EP1167915A2 - Optronische Zündeinrichtung für einen Flugkörper - Google Patents

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EP1167915A2
EP1167915A2 EP01115256A EP01115256A EP1167915A2 EP 1167915 A2 EP1167915 A2 EP 1167915A2 EP 01115256 A EP01115256 A EP 01115256A EP 01115256 A EP01115256 A EP 01115256A EP 1167915 A2 EP1167915 A2 EP 1167915A2
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EP
European Patent Office
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ignition device
spoiler
nose
optronic
sensor window
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EP01115256A
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EP1167915B1 (de
EP1167915A3 (de
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Andreas Ganghofer
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Diehl Defence GmbH and Co KG
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Diehl Munitionssysteme GmbH and Co KG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C13/00—Proximity fuzes; Fuzes for remote detonation
    • F42C13/02—Proximity fuzes; Fuzes for remote detonation operated by intensity of light or similar radiation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B30/00—Projectiles or missiles, not otherwise provided for, characterised by the ammunition class or type, e.g. by the launching apparatus or weapon used
    • F42B30/006—Mounting of sensors, antennas or target trackers on projectiles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C19/00—Details of fuzes
    • F42C19/02—Fuze bodies; Fuze housings

Definitions

  • the invention relates to an optronic ignition device according to the preamble of claim 1.
  • the Optical device of the optronic ignition device of the type mentioned So far for example, provided with a detachable dome cover.
  • Such detachable dome covers require suitable explosives as well an electrical wiring. This affects the production costs.
  • the invention has for its object an optronic ignition device to create the type mentioned, which is relatively inexpensive without this affects their effectiveness.
  • the sensor window of the optical device optronic ignition device an the air flow of the flying missile Air deflecting device passing the sensor window is assigned to the preferably designed as a spoiler nose causing an air crossflow is, there is the advantage that neither moving parts nor explosives or electrical wiring is required, resulting in inexpensive optronic ignition device results.
  • the optronic ignition device according to the invention is used in weapon carriers, i.e. used for missiles such as drones, rockets or airplanes, which move relatively quickly can, according to the invention, be optimized Aerodynamic design of the air deflection device can be used.
  • the air deflector which is preferably designed as a spoiler nose is attached to the side of the sensor window during the mission of the Missile creates a cross-air flow, i.e. the air from the sensor window spaced past this.
  • This also results in particles like insects, nuclei, etc., with the flowing air transported, kept away from the sensor window and hit for example in an area of the missile that is suitable for the Optical device is not critical. Contamination and / or icing of the Sensor window is therefore advantageously without the requirement moving parts without the need for an explosive and one electrical cabling only through a suitable design of the Air deflection effect.
  • FIGS 1 and 2 show an embodiment of the optronic ignition device 10 for a missile that is a rocket, a drone or can be an airplane.
  • the optronic ignition device 10 has one Cut off indicated optics device 12 with a sensor window 14. With its sensor window 14, the optical device 12 is used to detect a fighting target.
  • sensor window 14 is one Air deflector 16 associated with the air flow of the flying Keeps missile away from sensor window 14 and hurries past it. This is indicated by the dash-dotted line 18.
  • the air deflection device 16 is designed as a spoiler nose 20, which extends from the Sensor window 14 or from the optic device 12 of the optronic Ignition device 10 is facing forward.
  • the spoiler nose 20 is in the drawn embodiment with an inclined forward extending side edge contour 22 designed, which is stepped.
  • the side edge contour 22 of the spoiler nose 20 cannot either graded or designed differently, i.e. to the aerodynamic Adapted to circumstances and e.g. be concave indented.
  • the concave indentation can, for example, have the shape of a spherical surface. Through such a concavely indented inflow surface in the form of a spherical surface the air flow is kept away from sensor window 14 even when the Air flow does not flow parallel to the axis but at an angle.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Optical Radar Systems And Details Thereof (AREA)
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Abstract

Es wird eine optronische Zündeinrichtung (10) für einen Flugkörper wie eine Drohne, eine Rakete oder ein Flugzeug beschrieben, mit einem für seine Optikeinrichtung (12) vorgesehenen Sensorfenster (14), dem eine Luftablenkeinrichtung (16) zugeordnet ist, um die Luftströmung des fliegenden Flugkörpers vom Sensorfenster (14) fernzuhalten und am Sensorfenster (14) vorbeizulenken und auf diese Weise ein Verschmutzen und/oder Vereisen des Sensorfensters während der Mission des Flugkörpers zu verhindern.

