EP1158096B1 - Dispositif apte à reproduire les caractéristiques d'adhérence d'un véhicule sur un sol - Google Patents

Dispositif apte à reproduire les caractéristiques d'adhérence d'un véhicule sur un sol Download PDF

Info

Publication number
EP1158096B1
EP1158096B1 EP01401382A EP01401382A EP1158096B1 EP 1158096 B1 EP1158096 B1 EP 1158096B1 EP 01401382 A EP01401382 A EP 01401382A EP 01401382 A EP01401382 A EP 01401382A EP 1158096 B1 EP1158096 B1 EP 1158096B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
coating
spherical elements
vehicle
reproducing
microbeads
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP01401382A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1158096A1 (fr
Inventor
Christophe Ramaen
Jean-Pierre Gaud
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Direction General pour lArmement DGA
Etat Francais
Original Assignee
Direction General pour lArmement DGA
Etat Francais
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Direction General pour lArmement DGA, Etat Francais filed Critical Direction General pour lArmement DGA
Publication of EP1158096A1 publication Critical patent/EP1158096A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1158096B1 publication Critical patent/EP1158096B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C9/00—Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields

Definitions

  • the present invention relates to the field of adhesion testing of vehicles more particularly on snow-covered ground or covered with wet grass and has for object a device capable of reproducing the characteristics adhesion of such soils.
  • Another solution is to carry out tests on wet grass. This solution is technically acceptable but the rapid degradation of the land does not not allow successive tests to be carried out under the same conditions.
  • a less expensive solution consists of a concrete coating with a very smooth finish.
  • the coefficient of adhesion obtained by watering is approximately 0.3 ce which is close to the one on snowy ground.
  • the value of said coefficient is not not modifiable and the necessary presence of expansion joints causes variations in said coefficient detrimental to the accuracy of the tests.
  • this solution involves risks of resumption of adhesion on the expansion joints as well that a non-homogeneity of the adhesion.
  • Another solution consists of a floor made of glass and onto which is projected water: However this solution is more like aquaplaning simulations than rolling on snow. In addition, this solution is very expensive.
  • the object of the invention is to remedy the aforementioned drawbacks by proposing a device capable of reproducing the grip characteristics of snow-covered ground or covered with wet grass, especially for wheeled vehicles whose mass is between 0.5 and 40 tonnes and also suitable for use anywhere and whatever the season.
  • the solution provided is a device capable of reproducing the characteristics grip of a vehicle on snowy ground or covered with wet grass, device characterized in that it comprises a coating on which are arranged several layers of spherical elements, the spherical elements of the upper layers being able to roll one over the other.
  • the spherical elements consist of microbeads and / or microspheres.
  • the coating has surface roughness allowing microbeads from the lower layer to lodge there.
  • the coating consists of cement and preferably calcareous sand-cement with a polishing coefficient perhaps accelerated by 0.37 and the percentage of cement is 6.5% by mass.
  • all or part of the spherical elements have a diameter between 200 and 4000 micrometers.
  • the spherical elements are made of glass.
  • the microbeads form, on the coating a layer of 2 to 6mm.
  • Figure 1 shows a device capable of reproducing the characteristics grip of a vehicle on snowy ground or ground covered with wet grass.
  • This device consists of a coating 1 on which microbeads 2 are arranged on several thicknesses or layers 5, 6. These microbeads are free on the coating and also between them.
  • the coating is made of limestone cement sand with a coefficient of accelerated polishing is 0.37 and the percentage of cement of approximately 6.5% in mass.
  • This coating is perfectly flat and produced in the form of a 90 cm disc. meters in diameter and preferably includes a recovery channel on its entire lower periphery to prevent microbeads from being entrained beyond of the coating.
  • the microbeads 2 are, in this embodiment, all substantially of the same diameter, or about 1000 micrometers. The quantity is sufficient to ensure a total thickness of the microbeads of 3 to 4mm.
  • the coating 1 has roughness 3 which the function is to prevent the entrainment of all the microbeads during the passage of a vehicle.
  • the vehicle to be tested tows a screen, the function of which is to homogeneously re-spread the microbeads.
  • microbeads In the absence of such a towed mesh, microbeads must be upgraded when the vehicle has twenty passages.
  • the roughness of the coating allows the microbeads to the lower layer 4 to lodge therein and thus, the upper layers of microbeads 5 and 6, roll relative to each other with little friction.
  • Microbeads of layer 4 are not driven in the direction of movement of the vehicle. As a result, there is almost never an unexpected recovery in grip and turns can be carried out without degrading the adhesion conditions.
  • the coefficient of adhesion obtained is about 0.3.
  • the coating could have a different shape from a disc, for example the shape of a road or a running circuit large enough to be able to perform baffle tests and turns, making it possible to check the behavior of vehicles on curves.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)

