EP0887523A2 - Expansion tank and hydraulic system with an expansion tank - Google Patents

Expansion tank and hydraulic system with an expansion tank Download PDF

Info

Publication number
EP0887523A2
EP0887523A2 EP98110118A EP98110118A EP0887523A2 EP 0887523 A2 EP0887523 A2 EP 0887523A2 EP 98110118 A EP98110118 A EP 98110118A EP 98110118 A EP98110118 A EP 98110118A EP 0887523 A2 EP0887523 A2 EP 0887523A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
container
heat
expansion
connection
coolant
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP98110118A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0887523A3 (en
Inventor
Helmut Dipl.-Ing. Schulze
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
ABB Daimler Benz Transportation Schweiz AG
DaimlerChrysler AG
ABB Daimler Benz Transportation Technology GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ABB Daimler Benz Transportation Schweiz AG, DaimlerChrysler AG, ABB Daimler Benz Transportation Technology GmbH filed Critical ABB Daimler Benz Transportation Schweiz AG
Publication of EP0887523A2 publication Critical patent/EP0887523A2/en
Publication of EP0887523A3 publication Critical patent/EP0887523A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
    • F01P11/029—Expansion reservoirs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems

Definitions

  • the invention relates to an expansion vessel according to the preamble of Claim 1 and a hydraulic system with an expansion tank.
  • the invention can be used for example in hydraulic systems for rail vehicles be both liquid cooling of power converters, traction motors and transformers as well as heating passenger compartments.
  • in converters, traction motors and transformers (hereinafter also referred to as heat generators) Absorb heat loss via a suitable coolant, one Recirculating cooler (hereinafter also referred to as the first heat consumer) and dissipate it to the outside atmosphere.
  • An expansion tank is used with a ventilation device for receiving the during the heating of the Cooling liquid necessarily increases in volume of the coolant and for ventilation.
  • additional Facilities required to deliver the desired coolant flows to the recooler and to the heating device (hereinafter also referred to as a second heat consumer referred to) d.
  • additional facilities are necessary with their help in heating operation at least part of the heated coolant decoupled from the cooling circuit and diverted via the heating device becomes.
  • ventilation is also problematic of these additional facilities. In many cases, it is common that the additional Equipment collecting air via manually operated ventilation valves let down.
  • the invention has for its object an expansion vessel of the beginning Specify the type mentioned, in addition to its volume compensation functions and venting for guiding and dividing coolant flows from at least one heat generator to at least two heat consumers suitable is. Furthermore, a hydraulic system with such an expansion tank is said to be be specified, which has a clear system piping and can be easily vented.
  • This task is related to the expansion tank in connection with the Features of the preamble according to the invention by the in the characterizing part of the claim 1 specified features solved.
  • the invention is described below with reference to the embodiment shown in the drawing explained.
  • the rail vehicle has power converters to be cooled, Travel motors and transformers that are combined in one to be cooled Traction system 1 are shown.
  • the traction system corresponds to 1 a heat generator.
  • the cooling is preferably carried out with process water added antifreeze.
  • the heated coolant is pumped by means of a circulation pump 3 via a return line 2 conveyed from the traction system 1 to an expansion vessel 4 and arrives via a first inlet 5 into a primary container 11 of this expansion vessel.
  • the heated coolant leaves the primary container 11 a first output 6 and reaches the input of a recooler 7.
  • the air-cooled Recooler 7 will cool the liquid to an instantaneous outside air temperature dependent temperature level cooled.
  • the cooled coolant leaves the outlet of the recooler 7 and passes through a three-way valve 8 and a flow line 9 to the traction system 1.
  • a three-way valve 8 and a flow line 9 to the traction system 1.
  • the recooler 7 a first heat consumer.
  • the further connection of the three-way valve 8 is connected to a bypass line 10, which is connected to the line between output 6 and recooler 7.
  • a bypass line 10 which is connected to the line between output 6 and recooler 7.
  • the coolant in turn leaves the primary container 11 via the outlet 6, where the further coolant flows explained above follow.
  • a separate (not shown) pump takes over the coolant transport between primary tank 11 and heating device 21.
  • the heating device 21 corresponds to a second heat consumer.
  • the coolant flowing in via input 5 can become also divide into two partial flows to the outputs 6, 20. This is due to the current Determines the heat requirement of the heating device 21, which for example the desired passenger compartment heating of the rail vehicle via thermostats makes.
  • An expansion line 18 leads from the return line 2, i. H. from the suction side the circulation pump 3, into a secondary container 13 of the expansion vessel 4, which is primarily used to accommodate the expansion of the heated coolant resulting additional volume serves. Above the coolant level An air collecting space 14 forms in the secondary container 13. This Air collection space 14 is within a certain via an automatic vent valve 15 Predefinable pressure limits - both overpressure and underpressure are in Desired way specified - connected to the outside atmosphere, so that a complete ventilation in a relatively short time and with very little personnel is possible.
  • a connection 16 is used for quick ventilation between primary container 11 and secondary container 13 essential. This connection 16 opens at the highest point of the primary container 11 and the hydraulic one Systems and is slightly permeable to air, but difficult for the coolant permeable.
  • a pipeline serves as a connection 16 between the two Containers 11, 13, which on the one hand in the upper region of the primary container 11 and on the other hand, opens into the lower region of the secondary container 13.
  • the pipeline is of relatively small diameter to the circulating coolant flow to keep the ventilation circuit as small as possible.
  • the secondary tank can be used to minimize the circulating coolant flow 13 be constructed from two partial containers, which have a partially permeable Partition wall are interconnected. It opens into the first part of the container the connection 16 (pipeline) and to the second sub-tank is the expansion line 18 connected.
  • the expansion vessel according to the invention is not based on this limited, but can also have connections for other heat generators and heat consumers if this is necessary for specific designs.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

