EP1214494A1 - Dispositif de guidage d'un tambour d'enroulement d'une porte de manutention a rideau souple - Google Patents

Dispositif de guidage d'un tambour d'enroulement d'une porte de manutention a rideau souple

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EP1214494A1
EP1214494A1 EP00964337A EP00964337A EP1214494A1 EP 1214494 A1 EP1214494 A1 EP 1214494A1 EP 00964337 A EP00964337 A EP 00964337A EP 00964337 A EP00964337 A EP 00964337A EP 1214494 A1 EP1214494 A1 EP 1214494A1
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EP
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drum
cylinder
hole
upright
bearing
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Withdrawn
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EP00964337A
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Inventor
Bernard Simon
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    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/17—Parts or details of roller shutters, e.g. suspension devices, shutter boxes, wicket doors, ventilation openings
    • E06B9/174—Bearings specially adapted therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/13—Roller shutters with closing members of one piece, e.g. of corrugated sheet metal
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/80—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling
    • E06B9/82—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic
    • E06B9/84—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic against dropping

Definitions

  • the present invention relates to a device for guiding the winding drum of a handling door for an industrial building comprising a flexible curtain, horizontal stiffening crosspieces and guide rails which are integral with the vertical and opposite uprights of the door. .
  • the drum of a handling door allows, on the one hand to drive the flexible curtain to move it quickly between a closed position and an open position, and on the other hand to wind the flexible curtain and the straps of traction around its horizontal axis.
  • Guide devices which consist in retaining axially in bearings, integral with the vertical and opposite uprights of the handling door, the outlet axes provided at each end of the drum.
  • This type of guide device has certain drawbacks with regard to the vertical retention of the drum when a guide bearing breaks.
  • These retaining devices consist in fixing inside the vertical and opposite uprights of the handling door, and just below the drum, a V-shaped safety part the most open part of which is directed on the side of the drum.
  • This safety piece makes it possible, on the one hand to receive the drum when a bearing has just broken, and on the other hand, because of its V shape, to slow down or block the unwinding of the flexible curtain to prevent any risk of accident.
  • the aim of the guide device according to the present invention is to improve the means for receiving and positioning the drum between the vertical and opposite uprights of a flexible curtain handling door.
  • each vertical upright of the industrial building handling door has in its upper part a hole which is crossed by the drum cylinder so that the bearings of the cylinder cooperate respectively with a plate fixed on the profile of the uprights for guiding said drum in rotation, while the hole comprises means for braking the cylinder when a bearing and / or the corresponding plate have just broken to prevent, on the one hand, the vertical fall of the drum, and on the other hand the descent of the flexible curtain.
  • each upright is produced in a profile made of rigid material in the form of a C or a U constituted by a vertical wall which is extended perpendicularly by two parallel wings respectively comprising a flange which delimits the opposite the wall the entrance to an opening.
  • the guide device consists in that the walls of each upright are pierced in their upper part with a hole of circular or oval shape for the passage of the drum cylinder.
  • the guiding device consists in that the hole has on its internal periphery a series of teeth forming means for braking the cylinder of the drum.
  • the guide device consists in that the hole receives on its internal serrated edge a seal allowing the protection of the edges of the flexible curtain during the winding of the latter around the drum cylinder.
  • the guide device consists in that each bearing of the cylinder cooperates with a connecting plate which is fixed, by means of screws, to the flanges of the wings of each upright.
  • the guide device consists in that the hole has an oval profile, the deformed part of which is located in the lower part of the hole, in order to have a diameter smaller than that of the outer cylinder of the drum to allow it to be blocked in rotation. during the rupture of a bearing and / or the plate.
  • the guide device consists in that the opening provided over the entire height of each upright has a width which is greater than the external diameter of the drum cylinder in order to be able to extract laterally and by sliding the latter after dismantling the plates.
