EP1094024A1 - Sicherheitssystem für Aufzugsanlagen - Google Patents

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EP1094024A1
EP1094024A1 EP99810945A EP99810945A EP1094024A1 EP 1094024 A1 EP1094024 A1 EP 1094024A1 EP 99810945 A EP99810945 A EP 99810945A EP 99810945 A EP99810945 A EP 99810945A EP 1094024 A1 EP1094024 A1 EP 1094024A1
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EP
European Patent Office
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sensor
risk
elevator
signals
goods
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Withdrawn
Application number
EP99810945A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Kilian El.-Ing. Eth Schuster
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Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/0006—Monitoring devices or performance analysers
    • B66B5/0012—Devices monitoring the users of the elevator system

Definitions

  • the present invention relates to a security system for elevator systems as defined by the Claims.
  • Elevator systems are proven means of transport as they are made public and private buildings are known. For example, they are used to promote goods or People in train stations, airports, administrative buildings, Shopping centers, high-rise buildings, residential buildings. Because of their central function in the buildings Elevator systems pose a security risk become risk goods such as in elevator systems Weapons, explosives, drugs, etc., but also People at risk, such as for searching advertised persons, with house ban People, etc. transported. It would therefore be desirable a safety check of elevator systems, whether Risk goods or risk persons are transported, so that if there is a risk Security measures can be taken.
  • risk goods such as in elevator systems Weapons, explosives, drugs, etc.
  • People at risk such as for searching advertised persons, with house ban People, etc. transported. It would therefore be desirable a safety check of elevator systems, whether Risk goods or risk persons are transported, so that if there is a risk Security measures can be taken.
  • the security system should be quick and reliable security checks and the introduction if there is a risk enable appropriate security measures.
  • the Security system is said to comply with existing standards of the Elevator system construction be compatible. In particular, it should can be retrofitted in existing elevator systems.
  • the present invention relates to a Security system for an elevator system, which Elevator system with one or more sensors for Collection of risk goods or risk persons Is provided. Such a sensor measures and delivers Signals to an evaluation unit. This evaluation unit evaluates the signals according to sensor-specific parameters out. In the event of a risk (Yes, at least one risk good or risk person was recorded) an appropriate security measure is taken. For example, in the event of a risk, a Modification of the safety-checked driving order (see above) can the elevator car cabin stop or the cabin can remain locked at the destination).
  • the Security system and the procedure for operating the Security system includes all of these components.
  • FIGS 1 to 3 schematically show parts of exemplary embodiments of a security system for elevator systems.
  • An elevator system 1 is through a Cabin 2 for transporting goods 3 or people 4 and indicated by a rope 5.
  • At least one sensor 6 for recording risk goods or risk persons for example inside the cabin 2 and / or in the area the cabin 2, as at her entrance / exit, in her Floor, in their walls, in their ceiling and / or in Elevator shaft, etc. attached.
  • This schematic Representation of the elevator system 1 and this list of Locations of attachment of sensors 6 are exemplary and not restrictive. It is known to the expert of the invention, a security system for Elevator systems with other types of elevator systems or with other places of attaching sensors too realize.
  • the security check within or in the area of Cab 2 of an elevator installation 1 is advantageously carried out automatic, i.e. as soon as goods 3 or 4 people in the Detection area of a sensor 6 and they is advantageously carried out discretely, i.e. there is no active declaration of the measuring process and / or the Result of the security check.
  • This automatic recording or discrete declaration optional and not mandatory for the implementation of the present procedure required. Stand by the specialist with knowledge of the invention in this regard Variation options free.
  • the sensors 6 measure, for example, before the start or during a transport of goods 3 and people 4 and pass the measured signals to an evaluation unit 7 further. These signals are in the evaluation unit 7 evaluates according to sensor-specific parameters.
  • the Evaluation unit 7 is, for example, an electronic one Data processing system in which such an evaluation program controlled and done automatically. For example such an evaluation is carried out by comparing that of signals originating from sensors 6 with parameters. At Fulfillment or non-fulfillment of these parameters security measures are initiated.
  • Such Evaluation unit 7 is known to the person skilled in the art provided and their functionality therefore no longer explained.
  • Such an evaluation unit 7 is for example part of the electronics of the elevator system.
  • the Those skilled in the art are familiar with the invention at Realization of the evaluation unit 7 of the security system A wide range of variations for elevator systems free.
