um beim Verschließvorgang ein gegenseitiges Reiben eines "Rumpfhakens" und eines "Deckelhakens" zu reduzieren, so daß eine Beschädigung der Oberfläche des lackierten Blechs bei der Falzbildung herabgesetzt werden kann, vgl. EP-B 794989, dort Absatz [09]. Diesen Schadstellen maß man es maßgebend bei, daß sie eine Quelle der Abgabe von Metallionen sind, die in die Füllgüter, insbesondere Flüssigkeit übertreten und dabei den Geschmack beeinträchtigen. Die Praxis und weitere intensive Versuche haben gezeigt, daß eine solche Gestaltung des Compounds nicht immer ausreichend ist und weitere Quellen von Geschmacksveränderungen vorliegen, die hinsichtlich ihrer Herkunft (Ursache) bislang nicht ermittelt werden konnten.A solution has been proposed in the prior art to provide the sealing material (compound) in the rebate area with a component of lubricant in order to reduce mutual rubbing of a "body hook" and a "lid hook" during the closing process, so that damage to the surface of the painted sheet can be reduced in the formation of folds, cf. EP-B 794989, paragraph [09] there. These areas of damage were largely attributed to the fact that they are a source of the release of metal ions which pass into the contents, in particular liquid, and thereby impair the taste. Practice and further intensive tests have shown that such a design of the compound is not always sufficient and that there are other sources of changes in taste which have not yet been able to be determined with regard to their origin (cause).
Man geht dabei davon aus, daß ein hohler Metallkörper aus Aluminiumblech in der Regel einen sehr kompakten Falz realisieren kann. Beispiele eines kompakten Falzes werden in der Figurenbeschreibung erläutert. Demgegenüber neigt ein Metallkörper aus Stahlblech zu einem inhärent stärkeren Federungseffekt, so daß hier eine Ausbildung zu einem loseren (nicht so kompakten) Falz befürchtet werden muß. Insbesondere tritt die Lagerzeit hinzu und während dieser Zeit bildet sich unter der Wirkung des Innendrucks auch ein kompakter Falz zu einem schlechteren (weniger kompakten) Falz aus. Der Zugang für das Füllgut zum Falzbereich wird damit erleichtert und es steigt das Risiko der Metallabgabe.It is assumed that a hollow metal body made of aluminum sheet can usually realize a very compact fold. Examples of a compact fold are explained in the description of the figures. In contrast, a metal body made of sheet steel tends to have an inherently stronger spring effect, so that here training to a looser (not so compact) fold must be feared. In particular, the storage time is added and during this time, under the effect of the internal pressure, a compact fold also forms into a poorer (less compact) fold. This makes it easier for the filling goods to access the folding area and increases the risk of metal being released.
Unter einem kompakten Falz versteht man maßgebend die räumliche Nähe, insbesondere das enge Anliegen von zwei Abschnitten in der Nähe des eigentlichen Falzes, namentlich der oberen Rumpfwand und der vertikal orientierten Deckelwand, meist "chuck wall" genannt. Ein stärkeres Beabstanden dieser beiden Wände sorgt für einen leichteren Zutritt des Füllgutes zum Dichtungsbereich des Falzes.A compact fold is understood to mean the spatial proximity, in particular the close contact of two sections in the vicinity of the actual fold, namely the upper fuselage wall and the vertically oriented top wall, mostly called "chuck wall". A stronger spacing of these two walls ensures easier access of the filling material to the sealing area of the fold.
Trotz eines kompakten Falzes kommt es in der Praxis immer wieder zu Veränderungen der Qualität des Füllgutes.Despite a compact fold, there are always changes in the quality of the contents in practice.
Die Erfindung hat sich die technische Aufgabe gestellt, die Langzeitstabilität von Füllgütern in zweiteiligen Dosen (insbesondere Getränkedosen) weiter zu verbessern.The invention has set itself the technical task of further improving the long-term stability of goods in two-part cans (especially beverage cans).
Vorgeschlagen wird dazu eine Beschichtungslage, insbesondere aus Lack, die im Falzbereich stärker betont ist, als sie im Stand der Technik bislang realisiert wurde (Anspruch 1 , 25, 27 bzw. Anspruch 20, 30). Der Falzbereich wurde im Stand der Technik zumeist von einer Lackauflage ausgenommen oder hinsichtlich der Stärke des Lackauftrags vernachlässigt, nachdem am oberen Ende des Rumpfes mit einem "Overspray" gerechnet werden mußte, bei einem Sprühauftrag des Lacks auf die Innenfläche des Rumpfes. Das Vermeiden des "Oversprays" läßt sich am leichtesten dadurch realisieren, daß der Schwerpunkt des Volumen- oder Gewichtsanteils des aufgesprühten Lacks in den unteren Teil verlegt wird oder zumindest der obere Randbereich des Metallrumpfes nicht betont oder nur parasitär mit Lack besprüht wird. Im Inneren bildet sich dabei eine für eine Langzeitstabilität des Füllgutes ausreichend starke Lackauflage im Körperbereich (dem Wandbereich) und im Bodenbereich, der den unteren Abschluß des Wandbereiches zur Ausbildung des Rumpfes darstellt.A coating layer, in particular made of lacquer, is proposed for this purpose, which is more strongly emphasized in the fold area than was previously realized in the prior art (claims 1, 25, 27 and claims 20, 30). In the prior art, the fold area was mostly excluded from a varnish application or neglected in terms of the thickness of the varnish application after an "overspray" had to be expected at the upper end of the fuselage when the varnish was sprayed onto the inner surface of the fuselage. The easiest way to avoid the "overspray" is to move the center of gravity of the volume or weight portion of the sprayed paint into the lower part or at least not to emphasize the upper edge area of the metal hull or to spray it only parasitically. In the interior, a sufficiently thick coating of paint is formed in the body area (the wall area) and in the floor area for long-term stability of the contents, which represents the lower end of the wall area for the formation of the trunk.
Die Mindeststärke im Falzbildungsbereich wird gemäß der Erfindung durch eine Balance-Veränderung der Volumen- oder Gewichtsverteilung des Lacks erreicht. Ein stärkerer Anteil des Gewichtes oder des Volumens, das für eine gegebene Größe und Höhe einer Getränkedose (beispielsweise 0,3 I, 0,5 I oder 0,2 I) verwendet wird, wird zum Falzbildungsabschnitt hin verlagert, aus dem mit mechanischer Umformung (Falzen) der Falz zwischen Deckelrand und Rumpfende entsteht.The minimum thickness in the area of fold formation is achieved according to the invention by changing the balance of the volume or weight distribution of the lacquer. A greater proportion of the weight or volume that is used for a given size and height of a beverage can (for example 0.3 I, 0.5 I or 0.2 I) is shifted towards the fold-forming section, from which mechanical deformation ( Fold) the fold is created between the lid edge and the end of the fuselage.
Es werden zudem mehrere Varianten vorgeschlagen, mit denen eine solche neu orientierte Verteilung auch unter Vermeidung des Oversprays" realisiert werden kann. Selbst wenn aber ein Overspray" in Kauf genommen wird, werden Maßnahmen vorgeschlagen, dieses "Overspray" aufzufangen, durch umfängliche Filter, um jedenfalls eine verbesserte Stärke der Beschichtungslage im Falzbildungsabschnitt zu erhalten. Der Begriff des Falzbildungsabschnitts wird so verstanden, daß damit derjenige Bereich oberhalb des Körperbereichs des Metallrumpfs gemeint ist, aus dem - zumindest teilweise - beim Verschließen des Metallrumpfes mit einem zugehörigen Verschlußdeckel der Falz der Getränkedose entsteht. Zuvor wurde das Füllgut eingefüllt, zumeist ein Getränk, wie Bier, Softdrink oder andere Flüssigkeiten (Anspruch 12, 13).In addition, several variants are proposed with which such a reoriented distribution can also be implemented while avoiding the overspray. Even if an overspray is accepted, measures are proposed to catch this "overspray" by means of extensive filters in order to in any case to obtain an improved thickness of the coating layer in the fold formation section. The term fold formation section is understood to mean the area above the body area of the metal body from which - at least partially - the fold of the beverage can is produced when the metal body is closed with an associated closure lid. Previously, the contents were filled, usually a drink, such as beer, soft drink or other liquids (claims 12, 13).
Das Auftragen der Beschichtung kann durch Sprühen erfolgen (Anspruch 16). Es kann eine gesonderte Sprühdüse für den Falzbildungsabschnitt verwendet werden. Statt einer gesonderten Sprühdüse kann auch eine Sprühdüse mit einer geänderten Gewichtsverteilung im Sprühstrahl Anwendung finden, so daß ein höherer Gewichtsanteil den oberen Rand des metallischen Rumpfes erreicht, zur stärkeren, deutlicheren oder hinsichtlich der Gleichmäßigkeit der Oberfläche verbesserten Beschichtung in demjenigen oberen Bereich des Rumpfes, aus dem zumindest teilweise ein mechanisch klemmender Falz mit einem Randbereich des eingesetzten Deckels gebildet wird.The coating can be applied by spraying (claim 16). A separate spray nozzle can be used for the fold forming section. Instead of a separate spray nozzle, a spray nozzle with a changed weight distribution in the spray jet can also be used, so that a higher proportion by weight reaches the upper edge of the metallic fuselage, for a stronger, clearer or improved coating in the upper region of the fuselage with regard to the uniformity of the surface which at least partially forms a mechanically clamping fold with an edge area of the cover used.
Die Lackschicht im Falzbildungsabschnitt, der einen Flanschbereich und einen im wesentlichen zylindrischen Bereich besitzt, anschließend übergehend in einen Neck- Bereich, der nach radial auswärts geneigt ist und in einer sanften Krümmung in den zylindrischen Bereich übergeht, ist (im Mittel) mit einer Stärke von mindestens 8 μm, insbesondere mindestens 10 μm und darüber versehen.The lacquer layer in the fold-forming section, which has a flange region and a substantially cylindrical region, then merging into a neck region, which is inclined radially outwards and merges into the cylindrical region in a gentle curvature, is (on average) with a thickness of at least 8 μm, in particular at least 10 μm and above.
Die Lackschicht im Flanschbereich des Rumpfes kann dabei auch eine prozentual stärkere Dicke, als die Lackschicht im Körperbereich besitzen. Diese im Mittel vorgesehene Verstärkung der Deckschicht im Flanschbereich ist zumindest 30 %, bevorzugt 40 % stärker, als im Körperbereich.The paint layer in the flange area of the fuselage can also have a thicker percentage than the paint layer in the body area. This average reinforcement of the cover layer in the flange area is at least 30%, preferably 40% stronger than in the body area.
Werden zwei Necking-Bereiche an beiden Enden des Rumpfes verwendet, gilt die entsprechende Beschreibung auch für diese Gestaltung der Endbereiche, wobei der eine Bereich, zumeist der Boden-Aufstandsbereich mit einem "rim" und einem sich nach innen aufwärts wölbenden "dorne" ist, als Ausdruck einer zweiteiligen Getränkedose, die nur auf der einen Seite einen Deckel unter Bildung eines Falzes im Randbereich besitzt.If two necking areas are used at both ends of the fuselage, the corresponding description also applies to this design of the end areas, one area, mostly the ground contact area, with a "rim" and a "thorn" that bulges inwards. as an expression of a two-part beverage can, which has a lid on one side only, forming a fold in the edge area.
Die Hals-Einformungsvorgänge können entweder als Spin-Necking oder Die-Necking mit Stempelumformungen erfolgen. Je nachdem, welcher der Einhalsvorgänge verwendet wird, kann eine Lackauflage auf der Innenwand des Rumpfes vor oder nach dem Einhalsvorgang vorgesehen sein. Beim Die-Necking erfolgt zunächst eine erste Auflage im nicht eingeformten Zustand an dem zylindrischen Rumpf. Anschließend wird das Einziehen vorgenommen durch Stempelumformung. Es erfolgt das Ausbilden eines lateral auskragenden Flansches im Falzbildungsabschnitt. Anschließend kann eine weitere Lackauflage aufgetragen werden. Zwei Lackauflagen sind für Getränkedosen mit Softdrink-Inhalt vorgesehen.The neck molding processes can take place either as spin-necking or die-necking with stamping. Depending on which of the necking processes is used, a lacquer coating can be provided on the inner wall of the fuselage before or after the necking process. With die-necking, the first step is the non-molded state on the cylindrical fuselage. Then it is pulled in by stamping. A laterally projecting flange is formed in the fold-forming section. Another coat of varnish can then be applied. Two varnish pads are provided for beverage cans with soft drink content.
