EP1301706B1 - Method for starting a multi-cylinder internal combustion engine - Google Patents

Method for starting a multi-cylinder internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
EP1301706B1
EP1301706B1 EP20010911427 EP01911427A EP1301706B1 EP 1301706 B1 EP1301706 B1 EP 1301706B1 EP 20010911427 EP20010911427 EP 20010911427 EP 01911427 A EP01911427 A EP 01911427A EP 1301706 B1 EP1301706 B1 EP 1301706B1
Authority
EP
Grant status
Grant
Patent type
Prior art keywords
internal combustion
combustion engine
cylinder
fuel
characterized
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
EP20010911427
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP1301706A1 (en )
Inventor
Gerhard Brueggen
Nikolaus Benninger
Udo Sieber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Grant date

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N99/00Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • F02N99/002Starting combustion engines by ignition means
    • F02N99/006Providing a combustible mixture inside the cylinder
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/004Aiding engine start by using decompression means or variable valve actuation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N9/00Starting of engines by supplying auxiliary pressure fluid to their working chambers
    • F02N9/02Starting of engines by supplying auxiliary pressure fluid to their working chambers the pressure fluid being generated directly by combustion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
    • F02P15/08Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having multiple-spark ignition, i.e. ignition occurring simultaneously at different places in one engine cylinder or in two or more separate engine cylinders

Abstract

The invention relates to a method for starting a multi-cylinder internal combustion engine (1), especially of a motor vehicle, whereby the position of a piston (2) in a cylinder (3) of the internal combustion engine (1) is determined and fuel is injected into a combustion chamber (4) of the cylinder (3) whose piston (2) is located in a working phase. In order to enable a starting of the internal combustion engine (1) without the use of an electric motor-driven starter in a manner that is as reliable as possible, the invention provides that that the intake valves and/or exhaust valves (5) of at least one cylinder (3), whose piston (2) is located beyond an upper dead center (OT), are brought, before the starting process, into a position that corresponds to a working phase.

