EP1150072A2 - Gasturbinenbrennkammer mit Zuleitungsöffnung - Google Patents

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EP1150072A2
EP1150072A2 EP01109768A EP01109768A EP1150072A2 EP 1150072 A2 EP1150072 A2 EP 1150072A2 EP 01109768 A EP01109768 A EP 01109768A EP 01109768 A EP01109768 A EP 01109768A EP 1150072 A2 EP1150072 A2 EP 1150072A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
openings
flame tube
combustion chamber
tube wall
row
Prior art date
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EP01109768A
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English (en)
French (fr)
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EP1150072B1 (de
EP1150072A3 (de
Inventor
Thomas Dr.-Ing. Schilling
Thomas Dr.-Ing. Dörr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rolls Royce Deutschland Ltd and Co KG
Original Assignee
Rolls Royce Deutschland Ltd and Co KG
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Publication date
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Publication of EP1150072A3 publication Critical patent/EP1150072A3/de
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Publication of EP1150072B1 publication Critical patent/EP1150072B1/de
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/04Air inlet arrangements
    • F23R3/06Arrangement of apertures along the flame tube
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
    • F23R3/34Feeding into different combustion zones
    • F23R3/346Feeding into different combustion zones for staged combustion

Definitions

  • the invention relates to a gas turbine combustor with at least one pilot burner and at least one main burner, which are axially and radially offset from each other are, the combustion chamber an outer and an inner Flame tube wall includes, in each of which openings for Air supply line are formed, the main burner adjacent to the outer flame tube wall and the pilot burner are arranged adjacent to the inner flame tube wall.
  • Gas turbine combustion chambers are known from the prior art, which are designed, for example, as ring combustion chambers are.
  • two-zone combustion chambers were developed, where is a zone for combustion at idle speed and Part load and the other zone designed for the upper load range are. It is thus possible to develop the corresponding pollutants to influence optimally.
  • the prior art thus shows combustion chambers with stepped Combustion management, in which a pilot stage and a Main level perform different functions. Both Levels can be separated by their respective levels Operating conditions specific pollutant generation mechanisms be optimized.
  • the main stage comes here primarily the function of the pollutant emissions in the Pollutants that occur at full load, such as nitrogen oxides and soot compared to conventional combustion chambers to reduce.
  • the combustion control in the main stage is designed so that from the main fuel atomizers first set air-fuel ratio, based on the stoichiometric ratio due to excess fuel is marked. By adding air, the mixture becomes into a lean one characterized by excess air Burned state transferred. This admixture or that Mix the half-burned gases with the mixed air done as intensely as possible so that a homogeneously mixed Condition can be set as quickly as possible. On Fast mixing (quenching) minimizes the time spent in the room of the reacting gas in the range of stoichiometric Combustion and affects the formation process of thermal against nitrogen oxides.
  • the geometric design is therefore the mixed air openings in the flame tube of the combustion chamber for the pollutant reduction potential of a gas turbine combustion chamber of central importance.
  • the mixing openings will continue to be designed the resulting temperature distribution at the combustion chamber outlet or determined at the turbine inlet. Due to high temperatures there is a risk of damage to the high pressure turbine.
  • the gas turbine combustion chambers known from the prior art are regarding the reduction of all relevant combustion-related Designed for pollutants.
  • combustion chambers are still in a tiered manner Construction known.
  • Such, also as two-zone annular combustion chambers designated combustion chambers have an outer and an inner area.
  • One of the areas is optimized for combustion at idle and part load, while the other area is designed for the upper load range is.
  • a reduction in nitrogen oxide emissions is required however, an optimized pilot hole and the main level.
  • the constructions known from the prior art do not solve this task or only partially.
  • the pilot burner is known from the prior art and the main burner either in one level or in Arranged circumferentially offset from each other.
  • FIG. 96/27766 A1 Another embodiment of an axially stepped double ring combustion chamber WO 96/27766 A1 shows a gas turbine. Also in this document there are openings or holes shown for mixed air jets, but also, similar to the above-mentioned DE 197 20 402 A1 with regard to their design and arrangement no closer are explained.
  • DE 28 38 258 A1 describes a combustion chamber arrangement previously known, in which at least one pilot burner and at least one main burner are provided. Either on the outer as well as on the inner combustion chamber wall openings are formed in the form of nozzles are. In contrast to the present construction however, two parallel firing zones are provided, the unite in a common zone relatively late. In this respect there are flow and combustion conditions, which differ fundamentally from the present invention.
  • the object of the invention is a gas turbine combustion chamber of the type mentioned at the beginning, which with a simple structure and inexpensive to manufacture in terms of pollutant emissions at different Load ranges is optimized.
  • the object is characterized by the features of Main claim solved, the sub-claims show more advantageous embodiments.
  • the outer flame tube wall provided with a first arrangement of openings and that in the inner flame tube wall a second arrangement is formed by openings.
  • the gas turbine combustor according to the invention stands out through a number of significant advantages.
  • Arrangement of the mixed air openings is achieved that with different operating conditions always one optimal combustion can take place so that the pollutant emissions can be reduced considerably.
  • the first arrangement of openings train single-row or double-row, whereby in the latter case the openings of the second row in the middle or off-center and back to the intermediate areas of the Openings of the first row can be arranged.
  • the supply of mixed air is optimized.
  • the second array of openings in the inner Flame tube wall is formed in one row, the openings centered or off-center in the intermediate area of the first Row of openings of the first arrangement of the outer flame tube wall are arranged.
  • the second arrangement of openings in the inner flame tube wall can also be designed in two rows, the openings of the first row then being centered or off-center to the intermediate areas of the first row of openings the first arrangement are arranged and wherein the openings the second row in the middle or off-center to the intermediate areas the second row of openings the first Arrangement are arranged.