Findet das Spin-Necking statt, so wird zunächst mechanisch durch eine von außen einwirkende Rollenbewegung im oberen Neck-Abschnitt umgeformt, um die zylindrische Dose in diesem Bereich einzuformen. Anschließend wird der Flansch ausgebildet, der zur Bildung des Falzes dient. Im Anschluß an die Flanschbildung wird der Lack aufgetragen. Es können zwei Lackauflagen hier nacheinander aufgetragen werden, nach einer mechanischen Einformung.If the spin necking takes place, the first step is mechanical shaping in the upper neck section by means of a roller movement acting from the outside in order to form the cylindrical can in this area. The flange that forms the fold is then formed. The lacquer is applied after the flange formation. Two varnish layers can be applied here one after the other after a mechanical molding.
Wird nur eine Lackauflage vorgesehen, kann das in beiden Einhals-Vorgängen an der jeweils genannten Stelle des ersten Lackauftrages erfolgen.If only one varnish layer is provided, this can be done in both one-neck processes at the specified point on the first varnish application.
Die Lackauflage im Falzbildungsbereich hat eine Mindestbreite und eine Mindesthöhe. Sie hat eine flächige Erstreckung hinsichtlich der Mindeststärke, selbst wenn bestimmte Stellen durch Risse oder Brüche der Lackschicht eine hypothetisch angenommen geringere lokale Stärke besitzen würden. Solche Zustände sollen die beanspruchte "flächige Mindeststärke" des Lacks nicht betreffen. Selbiger ist hinsichtlich einer sich flächig erstreckenden Mindeststärke zu verstehen.The lacquer overlay in the fold formation area has a minimum width and a minimum height. It has an areal extension with regard to the minimum thickness, even if certain areas would have a hypothetically assumed lower local thickness due to cracks or breaks in the lacquer layer. Such conditions should not affect the claimed "flat minimum thickness" of the paint. The same is to be understood with regard to a minimum thickness that extends over an area.
Die Mindeststärke des Lacks schützt bei Rauhigkeiten des metallischen Untergrunds vor einem Druchdringen durch den Lack oder einer zu starken Reduzierung der Lackstärke.The minimum thickness of the paint protects against roughness of the metallic surface against penetration by the paint or an excessive reduction in the paint thickness.
Die Mindeststärke kann auch vor Haftungsproblemen schützen, die bei mechanischer Belastung - dem Ausbilden des Falzes durch mechanisches Umformen - zum Reißen des Lacks führen würden, wenn selbiger in einer zu dünnen Schicht im Falzbildungsabschnitt vorgesehen ist.The minimum thickness can also protect against adhesion problems which would lead to tearing of the lacquer under mechanical stress - the formation of the fold by mechanical shaping - if the lacquer is provided in a too thin layer in the fold-forming section.
Schließlich schützt die Mindeststärke des Lacks auch vor Durchdringen von Rissen durch die gesamte Lackschicht und begrenzt so die Anzahl derjenigen Stellen im Falzbildungsbereich, bei denen metallische Untergründe - sei es auch nur an Iinienförmigen Rißstellen zutage treten. Diese drei Wirkungen können einzeln, wie auch kombiniert in einer beliebigen Zusammenstellung auftreten.Finally, the minimum thickness of the lacquer also protects against the penetration of cracks through the entire lacquer layer and thus limits the number of places in the fold formation area where metallic substrates are - even if only on Line-shaped cracks appear. These three effects can occur individually or in combination in any combination.
Erfindungsgemäß erhält der Doseninhalt praktisch keinen Zugang zu einem metallischen Untergrund im Falzbildungsbereich, insbesondere im Flanschbereich, der der stärksten mechanischen Verformung bei der Falzbildung unterliegt.According to the invention, the contents of the can have practically no access to a metallic base in the area of the fold formation, in particular in the flange area, which is subject to the greatest mechanical deformation during the formation of folds.
Erreicht wird eine solche Beschichtung mit einer Sprühanordnung als Maschinenanordnung, die hier gesondert herausgestellt werden soll, bei der die Innenwand des Rumpfes (die Innenwand und der Flanschbereich im geneckten Zustand oder der obere Abschnitt des Getränkedoserumpfes in einem noch nicht eingehalsten Zustand) belegt wird. Die Sprühanordnung sorgt dafür, daß ein größerer Anteil an Volumen oder Gewicht des Lacks in den Falzbildungsbereich gelangt, als es im Stand der Technik bislang der Fall war. Dazu kann der Sprühauftrag in seinem Winkel reduziert werden und betont auf den Falzbildungsabschnitt ausgerichtet sein, insbesondere den Krümmungsbereich, der zwischen Flansch und im wesentlichen zylindrischen Abschnitt des Falzbildungsabschnitts liegt. Dazu kann eine gesonderte Düse vorgesehen sein, die als Flachstrahldüse bei einem sich drehenden Metallkörper die Beschichtung im Falzbildungsabschnitt vornimmt. Selbiges ist mit oder ohne Flansch möglich, also auch bei einem zylindrischen Abschnitt, wenn die Flanschbildung danach erfolgt.Such a coating is achieved with a spray arrangement as a machine arrangement, which is to be emphasized here separately, in which the inner wall of the fuselage (the inner wall and the flange area in the tipped state or the upper section of the beverage can body in a state not yet held) is covered. The spray arrangement ensures that a larger proportion of the volume or weight of the lacquer reaches the fold formation area than was previously the case in the prior art. For this purpose, the spray application can be reduced in its angle and emphasized on the fold-forming section, in particular the area of curvature which lies between the flange and the substantially cylindrical section of the fold-forming section. For this purpose, a separate nozzle can be provided which, as a flat jet nozzle, carries out the coating in the fold-forming section in the case of a rotating metal body. The same is possible with or without a flange, ie also with a cylindrical section if the flange is formed afterwards.
Der Abschnitt am oberen Rand der Dose, der eine stärkere Beschichtung erhält, kann mehrfach, zum Beispiel zwei- oder dreimal beschichtet werden. Das Verfahren der zusätzlichen Lackierung kann auch auf ggf. vorlackierte Metalloberflächen angewendet werden. Es ist dabei möglich, die zusätzliche Lackierung im Falzbildungsbereich vor oder nach der Lackierung der Innenwand des Rumpfes durchzuführen. Bevorzugt wird nach der Gesamtlackierung der Innenfläche lackiert. Existiert keine vorgelagerte Lackschicht, so kann die gesamte Innenlackierung der Dose in einem Verfahrensschritt vorgenommen werden, wie oben beschrieben durch Einstellen der Gewichtsverteilung an Sprühköpfen oder durch einen zusätzlichen Sprühkopf.The section at the top of the can, which receives a thicker coating, can be coated several times, for example two or three times. The process of additional painting can also be applied to possibly pre-painted metal surfaces. It is possible to carry out the additional painting in the area of the fold formation before or after painting the inner wall of the fuselage. It is preferred to paint after the entire surface has been painted. If there is no upstream paint layer, the entire interior painting of the can can be carried out in one process step, as described above by adjusting the weight distribution on spray heads or using an additional spray head.
Es können für die Beschichtung handelsübliche Doseninnenlacke eingesetzt werden. Dazu gehören Lacke auf Basis ggf. modifizierter Epoxidharze oder Kombinationen daraus. Bevorzugt sind zähelastische Lacke (Anspruch 19, 33). Diese Lacke haben eine Polymerbasis, die in ihrer Hauptkomponente eine teilkristalline Struktur aufweisen. Bevorzugt sind Lacke mit einem Anteil an PET (Anspruch 14). Werden solche Lacke eingesetzt, können die Lackauflagen auf bis zu 8 μm im Falzbildungsbereich in einem flächigen Abschnitt herabgesetzt werden, während bei üblichen Lacken handelsüblicher Natur die Stärke im besagten Abschnitt bevorzugt mehr als 40 % stärker als die Lackstärke an der Innenwand ist und oberhalb von 10μm, 12μm oder 15μm liegt, bei einer Lackdichte auf der Innenwand des Körperbereichs von zwischen 5,5μ bis 6μ, hinauf bis unter 10μm.Commercially available can lacquers can be used for the coating. This includes paints based on modified epoxy resins or combinations thereof. Tough-elastic paints are preferred (claims 19, 33). These varnishes have a polymer base, which has a partially crystalline structure in its main component. Lacquers with a proportion of PET are preferred. If such varnishes are used, the varnish layers can be up to 8 μm in the fold formation area in one flat section are reduced, while with conventional paints of a commercial nature the thickness in said section is preferably more than 40% stronger than the paint thickness on the inner wall and is above 10 μm, 12 μm or 15 μm, with a paint density on the inner wall of the body area of between 5 , 5μ to 6μ, up to below 10μm.
Wird eine Beschichtung durch eine Walze, eine an der Oberfläche nachgiebige Walze vorgenommen, so bewegen sich die Dosenrümpfe mit ihrer Öffnung nach unten gerichtet und einem ausgebildeten Flanschabschnitt an der Walze vorbei, die bei ihrer Drehbewegung einen zusätzlichen Lackauftrag im Falzbildungsabschnitt bewirkt, wodurch die Stärke (Dicke) dieses Lacks in diesem Bereich vergrößert wird. Von der Funktion her kann auf handelsübliche Rim-Coater verwiesen werden, die mit dieser Technik in der Regel den unteren Bodenrand am geschlossenen Ende einer zweiteiligen Dose von außen beschichten. Die Gummituch-Walze als Beispiel einer elastisch nachgiebigen Walze wird von einer Übertragungswalze mit Fluid belegt, die ihrerseits in ein Bad aus Lack zumindest abschnittsweise eingreift.If a coating is carried out by a roller, a flexible roller on the surface, the can bodies move with their opening facing downward and a trained flange section past the roller, which causes an additional varnish application in the fold-forming section when it rotates, whereby the thickness ( Thickness) of this varnish is enlarged in this area. In terms of function, reference can be made to commercially available rim coaters, which usually use this technique to coat the bottom edge of the bottom at the closed end of a two-part box from the outside. The rubber blanket roller as an example of an elastically flexible roller is coated with fluid by a transfer roller, which in turn engages in a bath of lacquer at least in sections.
Geht man von bekannten Volumenverteilungen aus, ergibt sich bei handelsüblichen Lacken eine Lackmenge über das spezifische Gewicht. Die Gewichte sind für Dosenrümpfe des Volumens 150 ml für die erste und zweite Spritzung 125 mg, für ein Volumen von 200 ml ein Gewicht von im wesentlichen 145 mg und für Volumen bei 250 ml bei einem Gewicht von 165 mg, jeweils pro Spritzung bei zwei aufeinanderfolgenden Auftragsvorgängen durch Sprühen mit Flachstrahldüsen.If one assumes known volume distributions, there is a quantity of lacquer over the specific weight for commercially available lacquers. The weights are 150 mg for cans with a volume of 150 ml for the first and second spraying, a weight of essentially 145 mg for a volume of 200 ml and for a volume of 250 ml with a weight of 165 mg, in each case for two successive sprayings Application processes by spraying with flat jet nozzles.
Werden Dosen mit größerer Höhe oder Größe verwendet, beispielsweise 330 ml oder 500 ml, so werden Gewichte von 160 mg bzw. 240 mg pro Sprühvorgang bei zwei Spritzungen eingesetzt. Diese Volumen können auch weiterhin verwendet werden, wenn ein größerer Anteil des Gewichts (oder des Volumens) in den Bereich verlagert wird, aus dem der Falz beim Verschließen geformt wird. Beispiele erläutern und ergänzen die Erfindung.If cans of greater height or size are used, for example 330 ml or 500 ml, weights of 160 mg or 240 mg per spraying process are used for two sprayings. These volumes can continue to be used if a greater proportion of the weight (or volume) is shifted to the area from which the fold is formed when closing. Examples illustrate and supplement the invention.