Description

    Stand der Technik State of the art
  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei die Stellung eines Kolbens in einem Zylinder der Brennkraftmaschine ermittelt wird. The present invention relates to a method for starting a multi-cylinder internal combustion engine, particularly a motor vehicle, wherein the position of a piston is determined in a cylinder of the internal combustion engine. Es wird Kraftstoff in einen Brennraum desjenigen Zylinders eingespritzt, dessen Kolben sich in einer Arbeitsphase befindet. It is injected into a combustion chamber of that cylinder fuel whose piston is in a working phase.
  • Die Erfindung betrifft außerdem eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs. The invention also relates to a multi-cylinder internal combustion engine in particular of a motor vehicle. Die Brennkraftmaschine umfasst eine Detektorvorrichtung zur Ermittlung der Stellung eines Kolbens in einem Zylinder der Brennkraftmaschine und ein Kraftstoffzumesssystem zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum desjenigen Zylinders, dessen Kolben sich in einer Arbeitsphase befindet. The internal combustion engine includes a detector device for determining the position of a piston in a cylinder of the internal combustion engine and a fuel metering system for injecting fuel into a combustion space of that cylinder, whose piston is in a working phase. Schließlich betrifft die vorliegende Erfindung auch ein Steuergerät für eine derartige mehrzylindrige Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs. Finally, the present invention also relates to a control device for such a multi-cylinder internal combustion engine in particular of a motor vehicle.
  • Ein Verfahren zum Starten einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine der eingangs genannten Art ist beispielsweise aus der DE 31 17 144 A1 bekannt. A method of starting a multi-cylinder internal combustion engine of the type mentioned is known for example from DE 31 17 144 A1. Das dort beschriebene Verfahren arbeitet ohne einen elektromotorischen Anlasser. The process described therein operates without an electric motor starter. Bei stillstehender Brennkraftmaschine wird dabei in den Brennraum eines oder mehrerer Zylinder, deren Kolben sich in der Arbeitsphase befinden, eine für eine Verbrennung notwendige Menge an Kraftstoff eingespritzt und gezündet. For a stationary internal combustion engine it is injected into the combustion chamber and one or more cylinders, whose pistons are located in the working phase, a necessary amount of fuel for an internal combustion ignited. Danach wird jeweils in den Brennraum des oder der Zylinder, deren Kolben den nächsten Arbeitstakt ausführen, Kraftstoff eingespritzt und gezündet, sobald die betreffenden Kolben die Arbeitsstellung erreicht haben. Thereafter, each injected into the combustion chamber of the cylinder or cylinders, whose pistons perform the next working stroke fuel and ignited when the piston reached that working position. Auf diese Weise kann die Brennkraftmaschine ohne einen elektrischen Anlasser und die damit notwendigerweise verbundenen Bauteile ausgebildet werden. In this way, the internal combustion engine can be formed without an electric starter and thus necessarily related components. Zudem kann ein Akkumulator der Brennkraftmaschine kleiner dimensioniert werden, da dieser keine elektrische Energie mehr für den Anlasser und die übrigen elektrischen Bauteile liefern muss. In addition, an accumulator of the internal combustion engine can be made smaller because it must not provide more electrical energy for the starter and other electrical components.
  • Bei dem bekannten Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine muss der Takt (Verdichtungstakt, Arbeitstakt, Ausstoßtakt, Ansaugtakt), in dem sich die einzelnen Kolben der Brennkraftmaschine und die Einlass-und Auslassventile der Brennräume befinden, genau beachtet werden. In the known method for starting an internal combustion engine, the stroke (compression stroke, expansion stroke, exhaust stroke, intake stroke), in which each piston of the internal combustion engine and the intake and exhaust valves of the combustion chambers are located, must be followed precisely. Das hat zur Folge, dass bei einer 4- oder 6-Zylinder-Brennkraftmaschine zu jedem Takt der Brennkraftmaschine jeweils nur der Brennraum eines einzigen Zylinders - nämlich des Zylinders, dessen Kolben in Arbeitsstellung steht - mit Kraftstoff gefüllt und der Kraftstoff gezündet werden kann. This has the result that, for a 4- or 6-cylinder internal combustion engine at each cycle of the internal combustion engine in each case only the combustion chamber of a single cylinder - namely, the cylinder whose piston is in working position - filled with fuel and the fuel can be ignited. Das bekannte Verfahren beschränkt sich auf Brennkraftmaschinen, bei denen zum einen der Verdichtungstakt, Arbeitstakt, Ausstoßtakt und Ansaugtakt in einer festen Reihenfolge je Zylinder durchlaufen werden, und bei denen zum anderen die Verteilung der Takte auf die einzelnen Zylinder fest vorgegeben ist. The known method is limited to internal combustion engines, in which the one of compression stroke, expansion stroke, exhaust stroke and intake stroke are run through in a fixed sequence for each cylinder, and in which, secondly, the distribution of the cycles is preset to the individual cylinders.
  • Als weiterer Stand der Technik wird noch auf die DE 197 43 492 A1 verwiesen, aus der ebenfalls ein Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine ohne einen elektrischen Anlasser bekannt ist. As further prior art, reference is made to DE 197 43 492 A1, from which a method for starting an internal combustion engine without an electric starter is also known.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine ohne elektrischen Anlasser auf möglichst einfache Weise, schnell und doch zuverlässig zu starten. The present invention is based on the object, a multi-cylinder internal combustion engine without electric start as simply as possible, quickly and yet to start reliably.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung ausgehend von dem Verfahren der eingangs genannten Art vor, dass die Einlass- und/oder Auslassventile mindestens eines Zylinders, dessen Kolben sich nach einem oberen Totpunkt befindet, vor dem Startvorgang in eine einer Arbeitsphase entsprechende Stellung gebracht werden. To achieve this object, the invention proposes the basis of the method of the type mentioned before, that the inlet and / or outlet valves of at least one cylinder, whose piston is after top dead center, are brought before the starting operation into one of a working phase corresponding position.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren verfügt bspw. über eine nockenwellenfreie Steuerung der Einlass- und/oder Auslassventile. The inventive method has, for example, a camshaft-free control of the intake and / or exhaust valves. Damit kann jedes Einlass- und Auslassventil getrennt von den anderen Ventilen und unabhängig von der Stellung der Nockenwelle angesteuert werden. Thus, each intake and exhaust valves separately from the other and controlled independently of the position of the camshaft can be. Zur nockenwellenfreien Steuerung sind die Einlass- und/oder Auslassventile entweder einzeln oder mehrere gemeinsam mit einem Stellorgan ausgerüstet. For camshaft-free control of the intake and / or exhaust valves, either individually or several together equipped with an actuator. Das Stellorgan kann hydraulisch, piezoelektrisch, elektromagnetisch oder auf andere Weise arbeiten. The actuator may hydraulic, piezoelectric, electromagnetic or work in other ways. Aus dem Stand der Technik sind eine Vielzahl von nockenwellenfreien Steuerungen für Einlass-und Auslassventile bekannt, die in Verbindung mit dem vorliegenden erfindungsgemäßen Verfahren eingesetzt werden können. From the prior art, a plurality of camshaft-free control of inlet and outlet valves are known which can be used in conjunction with the present inventive method.
  • Alternativ verfügt das erfindungsgemäße Verfahren bspw. über einen variablen Nockenwellensteller auf der Einlassseite, um einen frühen Einlassschluss der Einlassventile einzustellen. Alternatively, the inventive method includes, for example, via a variable cam plate on the inlet side in order to adjust an early intake closing of the intake valves. Die Einlassnockenwelle kann derart verstellt werden, dass die Einlassventile in der Ansaugphase nur zu Beginn kurzzeitig geöffnet sind und somit in eine der Arbeitsphase entsprechende Stellung gebracht werden. The intake camshaft can be adjusted in such a manner that the intake valves are briefly opened during the suction only at the beginning and are thus brought into a position corresponding to the working phase. Dadurch kann auf der Einlassseite ein frühere Einlassschluss eingestellt werden. Thus, a former inlet circuit can be set on the inlet side.
  • Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren können die Ventile unabhängig und - soweit es der Ventilfreigang zulässt - frei geöffnet bzw. geschlossen werden. In the inventive process, the valves can be independently and - as far as it allows the valve clearance - be freely opened or closed. Auf diese Weise gelingt es, vor bzw. während des Startvorgangs von einer Ansaugphase in eine Arbeitsphase und umgekehrt zu wechseln. In this way it is possible vice versa before or during startup of an induction into a working phase and. In entsprechender Weise ist auch der Wechsel von einer Verdichtungsphase zu einer Ausstoßphase und umgekehrt möglich. In a corresponding manner, the change from a compression phase to an ejection phase and vice versa is possible.
  • Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren ist es erstmals möglich, bei einer 4- oder 6-Zylinder-Brennkraftmaschine zu Beginn des Startvorgangs zwei Zylinder in eine der Arbeitsphase entsprechende Stellung zu bringen. With the inventive method it is now possible to bring at a 4- or 6-cylinder internal combustion engine at the beginning of the starting process in two cylinders a working phase corresponding position. In den Brennraum dieser beiden Zylinder wird gleichzeitig Kraftstoff eingespritzt und das Kraftstoff-Luft-Gemisch gleichzeitig gezündet. In the combustion chamber of these two cylinders, fuel is simultaneously injected and the fuel-air mixture is ignited at the same time. Die doppelte Verbrennung führt zu einer besonders starken Anfangsbeschleunigung der Kurbelwelle und damit zu einem besonders kurzen Startvorgang. The double combustion leads to a particularly strong initial acceleration of the crankshaft and therefore to an especially short starting operation. Die doppelte Verbrennung bietet ausreichend Reserve, um eventuelle Reib- und Kompressionswiderstände zu Beginn des Startvorgangs sicher zu überwinden. The double combustion provides enough reserve to overcome any friction and compression resistance safe to start the boot process.
  • Dann wird in den Brennraum eines sich in der Verdichtungsphase befindlichen weiteren Zylinders Kraftstoff eingespritzt und das verdichtete Kraftstoff-Luft-Gemisch gezündet. Then, it is injected into the combustion chamber of a compression phase is located in the further cylinder fuel and ignites the compressed fuel-air mixture. Der Einspritzbeginn in dem Brennraum des weiteren Zylinders kann - sofern der Einspritzdruck hoch genug ist - in die fortschreitende Verdichtungsphase bis kurz vor Erreichen des oberen Totpunktes verlagert werden. The start of injection into the combustion chamber of the other cylinder can - if the injection pressure is high enough - be relocated to the progressive compression phase until shortly before reaching top dead center. Durch die zweite Verbrennung wird die Drehbewegung der Kurbelwelle weiter beschleunigt. By the second combustion, the rotation of the crankshaft is further accelerated. Während des weiteren Verlaufs des Startvorgangs wird Kraftstoff in die Brennräume von sich in der Ansaugphase befindlichen Zylindern eingespritzt und das in den Brennräumen befindliche verdichtete Kraftstoff-Luft-Gemisch gezündet. During the further course of the starting operation, fuel is injected into the combustion chambers of itself located in the suction cylinders and ignited the left in the combustion chambers of compressed fuel-air mixture. Auch hier können die Einspritzungen alternativ auch während der Verdichtungsphase erfolgen, sofern der Einspritzdruck hoch genug ist. Again, the injections may alternatively be during the compression phase if the injection pressure is high enough.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass According to an advantageous development of the present invention it is proposed that
    • die Einlass- und/oder Auslassventile eines weiteren Zylinders, dessen Kolben sich vor einem oberen Totpunkt befindet, in eine einer Verdichtungsphase entsprechende Stellung gebracht werden; the intake and / or exhaust valves of another cylinder whose piston is located before a top dead center corresponding position be brought into a compression phase;
