EP0917899A2 - Model car racing trackway - Google Patents
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- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H18/00—Highways or trackways for toys; Propulsion by special interaction between vehicle and track
- A63H18/02—Construction or arrangement of the trackway
Definitions
- the lane of a toy car racing track usually consists of one Variety of straight and curved road sections, which in different composition for training different Routes are composable.
- a Guide horn to be provided in a along the entire length of the lane running recess engages and provides lateral guidance. The This means that vehicles are guided.
- racetracks In addition to track-bound toy car racetracks, there are also racetracks known in which the driving toys by an external control signal Can change lanes. Such driving toys can too be guided, for example by placing a guide horn in a recess of the The roadway intervenes, but if there is a signal to change lanes, it leaves the Depression is lifted out, so that by a steering lock of the Vehicle can change lanes. After changing lanes the guide horn enters a guide recess again. Such a system is known for example from DE-PS 29 49 046. The constructive Training a liftable guide horn is, however, relatively sensitive and often unable to cope with normal gaming.
- the leadership of the driving toys takes place in that these slide their respective lanes along a guide edge by their Steering is set so that it is always slightly towards the guide edge to be driven.
- the vehicles can go through Change steering lock to the other guide edge.
- the Driving toys have side engagement holder, which in a curve sections parallel to the inner guide edge and at a short distance from it Grip over the running holding rail.
- the Guide rail preferably over the normal to the road level be exposed at an acute angle to the inside. This creates the holding effect the guide rail even with strong lateral acceleration forces further increased.
- the toy car racing track according to the invention is mechanically simple built up and insensitive in the running game. Nevertheless, in the Road sections that do not contain a guide rail, which is usually the straight sections of the lane are easy to change lanes.
- the road section shown in Fig. 1 is a 90 ° curve, which in Course of the lane of a toy car racing track according to the invention can be used.
- the road section 3 contains an outer lane 1 and one inner lane 2.
- Each lane has a guide depression 12 or 21, can be used in the guide horns of such driving toys that neither are suitable for changing lanes, still have self-steering.
- the guide recesses 12, 21 are in each case parallel busbars arranged, the busbars 13, 14 and 15, 16 in the lane 1 and 17, 18 and 19, 20 in lane 2 the conductor rails required in pairs form.
- a vehicle 4 When a vehicle 4 is on the inner lane 2 and in the Area of a curve section, it is from breaking out of the inner track prevented by the guide rail 7, which is approximately parallel to the track in the middle of the road section as an upright band-shaped rail is trained.
- the slide buffers 10, 11 and 8, 9 attached to the vehicle prevent the vehicle itself along the guide rail 7 slides.
- the sliding buffers are located in the front and rear area of the Vehicle. It can also be provided that only in the front area appropriate sliding buffers are provided.
- the distance 25 between the inner guide edge 6 and the Guide rail 7 chosen so that only a slight offset can occur.
- the distance 25 is in the curve area of a track between the inner Guide edge 6 and guide rail 7 smaller than the distance 24 between Guide rail 7 and outer guide edge 5.
- FIG. 2 shows a cross-sectional view of a road section. It is clearly shown that the vehicle 4 between the inner Guide edge 6 and the guide rail 7 is located, a sliding buffer 11th slides along the guide rail 7.
- Fig. 3 is a cross-sectional view of a curve section is shown, the can be used for a steep curve.
- the guide rail 7 is around articulated an angle 22 with respect to the normal to the guide rail to ensure an improved hold of the vehicle.
- FIG. 4 shows a side view of a guide rail with broken inner guide edge 6.
- Two road sections 26, 27 are connected to each other via a connecting member 28.
- a drive-up area 23 trained, starting from the surface of the road in a pointed Angle to the upper edge of the guide rail 7 extends.