Figur 1 veranschaulicht einen fertigen Falz, bei dem ein Randabschnitt einesFigure 1 illustrates a finished fold in which an edge portion of a
Deckels 2 und ein oberer Endabschnitt des Dosenrumpfes 1 mechanisch miteinander verformt worden sind, unter Ausbildung einer festen Verbindung.Lid 2 and an upper end portion of the can body 1 have been mechanically deformed together to form a firm connection.
Deckel und Rumpf sind nur abschnittsweise dargestellt, nachdem der übrige Teil des metallischen Behälters bekannt ist.The lid and body are only shown in sections after the remaining part of the metallic container is known.
Figur 2 veranschaulicht eine Falzbildung vor dem mechanischen Verschließen, mit einem Flansch 1a, einem Krümmungsbereich 1 k sowie einem im wesentlichen zylindrischen Abschnitt 1 b, 1c an dem Dosenrumpf und einem Deckelhaken 2b mit einem gekrümmten äußeren Endabschnitt 2a. Falls ein Neck-Bereich vorgesehen ist, ist dieser bei 1d angedeutet, durch radiales Einformen eines oberen Wandabschnitts, der im wesentlichen zylindrisch ist. Auch hier ist der Deckel 2 gezeigt, der eine Kernwand oberhalb des innerenFigure 2 illustrates a fold formation before mechanical closing, with a flange 1a, a curvature area 1 k and an essentially cylindrical section 1 b, 1c on the can body and a lid hook 2b with a curved outer end section 2a. If a neck area is provided, this is indicated at 1d by radially molding an upper wall section which is essentially cylindrical. Here too the cover 2 is shown, which has a core wall above the inner one
Radius r und den Beginn eines Deckelspiegels ab 2a besitzt.Radius r and the beginning of a cover mirror from 2a.
Figur 3 veranschaulicht eine starke Ausschnittsvergrößerung des Flansches 1a mit Krümmungsbereich 1 k, sowie zylindrischem Abschnitt 1 b, die den Falzbildungsabschnitt definieren. Der Flansch als solches hat ein äußeresFigure 3 illustrates a large enlargement of the flange 1a with curvature 1 k, and cylindrical section 1 b, which define the fold-forming section. The flange as such has an outer one
Ende 1e', das nach seitlich aufwärts ragt, bevor der Falz verschlossen wird. Eingezeichnet ist eine Lackauflage 40 mit verschiedenen Abschnitten 45,44,41 ,42 und 43, die später näher erläutert werden.End 1e 'projecting laterally upwards before the fold is closed. A paint layer 40 with different sections 45, 44, 41, 42 and 43 is shown, which will be explained in more detail later.
Figur 4 veranschaulicht in axialem Schnitt eine Getränkedose mit einemFigure 4 illustrates in axial section a beverage can with a
Dosenrumpf, der einteilig ausgebildet ist. Es ist ein Körperbereich 9 vorgesehen, ein umlaufender Rim 12, auf dem die Dose steht und ein innerer Dome 11. Die im wesentlichen zylindrische Wand, die hier stark verkürzt dargestellt ist, hat eine zylindrische Wand 1w, die bis zum Neck- Bereich 8 führt. Dieser Neck-Bereich führt über einen zylindrischen Abschnitt zum Flansch, wobei der gesamte Bereich oberhalb des Necks 8 als Falzbildungsabschnitt 7 bezeichnet werden soll. In der linken Hälfte der Figur 4 ist ein eingehaltster Dosenkörper gezeigt, während im rechten Abschnitt, bezogen auf die Mittelebene der Mittelachse 100 ein noch nicht eingeformter zylindrischer Wandabschnitt 19 gezeigt ist, dessen obererCan body, which is formed in one piece. A body region 9 is provided, a circumferential rim 12 on which the can stands and an inner dome 11. The essentially cylindrical wall, which is shown here in a very shortened form, has a cylindrical wall 1w which leads to the neck region 8 , This neck area leads to the flange via a cylindrical section, the entire area above the neck 8 being referred to as the fold forming section 7. In the left half of FIG. 4, an adhered can body is shown, while in the right section, relative to the central plane of the central axis 100, a cylindrical wall section 19, which has not yet been formed, is shown, the upper one
Abschnitt 1 v später eingeformt oder verändert wird oder unverändert verbleibt. Eingezeichnet sind Düsen 30,31 , die eine Beschichtung vornehmen, die später näher erläutert wird. Figur 4a ist eine Ausschnittsvergrößerung eines Wandstücks 1 w mit einer Innenauflage 39 aus Lack, deren Dicke dO ersichtlich ist.Section 1 v is molded or changed later or remains unchanged. Drawn in are nozzles 30, 31 which carry out a coating which will be explained in more detail later. FIG. 4a is an enlarged detail of a wall piece 1 w with an inner coating 39 made of lacquer, the thickness of which can be seen.
Figur 5 zeigt ein Beispiel eines Transportbandes 59, auf dem ein Dosenkörper 1 mit seiner Öffnung nach unten zeigend in Längsrichtung bewegt wird. Er wird von einer Walze 50 beschichtet, die Lack aus einem Bad 55 aufträgt. Dieser Lack wird im Flanschbereich 1a auf dessen im wesentlichen nach innen zeigende Wand aufgetragen. Die Dosen werden mit ihrem domförmigen Boden 11 entweder durch Magnetkraft oder Vakuum an demFIG. 5 shows an example of a conveyor belt 59, on which a can body 1 is moved with its opening pointing downward in the longitudinal direction. It is coated by a roller 50, which applies lacquer from a bath 55. This varnish is applied in the flange region 1a to its essentially inward-facing wall. The cans are with their dome-shaped bottom 11 either by magnetic force or vacuum on the
Transportband 59 gehalten.Conveyor belt 59 held.
Figur 6 veranschaulicht eine große Ausschnittsvergrößerung eines Metallblechs, dessen Oberfläche stark aufgerauht ist. Die Aufrauhungen zeigen, daß die aufgetragene Lackschicht 40 an mehreren Stellen wesentlich dünner erscheint, aber in ihrer Gesamtdicke d noch immer so stark ist, daß sie keine offensichtlichen Durchdringungen größerer Fläche durch die Unebenheit der Blechoberfläche erfährt. Eine hypothetisch eingezeichnete Lackdicke 40', die in der Stärke dx deutlich geringer ist, würde von unebenen metallischen Stellen durchdrungen werden, die dabei frei zutage liegen. Die eingezeichnete Blechstärke zwischen 180 und 220 μm entspricht heute gängigen Blechstärken von abgestreckten Dosenrümpfen, wobei anzumerken ist, daß die hier eingezeichnete Lackstärke stark vergrößert worden ist und auch die Unebenheiten 1* der Oberfläche stark vergrößert dargestellt sind, um das Prinzip der Lackdurchdringung imFigure 6 illustrates a large enlargement of a metal sheet, the surface of which is very roughened. The roughening shows that the applied lacquer layer 40 appears considerably thinner in several places, but is still so thick in its total thickness d that it does not experience any obvious penetration of larger areas by the unevenness of the sheet metal surface. A hypothetically drawn lacquer thickness 40 ', which is significantly smaller in the thickness dx, would be penetrated by uneven metallic spots that are exposed in the process. The sheet thickness between 180 and 220 μm shown corresponds to the usual sheet thicknesses of stretched can bodies, whereby it should be noted that the paint thickness shown here has been greatly increased and the unevenness 1 * of the surface has been greatly enlarged to reflect the principle of paint penetration
Flanschbereich (Falzbildungsabschnitt) zu erläutern.To explain the flange area (fold formation section).
Figur 6aFigure 6a
Figur 6b veranschaulichen zwei Falzgeometrien im geschnittenen Zustand, einmal mit einem sehr kompakten Falz, bei dem die Kernwand und ein zylindrischer Abschnitt des Falzbildungsabschnitts des Rumpfes eng beieinander liegen. Die Figur 6b veranschaulicht eine lose Falzgeometrie, bei der die beschriebenen Wände stark voneinander beabstandet sind und einen keilförmigen Zwischenraum zwischen sich beherbergen. Figur 1 veranschaulicht einen Querschnitt eines fertigen Falzes, bei dem ein Randabschnitt 2* eines Deckels 2 und ein oberer Endabschnitt (oberhalb von 1c) des Dosenrumpfes 1 mechanisch miteinander verbunden sind, unter Verformung eines Deckelhakens und eines Rumpfhakens aus der Darstellung der Figur 2 zur Ausbildung eines fertigen Falzes nach Figur 1. Der Deckel 2 und der Rumpf 1 sind nur abschnittsweise dargestellt, nachdem der übrige Teil des metallischen Behälters bekannt ist und hier nicht näher erläutert werden soll, vielmehr auf den Stand der Technik insoweit Bezug genommen werden kann. Dazu gehört zur Gestaltung des Deckelprofils auch die Möglichkeit, eine Umfangsnut vorzusehen, wie sie innerhalb von 2a gezeigt ist, oder den Deckelrand ohne eine solche Nut in einen Deckelspiegel überleiten zu lassen. Radial außerhalb dieser Spiegelgestaltung mit ggf. einer Umfangsnut des Radius r befindet sich der Randabschnitt 2* des Deckels mit einem Deckelhaken 2b,2a. Oberhalb des noch zylindrischen Abschnittes 1c am Rumpf, der axial unterhalb davon in einen Halsbereich 1d überleitet und oberhalb des zylindrischen Abschnittes 1 c in einen Rumpfhaken 1b, 1k und 1a (und 1e) überleitet. DerFIG. 6b illustrates two fold geometries in the cut state, one with a very compact fold, in which the core wall and a cylindrical section of the fold-forming section of the fuselage lie closely together. FIG. 6b illustrates a loose fold geometry in which the walls described are spaced apart from one another and accommodate a wedge-shaped space between them. Figure 1 illustrates a cross section of a finished fold, in which an edge portion 2 * of a lid 2 and an upper end portion (above 1c) of the can body 1 are mechanically connected to one another, deforming a lid hook and a body hook from the illustration of Figure 2 for training of a finished fold according to FIG. 1. The cover 2 and the fuselage 1 are only shown in sections after the remaining part of the metallic container is known and is not to be explained in more detail here, but rather reference can be made to the state of the art. For the design of the cover profile, this also includes the possibility of providing a circumferential groove, as shown in FIG. 2a, or of having the cover edge transferred into a cover mirror without such a groove. The edge section 2 * of the cover with a cover hook 2b, 2a is located radially outside of this mirror design, possibly with a circumferential groove of radius r. Above the still cylindrical section 1c on the fuselage, which leads axially below it into a neck region 1d and above the cylindrical section 1c into a fuselage hook 1b, 1k and 1a (and 1e). The
Krümmungsabschnitt 1 k liegt zwischen den beiden Abschnitten 1a und 1 b, wovon der Abschnitt 1 b etwa zylindrisch ist und der Abschnitt 1a etwa radial verläuft. Das radial äußere Ende des radial verlaufenden Abschnitts 1e ist 1e'.Curvature section 1 k lies between the two sections 1 a and 1 b, of which section 1 b is approximately cylindrical and section 1a runs approximately radially. The radially outer end of the radially extending section 1e is 1e '.
Der Deckelhaken ragt mit seinem Randflansch 2b und seinem ein einwärts gekrümmten Endabschnitt 2a über den Rumpfhaken 1 b,1k und 1a herüber und hinaus, um mit einer Umformrolle einen Falz auszuformen, sei es in einem einstufigen oder in einem zweistufigen Falzformungs-Vorgang. Beim zweistufigen Vorgang wird eine erste Rolle mit erster Umfangsnut verwendet, um die erste Einformbewegung (das Ankippen) zu erreichen. Mit einer zweiten Rolle mit anderer Geometrie wird der angeformte Falz angedrückt und in der fertigen Gestalt ausgeformt, wie er in Figur 1 gezeigt ist.The lid hook protrudes with its edge flange 2b and an inwardly curved end portion 2a over the fuselage hook 1b, 1k and 1a in order to form a fold with a forming roller, be it in a one-step or in a two-step fold-forming process. In the two-stage process, a first roller with a first circumferential groove is used to achieve the first molding movement (the tilting). The molded fold is pressed on with a second roller with a different geometry and shaped in the finished shape, as shown in FIG.
