EP1038825B1 - Lifting device for lifting heavy loads, in particular derailed railway vehicles - Google Patents
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- EP1038825B1 EP1038825B1 EP19990105907 EP99105907A EP1038825B1 EP 1038825 B1 EP1038825 B1 EP 1038825B1 EP 19990105907 EP19990105907 EP 19990105907 EP 99105907 A EP99105907 A EP 99105907A EP 1038825 B1 EP1038825 B1 EP 1038825B1
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- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
- B66F3/24—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads fluid-pressure operated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K5/00—Apparatus for placing vehicles on the track; Derailers; Lifting or lowering rail vehicle axles or wheels
Definitions
- the invention relates to a lifting device for lifting heavy loads, e.g. derailed rail vehicles, for permanent or temporary installation with at least one cylinder, in particular hydraulic cylinder, for actuation of a mechanical stamp.
- the present invention relates a so-called “inner jack”.
- the object of the present invention is a lifting device to make available, which are used in low-floor vehicles can and at the same time a high degree of kink resistance and bending strength has flawless leadership behavior.
- This object is achieved in the generic lifting device in that that cylinder and stamp are separated from each other and the stamp in a guide tube is housed.
- the invention enables a lifting device with sufficient strength and very stable leadership in the area to realize the stamp, which in particular in the outer wall area to be installed by low-floor vehicles.
- the stamp is expediently designed as a hollow stamp. hereby weight saving is achieved on the one hand; of the stamp simplified. In contrast, the rigidity of the Received stamp.
- the tool insert is at the front end of the hollow punch, which in particular is also designed as an interchangeable tool insert can be.
- the guide tube comprises for fastening the lifting device to the vehicle a shot, especially a bayonet shot.
- the recording is located expediently in the floor area of the vehicle.
- cylinders and stamp hinged together are cylinders and stamp hinged together. This avoids that in use elastic bends from the stamp area to the cylinder area transferred and there to damage to the treads or seals.
- a particularly easy to manufacture such an articulated possibility Connection consists in the use of a ball socket and spherical cap in the Area of contact area from plunger to piston rod of the cylinder.
- the articulated movement from punch to piston rod is expedient spring-loaded, e.g. by at least one between cylinder and Stamp provided spring element, which acts as an axially acting spring element can be trained.
- the Stamp and the piston rod of the cylinder by means of an axially over the inside of the hollow plunger to be inserted with each other connectable.
- a retaining ring of piston rod and stamp e.g. in form of a Hold-up nut
- the retaining ring holds the piston rod of the cylinder and the guide tube together.
- a seal To avoid of adverse effects from dirt is between the retaining ring and cylinder provided a seal.
- the seal also has the advantage that the stamp is opposite the cylinder in the unloaded state do not twist by themselves due to slight vibrations and thereby the Connection from the holding tube to the vehicle can be unintentionally released.
- the retaining ring is designed or dimensioned so that it pivots of the punch including the guide tube opposite the cylinder allows.
- the outside of the cylinder and the retaining ring are expedient arranged in alignment so that the diameter of the cylinder is not exceeded is and a problem-free installation is guaranteed.
- a securing device for fixing the position of Cylinder and / or stamp can be provided.
- At least one locking pin serves as the securing device in the area of the cylinder and / or stamp and / or retaining ring.
- the locking pin can advantageously be arranged radially.
- the lifting device according to the invention is particularly suitable for the Installation in the outer wall area of the vehicle, especially e.g. in the profile column the outer wall.
- the position of the locking device of the lifting device is preferably provided in the floor area of the vehicle.
- Reference numeral 1 in Fig. 1 denotes the lifting device, e.g. one so-called “inner jacks” in their entirety.
- the lifting device I comprises a cylinder 2 with a guided in the cylinder 2 via a piston 21 Piston rod 9.
- the piston rod 9 runs in a guide part 19 on expanded end of the cylinder 2.
- Located on the opposite side an end cover 20 and one provided in the end cover 20 Connection with a hydraulic hose 17 and quick coupling 14.
- a corresponding quick connector 16 is also in the expanded range of Cylinder 2 is provided for connection to a hydraulic hose 18.