  • the security check of a driving order takes place quickly before or during the transport of goods 4 or People 5.
  • the Evaluation of the signals supplied by the sensors 6 and in the event of a risk the Introduction of appropriate security measures before the End of transportation of goods 4 or 5 people.
  • End of a transport of goods 4 or 5 people reaching a next destination of the cabin 2 defines on which at least parts of the goods 4 are made the cabin 2 are unloaded or at least one of the Person 4 leaves cabin 2.
  • the Evaluation unit 7 warning signals to an elevator control 8 whereupon this elevator control 8 the Modified safety-checked travel order.
  • a Modification for example, is the release to prevent transportation. Such Release is prevented, for example, by stopping driving and / or by controlling another than the specified for the risk good or the risk person Destination and / or by blocking the cabin door / s.
  • a Another modification is the release of the Not to prevent transport but only to delay, for example for further examinations or Prepare and carry out reports of the risk case (at the fire department, police, etc.).
  • Another Possibility of modification is the release of transport only for certain, for example for prevent areas of the building that are particularly to be protected or delay. The expert is aware of the Invention free other security measures and others Carrying out modifications to the driving order.
  • FIGS. 2 and 3 correspond largely that of FIG. 1, so that on the Description of Fig. 1 is referred to and below only the differences from Fig. 1 will be explained.
  • a one-sided sending of warning signals from the An evaluation unit 7 is carried out on the elevator control 8 Review of the driving order including the Warning signals, from transport data (Fig. 2) or from Identification data (Fig. 3).
  • This review takes place in the evaluation unit 7 and / or in the elevator control 8 and / or in a checking unit 9 instead.
  • Warning signals from the evaluation unit are used, for example Transport or identification data compared. It there is a selective release.
  • the expert is aware of the Invention free other release mechanisms of the To design a driving order.

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  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sicherheitssystem für eine Aufzugsanlage (1), das Sicherheitssystem ist mit mindestens einem Sensor (6) zum Erfassen von Risikogütern bzw. Risikopersonen ausgestattet, welcher mindestens eine Sensor (6) Signale misst und an eine Auswerteeinheit (7) weiterleitet, welche Auswerteeinheit (7) diese Signale gemäss sensorspezifischer Kenngrössen auswertet und Sicherheitsmassnahmen einleitet. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sicherheitssystem für Aufzugsanlagen gemäss der Definition durch die Patentansprüche.
Aufzugsanlagen sind bewährte Transportmittel, wie sie aus öffentlichen- und privaten Gebäuden bekannt sind. Beispielsweise werden sie zur Förderung von Gütern bzw. Personen in Bahnhöfen, Flughäfen, Verwaltungsgebäuden, Einkaufszentren, Hochhäusern, Wohnhäusern eingesetzt. Aufgrund ihrer zentralen Funktion in den Gebäuden stellen Aufzugsanlagen ein sicherheitstechnisches Risiko dar. So werden in Aufzugsanlagen Risikogüter wie beispielsweise Waffen, Sprengstoffe, Drogen, usw., aber auch Risikopersonen wie beispielsweise zur Fahndung ausgeschriebene Personen, mit Hausverbot belegte Personen, usw. transportiert. Wünschenswert wäre daher eine Sicherheitsüberprüfung von Aufzugsanlagen, ob Risikogüter bzw. Risikopersonen transportiert werden, so dass bei Vorliegen eines Risikofalls Sicherheitsmassnahmen ergriffen werden können.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Sicherheitssystem für Aufzugsanlagen sowie ein Verfahren zum Betreiben dieses Sicherheitssystems für Aufzugsanlagen bereitzustellen. Das Sicherheitssystem soll rasche und zuverlässige Sicherheitsüberprüfungen und bei Vorliegen eines Risikofalls die Einleitung entsprechender Sicherheitsmassnahmen ermöglichen. Das Sicherheitssystem soll mit bestehenden Standards des Aufzugsanlagenbaus kompatibel sein. Insbesondere soll es in bestehende Aufzugsanlagen nachrüstbar sein.