Description

La présente invention concerne le domaine des essais d'adhérence des véhicules plus particulièrement sur sol enneigé ou recouvert d'herbe humide et a pour objet un dispositif apte à reproduire les caractéristiques d'adhérence de tels sols.
Pour réaliser des essais de véhicule par exemple sur sol enneigé, la solution la plus simple consiste à les réaliser sur un tel sol. Cette solution est techniquement acceptable mais les essais ne peuvent être réalisés que l'hiver et sur des lieux géographiques spécifiques. De plus, les conditions de neige sont variables en fonction de la température extérieure et de l'ensoleillement, ce qui ne garantit pas la reproductibilité des conditions d'essais.
Une autre solution consiste à réaliser des essais sur herbe mouillée. Cette solution est techniquement acceptable mais la dégradation rapide du terrain ne permet pas la réalisation d'essais successifs dans les mêmes conditions.
Une autre solution consiste à réaliser un sol susceptible d'avoir les même propriétés qu'un sol enneigé et/ou humide comme décrit dans le document US-A-5 352 062. On connaít ainsi une solution employée consistant en un revêtement de carrelage de basalte mouillé par arrosage. Le coefficient d'adhérence ainsi obtenu est inférieur à 0.2 ce qui est plus proche du verglas que la neige. De plus cette solution est très onéreuse.
Une solution moins onéreuse consiste en un revêtement de béton avec une finition très lisse. Le coefficient d'adhérence obtenu par arrosage est d'environ 0.3 ce qui est proche de celui sur un sol enneigé. Cependant la valeur dudit coefficient n'est pas modifiable et la présence nécessaire de joints de dilatation provoque des variations dudit coefficient néfaste pour la précision des essais. De plus, cette solution implique des risques de reprise d'adhérence sur les joints de dilatation ainsi qu'une non homogénéité de l'adhérence.
Une autre solution consiste en un sol réalisé en verre et sur lequel est projeté de l'eau : Cependant cette solution correspond plus à des simulations d'aquaplaning que du roulage sur neige. De plus, cette solution est très onéreuse.
Le but de l'invention est de remédier aux inconvénients précités en proposant un dispositif apte à reproduire les caractéristiques d'adhérence d'un sol enneigé ou recouvert d'herbe humide notamment pour les véhicules à roues dont la masse est comprise entre 0,5 et 40 tonnes et également apte à être utilisé n'importe où et quelle que soit la saison.
La solution apportée est un dispositif apte à reproduire les caractéristiques d'adhérence d'un véhicule sur un sol enneigé ou recouvert d'herbe humide, dispositif caractérisé en ce qu'il comporte un revêtement sur lequel sont disposées plusieurs couches d'éléments sphériques, les éléments sphériques des couches supérieures étant aptes à rouler les une par rapport aux autres.
La présence de plusieurs couches d'éléments sphériques disposées les unes au-dessus des autres permet d'une part d'améliorer considérablement la qualité de la reproduction des caractéristiques d'adhérence d'un véhicule sur un sol enneigé ou recouvert d'herbe humide par rapport à un ensemble monocouche et d'autre part de permettre l'utilisation de revêtements les plus divers car, notamment, l'importance de leur état de surface est considérablement réduite.
Selon une caractéristique particulière, les éléments sphériques sont constitués par des microbilles et/ou des microsphères.
Selon une caractéristique particulière permettant de faciliter le déplacement relatif des éléments sphériques les uns par rapport aux autres lorsque le nombre de couches est faible, le revêtement comporte des aspérités de surface permettant à des microbilles de la couche inférieure de s'y loger.
