EP0961903A1 - Dynamic mast - Google Patents

Dynamic mast

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EP0961903A1
EP0961903A1 EP98910797A EP98910797A EP0961903A1 EP 0961903 A1 EP0961903 A1 EP 0961903A1 EP 98910797 A EP98910797 A EP 98910797A EP 98910797 A EP98910797 A EP 98910797A EP 0961903 A1 EP0961903 A1 EP 0961903A1
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EP
European Patent Office
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carriage
profile
mast
blade
passage
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Withdrawn
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EP98910797A
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German (de)
French (fr)
Inventor
Antoine Honorat
Mathieu Florin
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Individual
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21VFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/36Hoisting or lowering devices, e.g. for maintenance
    • F21V21/38Hoisting or lowering devices, e.g. for maintenance with a cable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)

Abstract

The invention concerns a mast supporting a unit (2) movable between a high position and a lowered position characterised in that it is formed by a hollow post (1) with a longitudinal slot for the passage of linking means between the unit (2) and a slide (12) inside a section (6) arranged inside said hollow post (1).

Description

MAT DYNAMIQUE. DYNAMIC MAT.
La présente invention concerne un mât supportant un bloc fonctionnel disposé en hauteur en position d'utilisation et pouvant être rabaissé pour certaines interventions, notamment de maintenance ou de nettoyage. De tels mâts sont destinés par exemple, mais non exclusivement, à l'éclairage urbain ou l'éclairage de routes ou de stades, à des appareils de surveillance ou de mesure, et plus généralement à tout usage nécessitant la mise en oeuvre d'un bloc technique surélevé .The present invention relates to a mast supporting a functional block arranged in height in the position of use and which can be lowered for certain interventions, in particular maintenance or cleaning. Such masts are intended for example, but not exclusively, for urban lighting or the lighting of roads or stadiums, for monitoring or measuring devices, and more generally for any use requiring the implementation of a raised technical block.
On connaît dans l'état de la technique différents types de tels mâts. A titre d'exemple, le brevet européen EP270492 décrit un dispositif pour supporter un appareillage abaissable constitué par un profilé comportant une glissière extérieure le long de laquelle peut se déplacer un chariot mobile supportant une tête fonctionnelle.Various types of such masts are known in the state of the art. By way of example, European patent EP270492 describes a device for supporting a lowerable device consisting of a profile comprising an external slide along which a movable carriage supporting a functional head can move.
Le brevet PCT WO85/00418 divulgue quant à lui un système d'éclairage constitué par une colonne supportant une tête d'éclairage qui est suspendue à un filin assurant le positionnement en position haute, et permettant la descente pour des interventions de maintenance . Les dispositifs de l'état de la technique ne sont pas totalement satisfaisant sur le plan de la fiabilité. En effet, ils mettent en oeuvre des mécanismes susceptibles de s'altérer avec les intempéries et ne protègent pas suffisamment les organes tels que les câbles d'alimentation et les blocs fonctionnels .PCT patent WO85 / 00418 discloses a lighting system constituted by a column supporting a lighting head which is suspended from a rope ensuring positioning in the high position, and allowing the descent for maintenance interventions. The devices of the state of the art are not entirely satisfactory in terms of reliability. In fact, they use mechanisms liable to deteriorate with the weather and do not sufficiently protect organs such as power cables and functional blocks.
Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients en proposant un mât robuste assurant une protection optimale des différents éléments fonctionnels. A cet effet, l'invention concerne dans son acception la plus générale un mât supportant un bloc fonctionnel mobile entre une position haute et une position abaissée caractérisé en ce qu'il est formé par une colonne creuse présentant une fente longitudinale pour le passage des moyens de liaison entre le bloc fonctionnel et un chariot coulissant à l'intérieur d'un profilé disposé à l'intérieur de ladite colonne creuse.The object of the present invention is to remedy these drawbacks by proposing a robust mast ensuring optimal protection of the various functional elements. To this end, the invention relates in its most general sense to a mast supporting a movable functional block between a high position and a lowered position, characterized in that it is formed by a hollow column having a longitudinal slot for the passage of the means connecting the functional block and a sliding carriage inside a profile disposed inside said hollow column.
