EP0780938A1 - Connection device for ignition systems of vehicles - Google Patents
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- EP0780938A1 EP0780938A1 EP96113458A EP96113458A EP0780938A1 EP 0780938 A1 EP0780938 A1 EP 0780938A1 EP 96113458 A EP96113458 A EP 96113458A EP 96113458 A EP96113458 A EP 96113458A EP 0780938 A1 EP0780938 A1 EP 0780938A1
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- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/02—Details
- H01T13/04—Means providing electrical connection to sparking plugs
Abstract
Description
Die Erfindung geht aus von einer Verbindungsvorrichtung für Zündanlagen von Kraftfahrzeugen nach der Gattung des Hauptanspruches. Eine solche Verbindungsvorrichtung ist bekannt (DE 36 09 475 A1).The invention relates to a connecting device for ignition systems of motor vehicles according to the preamble of the main claim. Such a connecting device is known (DE 36 09 475 A1).
Bei dieser bekannten Bauart weist ein zur Kontaktierung mit dem Anschluß einer Zündvorrichtung vorgesehener Anschlußstecker einen Zündkabelstecker und eine Ummantelung auf; letztere umgibt den Zündkabelstecker teilweise. Der Anschlußstecker hat ein Anschlußteil zur Fixierung des Zündkabels über dessen Isolationsmantel.In this known type, a connector provided for contacting the connection of an ignition device has an ignition cable connector and a sheath; the latter partially surrounds the ignition cable connector. The connector has a connector for fixing the ignition cable over its insulation jacket.
Als weiteres Teil des Zündkabelsteckers ist ein Anschlußstift als elektrisches Verbindungsstück zwischen dem Leiter des Zündkabels und einem weiteren Teil des Zündkabelsteckers, das als vorspringender Bereich bezeichnet ist und die Funktion eines Kontaktteils zum Anschluß an der Zündvorrichtung hat, enthalten.As a further part of the ignition cable connector, a connection pin is included as an electrical connecting piece between the conductor of the ignition cable and another part of the ignition cable connector, which is referred to as the projecting area and has the function of a contact part for connection to the ignition device.
Die Ummantelung aus einem elastischen, elektrischen Isolationsstoff ist um den Zündkabelstecker herum gespritzt oder nachträglich auf ihm montiert. Zur Koppelung des Anschlußsteckers mit dem Anschluß der Zündvorrichtung ist es erforderlich, Anschlußstecker und Anschluß achsgleich zu positionieren und gerichtet zusammenzustecken.The jacket made of an elastic, electrical insulation material is injection molded around the ignition cable connector or mounted on it later. To couple the connector plug to the ignition device, it is necessary to position the connector plug and connector in the same axis and to plug them together in a directed manner.
Eine solchermaßen ausgebildete Verbindungsvorrichtung ist nur zeitaufwendig koppelbar; sie enthält als wesentlichen Teil einen Anschlußstecker, der aus vielen Teilen zusammengesetzt ist, so daß ein hoher Herstellungs- und Montageaufwand erforderlich ist und die Verbindungsvorrichtung nur kostenintensiv zu verwirklichen ist.A connecting device designed in this way can only be coupled in a time-consuming manner; it contains as an essential part a connector plug, which is composed of many parts, so that a high manufacturing and assembly effort is required and the connecting device can only be realized cost-effectively.
Außerdem ist es bereits bekannt, Anschlußstecker für Zündanlagen in winkeliger Ausführung herzustellen (DE 38 37 759 C2). Solche Anschlußstecker haben in ihrem Inneren ein winkeliges Metallrohr, das als innere stromführenden Elektrode zwischen einem Spulen-Anschlußbolzen und einem Zündkabelkontakt dient. Durch Verwendung eines solchen Verbindungsteiles entsteht aber eine zusätzliche Kontaktstelle, welche die Störanfälligkeit und die Herstellungskosten erhöht.In addition, it is already known to produce connectors for ignition systems in an angled version (DE 38 37 759 C2). Such connectors have an angled metal tube inside, which serves as an internal current-carrying electrode between a coil connector bolt and an ignition cable contact. However, using such a connecting part creates an additional contact point which increases the susceptibility to faults and the manufacturing costs.