  • the respective openings can be circular or be non-circular.
  • the openings either as simple Design holes or use them as drawn holes form an edge pointing into the combustion chamber or with a tubular approach pointing into the combustion chamber Mistake.
  • the diameter of the openings in a Range is 0.12 ⁇ d / h ⁇ 0.3, where h is the flame tube height of the main burner and where the diameter d is either the diameter of a circular opening or the hydraulic one Diameter of a non-circular opening is.
  • Fig. 1 shows an axial sectional view through an embodiment the combustion chamber 1 according to the invention the staged arrangement of a pilot burner 2, which is used for idling, Part load and full load is used, as well a main burner 3, particularly for full load operation is used, shown.
  • the combustion chamber 1 has one outer flame tube wall 4 and an inner flame tube wall 5 and is, as can be seen for example from FIG. 8 leaves, designed as an annular combustion chamber.
  • the central axis of the is a plurality of main burners 3 distributed around the circumference provided with the reference number 18.
  • Reference numeral 14 denotes the wall of a flame tube 15 of the main burner 3.
  • Fig. 1 is a pilot burner 2 assigned or downstream pilot zone 20 shown while reference number 3 denotes a main and mixing zone 30, which is assigned to the main burner.
  • 2 shows in view X (viewing direction X according to 1) the arrangement of openings according to a first embodiment, which are formed in the outer flame tube wall 4 are.
  • 2 shows a first arrangement 6 of Openings that are double-row.
  • the openings The first row is 8, the openings of the second row designated 9.
  • the openings are circular.
  • the Openings 9 of the second row are in the middle in the intermediate area arranged between the openings 8.
  • Are dashed Openings 11 of the inner flame tube wall 5 are shown. By the projection these openings appear oval or elliptical, however, they are designed as round openings.
  • the Openings 11 are in Fig. 2 and the other figures Clarification "behind" the openings 8 and 9 respectively.
  • the outer flame tube wall 4 thus has a double-row mixing hole.
  • the hole diameter the openings 8 of the first row and the openings 9 of the second row of the first arrangement 6 can either be with each other be the same or different size.
  • the assignment both rows are offset by the distance a, that is the hole axes of both rows are aligned, seen downstream not or do not lie in one plane of a longitudinal section through the combustion chamber.
  • the opposite row of holes on the inner flame tube wall is in the embodiment single row and designed in such a way that the graduation of the Hole axes to be aligned with the main burner axes 18 comes or lies in one plane to the main burner axes.
  • the hole diameter of the openings 11 of this second arrangement 7 of openings in the inner flame tube wall 5 can each be the same or different size.
  • the assignment the openings of the inner flame tube wall 5 to the outer Flame tube wall 4 is selected in the exemplary embodiment so that the hole axes are either aligned or offset to the first row of openings 8 or the second row of openings 9 of the outer flame tube wall 4 are arranged.
  • FIG. 3 shows the position of the first arrangement 6 of openings 8 or 9 of the outer flame tube wall 4. It thus results the axial, downstream position of the openings.
  • the value t gives the distance between the openings on the outer one Flame tube wall 4 to the wall 14 of the flame tube 15 or Main burner outlet level 19. The distance t is thus the distance of the axes of the recesses.
  • the flame tube height h which is the height of the flame tube the main combustion zone.
  • FIG. 4 shows different positions of the openings 11 to 13 of the first and second series of second arrangements 7 of the inner flame tube wall 5.
  • FIG. 5 shows a modified design of the inner Flame tube wall 5 in an analogous representation of the "positions".
  • the exit axes of the openings 11, 12, 13 of the inner Flame tube wall 5 are aligned so that they are on an area the combustion chamber, which through the intersection A the main burner axis 18 with the main burner exit plane 19 and the intersection point C of the axis of the arrangement 6 of openings 8 to 10 of the outer flame tube wall 4 is limited.
  • the maximum upstream alignment is thus one directed to the entry plane of the main burner axis 18 Center axis of the recesses 11 to 13 (point A) limited.
  • the maximum downstream alignment of the openings 11 to 13 of the inner flame tube wall 5 is by a the exit plane of the second downstream row of FIG. 8 limited to 10 of the outer flame tube wall 4 (point C).
  • the Fig. 4 shows three "positions" of the openings 11 to 13 of the inner flame tube wall 5 in an exemplary representation. It it goes without saying that the flame tube wall 5 is different on the one hand Can have contours (see differences 4 and 5) and additional "positions" of the openings in the specified range.
  • the specified "positions" the openings 11 to 13 are therefore all in the range of Main zone of the main burner 3 while the exit directions of the openings not in the area of the pilot zone of the pilot burner 2 extend.
  • FIG. 6 shows different configurations of the openings 8 to 13 specified.
  • the opening has a tubular extension 17 which extends extends into the combustion chamber, the opening is thus "chuted".
  • the middle embodiment of FIG. 6 is a simple, circular hole (plain).
  • the right embodiment variant of FIG. 6 has one plunged on, with one pointing towards the edge of the combustion chamber 16. It understands themselves that the openings are circular or non-circular could be.
  • the size of the openings is for all in openings through a region described in the invention limited by 0.12 ⁇ d / h ⁇ 0.3. d corresponds to that Diameter of a circular opening or the hydraulic one Diameter of a non-circular opening.
  • H is the flame tube height of the main burner (see Fig. 3).
  • Fig. 7 shows a further embodiment, in which in only a row of openings 10 in the outer flame tube wall is formed, while the inner flame tube wall a second, includes a row arrangement of openings 11.
  • the openings are circular, appear in dashed lines Representation of FIG. 7, however, conditionally as ellipses by the direction of view of "View X".
