EP0625255B1 - Warmwasserbereiter - Google Patents

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Publication number
EP0625255B1
EP0625255B1 EP93902068A EP93902068A EP0625255B1 EP 0625255 B1 EP0625255 B1 EP 0625255B1 EP 93902068 A EP93902068 A EP 93902068A EP 93902068 A EP93902068 A EP 93902068A EP 0625255 B1 EP0625255 B1 EP 0625255B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
combustion
water heater
gas
fluid
heater according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP93902068A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0625255A1 (de
Inventor
Konstantin Ledjeff
Alexander Schuler
Jürgen GIESHOFF
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fraunhofer Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung eV
Original Assignee
Fraunhofer Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung eV
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fraunhofer Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung eV filed Critical Fraunhofer Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung eV
Publication of EP0625255A1 publication Critical patent/EP0625255A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0625255B1 publication Critical patent/EP0625255B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C13/00—Apparatus in which combustion takes place in the presence of catalytic material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H1/00—Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters
    • F24H1/0027—Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters using fluid fuel
    • F24H1/0045—Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters using fluid fuel with catalytic combustion

Definitions

  • the invention relates to a water heater with a gas inlet for a fuel gas / air mixture, an inlet for a fluid to be heated, at least two combustion stages through which the fuel gas / air mixture flows, with catalytic combustion chambers which are at least partially surrounded by at least one fluid chamber filled with the fluid and with an exhaust gas heat exchanger through which this fluid and the exhaust gas escaping from the combustion chambers flows in different chambers, the second combustion stage being designed as a monolithic burner.
  • Such water heaters are known in heating construction and are used, for example, to heat hot water for apartment heating and to secure the hot water supply from these apartments via possibly a further water-water heat exchanger.
  • Known flame burners have the disadvantage that they have a high harmful NO x emission. From DE 33 32 572 A1 a catalytic burner is known which has a lower pollutant emission.
  • This device according to DE 33 32 572 A1 has two separate air supply lines which supply primary and secondary air before the first combustion stage or between the first and the second combustion stage. With this separate air supply in the ratio of 60 percent to 40 percent, the heat release is to be guaranteed to 50 percent in each of the two stages.
  • this water heater In its catalytic combustion stages, this water heater consists of two identical monolithic burners, which are embedded between two heat exchangers, with metal grids prevent a flashback. Furthermore, an uncoated ceramic body is arranged between this metal grid and the monolithic burner, which is intended to prevent the flashback and open burning outside of the actual combustion chamber.
  • This device has a number of disadvantages. On the one hand, it requires precise air control to divide the primary and secondary air volumes supplied. Such a control unit with the additionally required line feeds complicates the construction of the water heater. With this configuration, gas compositions are achieved which avoid the formation of a critical temperature in the combustion chambers. The arrangement of the ceramic plate and the metal grid does not prevent the flame from operating between the two ceramics with and without a catalyst; on the other hand, there is even a sharp increase in the overall pressure drop in the burner.
  • the invention has for its object to provide a water heater of the type mentioned that with a simple structure, a higher fuel efficiency permitted with lower pollutant emissions in the exhaust gas.
  • the first combustion stage is designed as a catalytic split burner, the combustion gap forming the combustion chamber of the first combustion stage, through which the gas mixture flows, between a wall lined with a ceramic layer on the wall the side facing the fluid chamber and a side coated with a catalyst layer, and that the gap width is predetermined in dependence on the flow rate given by the gas throughput in such a way that the flame flashback rate is less than said flow rate.
  • a flashback is effectively prevented by the gap width being predetermined as a function of the flow rate predetermined by the gas throughput in such a way that the Flame flashback speed is less than said flow rate.
  • the fuel gas mixture can be passed in countercurrent to the back of the wall supporting the catalytic layer before being introduced into the catalytic combustion gap to preheat the mixture, it can be preheated by the heat released during the reaction, so that almost the entire combustion gap is ideal Transition temperatures prevail.
  • Fig. 1 shows the essential elements of a water heater according to a first embodiment of the invention.
  • a water heater is to be understood as a device with which any other fluid can also be heated and which is based on the technical features of a heating device for water. The person skilled in the art will therefore consider each medium to be heated View fluid, the use of water, also in mixtures, is a special case.
  • heating outputs For a normal hot water supply for a house with several residential units, heating outputs of, for example, 15-30 kilowatts are necessary. These are advantageously made available in individual modules of, for example, 1-5 kilowatts of power, so that the number of modules required for the heating power required can be put together individually.
  • Such a module is shown in FIG. 1. Compared to the modules shown in the other figures, it has a higher gas throughput and a higher heating output.
  • the module is installed in an essentially cylindrical hollow body 1.
  • the fluid to be heated for example water, which is provided with the reference number 2 in the corresponding chambers, is introduced into the interior of the module via a lower lateral inlet 3 and via a further inlet 3 arranged centrally around the cylinder axis 23.
  • the fluid flowing into the outer annular fluid chamber 4 leaves it on the side opposite the inlet 3 via an upper outlet 5.
  • the centrally flowing fluid 2 flows into the tube 6 into the module and flows in countercurrent coaxially in one covered at its upper end Sleeve 7 around the inlet location again.
