EP1260694A2 - Method and device for increasing the voltage level of a high-dynamic inductive load - Google Patents
Method and device for increasing the voltage level of a high-dynamic inductive load Download PDFInfo
- Publication number
- EP1260694A2 EP1260694A2 EP02010711A EP02010711A EP1260694A2 EP 1260694 A2 EP1260694 A2 EP 1260694A2 EP 02010711 A EP02010711 A EP 02010711A EP 02010711 A EP02010711 A EP 02010711A EP 1260694 A2 EP1260694 A2 EP 1260694A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- electromagnetic
- voltage
- electrical
- actuator
- switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/2003—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost voltage, i.e. generation or use of a voltage higher than the battery voltage, e.g. to speed up injector opening
- F02D2041/201—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost voltage, i.e. generation or use of a voltage higher than the battery voltage, e.g. to speed up injector opening by using a boost inductance
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/18—Circuit arrangements for obtaining desired operating characteristics, e.g. for slow operation, for sequential energisation of windings, for high-speed energisation of windings
- H01F7/1805—Circuit arrangements for holding the operation of electromagnets or for holding the armature in attracted position with reduced energising current
- H01F7/1816—Circuit arrangements for holding the operation of electromagnets or for holding the armature in attracted position with reduced energising current making use of an energy accumulator
- H01F2007/1822—Circuit arrangements for holding the operation of electromagnets or for holding the armature in attracted position with reduced energising current making use of an energy accumulator using a capacitor to produce a boost voltage
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/18—Circuit arrangements for obtaining desired operating characteristics, e.g. for slow operation, for sequential energisation of windings, for high-speed energisation of windings
- H01F7/1877—Circuit arrangements for obtaining desired operating characteristics, e.g. for slow operation, for sequential energisation of windings, for high-speed energisation of windings controlling a plurality of loads
Definitions
- the transistor preferably used as a switch with short switching times can be switched on and off switched off state are clocked as long as it is ensured that the minimum waste current on the inductive actuator or the minimum inrush current remains exceeded.
- the transistor must be regulated accordingly between these current values.
Abstract
Description
Für Anwendungen an Kraftfahrzeugen ist zukünftig der Einsatz von elektromagnetisch bzw. elektrohydraulisch betätigten Ventilen in Sicht. Mit solchen Ventilen lassen sich zum Beispiel die Einspritzventile einer luftverdichtenden Verbrennungskraftmaschine ansteuern. Zur Erzielung einer hohen Stelldynamik wird zum Öffnen und teilweise auch zum Schließen eine hohe Spannung benötigt. Diese hohe Spannung wird bislang von zusätzlich benötigten Spannungswandlern aus kleineren jedoch vorhandenen Spannungsnetzen generiert.In the future, electromagnetic applications will be used for automotive applications or electrohydraulically operated valves in sight. With such valves can For example, control the injection valves of an air-compressing internal combustion engine. To achieve a high dynamic range is to open and sometimes also Closing requires a high voltage. This high tension has so far been additional required voltage transformers generated from smaller but existing voltage networks.
DE 37 02 680 A1 bezieht sich auf ein Verfahren und eine Schaltung zur Ansteuerung von elektromagnetischen Verbrauchern. Es wird ein Verfahren zur Ansteuerung von elektromagnetischen Verbrauchern mit mindestens einer Magnetspule, insbesondere von magnetisch betätigbaren Einspritzventilen über mindestens einen steuerbaren Schalter vorgeschlagen. Nach Abschaltung eines elektromagnetischen Verbrauchers vorhandene induktive Energie der stromdurchflossenen Magnetspule des elektromagnetischen Verbrauchers wird für den Einschaltvorgang eines elektromagnetischen Verbrauchers verwendet. Außerdem wird eine Schaltung zur Ausführung des Verfahrens geschaffen, die sich dadurch auszeichnet, daß mindestens ein mit einem elektromagnetischen Verbraucher verbundener Kondensator zur Zwischenspeicherung der bei Abschaltung des elektromagnetischen Verbrauchers in dessen Magnetspule vorhandenen induktiven Energie vorgesehen ist.DE 37 02 680 A1 relates to a method and a circuit for controlling electromagnetic consumers. There is a method for controlling electromagnetic Consumers with at least one magnetic coil, in particular magnetic actuable injection valves proposed via at least one controllable switch. After switching off an electromagnetic consumer existing inductive Energy of the current-carrying solenoid coil of the electromagnetic consumer is used for switching on an electromagnetic consumer. Moreover a circuit for executing the method is created, which is characterized by that at least one connected to an electromagnetic consumer Capacitor for temporary storage when the electromagnetic consumer is switched off existing inductive energy is provided in its magnetic coil.
DE OS 44 19 240 bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Ansteuerung eines elektromagnetischen Verbrauchers. Bei dieser Vorrichtung wird die beim Abschalten freiwerdende Energie in einen Kondensator gespeichert. Dabei wird die beim Übergang von einem Haltestrom auf den Strom Null freiwerdende Energie in einen Kondensator umgeladen. Die beim Übergang vom Anzugsstrom auf den Haltestrom freiwerdende elektrische Energie geht bei dieser Einrichtung verloren.DE OS 44 19 240 relates to a device for controlling an electromagnetic Consumer. In this device, the energy released when switching off stored in a capacitor. The transition from a holding current energy released to zero current is transferred to a capacitor. The electrical energy released during the transition from the pull-in current to the holding current is lost in this facility.