Selon une variante préférée, le profilé présente un canal principal de section tranversale complémentaire à la section transversale du chariot et s ' ouvrant d'une part sur une fente pour le passage des moyens de liaison entre le bloc fonctionnel et le chariot, et d'autre part sur une gorge secondaire pour le passage de câbles pour le raccordement du bloc fonctionnel .According to a preferred variant, the profile has a main channel of transverse section complementary to the cross section of the carriage and opening on the one hand into a slot for the passage of the connecting means between the functional block and the carriage, and on the other hand on a secondary groove for the passage of cables for the connection of the functional block.
Avantageusement, le chariot est constitué par un bloc présentant des cavités pour le logement de billes assurant le guidage et le positionnement par rapport à la paroi intérieure du canal du profilé disposé à l'intérieur de la colonne creuse. Selon une variante préférée, il comporte en outre une lame solidaire du chariot mobile, et coulissant dans des fentes prévues dans le profilé, de part et d'autre du passage entre le canal principal et la gorge secondaire.Advantageously, the carriage is constituted by a block having cavities for the housing of balls ensuring the guiding and the positioning with respect to the internal wall of the channel of the profile disposed inside the hollow column. According to a preferred variant, it further comprises a blade secured to the movable carriage, and sliding in slots provided in the profile, on either side of the passage between the main channel and the secondary groove.
Selon une autre variante, le mât comporte en outre un enrouleur de lame.According to another variant, the mast further comprises a blade winder.
Selon un mode de réalisation particulier, la lame présente au moins une lumière pour assurer le blocage du chariot mobile par l'introduction d'un organe de verrouillage dans ladite lumière.According to a particular embodiment, the blade has at least one slot for blocking the movable carriage by the introduction of a locking member in said slot.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, faisant référence à un exemple non limitatif de réalisation représenté par les dessins annexés où : - la figure 1 représente une vue de face du mat la figure 2 représente une vue de profil du mât - la figure 3 représente une vue selon un plan de' coupe transversal AA' ;The invention will be better understood on reading the description which follows, referring to a nonlimiting example of embodiment represented by the appended drawings where: - Figure 1 shows a front view of the mast Figure 2 shows a profile view of the mast - Figure 3 shows a view along a plane of ' transverse section AA';
- la figure 4 représente une vue selon un plan de coupe transversal BB ' ;- Figure 4 shows a view along a transverse sectional plane BB ';
- la figure 5 représente une vue de face du chariot mobile ;- Figure 5 shows a front view of the mobile carriage;
- la figure 6 représente une vue selon un plan de coupe transversal du chariot mobile ;- Figure 6 shows a view along a transverse sectional plane of the mobile carriage;
- la figure 7 représente une vue selon un plan de section longitudinal du mât , - la figure 8 représente une vue selon un plan de coupe transversal d'une variante de réalisation du mât .- Figure 7 shows a view along a longitudinal section plane of the mast, - Figure 8 shows a view along a transverse sectional plane of an alternative embodiment of the mast.
- les figures 9, 10 représentent des vues en coupe d'une variante de réalisation. Les figures 1 et 2 représentent des vues respectivement de face et de profil d'un mât selon l'invention. Il est constitué par une colonne (1) creuse de forme conique dont la hauteur est de 6 à 10 mètres. La section varie entre 60 mm au sommet et 150 mm à la base. Le bloc fonctionnel (2) est constitué par un bloc optique supporté par un bras (3) .- Figures 9, 10 show sectional views of an alternative embodiment. Figures 1 and 2 show respectively front and side views of a mast according to the invention. It consists of a hollow column (1) with a conical shape, the height of which is 6 to 10 meters. The section varies between 60 mm at the top and 150 mm at the base. The functional block (2) consists of an optical block supported by an arm (3).