  • each vertical upright has in its upper part a hole which is traversed by the drum cylinder so that each bearing cooperates with a plate fixed on the profile of the uprights for the guiding in rotation of said drum, while the hole comprises means for braking the cylinder when a bearing and / or the corresponding plate have just broken to prevent, on the one hand the vertical fall of the drum, and on the other hand the lowering of the flexible curtain.
  • the industrial building handling door according to the present invention consists in that each upright is produced in a C or U-shaped steel profile constituted by a vertical wall which is extended perpendicularly by two parallel wings respectively having a flange which delimits opposite the wall the entrance to an opening.
  • the industrial building handling door consists in that the walls of each upright are pierced in their upper part with a hole of circular or oval shape for the passage of the drum cylinder.
  • the industrial building handling door according to the present invention consists in that the hole has on its internal periphery a series of teeth forming means for braking the cylinder of the drum.
  • the industrial building handling door according to the present invention consists in that the hole receives on its internal serrated edge a seal allowing the protection of the edges of the flexible curtain during the winding of the latter around the drum cylinder.
  • the industrial building handling door consists in that each bearing of the cylinder cooperates with a connecting plate which is fixed, by means of screws, to the edges of the wings of each upright.
  • the industrial building handling door according to the present invention consists in that the hole has an oval profile, the deformed part of which is located in the lower part of the hole in order to have a diameter less than that of the external cylinder of the drum to allow its blocking. in rotation when a bearing and / or the plate breaks.
  • the industrial building handling door according to the present invention consists in that the opening provided over the entire height of each upright has a width which is greater than the external diameter of the cylinder of the drum in order to be able to extract it laterally and by sliding it after dismantling the plates
  • Figure 1 is a perspective view illustrating the device for guiding the winding drum of a handling door according to the present invention.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view showing in detail the drum guide device according to the present invention.
  • Figure 3 is a perspective view showing the drum guide device in the mounted position.
  • FIG. 1 to 3 There is shown in Figures 1 to 3 a handling door 1 for an industrial building comprising two vertical and opposite uprights 2 and 3 which are generally fixed against the vertical walls of an opening to be blocked.
  • the opposite and vertical uprights 2 and 3 are interconnected in the upper part of the door 1 by a winding drum 4 for the vertical movement of a flexible curtain known per se, but not shown.
  • the uprights 2 and 3 are fixed respectively, in the immediate vicinity of the opening to be closed by the flexible curtain, so that the wings 6 and 7 are in abutment against the wall and that the walls 5 are one facing the other.
  • each upright 2 and 3 are pierced in their upper part with a hole 11 of circular or oval shape.
  • a series of teeth 12 is provided on its internal periphery to form an internal serrated edge.
  • the hole 11 has an internal diameter which is slightly greater than that of the external cylinder 13 of the drum 4. In fact, the holes 11 of each upright 2 and 3 are crossed by the cylinder 13 of the drum 4 so that the ends of said cylinder are found near the edges 8 and 9 of the wings 6 and 7.
  • the drum 4 comprises a cylinder 13 around which the flexible curtain is wound and at each end of the cylinder of the bearings 14 and 15 which are connected to a device drive housed inside the cylinder 13 to allow the rotation of the drum 4 about its horizontal axis.
  • each bearing 14, 15 cooperates with a connecting plate 16 which is fixed, by through screws 17, on the edges 8 and 9 of the wings 6 and 7 of each upright 2 and 3
  • the hole 11 receives on its serrated internal edge a seal 18 allowing the protection of the edges of the flexible curtain during the winding of the latter around the cylinder 13 of the drum 4.
  • the distance provided between the walls 5 of each upright 2 and 3 is similar to that of the flexible curtain. Indeed, the walls 5 are intended to receive guide rails to guide the flexible curtain in its vertical movements.
  • the length of the cylinder 13 of the drum 4 is greater than the distance between the uprights 2 and 3 so that the bearings 14 and 15 are retained at the edges 8 and 9 by the connection plates 16.