An expansion vessel has a primary container (11), a secondary container (13) plus a connection (16) for the two containers. The primary container has a connection for a ventilation pipe (17) and the secondary container has a ventilation valve (15). The primary container has a first inlet to connect a heat generator (1), a first outlet to connect a first heat consumer (7), a second inlet (19) to connect a second heat consumer (21) plus a second outlet to connect the second heat consumer. The secondary container has a connection for an expansion pipe. A pipeline serves as a connection between the two containers which on one hand opens out into the upper region of the primary container and on the other hand, into the lower region of the secondary container.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Ausdehnungsgefäß gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie auf eine hydraulische Anlage mit Ausdehnungsgefäß. Die Erfindung kann beispielsweise bei hydraulischen Anlagen für Schienenfahrzeuge verwendet werden, die sowohl der Flüssigkeitskühlung von Stromrichtern, Fahrmotoren und Transformatoren als auch der Beheizung von Fahrgasträumen dienen.The invention relates to an expansion vessel according to the preamble of Claim 1 and a hydraulic system with an expansion tank. The invention can be used for example in hydraulic systems for rail vehicles be both liquid cooling of power converters, traction motors and transformers as well as heating passenger compartments.

Bei Schienenfahrzeugen ist es allgemein bekannt, die in Stromrichtern, Fahrmotoren und Transformatoren (nachfolgend auch als Wärmeerzeuger bezeichnet) entstehende Verlustwärme über eine geeignete Kühlflüssigkeit aufzunehmen, einem Rückkühler (nachfolgend auch als erster Wärmeverbraucher bezeichnet) zuzuleiten und dort an die Außenatmosphäre abzuführen. Dabei dient ein Ausdehnungsgefäß mit einer Entlüftungseinrichtung zur Aufnahme der während der Erwärmung der Kühlflüssigkeit sich zwangsläufig einstellenden Volumenvergrößerung des Kühlmittels und zur Entlüftung.In rail vehicles it is generally known that in converters, traction motors and transformers (hereinafter also referred to as heat generators) Absorb heat loss via a suitable coolant, one Recirculating cooler (hereinafter also referred to as the first heat consumer) and dissipate it to the outside atmosphere. An expansion tank is used with a ventilation device for receiving the during the heating of the Cooling liquid necessarily increases in volume of the coolant and for ventilation.