  • the diameter of the openings 10 within the row can be the same or different sizes.
  • the second arrangement 7 of openings 11 of the inner flame tube wall 5 is formed in one row and arranged so that the hole axes are staggered in relation to the hole axes of the openings 10 of the outer flame tube wall 4.
  • the diameter of the Openings 11 of the inner flame tube wall 5 can be the same or be of different sizes. In this embodiment it is irrelevant whether all or certain hole axes of the Openings 11 of the inner flame tube wall 5 or the openings 10 of the outer flame tube wall 4 in levels of the main burner 3 lie or not.
  • FIG 8 shows an axial partial sectional view of the invention Combustion chamber.
  • reference number 22 shows the air flows through the outer flame tube wall
  • reference numeral 21 air flows from the inner Flame tube wall 5 represents. It follows that the Comb individual jets of mixed air.
  • FIG. 9 is another embodiment of the arrangement of the openings shown.
  • the arrangement is analogous to the illustration 7, wherein the first arrangement 6 of openings the outer flame tube wall 4 is also double-row is like the second arrangement 7 of openings of the inner Flame tube wall 5.
  • the openings 13 the second row and the openings 12 of the first row the second arrangement 7 of openings of the inner flame tube wall 5 shown elliptically, since Fig. 9 is a view in Viewing direction X shows. This results in opposing ones Rows of openings in terms of their arrangement comb together.
  • the invention relates to a gas turbine combustion chamber with at least a pilot burner 2 and at least one main burner 3, which are axially and radially offset from one another are, the combustion chamber 1 an outer 4 and an inner 5 flame tube wall, in each of which openings are designed to supply air, the main burner 3 to the outer flame tube wall 4 and the pilot burner 2 are arranged adjacent to the inner flame tube wall 5, characterized in that the outer flame tube wall 4 with a first arrangement 6 of openings is provided and that in the inner flame tube wall 5 a second arrangement 7 of Openings is formed, which is behind the first arrangement 6 is arranged. (Fig. 1).

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Gasturbinenbrennkammer mit zumindest einem Pilotbrenner (2) und zumindest einem Hauptbrenner (3), welche zueinander axial und radial versetzt angeordnet sind, wobei die Brennkammer (1) eine äußere (4) und eine innere (5) Flammrohrwand umfasst, in welchen jeweils Öffnungen zur Zuleitung von Luft ausgebildet sind, wobei der Hauptbrenner (3) an die äußere Flammrohrwand (4) und der Pilotbrenner (2) angrenzend an die innere Flammrohrwand (5) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die äußere Flammrohrwand (4) mit einer ersten Anordnung (6) von Öffnungen versehen ist und dass in der inneren Flammrohrwand (5) eine zweite Anordnung (7) von Öffnungen ausgebildet ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Gasturbinenbrennkammer mit zumindest einem Pilotbrenner und zumindest einem Hauptbrenner, welche zueinander axial und radial versetzt angeordnet sind, wobei die Brennkammer eine äußere und eine innere Flammrohrwand umfasst, in welchen jeweils Öffnungen zur Zuleitung von Luft ausgebildet sind, wobei der Hauptbrenner angrenzend an die äußere Flammrohrwand und der Pilotbrenner angrenzend an die innere Flammrohrwand angeordnet sind.
Aus dem Stand der Technik sind Gasturbinenbrennkammern bekannt, die beispielsweise als Ringbrennkammern ausgebildet sind. Zur Verringerung der Schadstoffemissionen von Gasturbinentriebwerken wurden Zweizonen-Brennkammern entwickelt, wobei eine Zone für die Verbrennung bei Leerlaufdrehzahl und Teillast und die andere Zone für den oberen Lastbereich ausgelegt sind. Somit ist es möglich, die entsprechende Schadstoffentwicklung optimal zu beeinflussen.
Der Stand der Technik zeigt somit Brennkammern mit gestufter Verbrennungsführung, bei denen eine Pilotstufe und eine Hauptstufe unterschiedliche Funktionen übernehmen. Beide Stufen können separat hinsichtlich ihrer durch ihre jeweiligen Betriebsbedingungen spezifischen Schadstoffentstehungsmechanismen optimiert werden. Der Hauptstufe kommt hierbei vornehmlich die Funktion zu, den Schadstoffausstoß der im Volllastbetrieb auftretenden Schadstoffe, wie etwa Stickoxide und Ruß, im Vergleich zu herkömmlichen Brennkammern zu reduzieren.
Die Verbrennungsführung in der Hauptstufe ist dabei so ausgebildet, dass das von den Hauptkraftstoffzerstäubern zunächst eingestellte Luft-Brennstoff-Verhältnis, bezogen auf das stöichiometrische Verhältnis durch Brennstoffüberschuss gekennzeichnet ist. Durch Zumischung von Luft wird das Gemisch in einen mageren, durch Luftüberschuss gekennzeichneten Verbrennungszustand überführt. Diese Zumischung bzw. das Ausmischen der halb verbrannten Gase mit der Mischluft muss möglichst intensiv erfolgen, damit ein homogen ausgemischter Zustand möglichst schnell eingestellt werden kann. Ein schneller Mischvorgang (Quenching) minimiert die Aufenthaltszeit des reagierenden Gases im Bereich der stöichiometrischen Verbrennung und wirkt dem Bildungsprozess des thermischen Stickoxids entgegen.
Aus oben genannten Gründen ist deshalb die geometrische Ausgestaltung der Mischluftöffnungen im Flammrohr der Brennkammer für das Schadstoffreduktionspotential einer Gasturbinenbrennkammer von zentraler Bedeutung.