  • the braking of the descent of the flexible curtain comes from the friction created between the teeth 12 of the hole 11 and the weight of the metal cylinder 11 of the drum.
  • the protective seal 18 comes under the weight of the drum 4 to crush and deform, so that the teeth 12 of the hole 11 come into contact with the cylinder 13.
  • the part deformed in a drop of water must be in the lower part of the hole in order to have a diameter less than that of the external cylinder 13 of the drum 4 to allow its blocking in rotation during the failure of bearings 14 and 15 or of plate 16.
  • each upright 2 and 3 has a width which is greater than the external diameter of the cylinder 13 of the drum 4 in order to be able to extract laterally and by sliding the latter after dismantling the plates 16 and without have to disassemble the uprights.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)

Abstract

Le dispositif de guidage d'un tambour d'enroulement (4) d'une porte de manutention (1) comprend des montants verticaux (2, 3) comportant dans leur partie supérieure un trou (11) qui est traversé par le cylindre (13) du tambour (4) de manière que chaque palier (14, 15) coopère avec une platine (16) fixée sur le profil des montants pour le guidage en rotation dudit tambour (4), tandis que le trou (11) comporte des moyens de freinage du cylindre (13) lorsqu'un palier (14, 15) et/ou la platine (16) correspondante viennent de se rompre pour empêcher, d'une part la chute verticale du tambour (4), et d'autre part la descente du rideau souple.

Description

DISPOSITIF DE GUIDAGE D'UN TAMBOUR
D'ENROULEMENT D'UNE PORTE DE
MANUTENTION A RIDEAU SOUPLE
La présente invention est relative à un dispositif de guidage du tambour d'enroulement d'une porte de manutention pour bâtiment industriel comportant un rideau souple, des traverses horizontales de raidissement et des glissières de guidage qui sont solidaires des montants verticaux et opposés de la porte.
Le tambour d'une porte de manutention permet, d'une part d'entraîner le rideau souple pour le déplacer rapidement entre une position de fermeture et une position d'ouverture, et d'autre part d'enrouler le rideau souple et les sangles de traction autour de son axe horizontal.
On connaît des dispositifs de guidage qui consistent à retenir axialement dans des paliers, solidaires des montants verticaux et opposés de la porte de manutention, les axes de sortie prévus à chaque extrémité du tambour.
Ce genre de dispositifs de guidage comporte certains inconvénients en ce qui concerne la retenue verticale du tambour lors de la rupture d'un palier de guidage.
En effet, on constate lors de la détérioration d'un palier de guidage que le tambour peut chuter à l'intérieur de montants verticaux et opposés, et endommager le rideau souple.
En outre, la chute verticale du tambour peut provoquer le déroulement rapide du rideau souple, et entraîner des accidents considérables si des personnes traverses la porte de manutention au même moment.
On connaît des dispositifs de retenue qui permettent de remédier aux inconvénients ci-dessus pour empêcher la chute verticale du tambour lors de la rupture d'un palier.
Ces dispositifs de retenue consistent à fixer à l'intérieur des montants verticaux et opposés de la porte de manutention, et juste en dessous du tambour, une pièce de sécurité en forme de V dont la partie la plus ouverte est dirigée du coté du tambour. Cette pièce de sécurité permet, d'une part de réceptionner le tambour lorsqu'un palier vient de se rompre, et d'autre part, du fait de sa forme en V, de ralentir ou de bloquer le déroulement du rideau souple pour empêcher tout risque d'accident.
Le dispositif de guidage suivant la présente invention à pour objet d'améliorer les moyens de réception et de mise en place du tambour entre les montants verticaux et opposés d'une porte de manutention à rideau souple.
Le dispositif de guidage suivant la présente invention consiste en ce que chaque montant vertical de la porte de manutention pour bâtiment industriel comporte dans sa partie supérieure un trou qui est traversé par le cylindre du tambour de manière que les paliers du cylindre coopèrent respectivement avec une platine fixée sur le profil des montants pour le guidage en rotation dudit tambour, tandis que le trou comporte des moyens de freinage du cylindre lorsqu'un palier et/ou la platine correspondante, viennent de se rompre pour empêcher, d'une part la chute verticale du tambour, et d'autre part la descente du rideau souple.