Selon une caractéristique additionnelle, le revêtement est constitué par du ciment et préférentiellement du sable-ciment calcaire dont le coefficient de polissage accéléré peut-être de 0.37 et le pourcentage de ciment est de 6,5% en masse.
Selon une autre caractéristique permettant d'obtenir un coefficient d'adhérence compris entre 0,2 et 0,4, tout ou partie des éléments sphériques ont un diamètre compris entre 200 et 4000 micromètres.
Selon une autre caractéristique, les éléments sphériques sont en verre.
Selon une caractéristique particulière, les microbilles forment, sur le revêtement une couche de 2 à 6mm.
D'autres avantages et caractéristiques apparaítront dans la description de modes particuliers de réalisation de l'invention au regard des figures annexées parmi lesquelles:
  • La figure 1 montre un schéma d'un dispositif selon l'invention
  • La figure 2 présente un positionnement de microbilles sur un revêtement présentant des aspérités dans un dispositif selon une variante de réalisation de l'invention.
La figure 1 présente un dispositif apte à reproduire les caractéristiques d'adhérence d'un véhicule sur un sol enneigé ou recouvert d'herbe humide. Ce dispositif est constitué d'un revêtement 1 sur lequel sont disposées des microbilles 2 sur plusieurs épaisseurs ou couches 5, 6. Ces microbilles sont libres sur le revêtement et également entre elles.
Le revêtement est réalisé en sable ciment calcaire dont le coefficient de polissage accéléré est de 0.37 et le pourcentage de ciment d'environ 6,5% en masse.
Ce revêtement est parfaitement plat et réalisé sous la forme d'un disque de 90 métres de diamètre et comporte préférentiellement un caniveau de récupération sur toute sa périphérie basse afin d'éviter que les microbilles ne soient entraínées au-delà du revêtement.
Les microbilles 2 sont, dans cet exemple de réalisation, toutes sensiblement de même diamètre, soit environ 1000 micromètres . La quantité est suffisante pour assurer une épaisseur totale des microbilles de 3 à 4mm.
Comme montré sur la figure 2, le revêtement 1 présente des aspérités 3 dont la fonction est d'empêcher l'entraínement de toutes les microbilles lors du passage d'un véhicule.
Avantageusement, le véhicule à tester tracte un grillage dont la fonction est de réétaler de manière homogène les microbilles. En l'absence d'un tel grillage tracté, une remise à niveau des microbilles doit être réalisée lorsque le véhicule a effectué une vingtaine de passages.
En fonctionnement, les aspérités du revêtement permettent aux microbilles de la couche inférieure 4 de s'y loger et ainsi , les couches supérieures de microbilles 5 et 6, roulent les unes par rapport aux autres avec peu de frottement . Les microbilles de la couche 4 ne sont pas entraínées dans la direction de déplacement du véhicule. De ce fait il n'y a quasiment jamais de reprise d'adhérence inopinée et des virages peuvent être effectués sans dégradation des conditions d'adhérence.
Avec un dispositif selon ce mode de réalisation, le coefficient d'adhérence obtenu est d'environ 0,3.
Pour modifier le coefficient d'adhérence il suffit de modifier la taille des microbilles. Ainsi en remplaçant les microbilles d'un diamètre de 1000 micromètres par des microbilles d'un diamètre compris entre 400 et 800 micromètres, le coefficient d'adhérence passe de 0,3 à 0,4.
De nombreuses modifications peuvent être apportées aux variantes de réalisation décrites sans sortir du cadre de l'invention. Ainsi le revêtement pourrait avoir une forme différente d'un disque, par exemple la forme d'une route ou d'un circuit de roulage suffisamment large pour pouvoir effectuer des tests de chicanes et de virages, permettant ainsi de vérifier le comportement des véhicules en courbe.
Par ailleurs, pour reproduire différents états de la neige, il peut être prévu d'utiliser simultanément plusieurs tailles de microbilles ou de microsphères.