Eine Gestaltung der Zumischöffnungen wird weiterhin durch die resultierende Temperaturverteilung am Brennkammeraustritt bzw. am Turbineneintritt bestimmt. Durch zu hohe Temperaturen sind Beschädigungen der Hochdruckturbine zu befürchten.
Die aus dem Stand der Technik bekannten Gasturbinenbrennkammern sind hinsichtlich der Reduzierung aller relevanten verbrennungsbedingten Schadstoffe ausgelegt. Eine Optimierung des Emissionsverhaltens der Brennkammer bei hohen Lastpunkten, wodurch sich vornehmlich eine Reduzierung des Stickoxidausstoßes ergibt, hat jedoch eine Erhöhung der Emissionen, wie beispielsweise Kohlenmonoxid oder unverbrannter Kohlenwasserstoffe bei Leerlauf oder Teillast zur Folge.
Aus dem Stand der Technik sind weiterhin Brennkammern in gestufter Bauweise bekannt. Derartige, auch als Zweizonen-Ringbrennkammern bezeichnete Brennkammern weisen einen äußeren und einen inneren Bereich auf. Einer der Bereiche ist für die Verbrennung bei Leerlauf und Teillast optimiert, während der andere Bereich für den oberen Lastbereich ausgelegt ist. Eine Reduzierung des Stickoxidausstoßes erfordert jedoch eine optimierte Zumischbelochung der Pilotstufe und der Hauptstufe. Die aus dem Stand der Technik bekannten Konstruktionen lösen diese Aufgabe nicht oder nur bedingt.
Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, den Pilotbrenner und den Hauptbrenner entweder in einer Ebene oder auch in Umfangsrichtung versetzt zueinander anzuordnen.
Zumischbelochungen für Brennkammern üblicher Bauweise zeigen beispielsweise die EP 943 868 A2 und die EP 927 854 A1.
Die DE 197 20 402 A1 beschreibt eine axial gestufte Ringbrennkammer einer Gasturbine. Die Druckschrift beschreibt die Zuordnung einer Anzahl von Hauptbrennern zu einer Anzahl von Pilotbrennern. In den Brennkammerwandungen sind übliche Mischluftlöcher ausgebildet, die hinsichtlich ihrer Anzahl und ihrer Anordnung nicht weiter erläutert sind.
Eine weitere Ausgestaltung einer axial gestuften Doppelring-Brennkammer einer Gasturbine zeigt die WO 96/27766 A1. Auch bei dieser Druckschrift sind Öffnungen beziehungsweise Löcher für Mischluftstrahlen dargestellt, die jedoch ebenfalls, ähnlich wie bei der oben genannten DE 197 20 402 A1 hinsichtlich ihrer Ausgestaltung und Anordnung nicht näher erläutert sind. Aus der DE 28 38 258 A1 ist eine Brennkammeranordnung vorbekannt, bei welcher zumindest ein Pilotbrenner und zumindest ein Hauptbrenner vorgesehen sind. Sowohl an der äußeren, als auch an der inneren Brennkammerwand sind Öffnungen ausgebildet, die in Form von Düsen ausgestaltet sind. Im Unterschied zur vorliegenden Konstruktion sind jedoch zwei zueinander parallele Brennzonen vorgesehen, die sich erst relativ spät in einer gemeinsamen Zone vereinen. Insofern liegen Strömungs- und Verbrennungsverhältnisse vor, die sich grundsätzlich von der vorliegenden Erfindung unterscheiden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Gasturbinenbrennkammer der eingangs genannten Art zu schaffen, welche bei einfachem Aufbau und kostengünstiger Herstellbarkeit hinsichtlich des Schadstoffausstoßes bei unterschiedlichen Lastbereichen optimiert ist.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Hauptanspruchs gelöst, die Unteransprüche zeigen weitere vorteilhafte Ausgestaltungen.
Erfindungsgemäß ist somit vorgesehen, dass die äußere Flammrohrwand mit einer ersten Anordnung von Öffnungen versehen ist, und dass in der inneren Flammrohrwand eine zweite Anordnung von Öffnungen ausgebildet ist.
Die erfindungsgemäße Gasturbinenbrennkammer zeichnet sich durch eine Reihe erheblicher Vorteile aus. Durch die beschriebene Anordnung der Mischluftöffnungen wird erreicht, dass bei unterschiedlichsten Betriebsbedingungen stets eine optimale Verbrennung erfolgen kann, sodass der Schadstoffausstoß ganz erheblich reduziert werden kann.
Die erfindungsgemäße Anordnung der Öffnungen hinsichtlich ihrer axialen Position, hinsichtlich ihrer Größe sowie hinsichtlich der Staffelung der einzelnen Anordnungen oder Lochreihen als auch hinsichtlich der Zuordnung der Anordnungen von Mischluftöffnungen der äußeren und der inneren Flammrohrwand führt somit zu einer optimalen Verbrennung und zu einer Verringerung der Schadstoffemissionen.
Erfindungsgemäß ist es möglich, die erste Anordnung von Öffnungen einreihig oder doppelreihig auszubilden, wobei im letzteren Fall die Öffnungen der zweiten Reihe mittig oder außermittig und nach hinten zu den Zwischenbereichen der Öffnungen der ersten Reihe angeordnet sein können. In beiden Fällen ergibt sich eine Optimierung der Zuführung von Mischluft.
In einer günstigen Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die zweite Anordnung von Öffnungen in der inneren Flammrohrwand einreihig ausgebildet ist, wobei die Öffnungen mittig oder außermittig in dem Zwischenbereich der ersten Reihe von Öffnungen der ersten Anordnung der äußeren Flammrohrwand angeordnet sind.