Le dispositif de guidage suivant la présente invention consiste en ce que chaque montant est réalisé dans un profilé en matériau rigide en forme de C ou de U constitué par une paroi verticale qui se prolonge perpendiculairement par deux ailes parallèles comportant respectivement un rebord qui délimite à l'opposé de la paroi l'entrée d'une ouverture.
Le dispositif de guidage suivant la présente invention consiste en ce que les parois de chaque montant sont percées dans leur partie supérieure d'un trou de forme circulaire ou ovale pour le passage du cylindre du tambour.
Le dispositif de guidage suivant la présente invention consiste en ce que le trou comporte sur son pourtour interne une série de dents formant des moyens de freinage du cylindre du tambour.
Le dispositif de guidage suivant la présente invention consiste en ce que le trou reçoit sur son bord interne dentelé un joint permettant la protection des bords du rideau souple lors de l'enroulement de ce dernier autour du cylindre du tambour.
Le dispositif de guidage suivant la présente invention consiste en ce que chaque palier du cylindre coopère avec une platine de liaison qui est fixée, par l'intermédiaire de vis, sur les rebords des ailes de chaque montant.
Le dispositif de guidage suivant la présente invention consiste en ce que le trou présente un profil ovale dont la partie déformée se trouve dans la partie basse du trou, afin de présenter un diamètre inférieur à celui externe du cylindre du tambour pour permettre son blocage en rotation lors de la rupture d'un palier et/ou de la platine.
Le dispositif de guidage suivant la présente invention consiste en ce que l'ouverture prévue sur toute la hauteur de chaque montant présente une largeur qui est supérieure au diamètre externe du cylindre du tambour afin de pouvoir extraire latéralement et par coulissement ce dernier après démontage des platines.
La porte de manutention pour bâtiment industriel suivant la présente invention consiste en ce que chaque montant vertical comporte dans sa partie supérieure un trou qui est traversé par le cylindre du tambour de manière que chaque palier coopère avec une platine fixée sur le profil des montants pour le guidage en rotation dudit tambour, tandis que le trou comporte des moyens de freinage du cylindre lorsqu'un palier et/ou la platine correspondante viennent de se rompre pour empêcher, d'une part la chute verticale du tambour, et d'autre part la descente du rideau souple.
La porte de manutention pour bâtiment industriel suivant la présente invention consiste en ce que chaque montant est réalisé dans un profilé en acier en forme de C ou de U constitué par une paroi verticale qui se prolonge perpendiculairement par deux ailes parallèles comportant respectivement un rebord qui délimite à l'opposé de la paroi l'entrée d'une ouverture.
La porte de manutention pour bâtiment industriel suivant la présente invention consiste en ce que les parois de chaque montant sont percées dans leur partie supérieure d'un trou de forme circulaire ou ovale pour le passage du cylindre du tambour.
La porte de manutention pour bâtiment industriel suivant la présente invention consiste en ce que le trou comporte sur son pourtour interne une série de dents formant des moyens de freinage du cylindre du tambour.
La porte de manutention pour bâtiment industriel suivant la présente invention consiste en ce que le trou reçoit sur son bord interne dentelé un joint permettant la protection des bords du rideau souple lors de l'enroulement de ce dernier autour du cylindre du tambour.
La porte de manutention pour bâtiment industriel suivant la présente invention consiste en ce que chaque palier du cylindre coopère avec un platine de liaison qui est fixée, par l'intermédiaire de vis, sur les rebords des ailes de chaque montant.
La porte de manutention pour bâtiment industriel suivant la présente invention consiste en ce que le trou présente un profil ovale dont la partie déformée se trouve dans la partie basse du trou afin de présenter un diamètre inférieur à celui externe du cylindre du tambour pour permettre son blocage en rotation lors de la rupture d'un palier et/ou de la platine.