    • in den Brennraum des sich in der Arbeitsphase befindlichen mindestens einen Zylinders Kraftstoff eingespritzt wird; of the in-the working phase into the combustion chamber at least one cylinder, fuel is injected;
    • der in den mindestens einen Zylinder eingespritzte Kraftstoff in der Arbeitsphase gezündet wird; which is ignited in the at least one cylinder injected fuel in the working phase;
    • in den Brennraum des sich in der Verdichtungsphase befindlichen weiteren Zylinders Kraftstoff eingespritzt wird; Fuel is injected into the combustion chamber of the other is located in the compression phase cylinder;
    • der in dem Brennraum des weiteren Zylinders verdichtete Kraftstoff gezündet wird; which is ignited fuel compressed in the combustion chamber of the other cylinder; und and
    • im weiteren Verlauf des Startvorgangs in die Brennräume von sich entweder in einer Ansaugphase oder in einer Verdichtungsphase befindlichen Zylindern Kraftstoff eingespritzt und der in den Brennräumen verdichtete Kraftstoff gezündet wird. injected in the further course of the starting operation in the combustion spaces of either be located in an intake phase or a compression phase in cylinders and the fuel compressed in the combustion chambers, fuel is ignited.
  • Durch Zünden des in den mindestens einen Zylinder eingespritzten Kraftstoffs in der Arbeitsphase wird eine Verbrennung bewirkt, durch die die Kurbelwelle der Brennkraftmaschine in eine vorwärts gerichtete Drehbewegung versetzt wird. a combustion is caused by ignition of the fuel injected into the cylinder at least one fuel in the working phase by which the crankshaft of the internal combustion engine is put into a forward rotation. Diese Drehbewegung wird durch Zünden des in dem Brennraum des weiteren Zylinders verdichteten Kraftstoffs fortgeführt bzw. sogar beschleunigt. This rotational movement is continued by igniting the compressed in the combustion chamber of another cylinder fuel or even accelerated. Schließlich wird im weiteren Verlauf des Startvorgangs in die Brennräume Kraftstoff eingespritzt und der in den Brennräumen verdichtete Kraftstoff - also am Ende der Verdichtungsphase oder am Anfang der Arbeitsphase - gezündet. Finally, fuel is in the further course of the starting operation in the combustion spaces injected and compacted in the combustion chambers fuel - therefore at the end of the compression phase or at the beginning of the working phase - ignited. Im weiteren Verlauf des Startvorgangs wird der Kraftstoff in der Ansaugphase oder - falls der Einspritzdruck hoch genug ist - in der Verdichtungsphase in die Brennräume eingespritzt. if the injection pressure is high enough - - In the further course of the starting operation of the fuel into the intake phase or is injected into the compression phase in the combustion chambers. Der Startvorgang wird vorzugsweise so lange fortgesetzt, bis die Brennkraftmaschine gestartet ist und im normalen Betrieb selbsttätig läuft. The starting process is preferably continued until the internal combustion engine is started and is running automatically in normal operation.
  • Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass According to a particularly preferred embodiment of the present invention, it is proposed that
    • die Einlass- und/oder Auslassventile von zwei Zylindern, deren Kolben sich nach einem oberen Totpunkt befinden, in eine einer Arbeitsphase entsprechende Stellung gebracht werden; the intake and / or exhaust valves of two cylinders, the pistons of which are after a top dead center corresponding position be brought into a working phase;
    • in den Brennraum der zwei sich in der Arbeitsphase befindlichen Zylinder Kraftstoff eingespritzt wird; is injected into the combustion chamber of the two is in the working cylinder fuel phase; und and
    • der in die zwei Zylinder eingespritzte Kraftstoff in der Arbeitsphase gezündet wird. the fuel injected into the two cylinder fuel is ignited in the working phase.
  • Diese Ausführungsform erlaubt eine doppelte Verbrennung, die zu einer besonders starken Anfangsbeschleunigung der Kurbelwelle und damit zu einem besonders kurzen Startvorgang führt. This embodiment allows a double combustion, which leads to a particularly strong initial acceleration of the crankshaft and thus to a particularly short starting operation.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Einlass- und/oder Auslassventile der Brennräume mittels einer nockenwellenfreien Steuerung in die der Arbeitsphase entsprechende Stellung gebracht werden. According to a preferred embodiment of the present invention it is proposed that the inlet and / or outlet valves of the combustion spaces are brought into the appropriate position of the working phase by means of a camshaft-free control.
  • Alternativ wird vorgeschlagen, dass die Einlass- und/oder Auslassventile der Brennräume durch ein derartiges Verstellen einer Einlassnockenwelle eines variablen Nockenwellenstellers in die der Arbeitsphase entsprechende Stellung gebracht werden, dass die Einlassventile in einer Ansaugphase nur zu Beginn kurzzeitig geöffnet sind. Alternatively, it is proposed that the inlet and / or outlet valves of the combustion spaces are brought by such an adjustment of an intake camshaft of a variable camshaft adjuster in the appropriate work phase position that the inlet valves are briefly opened in an induction only at the beginning. Dadurch kann auf der Einlassseite ein frühere Einlassschluss eingestellt werden. Thus, a former inlet circuit can be set on the inlet side. Bei einer 4-Zylinder-Brennkraftmaschine befinden sich somit zu Beginn des Startvorgangs zwei Zylinder in einer der Arbeitsphase entsprechenden Stellung. In a 4-cylinder internal combustion engine that does not at the beginning of the starting process in two cylinders of the working phase corresponding position. In den Brennraum dieser beiden Zylinder wird gleichzeitig Kraftstoff eingespritzt und das Kraftstoff-Luft-Gemisch gleichzeitig gezündet. In the combustion chamber of these two cylinders, fuel is simultaneously injected and the fuel-air mixture is ignited at the same time. Die doppelte Verbrennung führt zu einer besonders starken Anfangsbeschleunigung der Kurbelwelle und damit zu einem besonders kurzen Startvorgang. The double combustion leads to a particularly strong initial acceleration of the crankshaft and therefore to an especially short starting operation.
  • Aus dem erfindungsgemäßen Verfahren ergeben sich zusätzliche Freiheitsgrade bei dem Startvorgang, die erfindungsgemäß ua dazu genutzt werden können, nach einer erfolglosen ersten Zündung einen zweiten Startversuch einzuleiten. extra degrees of freedom arise in the starting procedure, which can be used to, inter alia, according to the invention, initiate a second attempt at starting after an unsuccessful first ignition of the inventive method. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass nach einer erfolglosen ersten Zündung des in den mindestens einen Zylinder eingespritzten Kraftstoffs in der Arbeitsphase das Verfahren noch einmal mit invertierten Phasen der einzelnen Zylinder durchgeführt wird. According to a preferred embodiment of the present invention that the method is carried out once more with inverted phases of the individual cylinders after an unsuccessful first ignition of the fuel injected into the cylinder at least one fuel in the working phase is proposed. Die erste Zündung ist bspw. erfolglos, wenn sich die Brennkraftmaschine nicht bewegt oder ein erster Kompressionswiderstand der Zylinder nicht überwunden werden konnte. The first ignition is, for example, unsuccessful when the internal combustion engine is moving or not a first compression resistance of the cylinders could not be overcome. In einem solchen Fall wird das erfindungsgemäße Verfahren noch einmal - und zwar mit invertierten Phasen der einzelnen Zylinder - durchgeführt. In such a case the inventive method is once again - although with inverted phases of the individual cylinders - performed. Das bedeutet, dass die Einlass- und Auslassventile, die bei dem ersten Startversuch in eine der Arbeitsphase entsprechende Stellung gebracht wurden, nunmehr in eine der Ansaugphase entsprechende Stellung gebracht werden. This means that the intake and exhaust, which were taken at the position corresponding to the first attempt to start in one of the working phase, are now brought in an intake phase of the corresponding position. Ebenso werden die Einlass- und Auslassventile, die bei dem ersten Startversuch in eine einer Verdichtungsphase entsprechende Stellung gebracht wurden, nunmehr in eine der Ausstoßphase entsprechende Stellung gebracht. Likewise, the intake and exhaust, which were taken at the position corresponding to the first attempt to start in one of a compression phase are now brought into a corresponding position of the ejection phase. Bei dem zweiten Startversuch erfolgt die Einspritzung von Kraftstoff in die Brennräume und die Zündung des in den Brennräumen verdichteten Kraftstoffs in der oben beschriebenen Weise. In the second attempt at starting the injection of fuel into the combustion chambers and the ignition of the compressed fuel in the combustion chambers in the manner described above takes place.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Kolben der Zylinder zu Beginn des Startvorgangs in eine vorgebbare Ausgangsstellung gebracht werden. According to an advantageous development of the present invention it is proposed that the pistons of the cylinders are placed at the beginning of the start operation in a predetermined initial position. Auf diese Weise kann auch bei Brennkraftmaschinen mit weniger als vier Zylindern sichergestellt werden, dass sich der Kolben zumindest eines Zylinders der Brennkraftmaschine in einer zur Durchführung des erfindungsgemäßen Startvorgangs optimalen Stellung befindet. In this way it can be ensured also in internal combustion engines with less than four cylinders, that the piston of at least one cylinder of the internal combustion engine is in an optimal for carrying out the starting process according to the invention position. Dadurch kann während des Startvorgangs mit der ersten Verbrennung eine maximale Anfangsbeschleunigung der Kurbelwelle erzeugt werden. Thereby, a maximum initial acceleration of the crankshaft can be generated during the boot process to the first combustion. Zum Bewegen der Kolben in den Zylindern kann ein elektromotorischer Anlasser eingesetzt werden, der auf die Kurbelwelle der Brennkraftmaschine wirkt und diese dreht. For moving the pistons in the cylinders, an electric motor starter can be used, acting on the crankshaft of the internal combustion engine and rotates.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass der in einem Brennraum eines Zylinders verdichtete Kraftstoff kurz vor Erreichen des oberen Totpunktes des Kolbens des jeweiligen Zylinders gegen Ende der Verdichtungsphase gezündet wird. According to a preferred embodiment of the present invention that the compacted in a combustion chamber of a cylinder fuel is ignited towards the end of the compression phase shortly before the top dead center of the piston of the respective cylinder is proposed. Alternativ kann der verdichtete Kraftstoff auch kurz nach oder bei dem oberen Totpunkt des Kolbens des jeweiligen Zylinders gezündet werden. Alternatively, the compressed fuel may also be ignited shortly after or at the top dead center of the piston of the respective cylinder.
  • Vorteilhafterweise wird der Kraftstoff während des Startvorgangs durch eine.Vorförderpumpe des Kraftstoffzumesssystems in die Brennräume eingespritzt. Advantageously, the fuel is injected into the combustion chambers during the starting operation of the fuel metering by eine.Vorförderpumpe. Die Vorförderpumpe ist bspw. als eine unabhängig von der Brennkraftmaschine angetriebene Elektrokraftstoffpumpe ausgebildet. The pre-feed pump is, for example, as a driven independently of the internal combustion engine electric fuel pump formed. Eine Vorförderpumpe dient bspw. bei einem Common-Rail-Kraftstoffzumesssystem zum Fördern von Kraftstoff aus einem Kraftstoffvorratsbehälter in einen Niederdruckbereich des Kraftstoffzumesssystems. A pre-feed pump is used, for example. In a common-rail fuel metering system for delivering fuel from a fuel tank into a low pressure area of ​​the fuel metering system.