Claims (9)

  1. Dispositif apte à reproduire les caractéristiques d'adhérence d'un véhicule sur un sol enneigé ou recouvert d'herbe humide, caractérisé en ce qu'il comporte un revêtement (1) sur lequel sont disposées plusieurs couches (5; 6) d'éléments sphériques (2), les éléments sphériques des couches supérieures étant aptes à rouler les uns par rapport aux autres.
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments sphériques (2) sont constitués par des microbilles et/ou des microsphères.
  3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le revêtement (1) comporte des aspérités (3) en surface permettant à des microbilles de la couche inférieure de s'y loger.
  4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le revêtement est en sable ciment calcaire.
  5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coefficient de polissage accéléré du sable ciment calcaire constitutif du revêtement est de 0,37.
  6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 à 5, caractérisé en ce que le pourcentage de ciment d'environ 6,5% en masse.
  7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les éléments sphériques ont un diamètre compris entre 200 et 4000 micromètres.
  8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les éléments sphériques sont en verre.
  9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les éléments sphériques (2) forment, au-dessus du revêtement (1), une couche de 2 à 6mm.
EP01401382A 2000-05-26 2001-05-28 Dispositif apte à reproduire les caractéristiques d'adhérence d'un véhicule sur un sol Expired - Lifetime EP1158096B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0006756 2000-05-26
FR0006756A FR2809422B1 (fr) 2000-05-26 2000-05-26 Dispositif apte a reproduire les caracteristiques d'adherence d'un vehicule sur un sol enneige ou recouvert d'herbe humide

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1158096A1 EP1158096A1 (fr) 2001-11-28
EP1158096B1 true EP1158096B1 (fr) 2003-10-08

Family

ID=8850655

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01401382A Expired - Lifetime EP1158096B1 (fr) 2000-05-26 2001-05-28 Dispositif apte à reproduire les caractéristiques d'adhérence d'un véhicule sur un sol

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP1158096B1 (fr)
AT (1) ATE251694T1 (fr)
DE (1) DE60100922T2 (fr)
ES (1) ES2208531T3 (fr)
FR (1) FR2809422B1 (fr)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2858337B1 (fr) * 2003-07-31 2005-10-14 France Etat Armement Dispositif apte a reproduire les caracteristiques d'adherence heterogene d'un vehicule
CN106906713A (zh) * 2017-03-10 2017-06-30 泰州夏北新型绿色建材科技有限公司 一种改进结构的植草砖

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR726252A (fr) * 1930-11-16 1932-05-26 Procédé de pavage
US2555078A (en) * 1946-05-21 1951-05-29 Peter J Gaylor Skating surface
FR2656014B1 (fr) * 1989-12-19 1992-04-03 Lefoll Pierre Revetement pour court de tennis.
US5352062A (en) * 1991-09-13 1994-10-04 Nippon Hodo Company, Limited Skid road surface and method for constructing same
AUPM388794A0 (en) * 1994-02-16 1994-03-10 Kelly, Luke Gregory Beadcrete