La porte de manutention pour bâtiment industriel suivant la présente invention consiste en ce que l'ouverture prévue sur toute la hauteur de chaque montant présente une largeur qui est supérieure au diamètre externe du cylindre du tambour afin de pouvoir extraire latéralement et par coulissement ce dernier après démontage des platines
La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer :
Figure 1 est une vue en perspective illustrant le dispositif de guidage du tambour d'enroulement d'une porte de manutention suivant la présente invention.
Figure 2 est une vue en perspective éclatée montrant en détail le dispositif de guidage du tambour suivant la présente invention.
Figure 3 est une vue en perspective représentant le dispositif de guidage du tambour en position monté.
On a représenté en figures 1 à 3 une porte de manutention 1 pour bâtiment industriel comportant deux montants verticaux et opposés 2 et 3 qui sont généralement fixés contre les parois verticales d'une ouverture à obstruer.
Les montants opposés et verticaux 2 et 3 sont reliés entre eux dans la partie supérieure de la porte 1 par un tambour d'enroulement 4 pour le déplacement vertical d'un rideau souple connu en soi, mais non représenté.
Les montants 2 et 3 sont fixés respectivement, à proximité immédiate de l'ouverture à fermer par le rideau souple, de manière que les ailes 6 et 7 soient en appuis contre le mur et que les parois 5 se trouvent l'une en face de l'autre.
La fixation des montants 2 et 3 au moyen des ailes 6 et 7 contre le mur permet aux techniciens de pouvoir accéder à l'intérieur de ces derniers par l'intermédiaire de l'ouverture 10 prévus entre lesdites ailes.
Les parois 5 de chaque montant 2 et 3 sont percées dans leur partie supérieure d'un trou 11 de forme circulaire ou ovale.
Lorsque le trou 11 est de profil circulaire, il est prévu sur son pourtour interne une série de dents 12 pour constituer un bord interne dentelé.
Le trou 11 présente un diamètre interne qui est légèrement supérieure à celui externe du cylindre 13 du tambour 4. En effet, les trous 11 de chaque montant 2 et 3 sont traversés par le cylindre 13 du tambour 4 de manière que les extrémités dudit cylindre se trouvent à proximité des rebords 8 et 9 des ailes 6 et 7.
Le tambour 4 comprend un cylindre 13 autour duquel s'enroule le rideau souple et à chaque extrémité du cylindre des paliers 14 et 15 qui sont reliés à un dispositif d'entraînement logé à l'intérieur du cylindre 13 pour permettre la rotation du tambour 4 autour de son axe horizontal.
Le cylindre 13 du tambour 4 peut pivoter autour de son axe horizontal lorsque les paliers 14 et 15 sont retenus en rotation sur les montants 2 et 3. Pour cela, chaque palier 14, 15 coopère avec un platine de liaison 16 qui est fixée, par l'intermédiaire de vis 17, sur les rebords 8 et 9 des ailes 6 et 7 de chaque montant 2 et 3
Le trou 11 reçoit sur son bord interne dentelé un joint 18 permettant la protection des bords du rideau souple lors de l'enroulement de ce dernier autour du cylindre 13 du tambour 4.
On constate que la distance prévue entre les parois 5 de chaque montant 2 et 3 est semblable à celle du rideau souple. En effet, les parois 5 sont destinés à recevoir des glissières de guidage pour guider le rideau souple dans ses déplacements verticaux.
On remarque également que la longueur du cylindre 13 du tambour 4 est supérieure à la distance entre les montants 2 et 3 de manière que les paliers 14 et 15 soient retenus au niveau des rebords 8 et 9 par les platines de liaison 16.
En fonctionnement, il est nécessaire qu'il existe un jeu entre le diamètre interne du joint 18 et celui externe du cylindre 13 pour permettre à ce dernier de pouvoir tourner autour de son axe horizontal de rotation.