Landscapes
- Toys (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Spielzeug-Autorennbahn nach dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.The invention relates to a toy car racing track according to the preamble
of
Die Fahrbahn einer Spielzeug-Autorennbahn besteht in der Regel aus einer Vielzahl von geraden und gebogenen Fahrbahnteilstücken, die in unterschiedlicher Zusammensetzung zur Ausbildung unterschiedlicher Fahrstrecken zusammensetzbar sind. In die Fahrbahnen sind Stromschienen eingelassen, über die Fahrspielzeuge mit Strom versorgt werden können. Zur Führung der Fahrspielzeuge auf einer Fahrspur ist es üblich, diese mit einem Führungshorn zu versehen, das in eine über die gesamte Länge der Fahrspur verlaufende Vertiefung eingreift und für eine seitliche Führung sorgt. Die Fahrzeuge sind damit spurgeführt. Es ist auch bekannt, einzelne Fahrbahnteilstücke als Überkreuzungsbereiche auszubilden, wodurch ein Wechsel der Fahrspur möglich wird.The lane of a toy car racing track usually consists of one Variety of straight and curved road sections, which in different composition for training different Routes are composable. There are busbars in the carriageways embedded, through which driving toys can be supplied with electricity. For Guiding the driving toys in a lane, it is common to do this with a Guide horn to be provided in a along the entire length of the lane running recess engages and provides lateral guidance. The This means that vehicles are guided. It is also known to be individual Form roadway sections as crossover areas, creating a Change of lane becomes possible.
Neben spurgebundenen Spielzeug-Autorennbahnen sind auch Rennbahnen bekannt, bei denen die Fahrspielzeuge durch ein externes Steuersignal einen Spurwechsel durchführen können. Solche Fahrspielzeuge können auch spurgeführt sein, beispielsweise, indem ein Führungshorn in eine Vertiefung der Fahrbahn eingreift, aber bei einem Signal zum Spurwechsel kurzzeitig aus der Vertiefung herausgehoben wird, so daß durch einen Lenkeinschlag des Fahrzeugs ein Spurwechsel herbeigeführt werden kann. Nach dem Spurwechsel tritt das Führungshorn erneut in eine Führungsvertiefung ein. Ein solches System ist beispielsweise aus der DE-PS 29 49 046 bekannt. Die konstruktive Ausbildung eines anhebbaren Führungshorns ist allerdings relativ empfindlich und dem üblichen Spielbetrieb häufig nicht gewachsen.In addition to track-bound toy car racetracks, there are also racetracks known in which the driving toys by an external control signal Can change lanes. Such driving toys can too be guided, for example by placing a guide horn in a recess of the The roadway intervenes, but if there is a signal to change lanes, it leaves the Depression is lifted out, so that by a steering lock of the Vehicle can change lanes. After changing lanes the guide horn enters a guide recess again. Such a system is known for example from DE-PS 29 49 046. The constructive Training a liftable guide horn is, however, relatively sensitive and often unable to cope with normal gaming.
Bei einer anderen Spielzeug-Autorennbahn, wie sie in der DE-A-36 02 341 angegeben ist, erfolgt die Führung der Fahrspielzeuge dadurch, daß diese auf ihren jeweiligen Fahrspuren entlang einem Führungsrand gleiten, indem ihre Lenkung so eingestellt ist, daß sie immer etwas in Richtung des Führungsrandes getrieben werden. Bei einem Spurwechsel können die Fahrzeuge durch Lenkeinschlag zum jeweils anderen Führungsrand überwechseln. Um zu vermeiden, daß bei schneller Fahrt und in engen Kurven auf der inneren Fahrspur fahrende Fahrzeuge sich durch Zentrifugalkräfte von dem inneren Führungsrand lösen und nach außen gedrängt werden und damit ihren Stromversorgungskontakt verlieren und liegen bleiben, ist vorgesehen, daß die Fahrspielzeuge seitliche Eingriffshalter aufweisen, die in Kurventeilstücken eine parallel zum inneren Führungsrand und dazu in einem geringen Abstand verlaufende Halteschiene übergreifen. Obgleich damit ein Ausbrechen der Spielfahrzeuge von der inneren Führungsbahn verhindert werden kann, zeigt die Praxis, daß die Eingriffshalter häufig nicht auf die Halteschiene aufgefädelt werden und der Zweck der Halteschiene damit verfehlt wird. Zur Stabilisierung der Fahrzeuge gegen Drehen um die vertikale Achse wurde das System zwar noch dadurch verbessert, daß zwei