DE 195 39 071 bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Ansteuerung wenigstens eines elektromagnetischen Verbrauchers. Die Vorrichtung umfaßt ein erstes Schaltmittel, das zwischen einem ersten Anschluß einer Versorgungsspannung und einem ersten Anschluß wenigstens eines Verbrauchers angeordnet ist, ferner zweite Schaltmittel, die zwischen einem zweiten Anschluß eines zugeordneten Verbrauchers und dem zweiten Anschluß der Spannungsversorgung angeordnet sind. Beim Übergang von einem ersten höheren Stromwert auf einen zweiten niedrigeren Stromwert wird die freiwerdende Energie in einem Speichermittel gespeichert.DE 195 39 071 relates to a device for controlling at least one electromagnetic Consumer. The device comprises a first switching means which between a first connection of a supply voltage and a first connection at least a consumer is arranged, further second switching means between a second connection of an associated consumer and the second connection of the power supply are arranged. When transitioning from a first higher current value the energy released in a storage medium is reduced to a second lower current value saved.
Mit der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung ist eine Spannungsversorgung darstellbar, mit welcher die Einschaltspannung von induktiven Stellgliedern zum Beispiel zur Einund Abschaltung von Ventilen zur Einspritzung von Kraftstoff in Brennkraftmaschinen erfolgen kann, wobei eine gegenseitige Spannungserhöhung zum Schalten der einzelnen induktiven Stellglieder erzielbar ist. Bei Abschaltung eines als Schalter mit kurzen Schaltzeiten dienenden Transistors erfolgt der Aufbau einer Überspannung im induktiven Stellglied, die über eine Diode in einen Kondensator geleitet wird. Die im Kondensator gespeicherte Spannung erhöht die Betriebsspannung entsprechend, so daß für das folgende induktive Stellglied bei Einschaltung des dieses ansteuernden Transistors eine höhere Spannung zur Verfügung steht. Aufgrund der höheren Spannung schaltet das Ventil schneller durch.A voltage supply can be represented with the solution proposed according to the invention, with which the switch-on voltage of inductive actuators, for example for switching on and off Shutdown of valves for fuel injection in internal combustion engines can take place, with a mutual voltage increase for switching the individual inductive actuators can be achieved. When switching off one as a switch with short switching times serving transistor, an overvoltage is built up in the inductive actuator, which is led into a capacitor via a diode. The one stored in the capacitor Voltage increases the operating voltage accordingly, so that for the following inductive Actuator when switching on the transistor controlling this a higher voltage is available. The valve switches faster due to the higher voltage by.
Der als Schalter mit kurzen Schaltzeiten bevorzugt eingesetzte Transistor kann im ein- und ausgeschalteten Zustand getaktet werden, solange gewährleistet ist, daß der Abfallmindeststrom am induktiven Stellglied nicht unterschritten wird bzw. der Mindesteinschaltstrom überschritten bleibt. Zwischen diesen Stromwerten ist der Transistor entsprechend zu regeln.The transistor preferably used as a switch with short switching times can be switched on and off switched off state are clocked as long as it is ensured that the minimum waste current on the inductive actuator or the minimum inrush current remains exceeded. The transistor must be regulated accordingly between these current values.
Reicht die durch das Abschalten eines induktiven Stellgliedes im Kondensator erzeugte Überspannung nicht aus, so können durchaus auch mehrere schaltende induktive Stellglieder parallel zur Spannungsanhebung auf einen oder mehrere Kondensatoren geschaltet werden. Bei Abschaltung eines induktiven Stellgliedes ohne daß der Transistor leitend ist und Auftreten einer Spannung oberhalb der erhöhten Einschaltspannung der Stellglieder, kann diese über eine Diode abgeführt werden, ohne daß das induktive Stellglied Schaden nimmt.Sufficient is generated by switching off an inductive actuator in the capacitor If there is no overvoltage, several switching inductive actuators can also be used connected to one or more capacitors in parallel with the voltage increase become. When an inductive actuator is switched off without the transistor being conductive and occurrence of a voltage above the increased switch-on voltage of the actuators, can be removed via a diode without damaging the inductive actuator takes.
Fällt die Spannung oberhalb der erzeugten Einschaltspannung wieder auf ein Spannungsniveau ab, auf dem die Diode nicht leitet, teilt sich die im Kondensator gespeicherte Restenergie auf die verbleibenden, in Reihe geschalteten induktiven Stellglieder und Dioden auf.If the voltage falls above the generated switch-on voltage again to a voltage level on which the diode does not conduct, the residual energy stored in the capacitor divides on the remaining inductive actuators and diodes connected in series.
In einer Ausführungsvariante der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung kann eine Abführung der Abschaltenergie induktiver Stellglieder in ein Bordnetz zum Beispiel eines Kraftfahrzeuges über einen Analogschalter erfolgen. Bei abgeschaltetem als Schalter mit kurzen Schaltzeiten eingesetzten Transistor und nicht über den Transistor aktiviertem induktiven Stellglied, kann die Abschaltenergie des induktiven Stellgliedes anstatt in einen Kondensator durch Aktivierung des Analogschalters über einen Treiber in das Bordnetz zurückgespeist werden. Sobald der Transistor wieder aktiviert wird, wird der Analogschalter abgeschaltet, so daß die andernfalls ins Bordnetz eingespeiste Abschaltenergie beim Schalten induktiver Stellglieder in Kondensatoren geleitet wird, so daß eine Spannungsreserve für induktive Stellglieder zur Verfügung steht und diese schneller aktiviert, d.h. durchgeschaltet werden können.In one embodiment variant of the solution proposed according to the invention, one Dissipation of the shutdown energy of inductive actuators in an electrical system, for example one Motor vehicle done via an analog switch. When switched off as a switch with Short switching times used transistor and not activated via the transistor inductive Actuator, can switch off the energy of the inductive actuator instead of in one Capacitor by activating the analog switch via a driver in the vehicle electrical system be fed back. As soon as the transistor is activated again, the analog switch switched off, so that the switch-off energy otherwise fed into the vehicle electrical system when switching inductive actuators in capacitors, so that a voltage reserve is available for inductive actuators and activates them faster, i.e. can be switched through.