  • the cooling fluid 2 is heated by the gas which converts.
  • This consists of a fuel gas / air mixture which is introduced into the module via inlets 8 arranged on the underside of the module.
  • 8 spaces for gas distribution and swirling 9 are provided in the module behind the inlets, in which the gas is mixed homogeneously.
  • These Rooms 9 leave the fuel gas / air mixture in each case via openings 10 and enter combustion gaps 11 which adjoin hollow cylindrical tubes 12.
  • the hollow cylindrical tubes 12 are preferably made of a metal which is coated on the outside with a catalyst 13.
  • the opposite side of the respective combustion gap 11 is formed by a likewise cylindrical fluid chamber wall 30, which is covered with a heat-insulating ceramic layer 14, which lines the walls of the two fluid chambers 4 and 7.
  • the gas flowing into the combustion gaps 11 through the opening 10 is converted on the catalytically active surface 13 with the development of heat.
  • This heat is transferred to the fluid 2 via the ceramic layer 14, which acts as a thermal barrier coating and is heated in this way and flows out of the outlet 5 in the coolant circuit.
  • the catalyst layer 13 advantageously consists of a noble metal, preferably of platinum or palladium.
  • a noble metal preferably of platinum or palladium.
  • Other suitable materials are the oxides of some sub-group elements and certain perovskites, e.g. Calcium titanium oxide.
  • the heat insulation layer 14 opposite the fluid chambers 4 and 7 in the embodiments described here consists of a ceramic layer. However, it can also be formed from a gas layer enclosed in a special intermediate chamber.
  • the hollow cylinder 12 carrying the catalyst layer 13 is preferably hollow, so that the heat at the start of the catalytic reaction cannot flow into a possible full cylinder serving as a heat store, but rather serves directly to heat the catalyst layer and the gas mixture. Furthermore, the heat, which leads to temperatures of over 800 degrees Celsius, and which goes beyond this, can be emitted directly to the fluid 2 in thermal equilibrium and without heating an intermediate store.
  • the hollow cylinder 12 consists of a thin metallic tube, with which a uniform heat shade of the catalyst layer 13 can be ensured over almost its entire cylinder surface. The speed of the reaction depends in particular on the temperature and on the concentration or the partial pressures of the gases involved.
  • the temperature at the start of the reaction is approximately 350 degrees Celsius, at least well below 800 degrees Celsius, so that the conversion process cannot run at the possible speed. Therefore, the thin metallic tube 12 acts here as a heater, which transfers the heat generated in the middle implementation area directly into the lower area, so that there is also an optimal temperature immediately after the start of the reaction.
  • the thin metallic tube 12 compensates for the drop in temperature due to the decreasing reaction rate by supplying heat from the middle hot area of the catalyst layer 13, so that despite falling partial pressures a satisfactory conversion in the upper end area of the 10 to 20 cm long combustion gap 11 can be achieved .
  • the gas gap 11 described for combustion has a width which is predetermined at the flow rate given by the gas throughput so that the flame flashback rate given at the same time by the type of fuel gas used is smaller than the said flow rate in the forward direction. Because the temperature of the gas mixture is greater than its self-ignition temperature, so that a flashback and the formation of a stable flame can be prevented.
  • the gas emerging from the upper openings 15 of the combustion gaps 11 of the first combustion stage 16 of the catalytic burner still contains approximately 10 to 30 percent fuel gas. This is freely distributed in the air gap 17 so that it can penetrate into the pores 18 of the catalyst sponge 19.
  • the catalyst sponge 19 consists of a ceramic foam which has a fine-pored structure which is coated with the catalyst material. Such a catalyst structure is referred to as a "monolithic burner" 20.
  • the distance between the individual walls of the pores 18 of the sponge 19 carrying the catalyst material is very much smaller than in the combustion gap 11, so that even with the partial pressures low in the present residual fuel gas, the remaining fuel gas components are implemented practically without residues.
  • the corresponding heat can hardly be given off via the poorly heat-conducting catalyst sponge material, so that the high temperature of 1000 degrees Celsius which favors the diffusion rate of the gas particles can be maintained in a central region 21 of the monolithic burner 20, which is essentially cylindrical with respect to the axis 23.
  • the size of the pore material is also selected as a function of the desired firing power so that the temperature reached does not rise much above said 1000 degrees Celsius, since otherwise the catalyst material could oxidize and / or nitrogen oxides could form.
  • the fuel gas is burned without residue in the second combustion stage 20 in such a way that NO X emissions or fuel gas residues could only be detected using highly sensitive measuring technology and that their release into the air is harmless.
  • the exhaust gas provided with the reference numeral 22 is then connected in an exhaust gas heat exchanger, not shown in the figures, to the cooling fluid 2 flowing out of the outlet 5, so that the heat contained in the exhaust gas can further heat the cooling fluid 2.
  • an exhaust gas heat exchanger not shown in the figures
  • the length of the first combustion stage 16 has a size of between 10 and 15 centimeters, which is followed by the catalyst sponge 19, which is approximately 3 centimeters deep, after a swirl gap 17 of 1 to 2 centimeters in thickness.