Diese Aufgabe wird durch die Erfindung gemäss der Definition durch die Patentansprüche gelöst.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Sicherheitssystem für eine Aufzugsanlage, welche Aufzugsanlage mit einem oder mehreren Sensoren zum Erfassen von Risikogütern bzw. Risikopersonen ausgestattet ist. Ein solcher Sensor misst und liefert Signale an eine Auswerteeinheit. Diese Auswerteeinheit wertet die Signale gemäss sensorspezifischer Kenngrössen aus. Im Falle des Vorliegens eines Risikofalls (Ja, mindestens ein Risikogut bzw. Risikoperson wurde erfasst) erfolgt eine entsprechende Sicherheitsmassnahme. Beispielsweise erfolgt im Fall eines Risikofalls eine Modifikation des sicherheitsüberprüften Fahrauftrags (so kann die Kabine der Aufzugsanlage ihre Fahrt stoppen bzw. kann die Kabine am Zielort verschlossen bleiben). Das Sicherheitssystem und das Verfahren zum Betreiben des Sicherheitssystems umfasst all diese Bestandteile.
Im folgenden wird die Erfindung anhand der Figuren 1 bis 3 im Detail erläutert.
  • Fig. 1 zeigt schematisch Teile einer ersten beispielhaften Ausführungsform eines Sicherheitssystems für Aufzugsanlagen,
  • Fig. 2 zeigt schematisch Teile einer zweiten beispielhaften Ausführungsform eines Sicherheitssystems für Aufzugsanlagen,
  • Fig. 3 zeigt schematisch Teile einer weiteren beispielhaften Ausführungsform eines Sicherheitssystems für Aufzugsanlagen.
    • Die Figuren 1 bis 3 zeigen schematisch Teile von beispielhaften Ausführungsformen eines Sicherheitssystems für Aufzugsanlagen. Eine Aufzugsanlage 1 ist durch eine Kabine 2 zum Transportieren von Gütern 3 bzw. Personen 4 und durch ein Seil 5 angezeigt. Mindestens ein Sensor 6 zum Erfassen von Risikogütern bzw. von Risikopersonen ist beispielsweise innerhalb der Kabine 2 und/oder im Bereich der Kabine 2, wie an ihrem Eingang/Ausgang, in ihrem Boden, in ihren Wänden, in ihrer Decke und/oder im Aufzugsschacht, usw. angebracht. Diese schematische Darstellung der Aufzugsanlage 1 und diese Aufzählung der Orte der Befestigung von Sensoren 6 sind beispielhaft und nicht beschränkend. Dem Fachmann steht es bei Kenntnis der Erfindung frei, ein Sicherheitssystem für Aufzugsanlagen mit anderen Arten von Aufzugsanlagen bzw. mit anderen Orten der Befestigung von Sensoren zu realisieren.
    Die Sicherheitsüberprüfung innerhalb bzw. im Bereich der Kabine 2 einer Aufzugsanlage 1 erfolgt vorteilhafterweise automatisch, d.h. sobald sich Güter 3 bzw. Personen 4 im Erfassungsbereich eines Sensors 6 befinden und sie erfolgt vorteilhafterweise diskret, d.h. es erfolgt keine aktive Deklaration des Messvorganges und/oder des Ergebnisses der Sicherheitsüberprüfung. Diese automatische Erfassung bzw. diskrete Deklaration sind optional und nicht zwingend für die Durchführung des vorliegenden Verfahrens erforderlich. Dem Fachmann stehen bei Kenntnis der Erfindung diesbezüglich Variationsmöglichkeiten frei.
    Als Sensoren 6 lassen sich alle handelsüblichen Sensoren zur raschen und zuverlässigen Erfassung von Risikogütern bzw. Risikopersonen verwenden. Im weiteren werden unter Gütern 3 alle Art von Gütern und unter dem Begriff Personen 4 lebende Menschen und Tiere verstanden. Nachfolgend steht eine nicht abschliessende Aufzählung beispielhafter Sensoren:
    • Metalldetektoren lassen sich zum Erfassen von Waffen, wie Schiesswaffen, Hieb- und Stichwaffen usw. verwenden.
    • Partikel- und Gasanalysatoren lassen sich zum Erfassen von Stoffen wie Sprengstoffe bzw. Drogen verwenden.
    • Kameras bzw. Photoapparate lassen sich zum Erfassen von Güter- bzw. Personenbildern verwenden.
    • Identifikationssysteme lassen sich zum Erfassen von Zugangsberechtigungen von Gütern bzw. Personen verwenden. Solche Identifikationssysteme arbeiten beispielsweise auf der Basis mechanischer- und/oder elektronischer Schlüssel/Schlösser, biometrischer Merkmale, usw..