- the hydraulic hoses 17, 18 are with a changeover valve and one Pump with reservoir, which are not shown in Fig. 1, in connection.
- cylinder 2 and punch 3 are separated trained from each other.
- a stamp in the form of a hollow stamp provided which is guided in a guide tube 4.
- a Retaining ring On the outside of the guide part 19 and adjacent guide tube 4 is a Retaining ring, in particular in the form of a retaining nut 12.
- Piston rod 9 and punch 3 are via a centrally arranged threaded bolt with the engagement of an axially acting spring element 10 connected with each other.
- the piston rod 9 is also on its face Spherical cap 8 and the adjacent end face of the stamp 3 as a ball socket 7 formed, whereby the stamp 3 pivoted somewhat to the piston rod 2 can be.
- the retaining ring is to be designed so that it has a certain Swiveling of punch 3, guide tube 4 and cylinder 2 allows.
- the cylinder 2 shows one in its end region facing the stamp 3 Extension of the diameter, which in this area corresponds to the diameter of the Holding rings or the retaining nut 12 corresponds.
- the stamp 3 is one Guide tube 4 out.
- a circumferential seal 13 in the form of an O-ring seal, the ensures that no dirt gets between the cylinder and the retaining ring can.
- the seal 13 has the additional function that the stamp 3 including the guide tube 4 are not in relation to the cylinder 2 Do not twist the loaded condition by yourself due to slight vibrations can and thereby the bayonet lock on the bayonet holder 5 unintentionally is solved.
- the piston rod 9 and the plunger 3 are articulated with one another connected, e.g. over one in the area of the contact surface provided by piston rod 9 and punch 3 spherical cap 8, which with a Ball socket 7 interacts.
- Piston rod 9 and punch 3 protrude an axially screw-in bolt 11 in connection.
- the bolt 11 also acts on an axial spring element 10. Zur Ensuring an articulated mobility of the stamp 3 to the piston rod 9 is the bore for the screw bolt 11 in the area of the stamp 3 oversized.
- cap nut 12 is also dimensioned so that it a pivoting of the punch 3 to the piston rod 9 allows.
- stamp 3 is an individually interchangeable tool insert 6.
- the locking pin 15 prevents twisting between Cover nut 12 and guide tube 4.
- FIG. 2a shows the arrangement of two locking pins 22 in the area of the extended one Part of the cylinder 2.
- Two locking pins 23 are also provided in the area of the stamp 3 (cf. FIG. 2b), whereby the two construction components are separated according to the invention Secure and secure their position even when shaken etc. avoid independent loosening.
- FIG. 2c shows the design of the bayonet receptacle 5 for fixing the position of the stamp 3 on the vehicle.
- the lifting device 1 according to the invention is expediently in the outer wall area 1, especially in the area of the profile column of the outer wall inserted upside down and the guide tube 4 of the stamp 3 on the bayonet mount 5 coupled to the bayonet lock of the vehicle.
- the invention enables lifting devices, in particular so-called Use "inner jack" on rail vehicles, in which only one very low ground clearance is specified (low-floor vehicles) without Impairment regarding the stability of the lifting device in purchase are to be taken.
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Description
Die Erfindung betrifft eine Hebeeinrichtung zum Anheben schwerer Lasten, z.B. entgleister Schienenfahrzeuge, zum permanenten oder zeitweiligen Einbau mit mindestens einem Zylinder, insbesondere Hydraulikzylinder, zur Betätigung eines mechanischen Stempels. Konkret betrifft die vorliegende Erfindung einen sogenannten "Innenheber".The invention relates to a lifting device for lifting heavy loads, e.g. derailed rail vehicles, for permanent or temporary installation with at least one cylinder, in particular hydraulic cylinder, for actuation of a mechanical stamp. Specifically, the present invention relates a so-called "inner jack".
Ein derartiger Arbeitzylinder ist bereit aus der EP-A-0 717 199 bekannt.Such a working cylinder is already known from EP-A-0 717 199.