Alternativ hierzu kann die zweite Anordnung von Öffnungen in der inneren Flammrohrwand auch zweireihig ausgebildet sein, wobei dann die Öffnungen der ersten Reihe mittig oder außermittig zu den Zwischenbereichen der ersten Reihe von Öffnungen der ersten Anordnung angeordnet sind und wobei die Öffnungen der zweiten Reihe mittig oder außermittig zu den Zwischenbereichen der zweiten Reihe von Öffnungen der ersten Anordnung angeordnet sind.
Besonders günstige Verbrennungsverhältnisse ergeben sich, wenn der Abstand t1 der Mittelpunkte der Öffnungen der ersten Reihe und der Abstand t2 der Mittelpunkte der Öffnungen der zweiten Reihe der ersten Anordnung in der äußeren Flammrohrwand von einer stromaufwärtigen Wand eines Flammrohrs des Hauptbrenners (Ebene Hauptbrenneraustritt) zu der Höhe h des Flammrohrs folgenden Beziehungen genügen:
  • t1/h = 0,4 (minimaler Abstand);
  • t2/h = 1,2 (maximaler Abstand).
  • Erfindungsgemäß können die jeweiligen Öffnungen kreisrund oder nicht-kreisrund ausgebildet sein.
    Weiterhin ist es möglich, die Öffnungen entweder als einfache Löcher auszugestalten oder sie als gezogene Löcher mit einem in die Brennkammer weisenden Rand auszubilden oder mit einem rohrförmigen, in die Brennkammer weisenden Ansatz zu versehen.
    Zur Verbesserung der Verbrennungsverhältnisse kann es weiterhin günstig sein, wenn die Austrittsachsen der Öffnungen der inneren Flammrohrwand so ausgerichtet sind, dass sie auf einen Bereich der Brennkammer treffen, der durch den Schnittpunkt der Hauptbrennerachse mit der Hauptbrenneraustrittsebene und des Schnittpunkts der Achse der Anordnung von Öffnungen mit der äußeren Flammrohrwand begrenzt wird.
    In einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Durchmesser der Öffnungen in einem Bereich von 0,12 ≤ d/h ≤ 0,3 liegt, wobei h die Flammrohrhöhe des Hauptbrenners ist und wobei der Durchmesser d entweder der Durchmesser einer kreisrunden Öffnung oder aber der hydraulische Durchmesser einer nicht-kreisförmigen Öffnung ist.
    Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit der Zeichnung beschreiben. Dabei zeigt:
    Fig. 1
    eine vereinfachte, schematische Axialschnitt-Ansicht einer erfindungsgemäßen Brennkammer,
    Fig. 2
    eine Ansicht eines Ausführungsbeispiels der Belochung der äußeren Flammrohrwand,
    Fig. 3
    eine Seiten-Schnittansicht, analog Fig. 1, mit Angabe der Bemessungswerte der Flammrohrhöhe und der Lage der Öffnungen der äußeren Flammrohrwand,
    Fig. 4
    eine Schnittansicht, ähnlich den Figuren 1 und 3, in welcher die Lagen der Öffnungen der inneren Flammrohrwand dargestellt sind,
    Fig. 5
    eine Schnittansicht eines Ausführungsbeispiels der inneren Flammrohrwand in Abwandlung zu der Darstellung gemäß Fig. 4,
    Fig. 6
    verschiedene Ausgestaltungsformen der Öffnungen in der Flammrohrwand,
    Fig. 7
    ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Belochung, analog der Darstellung gemäß Fig. 2,
    Fig. 8
    eine axiale Seitenansicht eines Teilbereichs der Ringbrennkammer mit Darstellung der Luftaustrittsströmungen, und
    Fig. 9
    eine Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispieles der Belochung, analog der Darstellung in den Fig. 2 und 7.
    Die Fig. 1 zeigt eine axiale Schnitt-Ansicht durch ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Brennkammer 1. Es ist die gestufte Anordnung eines Pilotbrenners 2, der für Leerlauf, Teillast und auch Volllast zum Einsatz kommt, sowie eines Hauptbrenners 3, der insbesondere für Volllastbetrieb zum Einsatz kommt, dargestellt. Die Brennkammer 1 weist eine äußere Flammrohrwand 4 sowie eine innere Flammrohrwand 5 auf und ist, wie sich beispielsweise aus der Fig. 8 ersehen lässt, als Ringbrennkammer ausgebildet. Die Mittelachse der mehreren, am Umfang verteilten Hauptbrenner 3 ist jeweils mit dem Bezugszeichen 18 versehen. Das Bezugszeichen 14 bezeichnet die Wand eines Flammrohres 15 des Hauptbrenners 3.
    In Fig. 1 ist eine dem Pilotbrenner 2 zugeordnete beziehungsweise nachgeordnete Pilotzone 20 dargestellt, während das Bezugszeichen 3 eine Haupt- und Mischzone 30 bezeichnet, die dem Hauptbrenner zugeordnet ist.
    Mit X ist in Fig. 1 die Blickrichtung der Belochung gemäß den Fig. 2, 7 und 9 bezeichnet. Zur Verdeutlichung sind in Fig. 1 der Austrittspunkt der Achse 18 des Hauptbrenners 3 mit A, die Durchtrittsbereiche der Öffnungen der äußeren Flammrohrwand 4 mit B und C sowie die Durchtrittsrichtung der Öffnungen der inneren Flammrohrwand 5 mit D bezeichnet.