    Solche Metalldetektoren, Partikel- und Gasanalysatoren, Kameras, Photoapparate, Identifikationssysteme werden als dem Fachmann bekannt vorausgesetzt und ihre Funktionsweise daher nicht weiter erläutert. Insbesondere lassen sich mehrere solcher Sensoren 6 im Sicherheitssystem kombiniert einsetzen. Dem Fachmann steht es bei Kenntnis der Erfindung frei, ein Sicherheitssystem für Aufzugsanlagen mit anderen Arten von Sensoren zu realisieren.
    Die Sensoren 6 messen beispielsweise vor Beginn bzw. während eines Transportes von Gütern 3 und Personen 4 und leiten die gemessenen Signale an eine Auswerteeinheit 7 weiter. In der Auswerteeinheit 7 werden diese Signale gemäss sensorspezifischer Kenngrössen auswertet. Die Auswerteeinheit 7 ist beispielsweise eine elektronische Datenverarbeitungsanlage, in der eine solche Auswertung programmgesteuert und automatisch erfolgt. Beispielsweise erfolgt eine solche Auswertung durch Vergleich der von den Sensoren 6 stammenden Signale mit Kenngrössen. Bei Erfüllung bzw. bei Nichterfüllung dieser Kenngrössen werden Sicherheitsmassnahmen eingeleitet. Eine solche Auswerteeinheit 7 wird als dem Fachmann bekannt vorausgesetzt und ihre Funktionsweise daher nicht weiter erläutert. Eine solche Auswerteeinheit 7 ist beispielsweise Teil der Elektronik der Aufzugsanlage. Dem Fachmann stehen bei Kenntnis der Erfindung bei der Realisierung der Auswerteeinheit 7 des Sicherheitssystems für Aufzugsanlagen vielfältige Variationsmöglichkeiten frei.
    Die Sicherheitsüberprüfung eines Fahrauftrags erfolgt rasch vor bzw. während eines Transports von Gütern 4 bzw. Personen 5. Um eine zuverlässige und eindeutige Kontrolle bzw. Reglementierung durchzuführen, erfolgt die Auswertung der von den Sensoren 6 gelieferten Signale sowie im Falle des Vorliegens eines Risikofalls die Einleitung entsprechender Sicherheitsmassnahmen vor dem Ende eines Transports von Gütern 4 bzw. Personen 5. Als Ende eines Transports von Gütern 4 bzw. Personen 5 wird das Erreichen eines nächstes Zielorts der Kabine 2 definiert, an welchem zumindestens Teile der Güter 4 aus der Kabine 2 entladen werden bzw. mindestens eine der Person 4 die Kabine 2 verlässt.
    Im Fall der Ausführungsform gemäss Fig. 1 sendet die Auswerteeinheit 7 Warnsignale an eine Aufzugssteuerung 8 woraufhin diese Aufzugssteuerung 8 den sicherheitsüberprüften Fahrauftrag modifiziert. Vielfältige Arten der Modifikation bestehen. Eine Modifikation besteht beispielsweise darin, die Freigabe des Transportes zu verhindern. Eine solche Freigabeverhinderung erfolgt beispielsweise durch Stoppen der Fahrt und/oder durch Ansteuerung eines anderen, als den für das Risikogut bzw. die Risikoperson angegebenen Zielort und/oder durch Blockieren der Kabinentür/en. Eine weitere Modifikation besteht darin, die Freigabe des Transports nicht zu verhindern sondern lediglich zu verzögern, beispielsweise um weitere Untersuchungen bzw. Meldungen des Risikofalls vorzubereiten und durchzuführen (bei der Feuerwehr, Polizei, usw.). Eine weitere Möglichkeit der Modifikation besteht darin, die Freigabe des Transport lediglich für bestimmte, beispielsweise für besonders zu schützende Gebäudebereiche zu verhindern bzw. zu verzögern. Dem Fachmann steht es bei Kenntnis der Erfindung frei andere Sicherheitsmassnahmen und andere Modifikationen des Fahrauftrags durchzuführen.