La colonne (1) présente une fente (4) s'étend du sommet du mât jusqu'à l'embase (5) dont la hauteur est de 1,5 mètres dans l'exemple décrit. La colonne est réalisée de façon connue, par exemple en aluminium extrudé .The column (1) has a slot (4) extending from the top of the mast to the base (5) whose height is 1.5 meters in the example described. The column is made in a known manner, for example from extruded aluminum.
Les figures 3 et 4 représentent des vues selon des plans de coupe respectivement AA' juste au- dessus de l'embase (5) et BB' au sommet de la colonne. La colonne (1) comprend un profilé (6) droit réalisé en aluminium extrudé. Ce profilé (6) vient se loger dans la colonne creuse (1) au niveau de la fente (4) . Il présente une section extérieur sensiblement égale à la section intérieure minimale de la colonne (1) . Le profilé (6) présente deux lèvres (7, 8) qui viennent se placer de part et d'autre de la fente (4) de la colonneFigures 3 and 4 show views along sectional planes respectively AA 'just above the base (5) and BB' at the top of the column. The column (1) comprises a straight profile (6) made of extruded aluminum. This profile (6) is housed in the hollow column (1) at the level of the slot (4). It has an outside section substantially equal to the minimum inside section of the column (1). The profile (6) has two lips (7, 8) which are placed on either side of the slot (4) of the column
(I) . Le profilé (6) présente un canal principal (8) qui s'ouvre d'un coté sur une fente (10) comprise entre les deux lèvres (7, 8) , et du coté opposé sur une gorge(I). The profile (6) has a main channel (8) which opens on one side on a slot (10) between the two lips (7, 8), and on the opposite side on a groove
(II) • A l'intérieur de ce profilé vient se loger un chariot mobile (12) dont la figure 5 représente une vue de face et la figure 6 représente une vue selon un plan de coupe transversal .(II) • Inside this profile is housed a movable carriage (12) whose FIG. 5 represents a front view and FIG. 6 represents a view according to a transverse cutting plane.
Le chariot est constitué par un profilé droit en matière plastique dont la section extérieure est complémentaire à la section intérieure du canal (8) du profilé (6) . Ce chariot mobile (12) présente à sa partie supérieure un anneau (13) pour la suspension à l'extrémité d'un filin (14) destiné à hisser le chariot mobile (12) au sommet du mât. Il présente à sa face avant des platines (15, 16) en aluminium. Ces platines (15, 16) sont destinées à la liaison du bras (3) supportant le bloc fonctionnel (2) . Le chariot mobile (12) présente des cavités pour recevoir une pluralité de billes (16) assurant le positionnement du chariot à l'intérieur du canal (8) du profilé (6). Ces billes (16) sont des billes en acier d'un diamètre de 12 millimètres. Elles assurent un guidage doux et précis de l'équipage mobile constitué par le chariot mobile (12) et le bloc fonctionnel (2) . Le chariot présente par ailleurs un canal (21) pour le passage du filin (14) .The carriage consists of a straight plastic profile, the outer section of which complements the inner section of the channel (8) of the profile (6). This mobile carriage (12) has at its upper part a ring (13) for the suspension at the end of a rope (14) intended to hoist the mobile carriage (12) to the top of the mast. It has aluminum plates on its front face (15, 16). These plates (15, 16) are intended for the connection of the arm (3) supporting the functional block (2). The mobile carriage (12) has cavities for receiving a plurality of balls (16) ensuring the positioning of the carriage inside the channel (8) of the profile (6). These balls (16) are steel balls with a diameter of 12 millimeters. They provide gentle and precise guidance of the mobile assembly constituted by the mobile carriage (12) and the functional block (2). The carriage also has a channel (21) for the passage of the rope (14).