Beim Schalten induktiver Stellglieder auftretende Spannungserhöhungen können mit der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung sowohl im Kondensator gespeichert und zur Durchschaltbeschleunigung genutzt als auch in das Bordnetz eingespeist werden.Voltage increases occurring when switching inductive actuators can be avoided with the solution proposed according to the invention both stored in the capacitor and for Switching acceleration can be used as well as fed into the vehicle electrical system.
Anhand der Zeichnung wird die Erfindung nachstehend eingehender beschrieben.The invention is described in more detail below with reference to the drawing.
- Figur 1Figure 1
- ein Blockschaltbild von induktiven Stellgliedern mit über ein Steuergerät anzusteuernden Transistoren,a block diagram of inductive actuators to be controlled via a control unit transistors,
- Figur 2Figure 2
- ein Blockschaltbild einer weiteren Ausführungsvariante,2 shows a block diagram of a further embodiment variant,
- Figur 3Figure 3
- ein Blockschaltbild mit einer Schaltdiode zur Einspeisung von Spannungsspitzen ins Bordnetz unda block diagram with a switching diode for feeding voltage peaks into the electrical system and
- Figur 4Figure 4
- ein Blockschaltbild mit einem Analogschalter zur Abführung der Abschaltenergie.a block diagram with an analog switch for dissipating the shutdown energy.
Figur 1 zeigt ein Blockschaltbild mit induktiven Stellgliedern mit über ein Steuergerät anzusteuerndem Transistor.Figure 1 shows a block diagram with inductive actuators to be controlled via a control unit Transistor.
In einem eine Spannungsquelle 2 aufweisenden Bordnetz 1, zum Beispiel eines Kraftfahrzeuges,
ist ein Steuergerät 3 aufgenommen, welches z.B. einen Mikrocontroller 4 umfaßt.
Elektromagnetische Verbraucher in Gestalt einer 1. Aktuatorstufe 5 einer 2. Aktuatorstufe
6 sowie einer 3. Aktuatorstufe 7 können zum Beispiel die Einspritzventile an einer luftverdichtenden
Verbrennungskraftmaschine oder auch als andere Aktuatoren ausgebildet sein.
Die 1. Aktuatorstufe 5, die 2. Aktuatorstufe 6 sowie die 3. Aktuatorstufe 7 stehen jeweils
über Eingangsdioden 8 mit dem Bordnetz 1 in Verbindung, dessen Versorgungssspannung
durch die Spannungsquelle 2 gestellt wird. Jeder der Aktuatorstufen 5, 6 und 7 ist ein elektrisches
Ventil in Gestalt beispielsweise einer stromdurchflossenen Magnetspule zugeordnet.
Bei diesen Aktuatoren kann es sich zum Beispiel über schnellschaltende elektromagnetische
Ventile, Steller oder auch um Magnetspulen handeln. Ferner umfaßt jede der
Aktuatorstufen 5, 6 und 7 einen Schalter mit kurzen Schaltzeiten, zum Beispiel einen Transistor
(Feldeffekttransistor), der mit dem Steuergerät 3 vor jeweils einer Ansteuerleitung 13
bzw. 14 bzw. 15 in Verbindung steht. Ferner ist in jedem der Aktuatorstufen 5, 6 und 7 der
elektromagnetischen Verbraucher eine Diode 16 aufgenommen, die nur in eine Richtung
durchgängig ist, demzufolge in die andere Richtung sperrt.In an
In der Schaltungsvariante gemäß Figur 1 ist jedem elektromagnetischen Verbraucher in
Gestalt einer Aktuatorstufe 5, 6 oder 7 ein Speicherelement für induktive Energie wie zum
Beispiel ein Kondensator 17, 18 oder 19 zugeordnet.In the circuit variant according to FIG. 1, each electromagnetic consumer is in
Shape of an
Mit der in Figur 1 wiedergegebenen Schaltungsanordnung kann eine Spannungsversorgung geschaffen werden, welche die Einschaltspannung von induktiven Stellgliedern wie zum Beispiel der elektrischen Aktuatoren 9 (stromdurchflossene Magnetspulen) bei Ein- und Ausschalten durch gegenseitige Hochspannungserzeugung signifikant erhöht.A voltage supply can be provided with the circuit arrangement shown in FIG be created, which the inrush voltage of inductive actuators such as Example of the electrical actuators 9 (current-carrying solenoid coils) at input and Switching off due to mutual high voltage generation increased significantly.