  • Alternativ wird vorgeschlagen, dass der Kraftstoff während des Startvorgangs durch eine unabhängig von der Brennkraftmaschine angetriebene Hochdruckpumpe des Kraftstoffzumesssystems in die Brennräume eingespritzt wird. Alternatively, the fuel during startup is injected through a driven independently of the internal combustion engine high-pressure pump of the fuel metering to the combustion chambers is proposed. Bei einem Common-Rail-Kraftstoffzumesssystem bspw. fördert die Hochdruckpumpe Kraftstoff aus dem Niederdruckbereich des Kraftstoffzumesssystems mit Hochdruck in einen Hochdruckspeicher. In a common-rail fuel-metering system, for example. The high-pressure pump delivers fuel from the low pressure region of the fuel metering system at high pressure in a high pressure accumulator. Von dem Hochdruckspeicher zweigen Einspritzventile ab, über die Kraftstoff aus dem Hochdruckspeicher in die Brennräume der Zylinder eingespritzt wird. From the high-pressure accumulator injection valves branch off, is injected via the fuel from the high-pressure accumulator into the combustion chambers of the cylinders. Die Hochdruckpumpe kann bspw. elektrisch angetrieben werden. The high pressure pump may be electrically driven, for example.. Mit Hilfe einer Hochdruckpumpe lassen sich während des Startvorgangs besonders hohe Einspritzdrücke erzielen, so dass der Einspritzzeitpunkt während des Startvorgangs ohne weiteres in die fortschreitende Verdichtungsphase bis kurz vor Erreichen des oberen Totpunktes verlagert werden kann. Using a high-pressure pump particularly high injection pressures can be achieved during the boot process, so that the injection timing can be shifted during startup readily the progressive compression phase until shortly before reaching top dead center.
  • Um den Kompressionswiderstand während des erfindungsgemäßen Startvorgangs zu verringern, wird gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, dass während des Startvorgangs in einer Verdichtungsphase eines Zylinders der Brennkraftmaschine das entsprechende Einlassventil des Zylinders verspätet oder verfrüht geschlossen wird. In order to reduce the compression resistance during the inventive startup process, it is proposed according to a preferred embodiment of the present invention is that during the starting process in a compression phase of a cylinder of the internal combustion engine, the corresponding inlet valve of the cylinder is delayed or premature closed. Dadurch kann jede durchlaufene Verdichtungsphase durch verspätetes Schließen der entsprechenden Einlassventile - diese sind während der vor der Verdichtungsphase stattfindenden Ansaugphase geöffnet - in vorteilhafter Weise verkürzt werden. Thereby, each run-through compression phase by delayed closing of the respective intake valves - these are open during take place before the compression phase induction phase - be shortened in an advantageous manner. Auf diese Weise kann die Kurbelwelle der Brennkraftmaschine durch die erste Verbrennung zu Beginn des erfindungsgemäßen Startvorgangs wesentlich leichter in eine Drehbewegung versetzt und die Brennkraftmaschine gestartet werden. In this manner, the crankshaft of the internal combustion engine can be rotated by the first combustion at the start of the starting process according to the invention much easier in a rotational motion and the internal combustion engine to be started. Zu demselben Zweck kann alternativ während des Startvorgangs in einer Ansaugphase eines Zylinders der Brennkraftmaschine das entsprechende Einlassventil des Zylinders verspätet oder verfrüht geschlossen werden. For the same purpose may alternatively be delayed, the corresponding inlet valve of the cylinder during startup in an induction a cylinder of the internal combustion engine or prematurely closed.
  • Von besonderer Bedeutung ist die Realisierung des erfindungsgemäßen Verfahrens in Form eines Steuerelements, das für ein Steuergerät einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs vorgesehen ist. Of particular importance is the implementation of the method according to the invention in the form of a control that is for a control unit of an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle. Dabei ist auf dem Steuerelement ein Programm abgespeichert, das auf einem Rechengerät, insbesondere auf einem Mikroprozessor, ablauffähig und zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens geeignet ist. A program is stored on the control, which is suitable on a computer, in particular on a microprocessor, executes and for performing the method according to the invention. In diesem Fall wird also die Erfindung durch ein auf dem Steuerelement abgespeichertes Programm realisiert, so dass dieses mit dem Programm versehenen Steuerelement in gleicher Weise die Erfindung darstellt wie das Verfahren, zu dessen Ausführung das Programm geeignet ist. In this case, the invention is realized by a program stored on the control program, so that this control is provided with the program in the same way is the invention as the method for the execution of the program is suitable. Als Steuerelement kann insbesondere ein elektrisches Speichermedium zur Anwendung kommen, beispielsweise ein Read-Only-Memory oder ein Flash-Memory. As a control, an electric storage medium can be used in particular, such as a read-only memory or a flash memory.
  • Als eine weitere Lösung der Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird ausgehend von der mehrzylindrigen Brennkraftmaschine der eingangs genannten Art vorgeschlagen, dass die Brennkraftmaschine Mittel zum Verstellen von Eihlass- und/oder Auslassventilen mindestens eines Zylinders, dessen Kolben sich nach einem oberen Totpunkt befindet, vor dem Startvorgang in eine einer Arbeitsphase entsprechende Stellung aufweist. As a further solution to the object of the present invention, starting proposed by the multi-cylinder internal combustion engine of the type mentioned above that the internal combustion engine means for adjusting Eihlass- and / or exhaust valves of at least one cylinder, whose piston is after top dead center, before the starting process has in a corresponding position a working phase.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Brennkraftmaschine eine nockenwellenfreie Steuerung von Einlass- und/oder Auslassventilen der Brennräume aufweist. According to an advantageous development of the present invention it is proposed that the internal combustion engine has a camshaft-free control of inlet and / or outlet valves of the combustion chambers. Alternativ wird vorgeschlagen, dass die Brennkraftmaschine auf der Einlassseite einen variablen Nockenwellensteller zum Einstellen eines frühen Einlassschlusses der Einlassventile aufweist. Alternatively, it is proposed that the internal combustion engine having on the inlet side of a variable camshaft adjuster for adjusting an early inlet closure of the inlet valves.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Brennkraftmaschine Mittel zum Bewegen der Kolben der Zylinder in eine vorgebbare Ausgangsstellung zu Beginn des Startvorgangs aufweist. According to a preferred embodiment of the present invention it is proposed that the engine means for moving the piston of the cylinder has in a predeterminable initial position at the beginning of startup.
  • Schließlich wird vorgeschlagen, dass das Kraftstoffzumesssystem eine unabhängig von der Brennkraftmaschine angetriebene Hochdruckpumpe zum Aufbau eines Kraftstoffeinspritzdrucks aufweist. Finally, it is proposed that the fuel metering system has a driven independently of the internal combustion engine high-pressure pump for building up a fuel injection pressure.
  • Als noch eine weitere Lösung der vorliegenden Erfindung wird ausgehend von dem Steuergerät der eingangs genannten Art vorgeschlagen, dass das Steuergerät Mittel zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens aufweist. As yet another solution of the present invention, starting proposed by the control unit of the type mentioned, that the control unit comprises means for carrying out the method according to the invention. Das Steuergerät führt also zum Starten einer Brennkraftmaschine eine Ansteuerung von an dem erfindungsgemäßen Startvorgang beteiligten Komponenten der Brennkraftmaschine aus, insbesondere des Kraftstoffzumesssystems und der Zündung. Thus, the controller performs for starting an internal combustion engine of a controlling participating in the inventive startup components of the internal combustion engine, especially of fuel metering and ignition. Das Steuergerät erhält den Befehl zum Starten der Brennkraftmaschine bspw. durch die Betätigung eines Zündschlüssels oder eines Anlasserknopfes. The control unit receives the command to start the internal combustion engine, for example. By the operation of an ignition key or a starter button.
  • Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die in der Zeichnung dargestellt sind. Further features, application possibilities and advantages of the invention will become apparent from the following description of embodiments of the invention, which are illustrated in the drawing. Dabei bilden alle beschriebenen oder dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger Kombination den Gegenstand der Erfindung, unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Patentansprüchen oder deren Rückbeziehung sowie unabhängig von ihrer Formulierung bzw. Darstellung in der Beschreibung bzw. in der Zeichnung. All the features described or depicted, or in any combination form the subject of the invention, irrespective of their summary in the claims or their back-reference and regardless of their formulation or representation in the description or in the drawing. Es zeigen: Show it:
  • Fig. 1 Fig. 1
    ein schematisches Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel; a schematic block diagram of an inventive internal combustion engine of a motor vehicle in accordance with a preferred embodiment;
    Fig. 2 Fig. 2
    ein schematisches Diagramm eines ersten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Verfahrens zum Starten der Brennkraftmaschine aus Fig. 1; a schematic diagram of a first embodiment of an inventive method for starting the internal combustion engine of FIG. 1;
    Fig. 3 Fig. 3
    ein schematisches Diagramm eines zweiten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Verfahrens zum Starten der Brennkraftmaschine aus Fig. 1; a schematic diagram of a second embodiment of an inventive method for starting the internal combustion engine of FIG. 1; und and
    Fig. 4 Fig. 4
    ein schematisches Diagramm eines dritten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Verfahrens zum Starten der Brennkraftmaschine aus Fig. 1. a schematic diagram of a third embodiment of an inventive method for starting the internal combustion engine in FIG. 1.
  • In Fig. 1 ist eine Brennkraftmaschine in ihrer Gesamtheit mit dem Bezugszeichen 1 bezeichnet. In Fig. 1, an internal combustion engine in its entirety is designated by reference numeral 1. Die Brennkraftmaschine 1 weist einen Kolben 2 auf, der in einem Zylinder 3 hin-und herbewegbar ist. The internal combustion engine 1 has a piston 2, which is movable back and forth in a cylinder. 3 Der Zylinder 3 ist mit einem Brennraum 4 versehen, an den über Ventile 5 ein Ansaugrohr 6 und ein Abgasrohr 7 angeschlossen sind. The cylinder 3 is provided with a combustion chamber 4 via valves to the 5 an intake pipe 6 and an exhaust pipe are connected. 7 Des Weiteren sind dem Brennraum 4 ein mit einem Signal TI ansteuerbares Einspritzventil 8 und eine mit einem Signal ZW ansteuerbare Zündkerze 9 zugeordnet. Furthermore, associated with the combustion chamber 4 a controllable with a signal TI injection valve 8 and a controllable by a signal ZW spark plug. 9
  • In einer ersten Betriebsart, dem Schichtbetrieb der Brennkraftmaschine 1, wird der Kraftstoff von dem Einspritzventil 8 während einer durch den Kolben 2 hervorgerufenen Verdichtungsphase in den Brennraum 4 eingespritzt, und zwar örtlich in die unmittelbare Umgebung der Zündkerze 9 sowie zeitlich unmittelbar vor dem oberen Totpunkt OT des Kolbens 2 bzw. vor dem Zündzeitpunkt. In a first mode, the shift operation of the internal combustion engine 1, the fuel from the injection valve 8 is injected into the combustion chamber 4 during an evoked by the piston 2 compression phase, namely locally in the immediate vicinity of the spark plug 9, and immediately prior in time to the top dead center OT the piston 2 and before the ignition timing. Dann wird mit Hilfe der Zündkerze 9 der Kraftstoff entzündet, so dass der Kolben 2 in der nunmehr folgenden Arbeitsphase durch die Ausdehnung des entzündeten Kraftstoffs angetrieben wird. Then, 9 of the fuel using the ignition plug is ignited so that the piston 2 is driven in the following work phase by the expansion of the ignited fuel.
  • In einer zweiten Betriebsart, dem Homogenbetrieb der Brennkraftmaschine 1, wird der Kraftstoff von dem Einspritzventil 8 während einer durch den Kolben 2 hervorgerufenen Ansaugphase in den Brennraum 4 eingespritzt. In a second mode, the homogeneous operation of the internal combustion engine 1, the fuel from the injection valve 8 is injected into the combustion chamber 4 during an evoked by the piston 2 induction. Durch die gleichzeitig angesaugte Luft wird der eingespritzte Kraftstoff verwirbelt und damit in dem Brennraum 4 im Wesentlichen gleichmäßig (homogen) verteilt. By simultaneously sucked air, the injected fuel is swirled and distributed in the combustion chamber 4 is substantially uniform (homogeneous). Danach wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch während der Verdichtungsphase verdichtet, um dann von der Zündkerze 9 entzündet zu werden. Thereafter, the air-fuel mixture is compressed during the compression phase, to be then ignited by spark plug. 9 Durch die Ausdehnung des entzündeten Kraftstoffs wird der Kolben 2 angetrieben. By the expansion of the ignited fuel, the piston 2 is driven.