versetzt am Fahrzeug angeordnete Eingriffshalter verwendet wurden, jedoch konnte damit das generelle Problem nicht ausreichend gelöst werden und es führte außerdem dazu, daß entsprechend ausgestattete Fahrzeuge in ihrem Erscheinungsbild beeinträchtigt wurden.In another toy car racing track, as described in DE-A-36 02 341 is specified, the leadership of the driving toys takes place in that these slide their respective lanes along a guide edge by their Steering is set so that it is always slightly towards the guide edge to be driven. When changing lanes, the vehicles can go through Change steering lock to the other guide edge. In order to avoid that when driving fast and in tight corners on the inside Lane moving vehicles are separated from the interior by centrifugal forces Loosen the leading edge and be pushed outwards and thus yours Lose power supply contact and remain there, it is provided that the Driving toys have side engagement holder, which in a curve sections parallel to the inner guide edge and at a short distance from it Grip over the running holding rail. Although this is a breakout of the Toy vehicles can be prevented from the inner track, shows the Practice that the engagement holder is often not threaded onto the holding rail and the purpose of the holding rail is missed. For stabilization the system against turning around the vertical axis was indeed further improved in that two staggered on the vehicle Tamper clips were used, however, could solve the general problem could not be solved sufficiently and it also led to the fact that accordingly equipped vehicles impaired in their appearance were.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Spielzeug-Autorennbahn mit lenkbaren Fahrspielzeugen anzugeben, bei der ein Ausbrechen der Fahrzeuge auf einer inneren Fahrspur in Kurvenbereichen wirksam verhindert ist, die im Spielbetrieb unempfindlich ist und konstruktiv einfach ausgebildet ist.The invention has for its object a toy car racing track to indicate with steerable driving toys, in which a breakout of the Vehicles in an inner lane in bends are effectively prevented, which is insensitive in gaming and is structurally simple.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by the invention specified in
Bei der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art einer
Spielzeug-Autorennbahn ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß ein oder mehrere
wenigstens der gebogenen Fahrbahnteilstücke zwischen ihren Fahrspuren eine
aufrechtstehende Führungsschiene aufweisen.In the type specified in the preamble of
Durch diese Ausbildung der Spielzeug-Autorennbahn wird erreicht, daß die Fahrspielzeuge der inneren Fahrspur im Bereich derjenigen Fahrbahnteilstücke, die eine Führungsschiene aufweisen, durch eine seitliche Führung zwangsgeführt sind, während sie in den Bereichen, in denen keine Führungsschiene vorhanden ist, auf übliche Weise an den Führungsrändern geführt werden können, so daß sie nach wie vor in den Bereichen, in denen keine Führungsschiene vorhanden ist, einen Spurwechsel durchführen können. This training of the toy car race track ensures that the Driving toys in the inner lane in the area of those road sections, which have a guide rail, positively guided by a lateral guide while they are in the areas where there is no guide rail is, can be performed in the usual way on the guide edges, so that they still exist in areas where there is no guide rail is able to change lanes.
Die Führungsschienen können vorzugsweise einstückig mit dem jeweiligen Fahrbahnteilstück ausgebildet sein. In besonderer Ausgestaltung können sie auch auf das jeweilige Fahrbahnteilstück aufsteckbar ausgebildet sein, um Spielern zu ermöglichen, die Zwangsführung der Fahrzeuge in Kurven aufzuheben. Zur Vermeidung des Ausbrechens der Fahrzeuge von ihrem Führungsrand ist die Fahrgeschwindigkeit in Kurven dann allerdings erheblich herabzusetzen.The guide rails can preferably be in one piece with the respective Road section be formed. In a special embodiment, they can also be designed to be pluggable onto the respective road section in order to accommodate players make it possible to remove the forced guidance of the vehicles in curves. For Prevention of the vehicles breaking away from their leading edge is the However, driving speed in curves then significantly reduced.