Soll die erwärmte Kühlflüssigkeit während des Winterbetriebes und in Übergangszeiten zur Beheizung des Schienenfahrzeuges herangezogen werden, sind zusätzliche Einrichtungen erforderlich, um die gewünschten Kühlflüssigkeitsströme zum Rückkühler und zur Heizungseinrichtung (nachfolgend auch als zweiter Wärmeverbraucher bezeichnet) einzustellen, d. h. es sind zusätzliche Einrichtungen notwendig, mit deren Hilfe bei Heizungsbetrieb zumindest ein Teil der aufgeheizten Kühlflüssigkeit aus dem Kühlkreislauf ausgekoppelt und über die Heizungseinrichtung umgeleitet wird. Problematisch ist dabei neben dem zusätzlichen Raumbedarf auch die Entlüftung dieser zusätzlichen Einrichtungen. Vielfach ist es üblich, die sich in den zusätzlichen Einrichtungen ansammelnde Luft über manuell betätigbare Entlüftungsventile abzulassen.Should the heated coolant during winter operation and in transition times are used to heat the rail vehicle are additional Facilities required to deliver the desired coolant flows to the recooler and to the heating device (hereinafter also referred to as a second heat consumer referred to) d. H. additional facilities are necessary with their help in heating operation at least part of the heated coolant decoupled from the cooling circuit and diverted via the heating device becomes. In addition to the additional space required, ventilation is also problematic of these additional facilities. In many cases, it is common that the additional Equipment collecting air via manually operated ventilation valves let down.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Ausdehnungsgefäß der eingangs genannten Art anzugeben, das zusätzlich zu seinen Funktionen des Volumenausgleiches und des Entlüftens zur Führung und Aufteilung von Kühlflüssigkeitsströmen von mindestens einem Wärmeerzeuger zu mindestens zwei Wärmeverbrauchern geeignet ist. Des weiteren soll eine hydraulische Anlage mit einem solchen Ausdehnungsgefäß angegeben werden, die eine übersichtliche Anlagenverrohrung aufweist und einfach entlüftet werden kann.The invention has for its object an expansion vessel of the beginning Specify the type mentioned, in addition to its volume compensation functions and venting for guiding and dividing coolant flows from at least one heat generator to at least two heat consumers suitable is. Furthermore, a hydraulic system with such an expansion tank is said to be be specified, which has a clear system piping and can be easily vented.

Diese Aufgabe wird bezüglich des Ausdehnungsgefäßes in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffes erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.This task is related to the expansion tank in connection with the Features of the preamble according to the invention by the in the characterizing part of the claim 1 specified features solved.

Diese Aufgabe wird bezüglich der hydraulischen Anlage erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 4 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved according to the invention by the hydraulic system solved in the characterizing part of claim 4.

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, daß bislang separat anzuordnende Geräte zur Verteilung und Abzweigung von Kühlflüssigkeitsströmen - beispielsweise zu einem Rückkühler und zu einer Heizungseinrichtung - entbehrlich sind. Dies hat eine Gewichtsreduktion, eine Raumbedarfsreduktion und eine Kostenreduktion zur Folge. Insbesondere werden für das Befüllen und Entlüften der hydraulischen Anlage die Handhabung vereinfacht und die erforderliche Zeitdauer verkürzt. Handventile zum manuellen Entlüften sind nicht erforderlich, somit entfällt vorteilhaft auch die Notwendigkeit, derartige Handventile in gewissen Zeitabständen zu öffnen, um abgeschiedene Luft abzulassen. The advantages that can be achieved with the invention consist in particular in that so far Separately arranged devices for the distribution and branching of coolant flows - for example to a recooler and to a heating device - are unnecessary. This has a weight reduction, a space requirement and result in a cost reduction. In particular, for filling and venting the hydraulic system simplifies handling and the time required shortened. Manual valves for manual venting are not required, therefore there is also advantageously no need for such manual valves at certain time intervals to open to release separated air.

Vorteilhaft ist es auch nicht notwendig, den Primärbehälter des Ausdehnungsgefäßes zeitlich periodisch unter Überdruck zu setzen, um während des Befüllens der hydraulischen Anlage möglichst viel Luft aus der Anlage zu pressen.It is also advantageously not necessary for the primary container of the expansion vessel periodically pressurized periodically in order to fill the hydraulic system to press as much air as possible out of the system.

Diese Vorteile des einfachen Entlüftens sind nicht nur beim erstmaligen Befüllen der Anlage und während des Betriebes gegeben, sondern gelten auch beim Austausch defekter Baukomponenten der Anlage, da bei einem derartigen Austausch vielfach die Kühlflüssigkeit zumindest teilweise abgelassen werden muß und hierdurch erneut Luft in die Anlage eindringt.These advantages of simple venting are not only the first time you fill the Plant and given during operation, but also apply to replacement defective components of the system, as with such an exchange many times the coolant must be drained at least partially and thereby again Air enters the system.

Die Erfindung wird nachstehend anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles erläutert. In der einzigen Figur ist eine Rückkühlanlage für ein Schienenfahrzeug dargestellt. Das Schienenfahrzeug weist zu kühlende Stromrichter, Fahrmotoren und Transformatoren auf, die zusammengefaßt in einer zu kühlenden Traktionsanlage 1 dargestellt sind. Allgemein entspricht die Traktionsanlage 1 einem Wärmeerzeuger. Die Kühlung erfolgt vorzugsweise über Brauchwasser mit zugesetzten Frostschutzmittel.The invention is described below with reference to the embodiment shown in the drawing explained. In the single figure is a recooling system for one Rail vehicle shown. The rail vehicle has power converters to be cooled, Travel motors and transformers that are combined in one to be cooled Traction system 1 are shown. In general, the traction system corresponds to 1 a heat generator. The cooling is preferably carried out with process water added antifreeze.