  • Im Schichtbetrieb wie auch im Homogenbetrieb wird durch den angetriebenen Kolben 2 eine Kurbelwelle 10 in eine Drehbewegung versetzt, über die letztendlich die Räder des Kraftfahrzeugs angetrieben werden. In the shift operation as well as in homogeneous operation is rotated by the driven piston 2, a crankshaft 10 in a rotary motion via the driven end, the wheels of the motor vehicle. Der Kurbelwelle 10 ist ein Drehzahlsensor 11 zugeordnet, der in Abhängigkeit von der Drehbewegung der Kurbelwelle 10 ein Signal N erzeugt. The crankshaft 10 is associated with a rotational speed sensor 11, which generates in response to the rotational movement of the crankshaft 10, a signal N.
  • Der Kraftstoff wird im Schichtbetrieb und im Homogenbetrieb unter einem hohen Druck über das Einspritzventil 8 in den Brennraum 4 eingespritzt. The fuel is injected in stratified operation and homogenous operation under a high pressure through the injection valve into the combustion chamber 8. 4 Zu diesem Zweck ist eine elektrische Kraftstoffpumpe als Vorförderpumpe und eine Hochdruckpumpe vorgesehen, wobei letztere von der Brennkraftmaschine 1 oder elektromotorisch angetrieben sein kann. For this purpose, an electric fuel pump as a prefeed pump and a high pressure pump is provided, the latter may be driven by an electric motor of the internal combustion engine 1 or not. Die elektrische Kraftstoffpumpe wird unabhängig von der Brennkraftmaschine 1 angetrieben und erzeugt einen sogenannten Rail-Druck EKP von mindestens 3 bar, und die Hochdruckpumpe erzeugt einen Rail-Druck HD bis zu etwa 200 bar. The electric fuel pump is driven independently of the internal combustion engine 1 and generates a so-called rail pressure EKP of at least 3 bar, and the high pressure pump generates a rail pressure HD up to about 200 bar.
  • Die im Schichtbetrieb und im Homogenbetrieb von dem Einspritzventil 8 in den Brennraum 4 eingespritzte Kraftstoffmasse wird von einem Steuergerät 12, insbesondere im Hinblick auf einen geringen Kraftstoffverbrauch und/oder eine geringe Schadstoffemission, gesteuert und/oder geregelt. The injected in stratified operation and homogenous operation of the injection valve 8 in the combustion chamber 4 mass of fuel is controlled by a control unit 12, in particular in view of low fuel consumption and / or low pollutant emission and / or regulated. Zu diesem Zweck ist das Steuergerät 12 mit einem Mikroprozessor versehen, der in einem Steuerelement, insbesondere in einem Read-Only-Memory, ein Programm abgespeichert hat, das dazu geeignet ist, die genannte Steuerung und/oder Regelung durchzuführen. For this purpose, the control device 12 is provided with a microprocessor having stored in a control element, especially in a read-only memory, a program that is adapted to perform said control and / or regulation.
  • Das Steuergerät 12 ist von Eingangssignalen beaufschlagt, die mittels Sensoren gemessene Betriebsgrößen der Brennkraftmaschine 1 darstellen. The control unit 12 receives input signals representing the measured operating variables of the internal combustion engine. 1 Beispielsweise ist das Steuergerät 12 mit einem in dem Ansaugrohr 6 angeordneten Luftmassensensor, einem in dem Abgasrohr 7 angeordneten Lambda-Sensor und/oder mit dem Drehzahlsensor 11 verbunden. For example, the control unit 12 is connected to a cylinder disposed in the intake pipe 6 air mass sensor, a disposed in the exhaust pipe 7 lambda sensor and / or the speed sensor. 11 Des Weiteren ist das Steuergerät 12 mit einem Fahrpedalsensor 13 verbunden, der ein Signal FP erzeugt, das die Stellung eines von einem Fahrer betätigbaren Fahrpedals angibt. Further, the control unit 12 connected to an accelerator pedal sensor 13 which generates a signal FP indicating the position of an accelerator pedal actuated by a driver.
  • Das Steuergerät 12 erzeugt Ausgangssignale, mit denen über Aktoren das Verhalten der Brennkraftmaschine 1 entsprechend der erwünschten Steuerung und/oder Regelung beeinflusst werden kann. The control unit 12 generates output signals which, via actuators, the behavior of the internal combustion engine 1 according to the desired control and / or regulation may be influenced. Beispielsweise ist das Steuergerät 12 mit dem Einspritzventil 8 und der Zündkerze 9 verbunden und erzeugt die zu deren Ansteuerung erforderlichen Signale TI, ZW. For example, the control unit 12 to the injection valve 8 and the plug 9 is connected, and generates the signals required to drive the TI, ZW.
  • In den Fig. 2 bis 4 sind drei verschiedene erfindungsgemäße Verfahren zum Starten einer 4-Zylinder-Brennkraftmaschine 1 in der Form von Diagrammen schematisch dargestellt. In Figs. 2 to 4 three different methods according to the invention for starting a 4-cylinder internal combustion engine 1 in the form of diagrams are shown schematically. Die einzelnen Zeilen der Diagramme beziehen sich auf den jeweils angegebenen Zylinder 3 der Brennkraftmaschine 1. Die verschiedenen Zylinder 3 sind dabei mit Nummern gekennzeichnet. The individual lines of the diagrams refer to the indicated cylinders 3 of the engine 1. The different cylinders 3 are marked with numbers. Die einzelnen Spalten der Diagramme beziehen sich auf die Phasen bzw. Takte, in denen sich der Kolben 2 des zugehörigen Zylinders 3 befindet. The individual columns of the graphs relating to the phases or cycles in which the piston 2 of the corresponding cylinder 3 is located. Jeder der Kolben 2 kann sich dabei in einer Ansaugphase, einer Verdichtungsphase, einer Arbeitsphase oder einer Ausstoßphase befinden. Each of the pistons 2 can be located there in an intake phase, a compression phase, a working phase or a discharge phase. Die Übergänge zwischen den einzelnen Phasen sind durch den oberen Totpunkt OT der Kolben 2 gekennzeichnet. The transitions between the individual phases are indicated by the top dead center OT of the piston. 2 Insoweit stellt die horizontale Achse entlang der Phasen der Kolben 2 einen Drehwinkel °KW der Kurbelwelle 10 dar. Gestrichelt ist die Stellung der Brennkraftmaschine 1 vor dem Start dargestellt, also die Stellung im Stillstand der Brennkraftmaschine 1. In that regard, the horizontal axis along the phases of the piston 2 a rotational angle of crankshaft degrees of the crankshaft 10 constitute, in dashed lines the position of the internal combustion engine 1 is shown before the start, that is, the position during standstill of the internal combustion engine 1.
  • Bei den in den Figuren dargestellten und nachfolgend beschriebenen Verfahren ist der Drehzahlsensor 11 als Absolutwinkelgeber ausgebildet. In the illustrated in the figures and described in the following procedures, the speed sensor 11 is formed as an absolute angle transducer. Dies bedeutet, dass der Drehzahlsensor 11 jederzeit, insbesondere auch nach einem Stillstand der Brennkraftmaschine 1, den Drehwinkel °KW erzeugt und an das Steuergerät 12 weitergibt. This means that the rotational speed sensor 11 at any time, especially after a stop of the internal combustion engine 1, the rotational angle generated ° KW and passes it to the control unit 12th Auf diese Weise kann vor dem Beginn des Startvorgangs die Stellung der Kolben 2 in den Zylindern 3 ermittelt werden. In this way, the position of the piston 2 in the cylinder 3 may be determined before the start of the startup process. Alternativ kann die Kurbelwelle 10 auch durch einen elektromotorischen Anlasser in eine notwendige Umdrehung versetzt werden, damit der Drehzahlsensor 11 die Stellung des Kolbens 2 signalisieren kann. Alternatively, the crankshaft 10 can be also displaced by an electric motor starter in a necessary rotation, so that the rotational speed sensor 11 can signal the position of the piston. 2
  • Bei dem Verfahren nach Fig. 2 befindet sich bei stillstehender Brennkraftmaschine 1 der Zylinder Nr. 1 in seiner Arbeitsphase (Brennraum 4 geschlossen, Stellung des Kolbens 2 nach OT). In the method of Fig. 2 (, the combustion chamber 4 is closed position of the piston 2 after TDC) of the cylinder no. 1 is at a standstill internal combustion engine 1 in its operating phase. Zu Beginn des Startvorgangs wird in den Brennraum 4 des Zylinders Nr. 1 Kraftstoff eingespritzt. At the beginning of the starting process 1, fuel is injected into the combustion chamber 4 of the cylinder. ID. Falls die Hochdruckpumpe von der Brennkraftmaschine 1 angetrieben wird, erfolgt die Einspritzung nur unter Rail-Druck EKP der elektrischen Kraftstoffpumpe. If the high-pressure pump driven by the internal combustion engine 1, the injection takes place only on rail pressure EKP of the electric fuel pump. Andernfalls - die Hochdruckpumpe wird unabhängig von der Brennkraftmaschine 1 angetrieben - wird der Kraftstoff zwecks Gemischaufbereitung unter Hochdruck in den Brennraum 4 eingespritzt. Otherwise - the high pressure pump is driven independently of the internal combustion engine 1 - the fuel is injected for the purpose of mixture preparation under high pressure into the combustion space. 4 Dann wird der eingespritzte Kraftstoff gezündet. Then, the injected fuel is ignited. Dies hat eine erste Verbrennung zur Folge, durch die die Kurbelwelle 10 in eine vorwärts gerichtete Drehbewegung versetzt wird. This has a first combustion result, by which the crankshaft is displaced in a forward rotational movement of the tenth
  • Unmittelbar darauf wird Kraftstoff in den Zylinder Nr. 3 eingespritzt. Immediately thereafter, fuel into the cylinders Nos. 3 is injected. Dieser befindet sich aufgrund der geschlossenen Ventile 5 und des aufwärts gehenden Kolbens 2 in seiner Verdichtungsphase. This is due to the closed valve 5 and the upgoing piston 2 in its compression phase. Der Einspritzzeitpunkt kann - sofern der Einspritzdruck hoch genug ist - in die fortschreitende Verdichtungsphase bis kurz vor Erreichen des oberen Totpunktes OT verlagert werden. The injection timing can - if the injection pressure is high enough - be relocated to the progressive compression phase until shortly before reaching top dead center OT. Ein ausreichend hoher Einspritzdruck kann bspw. mittels einer unabhängig von der Brennkraftmaschine 1 angetriebenen Hochdruckpumpe erzeugt werden. A sufficiently high injection pressure can be generated by means of a independent of the internal combustion engine 1 driven high-pressure pump, for example.. Kurz vor oder nach Erreichen des oberen Totpunktes OT wird das verdichtete Kraftstoff-Luft-Gemisch gezündet, und es erfolgt eine zweite Verbrennung, durch die die Drehbewegung der Kurbelwelle 10 weiter beschleunigt wird. Shortly before or after reaching the top dead center TDC, the compressed fuel-air mixture is ignited and there is a second combustion, through which the rotary motion of the crankshaft is accelerated further 10th
  • Die weiteren Einspritzungen, Zündungen und Stellungen der Ventile 5 sind in dem Diagramm am Beispiel des Zylinders Nr. 4 und des Zylinders Nr. 2 dargestellt. The other injections and ignitions positions of the valves 5 are shown in the diagram, the example of the cylinder Nos. 4 and the cylinder No. 2,. Demnach erfolgen die weiteren Einspritzungen während der Ansaugphase des jeweiligen Zylinders Nr. 3. Alternativ können die weiteren Einspritzungen auch während der Verdichtungsphase erfolgen, wenn der Einspritzdruck ausreichend groß ist. Accordingly, the additional injections take place during the induction phase of each cylinder # 3. Alternatively, carried the additional injections during the compression phase if the injection pressure is sufficiently high. Die weiteren Zündungen erfolgen gegen Ende der Verdichtungsphase kurz vor oder kurz nach Erreichen des oberen Totpunktes OT. The other firings take place towards the end of the compression phase shortly before or shortly after reaching top dead center OT.
  • Die Einlass- und Auslassventile 5 des Brennraums 4 werden mittels einer nockenwellenfreien Steuerung verstellt. The intake and exhaust valves 5 of the combustion chamber 4 are adjusted by means of a camshaft-free control. Dazu ist jedes Einlass- und Auslassventil 5 mit einem eigenen Stellorgan ausgerüstet. In addition, each inlet and exhaust valve 5 is equipped with its own actuator. Dadurch können die Ventile 5 unabhängig und frei - soweit es der Ventilfreigang zulässt - geöffnet bzw. geschlossen werden. Thus, the valves can be independently and freely 5 - open or closed - to the extent permitted by the valve clearance. Auf diese Weise gelingt es, von einer Ansaugphase in eine Arbeitsphase und umgekehrt zu wechseln. In this way it is possible, by an induction into a working phase and vice versa. In entsprechender Weise ist der Wechsel von einer Verdichtungsphase in eine Ausstoßphase und umgekehrt möglich. In a corresponding manner, the change from a compression phase in a discharging phase and vice versa is possible. Aufgrund der nockenwellenfreien Steuerung der Ventile 5 können die Einlass- und/oder Auslassventile 5 zu Beginn des Startvorgangs in eine vorgegebene Stellung gebracht werden, um optimale Bedingungen zum Starten der Brennkraftmaschine 1 ohne elektromotorischen Anlasser zu schaffen. Due to the camshaft-free control of the valves 5, the intake and / or exhaust valves 5 can be brought at the beginning of the start operation in a predetermined position in order to create optimum conditions for starting the internal combustion engine 1 without electric motor starter.