    Die Fig. 2 zeigt in der Ansicht X (Blickrichtung X gemäß Fig. 1) die Anordnung von Öffnungen gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel, die in der äußeren Flammrohrwand 4 ausgebildet sind. Die Fig. 2 zeigt eine erste Anordnung 6 von Öffnungen, die doppelreihig ausgebildet ist. Die Öffnungen der ersten Reihe sind mit 8, die Öffnungen der zweiten Reihe mit 9 bezeichnet. Die Öffnungen sind jeweils kreisrund. Die Öffnungen 9 der zweiten Reihe sind mittig in dem Zwischenbereich zwischen den Öffnungen 8 angeordnet. Gestrichelt sind Öffnungen 11 der inneren Flammrohrwand 5 dargestellt. Durch die Projektion erscheinen diese Öffnungen oval oder elliptisch, sie sind jedoch als runde Öffnungen ausgebildet. Die Öffnungen 11 sind in Fig. 2 sowie den weiteren Figuren zur Verdeutlichung "hinter" den Öffnungen 8 bzw. 9 dargestellt. Sie können jedoch auch "unterhalb" der Öffnungen der äußeren Flammrohrwand 4 liegen. Die äußere Flammrohrwand 4 weist somit eine zweireihige Zumischbelochung auf. Der Lochdurchmesser der Öffnungen 8 der ersten Reihe und der Öffnungen 9 der zweiten Reihe der ersten Anordnung 6 können entweder untereinander gleich oder unterschiedlich groß sein. Die Zuordnung beider Reihen ist um den Abstand a versetzt, das heißt die Lochachsen beider Reihen fluchten, stromabwärts gesehen nicht bzw. liegen nicht in einer Ebene eines Längsschnitts durch die Brennkammer. Die gegenüberliegende Belochungsreihe an der inneren Flammrohrwand ist bei dem Ausführungsbeispiel einreihig und derart gestaltet, dass die Staffelung der Lochachsen fluchtend zu den Hauptbrennerachsen 18 zu liegen kommt bzw. in einer Ebene zu den Hauptbrennerachsen liegt.
    Es ist darauf hinzuweisen, dass der Begriff "fluchtend" nicht erfindungsgemäß doppelt so viele Lochachsen (oder gemeinsame Vielfache) wie Hauptbrenner angeordnet werden können. Der Lochdurchmesser der Öffnungen 11 dieser zweiten Anordnung 7 von Öffnungen in der inneren Flammrohrwand 5 kann jeweils gleich oder unterschiedlich groß sein. Die Zuordnung der Öffnungen der inneren Flammrohrwand 5 zu der äußeren Flammrohrwand 4 ist bei dem Ausführungsbeispiel so gewählt, dass die Lochachsen entweder fluchtend oder versetzt zu der ersten Reihe von Öffnungen 8 oder der zweiten Reihe von Öffnungen 9 der äußeren Flammrohrwand 4 angeordnet sind.
    Die Fig. 3 zeigt die Lage der ersten Anordnung 6 von Öffnungen 8 bzw. 9 der äußeren Flammrohrwand 4. Es ergibt sich somit die axiale, stromabwärtige Lage der Öffnungen. Der Wert t gibt jeweils den Abstand der Öffnungen auf der äußeren Flammrohrwand 4 zur Wand 14 des Flammrohrs 15 bzw. zur Hauptbrenneraustrittsebene 19 an. Der Abstand t ist somit der Abstand der Achsen der Ausnehmungen. Weiterhin zeigt die Fig. 3 die Flammrohrhöhe h, welche die Höhe des Flammrohres der Hauptverbrennungszone ist. Der minimale Abstand der ersten, stromaufwärtigen Anordnung 6 von Öffnungen 8 (siehe Fig. 2) beträgt mindestens t1/h = 0,4, der maximale Abstand der zweiten, stromabwärtigen Reihe von Öffnungen 9 beträgt höchstens t2/h = 1,2.
    Die Fig. 4 zeigt unterschiedliche Positionen der Öffnungen 11 bis 13 der ersten und der zweiten Reihe von zweiten Anordnungen 7 der inneren Flammrohrwand 5. Als Alternative zeigt die Fig. 5 eine geänderte Ausgestaltung der inneren Flammrohrwand 5 in analoger Darstellung der "Positionen". Die Austrittsachsen der Öffnungen 11, 12, 13 der inneren Flammrohrwand 5 sind so ausgerichtet, dass sie auf einen Bereich der Brennkammer treffen, der durch den Schnittpunkt A der Hauptbrennerachse 18 mit der Hauptbrenneraustrittsebene 19 und den Schnittpunkt C der Achse der Anordnung 6 von Öffnungen 8 bis 10 der äußeren Flammrohrwand 4 begrenzt wird. Die maximale stromaufwärtige Ausrichtung ist somit durch eine auf die Eintrittsebene der Hauptbrennerachse 18 gerichtete Mittelachse der Ausnehmungen 11 bis 13 (Punkt A) begrenzt. Die maximale stromabwärtige Ausrichtung der Öffnungen 11 bis 13 der inneren Flammrohrwand 5 ist durch eine auf die Austrittsebene der zweiten stromabwärtigen Reihe von 8 bis 10 der äußeren Flammrohrwand 4 (Punkt C) begrenzt. Die Fig. 4 zeigt drei "Positionen" der Öffnungen 11 bis 13 der inneren Flammrohrwand 5 in beispielhafter Darstellung. Es versteht sich, dass die Flammrohrwand 5 zum einen unterschiedliche Konturverläufe haben kann (siehe Unterschiede der Fig. 4 und 5) sowie zusätzliche "Positionen" der Öffnungen in dem angegebenen Bereich. Die angegebenen "Positionen" der Öffnungen 11 bis 13 liegen somit allesamt im Bereich der Hauptzone des Hauptbrenners 3, während sich die Austrittsrichtungen der Öffnungen nicht in den Bereich der Pilotzone des Pilotbrenners 2 erstrecken.