Der elektrische Aktuator 9 des 1. elektromagnetischen Verbrauchers in Gestalt einer Aktuatorstufe
5 wird über die Spannungsquelle 2 im Bordnetz 1 und über die Eingangsdiode 8
versorgt. Über den vorzugsweise als Transistor beschaffenen schnellschaltenden Schalter
ist der elektrische Aktuator 9 gegen Masse geschaltet. Bei Ansteuerung des Transistors 10
über die zugehörige Ansteuerleitung 13 vom Steuergerät 3 wird ein Stromfluß durch den
elektrischen Aktuator 9 z.B. einer Magnetspule erzeugt. Wird der Transistor 10 vom Steuergerät
3 entsprechend der dort eingestellten Taktung über die Ansteuerleitung 13 abgeschaltet,
baut der induktiv wirkende elektrische Aktuator 9 eine Überspannung auf, welche
über die Diode 16 in den Speicher 18 (zum Beispiel ein Kondensator) abgeleitet wird. Somit
steht für das in der weiteren Aktuatorstufe 6, d.h. dem weiteren elektromagnetischen
Verbraucher eine größere Spannung als die in der Spannungsquelle 2 des Bordnetzes 1
herrschende Spannung zur Verfügung. Beim Einschalten des Transistors 11 des weiteren
elektromagnetischen Verbrauchers, d.h. der 2. Aktuatorstufe 6 über den dieser zugeordneten
Transistor 11 kann der elektrische Aktuator 9 in der 2. Aktuatorstufe 6 aufgrund der
erhöhten Einschaltspannung schneller durchgeschaltet werden.The
Der als schnellschaltender Schalter fungierende Transistor kann im ein- und ausgeschalteten
Zustand getaktet werden, solange nicht der Abfallmindeststrom eines als stromdurchflossene
Magnetspule beschaffenen elektrischen Aktuators unterschritten bzw. dessen
Mindesteinschaltstrom überschritten wird. Die Taktung kann aufgrund der technischen
Daten des elektrischen Aktuators 9 und der über das Steuergerät 3 gemessenen Spannung
berechnet werden. Aufgrund dieser berechneten Werte kann das Tastverhältnis entsprechend
eingestellt und geregelt werden.The transistor acting as a fast switching switch can be switched on and off
Be clocked as long as the minimum waste current does not flow as a current
Solenoid coil procured electrical actuator below or its
Minimum inrush current is exceeded. The timing can be due to the technical
Data of the
Figur 2 zeigt ein Blockschaltbild einer weiteren Ausführungsvariante einer Schaltung zur Erhöhung der Einschaltspannung induktiver Stellglieder.Figure 2 shows a block diagram of a further embodiment of a circuit for Increasing the switch-on voltage of inductive actuators.
Gemäß des Blockschaltbildes in Figur 2 sind anstelle von Eingangsdioden 8 zu jedem der
elektromagnetischen Verbraucher 5, 6 oder 7 in Gestalt von Aktuatorstufen Schaltelemente
20, 21, 22 und 23 vorgesehen, welche als Z-Dioden ausgeführt sind, deren Zenerspannung
die Spannungsüberhöhung zu der Versorgungsspannung 2 festlegen.According to the block diagram in FIG. 2, instead of
Das Bordnetz 1 gemäß Figur 2 enthält analog zum Blockschaltbild gemäß Figur 1 eine
Spannungsquelle 2 sowie ein Steuergerät 3, welches zum Beispiel unter anderem einen
Mikrocontroller 4 umfaßt. Vom Steuergerät 3 erstrecken sich Ansteuerleitungen 13, 14 und
15 zu den vorzugsweise als Transistoren ausgebildeten Schaltelementen 10, 11 und 12 der
einzelnen elektromagnetischen Verbraucher 5, 6 oder 7. Jeder der elektromagnetischen
Verbraucher 5, 6 oder 7 in Gestalt von Aktuatorstufen enthält einen elektrischen Aktuator
9, dem eine Sperrdiode 16 parallelgeschaltet ist. Bei entsprechender Ansteuerung durch das
Steuergerät 3 wird durch den Transistor 10 im elektromagnetischen Verbraucher 5 ein
Stromfluß durch den elektrische Aktuator 9 hervorgerufen. Bei Abschaltung des Transistors
10 des elektrischen Verbrauchers 5 baut der induktiv wirkende elektrische Aktuator
eine Überspannung auf, die über die parallelgeschaltete Diode 16 und der elektrische Aktuator
10 des weiteren elektromagnetischen Verbrauchers 6 und den leitenden Transistor 11
des elektromagnetischen Verbrauchers 6 abgebaut wird. Somit steht für den elektrischen
Aktuator 9 in dem weiteren elektromagnetischen Verbraucher 6 eine erhöhte Spannung,
verglichen mit der von der Spannungsquelle 2 im Bordnetz 1 erzeugten Spannung zur Verfügung.
Beim gleichzeitigen oder etwas vorzeitigen Einschalten des als Transistor vorzugsweise
ausgebildeten Schalters 11 im weiteren elektromagnetischen Verbraucher 6 vor
Abschaltung des Transistors 10 im diesen vorgeordneten elektromagnetischen Verbraucher
5 schaltet der elektrische Aktuator 9 im 2. elektromagnetischen Verbraucher 6 aufgrund der
erhöhten Spannung schneller durch.The vehicle
Figur 3 ist ein Blockschaltbild entnehmbar mit einer Verbindung der elektromagnetischen Verbraucher untereinander.FIG. 3 is a block diagram that can be taken with a connection of the electromagnetic Consumers among themselves.
Die Schaltungsanordnung gemäß Figur 3 unterscheidet sich von der Schaltungsanordnung
gemäß Figur 2 im wesentlichen dadurch, daß jedem der elektrischen Aktuatoren 9 in den
elektromagnetischen Verbrauchern 5, 6 oder 7, d.h. der 1.2. oder 3 Aktuatorstufe zwei
Sperrdioden 16 zugeordnet sind, die jeweils mit unterschiedlichen, die elektrischen Aktuatoren
9 miteinander verbindenden Parallelschaltzweigen 24, 25 bzw. 26 verbunden sind.