Figur 2 zeigt also die Vorstufe zu der Gestalt nach Figur 1 , wobei ein leichter Unterschied im Übergang zum Rumpf gezeigt ist. Bei Figur 2 ist ein Halsbereich 1d vorgesehen, während bei Figur 1 mit 1d' ein im wesentlichen zylindrischer Übergang zum Rumpf vorgesehen ist, also zwischen Rumpfabschnitt (vgl. Bezugszeichen 9 in Figur 4) und Falzbereich (wie in Figuren 1 und 2 gezeigt) keinen schräg verlaufenden Abschnitt besitzt. Die Ausführungsbeispiele der Erfindung sind auf beide Rumpfformen anwendbar. Bei einem Neck mit einem radial einwärts geformten schrägen Halsbereich 1d kann ein Spin-Necking angewendet werden, ebenso wie ein Die- Necking, zur radialen Verjüngung des im wesentlichen zylindrischen Randabschnitts 9 (Wand 1 w) von Figur 4. Auch in dieser Figur ist ein Neck 8 vorgesehen, der an seinem axial oberen Endabschnitt in einen Abschnitt 7 einmündet, der die in Figur 1 und 2 veranschaulichten Elemente eines Falzbildungsabschnitts besitzt.Figure 2 shows the preliminary stage to the shape of Figure 1, showing a slight difference in the transition to the fuselage. A neck region 1d is provided in FIG. 2, while an essentially cylindrical transition to the torso is provided in FIG. 1 with 1d ′, that is to say no transition between the torso section (see reference number 9 in FIG. 4) and the fold region (as shown in FIGS. 1 and 2) has sloping section. The embodiments of the invention are applicable to both hull shapes. In the case of a neck with a radially inwardly shaped oblique neck region 1d, spin-necking can be used, as can die-necking, for the radial tapering of the essentially cylindrical edge section 9 (wall 1 w) of FIG. 4. Also in this figure is a Neck 8 provided at his axially upper end section opens into a section 7, which has the elements of a fold-forming section illustrated in FIGS. 1 and 2.
Der axiale Schnitt von Figur 4 veranschaulicht im rechten Halbbild eine nicht eingehalste zylindrische Wand 1v, wie sie der Darstellung von Figur 1 entspricht. Im linken Halbbild wird oberhalb der zylindrischen Wand 1w zwischen Falzbildungsabschnitt 7 und dem oberen Ende dieser Wand ein eingehalster (oder Neck-Bereich) 8 dargestellt, wie er demjenigen Abschnitt 1d von Figur 2 entspricht. 1v im rechten Halbbild ist der obere Abschnitt der zylindrischen Wand 19, wie er 1 d' von Figur 1 entspricht.The axial section of FIG. 4 illustrates in the right field a cylindrical wall 1v which has not been necked in, as corresponds to the illustration in FIG. In the left field, a necked-in (or neck area) 8 is shown above the cylindrical wall 1w between the fold-forming section 7 and the upper end of this wall, as it corresponds to that section 1d of FIG. 2. 1v in the right field is the upper section of the cylindrical wall 19, as it corresponds to 1 d 'of Figure 1.
Der Deckel 2 ist auch in Figur 4 nicht gezeigt, der Randbereich 2* des Deckels 2 (von Figur 2) oder der entsprechende Bereich im bereits mit Falz versehenen Abschnitt oberhalb der Stelle 1c der Wand (bei Figur 1) ist aber leicht vorstellbar.The cover 2 is also not shown in FIG. 4, but the edge region 2 * of the cover 2 (from FIG. 2) or the corresponding region in the section already provided with a fold above the point 1c of the wall (in FIG. 1) is easily imaginable.
Aus Figur 1 sind im übrigen alle Maße mit Parametern bezeichnet, die den Falz beschreiben. Sie sollten hier eingezogen sein.From Figure 1, all dimensions are otherwise designated with parameters that describe the fold. You should have moved in here.
Die in Figur 4 dargestellte Getränkedose mit einem Dosenrumpf ist einteilig ausgebildet, also nur mit einem Falzbereich an einem Endabschnitt, während am anderen Ende des Körperbereiches 9 (linkes Bild) und 19 (rechtes Bild) ein Bodenabschnitt 10 einteilig angeformt vorgesehen ist, der aus einem umlaufenden Rim 12, auf dem die Dose steht, und einem inneren Dome 11 gebildet ist. Diese Bodengeometrie ergibt sich beim Abstrecken eines Napfes zur Ausbildung des Rumpfrohlings, der dann im Abschnitt 8 eingehalst werden kann. Der Rohling besteht aus dünnem Blech, das eine Stärke von unterhalb 250μm besitzt. Die Dose weist eine gegebene Größe auf, wobei eine Höhe H1 und ein Durchmesser D1 eingezeichnet sind und die maximale Größe der Dose mit ihren Randabmessungen definiert.The beverage can shown in FIG. 4 with a can body is made in one piece, i.e. only with a fold area at one end section, while at the other end of the body area 9 (left picture) and 19 (right picture) a bottom section 10 is formed in one piece, which consists of a circumferential rim 12, on which the can stands, and an inner dome 11 is formed. This bottom geometry results from the stretching of a bowl to form the fuselage blank, which can then be necked in section 8. The blank is made of thin sheet metal that is less than 250μm thick. The can has a given size, a height H1 and a diameter D1 being drawn in and defining the maximum size of the can with its edge dimensions.
Auf einer nach innen weisenden Oberfläche 6,6a ist eine Beschichtungslage aufgetragen. Die innere Oberfläche des Rumpfabschnitts 9,19 und des Bodenabschnitts 10 ist mit 6 bezeichnet. Eine ebenfalls im wesentlichen nach innen weisende Oberfläche 6a im Falzbildungsabschnitt 7 besteht aus der Oberfläche an dem zylindrischen Abschnitt, der demjenigen Abschnitt 1 b von Figur 2 entspricht, und einem Flanschabschnitt, der dem Abschnitt 1 k, 1 a von Figur 2 entspricht. Die beschriebenen Oberflächen werden mit einem Fluid, insbesondere einem Lack oder einer sonstigen Beschichtung belegt, die auf der nach innen weisenden Oberfläche 6,6a haftet. Dazu ist in der Ausschnittsvergrößerung der Figur 4a erläutert, wie die Beschichtungslage 39 auf der nach innen weisenden Oberfläche 6 aufgetragen ist, bei einer Wand 1 w im Rumpfabschnitt 9. Die Stärke der Schicht 39 ist dO. Auch auf der übrigen Oberfläche 6a im Falzbildungsabschnitt 7 wird eine Beschichtung aufgetragen, die anhand einer Ausschnittsvergrößerung in Figur 3 näher erläutert werden kann. Sie ist aber bereits erkennbar in Figur 2, in der diese Beschichtung 40 als eine sich flächig erstreckende Lage auf der im wesentlichen nach innen weisenden Oberfläche angeordnet ist, die oberhalb der Stelle 1c liegt.A coating layer is applied to an inward-facing surface 6, 6a. The inner surface of the fuselage section 9, 19 and the bottom section 10 is designated by 6. A likewise essentially inwardly facing surface 6a in the fold-forming section 7 consists of the surface on the cylindrical section which corresponds to section 1b of FIG. 2 and a flange section which corresponds to section 1k, 1a of FIG. The surfaces described are coated with a fluid, in particular a lacquer or another coating, which adheres to the inward-facing surface 6, 6a. 4a explains how the coating layer 39 is applied to the inwardly facing surface 6, with a wall 1 w in the fuselage section 9. The thickness of the layer 39 is dO. A coating is also applied to the remaining surface 6a in the fold-forming section 7, which coating can be explained in more detail with reference to an enlarged section in FIG. 3. However, it can already be seen in FIG. 2, in which this coating 40 is arranged as a flatly extending layer on the essentially inward-facing surface which lies above point 1c.
Figur 3 veranschaulicht eine Ausschnittsvergrößerung des Flansches 1a mit Krümmungsbereich 1 k sowie des zylindrischen Abschnitts 1 b, die den Falzbildungsabschnitt definieren, wie in Figur 4 mit dem Bezugszeichen 7 gekennzeichnet. Der Flansch als solches hat ein äußeres Ende 1e', das nach seitlich aufwärts ragt, bevor der Falz verschlossen wird, wie in Figur 1 gezeigt. Eingezeichnet ist eine Lackauflage 40, die auf der Oberfläche 6a liegt. Diese Lackauflage hat als Beschichtungsschicht oder Beschichtungslage 40 verschiedene Abschnitte. Die Beschichtungslage 40 setzt die zuvor beschriebene Beschichtungslage 39 fort, wobei die, Beschichtungslage 39 von Figur 4a von der Sprühdüse 31 bei einer Drehung des Rumpfes aufgebracht wird. Eine axial höher und mit einer unterschiedlichen Richtung versehene zweite Sprühdüse 30 hat einen geringeren Sprühwinkel α als dieFIG. 3 illustrates an enlarged detail of the flange 1a with the curvature region 1 k and the cylindrical section 1 b, which define the fold-forming section, as identified in FIG. 4 by the reference number 7. The flange as such has an outer end 1e 'which projects laterally upwards before the fold is closed, as shown in FIG. A paint layer 40 is shown, which lies on the surface 6a. This coating has 40 different sections as a coating layer or coating layer. The coating layer 40 continues the previously described coating layer 39, the coating layer 39 from FIG. 4a being applied by the spray nozzle 31 when the fuselage rotates. A second spray nozzle 30 which is axially higher and has a different direction has a smaller spray angle α than that
Sprühdüse 31 , deren Sprühwinkel γ größer ist und auf den Wandbereich 9,19 bzw. den Halsbereich 8 für den Fall der eingehalsten Dose ausgerichtet ist. Anschließend daran setzt sich der Sprühabschnitt fort, der mit einer Flachstrahldüse des Erstreckungswinkels α im Sprühstrahl eine Belegung 40 gemäß Figur 3 erreicht.Spray nozzle 31, the spray angle γ of which is larger and is aligned with the wall area 9, 19 or the neck area 8 for the case of the inhaled can. Subsequently, the spray section continues, which reaches an occupancy 40 according to FIG. 3 with a flat jet nozzle of extension angle α in the spray jet.
In Modifikationen kann in der Figur 4 der Sprühwinkel der ersten Sprühdüse 31 auch um den Winkel ß ergänzt sein, so daß ein größerer Bereich der nach innen weisenden Oberfläche 6 erreicht wird, und zwar nicht nur der Wandabschnitt 9 mit dem Halsabschnitt 8 für die eingehalste Dose oder der Wandabschnitt des Rumpfes 19 für die nicht eingehalste Dose, vielmehr auch der Rumpfabschnitt 10 mit dem Standring 12 und dem nach oben gewölbten Boden 11. Davon unabhängig ist die Erstreckung und Ausrichtung der zweiten Sprühdüse 30, die auf den Flanschbereich 7 bzw. deren innere Oberfläche 6a zielt.In modifications, the spray angle of the first spray nozzle 31 can also be supplemented by the angle β in FIG. 4, so that a larger area of the inwardly facing surface 6 is reached, and not just the wall section 9 with the neck section 8 for the inhaled can or the wall section of the fuselage 19 for the can not be inhaled, rather also the fuselage section 10 with the base ring 12 and the upwardly curved base 11. The extension and orientation of the second spray nozzle 30, which is directed onto the flange area 7 or its inner area, is independent of this Surface 6a targets.