    In Fig. 6 sind unterschiedliche Ausgestaltungen der Öffnungen 8 bis 13 angegeben. In dem linken Ausführungsbeispiel weist die Öffnung einen rohrförmigen Ansatz 17 auf, der sich in die Brennkammer erstreckt, die Öffnung ist somit "chuted". In der mittleren Ausgestaltungsform der Fig. 6 ist ein einfaches, kreisrundes Loch ausgebildet (plain). Demgegenüber weist die rechte Ausgestaltungsvariante der Fig. 6 eine gezogenen Ausführung (plunged) auf, mit einem sich in Richtung der Brennkammer erstreckenden Rand 16. Es versteht sich, dass die Öffnungen kreisrund oder nicht-kreisförmig sein können. Die Größe der Öffnungen ist für sämtliche in der Erfindung beschriebenen Öffnungen durch einen Bereich von 0,12 ≤ d/h ≤ 0,3 begrenzt. d entspricht hierbei dem Durchmesser einer kreisförmigen Öffnung oder aber dem hydraulischen Durchmesser einer nicht-kreisförmigen Öffnung. h ist die Flammrohrhöhe des Hauptbrenners (siehe Fig. 3).
    Fig. 7 zeigt eine weitere Ausgestaltungsform, bei welcher in der äußeren Flammrohrwand nur eine Reihe von Öffnungen 10 ausgebildet ist, während die innere Flammrohrwand eine zweite, einreihige Anordnung von Öffnungen 11 umfasst. Die Öffnungen sind kreisrund ausgebildet, erscheinen in der gestrichelten Darstellung der Fig. 7 jedoch als Ellipsen, bedingt durch die Blickrichtung der "Ansicht X". In der äußeren Flammrohrwand 4 ist somit eine einreihige Zumischbelochung ausgebildet, wobei der Durchmesser der Öffnungen 10 innerhalb der Reihe gleich oder unterschiedlich groß sein kann. Die zweite Anordnung 7 von Öffnungen 11 der inneren Flammrohrwand 5 ist einreihig ausgebildet und so angeordnet, dass die Lochachsen jeweils versetzt gestaffelt zu den Lochachsen der Öffnungen 10 der äußeren Flammrohrwand 4 liegen. Dies bedeutet, dass die Achsen der Öffnungen 11 der inneren Flammrohrwand 5 und die Achsen der Öffnungen 10 der äußeren Flammrohrwand 4 miteinander "kämmen". Die Durchmesser der Öffnungen 11 der inneren Flammrohrwand 5 können gleich oder unterschiedlich groß sein. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist es unerheblich, ob alle oder bestimmte Lochachsen der Öffnungen 11 der inneren Flammrohrwand 5 oder der Öffnungen 10 der äußeren Flammrohrwand 4 in Ebenen der Hauptbrenner 3 liegen oder nicht.
    Die Fig. 8 zeigt eine axiale Teil-Schnittansicht der erfindungsgemäßen Brennkammer. Zur Verdeutlichung der Richtung der Luftströmungen, die durch die äußere Flammrohrwand 4 bzw. durch die innere Flammrohrwand 5 eintreten, sind jeweils Dreifach-Pfeile eingezeichnet, das Bezugszeichen 22 zeigt die Luftströmungen durch die äußere Flammrohrwand, während das Bezugszeichen 21 Luftströmungen von der inneren Flammrohrwand 5 darstellt. Hieraus ergibt sich, dass die einzelnen Mischluftstrahlen miteinander kämmen.
    In Fig. 9 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Anordnung der Öffnungen gezeigt. Die Anordnung ist analog der Darstellung gemäß Fig. 7, wobei die erste Anordnung 6 von Öffnungen der äußeren Flammrohrwand 4 ebenso doppelreihig ausgebildet ist, wie die zweite Anordnung 7 von Öffnungen der inneren Flammrohrwand 5. Auch hier wiederum sind die Öffnungen 13 der zweiten Reihe sowie die Öffnungen 12 der ersten Reihe der zweiten Anordnung 7 von Öffnungen der inneren Flammrohrwand 5 elliptisch dargestellt, da Fig. 9 eine Ansicht in Blickrichtung X zeigt. Es ergeben sich somit gegenüberliegende Reihen von Öffnungen, die hinsichtlich ihrer Anordnung miteinander kämmen.
    Die Erfindung ist nicht auf die gezeigten Ausführungsbeispiele beschränkt, vielmehr ergeben sich im Rahmen der Erfindung vielfältige Abwandlungs- und Modifikationsmöglichkeiten.
    Zusammenfassend ist folgendes festzustellen:
    Die Erfindung betrifft eine Gasturbinenbrennkammer mit zumindest einem Pilotbrenner 2 und zumindest einem Hauptbrenner 3, welche zueinander axial und radial versetzt angeordnet sind, wobei die Brennkammer 1 eine äußere 4 und eine innere 5 Flammrohrwand umfasst, in welchen jeweils Öffnungen zur Zuleitung von Luft ausgebildet sind, wobei der Hauptbrenner 3 an die äußere Flammrohrwand 4 und der Pilotbrenner 2 angrenzend an die innere Flammrohrwand 5 angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die äußere Flammrohrwand 4 mit einer ersten Anordnung 6 von Öffnungen versehen ist und dass in der inneren Flammrohrwand 5 eine zweite Anordnung 7 von Öffnungen ausgebildet ist, welche hinter der ersten Anordnung 6 angeordnet ist. (Fig. 1).