Analog zum Blockschaltbild gemäß der Darstellung in Figur 2 umfaßt das Bordnetz 1 eine
Spannungsquelle 2 sowie ein Steuergerät 3, in welchem ein Mikrocontroller 4 aufgenommen
ist. Jeder der elektromagnetischen Verbraucher 5, 6 bzw. 7 gemäß des Blockschaltbildes
in Figur 3 umfaßt einen vorzugsweise als schnellschaltenden Transistor ausgebildeten
Schalter 10, 11 bzw. 12. Jeder der Transistoren 10, 11 bzw. 12 steht über eine Ansteuerleitung
13, 14 und 15 mit dem Steuergerät 3 in Verbindung und wird über dieses getaktet
angesteuert. Reicht die Abschaltenergie eines abschaltenden elektrischen Aktuators 9 nicht
aus, so können auch mehrere elektrische Aktuatoren 9 parallel zur Spannungsanhebung
herangezogen werden. So kann eine Spannungserhöhung am elektrischen Aktuator 9 des
elektromagnetischen Verbrauchers 5 dadurch herbeigeführt werden, daß diesem in Durchlaßrichtung
der Sperrdiode 16 gesehen die Spannung des elektrischen Aktuators 9 des
elektromagnetischen Verbrauchers 7 sowie die Spannung des elektrischen Aktuators 9 im
nicht numerierten elektromagnetischen Verbraucher aufgeschaltet ist. Dazu sind die Sperrdioden
16 parallel zum elektrischen Aktuator 9 des elektromagnetischen Verbrauchers 6
mit den Parallelschaltzweigen 24 bzw. 27 der erwähnten elektrischen Aktuatoren 9 verbunden. The circuit arrangement according to FIG. 3 differs from the circuit arrangement
according to Figure 2 essentially in that each of the
Eine Schaltspannungserhöhung am elektrischen Aktuator 9 des elektromagnetischen Verbrauchers
7, 6, d.h. der 2. Aktuatorstufe erfolgt durch Anlegen der Spannung am elektrischen
Aktuator 9 des elektromagnetischen Verbrauchers 5 über den Parallelschaltzweig 24
bzw. Durchlaßrichtung der Diode 16 bzw. durch Anlegen der Spannung des elektrischen
Aktuators 9 des nicht numerierten elektromagnetischen Verbrauchers. Jeder der Parallelschaltzweige
24, 25 bzw. 26 ist mit zwei Spannungsabgriffspunkten versehen, so daß einem
jeden zwei elektrische Aktuatoren 9 zur Spannungserhöhung zugeordnet sind.A switching voltage increase on the
Zum Schutz gegen übermäßig hohe Einschaltspannungen werden die jeweiligen elektrischen
Aktuatoren 9 im abgeschalteten Zustand, ohne daß der entsprechend zugeordnete
Transistor leitend ist, über die als Z-Dioden ausgebildeten Schaltelemente 20, 21, 22 bzw.
23 entladen, wenn die Spannung über der erhöhten Einschaltspannung der elektrischen
Aktuatoren 9 ansteigt. Analog zur Darstellung gemäß des Blockschaltbildes in Figur 1
können die als Schalter fungierenden Transistoren 10, 11 oder 12 zwischenzeitlich auch
abgeschaltet werden, solange nicht der jeweilige Abfallmindeststrom der elektrischen Aktuatoren
9 unterschritten wird. Ebenso kann ein elektrischer Aktuator 9 zur Spannungserzeugung
auch kurzzeitig eingeschaltet werden, solange nicht der Mindesteinschaltstrom
überschritten wird.To protect against excessively high switch-on voltages, the respective
Der Darstellung gemäß Figur 4 ist ein Blockschaltbild mit einem Schaltelement zur Abführung der Abschaltenergie elektrischer Aktuatoren in das Bordnetz eines Fahrzeugs zu entnehmen.The illustration according to FIG. 4 is a block diagram with a switching element for removal the switch-off energy of electrical actuators in the vehicle electrical system.
Im Bordnetz 1 ist eine Spannungsquelle 2 aufgenommen, über welche zwei parallelgeschaltete
elektromagnetische Verbraucher 5 bzw. 6 sowie ein Steuergerät 3 u.a. mit einem
Mikrocontroller 4 und zwei Treibern 33 bzw. 34 mit elektrischer Energie versorgt werden.A
Jedem der elektromagnetischen Verbraucher 5 bzw. 6, im vorliegenden Falle einer 1. Aktuatorstufe
5 und einer 2. Aktuatorstufe 6 ist ein analoger Schalter 30 zugeordnet, der im
wesentlichen aus einer Sperrdiode 31 und einem zu dieser parallelgeschalteten Transistor
32 besteht. Jeder der in Figur 4 schematisch dargestellten elektromagnetischen Verbraucher
5 bzw. 6 umfaßt einen elektrischen Aktuator 9, welchem jeweils eine Eingangsdiode 8
vorgeschaltet ist. Jedem der elektrischen Aktuatoren 9 ist eine Sperrdiode 16 parallelgeschaltet.