Ce chariot (12) est prolongé à sa partie inférieure par une lame (17) en métal élastiquement déformable. Cette lame vient se loger dans les fentes (19, 20) représentée sur les figures 3 et 4 , s ' étendant de part et d'autre du passage (21) entre le canal principal (8) et la gorge secondaire (11) . Lorsque le chariot mobile se déplace, la lame (17) coulisse dans entre ces deux fentes, et assure la fermeture de la gorge (11) en dessous du chariot mobile (12) . Cette gorge .(11) est prévue pour le passage du câble d'alimentation électrique du bloc fonctionnel (2), ou tout autre câble technique. Lorsque le bloc optique passe de la position basse à la position haute, le chariot mobile (12) repousse le câble dans le logement formé par la gorge (11) , refermée à l'avant par la lame (17) .This carriage (12) is extended at its lower part by an elastically deformable metal blade (17). This blade is housed in the slots (19, 20) shown in Figures 3 and 4, extending on either side of the passage (21) between the channel main (8) and secondary groove (11). When the mobile carriage moves, the blade (17) slides in between these two slots, and ensures the closing of the groove (11) below the mobile carriage (12). This groove. (11) is provided for the passage of the power supply cable of the functional block (2), or any other technical cable. When the optical unit passes from the low position to the high position, the mobile carriage (12) pushes the cable back into the housing formed by the groove (11), closed at the front by the blade (17).
Cette lame est enroulée sur un tambour (18) logé dans l'embase (5) du mât, comme représenté en figure 7. Cette lame présente de préférence un profil courbé de façon à améliorer sa rigidité transversale et à assurer un positionnement précis. Le tambour (18) est fixé sur la face inférieure du profilé (6) .Le profilé (6) présente à sa partie inférieure un orifice (20) pour le passage du câble. La lame (17) est percée par une lumière susceptible d'être traversée par une goupille de verrouillage (19) assurant le blocage du chariot en position basse ou intermédiaire. Cette goupille de verrouillage peut être actionnée par un clé spéciale.This blade is wound on a drum (18) housed in the base (5) of the mast, as shown in FIG. 7. This blade preferably has a curved profile so as to improve its transverse rigidity and to ensure precise positioning. The drum (18) is fixed to the underside of the profile (6). The profile (6) has at its lower part an opening (20) for the passage of the cable. The blade (17) is pierced by a light capable of being traversed by a locking pin (19) ensuring the blocking of the carriage in the low or intermediate position. This locking pin can be actuated by a special key.
La figure 8 représente une variante de réalisation de l'invention. Le profilé (30) est constitué par un canal formé dans la colonne (1) . Ce canal est délimité par des , parois (31, 32, 33) définissant un canal à section constante. Des parois complémentaires (34, 35) renforcent la structure. Selon une variante de réalisation représentée en relation avec la figure 9, le mât se présente sous la forme d'un profilé droit (40) réalisé en aluminium extrudé ou autres matériaux comme la résine grâce à la pultrusion par exemple. Ce profilé comporte une surface fermée (41) qui assure la statique du mât sur sa hauteur résistance aux efforts de torsion et au flambement dus au poids et au vent - et une surface ouverte (42) qui permet le mouvement vertical d'un chariot (43) solidaire de la cellule d'éclairage par l'intermédiaire d'une potence .(44) . La liaison est assurée par un axe (49) traversant la potence (44) et supporté par le chariot (43) .FIG. 8 represents an alternative embodiment of the invention. The profile (30) consists of a channel formed in the column (1). This channel is delimited by walls (31, 32, 33) defining a constant section channel. Complementary walls (34, 35) reinforce the structure. According to an alternative embodiment shown in relation to Figure 9, the mast is in the form of a straight profile (40) made of extruded aluminum or other materials such as resin through pultrusion for example. This profile has a closed surface (41) which ensures the static of the mast over its height resistance to torsional forces and to buckling due to weight and wind - and an open surface (42) which allows the vertical movement of a carriage (43) secured to the lighting cell via a bracket. (44). The connection is provided by an axis (49) passing through the bracket (44) and supported by the carriage (43).
Ce mât dont le profil est susceptible d'être réalisé dans des sections différentes qui correspondent à des hauteurs de mât spécifiques hauteur pouvant aller jusqu'à 15m - et à des applications diverses - poids et surface acceptables en tête de mâ .This mast, the profile of which can be made in different sections which correspond to specific mast heights up to 15m high - and for various applications - acceptable weight and surface at the head of the mast.