Die Verteilung des Volumens des aufzutragenden Fluids ist so gestaltet, daß die Mindeststärke dO der Beschichtungslage 39 im Körperabschnitt 9,19 und im Bodenabschnitt 10 erreicht wird, und zwar über die Sprühdüse 31. Die Sprühdüse 30 erhält einen solchen Volumenanteil des für die Gesamtbeschichtung der inneren Oberfläche der Dose vorgesehenen Fluids, daß der obere Randabschnitt, also der Falzbildungsabschnitt 7 auf der inneren Oberfläche 6a eine stärkere Beschichtung erhält, als der Körper- und Bodenabschnitt. Eine technisch vorgegebene Mindeststärke der Beschichtung soll im Körperabschnitt nicht unterschritten werden, meist wird im Stand der Technik aber eine größere Menge an Fluid aufgetragen, um jedenfalls diese Mindeststärke an allen Stellen des Rumpfes zu erreichen. Ein Anteil des dafür verwendeten Fluids, insbesondere Lacks, wird der Düse 30 zugeführt, so daß diese in einem schmalen Bereich oberhalb des Halsabschnitts 8 ein Flächenabschnitt mit einer Beschichtungslage 40 belegen kann, das nicht unter der tatsächlich erreichten Mindeststärke der Beschichtungslage 39 im Körperabschnitt 9 bzw. 19 liegt. Mit anderen Worten liegt die Beschichtungsstärke 40 oberhalb der Schichtstärke 39.The distribution of the volume of the fluid to be applied is designed in such a way that the minimum thickness d0 of the coating layer 39 is achieved in the body section 9, 19 and in the bottom section 10, specifically via the spray nozzle 31. The spray nozzle 30 receives such a volume proportion that for the total coating of the inner Surface of the can provided fluid that the upper edge portion, so the fold-forming portion 7 on the inner surface 6a receives a thicker coating than the body and bottom portion. A technically predetermined minimum thickness of the coating should not be undercut in the body section, but usually a larger amount of fluid is applied in the prior art in order to achieve this minimum thickness at all points of the trunk. A portion of the fluid used for this purpose, in particular lacquer, is fed to the nozzle 30 so that it can cover a surface section with a coating layer 40 in a narrow area above the neck section 8, which does not fall below the actually achieved minimum thickness of the coating layer 39 in the body section 9 or 19 lies. In other words, the coating thickness 40 lies above the layer thickness 39.
Der flächige Bereich gemäß Figur 3 setzt sich aus einem Übergangsabschnitt n, einem im wesentlichen axialen Abschnitt m, einem Krümmungsabschnitt k und einem im wesentlichen radial nach außen ragenden Endabschnitt g zusammen. Die größere Beschichtungsstärke weist ein Abschnitt h von dem Abschnitt g auf, wobei am Ende des Abschnitts g bis zum äußeren Rand des Rumpfbördeis 1a,1 k,1 b ein nicht belegter Abschnitt verbleibt, bis zum Ende 1e", so daß ein Overspray (also ein Vorbeisprühen des Beschichtungsstoffes von Düse 30 an dem freien Ende 1 e' vorbei) vermieden werden kann. Die Schichtstärke der Beschichtung 40 ist größer als dieThe flat area according to FIG. 3 is composed of a transition section n, an essentially axial section m, a curved section k and an essentially radially outwardly projecting end section g. The greater coating thickness has a section h from section g, with an unoccupied section remaining at the end of section g up to the outer edge of the fuselage sheet 1a, 1 k, 1 b, until the end 1e ", so that an overspray (i.e. spraying of the coating material from the nozzle 30 past the free end 1 e ') can be avoided. The layer thickness of the coating 40 is greater than that
Schichtstärke dO. Die Schichtstärke der Schichtabschnitte 42,41 und 44 ist besonders relevant, weil dieses derjenige Bereich gemäß Figur 2 und Figur 1 ist, in dem die stärkste Krümmung des Rumpfflansches bei der Falzbildung entsteht. Dieser Bereich ist mit einem Winkel φ1 in Figur 2 gekennzeichnet, ausgehend von einem hypothetisch angenommenen Punkt u1 ( der anhand der Darstellung in seiner Bestimmung nachvollzogen werden kann, bei einer angenommenen Falzhöhe H (im nicht geformten Zustand) und einer angenommenen horizontalen Ebene auf dem Tiefpunkt der umlaufenden Nut 2a bzw. etwa der Höhe des Deckelspiegels für solche Deckel, die keine umlaufende Nut besitzen.Layer thickness dO. The layer thickness of the layer sections 42, 41 and 44 is particularly relevant because this is the area according to FIG. 2 and FIG. 1 in which the greatest curvature of the fuselage flange occurs when the fold is formed. This area is marked with an angle φ 1 in FIG. 2, starting from a hypothetically assumed point u 1 ( which can be traced in its determination on the basis of the illustration), with an assumed fold height H (in the non-formed state) and an assumed horizontal plane the low point of the circumferential groove 2a or approximately the height of the cover mirror for those covers which have no circumferential groove.
Ausgehend von dem skizzierten Orientierungspunkt u., ist der Winkel φ1 zwischen 50° und 70° und erstreckt sich auf die Beschichtungsabschnitte 42,41 und 44 von Figur 3, die auf der Oberfläche der Flanschabschnitte 1b,1k und 1a des Rumpfbördeis zurückzuführen sind. Die hier erhaltene Dicke d der Beschichtung 40 auf der Oberfläche 6a (vgl. dazu Figur 4) liegt bevorzugt oberhalb von 10μm bis hin zum 15μm, wenn man davon ausgeht, daß die Beschichtungsdicke dO im Rumpfbereich zwischen 5μm und unterhalb 10μm liegt. Das hängt in seinen absoluten Maßen davon ab, ob einfach oder zweifach beschichtete Dosen verwendet werden. Es kann davon ausgegangen werden, daß zweifach beschichtete Dosen pro Lackschicht ca. 5μm aufgetragen erhalten. Sowohl bei einfach wie auch bei mehrfach beschichteten Dosen ist die Dicke d in den Bereichen h,k und m aber größer als die Dicke dO.Starting from the sketched orientation point u., The angle φ 1 is between 50 ° and 70 ° and extends to the coating sections 42, 41 and 44 of FIG. 3, which can be attributed to the surface of the flange sections 1b, 1k and 1a of the fuselage flank. The thickness d of the coating 40 obtained here on the surface 6a (cf. FIG. 4) is preferably above 10 μm to 15 μm, if it is assumed that the coating thickness dO in the fuselage area is between 5 μm and below 10 μm. In its absolute dimensions, this depends on whether single or double-coated cans are used. It can of it it can be assumed that double-coated cans receive about 5μm applied per layer of paint. For both single and multi-coated cans, the thickness d in the areas h, k and m is greater than the thickness dO.
Zu den Geometrien bei einem heute üblichen Falz sei auf Figur 3 und die dort angegebenen Maße der Längen g,h,k und m verwiesen, die hier nicht wiederholt, sondern nur einbezogen werden sollen. Auf Abschnitt n kann sich die stärkere Schichtdicke 40 auch erstrecken, n entspricht in seiner Länge etwa m.Regarding the geometries of a fold common today, reference is made to FIG. 3 and the dimensions of the lengths g, h, k and m given there, which are not to be repeated here but only to be included. The thicker layer thickness 40 can also extend over section n, n corresponds in length to approximately m.
Außerhalb des Abschnittes h und unterhalb des Abschnittes m kann eineOutside of section h and below section m, a
Beschichtungslage von gleicher Stärke d vorgesehen werden, sie kann aber auch reduziert werden, weil sich hier keine besonders kritischen Anforderungen an die Verbesserung des Falzes ergeben. So kann der beschriebene Abstand des Endes der Beschichtungslage 45 mit der sich erstreckenden Länge g (bei umfänglich orientierter Ausbildung) dafür Sorge tragen, daß von der Beschichtungsdüse 30 kein erhöhtes Overspray erzeugt wird. 1e* ist dabei die freie Kante des Endabschnitts 1e, ansetzend an dem Flanschabschnitt 1a.Coating layer of the same thickness d can be provided, but it can also be reduced because there are no particularly critical requirements for improving the fold. Thus, the described distance of the end of the coating layer 45 with the extending length g (with a circumferentially oriented design) can ensure that no increased overspray is generated by the coating nozzle 30. 1e * is the free edge of the end section 1e, starting from the flange section 1a.
Unterhalb des Abschnittes m setzt sich die stärkere Beschichtung in dem Abschnitt 43 entlang der Höhe n fort, wie in Figur 2 zum Abschnitt 1 b eingezeichnet. Damit ist die stärkere Beschichtungslage 40 im Falzbildungsabschnitt 7 angeordnet, sie kann sich auch darüber hinaus erstrecken, für die Funktion der besseren Falzbildung und der Vermeidung von Oberflächendefekten (Rauhigkeiten, Haftungsprobleme oder Durchdringung von Blechoberflächen) genügt der beschriebene Bereich aber.Below section m, the thicker coating continues in section 43 along the height n, as shown in FIG. 2 for section 1b. The thicker coating layer 40 is thus arranged in the fold formation section 7, it can also extend beyond it, but the described area is sufficient for the function of the better fold formation and the avoidance of surface defects (roughness, adhesion problems or penetration of sheet metal surfaces).
Der Auftragsvorgang, der in Figur 4 gezeigt worden ist, kann durch alternative Auftragsvorgänge ersetzt werden, die im folgenden beschrieben werden. Je nach Art und Weise der Einhalsung (linker Abschnitt von Figur 4, links der Achse 100 der Getränkedose) wird das Auftragen der beschriebenen Beschichtungslage 40 und das Einformen des Halses und das Ausbilden des Flansches zeitlich plaziert. Wird derThe job process shown in Figure 4 can be replaced by alternative job processes which are described below. Depending on the type of necking (left section of FIG. 4, left of the axis 100 of the beverage can), the application of the coating layer 40 described and the shaping of the neck and the formation of the flange are placed in time. Will the
Metallrumpf zuerst mechanisch umgeformt, um den Halsbereich 8 auszubilden, dessen Durchmesser kleiner ist als ein Durchmesser des Körperabschnitts 9, wird das Fluid zur Bildung der Lage 40 anschließend aufgetragen, was beim Spin-Necking geschieht. Zu der mechanischen Umformung des Halses gehört auch eine Ausformung des Falzbildungsabschnittes mit dem beschriebenen Flansch am Rumpf. Es können nach der mechanischen Umformung mehrere Lackauflagen nacheinander aufgetragen werden. Für Getränkedose mit Softdrink-Inhalt sind beispielsweise zwei Lackauflagen vorgesehen. Wird ein Die-Necking (Umformen mit axial beweglichen Stempeln) eine Halsbildung erreicht, kann man z.B. vom rechten Halbbild der Figur 4 ausgehen. Hier wird zunächst das auf der Innenfläche haftende Fluid auftragen, bevor die mechanische Umformung in dem Stempelumformen geschieht, bezogen auf den oberen Abschnitt 1v des Körperabschinitts 19, zur Ausbildung eines Halses, entsprechend dem Hals 8 der linken Darstellung von Figur 4. Nach dem Einformen des Halses wird der Flansch ausgebildet. Anschließend kann eine weitere Lackauflage vorgesehen werden, beispielsweise so, wie anhand von Figur 4 mit der Sprühdüse 30 gezeigt.The metal body is first mechanically deformed to form the neck region 8, the diameter of which is smaller than a diameter of the body section 9, the fluid for forming the layer 40 is then applied, which occurs during spin-necking. The mechanical reshaping of the neck also includes shaping the fold-forming section with the flange described on the fuselage. After the mechanical shaping, several varnish layers can be applied one after the other. For example, two lacquer pads are provided for beverage cans with soft drink contents. If die-necking (forming with axially movable stamps) is achieved, neck formation can be assumed, for example, from the right field in FIG. Here, the fluid adhering to the inner surface is first applied before the mechanical shaping takes place in the stamp shaping, based on the upper section 1v of the body section 19, to form a neck, corresponding to the neck 8 of the left representation of FIG. 4. After the shaping of the The flange is formed at the neck. A further lacquer application can then be provided, for example as shown in FIG. 4 with the spray nozzle 30.
Sind mehrere Auftragsvorgänge vorgesehen, kann das Volumen des Fluids zur Beschichtung so aufgeteilt werden, daß der erste Volumenteil die erste Schichtdicke und der zweite Volumenteil die zweite Schichtdicke erzeugt, um in einer Summe gesehen eine Gesamtdicke dO als technisch erforderliche Mindestdicke im Rumpf und eine Gesamtdicke d im Falzbereich zu erreichen, die in ihrer Stärke größer ist als die diejenige des Rumpfes.If several application processes are provided, the volume of the fluid for coating can be divided so that the first volume part produces the first layer thickness and the second volume part generates the second layer thickness, in order to sum up a total thickness dO as the technically required minimum thickness in the fuselage and a total thickness d in the fold area, which is greater in strength than that of the trunk.
