EP1182308A1 - Anchor with sleeve for concrete elements and process for its manufacture - Google Patents
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- EP1182308A1 EP1182308A1 EP01117241A EP01117241A EP1182308A1 EP 1182308 A1 EP1182308 A1 EP 1182308A1 EP 01117241 A EP01117241 A EP 01117241A EP 01117241 A EP01117241 A EP 01117241A EP 1182308 A1 EP1182308 A1 EP 1182308A1
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- E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
- E04G21/14—Conveying or assembling building elements
- E04G21/142—Means in or on the elements for connecting same to handling apparatus
Definitions
- the invention relates to a sleeve anchor for concrete parts an internally threaded stop sleeve and one Anchor shaft with molded anchor foot, the anchor shaft with a shaft end in a connecting section of the Raised stop sleeve, which presses radially with the shaft end is.
- Such sleeve anchors serve as transport anchors Striking concrete parts, especially precast concrete parts, on hoists and transport equipment.
- the sleeve anchor are embedded in the manufacture of the concrete parts in such a way that the stop sleeve is accessible from the outside.
- Threaded studs are screwed to the concrete part to lift and transport.
- the object of the invention is therefore a sleeve anchor for Concrete parts of the type mentioned above to design that a corrosion protection and in particular also a tight seal against the internal thread of the Stop sleeve is reached.
- the plastic cap covers the front of the anchor shaft Completely; your cap frame is when pressing the Stop sleeve on the shaft end in the threads deformed into that a completely tight seal he follows.
- the frictional connection between the Stop sleeve and the anchor shaft is deformed by the Cap frame not affected.
- the cap frame preferably extends over only one Part of the length of the pressed with the shaft end Connecting portion. Doing so with little Material expenditure for the plastic cap a more dense Degree reached; there is no need to Pressing process a larger amount of To displace plastic material lengthways.
- Sleeve anchors are the subject of further subclaims.
- the invention also relates to a method for Production of such a sleeve anchor.
- a Stop sleeve with an internal thread Connection section over a shaft end of an anchor shaft is inserted and pressed radially with it, that is Method according to the invention characterized in that before pressing a closed plastic cap onto the Pushed on the shaft end and their cap frame between the Internal thread of the connecting section and the shaft end is pressed radially.
- Pushing the plastic cap onto the anchor shaft is made in a simple, little in manufacturing elaborate operation. It is not an application of liquid corrosion protection material required.
- the sleeve anchor shown in FIGS. 1 and 2 for Concrete parts have an essentially smooth cylindrical Anchor shaft 1 made of non-corrosion-resistant structural steel, at one end a plate-shaped anchor foot 2 is molded. The other shaft end 3 is with one Stop sleeve 4 made of corrosion-resistant steel.
- the stop sleeve 4 has a continuous internal thread 5 on that in its protruding beyond the shaft end 3 Section for screwing in a threaded pin is used.
- a connecting section 6 into which the shaft end 3 protrudes the stop sleeve 4 is radial with the Shank end 3 pressed.
- the shaft end 3 carries one closed plastic cap 7, the end face 8 of the Shaft end 3 covered and with its cylindrical Frame 9 over the outer portion of the shaft end 3 extends and on this preferably with a close fit is applied.
- the cap frame 9 only protrudes part of the length of the pressed with the shaft end 3 Connecting section 6 of the stop sleeve 4th
- the shaft end 3 carrying the plastic cap 7 protrudes the connection section 6 pressed therewith into the Inner bore of the stop sleeve 4. This remains Section of the cap frame 9 in the unpressed area of the Stop sleeve.
- Stop sleeve 4 becomes the cap frame 9 of the plastic cap 7 pressed into the threads of the internal thread 5 and fills the cavities remaining during the pressing process Thread base completely and sealingly.
- the shaft end 3 is also in its end section carrying the plastic cap 7 in the initial state smooth cylindrical and is by the radially pressed internal thread 5 of Connection section 6 permanently deformed.
- Fig. 3 shows the parts of the sleeve anchor before pressing.
- the Cup-shaped closed plastic cap 7 put on.
- the shaft end 3 is then shown in FIG Way in the 5 provided with internal thread Anchor sleeve 4 introduced.
- the connecting portion 6 is radial pressed against the shaft end 3.
- the internal thread 5 causes permanent deformation of the Initial state of the smooth cylindrical surface of the Anchor shaft 1.