Die erhitzte Kühlflüssigkeit wird mittels einer Umwälzpumpe 3 über eine Rücklaufleitung 2 von der Traktionsanlage 1 zu einem Ausdehnungsgefäß 4 gefördert und gelangt über einen ersten Eingang 5 in einen Primärbehälter 11 dieses Ausdehnungsgefäßes.The heated coolant is pumped by means of a circulation pump 3 via a return line 2 conveyed from the traction system 1 to an expansion vessel 4 and arrives via a first inlet 5 into a primary container 11 of this expansion vessel.

Im Sommerbetrieb verläßt die erhitzte Kühlflüssigkeit den Primärbehälter 11 über einen ersten Ausgang 6 und gelangt zum Eingang eines Rückkühlers 7. Im luftgekühlten Rückkühler 7 wird die Kühlflüssigkeit auf ein von der momentanen Außenlufttemperatur abhängiges Temperaturniveau abgekühlt. Die abgekühlte Kühlflüssigkeit verläßt den Ausgang des Rückkühlers 7 und gelangt über ein Dreiwegeventil 8 und eine Vorlaufleitung 9 zur Traktionsanlage 1. Allgemein entspricht der Rückkühler 7 einem ersten Wärmeverbraucher.In summer operation, the heated coolant leaves the primary container 11 a first output 6 and reaches the input of a recooler 7. In the air-cooled Recooler 7 will cool the liquid to an instantaneous outside air temperature dependent temperature level cooled. The cooled coolant leaves the outlet of the recooler 7 and passes through a three-way valve 8 and a flow line 9 to the traction system 1. Generally corresponds to the recooler 7 a first heat consumer.

Der weitere Anschluß des Dreiwegeventils 8 ist mit einer Bypaßleitung 10 verbunden, die an die Leitung zwischen Ausgang 6 und Rückkühler 7 angeschlossen ist. Durch Ansteuerung des Dreiwegeventils 8 ist es in einer ersten Endstellung möglich, die Kühlflüssigkeit vom Ausgang 6 über die Bypaßleitung 10, das Dreiwegeventil 8 und die Vorlaufleitung 9 zur Traktionsanlage 1 zu fördern. Diese erste Endstellung wird beispielsweise während des Anfahrens des Schienenfahrzeuges eingestellt, bei dem eine Kühlung der Kühlflüssigkeit noch nicht erforderlich ist.The further connection of the three-way valve 8 is connected to a bypass line 10, which is connected to the line between output 6 and recooler 7. By controlling the three-way valve 8, it is possible in a first end position the cooling liquid from the outlet 6 via the bypass line 10, the three-way valve 8 and promote the flow line 9 to the traction system 1. This first end position is set, for example, during the start of the rail vehicle cooling of the coolant is not yet necessary.

Durch Ansteuerung des Dreiwegeventils 8 ist es in einer zweiten Endstellung möglich, die Kühlflüssigkeit vom Ausgang 6 über den Rückkühler 7, das Dreiwegeventil 8 und die Vorlaufleitung 9 zur Traktionsanlage 1 zu fördern. Durch entsprechende Ansteuerung des Dreiwegeventils 8 sind auch stufenlos Zwischenstellungen zwischen diesen beiden Endstellungen einstellbar.By actuating the three-way valve 8, it is possible in a second end position the coolant from the outlet 6 via the recooler 7, the three-way valve 8 and promote the flow line 9 to the traction system 1. By appropriate Control of the three-way valve 8 are also between intermediate positions these two end positions adjustable.

Im Winterbetrieb gelangt die über den Eingang 5 in den Primärbehälter 11 des Ausdehnungsgefäßes 4 eingeströmte Kühlflüssigkeit zumindest teilweise über einen zweiten Ausgang 20 zu einer Heizungseinrichtung 21 für die Beheizung des Schienenfahrzeuges. Zur Erläuterung wird auf den oberen Bereich der Fig. 1 hingewiesen, der eine Sicht auf das Ausdehnungsgefäß 4 zeigt. Der Rücklauf von der Heizungseinrichtung 21 führt zu einem zweiten Eingang 19 des Primärbehälters 11.In winter operation it reaches the primary tank 11 of the expansion tank via the inlet 5 4 coolant flowing in at least partially via a second output 20 to a heating device 21 for heating the rail vehicle. For explanation, reference is made to the upper area of FIG. 1, which shows a view of the expansion tank 4. The return from the heating device 21 leads to a second input 19 of the primary container 11.