Um zu vermeiden, daß Fahrzeuge, die unmittelbar vor Beginn einer Führungsschiene auf einem Fahrbahnteilstück einen Spurwechsel durchführen, auf den Beginn der Führungsschiene auffahren, ist vorzugsweise vorgesehen, die Führungsschiene mit einem Auffahrbereich zu versehen, dessen Höhe von der Fahrbahnebene ausgehend ansteigend bis zur Höhe der eigentlichen Führungsschiene verläuft. Zwar kann ein kurz vor Beginn der Führungsschiene einen Fahrbahnwechsel durchführendes Fahrzeug gleichwohl auf die Führungsschiene auffahren, jedoch führt dies nicht zu einer Beschädigung des Fahrzeugs, sondern beispielsweise zum gemäßigten Abwurf von der Fahrbahn.To avoid vehicles immediately before the start of a Perform a lane change on a track section, Ascending to the start of the guide rail is preferably provided To provide the guide rail with a drive-on area, the height of which Starting from the road level, ascending to the height of the actual one The guide rail runs. A shortly before the start of the guide rail a vehicle performing a lane change nevertheless on the Open the guide rail, however this does not damage the Vehicle, but for example for moderate dropping off the road.
Damit die entlang der inneren Fahrspur fahrenden Fahrzeuge beim Eintritt in einen Kurvenbereich nicht oder nur unwesentlich in Radialrichtung der Kurve versetzt werden, ist in weiterer Ausbildung der Erfindung vorgesehen, daß der Abstand der Führungsschiene von dem inneren Führungsrand geringer als der Abstand zwischen Führungsschiene und äußerem Führungsrand gewählt ist. Der Abstand der Führungsschiene vom inneren Führungsrand ist dabei so gewählt, daß ein Fahrspielzeug zwar ungehindert die Fahrspur passieren kann, jedoch nur geringen seitlichen Freiraum erhält. Die Breite der äußeren Fahrspur kann dagegen relativ frei gewählt werden, da außen fahrende Fahrspielzeuge ohnehin am äußeren Führungsrand entlang geführt werden.So that the vehicles traveling along the inner lane when entering a curve area not or only insignificantly in the radial direction of the curve are set, it is provided in a further embodiment of the invention that the Distance of the guide rail from the inner guide edge less than that Distance between the guide rail and the outer guide edge is selected. The The distance between the guide rail and the inner guide edge is chosen so that a driving toy can pass the lane unhindered, but only receives little lateral clearance. The width of the outer lane can on the other hand, they can be chosen relatively freely, as driving toys that are traveling outside anyway are guided along the outer edge of the guide.
Bei einem als Steilkurve ausgebildeten Fahrbahnteilstück kann die Führungsschiene vorzugsweise gegenüber der Normalen zur Fahrbahnebene um einen spitzen Winkel nach innen ausgestellt sein. Dadurch wird die Haltewirkung der Führungsschiene auch bei starken seitlichen Beschleunigungskräften noch weiter erhöht. In the case of a lane section designed as a steep curve, the Guide rail preferably over the normal to the road level be exposed at an acute angle to the inside. This creates the holding effect the guide rail even with strong lateral acceleration forces further increased.
Damit das Fahrspielzeug nicht selbst an den Führungsrändern bzw. der Führungsschiene gleitet, weist das Fahrspielzeug Gleitpuffer auf, die allein an dem Führungsrand bzw. der Führungsschiene entlang gleiten. Vorzugsweise enthält das Fahrzeug auf jeder Seite einen vorder- und rückseitigen Gleitpuffer. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, daß die Fahrzeuge selbst entsprechende Gleitbereiche aufweisen, so daß keine den Modellcharakter der Fahrspielzeuge störenden unnatürlichen Zusatzteile vorhanden sind.So that the driving toy is not even on the guide edges or Guide rail slides, the driving toy has sliding buffers that alone slide along the guide edge or the guide rail. Preferably the vehicle contains a front and rear sliding buffer on each side. However, it can also be provided that the vehicles themselves correspond Have sliding areas so that none of the model character of the driving toys disturbing unnatural accessories are present.