Die erfindungsgemäße Verbindungsvorrichtung für Zündanlagen an Kraftfahrzeugen hat dem gegenüber den Vorteil, daß die zuvor erwähnten Unzulänglichkeiten vermieden werden, wobei einerseits eine Kontaktstelle eingespart wird und andererseits die Herstellungskosten vermindert werden.In contrast, the connecting device according to the invention for ignition systems on motor vehicles has the advantage that the aforementioned shortcomings are avoided, on the one hand saving a contact point and on the other hand reducing the production costs.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description.
Eine Verbindungsvorrichtung für Zündanlagen von Kraftfahrzeugen dient zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen einem Zündkabel 1 und einer Zündvorrichtung 2 des Kraftfahrzeuges. Die Verbindungsvorrichtung weist folgende Hauptteile auf: einen Anschlußstecker 3, der aus einem Zündkabelstecker 4, an den das Zündkabel 1 angeschlossen ist, und aus einer Ummantelung 5 besteht, sowie einen Anschluß 6 der Zündvorrichtung 2, der von einem Führungselement 7 umgeben ist.A connection device for ignition systems of motor vehicles is used to establish an electrical connection between an ignition cable 1 and an
Der Zündkabelstecker 4 ist als einteiliges Blechbiegeteil ausgebildet und weist einen U-förmig gebogenen Anschlußbereich 8 mit einem ersten Anschlußabschnitt 9 und einem zweiten Anschlußabschnitt 10 sowie einen hülsenförmigen Kontaktabschnitt 11 auf. Im Anschlußbereich 8 wird durch Crimpen eine Verbindung zu dem Zündkabel 1 hergestellt. In nicht näher dargestellter Weise werden dabei im ersten Anschlußabschnitt 9 erste Blechlappen 12 in einen Isolationsmantel 13 des Zündkabels 1 und im zweiten Anschlußabschnitt 10 zweite Blechlappen 14 in einen litzenförmigen Leiter 15 des Zündkabels 1 kraftschlüssig eingepresst. Die Blechlappen 12 und 14, die paarweise symmetrisch zu einer Längsachse 16 des Zündkabelsteckers 4 angeordnet sind, umschließen nach dem Crimpvorgang im wesentlichen die zugeordneten Abschnitte des Zündkabels 1.The
Der Kontaktabschnitt 11, der sich an den zweiten Anschlußabschnitt 10 anschließt, weist an seinem freien Ende eine Anschlußöffnung 17 auf, die umfangseitig von einer Wandung 18 begrenzt ist. Über einen Teil des Umfanges ist die Wandung 18 von einem, rechtwinklig zur Längsachse 16 des Zündkabelsteckers 4 gerichteten Schlitz 19 durchtrennt. In diesem Schlitz 19 ist ein Rastverbindungselement 20 in Form einer umfangsseitig auffederungsfähigen Bügelfeder gelagert und dabei durch aus der Wandung heraustretende Rastwarzen 21 gegen axial Abstreifen gesichert. Im Bereich des Schlitzes 19 ragt das Rastverbindungselement 20 mit einem Teil seiner Umfangserstreckung in den Kontaktabschnitt 11 hinein.The
Die Ummantelung 5 ist aus Gummi oder aus einem anderen elastischen Material gefertigt und hat einen im wesentlichen kreiszylindrischen Querschnitt. Sie hat eine gestufte Durchgangsbohrung 22. Ein radial engerer Teil der Durchgangsbohrung 22 ist in seinem Durchmesser so bemessen, daß er nur mit starker Aufweitung unter Einsatz eines Gleitmittels auf den Isolationsmantel 13 des Zündkabels 1 aufgebracht werden kann. Durch die Rückfederungskräfte des aufgeweiteten Teiles der Ummantelung nach aufgehobener Aufweitung und nach dem Ausdampfen des Gleitmittels ist die Ummantelung 5 in nicht mehr verschiebbarer Weise in einer vorbestimmten Stellung auf dem Zündkabel 1 gelagert.The