A la base du mât, la partie du profil représentant la surface ouverte est utilisé sur une hauteur maximum de 0,50m pour accueillir la jonction électrique avec le réseau général et le système mécanique qui assure le mouvement du chariot. Sur cette partie du mât ouvert le profil est tronçonné pour libérer la place nécessaire aux éléments mécaniques tambour et enrouleur de lame - et aux éléments de jonction électrique.At the base of the mast, the part of the profile representing the open surface is used over a maximum height of 0.50m to accommodate the electrical connection with the general network and the mechanical system which ensures the movement of the carriage. On this part of the open mast, the profile is cut to make room for the drum and blade reel mechanical elements - and the electrical connection elements.
Une porte comportant une fermeture de sécurité isolé ce compartiment qui n'est accessible que par les agents de maintenance. Cette trappe de visite réglementaire permet d'accéder aux organes mécaniques et électriques du candélabre n'affaiblit à aucun moment la statique générale du mât puisque, contrairement aux mâts classiques commercialisés aujourd'hui, elle n'est pas réalisé dans la partie du profil fermé.A door with an isolated security closure in this compartment which is only accessible by maintenance personnel. This regulatory inspection hatch allows access to the mechanical and electrical components of the candelabra at no time weakens the general static of the mast since, unlike the conventional masts marketed today, it is not made in the part of the closed profile .
L'aspect dynamique du mât se caractérise par le mouvement verticale du module d'éclairage. Ce mouvement est assuré par l'intermédiaire d'un chariotThe dynamic aspect of the mast is characterized by the vertical movement of the lighting module. This movement is ensured by means of a carriage
(43) qui coulisse dans la partie ouverte du profil. Ce chariot en matière plastique dure est usiné de manière à épouser la forme définit par ce profil. Sa dimension peut varier en hauteur selon la charge qu'il est censé reprendre - éclairage unique ou double, porte à faux plus ou moins important - Ce chariot est relié à la cellule d'éclairage par des platines en aluminium par exemple, platines qui seront dimensionnées en fonction du poids et la surface représenté par cellule d'éclairage.(43) which slides in the open part of the profile. This hard plastic carriage is machined to conform to the shape defined by this profile. Its size can vary in height depending on the load it is supposed to take over - single or double lighting, more or less significant overhang - This carriage is connected to the lighting cell by aluminum plates for example, plates which will be dimensioned in according to the weight and the surface represented by light cell.
Le mouvement du chariot dans le profil est sollicité par un câble (45) en inox multibrins fixé au centre du chariot et qui est renvoyé au pied du mât après être passé dans un réa fixé dans le chapeau qui coiffe le sommet du mât. Le câble redescend dans un des deux jours latéraux du profil.The movement of the carriage in the profile is requested by a multi-strand stainless steel cable (45) fixed in the center of the carriage and which is returned to the foot of the mast after passing through a sheave fixed in the cap which covers the top of the mast. The cable descends in one of the two lateral days of the profile.
Comme représenté en figure 10, le câble est repris au pied du mât par un tambour (51) situé dans le compartiment technique décrit précédemment . Ce tambour est actionné à l'aide d'une clef spéciale. Il est accessible par l'intermédiaire d'une trappe de visite (52) . Le mouvement verticale de ce chariot permet de monter et descendre la cellule électrique ; dans ce mouvement, l'alimentation électrique du module - câble électrique (46) d'un diamètre d'environ 1cm - accompagne le chariot dans sa montée et sa descente : lorsque le chariot est en position basse, la cellule électrique est accessible ainsi que son alimentation - l'ensemble du câble d'alimentation électrique (46) peut être changé depuis le sol - Une maintenance complète de tous les éléments mécaniques et électriques est possible dans cette position. Lorsque le chariot remonte il accompagne le câble d'alimentation électrique (46) qui vient se loger dans une gorge prévue à cet effet dans le profil.As shown in Figure 10, the cable is taken up at the foot of the mast by a drum (51) located in the technical compartment described above. This drum is actuated using a special key. It is accessible via a inspection hatch (52). The vertical movement of this carriage makes it possible to move the electrical cell up and down; in this movement, the module's electrical supply - electrical cable (46) with a diameter of approximately 1cm - accompanies the carriage in its ascent and descent: when the carriage is in the low position, the electrical cell is accessible as well as its power supply - the entire power supply cable (46) can be changed from the ground - Complete maintenance of all mechanical and electrical elements is possible in this position. When the carriage rises, it accompanies the electrical supply cable (46) which is housed in a groove provided for this purpose in the profile.