Da bei Fahrspielzeugen der bekannten Art die Eingriffshalter abnehmbar ausgebildet sind, kann vorgesehen sein, die für die erfindungsgemäße Spielzeug-Autorennbahn verwendbaren Fahrzeuge mit einer entsprechenden Aufnahme zu versehen, damit anstelle der Eingriffshalter ohne weitere konstruktive Änderungen Gleitpuffer eingesetzt werden können. Durch ein solchen Austausch der bei üblichen Fahrzeug vorhandenen Eingriffshalter durch Gleitpuffer können daher die bei bekannten Spielzeug-Autorennbahnen verwendbaren Fahrspielzeuge durch einfache Maßnahmen weiterhin zum Einsatz gelangen.Since the engagement holder can be removed from driving toys of the known type are formed, can be provided for the toy car racing track according to the invention usable vehicles with a corresponding recording provided so that instead of the engagement holder without further constructive Changes sliding buffer can be used. Through such an exchange the intervention holder available in conventional vehicles can be provided with a sliding buffer hence those that can be used in known toy car racing tracks Driving toys continue to be used through simple measures.
Die erfindungsgemäße Spielzeug-Autorennbahn ist mechanisch einfach aufgebaut und unempfindlich im laufenden Spielbetrieb. Gleichwohl ist in den Fahrbahnteilstücken, die keine Führungsschiene enthalten, welches in der Regel die geraden Fahrbahnteilstücke sind, ein problemloser Spurwechsel möglich.The toy car racing track according to the invention is mechanically simple built up and insensitive in the running game. Nevertheless, in the Road sections that do not contain a guide rail, which is usually the straight sections of the lane are easy to change lanes.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- ein Fahrbahnteilstück einer Spielzeug-Autorennbahn von oben betrachtet,
- Fig. 2
- eine Schnittansicht durch ein Fahrbahnteilstück entlang der Linie A-A von Fig. 1,
- Fig. 3
- eine Schnittansicht entsprechend Fig. 2, jedoch für eine Steilkurve besonders ausgestaltet, und
- Fig. 4
- eine Seitenansicht eines Fahrbahnteilstücks zur Darstellung des Auffahrbereichs der Führungsschiene.
- Fig. 1
- a section of a roadway of a toy car racing track viewed from above,
- Fig. 2
- 2 shows a sectional view through a road section along the line AA from FIG. 1,
- Fig. 3
- a sectional view corresponding to FIG. 2, but specially designed for a steep curve, and
- Fig. 4
- a side view of a road section to show the drive-on area of the guide rail.
Das in Fig. 1 dargestellte Fahrbahnteilstück ist ein 90°-Kurvenstück, das im
Verlauf der Fahrbahn einer Spielzeug-Autorennbahn gemäß der Erfindung
einsetzbar ist. Das Fahrbahnteilstück 3 enthält eine äußere Fahrspur 1 und eine
innere Fahrspur 2. Jede Fahrspur weist eine Führungsvertiefung 12 bzw. 21 auf,
in die Führungshörner von solchen Fahrspielzeugen einsetzbar sind, die weder
zu einem Spurwechsel geeignet sind, noch eine Eigenlenkung aufweisen. Neben
den Führungsvertiefungen 12, 21 sind jeweils parallel verlaufende Stromschienen
angeordnet, wobei die Stromschienen 13, 14 und 15, 16 in der Fahrspur 1 und 17,
18 und 19, 20 in der Fahrspur 2 die paarweise erforderlichen Stromschienen
bilden.The road section shown in Fig. 1 is a 90 ° curve, which in
Course of the lane of a toy car racing track according to the invention
can be used. The
Wegen der paarweisen Aufteilung der Stromschienen ist es daher möglich, daß in jeder Fahrspur zwei unterschiedlich gesteuerte Fahrzeuge fahren können. Wenn die Absicht besteht, ein Überholmanöver durchzuführen, wird an das Fahrzeug, das überholen möchte, ein Stromumkehrimpuls über das zugehörige Stromleiterpaar gegeben, so daß das betreffende Fahrzeug eine Lenkbewegung durchführt, die es auf die andere Spur überführt. Nach Ende des Überholvorgangs kann eine gegenläufige Lenkbewegung durchgeführt werden, um das Fahrzeug wieder in die Ausgangsspur zurückzuführen.Because of the pairing of the busbars, it is therefore possible to that two differently controlled vehicles can drive in each lane. If there is an intention to perform an overtaking maneuver, the Vehicle that wants to overtake, a current reversal pulse via the associated Current pair given, so that the vehicle in question a steering movement performs that it puts on the other track. After the end of Overtaking can be carried out in opposite directions, to return the vehicle to the exit lane.