Dans le cas où un palier 14, 15 ou une platine 16 viendrait à se rompre pendant le fonctionnement de la porte de manutention 1 , le cylindre 13 du tambour 4 vient immédiatement en contact avec les dents 12 du trou 11 permettant, d'une part d'éviter la chute verticale du tambour 4, et d'autre part de freiner la descente du rideau souple.
Le freinage de la descente du rideau souple provient des frottements créés entre les dents 12 du trou 11 et le poids du cylindre en métal 11 du tambour.
Le joint de protection 18 vient sous le poids du tambour 4 s'écraser et se déformer, de manière que les dents 12 du trou 11 viennent en contact avec le cylindre 13.
Lorsque le trou 11 présente un profil ovale, la partie déformée en goutte d'eau doit se trouver dans la partie basse du trou afin de présenter un diamètre inférieur à celui externe du cylindre 13 du tambour 4 pour permettre son blocage en rotation lors de la rupture des paliers 14 et 15 ou de la platine 16.
On constate que le profil des montants 2 et 3, et le fait que le cylindre 13 du tambour 4 traverse ces derniers au moyen des trous 11 , permet de disposer : • un régulateur de vitesse qui est monté sur la partie du cylindre 13 se trouvant dans le montant,
• d'enrouler directement sur la partie du cylindre 13 se trouvant dans le montant et sans adjonction d'une poulie d'une sangle relevant un contrepoids également logé dans le montant,
• un dispositif de fin de course électromagnétique qui est entraîné directement par la partie du cylindre 13 se trouvant à l'intérieur du montant sans l'adjonction d'une transmission par chaîne et poulie.
On remarque que l'ouverture 10 prévue sur toute la hauteur de chaque montant 2 et 3 présente une largeur qui est supérieure au diamètre externe du cylindre 13 du tambour 4 afin de pouvoir extraire latéralement et par coulissement ce dernier après démontage des platines 16 et sans avoir à démonter les montants.
II doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et quelle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tout autre équivalent.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de guidage d'un tambour d'enroulement (4) d'une porte de manutention (1) pour bâtiment industriel comportant des montants verticaux et opposés (2, 3) solidaires de glissières de guidage, d'un rideau souple pourvu de traverses horizontales de raidissement qui viennent s'enrouler autour d'un cylindre (13) dudit tambour (4) et dont chaque extrémité comporte un palier de soutien (14, 15), caractérisé en ce que chaque montant vertical (2, 3) comporte dans sa partie supérieure un trou (11 ) qui est traversé par le cylindre (13) du tambour (4) de manière que chaque palier (14, 15) coopère avec une platine (16) fixée sur le profil des montants pour le guidage en rotation dudit tambour (4), tandis que le trou (11) comporte des moyens de freinage du cylindre (13) lorsqu'un palier (14, 15) et/ou la platine (16) correspondante viennent de se rompre pour empêcher, d'une part la chute verticale du tambour (4), et d'autre part la descente du rideau souple.
2. Dispositif de guidage suivant la revendication 1 , caractérisé en ce que chaque montant (2, 3) est réalisé dans un profilé en matériau rigide en forme de C ou de U constitué par une paroi verticale (5) qui se prolonge perpendiculairement par deux ailes parallèles (6, 7) comportant respectivement un rebord (8, 9) qui délimite à l'opposé de la paroi (5) l'entrée d'une ouverture (10).
3. Dispositif de guidage suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les parois (5) de chaque montant (2, 3) sont percées dans leur partie supérieure d'un trou (11 ) de forme circulaire ou ovale pour le passage du cylindre (13) du tambour (4).
4. Dispositif de guidage suivant les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que le trou (11) comporte sur son pourtour interne une série de dents (12) formant des moyens de freinage du cylindre (13) du tambour (4).
5. Dispositif de guidage suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le trou (11) reçoit sur son bord interne dentelé (12) un joint (18) permettant la protection des bords du rideau souple lors de l'enroulement de ce dernier autour du cylindre (13) du tambour (4).