Fahrzeuge (z.B Straßenbahnen, U-Bahnen etc ), bei denen m Entgleisungsfall das Anheben und/oder Verschieben von der Außenseite des entgleisten Fahrzeugs her nicht möglich ist (z.B. im Tunnelbereich) werden mit sogenannten "Innenhebern" geborgen. Unter Innenheber versteht man im Innenraum des Fahrzeugs im Bodenbereich permanent oder zeitweise angebaute Hebereinrichtungen, mittels welcher auch bei stark eingeschränkter Zugänglichkeit von außen Rettungsmaßnahmen durchgeführt werden können. Bisher bekannte Innenheber sind als einfach wirkende hydraulische Zylinder oder Teleskopzylinder konzipiert, die in der Regel im Boden des Fahrzeugs befestigt werden. Daher ist am Fahrzeug eine hierzu vorgesehene Bodenhülse angeordnet. In diese Bodenhülse wird der Zylinder kopfüber installiert. Im Betrieb fährt die Kolbenstange bei Betätigung nach unten aus und hebt den Fahrzeugaufbau zum nachfolgenden Verschieben an.Vehicles (e.g. trams, subways, etc.) where there is a derailment derailing and / or moving from the outside of the derail Vehicle is not possible (e.g. in the tunnel area) with so-called "Inner jacks" salvaged. Inside lift means inside of the vehicle permanently or temporarily attached to the floor area Lifting devices, by means of which even with severely restricted accessibility Rescue measures can be carried out from the outside. So far Known inner jacks are single-acting hydraulic cylinders or Designed telescopic cylinders, which are usually attached to the floor of the vehicle become. There is therefore a ground sleeve provided for this purpose on the vehicle arranged. The cylinder is installed upside down in this ground socket. in the During operation, the piston rod extends downwards and lifts it Vehicle body for subsequent moving on.
Bei den heutzutage vermehrt eingesetzten Niederflurfahrzeugen wird die Installation entsprechend der Innenheber aufgrund der Platzvorgaben immer schwieriger. With the low-floor vehicles increasingly used today, the installation always according to the internal jack due to the space constraints more difficult.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Hebeeinrichtung zur Verfügung zu stellen, welche bei Niederflurfahrzeugen eingesetzt werden kann und gleichzeitig eine hohe Knicksicherheit sowie Biegebelastbarkeit bei einwandfreiem Führungsverhalten aufweist.The object of the present invention is a lifting device to make available, which are used in low-floor vehicles can and at the same time a high degree of kink resistance and bending strength has flawless leadership behavior.
Diese Aufgabe wird bei der gattungsgemäßen Hebeeinrichtung dadurch gelöst, daß Zylinder und Stempel voneinander getrennt sind und der Stempel in einem Führungsrohr untergebracht ist. Die Erfindung ermöglicht es, eine Hebeeinrichtung mit ausreichenden Kräften sowie sehr stabiler Führung im Bereich des Stempels zu realisieren, welche insbesondere im Außenwandbereich von Niederflurfahrzeugen anzubringen ist.This object is achieved in the generic lifting device in that that cylinder and stamp are separated from each other and the stamp in a guide tube is housed. The invention enables a lifting device with sufficient strength and very stable leadership in the area to realize the stamp, which in particular in the outer wall area to be installed by low-floor vehicles.
Zweckmäßigerweise ist der Stempel als Hohlstempel ausgebildet. Hierdurch wird zum einen eine Gewichtseinsparung erzielt, zum anderen wird die Montierbarkeit des Stempels vereinfacht. Demgegenüber bleibt die Steifigkeit des Stempels erhalten.The stamp is expediently designed as a hollow stamp. hereby weight saving is achieved on the one hand; of the stamp simplified. In contrast, the rigidity of the Received stamp.
Am vorderen Ende des Hohlstempels befindet sich der Werkzeugeinsatz, welcher insbesondere auch als austauschbarer Werkzeugeinsatz konzipiert werden kann.The tool insert is at the front end of the hollow punch, which in particular is also designed as an interchangeable tool insert can be.