Also Published As

Publication number Publication date
DE60100922D1 (de) 2003-11-13
FR2809422B1 (fr) 2003-08-01
ES2208531T3 (es) 2004-06-16
ATE251694T1 (de) 2003-10-15
FR2809422A1 (fr) 2001-11-30
DE60100922T2 (de) 2004-09-09
EP1158096A1 (fr) 2001-11-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2900733C (fr) Structure photovoltaique pour chaussee
FR2627482A1 (fr) Marquage a l'aide de perles de verre dans une matrice
EP1158096B1 (fr) Dispositif apte à reproduire les caractéristiques d'adhérence d'un véhicule sur un sol
EP3853044B1 (fr) Bande de roulement de pneumatique comprenant des rainures complexes et des incisions
FR2976598A1 (fr) Revetement de surface pour le passage notamment de vehicules
EP0675472A1 (fr) Dispositif de détection de données relatives au passage de véhicules sur une chaussée
EP0165895A1 (fr) Revêtement de sol pour aires de sport
FR2936208A1 (fr) Procede de mise au point de systeme de securite active pour vehicule, systeme obtenu par ledit procede et vehicule comportant un systeme obtenu par ledit procede
EP1502997B1 (fr) Dispositif apte à reproduire les caractéristiques d'adhérence hétérogène d'un véhicule
FR2768162A3 (fr) Structure de chaussee poreuse
EP1579074B1 (fr) Piste de faible adherence pour vehicules
EP3221159B1 (fr) Pneumatique avec une adhérence améliorée sur sol humide à l'état d'usure
WO2021009462A1 (fr) Bande de roulement de pneumatique pour vehicule lourd de genie civil
FR3039172A1 (fr) Enrobe acoustique a multiples discontinuites et porosites pour voie de circulation
FR2688524A1 (fr) Revetement anti-derapant et son procede d'obtention.
RU2123082C1 (ru) Способ создания шероховатости на снежно-ледяных поверхностях
FR3124161A1 (fr) Galet métallique d’entrainement optimisé
BE1013796A4 (fr) Procede et dispositif de repandage sur une chaussee d'une couche de roulement en beton bitumineux a proprietes photometriques ameliorees.
FR2620087A1 (fr) Pneumatique comportant une carcasse et une bande de roulement en caoutchouc expanse recouvrant une partie apicale de ladite carcasse
FI95112C (fi) Liukueste
FR3127159A1 (fr) Pneumatique avec des performances d’adhérence transversale améliorées sur sol enneigé
CH708263A2 (fr) Procédé de traitement d'un article métallique, notamment une plaque de chaussée, et plaque réalisée selon le procédé.
Pidwerbesky et al. Design and Performance of Sprayed Seal Coats for Unbound Granular Pavements Carrying Heavy Logging Trucks
CA2290901A1 (fr) Systeme de roues retractables pour motoneige
FR3130691A1 (fr) Pneumatique présentant un compromis de performances entre adhérence sur neige et bruit de roulement

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20010608

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

AKX Designation fees paid

Free format text: AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20031008

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20031008

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20031008

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20031008

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: FRENCH

REF Corresponds to:

Ref document number: 60100922

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20031113

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: BUGNION S.A.

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20040108

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20040108

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20040121

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040528

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040531

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040531

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2208531

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20040709

BERE Be: lapsed

Owner name: ETAT-FRANCAIS REPRESENTE PAR LE DELEGUE GENERAL PO

Effective date: 20040531

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040308

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20120525

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20130524

Year of fee payment: 13

Ref country code: DE

Payment date: 20130522

Year of fee payment: 13

Ref country code: CH

Payment date: 20130524

Year of fee payment: 13

Ref country code: SE

Payment date: 20130522

Year of fee payment: 13

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 20130524

Year of fee payment: 13

Ref country code: FR

Payment date: 20130430

Year of fee payment: 13

Ref country code: IT

Payment date: 20130530

Year of fee payment: 13

Ref country code: FI

Payment date: 20130520

Year of fee payment: 13

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 60100922

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: V1

Effective date: 20141201

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20140528

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140529

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140531

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140528

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140531

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: EUG

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 60100922

Country of ref document: DE

Effective date: 20141202

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141201

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20150130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140528

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141202

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140602

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140528

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20150730

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140529