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Hülsenanker für Betonteile mit einer mit Innengewinde versehenen Anschlaghülse und einem Ankerschaft mit angeformtem Ankerfuß, wobei der Ankerschaft mit einem Schaftende in einen Verbindungsabschnitt der Anschlaghülse ragt, der mit dem Schaftende radial verpresst ist.The invention relates to a sleeve anchor for concrete parts an internally threaded stop sleeve and one Anchor shaft with molded anchor foot, the anchor shaft with a shaft end in a connecting section of the Raised stop sleeve, which presses radially with the shaft end is.
Derartige Hülsenanker dienen als Transportanker zum Anschlagen von Betonteilen, insbesondere Betonfertigteilen, an Hebezeuge und Transporteinrichtungen. Die Hülsenanker werden beim Herstellen der Betonteile so eingebettet, dass die Anschlaghülse von außen zugänglich ist. In das Innengewinde der Anschlaghülse kann ein beispielsweise mit einem Ankerkopf oder einer Drahtseilschlaufe verbundener Gewindezapfen eingeschraubt werden, um das Betonteil anzuheben und zu transportieren.Such sleeve anchors serve as transport anchors Striking concrete parts, especially precast concrete parts, on hoists and transport equipment. The sleeve anchor are embedded in the manufacture of the concrete parts in such a way that the stop sleeve is accessible from the outside. In the Internal thread of the stop sleeve can be used, for example an anchor head or a wire rope loop connected Threaded studs are screwed to the concrete part to lift and transport.
Bei einem bekannten Hülsenanker der eingangs genannten Gattung (EP 0 698 702 B1) erfolgt die kraftübertragende Verbindung zwischen der Anschlaghülse und dem Ankerschaft dadurch, dass die Anschlaghülse mit ihrem das Innengewinde aufweisenden Verbindungsabschnitt so mit dem Schaftende des Ankerschafts radial verpresst wird, dass dieses im Ausgangszustand glattzylindrische Schaftende durch das aufgepresste Innengewinde bleibend verformt wird.In a known sleeve anchor of the type mentioned Genus (EP 0 698 702 B1) is the force-transmitting Connection between the stop sleeve and the anchor shaft in that the stop sleeve with its the internal thread having connecting section so with the shaft end of the Ankerschafts is radially pressed that this in Initial state smooth cylindrical shaft end through the pressed internal thread is permanently deformed.
In vielen Anwendungsfällen besteht die Forderung, dass die nach dem Einbetten des Hülsenankers in das Betonteil freiliegenden Bereiche des Hülsenankers gegen Korrosion geschützt sein müssen. So weit es sich dabei um die Anschlaghülse handelt, wird diese Forderung dadurch erfüllt, dass die Anschlaghülse aus korrosionsbeständigem Stahl hergestellt wird. Diese Maßnahme scheidet jedoch für den Ankerschaft in den meisten Fällen schon aus Kostengründen aus, weil der Materialbedarf für den Ankerschaft wesentlich höher ist als für die Anschlaghülse. Deshalb wird der Ankerschaft auch bei korrosionsfester Ausführung der Anschlaghülse üblicherweise aus nicht-korrosionsbeständigem Baustahl hergestellt; seine in der Anschlaghülse freiliegende Stirnfläche wird in vielen Fällen mit einem Korrosionsschutz versehen.In many applications, there is a requirement that the after embedding the sleeve anchor in the concrete part exposed areas of the sleeve anchor against corrosion must be protected. So far this is about Stop sleeve acts, this requirement met that the stop sleeve made of corrosion-resistant Steel is manufactured. However, this measure is in favor the anchorage in most cases Cost reasons because the material requirements for the Anchor shaft is much higher than for the stop sleeve. That is why the anchor shaft is also more corrosion-resistant Execution of the stop sleeve usually made of non-corrosion-resistant Structural steel manufactured; its in the Stop sleeve exposed face is used in many Provide cases with corrosion protection.
Hierzu ist es bekannt, nach dem Verpressen der Anschlaghülse mit dem Ankerschaft in die Bohrung der Anschlaghülse Epoxydharz einzugeben. Der hierzu erforderliche Arbeitsschritt ist jedoch verhältnismäßig aufwendig; außerdem besteht die Gefahr, dass das Innengewinde der Anschlaghülse auch in seinem zur späteren Aufnahme des Gewindezapfens bestimmten Bereich durch das aushärtende Epoxydharz verunreinigt wird, so dass das Einschraubendes Gewindezapfens erschwert oder verhindert wird. Darüber hinaus besteht wegen fehlender Kontrollmöglichkeiten die Gefahr, dass das eingebrachte Epoxydharz im Bereich des Innengewindes keine vollständige Abdichtung zum Ankerschaft hin bewirkt, so dass Feuchtigkeit eindringen kann, die zu einer Korrosion gerade auch im Verbindungsbereich des Ankerschafts mit der Anschlaghülse führt.For this purpose, it is known after pressing the Stop sleeve with the anchor shaft in the bore of the Enter the stop sleeve epoxy resin. The one for this However, the required work step is proportionate consuming; there is also a risk that Internal thread of the stop sleeve also in his for later Inclusion of the threaded pin through the specific area curing epoxy resin is contaminated, so that Screwing in the threaded pin complicates or prevents becomes. In addition, there is no Control options the risk that the introduced Epoxy resin in the area of the internal thread is not complete Sealing towards the anchor shaft causes Moisture can penetrate, leading to corrosion also in the connection area of the anchor shaft with the Stop sleeve leads.