  • Außerdem können nach einem erfolglosen ersten Startversuch für einen zweiten Startversuch die Phasen aller Zylinder 3 auf einfache Weise invertiert werden, dh es wird zwischen Verdichtungsphase und Ausstoßphase und zwischen Arbeitsphase und Ansaugphase umgeschaltet. In addition, the phases of all the cylinders 3 can be inverted in a simple manner after an unsuccessful first attempt at starting for a second attempt at starting, that is, switching between the compression phase and discharge phase, and between the working phase and suction phase. Eine erfolgloser erster Startversuch liegt bspw. vor, wenn die Brennkraftmaschine 1 sich nicht bewegt oder der erste Kompressionswiderstand nicht überwunden werden konnte. A first unsuccessful attempt to start is, for example, before, when the internal combustion engine 1 is not moving or the first compression resistance could not be overcome. Bei dem Ausführungsbeispiel aus Fig. 2 liegt bei dem zweiten Startversuch somit für den Zylinder Nr. 4 zu Beginn des Startvorgangs die Arbeitsphase vor. In the embodiment of FIG. 2, the operation phase is the second start attempt thus for the cylinder no. 4 at the beginning of the start operation before. Dann wird Kraftstoff in den Zylinder Nr. 2 eingespritzt, der sich dann in der Verdichtungsphase befindet. Then fuel into the cylinders Nos. 2 is injected, which is then in the compression phase. Im weiteren Verlauf des Startvorgangs wird dann Kraftstoff in die Zylinder Nr. 1 und Nr. 2 gespritzt und gezündet. In the further course of the starting operation fuel. 2 is then injected and ignited in the cylinder no. 1 and no.
  • Um den Kompressionswiderstand während des erfindungsgemäßen Startvorgangs zu verringern, kann jede durchlaufene Verdichtungsphase durch verspätetes oder verfrühtes Schließen der entsprechenden Einlassventile 5 - diese sind während der vor der Verdichtungsphase stattfindenden Ansaugphase geöffnet - geeignet verkürzt werden. To reduce the compression resistance during the inventive startup, each run-through compression phase can by delayed or advanced closing the corresponding intake valves 5 - be suitably shortened - they are open during the negotiations taking place before the compression phase induction. Das beschriebene Verfahren ist mit entsprechenden Modifikationen auch bei Brennkraftmaschinen 1 mit mehr als vier Zylindern anwendbar. The described method is applicable, with appropriate modifications also in internal combustion engines 1 having more than four cylinders.
  • Bei dem Verfahren gemäß Fig. 3 befindet sich der Zylinder Nr. 1 und der Zylinder Nr. 4 durch Schließen der Ventile 5 in der Arbeitsphase. In the method according to FIG. 3, the cylinder no. 1 and no. 4 cylinder is by closing the valves 5 in the working phase. In beide Zylinder 3 wird gleichzeitig Kraftstoff eingespritzt und gezündet. In both cylinder 3 fuel is injected and ignited simultaneously. Die doppelte Verbrennung führt zu einer starken Anfangsbeschleunigung der Kurbelwelle 10 und damit zu einem besonders kurzen Startvorgang. The double combustion leads to a strong initial acceleration of the crankshaft 10 and therefore to an especially short starting operation. Durch die doppelte Verbrennung sind zu Beginn des Startvorgangs ausreichend Reserven vorhanden, um eventuelle Reib- und Kompressionswiderstände der Brennkraftmaschine 1 sicher zu überwinden. The double combustion are at the beginning of the starting operation sufficient reserves available to overcome any friction and compression resistance of the engine 1 safely.
  • Alle weiteren Einspritzungen, Zündungen und Ventilstellungen entsprechen denen des Verfahrens aus Fig. 1 und können dem Diagramm in Fig. 3 unmittelbar entnommen werden. All other injection systems, ignition and valve positions correspond to those of the method of Fig. 1 and 3 can be taken directly from the diagram in Fig.. Selbstverständlich können auch bei dieser Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens die Kompressionswiderstände verringert werden, indem jede durchlaufene Verdichtungsphase durch verspätetes oder verfrühtes Schließen der entsprechenden Einlassventile 5 geeignet verkürzt wird. Of course, the compression resistance can be reduced also in this embodiment of the method according to the invention by each run-through compression phase is shortened by delayed or advanced closing the corresponding intake valves 5 suitable. Mit entsprechenden Modifikationen ist diese Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens auch bei Brennkraftmaschinen 1 mit mehr als vier Zylindern anwendbar. With appropriate modifications, this embodiment of the inventive method is applicable with more than four cylinders also in internal combustion engines. 1
  • Die in Fig. 4 dargestellte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens kann bei einer Brennkraftmaschine 1 ausgeführt werden, die auf der Einlassseite einen variablen Nockenwellensteller zum Einstellen eines frühen Einlassschlusses der Einlassventile 5 aufweist. The embodiment of the inventive method shown in Fig. 4 can be carried out in an internal combustion engine 1, which has on the inlet side of a variable camshaft adjuster for adjusting an early inlet closure of the inlet valves 5. Der Zylinder Nr. 1 befindet sich zu Beginn des Startvorgangs in seiner Arbeitsphase. The cylinder no. 1 is located at the beginning of the startup process in his work phase. Für den in der Kolbenbewegung zu Zylinder Nr. 1 parallelen Zylinder Nr. 4 liegt ebenfalls ein geschlossener Brennraum 4 vor. For the parallel in the piston movement to cylinder no. 1 no. 4 cylinder is also present a closed combustion chamber 4. Dazu wird zu Beginn des Startvorgangs oder bei auslaufender Brennkraftmaschine 1 die Einlassnockenwelle so verstellt, dass die Einlassventile 5 in der Ansaugphase nur zu Beginn kurzzeitig geöffnet sind (früher Einlassschluss). For this purpose is adjusted at the beginning of startup or when expiring internal combustion engine 1, the intake camshaft so that the intake valves 5 are open for a short time in the induction only at the beginning (before intake circuit). Somit befindet sich zu Beginn des Startvorgangs neben dem Zylinder Nr. 1 auch der Zylinder Nr. 4 quasi in seiner Arbeitsphase. Thus. 1 is located at the beginning of the starting process next to the cylinder and the cylinder No No. 4 quasi in its working phase. In einem ersten Takt wird in beide Zylinder 3 gleichzeitig Kraftstoff eingespritzt und gezündet. In a first stroke, fuel is injected and ignited in both cylinders 3 simultaneously. Die doppelte Verbrennung bewirkt wieder eine starke Anfangsbeschleunigung der Kurbelwelle 10 und somit einen kurzen Startvorgang. The double combustion again causes a strong initial acceleration of the crankshaft 10 and thus a quick start process.
  • Danach wird Kraftstoff in den Zylinder Nr. 3 eingespritzt. Thereafter fuel into the cylinders Nos. 3 is injected. Dieser befindet sich aufgrund der geschlossenen Ventile 5 und des aufwärts gehenden Kolbens 2 in seiner Verdichtungsphase. This is due to the closed valve 5 and the upgoing piston 2 in its compression phase. Der Einspritzzeitpunkt in den Zylinder Nr. 3 kann alternativ - sofern der Einspritzdruck hoch genug ist - fortschreitende Verdichtungsphase des kurz vor Erreichen des oberen Totpunkts verlagert werden. . The injection timing into the cylinder No. 3 can alternatively - if the injection pressure is high enough - the be relocated shortly before reaching top dead center advancing compression phase. Kurz vor oder kurz nach Erreichen des oberen Totpunktes wird das verdichtete Kraftstoff-Luft-Gemisch gezündet, und es erfolgt eine zweite Verbrennung, die zu einer Beschleunigung der Drehbewegung der Kurbelwelle 10 führt. the compressed fuel-air mixture is ignited shortly before or shortly after reaching the top dead center, and there is a second combustion, which leads to an acceleration of the rotational motion of the crankshaft 10 degrees.
  • Die weiteren Einspritzungen, Zündungen und Ventilstellungen können unmittelbar dem Diagramm entnommen werden. The other injections, ignition and valve positions can be taken directly from the graph. Demnach erfolgen die Einspritzungen während der Ansaugphase des jeweiligen Zylinders 3. Alternativ können die Einspritzungen auch während der Verdichtungsphase erfolgen, sofern der Einspritzdruck ausreichend groß ist. Accordingly, the injections take place during the intake phase of the respective cylinder 3. Alternatively, take place the injections during the compression phase if the injection pressure is sufficiently high.
  • Nach Drehbeginn der Kurbelwelle 10 wird die Einlassnockenwelle in eine dem Betriebspunkt der Brennkraftmaschine 1 entsprechende Relativposition zurückgebracht. After the start of rotation of the crankshaft 10, the intake camshaft is returned to 1 corresponding relative position to the operating point of the internal combustion engine. Das Diagramm in Fig. 4 stellt hierzu den Fall einer relativ kleinen Stellgeschwindigkeit dar. Demnach liegt in der zweiten und dritten Ansaugphase noch ein früher Einlassschluss vor. The diagram in Fig. 4 illustrates this in the case of a relatively small actuator speed is. Accordingly, is located in the second and third intake yet an early intake closing before. Dies ist aber für die in der Startphase benötigten Füllmengen unerheblich. but this is irrelevant for the required quantities in the starting phase.
  • Die beschriebene Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens ist mit entsprechenden Modifikationen auch bei Brennkraftmaschinen 1 mit mehr als vier Zylindern anwendbar. The embodiment of the inventive method described can be applied with appropriate modifications, also in internal combustion engines 1 having more than four cylinders. Bei Brennkraftmaschinen 1 mit weniger als vier Zylindern kann der Fall eintreten, dass zu Beginn des Startvorgangs keiner der Kolben 2 in seiner Arbeitsphase angeordnet ist. In internal combustion engines 1 having fewer than four cylinders may be the case that at the beginning of the starting process, none of the piston is arranged in its working phase. 2 In diesem Fall steht jedoch ein Kolben 2 in seiner Ansaugphase. In this case, however, is a piston 2 in its suction phase. Dann kann die Einlassnockenwelle derart verstellt werden, dass der Zylinder 2 von der Ansaugphase quasi in die Arbeitsphase übergeht. Then, the intake camshaft can be adjusted in such a way that the cylinder 2 shifts from the suction phase quasi in the working phase. Auch in diesem Fall lässt sich die Brennkraftmaschine 1 somit ohne einen elektromotorischen Anlasser starten. Also in this case, the internal combustion engine 1 can therefore start without an electric motor starter.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung (nicht dargestellt) ist die Einlassnockenwelle zu Beginn des Startvorgangs nicht verstellt, dh der Zylinder Nr. 4 in Fig. 4 bleibt in seiner Ansaugphase. According to a further embodiment of the present invention (not shown), the intake camshaft at the beginning of the start operation is not shifted, that is, the cylinder no. 4 in Fig. 4 remains in its intake phase. Folglich wird nur in den Zylinder.Nr. Consequently, only in the Zylinder.Nr. 1 Kraftstoff eingespritzt und gezündet. 1 injected fuel and ignited. Bei einer erfolglosen Zündung - die Brennkraftmaschine 1 bewegt sich nicht oder ein Kompressionswiderstand konnte nicht überwunden werden - wird ein zweiter Startversuch durchgeführt. After an unsuccessful ignition - the internal combustion engine 1 is not moving or a compression resistance could not be overcome - a second start-up attempt is executed. Hierzu wird die Einlassnockenwelle in der in der Figurenbeschreibung zu Fig. 4 angegebenen Weise verstellt. For this purpose, the inlet camshaft is moved in the direction indicated in the description of FIG. 4 manner. Somit liegt nun für den Zylinder Nr. 4 zu Beginn des Startvorgangs die Arbeitsphase vor. Thus, now 4, the operation phase is for the cylinder no. Before the start of the boot process. Einspritzungen und Zündungen erfolgen nun - unter Ausklammerung des Zylinders Nr. 1 zu Beginn des Startvorgangs - entsprechend der in dem Ausführungsbeispiel aus Fig. 4 angegebenen Vorgehensweise. Injections and ignitions now be - excluding the cylinder # 1 at the beginning of the boot process -. According to the specified in the embodiment of Figure 4 procedure..