  • the second combustion stage 20 is an essentially adiabatic process, that the flow rates of the first combustion stage 16 are adapted to those of the second combustion stage 20 via the gap widths 11 or pore widths 18 , and that the catalyst areas of the first 16 and second 20 combustion stages are in the correct relationship to one another.
  • the two combustion stages 16 and 20 can be used in a tube 1 with a constant outer diameter.
  • the sponge 19 rests on a lateral inner support ring 32, which at the same time prevents gas from being directly impinged on the outermost edge regions 35 of the sponge 19, so that these regions 35 are not involved in the conversion process and act as a heat insulation layer.
  • the second combustion stage 20 has a larger diameter with respect to the axis 23, so that the surface of the catalyst sponge 19 which is normal to the axis 23 of the device is increased, the depth of the second combustion stage 20 then being reduced accordingly can be provided that the swirl gap 17 is sufficiently deep to allow a lateral distribution of the inflowing residual fuel gas / air mixture without too much cooling.
  • the distribution gap advantageously has a width of less than one to approximately 5 centimeters.
  • FIG. 2 shows a second exemplary embodiment of the invention, in which the same features are denoted by the same reference numerals as in the previous figure.
  • cold fluid 2 is introduced into the annular fluid chamber 4 with the lower inlet 3 and is guided to the exhaust gas heat exchanger via the upper outlet 5.
  • a heat insulation layer which preferably consists of a ceramic tube 14, is arranged on the inside of the fluid chamber wall 30, which is coaxial with respect to the axis 23.
  • the combustion gap 11 is formed between this ceramic tube 14 and the likewise cylindrical catalyst wall 31 coated with the catalyst, the length of which is advantageously between 10 and 30 centimeters.
  • the fuel gas is introduced centrally via a hollow tube 25 arranged on the axis 23, which is diverted at an upper end plate 26 into the coaxially arranged catalyst wall tube 31, so that it flows back in countercurrent with respect to the combustion gap 11 and through radially arranged openings 27 at the lower end of the Module reaches the combustion gap 11.
  • the fuel gas / air mixture is preheated by heat conduction and possibly heat radiation from the heat generated at the catalyst layer 13, so that it passes over when it enters the combustion gap 11 the outlet openings 27 have a suitable temperature which favors the reaction.
  • the fuel gas / air mixture may have to be preheated to the starting temperature of a few hundred degrees Celsius.
  • an electrical heating coil 34 is provided which surrounds the feed pipe 25 in the area of the inlet 8 of the gas mixture.
  • a thermal sensor (not shown in the figure) is provided in the area of the catalytic combustion gap 11 of the first combustion stage 16, with the temperature signal of which the heating coil 34 can be switched on when a cold gas mixture is present and can be switched off when a predetermined gas mixture temperature is reached.
  • the annular cooling jacket 4 extends along the first 16 and the second 20 combustion stages.
  • the ceramic tube 14 is provided on the fluid chamber wall 30. This then adjoins the inner ring 32 on which a catalyst honeycomb 39 is placed.
  • the catalyst honeycomb 39 shown with parallel lines consists of a plurality of honeycomb-shaped tubes 38 made of ceramic material lying next to one another, which are lined with the catalyst material, for example platinum.
  • a catalyst for example platinum.
  • Such a catalyst is also referred to as a "monolithic burner" 20.
  • the distance between the individual walls carrying the catalyst material is considerably smaller than the corresponding distances at the combustion gap 11, so that even with the partial pressures low in the present fuel gas, the remaining ones Fuel gas components can be implemented practically without residue.
  • edge regions 35 of the catalyst honeycomb 39 of the second combustion stage 20 are covered by the inner ring 32, so that they appear as a heat insulation layer in relation to the fluid chamber 4, so that the high temperatures within the central region 21 can also be used at low concentrations of fuel gas.
  • FIG. 3 shows a third exemplary embodiment of a water heater.
  • the same features of this device are identified by the same reference numerals as in FIGS. 1 and 2.
  • the device according to FIG. 3 is in particular a further development of the module according to FIG. 2.
  • the construction of the counterflow preheating of the fuel gas / air mixture is constructed analogously and there is also only an annular fluid chamber 4.
  • the fluid chamber 4 is only pulled up into the region of the gap 17 with the ceramic tube 14 fastened to its wall 30. It is closed off by a radial perforated plate 36 onto which the catalytic converter honeycomb 39 is placed, so that the residual fuel gas only acts on the central region 21 of the catalytic converter honeycomb 39 due to its construction.
  • the outer 35 honeycomb-shaped tubes 38 of the catalyst honeycomb 39 shown with parallel lines are not acted upon by the gas, since they are closed by the perforated plate 36.
  • these tube walls made of ceramic act as thermal insulation with respect to the surrounding pipe 1, so that the high temperatures within the central region 21 can also be used at low concentrations of fuel gas.
  • the fuel gas / air mixture 3 can consist of a mixture of air and methane, but another hydrocarbon such as propane or butane can also be used. It is also possible to use alcohols such as methanol or ethanol mixed with air. Of course, it can also be natural gas provided in the gas supply of utility companies, which can then be burned without NO x .