Die Kühlflüssigkeit verläßt den Primärbehälter 11 wiederum über den Ausgang 6, wo sich die vorstehend erläuterten weiteren Kühlflüssigkeitsströme anschließen. Vorzugsweise übernimmt eine separate (nicht dargestellte) Pumpe den Kühlflüssigkeitstransport zwischen Primärbehälter 11 und Heizungseinrichtung 21. Allgemein entspricht die Heizungseinrichtung 21 einem zweiten Wärmeverbraucher.The coolant in turn leaves the primary container 11 via the outlet 6, where the further coolant flows explained above follow. Preferably A separate (not shown) pump takes over the coolant transport between primary tank 11 and heating device 21. General the heating device 21 corresponds to a second heat consumer.

Im Winterbetrieb und insbesondere auch im Übergangsbereich zwischen Sommerund Winterbetrieb kann sich die über den Eingang 5 einströmende Kühlflüssigkeit auch in zwei Teilströme zu den Ausgängen 6, 20 aufteilen. Dies wird durch den momentanen Wärmebedarf der Heizungseinrichtung 21 bestimmt, welche beispielsweise über Thermostate die gewünschte Fahrgastraumbeheizung des Schienenfahrzeuges vornimmt.In winter operation and especially in the transition area between summer and In winter operation, the coolant flowing in via input 5 can become also divide into two partial flows to the outputs 6, 20. This is due to the current Determines the heat requirement of the heating device 21, which for example the desired passenger compartment heating of the rail vehicle via thermostats makes.

Damit die vorstehend erläuterten Kühlkreisläufe einwandfrei funktionieren, ist es notwendig, einerseits die Anlage bei der Befüllung mit der Kühlflüssigkeit sorgfältig zu entlüften und andererseits auch die während des Betriebes abgeschiedene Luft abzulassen. Um die sich im Rückkühler 7 abscheidende Luft abzuführen, führt eine Entlüftungsleitung 17 von der höchsten Stelle des Rückkühlers 7 in den Primärbehälter 11.It is so that the cooling circuits explained above function properly necessary, on the one hand, the system carefully when filling with the coolant to vent and on the other hand also the air separated during operation let down. In order to remove the air separating in the recooler 7, one leads Vent line 17 from the highest point of the recooler 7 into the primary tank 11.

Eine Ausdehnungsleitung 18 führt von der Rücklaufleitung 2, d. h. von der Saugseite der Umwälzpumpe 3, in einen Sekundärbehälter 13 des Ausdehnungsgefäßes 4, welcher in erster Linie zur Aufnahme des bei Ausdehnung der erhitzten Kühlflüssigkeit entstehenden zusätzlichen Volumens dient. Oberhalb des Kühlflüssigkeitsspieges im Sekundärbehälter 13 bildet sich ein Luftsammelraum 14 aus. Dieser Luftsammelraum 14 wird über ein selbsttätiges Entlüftungsventil 15 innerhalb gewisser vorgebbarer Druckgrenzen - sowohl Überdruck als auch Unterdruck werden in gewünschter Weise vorgegeben - mit der Außenatmosphäre verbunden, so daß eine vollständige Entlüftung in relativ kurzer Zeit und mit sehr wenig Personaleinsatz möglich ist.An expansion line 18 leads from the return line 2, i. H. from the suction side the circulation pump 3, into a secondary container 13 of the expansion vessel 4, which is primarily used to accommodate the expansion of the heated coolant resulting additional volume serves. Above the coolant level An air collecting space 14 forms in the secondary container 13. This Air collection space 14 is within a certain via an automatic vent valve 15 Predefinable pressure limits - both overpressure and underpressure are in Desired way specified - connected to the outside atmosphere, so that a complete ventilation in a relatively short time and with very little personnel is possible.