    Bezugszeichenliste
    1
    Brennkammer
    2
    Pilotbrenner
    3
    Hauptbrenner
    4
    äußere Flammrohrwand
    5
    innere Flammrohrwand
    6
    erste Anordnung von Öffnungen in äußerer Flammrohrwand 4
    7
    zweite Anordnung von Öffnungen in innerer Flammrohrwand 5
    8
    Öffnungen der ersten Reihe der ersten Anordnung 6
    9
    Öffnungen der zweiten Reihe der ersten Anordnung 6
    10
    Öffnungen der ersten Anordnung 6
    11
    Öffnungen der zweiten Anordnung 7
    12
    Öffnungen der erste Reihe der zweiten Anordnung 7
    13
    Öffnungen der zweiten Reihe der zweiten Anordnung 7
    14
    Wand des Flammrohrs 15 des Hauptbrenners 3
    15
    Flammrohr des Hauptbrenners 3
    16
    Rand
    17
    rohrförmiger Ansatz
    18
    Achse des Hauptbrenners 3
    19
    Hauptbrenneraustrittsebene
    20
    Pilotzone
    21
    Luftstrahl von innen
    22
    Luftstrahl von außen
    30
    Haupt- und Mischzone
    A
    Schnittpunkt der Hauptbrennerachse mit Wand 14
    B
    Schnittpunkt der Lochachse der ersten Reihe der ersten Anordnung 8 mit der Innenwandseite der äußeren Flammrohrwand 15
    c
    Schnittpunkt der Lochachse der zweiten Reihe der ersten Anordnung 9 mit der Innenwandseite der äußeren Flammrohrwand 15
    D
    Schnittpunkt der Lochachse der ersten Reihe der zweiten Anordnung 7 mit der Innenwandseite der inneren Flammrohrwand 15
    X
    Ansicht auf Außenwand der äußeren Flammrohres

    Claims (11)

    1. Gasturbinenbrennkammer mit zumindest einer einem Pilotbrenner (2) zugeordneten separaten Pilotzone (20) und zumindest einer einem Hauptbrenner (3) zugeordneten gemeinsamen Haupt- und Mischzone (30), welche zueinander axial und radial versetzt angeordnet sind, wobei die gemeinsame Haupt- und Mischzone (30) eine äußere (4) und eine innere (5) Flammrohrwand umfasst, in welchen jeweils Öffnungen zur Zuleitung von Luft ausgebildet sind, wobei der Hauptbrenner (3) an die äußere Flammrohrwand (4) und der Pilotbrenner (2) angrenzend an die innere Flammrohrwand (5) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die äußere Flammrohrwand (4) mit einer ersten Anordnung (6) von einreihigen Öffnungen der gemeinsamen Haupt- und Mischzone (30) versehen ist und dass in der inneren Flammrohrwand (5) eine zweite Anordnung (7) von einreihigen Öffnungen ausgebildet ist, wobei die Öffnungen (11) mittig oder außermittig zu dem Zwischenbereich der ersten Reihe von Öffnungen (8) der ersten Anordnung (6) der äußeren Flammrohrwand (4) angeordnet sind .
    2. Gasturbinenbrennkammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Anordnung (6) von Öffnungen doppelreihig ausgebildet ist, wobei die Öffnungen (9) der zweiten Reihe mittig oder außermittig und nach hinten zu dem Zwischenbereich der Öffnungen (8) der ersten Reihe angeordnet sind.
    3. Gasturbinenbrennkammer nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Anordnung (7) von Öffnungen der inneren Flammrohrwand (5) zweireihig ausgebildet ist, wobei die Öffnungen (12) der ersten Reihe mittig oder außermittig zu den Zwischenbereichen der ersten Reihe von Öffnungen (8) der ersten Anordnung (6) angeordnet sind und wobei die Öffnungen (13) der zweiten Reihe mittig oder außermittig zu den Zwischenbereichen der ersten Reihe von Öffnungen (9) der ersten Anordnung (6) angeordnet sind.
    4. Gasturbinenbrennkammer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand t1 der Mittelpunkte der Öffnungen (8) der ersten Reihe und der Abstand t2 der Mittelpunkte der Öffnungen (9) der zweiten Reihe der ersten Anordnung (6) in der äußeren Flammrohrwand (4) von einer stromaufwärtigen Wand (14) eines Flammrohres (15) des Hauptbrenners (3) (Ebene Hauptbrenneraustritt) zu der Höhe h des Flammrohres (15) folgenden Beziehungen genügen:
      t1/h = 0,4 (minimaler Abstand)
      t2/h = 1,2 (maximaler Abstand).
    5. Gasturbinenbrennkammer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (8 bis 13) kreisrund ausgebildet sind.
    6. Gasturbinenbrennkammer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (8 bis 13) nicht-kreisrund ausgebildet sind.
    7. Gasturbinenbrennkammer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (8 bis 13) als einfache Löcher ausgebildet sind.
    8. Gasturbinenbrennkammer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (8 bis 13) als gezogene Löcher mit einem geringen, in die Brennkammer (1) weisenden Rand (16) ausgebildet sind.
    9. Gasturbinenbrennkammer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (8 bis 13) einen rohrförmigen, in die Brennkammer (1) weisenden Ansatz (17) aufweisen.
    10. Gasturbinenbrennkammer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsachse der Öffnungen (11, 12, 13) der inneren Flammrohrwand (5) so ausgebildet ist, dass sie auf einen Bereich der Brennkammer treffen, der durch den Schnittpunkt (A) der Hauptbrennerachse (18) mit der Hauptbrenneraustrittsebene (19) und den Schnittpunkt (C) der Achse der Anordnung (6) von Öffnungen (8, 9, 10) mit der äußeren Flammrohrwand (4) begrenzt wird.
    11. Gasturbinenbrennkammer nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser d der Öffnungen (8-10; 11-13) in einem Bereich von 0,12 ≤ d/h ≤ 0,3 liegt, wobei h die Flammrohrhöhe des Hauptbrenners ist.
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