  • Platinum or palladium can in particular be used for the catalyst material, the catalyst materials in the two combustion stages being able to be of the same or different type.
  • a gas-filled chamber or a vacuum chamber can additionally or alternatively be provided as the heat insulation layer.
  • the thickness of the heat insulation layer provided is dimensioned such that, with the gas throughput provided, the predetermined optimum temperature prevails for the fuel gas / air mixture to be converted in the area of the combustion gap 11 and, at the same time, the heat developed further can be given off to the fluid 2 to be heated.
  • the second combustion stages 20 described in FIGS. 1, 2 and 3, which differ in their design of the combustion chamber, can be exchanged with respect to the various first combustion stages 16.
  • the chambers shown symmetrical with respect to an axis 23 form a particularly advantageous space-saving and structurally simple to carry out embodiment.
  • any other, for example cuboid, chamber shape can be selected.
  • a plurality of inlets and outlets 3, 5 and 8 can also be provided for the different fluids and / or distribution chambers 9.

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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Warmwasserbereiter mit einem Gaseinlaß für ein Brenngas/Luft-Gemisch, einem Einlaß für ein aufzuheizendes Fluid, mindestens zwei von dem Brenngas/Luft-Gemisch durchströmten Verbrennungsstufen mit katalytischen Brennkammern, die zumindest teilweise von mindestens einer mit dem Fluid gefüllten Fluidkammer umgeben sind, und mit einem von diesem Fluid und mit dem aus den Brennkammern entweichenden Abgas in verschiedenen Kammern durchströmten Abgaswärmetauscher, wobei die zweite Verbrennungsstufe als ein monolithischer Brenner ausgestaltet ist.
  • Solche Warmwasserbereiter sind im Heizungsbau bekannt und dienen z.B. dazu, Warmwasser für eine Wohnungsheizung aufzuheizen und über eventuell einen weiteren Wasser-Wasser-Wärmetauscher die Warmwasserversorgung von diesen Wohnungen sicherzustellen. Bekannte Flammbrenner weisen dabei den Nachteil auf, daß sie eine hohe schädliche NOX-Emission aufweisen. Aus der DE 33 32 572 A1 ist ein katalytischer Brenner bekannt, der einen geringeren Schadstoffausstoß aufweist.
  • Diese Vorrichtung nach der DE 33 32 572 A1 verfügt über zwei getrennte Luftzuführungen, die Primär- und Sekundärluft vor der ersten Verbrennungsstufe bzw. zwischen der ersten und der zweiten Verbrennungsstufe zuleiten. Mit dieser getrennten Luftzuführung im Verhältnis von 60 Prozent zu 40 Prozent soll die Wärmefreisetzung zu jeweils 50 Prozent in beiden Stufen gewährleistet werden.
  • Dieser Warmwasserbereiter besteht in seinen katalytischen Verbrennungsstufen aus zwei jeweils identischen monolithischen Brennern, die zwischen jeweils zwei Wärmetauschern eingebettet sind, wobei Metallgitter einen Flammenrückschlag verhindern sollen. Desweiteren ist zwischen diesem Metallgitter und dem monolithischen Brenner ein nicht beschichteter Keramikkörper angeordnet, der den Flammenrückschlag und ein offenes Verbrennen außerhalb des eigentlichen Brennraums verhindern soll.
  • Diese Vorrichtung weist eine Vielzahl von Nachteilen auf. Zum einen benötigt sie eine genaue Luftregelung zur Aufteilung der zugeführten Primärluft- und Sekundärluftmenge. Eine solche Regeleinheit mit den zusätzlich notwendigen Leitungszuführungen verkompliziert den Aufbau des Warmwasserbereiters. Durch diese Ausgestaltung werden zwar Gaszusammensetzungen erreicht, die eine Ausbildung einer kritischen Temperatur in den Brennkammern vermeiden. Durch die Anordnung der Keramikplatte und des Metallgitters wird aber nicht der Flammenbetrieb zwischen den beiden Keramiken mit und ohne Katalysator verhindert, es tritt dagegen sogar eine starke Erhöhung des Gesamtdruckabfalls des Brenners ein.
  • Bei der Ausnutzung der entstehenden Wärmeenergie wird aufgrund der Anordnung der Wärmetauscher und den quasi-adiabatischen Betrieb nur der konvektive Teil genutzt. Aufgrund der schlechten Wärmeleitung der keramischen Monolithen, die mit jeweils ungefähr 50 Prozent der entstehenden Wärme belastet werden, können sogenannte heiße Punkte in den monolithischen Brennern entstehen, die zu einer vorzeitigen Alterung der Katalysatoren führen können.
  • Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Warmwasserbereiter der eingangs genannten Art zu schaffen, der mit einem einfachen Aufbau eine höhere Brennstoffausnutzung bei geringeren Schadstoffemissionen im Abgas gestattet.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für einen Warmwasserbereiter gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch gelöst, daß die erste Verbrennungsstufe als ein katalytischer Spaltbrenner ausgestaltet ist, wobei der die Brennkammer der ersten Verbrennungsstufe bildende, von dem Gasgemisch durchströmte Verbrennungsspalt zwischen einer mit einer Keramikschicht ausgekleideten Wand auf der der Fluidkammer zugewandten Seite und einer mit einer Katalysatorschicht beschichteten Seite begrenzt ist, und daß die Spaltbreite in Abhängigkeit von der durch den Gasdurchsatz vorgegebenen Durchströmungsgeschwindigkeit derart vorbestimmt ist, daß die Flammenrückschlaggeschwindigkeit kleiner als die besagte Durchströmungsgeschwindigkeit ist. Dadurch, daß ein zweistufiger katalytischer Brenner mit für unterschiedliche Wärmeleistungen ausgelegten Stufen verwendet wird, ist es möglich, das Brenngas rückstandslos umzusetzen, so daß in dem aus dem Warmwasserbereiter austretenden Abgas weder das Brenngas noch ein NOX-Anteil in relevanter Größe nachgewiesen werden kann. Durch die Ausbildung des Verbrennungsspaltes der ersten Stufe zwischen einer mit einer Keramikschicht ausgekleideten Wand auf der der Fluidkammer zugewandten Seite und einer mit der Katalysatorschicht beschichteten Seite können die für eine hohe Umsatzrate notwendigen Temperaturen von 800 Grad Celsius gehalten und gleichzeitig ein zügiger Wärmefluß in das aufzuheizende Fluid gewährleistet werden.
  • Ein Flammenrückschlag wird dabei wirkungsvoll dadurch verhindert, daß die Spaltbreite in Abhängigkeit von der durch den Gasdurchsatz vorgegebenen Durchströmungsgeschwindigkeit derart vorbestimmt ist, daß die Flammenrückschlaggeschwindigkeit kleiner als die besagte Durchströmungsgeschwindigkeit ist.
  • Dadurch, daß das Brenngas-Gemisch vor Einleitung in den katalytischen Verbrennungsspalt im Gegenstrom an der Rückseite der die katalytische Schicht tragenden Wand zum Vorheizen des Gemisches vorbeileitbar ist, kann es durch die während der Reaktion freiwerdende Wärme vorgeheizt werden, so daß fast im ganzen Verbrennungsspalt ideale Umsetzungstemperaturen herrschen.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. Es werden nun mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert. Es zeigen:
  • Fig. 1
    eine schematische geschnittene Seitenansicht eines Warmwasserbereiters gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
    Fig. 2
    eine schematische geschnittene Seitenansicht eines Warmwasserbereiters gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung, und
    Fig. 3
    eine schematische geschnittene Seitenansicht eines Warmwasserbereiters gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung.
  • Die Fig. 1 zeigt die wesentlichen Elemente eines Warmwasserbereiters gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung. Dabei ist unter Warmwasserbereiter eine Vorrichtung zu verstehen, mit der auch jedes andere Fluid erwärmbar ist und die auf den technischen Merkmalen einer Aufheizvorrichtung für Wasser beruht. Der Fachmann wird daher als aufzuheizendes Medium jedes Fluid ansehen, wobei die Verwendung von Wasser, auch in Gemischen, ein Spezialfall ist.
  • Für eine übliche Warmwasserversorgung eines Hauses mit mehreren Wohneinheiten sind Heizleistungen von zum Beispiel 15 - 30 Kilowatt notwendig. Diese werden vorteilhafterweise in einzelnen Modulen von zum Beispiel 1 - 5 Kilowatt Leistung zur Verfügung gestellt, so daß die für die benötigten Heizleistungen notwendige Modulzahl individuell zusammengestellt werden kann. In der Fig. 1 ist ein solches Modul dargestellt. Es weist gegenüber den in den anderen Fig. dargestellten Modulen einen höheren Gasdurchsatz und eine höhere Heizleistung auf.
  • Das Modul ist in einem im wesentlichen zylindrischen Hohlkörper 1 eingebaut. Das aufzuwärmende Fluid, zum Beispiel Wasser, welches in den entsprechenden Kammern mit dem Bezugszeichen 2 versehen ist, wird über einen unteren seitlichen Einlaß 3 sowie über einen zentral um die Zylinderachse 23 herum angeordneten weiteren Einlaß 3 in das Innere des Moduls eingeleitet. Das in die äußere ringförmige Fluidkammer 4 einströmende Fluid verläßt diese auf der dem Einlaß 3 gegenüberliegenden Seite über einen oberen Auslaß 5. Das zentral einströmende Fluid 2 fließt in dem Rohr 6 in das Modul hinein und fließt im Gegenstrom koaxial in einer an ihrem oberen Ende abgedeckten Hülse 7 um den Einlaßort herum wieder hinaus.