Innerhalb des Primärbehälters 11 entsteht für die von der Umwälzpumpe geförderte Kühlflüssigkeit auf Grund des relativ großen Querschnittes ein Bereich mit reduzierter Fließgeschwindigkeit und es wird den mit der Kühlflüssigkeit transportierten Luftblasen eine Chance geboten, sich von der Kühlflüssigkeit zu trennen. Diese für eine Phasentrennung günstigen Bedingungen reduzieren die zum vollständigen Entlüften notwendige Zeitdauer. Für die rasche Entlüftung ist eine Verbindung 16 zwischen Primärbehälter 11 und Sekundärbehälter 13 wesentlich. Diese Verbindung 16 mündet an der höchsten Stelle des Primärbehälters 11 und des hydraulischen Systems und ist für Luft leicht durchlässig, für die Kühlflüssigkeit jedoch erschwert durchlässig.Inside the primary container 11 is created for the pumped by the circulation pump Due to the relatively large cross section, coolant is an area with reduced Flow speed and it is transported with the coolant Air bubbles offered a chance to separate from the coolant. This for A phase separation favorable conditions reduce those to the full Bleed necessary time. A connection 16 is used for quick ventilation between primary container 11 and secondary container 13 essential. This connection 16 opens at the highest point of the primary container 11 and the hydraulic one Systems and is slightly permeable to air, but difficult for the coolant permeable.

Auf Grund des Anschlusses der Ausdehnungsleitung 18 an der Saugseite der Umwälzpumpe 3 sowie des Einganges 5 an der Druckseite der Umwälzpumpe liegt der Pumpendruck zwischen den beiden Behältern 11, 13 des Ausdehnungsgefäßes an. Hierdurch wird über die Verbindung 16 eine Strömung vom Primärbehälter 11 in den Sekundärbehälter 13 und weiter über die Ausdehnungsleitung 18 und die Pumpe 3 zum Eingang 5 in Gang gesetzt. Diese Strömung stellt einen automatischen, durch die Umwälzpumpe getriebenen Entlüftungskreislauf dar, der die im Primärbehälter 11 sich abscheidenden Luftbläschen und insbesondere auch die über die Entlüftungsleitung 17 in den Primärbehälter 11 einströmenden Luftbläschen in den Luftsammelraum 14 transportiert.Due to the connection of the expansion line 18 on the suction side of the circulation pump 3 and the input 5 on the pressure side of the circulation pump Pump pressure between the two tanks 11, 13 of the expansion vessel. As a result, a flow from the primary container 11 into the Secondary container 13 and further via the expansion line 18 and the pump 3 started for entrance 5. This flow is automatic the circulation pump driven ventilation circuit, which the in the primary tank 11 separating air bubbles and in particular also via the vent line 17 in the primary container 11 inflowing air bubbles in the Air collection space 14 transported.

Im Ausführungsbeispiel dient eine Rohrleitung als Verbindung 16 zwischen beiden Behältern 11, 13, welche einerseits im oberen Bereich des Primärbehälters 11 und andererseits im unteren Bereich des Sekundärbehälters 13 mündet. Die Rohrleitung ist von relativ geringem Durchmesser, um den umlaufenden Kühlflüssigkeitsstrom des Entlüftungskreislaufes möglichst klein zu halten.In the exemplary embodiment, a pipeline serves as a connection 16 between the two Containers 11, 13, which on the one hand in the upper region of the primary container 11 and on the other hand, opens into the lower region of the secondary container 13. The pipeline is of relatively small diameter to the circulating coolant flow to keep the ventilation circuit as small as possible.

Zur Minimierung des umlaufenden Kühlflüssigkeitsstromes kann der Sekundärbehälter 13 aus zwei Teilbehältern aufgebaut sein, welche über eine teilweise durchlässige Zwischenwand miteinander verbunden sind. In den ersten Teilbehälter mündet die Verbindung 16 (Rohrleitung) und an den zweiten Teilbehälter ist die Ausdehnungsleitung 18 angeschlossen.The secondary tank can be used to minimize the circulating coolant flow 13 be constructed from two partial containers, which have a partially permeable Partition wall are interconnected. It opens into the first part of the container the connection 16 (pipeline) and to the second sub-tank is the expansion line 18 connected.

Im Ausführungsbeispiel ist von einem Wärmeerzeuger und zwei Wärmeverbrauchern die Rede. Das erfindungsgemäße Ausdehnungsgefäß ist jedoch hierauf nicht beschränkt, sondern kann auch Anschlüsse für weitere Wärmeerzeuger und Wärmeverbraucher aufweisen, falls dies bei konkreten Ausführungen notwendig ist.In the exemplary embodiment is of a heat generator and two heat consumers the speech. However, the expansion vessel according to the invention is not based on this limited, but can also have connections for other heat generators and heat consumers if this is necessary for specific designs.