Wenn ein Fahrzeug 4 sich auf der inneren Spur 2 befindet und in den
Bereich eines Kurventeilstücks gelangt, wird es vom Ausbrechen von der
inneren Spur durch die Führungsschiene 7 gehindert, die parallel zur Spur etwa
in der Mitte des Fahrbahnteilstücks als aufrechtstehende bandförmige Schiene
ausgebildet ist. Die am Fahrzeug befestigten Gleitpuffer 10, 11 bzw. 8, 9
verhindern dabei, daß das Fahrzeug selbst an der Führungsschiene 7 entlang
gleitet. Die Gleitpuffer befinden sich im vorderen und hinteren Bereich des
Fahrzeuges. Es kann auch vorgesehen sein, daß lediglich im vorderen Bereich
entsprechende Gleitpuffer vorgesehen sind.When a
Damit das an sich an dem inneren Führungsrand 6 entlang fahrende
Fahrzeug beim Eintritt in einen Kurvenbereich keinen radialen Versatz durchführt
ist der Abstand 25 zwischen dem inneren Führungsrand 6 und der
Führungsschiene 7 so gewählt, daß nur ein geringfügiger Versatz auftreten kann.
Dadurch ist der Abstand 25 im Kurvenbereich einer Spur zwischen innerem
Führungsrand 6 und Führungsschiene 7 kleiner als der Abstand 24 zwischen
Führungsschiene 7 und äußerem Führungsrand 5.So that the driving along the
Fig. 2 zeigt eine Querschnittsansicht eines Fahrbahnteilsstücks. Dabei ist
deutlich dargestellt, daß sich das Fahrzeug 4 zwischen dem inneren
Führungsrand 6 und der Führungsschiene 7 befindet, wobei ein Gleitpuffer 11
entlang der Führungsschiene 7 gleitet.2 shows a cross-sectional view of a road section. It is
clearly shown that the
In Fig. 3 ist eine Querschnittsansicht eines Kurventeilstücks dargestellt, das
für eine Steilkurve verwendbar ist. In diesem Fall ist die Führungsschiene 7 um
einen Winkel 22 gegenüber der Normalen zur Führungsschiene angelenkt, um
einen verbesserten Halt des Fahrzeuges zu gewährleisten.In Fig. 3 is a cross-sectional view of a curve section is shown, the
can be used for a steep curve. In this case, the
Schließlich zeigt Fig. 4 eine Seitenansicht einer Führungsschiene mit
weggebrochenem innerem Führungsrand 6. Zwei Fahrbahnteilstücke 26, 27 sind
über ein Verbindungsglied 28 miteinander verbunden. Um zu vermeiden, daß die
Führungsschiene 7 beim Übergang von einem Fahrbahnteilstück ohne
Führungsschiene ein vertikales Hindernis bildet, ist ein Auffahrbereich 23
ausgebildet, der von der Oberfläche der Fahrbahn ausgehend in einem spitzen
Winkel zur Oberkante der Führungsschiene 7 verläuft. Finally, FIG. 4 shows a side view of a guide rail with
broken
- 11
- Fahrspurlane
- 22nd
- Fahrspurlane
- 33rd
- FahrbahnteilstückRoad section
- 44th
- FahrspielzeugDriving toys
- 55
- äußerer Führungsrandouter leading edge
- 66
- innerer Führungsrandinner leading edge
- 77
- FührungsschieneGuide rail
- 8-118-11
- GleitpufferSliding buffer
- 1212th
- NutGroove
- 13-2013-20
- StromschienenBusbars
- 2121
- NutGroove
- 2222
- Winkelangle
- 22nd
- 3 Auffahrbereich3 drive-on area
- 2424th
- Abstanddistance
- 2525th
- Abstanddistance
- 2626
- FahrbahnteilstückRoad section
- 2727
- FahrbahnteilstückRoad section
- 2828
- VerbindungsgliedConnecting link
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