Afin que cette alimentation électrique reste protégée contre toutes interventions extérieurs, une lame de métal courbée (47) montée sur un enrouleur et fixée sur le chariot vient fermée cette gorge rendant le câble inaccessible. Cette lame de métal (47) est guidée à l'intérieur de la gorge (48); elle est fixée sur le chariot (43) de manière à amener le câble d'alimentation électrique (46) dans sa gorge lorsque le chariot (43) remonte.So that this electrical supply remains protected against all external intervention, a curved metal blade (47) mounted on a reel and fixed on the carriage closed this groove making the cable inaccessible. This metal blade (47) is guided inside the groove (48); it is fixed on the carriage (43) so as to bring the electrical supply cable (46) in its groove when the carriage (43) rises.
L'enrouleur est fixé dans le compartiment technique, en dessous du tambour qui permet d'actionner le câble (45) en inox. Cet enrouleur comporte un système de ressort intégré qui assure l'enroulement automatique de la lame courbée (47) lorsque le chariot (43) descend.The reel is fixed in the technical compartment, below the drum which allows to activate the stainless steel cable (45). This reel has an integrated spring system which automatically takes up the curved blade (47) when the carriage (43) descends.
Outre cette fonction de protection du câble d'alimentation électrique, la lame courbée permet de verrouiller le chariot dans sa position optimale en tête de mât : la lame permet de repérer depuis le sol par un eu de couleur ainsi qu'un jour le moment ou la cellule d'éclairage est dans sa position requise lorsque l'on remonte le système.In addition to this protective function of the power supply cable, the curved blade allows the carriage to be locked in its optimal position at the top of the mast: the blade makes it possible to identify from the ground with a color tag as well as one day when or the light cell is in its required position when the system is reassembled.
Ainsi repéré il suffit d'engager une goupille (53) dans le jour pour s'assurer que la cellule d'éclairage est à sa bonne place. Pour cela la lame (47) passe juste après son enrouleur dans un guide au niveau du tambour (51) . Le fût de ce dernier possède deux positions : une verrouillée où le fût du tambour (51) s'engage d'un centimètre environ dans le jour prévu à cet effet dans la lame courbée (47) . De plus, cette lame qui se trouve ainsi immobilisé et guidée sur toute la hauteur du profil, acquière de sa forme courbée une rigidité propre qui empêche le chariot de redescendre en cas de rupture du câble inox. La lame de métal apporte ainsi une sécurité supplémentaires et suffisante au système.Thus identified, it suffices to engage a pin (53) during the day to ensure that the lighting cell is in its correct place. For this the blade (47) passes just after its reel in a guide at the drum (51). The barrel of the latter has two positions: a locked where the drum barrel (51) engages about a centimeter in the day provided for this purpose in the curved blade (47). In addition, this blade which is thus immobilized and guided over the entire height of the profile, acquires its curved shape a specific rigidity which prevents the carriage from coming back down in the event of a break in the stainless steel cable. The metal blade thus provides additional and sufficient security to the system.
En position déverrouillé, le fût du tambour se dégage du jour prévu dans la lame ; il libère la sécurité et la lame peut à nouveau s'enrouler au fur et à mesure que le chariot redescend sous l'effet du déroulement du câble inox. L'invention est décrite dans ce qui précède selon un exemple non limitatif de réalisation. L'Homme du Métier sera à même de réaliser différentes variantes sans pour autant sortir du cadre de l'invention. In the unlocked position, the drum barrel emerges from the day provided in the blade; it frees security and the blade can rewind again as the carriage descends under the effect of the unwinding of the stainless steel cable. The invention is described in the foregoing according to a nonlimiting exemplary embodiment. Those skilled in the art will be able to produce different variants without going beyond the ambit of the invention.