Zur Befestigung der Hebeeinrichtung am Fahrzeug umfaßt das Führungsrohr eine Aufnahme, insbesondere Bajonettaufnahme. Die Aufnahme befindet sich zweckmäßigerweise im Bodenbereich des Fahrzeugs.The guide tube comprises for fastening the lifting device to the vehicle a shot, especially a bayonet shot. The recording is located expediently in the floor area of the vehicle.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung sind Zylinder und Stempel miteinander gelenkig verbunden. Hierdurch wird vermieden, daß im Einsatz elastische Verbiegungen aus dem Stempelbereich auf den Zylinderbereich übertragen und dort zu Beschädigungen an den Laufflächen bzw. Dichtungen führen.According to a further embodiment of the present invention are cylinders and stamp hinged together. This avoids that in use elastic bends from the stamp area to the cylinder area transferred and there to damage to the treads or seals.
Eine besonders einfach herzustellende Möglichkeit einer solchen gelenkigen Verbindung besteht in dem Einsatz einer Kugelpfanne sowie Kugelkalotte im Bereich der Kontaktfläche von Stempel zu Kolbenstange des Zylinders.A particularly easy to manufacture such an articulated possibility Connection consists in the use of a ball socket and spherical cap in the Area of contact area from plunger to piston rod of the cylinder.
Zweckmäßigerweise ist die Gelenkbewegung von Stempel zu Kolbenstange federbelastet, und zwar z.B. durch mindestens ein zwischen Zylinder und Stempel vorgesehenes Federelement, welches als axial wirkendes Federelement ausgebildet sein kann.The articulated movement from punch to piston rod is expedient spring-loaded, e.g. by at least one between cylinder and Stamp provided spring element, which acts as an axially acting spring element can be trained.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung sind der Stempel sowie die Kolbenstange des Zylinders mittels eines axial über die Innenseite des Hohlstempels einzubringenden Schraubbolzens miteinander verbindbar.According to a further embodiment of the present invention, the Stamp and the piston rod of the cylinder by means of an axially over the inside of the hollow plunger to be inserted with each other connectable.
Weiterhin ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung im Bereich der Verbindung von Kolbenstange und Stempel ein Haltering, z.B. in Form einer Überfallmutter, vorgesehen. Der Haltering hält die Aufnahme der Kolbenstange des Zylinders sowie des Führungsrohrs zusammen. Zur Vermeidung von nachteiligen Beeinträchtigungen durch Schmutz ist zwischen Haltering und Zylinder eine Dichtung vorgesehen. Die Dichtung hat ferner den Vorteil, daß der Stempel sich gegenüber dem Zylinder im nicht belasteten Zustand nicht von selbst durch leichte Erschütterungen verdrehen und hierdurch die Verbindung von Halterohr zu Fahrzeug unbeabsichtigt gelöst werden kann. Furthermore, according to a development of the invention in the field of connection a retaining ring of piston rod and stamp, e.g. in form of a Hold-up nut, provided. The retaining ring holds the piston rod of the cylinder and the guide tube together. To avoid of adverse effects from dirt is between the retaining ring and cylinder provided a seal. The seal also has the advantage that the stamp is opposite the cylinder in the unloaded state do not twist by themselves due to slight vibrations and thereby the Connection from the holding tube to the vehicle can be unintentionally released.
Der Haltering ist so konzipiert bzw. dimensioniert, daß er eine Schwenkbewegung des Stempels einschließlich Führungsrohrs gegenüber dem Zylinder ermöglicht.The retaining ring is designed or dimensioned so that it pivots of the punch including the guide tube opposite the cylinder allows.
Die Außenseite des Zylinders sowie Halterings sind zweckmäßigerweise fluchtend angeordnet, so daß der Durchmesser des Zylinders nicht überschritten wird und ein problemloser Einbau damit gewährleistet ist.The outside of the cylinder and the retaining ring are expedient arranged in alignment so that the diameter of the cylinder is not exceeded is and a problem-free installation is guaranteed.
Weiterhin kann, insbesondere im Falle einer permanent am Fahrzeug verbleibenden Hebeeinrichtung, eine Sicherungseinrichtung zur Lagefixierung von Zylinder und/oder Stempel vorgesehen sein.Furthermore, in particular in the case of a vehicle that remains permanently on the vehicle Lifting device, a securing device for fixing the position of Cylinder and / or stamp can be provided.
Als Sicherungseinrichtung dient beispielsweise mindestens ein Sicherungsstift im Bereich des Zylinders und/oder Stempels und/oder Halterings. Der Sicherungsstift kann hierbei zweckmäßigerweise radial verlaufend angeordnet sein.At least one locking pin, for example, serves as the securing device in the area of the cylinder and / or stamp and / or retaining ring. The locking pin can advantageously be arranged radially.