Analog zu den elektromagnetischen Verbrauchern 5, 6 und 7 der Blockschaltbilder
gemäß den Figuren 1, 2 und 3 umfassen auch die in Figur 4 wiedergegebenen elektromagnetischen
Verbraucher 5 und 6 jeweils einen Transistor 10 bzw. 11, die als schnellschaltende
Schalter wirken und über die Ansteuerleitungen 13 bzw. 14 vom Mikrocontroller
4 des Steuergerätes 3 in entsprechender Taktung angesteuert werden. Each of the
Gemäß des Blockschaltbildes in Figur 4 wird bei abgeschaltetem Transistor 10 des am 1.
elektromagnetischen Verbrauchers 5 und nicht aktiviertem elektrischen Aktuator 9 des
weiteren elektromagnetischen Verbrauchers 6 die Abschaltenergie des elektrischen Aktuators
9 im elektromagnetischen Verbraucher 5, d.h. der 1. Aktuatorstufe durch Aktivierung
des Analogschalters 30 des elektromagnetischen Verbrauchers 5 über Treiber 33 bzw. 34 in
das Bordnetz 1 eines Fahrzeugs zurückgespeist. Bei der Aktivierung des Transistors 11 im
elektromagnetischen Verbraucher 6, d.h. der 2. Aktuatorstufe wird der Analogschalter 30
abgeschaltet bzw. nicht aktiviert, so daß die Abschaltenergie des elektrischen Aktuators 9
im elektromagnetischen Verbraucher 5 zur Spannungserhöhung am elektrischen Aktuator 9
des elektromagnetischen Verbrauchers 6, d.h. der 2. Aktuatorstufe 6 eingesetzt werden
kann. Dies bedeutet, daß der elektrische Aktuator 9 schneller durchgeschaltet werden kann.According to the block diagram in FIG. 4, when the
Mit den in den Figuren 1 bis 4 beispielhaft wiedergegebenen Blockschaltbildern sind
Schaltungen charakterisiert, mit denen eine hohe Stelldynamik von induktiven Stellgliedern
erzielt werden kann, um zum Beispiel Einspritzventile von luftverdichtenden Verbrennungskraftmaschinen,
die elektromagnetische Verbraucher im Sinne der obigen Ausführungen
darstellen, hochdynamisch ansteuern und damit betätigen zu können. Bisher
zusätzlich benötigte Spannungswandler von kleineren, am Fahrzeug vorhandenen, Spannungsnetzen
können entfallen ebenso wie zusätzlich einzusetzende Kondensatoren, die von
getakteten Aktuatoren aufgeladen werden. Mit der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung
kann eine Spannungsversorgung realisiert werden, die eine signifikante Erhöhung der
Einschaltspannung von induktiven Stellgliedern wie zum Beispiel stromdurchflossene
elektrische Magnetspulen, die als elektrische Aktuatoren Einsatz finden, erzielt werden.
Die Ein- und Abschaltung von elektromagnetischen Verbrauchern kann somit auf dem
Wege der gegenseitigen Hochspannungserzeugung erfolgen, wobei die Spannungserhöhung
zum Einschalten eines elektrischen Aktuators 9 zuvor durch die Speicherung bzw.
Umleitung der induktiven Energie beim Abschaltvorgang eines anderen elektrischen Aktuators
9 eingesetzt wird. With the block diagrams shown by way of example in FIGS. 1 to 4
Characterized circuits with which a high dynamic range of inductive actuators
can be achieved, for example, injectors of air-compressing internal combustion engines,
the electromagnetic consumer in the sense of the above statements
to be able to control and operate with high dynamics. So far
additionally required voltage transformers from smaller voltage networks available on the vehicle
can be omitted as well as additional capacitors to be used by
clocked actuators can be charged. With the solution proposed according to the invention
can be realized a voltage supply that significantly increases the
Switch-on voltage of inductive actuators such as current-carrying ones
electrical magnetic coils, which are used as electrical actuators, can be achieved.
The switching on and off of electromagnetic consumers can thus on the
Mutual high voltage generation take place, the voltage increase
to switch on an
- 11
- Bordnetzboard network
- 22
- Spannungsquellevoltage source
- 33
- Steuergerätcontrol unit
- 44
- Mikrocontrollermicrocontroller
- 55
- 1. Aktuatorstufe (elektromagnetischer Verbraucher)1st actuator stage (electromagnetic consumer)
- 66
- 2. Aktuatorstufe (elektromagnetischer Verbraucher)2nd actuator stage (electromagnetic consumer)
- 77
- 3. Aktuatorstufe (elektromagnetischer Verbraucher)3rd actuator stage (electromagnetic consumer)
- 88th
- Eingangsdiodeinput diode
- 99
- elektrischer Aktuatorelectrical actuator
- 1010
- Transistortransistor
- 1111
- Transistortransistor
- 1212
- Transistortransistor
- 1313
- Ansteuerleitungdrive line
- 1414
- Ansteuerleitungdrive line
- 1515
- Ansteuerleitungdrive line
- 1616
- Sperrdiodeblocking diode
- 1717
- Kondensatorcapacitor
- 1818
- Kondensatorcapacitor
- 1919
- Kondensatorcapacitor
- 2020
- Z-DiodeZener diode
- 2121
- Z-DiodeZener diode
- 2222
- Z-DiodeZener diode
- 2323
- Z-DiodeZener diode
- 2424
- ParallelschaltzweigParalleling branch
- 2525
- ParallelschaltzweigParalleling branch
- 2626
- ParallelschaltzweigParalleling branch
- 2727
- ParallelschaltzweigParalleling branch
- 3030
- Schaltelementswitching element
- 3131
- Sperrdiodeblocking diode
- 3232
- Transistortransistor
- 3333
- 1. Treiber1. Driver
- 3434
- 2. Treiber2. Driver
Claims (16)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10123519 | 2001-05-15 | ||
DE2001123519 DE10123519A1 (en) | 2001-05-15 | 2001-05-15 | Method and device for increasing the voltage level on highly dynamic inductive actuators |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP1260694A2 true EP1260694A2 (en) | 2002-11-27 |
EP1260694A3 EP1260694A3 (en) | 2005-05-18 |
EP1260694B1 EP1260694B1 (en) | 2009-09-16 |
Family
ID=7684802