    Die Ausführungsformen gemäss Fig. 2 und 3 entsprechen weitgehend derjenigen gemäss Fig. 1, so dass auf die Beschreibung von Fig. 1 verwiesen wird und im folgenden nur die Unterschiede zu Fig. 1 erläutert werden. Anstelle eines einseitigen Versendens von Warnsignalen von der Auswerteeinheit 7 an die Aufzugssteuerung 8 erfolgt eine Überprüfung des Fahrauftrags unter Einbezug der Warnsignale, von Transportdaten (Fig. 2) bzw. von Identifikationsdaten (Fig. 3). Diese Überprüfung findet in der Auswerteeinheit 7 und/oder in der Aufzugsteuerung 8 und/oder in einer Überprüfungseinheit 9 statt. Warnsignale der Auswerteeinheit werden beispielsweise mit Transport- bzw. Identifikationsdaten verglichen. Es erfolgt eine selektive Freigabe. Beispielsweise ist ein Transport von als Risikogütern erkannten Gütern 3 bzw. von als Risikopersonen erkannten Personen 4 in bestimmten Zeitperioden oder in bestimmten Gebäudebereichen zulässig. Dem Fachmann steht es bei Kenntnis der Erfindung frei andere Freigabemechanismen des Fahrauftrags zu entwerfen.

    Claims (9)

    1. Sicherheitssystem für eine Aufzugsanlage (1), mit mindestens einem Sensor (6) zum Erfassen von Risikogütern bzw. Risikopersonen, welcher Signale misst und an eine Auswerteeinheit (7) weiterleitet, welche die Signale gemäss sensorspezifischer Kenngrössen auswertet und Sicherheitsmassnahmen einleitet.
    2. Sicherheitssystem gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (6) innerhalb einer Kabine (2) und/oder im Bereich einer Kabine (2) und/oder im Aufzugsschacht der Aufzugsanlage (1) angebracht ist.
    3. Sicherheitssystem gemäss Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (6) ein Metalldetektor zum Erfassen von Waffen ist und/oder dass der Sensor (6) ein Partikel- und Gasanalysator zum Erfassen von Stoffen ist und/oder dass der mindestens eine Sensor (6) eine Kamera bzw. ein Photoapparat zum Erfassen von Güter- bzw. Personenbildern ist und/oder dass der mindestens eine Sensor ein Identifikationssystem (10) zum Erfassen von Zugangsberechtigungen von Gütern (3) bzw. Personen (4) ist.
    bei Vorliegen eines Risikofalls Warnsignale an eine Aufzugssteuerung (8) sendet und dass die Aufzugssteuerung (8) als Sicherheitsmassnahme den Fahrauftrag modifiziert.
    5. Sicherheitssystem gemäss Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteeinheit (7) und/oder die Aufzugssteuerung (8) und/oder eine Überprüfungseinheit (9) den Fahrauftrag unter Einbezug von Warnsignalen und von Transportdaten und/oder von Identifikationsdaten überprüft.
    6. Verfahren zum Betreiben eines Sicherheitssystems für eine Aufzugsanlage (1), bei welchem Signale von Gütern (3) bzw. von Personen (4) mit mindestens einem Sensor (6) gemessen werden, welcher die Signale an eine Auswerteeinheit (7) weitergeleitet und gemäss sensorspezifischen Kenngrössen ausgewertet werden und woraufhin bei Vorliegen eines Risikofalls Sicherheitsmassnahmen eingeleitet werden.
    7. Verfahren gemäss Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass bei Vorliegen eines Risikofalls von der Auswerteeinheit (7) Warnsignale an eine Aufzugssteuerung (8) gesendet werden und dass von der Aufzugssteuerung (8) als Sicherheitsmassnahme eine Modifikation des Fahrauftrags durchgeführt wird.
    8. Verfahren gemäss Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass bei Vorliegen eines Risikofalls der Fahrauftrags unter Einbezug von Transportdaten und/oder von Identifikationsdaten überprüft wird.
    9. Verfahren gemäss einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass als Modifikation des Fahrauftrags eine Freigabe des Transportes verhindert oder verzögert wird, indem die Fahrt gestoppt wird und/oder indem ein anderen, als für das Risikogut bzw. von der Risikoperson angegebener Zielort angesteuert wird und/oder indem die Kabinentür/en blockiert werden.
    10. Verfahren gemäss einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass als Modifikation des Fahrauftrags eine selektive Freigabe des Transports erfolgt.
    EP99810945A 1999-10-19 1999-10-19 Sicherheitssystem für Aufzugsanlagen Withdrawn EP1094024A1 (de)

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