6. Dispositif de guidage suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chaque palier (14, 15) du cylindre (13) coopère avec un platine de liaison (16) qui est fixée, par l'intermédiaire de vis (17), sur les rebords (8 et 9) des ailes (6, 7) de chaque montant (2, 3).
7. Dispositif de guidage suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le trou (11) présente un profil ovale dont la partie déformée se trouve dans la partie basse du trou afin de présenter un diamètre inférieur à celui externe du cylindre (13) du tambour (4) pour permettre son blocage en rotation lors de la rupture d'un palier (14, 15) et/ou de la platine (16).
8. Dispositif de guidage suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'ouverture (10) prévue sur toute la hauteur de chaque montant (2, 3) présente une largeur qui est supérieure au diamètre externe du cylindre (13) du tambour (4) afin de pouvoir extraire latéralement et par coulissement ce dernier après démontage des platines (16).
9. Porte de manutention pour bâtiment industriel comportant des montants verticaux et opposés (2, 3), un tambour d'enroulement (4) dont le cylindre (13) est pourvu à chaque extrémité d'un palier de soutien (14, 15), un rideau souple et des glissières de guidage solidaires desdits montants, caractérisé en ce que chaque montant vertical (2, 3) comporte dans sa partie supérieure un trou (11) qui est traversé par le cylindre (13) du tambour (4) de manière que chaque palier (14, 15) coopère avec une platine (16) fixée sur le profil des montants pour le guidage en rotation dudit tambour (4), tandis que le trou (11) comporte des moyens de freinage du cylindre (13) lorsqu'un palier (14, 15) et/ou la platine (16) correspondante viennent de se rompre pour empêcher, d'une part la chute verticale du tambour (4), et d'autre part la descente du rideau souple.
10. Porte de manutention suivant la revendication 9, caractérisé en ce que chaque montant (2, 3) est réalisé dans un profilé en acier en forme de C ou de U constitué par une paroi verticale (5) qui se prolonge perpendiculairement par deux ailes parallèles (6, 7) comportant respectivement un rebord (8, 9) qui délimite à l'opposé de la paroi (5) l'entrée d'une ouverture (10).
11. Porte de manutention suivant la revendication 10, caractérisé en ce que les parois (5) de chaque montant (2, 3) sont percées dans leur partie supérieure d'un trou (11 ) de forme circulaire ou ovale pour le passage du cylindre (13) du tambour (4).
12. Porte de manutention suivant les revendications 9 et 11 , caractérisé en ce que le trou (11) comporte sur son pourtour interne une série de dents (12) formant des moyens de freinage du cylindre (13) du tambour (4).
13. Porte de manutention suivant la revendication 12, caractérisé en ce que le trou (11 ) reçoit sur son bord interne dentelé (12) un joint (18) permettant la protection des bords du rideau souple lors de l'enroulement de ce dernier autour du cylindre (13) du tambour (4).
14. Porte de manutention suivant les revendications 9 et 10, caractérisé en ce que chaque palier (14, 15) du cylindre (13) coopère avec un platine de liaison (16) qui est fixée, par l'intermédiaire de vis (17), sur les rebords (8 et 9) des ailes (6, 7) de chaque montant (2, 3)
15. Porte de manutention suivant la revendication 11, caractérisé en ce que le trou (11) présente un profil ovale dont la partie déformée se trouve dans la partie basse du trou afin de présenter un diamètre inférieur à celui externe du cylindre (13) du tambour (4) pour permettre son blocage en rotation lors de la rupture d'un palier (14, 15) et/ou de la platine (16).
16. Porte de manutention suivant la revendication 10, caractérisé en ce que l'ouverture (10) prévue sur toute la hauteur de chaque montant (2, 3) présente une largeur qui est supérieure au diamètre externe du cylindre (13) du tambour (4) afin de pouvoir extraire latéralement et par coulissement ce dernier après démontage des platines (16).
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