Die erfindungsgemäße Hebeeinrichtung eignet sich ganz besonders für den Einbau im Außenwandbereich des Fahrzeugs, insbesondere z.B. in der Profilsäule der Außenwand. Die Position der Verriegelung der Hebeeinrichtung ist vorzugsweise im Bodenbereich des Fahrzeugs vorgesehen.The lifting device according to the invention is particularly suitable for the Installation in the outer wall area of the vehicle, especially e.g. in the profile column the outer wall. The position of the locking device of the lifting device is preferably provided in the floor area of the vehicle.
Eine zweckmäßige Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung wird anhand der Zeichnungsfiguren näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- eine Schnittdarstellung durch die Hebeeinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung;
- Fig. 2a
- eine Schnittdarstellung entlang der Linie E-F von Fig. 1;
- Fig. 2b
- eine Schnittdarstellung entlang der Linie C-D sowie
- Fig. 1
- a sectional view through the lifting device according to the present invention;
- Fig. 2a
- a sectional view taken along the line EF of Fig. 1;
- Fig. 2b
- a sectional view along the line CD and
Bezugsziffer 1 in Fig. 1 bezeichnet die Hebeeinrichtung, z.B. einen
sogenannten "Innenheber" in ihrer Gesamtheit. Die Hebeeinrichtung I
umfaßt einen Zylinder 2 mit einer im Zylinder 2 über einen Kolben 21 geführte
Kolbenstange 9. Die Kolbenstange 9 verläuft in einem Führungsteil 19 am
erweiterten Ende des Zylinders 2. An der gegenüberliegenden Seite befindet
sich ein Abschlußdeckel 20 sowie eine im Abschlußdeckel 20 vorgesehene
Verbindung mit einem Hydraulikschlauch 17 und Schnellkupplung 14. Eine
entsprechende Schnellkupplung 16 ist ebenfalls im erweiterten Bereich des
Zylinders 2 zur Verbindung mit einem Hydraulikschlauch 18 vorgesehen.Reference numeral 1 in Fig. 1 denotes the lifting device, e.g. one
so-called "inner jacks" in their entirety. The lifting device I
comprises a
Die Hydraulikschläuche 17, 18 stehen mit einem Umschaltventil sowie einer
Pumpe mit Reservoir, die in der Fig. 1 nicht dargestellt sind, in Verbindung.The
Gemäß der vorliegenden Erfindung sind Zylinder 2 sowie Stempel 3 getrennt
voneinander ausgebildet. Hierzu ist ein Stempel in Form eines Hohlstempels
vorgesehen, welcher in einem Führungsrohr 4 geführt ist. An der Außenseite
des Führungsteils 19 sowie angrenzenden Führungsrohrs 4 befindet sich ein
Haltering, insbesondere in Form einer Überfallmutter 12.According to the present invention,
Kolbenstange 9 sowie Stempel 3 sind uber einen mittig angeordneten Gewindebolzen
unter Einschaltung eines axial wirkenden Federelements 10
miteinander verbunden. Die Kolbenstange 9 ist an ihrer Stirnseite zudem als
Kugelkalotte 8 und die angrenzende Stirnseite des Stempels 3 als Kugelpfanne
7 ausgebildet, wodurch Stempel 3 zu Kolbenstange 2 etwas verschwenkt
werden kann. Der Haltering ist hierbei so zu konzipieren, daß er eine gewisse
Verschwenkung von Stempel 3, Führungsrohr 4 sowie Zylinder 2 zuläßt. Piston
Der Zylinder 2 zeigt in seinem im Stempel 3 zugewandten Endbereich eine
Erweiterung des Durchmessers, der in diesem Bereich dem Durchmesser des
Halterings bzw. der Überfallmutter 12 entspricht. Der Stempel 3 wird einem
Führungsrohr 4 geführt. An dem Führungsrohr 4 befindet sich eine Aufnahme,
insbesondere Bajonettaufnahme 5 zur Verriegelung des Führungsrohrs 4
im Bodenbereich eines nicht dargestellten Fahrzeugs.The
Zwischen dem erweiterten Bereich des Zylinders 2 und dem Haltering befindet
sich eine umlaufende Dichtung 13 in Form einer O-Ringdichtung, die
dafür sorgt, daß kein Schmutz zwischen Zylinder und Haltering gelangen
kann. Daneben hat die Dichtung 13 die zusätzliche Funktion, daß der Stempel
3 einschließlich Führungsrohr 4 sich gegenüber dem Zylinder 2 im nicht
belasteten Zustand nicht von selbst durch leichte Erschütterungen verdrehen
kann und hierdurch die Bajonettsicherung an der Bajonettaufnahme 5 ungewollt
gelöst wird.Located between the expanded area of
Die Kolbenstange 9 und der Stempel 3 sind gelenkig miteinander
verbunden, und zwar z.B. über eine im Bereich der Kontaktfläche
von Kolbenstange 9 und Stempel 3 vorgesehene Kugelkalotte 8, die mit einer
Kugelpfanne 7 zusammenwirkt. Kolbenstange 9 und Stempel 3 stehen über
einen axial einschraubbaren Schraubbolzen 11 miteinander in Verbindung.