Nach einer Beschichtung erfolgt ein Trocknungsvorgang, um die Oberfläche zu stabilisieren. Anschließend kann der Dosenrumpf gefüllt werden und anschließend mit einem Deckel unter Ausbildung eines Falzes mit zumindest einem Abschnitt des Falzbildungsabschnittes verschlossen werden.After coating, there is a drying process to stabilize the surface. The can body can then be filled and then closed with a lid to form a fold with at least a portion of the fold forming portion.
Als haftendes Fluid kann ein Lack verwendet werden, der Anteile an PET enthält, ebenso kann der Lack Polybotylterephtalat enthalten.A lacquer which contains portions of PET can be used as the adhesive fluid, and the lacquer can also contain polybotyl terephthalate.
Der Trocknungsvorgang für Härtung der Beschichtung erfolgt bei einer Temperatur oberhalb von 200°C. Eine Verkürzung kann erreicht werden, wenn die Temperatur bis zu im wesentlichen 270°C gesteigert wird.The drying process for curing the coating takes place at a temperature above 200 ° C. A shortening can be achieved if the temperature is increased to essentially 270 ° C.
Mit der Lackauflage 40 gemäß der vorgehenden Beschreibung kann bei weiterer Ausschnittsvergrößerung gemäß Figur 6 erkannt werden, welche Wirkung die Stärke der Lackauflage im Falzbildungsabschnitt 7 besitzt. Die Mindeststärke d der Fluidschicht (im folgenden vereinfachend Lack genannt, aber nicht zwingend darauf beschränkt) sorgt dafür, daß die Rauhigkeit beispielsweise im Abschnitt 1a überdeckt wird. Dieser Abschnitt h von Figur 1e ist in Figur 6 vergrößert herausgezeichnet, bei einer Blechstärke von zwischen 180μm bis 220μm im Flanschbereich. Die untere Lacklage 40' sorgt für einen Ausgleich der Rauhigkeit, während ein Rest der Lackstärke für eine sichere Kompensation auch starker Rauhigkeiten 1* sorgt. Die Lackschicht 40 ist an mehreren Stellen zwar durch die Rauhigkeit dünner, aber in ihrer Gesamtdicke d immer noch so stark, daß sie keine offensichtlichen Durchdringungen größerer Flächenabschnitte durch die Unebenheit der Blechoberfläche erfährt. Eine hypothetisch angenommene Lackdicke dx, entsprechend einer Lage 40' als unterer Abschnitt der gezeigten Lage 40 würde es nicht erreichen, daß sämtliche Rauhigkeiten bedeckt werden, vielmehr sind einige Stellen noch als durch die Lackschicht durchdringend erkennbar. Sie liegen frei zu Tage und können bei einem starken Krümmen im Bereich 1k, wie zuvor beschrieben, Einfluß auf die Güte und Langzeitstabilität des Falzes nehmen.With the lacquer overlay 40 according to the preceding description, the effect of the thickness of the lacquer overlay in the fold-forming section 7 can be seen in a further enlargement of the detail according to FIG. The minimum thickness d of the fluid layer (hereinafter referred to simply as lacquer, but not necessarily limited to it) ensures that the roughness is covered, for example, in section 1a. This section h of FIG. 1e is drawn out enlarged in FIG. 6, with a sheet thickness of between 180 μm to 220 μm in the flange area. The lower layer of lacquer 40 'compensates for the roughness, while a remainder of the lacquer thickness ensures reliable compensation for even strong roughness 1 *. The lacquer layer 40 is thinner in several places due to the roughness, but is still so thick in its total thickness d that it does not experience any obvious penetration of larger surface sections by the unevenness of the sheet metal surface. A hypothetically assumed lacquer thickness d x , corresponding to a layer 40 'as the lower section of the layer 40 shown, would not achieve that all the roughness is covered, rather some spots can still be recognized as penetrating through the lacquer layer. They are exposed to the surface and can have an influence on the quality and long-term stability of the fold in the case of a strong curvature in the area 1k, as described above.
Die eingezeichneten Unebenheiten der Oberfläche sind stark vergrößert dargestellt, um das Prinzip zu erläutern. Eine weitere Veranschaulichung ist anhand der Figuren 6a und 6b möglich.The drawn bumps on the surface are shown greatly enlarged to explain the principle. A further illustration is possible on the basis of FIGS. 6a and 6b.
Figur 6a zeigt im geschnittenen Zustand einen sehr kompakten Falz, bei dem die Kernwand und ein zylindrischer Abschnitt des Rumpfes, entsprechend Abschnitt 1 b von einer der Figuren 1 bis 3 eng beieinander liegen. Eine ebenfalls mögliche Falzgeometrie ist in Figur 6b so veranschaulicht, daß sie als lose bezeichnet werden kann. Die beschriebenen Wände sind von der Idealform deutlich entfernt, sie sind stark voneinander beabstandet, und es bildet sich ein keilförmiger Zwischenraum, der unmittelbar zum stark gefährdeten Krümmungsabschnitt 1 k führt. Das Füllgut der Dose kann hier vereinfacht in diesen Bereich eindringen und löst eventuell über die Lackschicht hervorstehende Metallflächen auf. Das kann vermieden werden, wenn die stärkere Lackauflage gemäß der vorhergehenden Beschreibung imFIG. 6 a shows a very compact fold in the cut state, in which the core wall and a cylindrical section of the fuselage, corresponding to section 1 b of one of FIGS. 1 to 3, lie closely together. A fold geometry which is also possible is illustrated in FIG. 6b in such a way that it can be described as loose. The described walls are clearly distant from the ideal shape, they are spaced far apart, and a wedge-shaped space is formed, which leads directly to the highly endangered curvature section 1 k. The contents of the can can easily penetrate this area and dissolve metal surfaces that may protrude from the paint layer. This can be avoided if the thicker coating layer as described above in
Falzbildungsabschnitt vorgesehen wird, insbesondere im Krümmungsradius und auch radial innerhalb und radial außerhalb davon, um unabhängig von einer möglicherweise nicht optimal gestalteten Falzgeometrie eine Langzeitstabilität des Füllgutes ohne Übertragung von Metallionen zu erreichen. Die in Figur 6a und 6b dargestellten Maßangaben sind in mm und können ohne weiteres auf die Figuren 1 und 2 und die dort angegebenen Maße sowie die dort angegebenen Variablen bezogen werden. Beispielsweise ist die Falzhöhe fh mit 2,55mm angegeben (bei Figur 6a), welche bei einem stärker auseinanderklaffenden Falz gemäß Figur 6b reduziert ist. Erwähnt werden sollte, daß die in den Falz hineinreichende stärkere Lackauflage 40 nicht in den Figuren 6a,6b dargestellt ist, sondern gedanklich noch hinzugenommen werden muß.Folding section is provided, in particular in the radius of curvature and also radially inside and radially outside of it, in order to achieve long-term stability of the filling material without transfer of metal ions, regardless of a possibly not optimally designed folding geometry. The dimensions shown in FIGS. 6a and 6b are in mm and can easily be referred to FIGS. 1 and 2 and the dimensions specified there and the variables specified there. For example, the rebate height fh is given as 2.55 mm (in FIG. 6a), which is reduced in the case of a more widely diverging rebate in accordance with FIG. 6b. It should be mentioned that the thicker varnish layer 40 extending into the fold is not shown in FIGS. 6a, 6b, but has to be added mentally.
Eine alternative Belegung oder Auftragung einer Schicht auf der Innenwand erfolgt gemäß dem Beispiel von Figur 5. Hier ist ein Transportband 59 gezeigt, auf dem sich ein Dosenkörper 1 mit seiner Öffnung nach unten zeigend in Längsrichtung bewegt. Er wird von einer Walze 50 beschichtet, die Lack aus einem Bad 55 aufträgt. Der Lack wird im Flanschbereich 1a und auf dessen im wesentlichen nach innen zeigende Oberfläche 6a aufgetragen. Der Lack erreicht so in verstärktem Maß den Falzbildungsabschnitt 7 gemäß Figur 4, wobei die Dose in einem mit Flansch versehenen Abschnitt bereits umgeformt dargestellt ist, aber noch ohne Einhalsung. Eine Zwischenwalze 51 kann die Auftragung des Lacks aus dem Bad 55 zur Übertragungswalze 50 vergleichmäßigen. Das Halten der auf dem Förderband 59 geförderten Dosen, von welchem Band 59 nur ein Abschnitt nahe der Umlenkrolle gezeigt ist, geschieht entweder durch Magnetkraft (bei Stahldosen) oder durch Vakuum. In gleicher weise kann die Figur 5 auch bei Getränkedosen eingesetzt werden, die bereits einen eingehalsten Abschnitt 8 besitzen, wie anhand von Figur 4 gezeigt. Nicht geeignet für die Beschichtung des Falzabschnitts ist eine noch ohne Flansch versehene Geometrie (Figur 4, rechter Abschnitt), hier muß für die Auftragungsvariante der Figur 5 erst eine Umformung im Bereich 1v erfolgen.An alternative covering or application of a layer on the inner wall takes place according to the example of FIG. 5. Here, a conveyor belt 59 is shown on which there is a can body 1 with its opening pointing downwards moved in the longitudinal direction. It is coated by a roller 50, which applies lacquer from a bath 55. The varnish is applied in the flange region 1a and on its essentially inwardly facing surface 6a. The lacquer thus reaches the fold-forming section 7 according to FIG. 4 to an increased extent, the can already being formed in a section provided with a flange, but still without necking. An intermediate roller 51 can even out the application of the lacquer from the bath 55 to the transfer roller 50. The cans conveyed on the conveyor belt 59, of which only a portion 59 of the belt 59 is shown near the deflection roller, are held either by magnetic force (in the case of steel cans) or by vacuum. In the same way, FIG. 5 can also be used for beverage cans that already have a necked-in section 8, as shown with reference to FIG. 4. A geometry which is still provided without a flange (FIG. 4, right section) is not suitable for coating the fold section; here, for the application variant of FIG. 5, a deformation in the region 1v must first take place.
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Claims

Ansprüche: Expectations:
1. Verfahren zum Herstellen oder Behandeln von aus (dünnem) Blech bestehenden Dosenrümpfen (1) einer gegebenen Größe oder Höhe (D1 ,H1), mit mindestens einer Beschichtungslage (39) auf einer im wesentlichen nach innen weisenden Oberfläche (6) des Rumpfes (1), wobei der Rumpf einen Körperabschnitt (9,19), einen Bodenabschnitt (10;11 ,12), einen für eine Falzbildung geeigneten oberen Randabschnitt (1v;7;1a,1b,1 k; Falzbildungsabschnitt) am Körperabschnitt aufweist, und wobei in einem Auftragsvorgang das die Beschichtungslage (39) bildende Fluid haftend auf die nach im wesentlichen innen weisende Oberfläche (6) aufgetragen wird, unter Verwendung eines vorgegebenen Volumens des haftenden Fluids, das - an die Rumpfgröße angepaßt ist, zum Erhalt einer Mindeststärke (dO) der1. A method for producing or treating can bodies (1) of a given size or height (D1, H1) consisting of (thin) sheet metal, with at least one coating layer (39) on an essentially inwardly facing surface (6) of the fuselage ( 1), wherein the fuselage has a body section (9, 19), a bottom section (10; 11, 12), an upper edge section (1v; 7; 1a, 1b, 1 k; fold formation section) suitable for folding, and wherein in an application process the fluid forming the coating layer (39) is adhered to the essentially inward-facing surface (6), using a predetermined volume of the adhering fluid, which is adapted to the hull size, to obtain a minimum thickness (dO ) the
Beschichtungslage (39) im Körperabschnitt (9,19) und Bodenabschnitt (10); wobei die Verteilung des Volumens auf die nach im wesentlichen innen weisende Oberfläche (6) von Körperabschnitt und Bodenabschnitt sowie eine Oberfläche (6a) des oberen Randabschnitts (Falzbildungsabschnitt) so erfolgt, daß bei Beibehaltung der Mindeststärke (dO) auf der Oberfläche (6) des Körper- und Bodenabschnitts ein solcher Volumenanteil des haftenden Fluids die Oberfläche des Falzbildungsabschnitts (1a,1 b,1 k;1v) erreicht, um dort zumindest entlang eines Flächenabschnitts der Oberfläche eine Mindeststärke (d) einer Beschichtungslage (40;41 , 42,44) zu erreichen, die nicht unter einer tatsächlich erreichten Mindeststärke der Beschichtungslage (39) im Körperabschnitt (9) liegt.Coating layer (39) in the body section (9, 19) and bottom section (10); wherein the distribution of the volume on the inwardly facing surface (6) of the body portion and bottom portion and a surface (6a) of the upper edge portion (fold-forming portion) is such that while maintaining the minimum thickness (dO) on the surface (6) of the Such a volume fraction of the adhesive fluid reaches the surface of the fold-forming section (1a, 1b, 1k; 1v) in the body and bottom section in order to have a minimum thickness (d) of a coating layer (40; 41, 42,44) there along at least one surface section of the surface ) which is not below an actually achieved minimum thickness of the coating layer (39) in the body section (9).