Claims

R E V E N D I C A T I O N SR E V E N D I C A T I O N S
1 - Mât supportant un bloc fonctionnel mobile entre une position haute et une position abaissée caractérisé en ce qu'il est formé par une colonne (1) creuse présentant une fente longitudinale (4) pour le passage des moyens de liaison (3) entre le bloc fonctionnel (2) et un chariot (12) coulissant à l'intérieur d'un profilé (6, 30) formé à l'intérieur de ladite colonne (1) creuse.1 - Mast supporting a movable functional block between a high position and a lowered position characterized in that it is formed by a hollow column (1) having a longitudinal slot (4) for the passage of the connecting means (3) between the functional block (2) and a carriage (12) sliding inside a profile (6, 30) formed inside said hollow column (1).
2 - Mât selon la revendication 1 caractérisé en ce que le profilé (6) présente un canal principal (9) de section transversale complémentaire à la section transversale du chariot (12) et s Ouvrant d'une part sur une fente pour le passage des moyens de liaison entre le bloc fonctionnel (2) et le chariot (12), et d'autre part sur une gorge secondaire pour le passage de câbles pour le raccordement du bloc fonctionnel (2) .2 - Mast according to claim 1 characterized in that the profile (6) has a main channel (9) of cross section complementary to the cross section of the carriage (12) and s Opening on the one hand on a slot for the passage of connecting means between the functional block (2) and the carriage (12), and on the other hand on a secondary groove for the passage of cables for the connection of the functional block (2).
3 - Mât selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que le chariot (12) est constitué par un bloc présentant des cavités pour le logement de billes (16) assurant le guidage et le positionnement par rapport à la paroi intérieure du canal du profilé (6) disposé à l'intérieur de la colonne (1) creuse.3 - Mast according to claim 1 or 2 characterized in that the carriage (12) is constituted by a block having cavities for the housing of balls (16) ensuring the guidance and positioning relative to the inner wall of the channel of the profile (6) arranged inside the hollow column (1).
4 - Mât selon les revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu'il comporte en outre une lame (17) solidaire du chariot (12) mobile, et coulissant dans des fentes prévues dans le profilé (6), de part et d'autre du passage entre le canal principal (9) et la gorge secondaire .4 - Mast according to claims 1 to 3 characterized in that it further comprises a blade (17) integral with the carriage (12) mobile, and sliding in slots provided in the profile (6), on either side passage between the main channel (9) and the secondary groove.
5 - Mât selon la revendication 4 caractérisé en ce qu'il comporte un enrouleur de lame (17) . 6 - Mât selon la revendication 4 ou 5 caractérisé en ce que la lame (17) présente au moins une lumière pour assurer le blocage du chariot (12) mobile par l'introduction d'un organe de verrouillage dans ladite lumière.5 - Mast according to claim 4 characterized in that it comprises a blade winder (17). 6 - Mast according to claim 4 or 5 characterized in that the blade (17) has at least one slot for blocking the carriage (12) movable by the introduction of a locking member in said slot.
7 - Mât selon la revendication 6 , caractérisé en ce que le chariot présente en outre un canal (21) pour le passage du filin (14) .7 - Mast according to claim 6, characterized in that the carriage further has a channel (21) for the passage of the rope (14).
8 - Mât selon les revendications 1 à 7 , caractérisé en ce que le profilé (30) est constitué par un canal à section constante formé à 1 ' intérieur de la colonne (1) . 8 - Mast according to claims 1 to 7, characterized in that the profile (30) is constituted by a constant section channel formed 1 inside the column (1).
EP98910797A 1997-02-21 1998-02-20 Dynamic mast Withdrawn EP0961903A1 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9702110A FR2760033B1 (en) 1997-02-21 1997-02-21 DYNAMIC MAT
FR9702110 1997-04-25
PCT/FR1998/000334 WO1998037362A1 (en) 1997-02-21 1998-02-20 Dynamic mast

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP0961903A1 true EP0961903A1 (en) 1999-12-08

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