Eine andere bekannte Maßnahme zum Korrosionsschutz besteht darin, dass das Schaftende vor der Verbindung mit der Anschlaghülse lackiert wird. Damit wird zwar ein Korrosionsschutz an der Stirnfläche des Ankerschafts erreicht; im Bereich des aufgepressten Innengewindes wird jedoch keine Abdichtung erreicht, so dass Feuchtigkeit eindringt und zur Korrosion führt.Another known measure for corrosion protection exists in that the shaft end before connecting with the Stop sleeve is painted. With that one becomes Corrosion protection on the end face of the anchor shaft reached; in the area of the pressed-on internal thread however, no seal is reached, causing moisture penetrates and leads to corrosion.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Hülsenanker für Betonteile der eingangs genannten Gattung so auszugestalten, dass ein Korrosionsschutz und insbesondere auch ein dichter Abschluss gegenüber dem Innengewinde der Anschlaghülse erreicht wird.The object of the invention is therefore a sleeve anchor for Concrete parts of the type mentioned above to design that a corrosion protection and in particular also a tight seal against the internal thread of the Stop sleeve is reached.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Schaftende eine geschlossene Kunststoffkappe trägt, deren Kappenzarge in den mit Innengewinde versehenen, mit dem Schaftende verpressten Verbindungsabschnitt der Anschlaghülse ragt.This object is achieved in that the Shaft wearing a closed plastic cap, the Cap frame in the internally threaded, with the Shank pressed connection section of the Stop sleeve protrudes.
Die Kunststoffkappe bedeckt die Stirnseite des Ankerschafts vollständig; ihre Kappenzarge wird beim Anpressen der Anschlaghülse auf das Schaftende so in die Gewindegänge hinein verformt, dass ein vollständig dichter Abschluss erfolgt. Die kraftschlüssige Verbindung zwischen der Anschlaghülse und dem Ankerschaft wird durch die verformte Kappenzarge nicht beeinträchtigt. Ein beim Aufpressen des Innengewindes auf den üblicherweise glattzylindrischen Ankerschaft verbleibender Hohlraum am Gewindegrund wird vollständig und dichtend mit dem Kunststoffmaterial der Kunststoffkappe ausgefüllt.The plastic cap covers the front of the anchor shaft Completely; your cap frame is when pressing the Stop sleeve on the shaft end in the threads deformed into that a completely tight seal he follows. The frictional connection between the Stop sleeve and the anchor shaft is deformed by the Cap frame not affected. One when pressing the Internal thread on the usually smooth cylindrical Anchor shaft remaining cavity on the thread base completely and sealing with the plastic material of the Filled in plastic cap.
Vorzugsweise erstreckt sich die Kappenzarge nur über einen Teil der Länge des mit dem Schaftende verpressten Verbindungsabschnitts. Dabei wird mit geringem Materialaufwand für die Kunststoffkappe ein dichter Abschluss erreicht; es besteht keine Notwendigkeit, beim Verpressungsvorgang eine größere Menge des Kunststoffmaterials in Längsrichtung zu verdrängen.The cap frame preferably extends over only one Part of the length of the pressed with the shaft end Connecting portion. Doing so with little Material expenditure for the plastic cap a more dense Degree reached; there is no need to Pressing process a larger amount of To displace plastic material lengthways.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Hülsenankers sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the invention Sleeve anchors are the subject of further subclaims.
Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Hülsenankers. Ausgehend von einem bekannten Verfahren (EP 0 698 702 B1), bei dem eine Anschlaghülse mit einem mit Innengewinde versehenen Verbindungsabschnitt über ein Schaftende eines Ankerschafts gesteckt und radial mit diesem verpresst wird, ist das erfindungsgemäße Verfahren dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Verpressen eine geschlossene Kunststoffkappe auf das Schaftende aufgesteckt und ihre Kappenzarge zwischen dem Innengewinde des Verbindungsabschnitts und dem Schaftende radial eingepresst wird.The invention also relates to a method for Production of such a sleeve anchor. Starting from one known method (EP 0 698 702 B1), in which a Stop sleeve with an internal thread Connection section over a shaft end of an anchor shaft is inserted and pressed radially with it, that is Method according to the invention characterized in that before pressing a closed plastic cap onto the Pushed on the shaft end and their cap frame between the Internal thread of the connecting section and the shaft end is pressed radially.
Das Aufstecken der Kunststoffkappe auf den Ankerschaft erfolgt bei der Herstellung in einem einfachen, wenig aufwendigen Arbeitsgang. Es ist keine Anwendung von flüssigem Korrosionsschutzmaterial erforderlich. Pushing the plastic cap onto the anchor shaft is made in a simple, little in manufacturing elaborate operation. It is not an application of liquid corrosion protection material required.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist. Es
zeigt:
Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Hülsenanker für
Betonteile weist einen im wesentlichen glattzylindrischen
Ankerschaft 1 aus nicht-korrosionsbeständigem Baustahl auf,
an dessen einem Ende ein tellerförmiger Ankerfuß 2
angeformt ist. Das andere Schaftende 3 ist mit einer
Anschlaghülse 4 aus korrosionsbeständigem Stahl verbunden.The sleeve anchor shown in FIGS. 1 and 2 for
Concrete parts have an essentially smooth
Die Anschlaghülse 4 weist ein durchgehendes Innengewinde 5
auf, das in seinem über das Schaftende 3 hinausragenden
Abschnitt zum Einschrauben eines Gewindezapfens dient. In
einem Verbindungsabschnitt 6, in den das Schaftende 3
hineinragt, ist die Anschlaghülse 4 radial mit dem
Schaftende 3 verpresst. Das Schaftende 3 trägt eine
geschlossene Kunststoffkappe 7, die die Stirnfläche 8 des
Schaftendes 3 bedeckt und sich mit seiner zylindrischen
Schaftzarge 9 über den äußeren Abschnitt des Schaftendes 3
erstreckt und an diesem vorzugsweise mit enger Passung
anliegt. The
Wie man aus Fig. 2 erkennt, ragt die Kappenzarge 9 nur über
einen Teil der Länge des mit dem Schaftende 3 verpressten
Verbindungsabschnitts 6 der Anschlaghülse 4.As can be seen from Fig. 2, the
Das die Kunststoffkappe 7 tragende Schaftende 3 ragt über
den damit verpressten Verbindungsabschnitt 6 hinaus in die
Innenbohrung der Anschlaghülse 4. Dadurch bleibt ein
Abschnitt der Kappenzarge 9 im unverpressten Bereich der
Anschlaghülse. Im verpressten Verbindungsabschnitt 6 der
Anschlaghülse 4 wird die Kappenzarge 9 der Kunststoffkappe
7 in die Gewindegänge des Innengewindes 5 eingepresst und
füllt die beim Verpressvorgang verbleibenden Hohlräume am
Gewindegrund vollständig und dichtend aus. Durch die
geschlossene Kunststoffkappe 7 ist das Schaftende 3
gegenüber dem freiliegenden Teil der Innenbohrung der
Anschlaghülse vollständig abgedichtet und somit gegen
jegliche Korrosion bleibend geschützt. Das Schaftende 3 ist
auch in seinem die Kunststoffkappe 7 tragenden Endabschnitt
im Ausgangszustand glattzylindrisch und wird durch das
radial eingepresste Innengewinde 5 des
Verbindungsabschnitts 6 bleibend verformt.The
Fig. 3 zeigt die Teile des Hülsenankers vor dem Verpressen.
Auf das Schaftende 3 des Ankerschafts 1 wird zunächst die
napfförmige geschlossene Kunststoffkappe 7 aufgesteckt.
Sodann wird das Schaftende 3 in der in Fig. 3 gezeigten
Weise in die mit Innengewinde 5 versehene Bohrung der
Ankerhülse 4 eingeführt. Ausgehend von dieser in Fig. 3
gezeigten Stellung wird der Verbindungsabschnitt 6 radial
gegen das Schaftende 3 verpresst. Das Innengewinde 5
verursacht dabei eine bleibende Verformung der im
Ausgangszustand glattzylindrischen Oberfläche des
Ankerschafts 1. Zugleich erfolgt eine wirksame Abdichtung
des Schaftendes 3 durch die Kunststoffkappe 7.Fig. 3 shows the parts of the sleeve anchor before pressing.
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Claims (5)
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