2. Verfahren nach Anspruch 1 , wobei die erreichte Mindeststärke (d) im Falzbildungsabschnitt zumindest einen flächigen Bereich einnimmt.2. The method according to claim 1, wherein the minimum thickness (d) achieved in the fold-forming section occupies at least one flat area.
3. Verfahren nach Anspruch 1 , wobei der Auftragsvorgang zweigeteilt ist, in ein erstes Auftragen und ein zeitlich später liegendes zweites Auftragen, und das Volumen des Fluids sich auf einen ersten Volumenanteil und einen zweiten Volumenanteil aufteilt, entsprechend den beiden Auftragsvorgängen.3. The method according to claim 1, wherein the application process is divided into two, a first application and a second application later in time, and the volume of the fluid is divided into a first volume fraction and a second volume fraction, corresponding to the two application processes.
4. Verfahren nach Anspruch 1 oder 3, wobei der Metallrumpf erst mechanisch umgeformt wird, um einen Halsbereich (1d,8) auszubilden, dessen Durchmesser kleiner als ein Durchmesser des Körperabschnitts (9) ist, um anschließend das Fluid aufzutragen, insbesondere beim Spin-Necking. 4. The method according to claim 1 or 3, wherein the metal body is first mechanically formed to form a neck region (1d, 8), the diameter of which is smaller than a diameter of the body section (9), in order to subsequently apply the fluid, in particular during spin necking.
5. Verfahren nach Anspruch 1 oder 3, wobei das Fluid zunächst aufgetragen wird, bevor eine mechanische Umformung eines oberen Abschnitts des Körperabschnitts zur Bildung eines Halsbereiches erfolgt, insbesondere im Stempelumformen (Die-Necking).5. The method according to claim 1 or 3, wherein the fluid is first applied before mechanical reshaping of an upper portion of the body portion to form a neck area, in particular in stamping (die-necking).
6. Verfahren nach Anspruch 1 oder 3, wobei in zumindest einem der Auftragsvorgänge der Falzbildungsabschnitt (1a,1 b,1k) die vorgegebene flächig sich erstreckende Mindeststärke an Beschichtung (40) erhält, bezogen auf die tatsächliche Mindeststärke (dO) im Körperabschnitt (9) nach dem ersten oder nach dem zweiten Auftragen.6. The method according to claim 1 or 3, wherein in at least one of the application processes, the fold-forming section (1a, 1b, 1k) receives the predetermined areally extending minimum thickness of coating (40), based on the actual minimum thickness (dO) in the body section (9 ) after the first or after the second application.
7. Verfahren nach Anspruch 1 , wobei der Flächenabschnitt der Beschichtungslage (41 ,42,44;40) auf dem Flanschabschnitt (1 b,1k) in umfänglicher und zumindest axialer Richtung verläuft.7. The method according to claim 1, wherein the surface section of the coating layer (41, 42, 44; 40) on the flange section (1 b, 1k) extends in the circumferential and at least axial direction.
8. Verfahren nach Anspruch 7, wobei der Flächenabschnitt auch in radialer Richtung in dem Abschnitt (44) verläuft, in dem er auch in axialer Richtung ausgebildet ist, um eine geneigte Fläche gegenüber einer Achse (100) des Dosenrumpfes zu bilden.8. The method according to claim 7, wherein the surface section also extends in the radial direction in the section (44) in which it is also formed in the axial direction to form an inclined surface with respect to an axis (100) of the can body.
9. Verfahren nach Anspruch 1 , wobei der Flächenabschnitt der Beschichtungslage einen axial deutlichen Bereich des Falzbildungsabschnitts einnimmt, insbesondere durchgehend bis zumindest in einen Krümmungsbereich (1 k) des Falzbildungsabschnitts hineinreicht.9. The method according to claim 1, wherein the surface section of the coating layer occupies an axially distinct area of the fold-forming section, in particular continuously extending into at least one curvature area (1 k) of the fold-forming section.
10. Verfahren nach Anspruch 9, wobei der Flächenabschnitt über den Krümmungsbereich (1k) hinausreicht, zur Ausbildung eines Abschnitts der Beschichtungslage (44), die eine entsprechende Erstreckung besitzt, bis in einen Rumpfhaken (1a) des Dosenrumpfes hinein.10. The method according to claim 9, wherein the surface section extends beyond the curvature region (1k) to form a section of the coating layer (44), which has a corresponding extension, into a fuselage hook (1a) of the can body.
11. Verfahren nach Anspruch 1 , wobei der Dosenrumpf ein mechanisch umgeformter Rumpf ist, insbesondere ein abgestreckter Körper, bestehend aus einem dünnen Blechmaterial unter 0,25 mm Stärke.11. The method according to claim 1, wherein the can body is a mechanically formed body, in particular an elongated body, consisting of a thin sheet material less than 0.25 mm thick.
12. Verfahren nach Anspruch 1 , wobei der Metallrumpf ein Getränkedosenrumpf ist. 12. The method of claim 1, wherein the metal body is a beverage can body.
13. Verfahren nach Anspruch 12, wobei der Rumpf (1 ) nach einem Trocknen der Beschichtung mit einem Getränk gefüllt und anschließend mit einem Deckel (2) unter Ausbildung eines Falzes (Figur 1 ) mit zumindest einem Abschnitt des Falzbildungsabschnitts verschlossen wird.13. The method according to claim 12, wherein the body (1) is filled with a beverage after the coating has dried and is then closed with a lid (2) to form a fold (FIG. 1) with at least a portion of the fold-forming section.
14. Verfahren nach Anspruch 1 , wobei das Fluid als Lack einen Anteil an PET enthält oder der Lack Polybutylterephtalat enthält.14. The method according to claim 1, wherein the fluid contains a proportion of PET as the lacquer or the lacquer contains polybutyl terephthalate.
15. Verfahren nach Anspruch 1 oder 13, wobei der Lack nach dem Auftragen eingebrannt wird, bei einer Temperatur oberhalb von 200°C, insbesondere 270°C.15. The method according to claim 1 or 13, wherein the lacquer is baked after application, at a temperature above 200 ° C, in particular 270 ° C.
16. Verfahren nach Anspruch 1 , wobei das Fluid zur Ausbildung der Beschichtungslage (39,40) auf dem Dosenrumpf durch Sprühen aufgetragen wird (30,31).16. The method of claim 1, wherein the fluid to form the coating layer (39,40) is applied to the can body by spraying (30,31).
17. Verfahren nach Anspruch 1 , wobei die Mindeststärke der Beschichtungslage (40) im Falzbildungsabschnitt größer als 8μm ist, insbesondere oberhalb von im wesentlichen 10μm, 12μm, 15μm oder darüber liegt.17. The method according to claim 1, wherein the minimum thickness of the coating layer (40) in the fold-forming section is greater than 8 μm, in particular above substantially 10 μm, 12 μm, 15 μm or above.
18. Verfahren nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei eine axiale bzw. radiale Erstreckung (h,k,m) der Beschichtungslage in dem Falzbildungsabschnitt (7;1a,1 k,1 b) 2 mm nicht unterschreitet, insbesondere zwischen 2,2 mm und 2,8 mm oder oberhalb von 3 mm liegt.18. The method according to the preceding claim, wherein an axial or radial extension (h, k, m) of the coating layer in the fold-forming section (7; 1a, 1 k, 1 b) does not fall below 2 mm, in particular between 2.2 mm and 2.8 mm or above 3 mm.
19. Verfahren nach Anspruch 1 , wobei das haftende Fluid ein Lack, insbesondere ein zähflüssiger Lack ist. 19. The method according to claim 1, wherein the adhesive fluid is a lacquer, in particular a viscous lacquer.
20. Dosenrumpf einer gegebenen Größe oder Höhe (D1 ,H1 ) für einen Behälter aus Rumpf und einem Deckel (2), die über einen Falz (Fig. 1 ) miteinander verbunden sind, wobei mindestens eine Beschichtungslage (40,39) auf einer inneren Oberfläche (6,6a) des Rumpfes (1) aufgetragen ist, der aus Blech bestehende20. Can body of a given size or height (D1, H1) for a container made of fuselage and a lid (2), which are connected to one another via a fold (FIG. 1), with at least one coating layer (40, 39) on an inner one Surface (6,6a) of the fuselage (1) is applied, the one consisting of sheet metal
Dosenrumpf einen Körperabschnitt (9,19), einen Bodenabschnitt (10;11 ,12), ' einen für eine Falzbildung geeigneten oberen Randabschnitt (1v;7) am Körperabschnitt zur zumindest teilweisen Beteiligung an dem FalzCan body a body section (9, 19), a bottom section (10; 11, 12), 'an upper edge section (1v; 7) suitable for fold formation on the body section for at least partial participation in the fold
(Falzbildungsabschnitt) aufweist, und wobei eine sich flächig erstreckende Mindeststärke (dO) der Beschichtungslage (39) auf der Oberfläche (6) des Körper- und Bodenabschnitts sowie eine flächige Mindeststärke (d) einer Beschichtungslage (40; 41 ,42,43,44) entlang eines Flächenabschnitts im Falzbildungsabschnitt (1a,1 b,1 k;1v) vorgesehen ist, welch letztere Mindeststärke (d) mehr als im wesentlichen 8μm, insbesondere mehr als 10μm beträgt.(Fold-forming section), and wherein an areally extending minimum thickness (dO) of the coating layer (39) on the surface (6) of the body and bottom section as well as an areal minimum thickness (d) of a coating layer (40; 41, 42,43,44 ) is provided along a surface section in the fold forming section (1a, 1 b, 1 k; 1v), the latter minimum thickness (d) being more than essentially 8 μm, in particular more than 10 μm.
21. Dosenrumpf (1 ) nach Anspruch 20, wobei die Beschichtungslage aus Lack besteht und die Lackschicht im Falzbildungsabschnitt (7) eine Stärke besitzt, die im Mittel mindestens 8 μm beträgt und die Stärke der Lackschicht im Falzbildungsabschnitt im Mittel zumindest 30%, insbesondere 40% stärker ist, als eine mittlere Stärke der Beschichtungslage (40,39) im Körperabschnitt (9,19).21. Can body (1) according to claim 20, wherein the coating layer consists of lacquer and the lacquer layer in the fold-forming section (7) has a thickness which is at least 8 μm on average and the thickness of the lacquer layer in the fold-forming section on average at least 30%, in particular 40 % is stronger than an average thickness of the coating layer (40.39) in the body section (9.19).
22. Dosenrumpf (1 ) nach Anspruch 20, wobei der Falzbildungsabschnitt einen22. Can body (1) according to claim 20, wherein the fold forming section
Flanschbereich (1a,1 k,1e) aufweist und einen Abschnitt (1 b), der im wesentlichen zylindrisch verläuft.Has flange area (1a, 1 k, 1e) and a section (1 b) which is substantially cylindrical.