Der Schraubbolzen 11 beaufschlagt zudem ein axiales Federelement 10. Zur
Gewährleistung einer gelenkartigen Beweglichkeit des Stempels 3 zur Kolbenstange
9 ist die Bohrung für den Schraubbolzen 11 im Bereich des Stempels
3 überdimensioniert ausgebildet.The
Darüber hinaus ist die Überfallmutter 12 ebenfalls so dimensioniert, daß sie
eine Verschwenkung des Stempels 3 zur Kolbenstange 9 zuläßt. An der Vorderseite
des Stempels 3 befindet sich ein individuell austauschbarer Werkzeugeinsatz
6. Der Sicherungsstift 15 verhindert ein Verdrehen zwischen
Überfallmutter 12 und Führungsrohr 4.In addition, the
Fig. 2a zeigt die Anordnung zweier Sicherungsstifte 22 im Bereich des erweiterten
Teils des Zylinders 2. Zwei Sicherungsstifte 23
sind darüber hinaus auch im Bereich des Stempels 3 (vgl. Fig 2b) vorgesehen,
wodurch die beiden erfindungsgemäß getrennt voneinander Konstruktionskomponenten
auch bei Erschütterung etc. in ihrer Lage sichern und ein
selbständiges Lösen vermeiden.2a shows the arrangement of two locking
Aus der Fig 2c ergibt sich die Ausbildung der Bajonettaufnahme 5 zur Lagefixierung
des Stempels 3 am Fahrzeug.2c shows the design of the
Die erfindungsgemäße Hebeeinrichtung 1 wird zweckmäßigerweise im Außenwandbereich
1, insbesondere im Bereich der Profilsäule der Außenwand
kopfüber eingesetzt und das Führungsrohr 4 des Stempels 3 an der Bajonettaufnahme
5 mit dem Bajonettverschluß des Fahrzeugs gekoppelt.The lifting device 1 according to the invention is expediently in the outer wall area
1, especially in the area of the profile column of the outer wall
inserted upside down and the guide tube 4 of the
Die Erfindung ermöglicht es, Hebeeinrichtungen, insbesondere sogenannte "Innenheber" an Schienenfahrzeugen einzusetzen, bei denen lediglich eine sehr geringe Bodenfreiheit vorgegeben ist (Niederflurfahrzeuge), ohne daß Beeinträchtigungen in bezug auf die Stabilität der Hebeeinrichtung in Kauf zu nehmen sind. The invention enables lifting devices, in particular so-called Use "inner jack" on rail vehicles, in which only one very low ground clearance is specified (low-floor vehicles) without Impairment regarding the stability of the lifting device in purchase are to be taken.