  • Das Kühlfluid 2 wird durch sich umsetzendes Gas aufgeheizt. Dies besteht aus einem Brenngas/Luft-Gemisch, das über an der Unterseite des Moduls angeordnete Einlässe 8 in das Modul eingeleitet wird. Vorteilhafterweise sind in dem Modul hinter den Einlässen 8 Räume zur Gasverteilung und Verwirbelung 9 vorgesehen, in denen das Gas homogen durchgemischt wird. Diese Räume 9 verläßt das Brenngas/Luft-Gemisch jeweils über Öffnungen 10 und gelangt in Verbrennungsspalte 11, die an hohle zylindrische Rohre 12 angrenzen. Die hohlen zylindrischen Rohre 12 bestehen vorzugsweise aus einem Metall, welches außen mit einem Katalysator 13 beschichtet ist. Die gegenüberliegende Seite des jeweiligen Verbrennungsspaltes 11 wird von einer hier ebenfalls zylindrischen Fluidkammerwand 30 gebildet, die mit einer wärmedämmenden Keramikschicht 14 belegt ist, die jeweils die Wände zu den beiden Fluidkammern 4 und 7 auskleidet. Das durch die Öffnung 10 in die Verbrennungsspalte 11 einströmende Gas wird an der katalytisch wirkenden Oberfläche 13 unter Wärmeentwicklung umgesetzt. Diese Wärme wird über die als Wärmedämmschicht wirkende Keramikschicht 14 an das Fluid 2 übertragen, das so erwärmt wird und im Kühlmittelkreislauf aus dem Auslaß 5 herausfließt.
  • Die Katalysatorschicht 13 besteht vorteilhafterweise aus einem Edelmetall, vorzugsweise aus Platin oder Palladium. Andere geeignete Materialien sind die Oxide einiger Nebengruppenelemente und bestimmte Perowskite, z.B. Kalziumtitanoxid.
  • Ein direkter Kontakt der Fluidkammerwand 30 mit dem Verbrennungsspalt 11 und über Gas-Konvektion mit der die Katalysatorschicht 13 tragenden Wand 12 wird vorzugsweise vermieden, da das Gas bei der Umsetzung eine Temperatur von vorzugsweise 800 Grad Celsius erreichen sollte und der Umsetzungsprozeß erst bei 350 Grad Celsius beginnt. Die Wärmedämmschicht 14 gegenüber den Fluidkammern 4 und 7 besteht in den hier beschriebenen Ausführungsformen aus einer Keramikschicht. Sie kann aber auch aus einer in einer besonderen Zwischenkammer eingeschlossenen Gasschicht gebildet werden.
  • Der die Katalysatorschicht 13 tragende Hohlzylinder 12 ist vorzugsweise hohl, damit die Wärme beim Start der katalytischen Reaktion nicht in einen als Wärmespeicher dienenden eventuellen Vollzylinder fließen kann, sondern direkt zum Aufheizen der Katalysatorschicht und des Gasgemisches dient. Weiter kann so die zu Temperaturen von über 800 Grad Celsius führende, darüberhinausgehende Wärme im thermischen Gleichgewicht direkt und ohne das Aufheizen eines Zwischenspeichers an das Fluid 2 abgegeben werden kann. Vorteilhafterweise besteht der Hohlzylinder 12 aus einem dünnen metallischen Rohr, womit eine gleichmäßige Wärmetönung der Katalysatorschicht 13 über fast seine gesamte Zylinderfläche gewährleistet werden kann. Denn die Geschwindigkeit der Reaktion hängt insbesondere von der Temperatur und von der Konzentration beziehungsweise den Partialdrücken der beteiligten Gase ab.
  • Im unteren anfänglichen Umsetzungsbereich des Verbrennungsspaltes 11 liegt die Temperatur zu Beginn der Reaktion ungefähr bei 350 Grad Celsius, zumindest also weit unter 800 Grad Celsius, so daß der Umsetzungsprozeß nicht mit der möglichen Geschwindigkeit ablaufen kann. Daher wirkt hier das dünne metallische Rohr 12 als Heizung, die die im mittleren Umsetzungsbereich entstehende Wärme direkt in den unteren Bereich weiterleitet, so daß dort unmittelbar nach Reaktionsbeginn ebenfalls eine optimale Temperatur herrscht.
  • Im oberen Endbereich des Verbrennungsspaltes 11 ist bereits ein großer Prozentsatz des Brenngases umgesetzt, so daß auf Grund der sinkenden Partialdrücke die Reaktionsgeschwindigkeit zurückgeht. Die zurückgehende Reaktionsgeschwindigkeit führt weiter zu einem Absinken der Temperatur der Katalysatorschicht 13, so daß ein noch drastischerer Einbruch in der Reaktionsgeschwindigkeit zu erwarten wäre, womit ein hoher verbleibender Überschuß an nicht verbrannten Gas verbleiben würde. Hier gleicht das dünne metallische Rohr 12 das Absinken der Temperatur auf Grund der zurückgehenden Reaktionsgeschwindigkeit durch eine Wärmezufuhr aus dem mittleren heißen Bereich der Katalysatorschicht 13 aus, so daß trotz sinkender Partialdrücke ein zufriedenstellender Umsatz im oberen Endbereich des 10 bis 20 Zentimeter langen Verbrennungsspaltes 11 erreichbar ist.