Description

Die Erfindung betrifft eine optronische Zündeinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Werden optronische Zündeinrichtungen bei Flugkörpern eingesetzt, die lange Missionszeiten besitzen bzw. in diesen langen Missionszeiten große Strecken zurücklegen, kann es zu einem Verschmutzen der Optikeinrichtung beispielsweise durch Insekten oder zu einem Vereisen, d.h. zu einem Beschlagen der Optikeinrichtung mit Eis-Mikrokristallen kommen. Eine solche Verschmutzung bzw. Vereisung führt dazu, daß eine sichere Funktion der Zündeinrichtung nicht zuverlässig gewährleistet werden kann.
Um ein solches Verschmutzen bzw. Vereisen zu vermeiden, wird die Optikeinrichtung der optronischen Zündeinrichtung der eingangs genannten Art bislang beispielsweise mit einem absprengbaren Dome-Cover versehen.
Solche absprengbare Dome-Cover benötigen geeignete Explosivstoffe sowie eine elektrische Verkabelung. Das wirkt sich auf die Produktionskosten aus.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine optronische Zündeinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die relativ kostengünstig ist, ohne daß hierdurch ihre Effektivität beeinträchtigt wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weiterbildungen der optronischen Zündeinrichtung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Dadurch, daß erfindungsgemäß dem Sensorfenster der Optikeinrichtung der optronischen Zündeinrichtung eine die Luftströmung des fliegenden Flugkörpers am Sensorfenster vorbeilenkende Luftablenkeinrichtung zugeordnet ist, die vorzugsweise als eine Luft-Querströmung bewirkende Spoilernase ausgebildet ist, ergibt sich der Vorteil, daß weder bewegliche Teile noch Explosivstoffe oder eine elektrische Verkabelung erforderlich sind, woraus eine kostengünstige optronische Zündeinrichtung resultiert.
Da die erfindungsgemäße optronische Zündeinrichtung bei Waffenträgern, d.h. bei Flugkörpern wie Drohnen, Raketen oder Flugzeugen zum Einsatz gelangt, die sich relativ schnell bewegen, kann erfindungsgemäß auf eine optimierte aerodynamische Gestaltung der Luftablenkeinrichtung zurückgegriffen werden. Durch die vorzugsweise als Spoilernase ausgebildete Luftablenkeinrichtung, die seitlich des Sensorfensters angebracht ist, wird während der Mission des Flugkörpers eine Luft-Querströmung erzeugt, d.h. die Luft vom Sensorfenster beabstandet an diesem vorbeibewegt. Dadurch werden folglich auch Partikel wie Insekten, Kristallisationskeime usw., die mit der strömenden Luft transportiert werden, vom Sensorfenster ferngehalten und treffen beispielsweise in einem Bereich des Flugkörpers auf, der für die Optikeinrichtung unkritisch ist. Eine Verschmutzung und/oder Vereisung des Sensorfensters wird folglich in vorteilhafter Weise ohne das Erfordernis beweglicher Teile, ohne das Erfordernis eines Explosivstoffes sowie einer elektrischen Verkabelung nur durch eine passende Formgestaltung der Luftablenkeinrichtung bewirkt.
Ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen optronischen Zündeinrichtung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Es zeigen:
Figur 1
eine perspektivische Darstellung einer abschnittweise gezeichneten Ausbildung der optronischen Zündeinrichtung, und
Figur 2
eine Seitenansicht in Blickrichtung des Pfeiles II in Figur 1 auf die abschnittweise gezeichnete optronische Zündeinrichtung.
Die Figuren 1 und 2 zeigen eine Ausbildung der optronischen Zündeinrichtung 10 für einen Flugkörper, bei dem es sich um eine Rakete, um eine Drohne oder um ein Flugzeug handeln kann. Die optronische Zündeinrichtung 10 weist eine abgeschnitten angedeutete Optikeinrichtung 12 mit einem Sensorfenster 14 auf. Die Optikeinrichtung 12 dient mit ihrem Sensorfenster 14 zur Detektion eines zu bekämpfenden Zieles. Um ein Verschmutzen und/oder Vereisen des Sensorfensters 14 zu verhindern, ist dem Sensorfenster 14 eine Luftablenkeinrichtung 16 zugeordnet, die die Luftströmung des fliegenden Flugkörpers vom Sensorfenster 14 fernhält und an diesem vorbeilenkt. Das ist durch die strichpunktierte Linie 18 angedeutet.
Die Luftablenkeinrichtung 16 ist als Spoilernase 20 ausgebildet, die vom Sensorfenster 14 bzw. von der Optikeinrichtung 12 der optronischen Zündeinrichtung 10 nach vorne steht. Die Spoilernase 20 ist bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel mit einer nach vorne schräg geneigt verlaufenden Seitenrandkontur 22 gestaltet, die abgestuft ausgebildet ist. Selbstverständlich kann die Seitenrandkontur 22 der Spoilernase 20 auch nicht abgestuft bzw. anders gestaltet sein, d.h. an die aerodynamischen Gegebenheiten angepaßt und z.B. konkav eingedellt ausgebildet sein. Die konkave Eindellung kann beispielsweise kugeloberflächenförmig gestaltet sein. Durch eine solche konkav eingedellte kugeloberflächenförmige Anströmfläche wird die Luftströmung von Sensorfenster 14 auch dann ferngehalten, wenn die Luftströmung nicht achsparallel sondern schräg anströmt.

Claims (7)

  1. Optronische Zündeinrichtung für einen Flugkörper wie eine Drohne, eine Rakete oder ein Flugzeug, mit einem für seine Optikeinrichtung (12) vorgesehenen Sensorfenster (14),
    dadurch gekennzeichnet, daß dem Sensorfenster (14) eine die Luftströmung (18) des fliegenden Flugkörpers am Sensorfenster (14) vorbeilenkende Luftablenkeinrichtung (16) zugeordnet ist.
  2. Optronische Zündeinrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Luftablenkeinrichtung (16) als eine Luft-Querströmung bewirkende Spoilernase (20) ausgebildet ist.
  3. Optronische Zündeinrichtung nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Spoilernase (20) gegen das Sensorfenster (14) radial versetzt vorgesehen ist..
  4. Optronische Zündeinrichtung nach Anspruch 2 oder 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Spoilernase eine nach vorne schräg geneigt verlaufende Seitenrandkontur (22) aufweist.
  5. Optronische Zündeinrichtung nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Spoilernase eine zylinderartig konkave Anströmfläche aufweist.
  6. Optronische Zündeinrichtung nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet, daß die zylinderartig konkave Anströmfläche der Spoilernase konkav eingedellt kugeloberflächenförmig ausgebildet ist.
  7. Optronische Zündeinrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenrandkontur (22) der Spoilernase abgestuft ausgebildet ist.
EP01115256A 2000-06-30 2001-06-23 Optronische Zündeinrichtung für einen Flugkörper Expired - Lifetime EP1167915B1 (de)

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DE10031871 2000-06-30

Publications (3)

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