Das Zündkabel 1 und der Zündkabelstecker 4 sind in eine längsgeschlitzte Winkelhülse 23 eingesetzt, die aus einem thermoplastischen Kunstsstoff hergestellt ist. Die Winkelhülse 22 ist samt Zündkabel 1 und Zündkabelstecker 4 in die Anschlußstecker-Ummantelung 5 eingeschoben und zwar in einen radial weiteren Teil der Durchgangsbohrung 22, der, gerade so wie die Winkelhülse 23, ebenfalls abgewinkelt verläuft. Ein Schenkel 24 der Winkelhülse 23 ist in seinem Inneren einer Außenkontur 25 des Zündkabelsteckers 4 angepaßt, so daß der Kontaktabschnitt 11 von dem Schenkel 24 der Winkelhülse 23 eng umfaßt ist. Andererseits ist die Länge des Schenkels 24 so bemessen, daß das Rastverbindungselement 20 von dem Schenkel 24 der Winkelhülse 23 frei bleibt.The ignition cable 1 and the
Ein radial weiterer Teil der Durchgangsbohrung 22 weist einen Durchmesser auf, der das Aufschieben des im wesentlichen durch die Ummantelung 5 des Zündkabelsteckers 4 gebildeten Anschlußsteckers 3 auf das den Anschluß 6 der Zündvorrichtung 2 koaxial umgebende und dessen freies Ende überragende Führungselement 7 ermöglicht, das in der Art einer domförmigen Steckeraufnahme ausgebildet ist.A radially further part of the
Der Anschluß 6 der Zündvorrichtung 2 ist als ein symmetrisch zu einer Achse 26 angeordneter, aus der Zündvorrichtung 2 herausragende Rundbolzen ausgebildet. Er weist einen zylindrischen, in den Kontaktabschnitt 11 einführbaren Schaft 27, eine den Schaft 27 teilende, umlaufende Rastnut 28 und an seinem freien Ende eine Kuppe 29 auf.The
Zur Koppelung des Anschlußsteckers 3 mit dem Anschluß 6 wird in einem ersten Bewegungsschritt die Ummantelung 5 mit ihrem, dem Kontaktabschnitt 11 benachbarten offenen Ende auf das Führungselement 7 aufgeschoben, bis die Anschlußöffnung 17 des Kontaktabschnittes 11 an der Kuppe 29 des Schaft 27 angelangt ist. Über diese selbstfindende Koppelstellung hinaus gleitet bei einem weiterführenden, zweiten Bewegungsschritt der Kontaktabschnitt 11 über die Kuppe 29 auf den Schaft 27 auf, bis das Rastverbindungselement 20 in die Rastnut 28 einrastet. Für eine unlösbare Verbindung ist die Querschnittsfläche der Rastnut 28 rechteckig, für eine alternativ lösbare Verbindung hingegen, vom Nutgrund aus sich erweiternd, trapezförmig.To couple the
Mit der erfindungsgemäßen Verbindungsvorrichtung ist es möglich, ein Zündkabel 1 in einem Zündkabelstecker 4 sowohl am Isolationsmantel 13 als auch am Leiter 15 unter Zwischenanordnung der Winkelhülse 23 zu fixieren. Auf diese Weise ist auf kostengünstige Art ein einfach aufgebauter Winkel- Anschlußstecker 3 herstellbar, dessen Koppelung mit dem Anschluß 6 der Zündvorrichtung 2 zwangszentriert erfolgt, so daß die Verbindungsvorrichtung unter grob tolerierten Fügebedingungen mit kurzen Montagezeiten herstellbar ist.With the connecting device according to the invention, it is possible to fix an ignition cable 1 in an
Claims (5)
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DE29520528U | 1995-12-23 | ||
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