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP20020010711 Expired - Lifetime EP1260694B1 (en) | 2001-05-15 | 2002-05-14 | Method and device for increasing the voltage level of a high-dynamic inductive load |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1260694B1 (en) |
DE (2) | DE10123519A1 (en) |
ES (1) | ES2330724T3 (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2866165A1 (en) * | 2004-02-05 | 2005-08-12 | Siemens Vdo Automotive | Inductive loads e.g. solenoid, control device for injector needle, has common reset circuit with Zener diode to limit bonding pad voltage at common level greater than validation level and apply reset signal to gate of MOS transistor |
WO2010084099A1 (en) * | 2009-01-26 | 2010-07-29 | Continental Automotive Gmbh | Circuit arrangement for controlling an injection valve |
WO2011000731A1 (en) * | 2009-06-30 | 2011-01-06 | Zf Friedrichshafen Ag | Actuating circuit for several inductive loads and method for actuating inductive loads |
WO2021247867A1 (en) * | 2020-06-03 | 2021-12-09 | Capstan Ag Systems, Inc. | System and methods for operating a solenoid valve |
US11873907B2 (en) | 2017-08-03 | 2024-01-16 | Capstan Ag Systems, Inc. | Methods and drive circuit for controlling a solenoid valve |
US11904333B2 (en) | 2018-04-23 | 2024-02-20 | Capstan Ag Systems, Inc. | Systems and methods for controlling operation of a valve |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3702680A1 (en) | 1986-02-18 | 1987-10-29 | Bosch Gmbh Robert | METHOD AND CIRCUIT FOR CONTROLLING ELECTROMAGNETIC CONSUMERS |
DE4419240A1 (en) | 1993-06-07 | 1995-01-19 | Weber Ag | Single-pole or multi-pole NC fuse (low voltage high rupture capacity fuse) |
DE19539071A1 (en) | 1995-03-02 | 1996-09-05 | Bosch Gmbh Robert | Device for controlling at least one electromagnetic consumer |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2915187B2 (en) * | 1991-10-24 | 1999-07-05 | 株式会社日立製作所 | Two-power generator |
DE4413240A1 (en) * | 1994-04-16 | 1995-10-19 | Bosch Gmbh Robert | Device and a method for controlling an electromagnetic consumer |
EP0812461B1 (en) * | 1995-03-02 | 1999-05-06 | Robert Bosch Gmbh | Device for controlling at least one electromagnetic consumer |
DE19632365C1 (en) * | 1996-08-10 | 1997-09-04 | Telefunken Microelectron | Circuit for independent switching of parallel inductive loads |
DE19823850C2 (en) * | 1998-05-28 | 2001-04-12 | Bosch Gmbh Robert | Device for controlling an electromagnetic consumer |
DE19827053A1 (en) * | 1998-06-18 | 1999-12-23 | Bosch Gmbh Robert | Discharge method for piezoelectric element e.g. piezoelectric setting element for i.c. engine fuel injection valve |
DE19905492C1 (en) * | 1999-02-10 | 2000-05-04 | Daimler Chrysler Ag | Electromagnetic control of gas exchange valves in combustion engine, producing braking pulse against movement of armature in at least one phase of operating cycle |
DE19931010A1 (en) * | 1999-07-06 | 2000-11-23 | Daimler Chrysler Ag | Power changeover for three-phase generator involves driving switches connecting phase windings only on one side in both flow directions to perform circuit changeover |
-
2001
- 2001-05-15 DE DE2001123519 patent/DE10123519A1/en not_active Ceased
-
2002
- 2002-05-14 EP EP20020010711 patent/EP1260694B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-05-14 ES ES02010711T patent/ES2330724T3/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-05-14 DE DE50213843T patent/DE50213843D1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3702680A1 (en) | 1986-02-18 | 1987-10-29 | Bosch Gmbh Robert | METHOD AND CIRCUIT FOR CONTROLLING ELECTROMAGNETIC CONSUMERS |
DE4419240A1 (en) | 1993-06-07 | 1995-01-19 | Weber Ag | Single-pole or multi-pole NC fuse (low voltage high rupture capacity fuse) |
DE19539071A1 (en) | 1995-03-02 | 1996-09-05 | Bosch Gmbh Robert | Device for controlling at least one electromagnetic consumer |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005086348A1 (en) * | 2004-02-05 | 2005-09-15 | Siemens Vdo Automotive | Electronic device for controlling actuators |
US7580236B2 (en) | 2004-02-05 | 2009-08-25 | Continental Automotive France | Electronic device for controlling actuators |
FR2866165A1 (en) * | 2004-02-05 | 2005-08-12 | Siemens Vdo Automotive | Inductive loads e.g. solenoid, control device for injector needle, has common reset circuit with Zener diode to limit bonding pad voltage at common level greater than validation level and apply reset signal to gate of MOS transistor |
US8555859B2 (en) | 2009-01-26 | 2013-10-15 | Continental Automotive Gmbh | Circuit arrangement for controlling an injection valve |
WO2010084099A1 (en) * | 2009-01-26 | 2010-07-29 | Continental Automotive Gmbh | Circuit arrangement for controlling an injection valve |
CN102076946B (en) * | 2009-01-26 | 2014-07-23 | 大陆汽车有限公司 | Circuit arrangement for controlling an injection valve |
CN102076946A (en) * | 2009-01-26 | 2011-05-25 | 欧陆汽车有限责任公司 | Circuit arrangement for controlling an injection valve |
CN102575603A (en) * | 2009-06-30 | 2012-07-11 | 克诺尔商用车制动系统有限公司 | Actuating circuit for several inductive loads and method for actuating inductive loads |
WO2011000731A1 (en) * | 2009-06-30 | 2011-01-06 | Zf Friedrichshafen Ag | Actuating circuit for several inductive loads and method for actuating inductive loads |
CN102575603B (en) * | 2009-06-30 | 2016-01-06 | 克诺尔商用车制动系统有限公司 | For the control circuit of multiple inductive load and the method for controlling inductive load |
US11873907B2 (en) | 2017-08-03 | 2024-01-16 | Capstan Ag Systems, Inc. | Methods and drive circuit for controlling a solenoid valve |