Claims (17)

  1. Method for starting a multi-cylinder direct-injection internal combustion engine (1), particularly of a motor vehicle, the position of a piston (2) in a cylinder (3) of the internal combustion engine (1) being determined, and fuel being injected into and ignited in a combustion space (4) of at least one cylinder (3), the piston (2) of which is in a working phase, and the starting operation thereby being triggered, characterized in that inlet and/or outlet valves (5) of at least two cylinders (3), the pistons (2) of which are after a top dead centre, are brought, before the starting operation, into a position corresponding to the working phase.
  2. Method according to Claim 1, characterized in that the inlet and/or outlet valves (5) of the combustion spaces (4) are brought into the position corresponding to the working phase by means of a camshaft-free control.
  3. Method according to Claim 1, characterized in that the inlet and/or outlet valves (5) of the combustion spaces (4) are brought into the position corresponding to the working phase by an inlet camshaft with a variable camshaft adjuster being adjusted in such a way that the inlet valves (5) are briefly opened only at commencement in an intake phase.
  4. Method according to one of Claims 1 to 3, characterized in that, after an unsuccessful first ignition of the fuel injected into the at least one cylinder (3) in the working phase, the method is carried out once more with inverted phases of the individual cylinders (3).
  5. Method according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the pistons (2) of the cylinders (3) are brought into a predeterminable initial position at the commencement of the starting operation.
  6. Method according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the fuel compressed in a combustion space (4) of a cylinder (3) is ignited towards the end of the compression phase shortly before the top dead centre of the piston (2) of the respective cylinder (3) is reached.
  7. Method according to one of Claims 1 to 6, characterized in that, during the starting operation, the fuel is injected into the combustion spaces (4) by means of a prefeed pump of the fuel metering system.
  8. Method according to one of Claims 1 to 6, characterized in that, during the starting operation, the fuel is injected into the combustion spaces (4) by means of a high-pressure pump of the fuel metering system, the said high-pressure pump being driven independently of the internal combustion engine (1).
  9. Method according to one of Claims 1 to 8, characterized in that, during the starting operation, in a compression phase of a cylinder (3) of the internal combustion engine (1), the corresponding inlet valve (5) of the cylinder (3) is closed in a retarded or advanced manner.
  10. Method according to one of Claims 1 to 8, characterized in that, during the starting operation, in an intake phase of a cylinder (3) of the internal combustion engine (1), the corresponding inlet valve (5) of the cylinder (3) is closed in a retarded or advanced manner.
  11. Control element, in particular read-only memory or flash memory, for a control apparatus (12) of an internal combustion engine (1), particularly of a motor vehicle, which stores a program which is executable on a computer, in particular on a microprocessor, and, when implemented, carries out a method according to one of the preceding claims.
  12. Multi-cylinder direct-injection internal combustion engine (1), particularly of a motor vehicle, with a detector device for determining the position of a piston (2) in a cylinder (3) of the internal combustion engine (1), with a fuel metering system for the injection of fuel into a combustion space (4) of at least one cylinder (3), the piston (2) of which is in a working phase, and with means (9) for igniting a fuel/air mixture located in the combustion space (4) of the at least one cylinder (3), in order thereby to trigger a starting operation of the internal combustion engine (1), characterized in that the internal combustion engine (1) has a means which, before the starting operation, brings the inlet and/or outlet valves (5) of at least two cylinders (3), the pistons (2) of which are located after a top dead centre, into a position corresponding to the working phase.
  13. Internal combustion engine (1) according to Claim 12, characterized in that the means are designed as a camshaft-free control of inlet and/or outlet valves (5) of the combustion spaces (4).
  14. Internal combustion engine (1) according to Claim 12, characterized in that the means are designed as a variable camshaft adjuster, assigned to the inlet side, for setting an advance inlet closure of the inlet valves (5).
  15. Internal combustion engine (1) according to one of Claims 12 to 14, characterized in that the internal combustion engine (1) has means for moving the pistons (2) of the cylinders (3) into a predeterminable initial position at the commencement of the starting operation.
  16. Internal combustion engine (1) according to one of Claims 12 to 15, characterized in that the fuel metering system has a high-pressure pump for building up a fuel injection pressure, the said high-pressure pump being driven independently of the internal combustion engine (1).
  17. Control apparatus (12) of a multi-cylinder direct-injection internal combustion engine (1) according to Claim 12, characterized in that the control apparatus (12) has the means for carrying out the method according to one of Claims 1 to 10.
EP20010911427 2000-04-22 2001-02-07 Method for starting a multi-cylinder internal combustion engine Expired - Fee Related EP1301706B1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000120104 DE10020104A1 (en) 2000-04-22 2000-04-22 Method for starting a multi-cylinder internal combustion engine
DE10020104 2000-04-22
PCT/DE2001/000461 WO2001081760A1 (en) 2000-04-22 2001-02-07 Method for starting a multi-cylinder internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1301706A1 true EP1301706A1 (en) 2003-04-16
EP1301706B1 true EP1301706B1 (en) 2006-03-08