  • Der beschriebene zur Verbrennung dienende Gasspalt 11 weist dabei eine Breite auf, die bei der durch den Gasdurchsatz vorgegebenen Durchströmungsgeschwindigkeit so vorbestimmt ist, daß die gleichzeitig durch die Art des verwendeten Brenngases vorgegebene Flammenrückschlaggeschwindigkeit kleiner als die besagte Durchströmungsgeschwindigkeit in Vorwärtsrichtung ist. Denn die Temperatur des Gasgemisches ist größer als ihre Selbstentzündungstemperatur, so daß auf diese Weise ein Flammrückschlag und die Ausbildung einer stabilen Flamme verhindert werden kann.
  • Das aus den oberen Öffnungen 15 der Verbrennungsspalte 11 der ersten Verbrennungsstufe 16 des katalytischen Brenners heraustretende Gas enthält immer noch circa 10 - 30 Prozent Brenngas. Dieses wird im Luftspalt 17 frei verteilt, so daß es in die Poren 18 des Katalysatorschwammes 19 eindringen kann. Der Katalysatorschwamm 19 besteht aus einem Keramikschaum, der über eine feinporige Struktur verfügt, die mit dem Katalysatormaterial beschichtet ist. Eine solche Katalysatorstruktur wird als "monolithischer Brenner" 20 bezeichnet.
  • In diesem ist der Abstand zwischen den einzelnen das Katalysatormaterial tragenden Wänden der Poren 18 des Schwammes 19 sehr viel geringer als in dem Verbrennungsspalt 11, so daß selbst bei den in dem vorliegenden Rest-Brenngas niedrigen Partialdrücken die verbleibenden Brenngasbestandteile praktisch rückstandslos umgesetzt werden. Hierbei entstehen selbst bei den niedrigsten Brenngaskonzentrationen Temperaturen von ungefähr 1000 Grad Celsius. Die entsprechende Wärme kann kaum über das schlecht wärmeleitende Katalysatorschwammaterial abgegeben werden, so daß die hohe die Diffusionsgeschwindigkeit der Gasteilchen begünstigende Temperatur von 1000 Grad Celsius im einem mittleren, im wesentlichen bezüglich der Achse 23 zylindrischen Bereich 21 des monolithischen Brenners 20 gehalten werden kann.
  • Dabei wird die Größe des Porenmaterials in Abhängigkeit von der gewünschten Brennleistung auch so gewählt, daß die erreichte Temperatur nicht stark über die besagten 1000 Grad Celsius ansteigt, da ansonsten das Katalysatormaterial aboxydieren und/oder sich Stickoxyde bilden könnten. Bei der genannte Betriebstemperatur von 1000 Grad Celsius wird das Brenngas in der zweiten Verbrennungsstufe 20 rückstandslos derart verbrannt, daß NOX-Emissionen beziehungsweise Brenngasreste nur mit einer höchstempfindlichen Meßtechnik nachgewiesen werden könnten und daß deren Abgabe in die Luft unbedenklich ist. Das mit dem Bezugszeichen 22 versehene Abgas wird dann in einem in den Figuren nicht dargestellten Abgaswärmetauscher mit dem aus dem Auslaß 5 entströmenden Kühlfluid 2 in Verbindung gebracht, so daß die in dem Abgas enthaltene Wärme das Kühlfluid 2 weiter aufheizen kann. Außerdem besteht dadurch bei entsprechender Verlegung der Zuleitungsrohre des Brenngas/Luft-Gemisches die Möglichkeit, das Brenngas/Luft-Gemisch vorzuheizen.
  • Somit ist ein zweistufiger katalytischer Brenner beschrieben worden, der eine rückstandslose Verbrennung eines Brenngases gestattet, wobei die dabei vorzusehenden Dimensionen im ihrem Raumbedarf günstig sind. Bei einer zugrundegelegten Leistung von einigen Kilowatt weist die Länge der ersten Verbrennungsstufe 16 eine Größenordnung zwischen 10 und 15 Zentimetern auf, an die sich nach einem Verwirbelungsspalt 17 von 1 bis 2 Zentimetern Dicke der circa 3 Zentimeter tiefe Katalysatorschwamm 19 anschließt.
  • Bei der Ausgestaltung der Größenverhältnisse zueinander ist lediglich darauf zu achten, daß es sich bei der zweiten Verbrennungsstufe 20 um einen im wesentlichen adiabatischen Prozeß handelt, daß die Durchströmgeschwindigkeiten der ersten Verbrennungsstufe 16 an die der zweiten Verbrennungsstufe 20 über die Spaltbreiten 11 beziehungsweise Porenbreiten 18 angepaßt sind, und daß die Katalysatorflächen der ersten 16 und zweiten 20 Verbrennungsstufe im richtigen Verhältnis zueinander stehen.
  • Bei dem in der Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist von Vorteil, daß die beiden Verbrennungsstufen 16 und 20 in ein Rohr 1 mit konstantem Außendurchmesser eingesetzt werden können. Dabei ruht der Schwamm 19 in einer einfachen Ausgestaltung der Erfindung auf einem seitlichen inneren Stützring 32, der zugleich ein direktes Beaufschlagen der äußersten Randbereiche 35 des Schwammes 19 mit Gas verhindert, so daß diese Bereiche 35 nicht am Umsetzungsprozeß beteiligt sind und als Wärmedämmschicht wirken.