23. Dosenrumpf (1 ) nach Anspruch 20, wobei der Rumpf ein mechanisch umgeformter Rumpf ist, insbesondere ein abgestreckter Körper, bestehend aus einem Blech unter 0,25 mm Stärke.23. Can body (1) according to claim 20, wherein the fuselage is a mechanically formed fuselage, in particular an elongated body, consisting of a sheet metal less than 0.25 mm thick.
24. Dosenrumpf (1 ) nach Anspruch 23, wobei der Rumpf ein Getränkedosenrumpf ist. 24. Can body (1) according to claim 23, wherein the body is a beverage can body.
25. Verfahren zum Herstellen oder Behandeln von aus (dünnem) Blech bestehenden Dosenrümpfen (1 ) einer gegebenen Größe oder Höhe (D1 ,H1 ), mit mindestens einer Beschichtungslage (40,39) auf einer im wesentlichen nach innen weisenden (inneren) Oberfläche (6,6a) des Rumpfes (1), wobei der Rumpf - einen Körperabschnitt (9,19), einen Bodenabschnitt (10;11 ,12), einen für eine Falzbildung geeigneten oberen Randabschnitt (1 v;7; Falzbildungsabschnitt) am Körperabschnitt aufweist, und wobei in einem Auftragsvorgang das die Beschichtungslage (40,39) bildende Fluid haftend auf die Oberfläche (6,6a) aufgetragen wird, unter25. Method for producing or treating can bodies (1) of a given size or height (D1, H1) consisting of (thin) sheet metal, with at least one coating layer (40, 39) on a substantially inwardly facing (inner) surface ( 6, 6a) of the fuselage (1), the fuselage having a body section (9, 19), a bottom section (10; 11, 12) and an upper edge section (1 v; 7; fold forming section) suitable for crimping on the body section , and wherein in one application process the fluid forming the coating layer (40, 39) is adhered to the surface (6, 6 a), below
Verwendung eines vorgegebenen Gewichts des haftenden Fluids, das an die Rumpfgröße angepaßt ist, zum Erhalt einer Mindeststärke (dO) der Beschichtungslage (39) im Körperabschnitt (9,19) und Bodenabschnitt (10); wobei die Verteilung des Gewichts des Fluids auf die innere Oberfläche von Körperabschnitt, Bodenabschnitt und oberem RandabschnittUsing a predetermined weight of the adhering fluid, which is adapted to the hull size, to obtain a minimum thickness (dO) of the coating layer (39) in the body section (9, 19) and bottom section (10); wherein the distribution of the weight of the fluid over the inner surface of the body portion, bottom portion and upper edge portion
(Falzbildungsabschnitt) so erfolgt, daß bei Beibehaltung der Mindeststärke (dO) auf der Oberfläche (6) des Körper- und Bodenabschnitts ein solcher Gewichtsanteil des haftenden Fluids den Falzbildungsabschnitt erreicht (1a,1 b,1 k,1v), um dort entlang eines Flächenabschnitts eine Mindeststärke (d) der Beschichtungslage (40;41 ,42,43) zu erreichen, die nicht unter einer tatsächlich erreichten Mindeststärke der Beschichtungslage (39) im Körperabschnitt (9) liegt.(Folding section) takes place such that, while maintaining the minimum thickness (dO) on the surface (6) of the body and bottom section, such a proportion by weight of the adhesive fluid reaches the folding section (1a, 1 b, 1 k, 1v), in order to along there To achieve a minimum thickness (d) of the coating layer (40; 41, 42, 43) in the surface section, which is not less than an actually achieved minimum thickness of the coating layer (39) in the body portion (9).
26. Dosenrumpf nach Anspruch 20 oder Anspruch 1 mit einer Falznaht zwischen Körperabschnitt (9) und Bodenabschnitt (10). 26. Can body according to claim 20 or claim 1 with a seam between the body portion (9) and bottom portion (10).
27. Verfahren zum Herstellen oder Behandeln von aus (dünnem) Blech bestehenden Dosenrümpfen (1) einer gegebenen Größe oder Höhe (D1 ,H1 ), mit mindestens einer Beschichtungslage (40,39) auf einer im wesentlichen nach innen weisenden (inneren) Oberfläche (6,6a) des Rumpfes (1 ), wobei der Rumpf - einen Körperabschnitt (9,19), einen Bodenabschnitt (10;11 ,12), einen für eine Falzbildung geeigneten oberen Randabschnitt (1v;7; Falzbildungsabschnitt) am Körperabschnitt aufweist, und wobei in einem Auftragsvorgang das die Beschichtungslage (40,39) bildende Fluid haftend auf die Oberfläche (6,6a) aufgetragen wird, unter27. Method for producing or treating can bodies (1) of a given size or height (D1, H1) consisting of (thin) sheet metal, with at least one coating layer (40, 39) on a substantially inwardly facing (inner) surface ( 6,6a) of the fuselage (1), the fuselage having a body section (9, 19), a bottom section (10; 11, 12), an upper edge section (1v; 7; fold forming section) suitable for crimping on the body section, and wherein in one application process the fluid forming the coating layer (40, 39) is adhered to the surface (6, 6 a), below
Verwendung eines vorgegebenen Gewichts des haftenden Fluids, das zur Erreichung einer Mindeststärke (dO) der Beschichtungslage (39) im Körperabschnitt, insbesondere im wesentlichen auf dessen hälftiger axialer Höhe (100), ausreichend ist; und wobei ein weiterer Gewichtsanteil des haftenden Fluids imUsing a predetermined weight of the adhesive fluid which is sufficient to achieve a minimum thickness (dO) of the coating layer (39) in the body section, in particular essentially at half its axial height (100); and wherein a further proportion by weight of the adhesive fluid in the
Falzbildungsabschnitt (7;1v) aufgetragen wird (50,30), um hier entlang eines Flächenabschnitts der Oberfläche (6a) eine Beschichtungslage (40) des Fluids mit einer Stärke (d) aufzutragen, die größer ist (i) als die Mindeststärke (dO) im Körperabschnitt oder (ii) als im wesentlichen 10μm; und wobei das Fluid in einer anschließenden Temperaturbehandlung getrocknet und ausgehärtet, insbesondere eingebrannt wird.Fold-forming section (7; 1v) is applied (50, 30) in order to apply a coating layer (40) of the fluid with a thickness (d) which is greater (i) than the minimum thickness (dO.) Along a surface section of the surface (6a) ) in the body section or (ii) as essentially 10 μm; and wherein the fluid is dried and cured, in particular baked, in a subsequent temperature treatment.
28. Verfahren nach Anspruch 27, wobei nach der Temperaturbehandlung die Schichtdicke (d) der Beschichtungslage (40) im Falzbildungsabschnitt größer als im wesentlichen 10μm ist.28. The method according to claim 27, wherein after the temperature treatment, the layer thickness (d) of the coating layer (40) in the fold-forming section is greater than essentially 10 μm.
29. Verfahren nach Anspruch 28, wobei die Schichtdicke (d) nicht stärker als 20μm, insbesondere unter im wesentlichen 15μm im Falzbildungsabschnitt ist. 29. The method according to claim 28, wherein the layer thickness (d) is not greater than 20 μm, in particular below substantially 15 μm, in the fold-forming section.
30. Dünnwandige Dose aus Metallblech in einer gegebenen Größe oder Höhe (D1 ,H1) für die Aufnahme eines Getränks, wobei ein Rumpf (1) und ein Deckel (2) über einen Falz (Fig. 1) mechanisch miteinander verklemmt sind, wobei mindestens eine Beschichtungslage (40,39) auf einer im wesentlichen nach innen weisenden Oberfläche (6,6a) als Innenseite des Rumpfes (1 ) aufgetragen ist, der Dosenrumpf einen Körperabschnitt (9,19), einen Bodenabschnitt (10; 11 , 12), einen zumindest teilweise an der Falzbildung beteiligten oberen Randabschnitt (1v;7) am Körperabschnitt, aufweist, und wobei (i) eine flächige Mindeststärke (dO) der Beschichtungslage (40,39) auf der30. Thin-walled tin made of sheet metal in a given size or height (D1, H1) for receiving a drink, wherein a body (1) and a lid (2) are mechanically clamped together via a fold (Fig. 1), at least a coating layer (40, 39) is applied to an essentially inwardly facing surface (6, 6 a) as the inside of the body (1), the can body has a body section (9, 19), a bottom section (10; 11, 12), has an upper edge section (1v; 7) at least partially involved in the fold formation on the body section, and wherein (i) a flat minimum thickness (dO) of the coating layer (40, 39) on the
Innenseite (6) des Körper- und Bodenabschnitts, und (ii) eine flächige Mindeststärke (d) einer Beschichtungslage (40; 41 ,42,43) entlang eines Flächenstücks im Falz (1a,1 b,1k,1v) vorgesehen ist, welch letztere Mindeststärke (d) oberhalb von im wesentlichen 8μm, insbesondere oberhalb von 10μm liegt.Inside (6) of the body and bottom portion, and (ii) a flat minimum thickness (d) of a coating layer (40; 41, 42, 43) is provided along a surface piece in the fold (1a, 1b, 1k, 1v), which the latter minimum thickness (d) is above essentially 8 μm, in particular above 10 μm.
31. Dünnwandige Dose nach Anspruch 30, mit einem Dosenrumpf nach einem der Ansprüche 20 ff.31. Thin-walled can according to claim 30, with a can body according to one of claims 20 ff.
32. Dünnwandige Dose nach Anspruch 30, wobei zumindest ein Halsbereich (1d;8) vorgesehen ist, am zumindest einen axialen Ende des Rumpfes unterhalb des Falzbildungsabschnitts, in welchem Halsbereich der Körperbereich (1w,9) in einem Übergangsabschnitt unter Reduzierung des Durchmessers zum32. Thin-walled can according to claim 30, wherein at least one neck region (1d; 8) is provided, at least one axial end of the trunk below the fold-forming section, in which neck region the body region (1w, 9) in a transition section while reducing the diameter to
Falzbildungsabschnitt (7) hin verjüngt wird.Folding section (7) is tapered.
33. Dünnwandige Dose nach Anspruch 30, wobei die Beschichtungslage ein Lack, insbesondere ein zähelastischer Lack ist.33. Thin-walled can according to claim 30, wherein the coating layer is a lacquer, in particular a tough elastic lacquer.
34. Dünnwandige Dose nach Anspruch 30, wobei die Beschichtungslage (40) entlang des Flächenstücks um zumindest 30%, insbesondere 40% stärker als die flächige Mindeststärke der Beschichtungslage auf der Innenseite des Körperabschnitts ist.34. Thin-walled can according to claim 30, wherein the coating layer (40) along the surface piece is at least 30%, in particular 40% thicker than the flat minimum thickness of the coating layer on the inside of the body section.
35. Dosenrumpf nach Anspruch 30 oder Anspruch 20 mit einer Falznaht zwischen Körperabschnitt (9) und Bodenabschnitt (10). 35. Can body according to claim 30 or claim 20 with a seam between the body portion (9) and bottom portion (10).
36. Verfahren nach Anspruch 1 oder 25, wobei die Beschichtungslage (40) im Falzbildungsabschnitt als flächige Beschichtung im wesentlichen eine gleichbleibende Stärke (d) besitzt oder eben ist, zumindest in einem Krümmungsabschnitt (1 k,41 ) des Falzbildungsabschnitts.36. The method according to claim 1 or 25, wherein the coating layer (40) in the fold-forming section as a flat coating essentially has a constant thickness (d) or is flat, at least in a curvature section (1 k, 41) of the fold-forming section.
37. Verfahren nach Anspruch 36, wobei die im wesentlichen gleiche Stärke (d) sich auch in einen im wesentlichen zylindrischen Abschnitt (1b) des Falzbildungsabschnitts erstreckt.37. The method of claim 36, wherein the substantially equal thickness (d) also extends into a substantially cylindrical section (1b) of the fold forming section.
38. Verfahren nach Anspruch 36, wobei die im wesentlichen gleiche Stärke (d) der Beschichtung (44) sich auch in einen Abschnitt (1a) des Rumpfhakens (1a,1e) erstreckt. 38. The method of claim 36, wherein the substantially equal thickness (d) of the coating (44) also extends into a section (1a) of the fuselage hook (1a, 1e).
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