US11904333B2 (en) | 2018-04-23 | 2024-02-20 | Capstan Ag Systems, Inc. | Systems and methods for controlling operation of a valve |
WO2021247867A1 (en) * | 2020-06-03 | 2021-12-09 | Capstan Ag Systems, Inc. | System and methods for operating a solenoid valve |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10123519A1 (en) | 2002-12-05 |
ES2330724T3 (en) | 2009-12-15 |
EP1260694B1 (en) | 2009-09-16 |
EP1260694A3 (en) | 2005-05-18 |
DE50213843D1 (en) | 2009-10-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0704097B1 (en) | Process and device for controlling electromagnetic consumers | |
EP0871230B1 (en) | Method and apparatus for charging and discharging a piezoelectric element | |
EP0812461B1 (en) | Device for controlling at least one electromagnetic consumer | |
EP1099260B1 (en) | Method and device for controlling at least one capacitive actuator | |
DE19734895C2 (en) | Device and method for controlling at least one capacitive actuator | |
WO1998007199A1 (en) | Process and device for driving a capacitive actuator | |
DE102008040860A1 (en) | Circuit arrangement for operating injection valves in four-cylinder engine, has booster capacitor formed for exchanging electrical energy with coils of injection valves, where capacitor is fed with battery voltage | |
EP1724158A2 (en) | Vehicle power grid with high power load | |
DE102007001414B3 (en) | Circuit arrangement for operating inductive load i.e. solenoid, of fuel injection valve, has protective circuit arranged parallel to capacitor and providing current path to limit voltage at capacitor in case of high voltage at capacitor | |
DE19838296A1 (en) | Dual voltage power supply for an on-board vehicle mains supply, includes a current generator that is coupled to the a battery and a rectifier/convertor arrangement | |
EP1463189A1 (en) | Auxiliary voltage source for a high side NMOS-transistor | |
DE102015006711A1 (en) | Compressor for the production of compressed air, compressed air supply system, pneumatic system and method for operating a compressor | |
DE19808780A1 (en) | Method of driving load, especially magnetic valve for controlling fuel delivery in IC engine | |
EP1260694B1 (en) | Method and device for increasing the voltage level of a high-dynamic inductive load | |
EP2449239B1 (en) | Driver circuit for several inductive loads and method for driving inductive loads | |
DE69729717T2 (en) | Brake control system for agricultural tractors | |
DE19912966A1 (en) | Actuator for vol. control valve for direct injection IC engine, with valve controlling pressure build-up is pressure storage | |
WO2007003304A2 (en) | Device for supplying power to electrical consumers in motor vehicles | |
DE102017213017A1 (en) | Method for operating a vehicle electrical system with multiple on-board network branches and vehicle on-board network | |
DE102005016279A1 (en) | Circuit arrangement and method for actuating an up and dischargeable, electromechanical actuator | |
DE102009006618A1 (en) | Circuit arrangement for operating electrical load in passenger car, has inductor designed to force current flow from control terminal of switch to inductor, when capacitor is charged with load, until capacitor is negatively charged | |
DE102005050551A1 (en) | A method for utilising the stored energy of a motor vehicle ignition system for use by other functions has a switching system with a capacitor and diodes with a semiconductor switch | |
DE19714610A1 (en) | Charging and discharging piezoelectric element, e.g for fuel injector of IC engine | |
EP2689970A1 (en) | Switching assembly for controlling an inductive consumer with free-wheeling circuit | |
DE19827052A1 (en) | Expansion control method for piezoelectric element e.g. piezoelectric setting element for i.c. engine fuel injection valve |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL LT LV MK RO SI |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20051118 |
|
AKX | Designation fees paid |
Designated state(s): DE ES FR IT |
|
GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
|
GRAS | Grant fee paid |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): DE ES FR IT |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 50213843 Country of ref document: DE Date of ref document: 20091029 Kind code of ref document: P |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: ES Ref legal event code: FG2A Ref document number: 2330724 Country of ref document: ES Kind code of ref document: T3 |
|
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed |
Effective date: 20100617 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: ES Payment date: 20110524 Year of fee payment: 10 Ref country code: FR Payment date: 20110603 Year of fee payment: 10 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Payment date: 20110530 Year of fee payment: 10 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20110726 Year of fee payment: 10 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20120514 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST Effective date: 20130131 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R119 Ref document number: 50213843 Country of ref document: DE Effective date: 20121201 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20120531 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20121201 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: ES Ref legal event code: FD2A Effective date: 20130820 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: ES Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20120515 |