- 11
- Hebeeinrichtunglifter
- 22
- Zylindercylinder
- 33
- Stempelstamp
- 44
- Führungsrohrguide tube
- 55
- Bajonettaufnahmebayonet recording
- 66
- Werkzeugeinsatztool insert
- 77
- Kugelpfanneball socket
- 88th
- Kugelkalottespherical cap
- 99
- Kolbenstangepiston rod
- 1010
- Federelementspring element
- 1111
- Schraubbolzenbolts
- 1212
- ÜberfallmutterRaid mother
- 1313
- Dichtungpoetry
- 1414
- Schnellkupplungquick coupling
- 1515
- Sicherungsstiftsafety pin
- 1616
- Schnellkupplungquick coupling
- 1717
- Hydraulikschlauchhydraulic hose
- 1818
- Hydraulikschlauchhydraulic hose
- 1919
- Führungsteilguide part
- 2020
- Abschlußdeckelend cover
- 2121
- Kolbenpiston
- 2222
- Sicherungsstiftsafety pin
- 2323
- Sicherungsstiftsafety pin
Claims (18)
- Lifting device for lifting heavy loads, for example derailed rail vehicles, for permanent or temporary installation, comprising at least one cylinder, in particular a hydraulic cylinder, for actuating a mechanical plunger, characterized in that cylinder (2) and plunger (3) are separated from each other and the plunger (3) is accommodated in a guide tube (4), the guide tube (4) being detachably connected to the cylinder (2).
- Lifting device according to Claim 1, characterized in that the plunger (3) is formed as a hollow plunger.
- Lifting device according to Claim 1 or 2, characterized in that the plunger (3) has a tool insert (6) on its front side.
- Lifting device according to one of the preceding claims, characterized in that a holder, in particular a bayonet holder (5), for connection to the vehicle is provided on the guide tube (4).
- Lifting device according to one of the preceding claims, characterized in that cylinder (2) and plunger (3) are connected to each other in an articulated manner.
- Lifting device according to Claim 5, characterized in that, in order to achieve an articulated mounting, a spherical cup (7) and spherical dome (8) are provided in the region of the contact surface of plunger (3) to piston rod (9) of the cylinder (2).
- Lifting device according to Claim 5 or 6, characterized in that at least one spring element (10) acts between cylinder (2) and plunger (3).
- Lifting device according to Claim 7, characterized in that the spring element (10) provided is an axial spring element.
- Lifting device according to one of the preceding Claims 6 - 8, characterized in that plunger (3) and piston rod (9) can be connected by means of a threaded bolt (11) to be introduced axially via the inside of the plunger (3).
- Lifting device according to one of the preceding Claims 6 - 9, characterized in that a retaining ring is provided in the region of the connection between piston rod (9) and plunger (3).
- Lifting device according to Claim 10, characterized in that the retaining ring is a union nut (12).
- Lifting device according to Claim 10 or 11, characterized in that a seal (13) is provided between retaining ring and cylinder (2).
- Lifting device according to one of the preceding Claims 10 - 12, characterized in that the retaining ring permits a pivoting movement of the plunger (3) including guide tube (4) with respect to the cylinder (2).
- Lifting device according to one of the preceding Claims 10 - 13, characterized in that the respective outer side of the cylinder (2) and retaining ring are aligned with each other in the region of the transition.
- Lifting device according to one of the preceding claims, characterized in that a securing device is provided to fix the position of cylinder (2) and/or plunger (3).
- Lifting device according to Claim 15, characterized in that the securing device provided is at least one securing pin (15, 22, 23) on the cylinder (2) and/or plunger (3) and/or retaining ring.
- Lifting device according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting device is provided for installation in the outer wall area of the vehicle.
- Lifting device according to one of the preceding claims, characterized in that the position for locking the lifting device and vehicle is provided in the floor area of the vehicle.
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EP19990105907 EP1038825B1 (en) | 1999-03-24 | 1999-03-24 | Lifting device for lifting heavy loads, in particular derailed railway vehicles |
Publications (2)
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EP1038825A1 EP1038825A1 (en) | 2000-09-27 |
EP1038825B1 true EP1038825B1 (en) | 2004-09-29 |
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EP19990105907 Expired - Lifetime EP1038825B1 (en) | 1999-03-24 | 1999-03-24 | Lifting device for lifting heavy loads, in particular derailed railway vehicles |
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EP (1) | EP1038825B1 (en) |
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DE3545110A1 (en) * | 1984-12-24 | 1986-06-26 | Linde Ag, 6200 Wiesbaden | Cylinder/piston unit |
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1999
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