Claims (5)

1. Ausdehnungsgefäß mit einem Primärbehälter (11), einem Sekundärbehälter (13) sowie einer beide Behälter miteinander verbindenden Verbindung (16), wobei der Primärbehälter einen Anschluß für eine Entlüftungsleitung (17) und der Sekundärbehälter ein Entlüftungsventil (15) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Primärbehälter (11) einen ersten Eingang (5) zum Anschluß eines Wärmeerzeugers (1), einen ersten Ausgang (6) zum Anschluß eines ersten Wärmeverbrauchers (7), einen zweiten Eingang (19) zum Anschluß eines zweiten Wärmeverbrauchers (21) sowie einen zweiten Ausgang (20) zum Anschluß des zweiten Wärmeverbrauchers (21) aufweist und daß der Sekundärbehälter (13) einen Anschluß für eine Ausdehnungsleitung (18) aufweist. 1. Expansion vessel with a primary container (11), a secondary container (13) and a connection (16) connecting the two containers to one another, the primary container having a connection for a ventilation line (17) and the secondary container having a ventilation valve (15), characterized in that that the primary container (11) has a first input (5) for connecting a heat generator (1), a first output (6) for connecting a first heat consumer (7), a second input (19) for connecting a second heat consumer (21) and has a second outlet (20) for connecting the second heat consumer (21) and that the secondary container (13) has a connection for an expansion line (18). 2. Ausdehnungsgefäß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Verbindung (16) zwischen beiden Behältern (11, 13) eine Rohrleitung dient, welche einerseits im oberen Bereich des Primärbehälters und andererseits im unteren Bereich des Sekundärbehälters (13) mündet. 2. Expansion vessel according to claim 1, characterized in that a pipe serves as a connection (16) between the two containers (11, 13), which opens on the one hand in the upper region of the primary container and on the other hand in the lower region of the secondary container (13). 3. Ausdehnungsgefäß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sekundärbehälter (13) aus zwei über eine teilweise durchlässige Zwischenwand miteinander verbundenen Teilbehältern besteht, wobei die Verbindung (16) im ersten Teilbehälter mündet und die Ausdehnungsleitung (18) an den zweiten Teilbehälter angeschlossen ist. 3. Expansion vessel according to claim 1, characterized in that the secondary container (13) consists of two partial containers connected to one another via a partially permeable intermediate wall, the connection (16) opening into the first partial container and the expansion line (18) being connected to the second partial container . 4. Hydraulische Anlage mit mindestens einem Wärmeerzeuger (1) und mindestens zwei Wärmeverbrauchern (7, 21), die über das Ausdehnungsgefäß nach einem der vorstehenden Ansprüche 1 bis 3 hydraulisch miteinander verbunden sind, wobei eine Umwälzpumpe (3) saugseitig mit dem Wärmeerzeuger (1) und druckseitig mit dem ersten Eingang (5) des Ausdehnungsgefäßes (4) verbunden und die Ausdehnungsleitung (18) an die Saugseite der Umwälzpumpe angeschlossen ist. 4. Hydraulic system with at least one heat generator (1) and at least two heat consumers (7, 21), which are hydraulically connected to one another via the expansion tank according to one of the preceding claims 1 to 3, a circulation pump (3) on the suction side with the heat generator (1 ) and on the pressure side to the first inlet (5) of the expansion vessel (4) and the expansion line (18) is connected to the suction side of the circulation pump. 4. Hydraulische Anlage nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch eine Traktionsanlage (1) eines Schienenfahrzeuges als Wärmeerzeuger, einen Rückkühler (7) als ersten Wärmeverbraucher und eine Heizungseinrichtung (21) als zweiten Wärmeverbraucher. 4. Hydraulic system according to claim 4, characterized by a traction system (1) of a rail vehicle as a heat generator, a recooler (7) as the first heat consumer and a heating device (21) as the second heat consumer.
EP98110118A 1997-06-26 1998-06-03 Expansion tank and hydraulic system with an expansion tank Withdrawn EP0887523A3 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19727151 1997-06-26
DE1997127151 DE19727151A1 (en) 1997-06-26 1997-06-26 Expansion tank and hydraulic system with expansion tank

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0887523A2 true EP0887523A2 (en) 1998-12-30
EP0887523A3 EP0887523A3 (en) 2000-06-28

Family

ID=7833716

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP98110118A Withdrawn EP0887523A3 (en) 1997-06-26 1998-06-03 Expansion tank and hydraulic system with an expansion tank

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0887523A3 (en)
DE (1) DE19727151A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109987107A (en) * 2019-04-30 2019-07-09 常州市远尔博轨道交通设备有限公司 A kind of train cooling system
WO2020104063A1 (en) * 2018-11-22 2020-05-28 Caterpillar Sarl Tank used in engine cooling system, engine cooling system, and work machine