Family

ID=7639796

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP20010911427 Expired - Fee Related EP1301706B1 (en) 2000-04-22 2001-02-07 Method for starting a multi-cylinder internal combustion engine

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6718928B2 (en)
EP (1) EP1301706B1 (en)
JP (1) JP4819281B2 (en)
DE (2) DE10020104A1 (en)
WO (1) WO2001081760A1 (en)

Families Citing this family (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10111928B4 (en) 2001-03-13 2008-09-04 Robert Bosch Gmbh A method of free starter starting a multi-cylinder internal combustion engine
DE10260748A1 (en) 2002-12-23 2004-07-01 Robert Bosch Gmbh A method of operating an internal combustion engine
EP1464830A1 (en) 2003-03-31 2004-10-06 Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company Method for controlling an engine before and after engine stillstand
JP4158583B2 (en) * 2003-04-11 2008-10-01 トヨタ自動車株式会社 Starting device for an internal combustion engine
DE10322361A1 (en) * 2003-05-09 2004-11-25 Robert Bosch Gmbh Method of starting motor vehicle internal combustion engine involves filling combustion chamber with charge immediately after ignition for holding during stopped phase
DE10335016B4 (en) * 2003-07-31 2012-11-29 Robert Bosch Gmbh Method for starting a multi-cylinder internal combustion engine
DE10341279B4 (en) * 2003-09-08 2012-10-31 Robert Bosch Gmbh A method for performing a high-pressure start
DE10342703B4 (en) * 2003-09-16 2013-09-26 Robert Bosch Gmbh Method for starting a multi-cylinder internal combustion engine and the internal combustion engine
JP2005127169A (en) * 2003-10-22 2005-05-19 Hitachi Ltd Control method for internal combustion engine
EP1533501B1 (en) * 2003-11-21 2012-06-20 Mazda Motor Corporation "Engine starting system"
US7559309B2 (en) * 2004-03-19 2009-07-14 Ford Global Technologies, Llc Method to start electromechanical valves on an internal combustion engine
US7021289B2 (en) * 2004-03-19 2006-04-04 Ford Global Technology, Llc Reducing engine emissions on an engine with electromechanical valves
US7032581B2 (en) * 2004-03-19 2006-04-25 Ford Global Technologies, Llc Engine air-fuel control for an engine with valves that may be deactivated
US7128687B2 (en) * 2004-03-19 2006-10-31 Ford Global Technologies, Llc Electromechanically actuated valve control for an internal combustion engine
US7140355B2 (en) * 2004-03-19 2006-11-28 Ford Global Technologies, Llc Valve control to reduce modal frequencies that may cause vibration
US7017539B2 (en) * 2004-03-19 2006-03-28 Ford Global Technologies Llc Engine breathing in an engine with mechanical and electromechanical valves
US7063062B2 (en) * 2004-03-19 2006-06-20 Ford Global Technologies, Llc Valve selection for an engine operating in a multi-stroke cylinder mode
US7383820B2 (en) * 2004-03-19 2008-06-10 Ford Global Technologies, Llc Electromechanical valve timing during a start
US7128043B2 (en) 2004-03-19 2006-10-31 Ford Global Technologies, Llc Electromechanically actuated valve control based on a vehicle electrical system
US7194993B2 (en) * 2004-03-19 2007-03-27 Ford Global Technologies, Llc Starting an engine with valves that may be deactivated
US7240663B2 (en) * 2004-03-19 2007-07-10 Ford Global Technologies, Llc Internal combustion engine shut-down for engine having adjustable valves
US7031821B2 (en) * 2004-03-19 2006-04-18 Ford Global Technologies, Llc Electromagnetic valve control in an internal combustion engine with an asymmetric exhaust system design
US7555896B2 (en) * 2004-03-19 2009-07-07 Ford Global Technologies, Llc Cylinder deactivation for an internal combustion engine
US7107946B2 (en) * 2004-03-19 2006-09-19 Ford Global Technologies, Llc Electromechanically actuated valve control for an internal combustion engine
US7072758B2 (en) * 2004-03-19 2006-07-04 Ford Global Technologies, Llc Method of torque control for an engine with valves that may be deactivated
US7028650B2 (en) 2004-03-19 2006-04-18 Ford Global Technologies, Llc Electromechanical valve operating conditions by control method
US7165391B2 (en) * 2004-03-19 2007-01-23 Ford Global Technologies, Llc Method to reduce engine emissions for an engine capable of multi-stroke operation and having a catalyst
US7079935B2 (en) * 2004-03-19 2006-07-18 Ford Global Technologies, Llc Valve control for an engine with electromechanically actuated valves
US7055483B2 (en) * 2004-03-19 2006-06-06 Ford Global Technologies, Llc Quick starting engine with electromechanical valves
US7066121B2 (en) * 2004-03-19 2006-06-27 Ford Global Technologies, Llc Cylinder and valve mode control for an engine with valves that may be deactivated
US7082899B2 (en) * 2004-03-26 2006-08-01 Bose Corporation Controlled starting and braking of an internal combustion engine
JP4345587B2 (en) * 2004-06-21 2009-10-14 トヨタ自動車株式会社 The start of the engine control system for an internal combustion engine
DE102004037129B4 (en) * 2004-07-30 2016-02-11 Robert Bosch Gmbh Apparatus and method for controlling an internal combustion engine at a start
DE102004044814A1 (en) * 2004-09-16 2006-03-23 Robert Bosch Gmbh Combustion process simulating method for internal combustion engine, involves creating simulation model by considering energy and mass balances, and issuing controlling and/or adjustment parameter of engine by inputting input parameter
US7104235B2 (en) * 2004-11-01 2006-09-12 Ford Global Technologies, Llc Starting a camless engine from rest
DE502004008924D1 (en) 2004-11-08 2009-03-12 Ford Global Tech Llc Blocking device for a crankshaft
EP1679438A1 (en) * 2005-01-10 2006-07-12 Ford Global Technologies, LLC, A subsidary of Ford Motor Company Method for starting a combustion engine
JP2006299997A (en) * 2005-04-22 2006-11-02 Toyota Motor Corp Internal combustion engine starting device
US7278388B2 (en) * 2005-05-12 2007-10-09 Ford Global Technologies, Llc Engine starting for engine having adjustable valve operation
EP1728996A1 (en) * 2005-05-31 2006-12-06 Nissan Motor Co., Ltd. Combustion control method and apparatus for a direct injection spark ignition internal combustion engine
US7461621B2 (en) * 2005-09-22 2008-12-09 Mazda Motor Corporation Method of starting spark ignition engine without using starter motor
FR2900447B1 (en) * 2006-04-26 2012-08-24 Valeo Sys Controle Moteur Sas Method for starting an internal combustion engine with simultaneous ignition in the two cylinders
DE602006011483D1 (en) * 2006-11-22 2010-02-11 Ford Global Tech Llc HCCI engine with Quick Restart
EP2232050A4 (en) * 2007-12-11 2013-07-24 Mosaid Technologies Inc Method and apparatus for starting an internal combustion engine
DE102010041504B4 (en) * 2010-09-28 2013-04-25 Robert Bosch Gmbh A method and computer program, electronic storage medium, and control and / or regulating device for controlling an internal combustion engine
CN103649500B (en) * 2012-04-06 2016-03-16 丰田自动车株式会社 Vehicle engine start control device
DE102014213034A1 (en) * 2014-07-04 2016-01-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for starting an internal combustion engine

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3117144A1 (en) 1981-04-30 1982-11-18 Bender Emil Fa Starter device for a multi-cylinder spark-ignition engine
JPS63198779A (en) 1987-02-13 1988-08-17 Shigeru Takeuchi Gasoline engine starting device
JPH0375729B2 (en) * 1987-05-15 1991-12-03 Honda Motor Co Ltd
US5219397A (en) * 1991-04-02 1993-06-15 Globe-Union Inc. Reduced starting load system for an automobile engine
JP3683300B2 (en) * 1995-01-27 2005-08-17 本田技研工業株式会社 Control device for an internal combustion engine
DE19736137C1 (en) * 1997-08-20 1998-10-01 Daimler Benz Ag Starting procedure for IC engine equipped with solenoid- controlled inlet and outlet valves
DE19742969C2 (en) * 1997-09-29 2002-08-14 Siemens Ag Method for starting a multi-cylinder internal combustion engine
DE19743492B4 (en) * 1997-10-01 2014-02-13 Robert Bosch Gmbh Method for starting an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle
DE19746119A1 (en) 1997-10-18 1999-04-22 Bosch Gmbh Robert IC engine starting method, especially for motor vehicles
DE19808472A1 (en) * 1998-03-02 1999-09-09 Lsp Innovative Automotive Sys A method of starting a motor vehicle engine

Also Published As

Publication number Publication date Type
US6718928B2 (en) 2004-04-13 grant
EP1301706A1 (en) 2003-04-16 application
DE10020104A1 (en) 2001-10-31 application
WO2001081760A1 (en) 2001-11-01 application
JP4819281B2 (en) 2011-11-24 grant
JP2003532006A (en) 2003-10-28 application
US20020157630A1 (en) 2002-10-31 application
DE50109155D1 (en) 2006-05-04 grant

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19621297C1 (en) Device for control and regulation of ignition oil injection in gas engine
EP0621400A1 (en) Air compressing injection internal combustion engine with an exhaust gas treating device for reducing nitrous oxides
DE19527503A1 (en) Electronic control system for an internal combustion engine
DE19636507A1 (en) IC engine control method
DE102004005751A1 (en) Combustion engine control method during changeover between rich and lean operating modes in which a gradual decrease in compression ratio is effected during a gradual increase in fuel and air supplies after an air supply reduction
EP1457652A2 (en) Method and control device for controlling an internal combustion engine in start-stop operation
DE19743492A1 (en) Method for starting an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle
DE19747231A1 (en) A method for injecting fuel into the combustion chambers of an air-compressing, auto-ignition internal combustion engine
DE10056862C1 (en) Fuel injection method for starting phase of diesel engine has pre-injection for successive cylinders determined by comparing camshaft signal with stored standstill angle positions for crankshaft
DE10064055A1 (en) A control device for high-pressure fuel pump and engine with direct
DE10351891A1 (en) A method and control device for restarting an internal combustion engine
DE10242227A1 (en) Operating direct fuel injection combustion engine involves selecting high or low pressure starting using minimum fuel pressure and number of cycles dependent on combustion chamber temperature
DE10050170A1 (en) An apparatus for starting an internal combustion engine
DE19941539C1 (en) Starting method for direct fuel injection diesel engine has fuel only injected into engine cylinders of selected engine cylinder group during initial phase before injection of fuel in all engine cylinders
DE102009036530A1 (en) Internal combustion engine i.e. Otto engine, has control device allowing locking of one of channels and opening of another channel during simultaneous opening of exhaust valves and rinsing of cylinder into outlet channel
EP1413727A1 (en) Method for shutdown of an internal combustion engine and internal combustion engine to carry out this method
DE19955857A1 (en) Method for starting an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle
DE10012025A1 (en) A method of operating a multi-cylinder internal combustion engine
DE10258872A1 (en) Variable compression ratio operation of an internal combustion engine for a motor vehicle, uses inputs from camshaft and crankshaft angle
DE102004034505A1 (en) A method of operating an internal combustion engine
DE102011006288A1 (en) Method for starting internal combustion engine in motor system of hybrid drive system without using starter, involves igniting air/fuel mixture in cylinder of internal combustion engine based on request to perform start operation of engine
DE102010045689A1 (en) Method for operating internal combustion engine of passenger car, involves accomplishing measure for compensation of deviation, and adjusting quantity of fuel for compensating deviation, where measure affects combustion in cylinder
DE10231143B4 (en) A method for controlling the valve lift of discretely variable intake valves of a multi-cylinder internal combustion engine
DE19741966A1 (en) Multi-cylinder fuel-injected IC engine fuel injection method
DE102008008117A1 (en) A method for adjusting a camshaft of an internal combustion engine and internal combustion engine with an adjustable camshaft

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated contracting states:

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

17P Request for examination filed

Effective date: 20021122

RBV Designated contracting states (correction):

Designated state(s): DE FR IT

AK Designated contracting states:

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR IT

PG25 Lapsed in a contracting state announced via postgrant inform. from nat. office to epo

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060308

REF Corresponds to:

Ref document number: 50109155

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20060504

Kind code of ref document: P

ET Fr: translation filed
26N No opposition filed

Effective date: 20061211

PGFP Postgrant: annual fees paid to national office

Ref country code: IT

Payment date: 20100226

Year of fee payment: 10

Ref country code: FR

Payment date: 20100315

Year of fee payment: 10

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20111102

PG25 Lapsed in a contracting state announced via postgrant inform. from nat. office to epo

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110207

PG25 Lapsed in a contracting state announced via postgrant inform. from nat. office to epo

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110228

PGFP Postgrant: annual fees paid to national office

Ref country code: DE

Payment date: 20160426

Year of fee payment: 16

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 50109155

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state announced via postgrant inform. from nat. office to epo

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170901