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1908349U (en) * 1964-08-21 1965-01-14 Hans Wandke TWO-CHAMBER EXPANSION VESSEL.
US4260103A (en) * 1979-01-17 1981-04-07 The Budd Company Heating system for a railway car for utilizing waste heat from an engine
JPS57179320A (en) * 1981-04-25 1982-11-04 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Cooler for internal-combustion engine
GB8814544D0 (en) * 1988-06-18 1988-07-27 Carruthers T R Expansion vessel
SE469849B (en) * 1991-12-23 1993-09-27 Saab Scania Ab Multi-chamber expansion tank, designed for cooling systems in motor vehicles
DE4432292B4 (en) * 1993-03-13 2006-05-11 Phoenix Ag Distribution device for the cooling or heating system of vehicles with internal combustion engines
DE4308002C1 (en) * 1993-03-13 1994-08-25 Iav Gmbh Distributor device for the cooling and/or heating system of vehicles with internal combustion engines
DE4422954A1 (en) * 1993-07-14 1995-01-19 Jenbacher Transportsysteme Liquid circulation system

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020104063A1 (en) * 2018-11-22 2020-05-28 Caterpillar Sarl Tank used in engine cooling system, engine cooling system, and work machine
JP2022513097A (en) * 2018-11-22 2022-02-07 キャタピラー エス エー アール エル Tanks, engine cooling systems, and work machines used in engine cooling systems
US11428148B2 (en) 2018-11-22 2022-08-30 Caterpillar Sarl Tank used in engine cooling system, engine cooling system, and work machine
JP7416787B2 (en) 2018-11-22 2024-01-17 キャタピラー エス エー アール エル Tanks used in engine cooling systems, engine cooling systems, and working machines
CN109987107A (en) * 2019-04-30 2019-07-09 常州市远尔博轨道交通设备有限公司 A kind of train cooling system

Also Published As

Publication number Publication date
EP0887523A3 (en) 2000-06-28
DE19727151A1 (en) 1999-01-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005049052B4 (en) A method of operating a vehicle coolant system during a heating event
EP1051794B1 (en) Cooling system and method for cooling a generator
DE4031370A1 (en) RECOVERY SYSTEM FOR DIFFERENT COOLANTS
EP3465023B1 (en) Refrigeration installation, refrigeration installation system, and method with coolant displacement
DE202017105111U1 (en) Heat recovery system and heat exchanger unit
DE102005017974A1 (en) Switching radiator for air conditioning system of motor vehicle, has two cooling channels that are provided with two outlet controllers, where flow of coolant is switchable between U-flow and I-flow under utilization of backflow connection
EP1064954A1 (en) Steam steriliser
EP0887523A2 (en) Expansion tank and hydraulic system with an expansion tank
EP3953652B1 (en) Heat exchanger assembly having at least one multi-pass heat exchanger and method for operating a heat exchanger assembly
DE4033851A1 (en) POWER SUPPLY TEST SYSTEM, ESPECIALLY FOR EMERGENCY GENERATORS
DE29622811U1 (en) Cooling system for a traction device
EP2405205B1 (en) Gas separator in a solar installation for generating heat
EP2031739A2 (en) Railway vehicle with air conditioning heat exchanger for heat recovery
DE2352147C3 (en) Device for supplying a cryostat
DE2754257C3 (en) Device for heat transfer between a supply air flow and an exhaust air flow of a room
DE69600833T2 (en) Machines for dyeing textiles equipped for single or parallel operation
EP0865596B1 (en) Recooling system
DE2356505A1 (en) DEVICE FOR RE-COOLING A HEAT TRANSFER LIQUID
DE9403932U1 (en) Arrangement for the provision of cleaning agents
WO2001084026A1 (en) Three-way valve comprising an integrated bypass valve
DE10314065A1 (en) Cooling device for electric motor with integrated current regulators used in submarine, uses non-pressurized cooling circuit with supply container of increased flow cross-section in main flow path
DE102012207479B3 (en) Cleaning device for wastewater from nuclear plant, has an evaporation device, condensation device, exhaust air device and multiple testing devices, where evaporation device is connected with wastewater-feed line and with pressure line
DE9404319U1 (en) Refrigeration system
DE102015104972A1 (en) Apparatus and method for treating a liquid, in particular by reverse osmosis
DE4407363C2 (en) District heating system and method for recycling steam line drainage condensate

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): DE FR GB IT

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Free format text: 7F 01P 11/02 A, 7B 61C 17/00 B

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG

17P Request for examination filed

Effective date: 20001206

AKX Designation fees paid

Free format text: DE FR GB IT

17Q First examination report despatched

Effective date: 20030306

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20030917