  • Es ist auch möglich, daß die zweite Verbrennungsstufe 20 über einen größeren Durchmesser bezüglich der Achse 23 verfügt, so daß die Oberfläche des normal zu der Achse 23 der Vorrichtung stehenden Katalysatorschwammes 19 vergrößert wird, wobei dann die Tiefe der zweiten Verbrennungsstufe 20 entsprechend verkleinert werden kann, sofern der Verwirbelungsspalt 17 ausreichend tief ist, um eine seitliche Verteilung des einströmenden Rest-Brenngas/Luft-Gemisches ohne eine allzu große Abkühlung zu gestatten. Der Verteilungsspalt weist vorteilhafterweise eine Breite von unter einem bis ungefähr 5 Zentimeter auf.
  • Die Fig. 2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei dem gleiche Merkmale mit gleichen Bezugszeichen wie in der vorausgegangenen Figur bezeichnet werden.
  • Analog zu der Fig. 1 wird mit dem unteren Einlaß 3 kaltes Fluid 2 in die ringförmige Fluidkammer 4 eingeleitet und über den oberen Auslaß 5 zum Abgaswärmetauscher geführt. An der Innenseite der bezüglich der Achse 23 koaxialen Fluidkammerwand 30 ist eine Wärmedämmschicht angeordnet, die vorzugsweise aus einem Keramikrohr 14 besteht.
  • Zwischen diesem Keramikrohr 14 und der ebenfalls zylindrischen, mit dem Katalysator beschichteten Katalysatorwand 31 ist der Verbrennungsspalt 11 ausgebildet, dessen Länge vorteilhafterweise zwischen 10 und 30 Zentimetern liegt. Das Brenngas wird zentral über ein auf der Achse 23 angeordnetes Hohlrohr 25 eingeleitet, welches an einer oberen Endplatte 26 in das koaxial angeordnete Katalysatorwandrohr 31 umgeleitet wird, so daß es im Gegenstrom bezüglich dem Verbrennungsspalt 11 zurückfließt und durch radial angeordnete Öffnungen 27 am unteren Ende des Moduls in den Verbrennungsspalt 11 gelangt. Durch dieses doppelte Gegenstromprinzip wird das Brenngas/Luft-Gemisch durch Wärmeleitung und gegebenenfalls Wärmestrahlung von der an der Katalysatorschicht 13 entstehenden Wärme vorgewärmt, so daß es bereits beim Eintritt in den Verbrennungsspalt 11 über die Auslaßöffnungen 27 eine geeignete die Umsetzung begünstigende Temperatur aufweist.
  • Beim Start des Umsetzungsprozeß muß das Brenngas/Luft-Gemisch u.U. auf die Starttemperatur von einigen hundert Grad Celsius vorgewärmt werden. Dafür ist eine elektrische Heizschlange 34 vorgesehen, die das Zuführrohr 25 im Bereich des Einlasses 8 des Gasgemisches umgibt. Weiter ist ein in der Fig. nicht dargestellter Thermosensor im Bereich des katalytischen Verbrennungsspaltes 11 der ersten Verbrennungsstufe 16 vorgesehen, mit dessen Temperatursignal die Heizschlange 34 bei Vorliegen eines kalten Gasgemisches einschaltbar und bei Erreichen einer vorbestimmten Gasgemischtemperatur ausschaltbar ist.
  • Beim Ausführungsbeispiel gemäß der Fig. 2 erstreckt sich der ringförmige Kühlmantel 4 entlang der ersten 16 und der zweiten 20 Verbrennungsstufe. Im Bereich der ersten Verbrennungsstufe 16, d.h. angrenzend an den Verbrennungsspalt 11, und vorteilhafterweise ebenfalls im Bereich des Verteilungsraumes 17 ist an der Fluidkammerwand 30 das Keramikrohr 14 vorgesehen. Dieses grenzt dann an den Innenring 32 an, auf dem eine Katalysatorwabe 39 aufgesetzt ist.
  • Die mit parallelen Striche dargestellte Katalysatorwabe 39 besteht aus einer Vielzahl von nebeneinanderliegenden wabenförmigen Röhrchen 38 aus keramischem Material, die mit dem Katalysatormaterial, also z.B. Platin, ausgekleidet sind. Ein solcher Katalysator wird ebenfalls als "monolithischer Brenner" 20 bezeichnet. In diesem ist der Abstand zwischen den einzelnen das Katalysatormaterial tragenden Wänden erheblich kleiner als die entsprechenden Abstände bei dem Verbrennungsspalt 11, so daß selbst bei den in dem vorliegenden Brenngas niedrigen Partialdrücken die verbleibenden Brenngasbestandteile praktisch rückstandslos umgesetzt werden.
  • Die Randbereiche 35 der Katalysatorwabe 39 der zweiten Verbrennungsstufe 20 werden durch den Innenring 32 abgedeckt, so daß sie als Wärmedämmschicht gegenüber der Fluidkammer 4 auftreten, so daß die hohen Temperaturen innerhalb des mittleren Bereichs 21 auch bei geringen Konzentrationen an Brenngas ausgenützt werden können.
  • Die Fig. 3 schließlich stellt ein drittes Ausführungsbeispiel eines Warmwasserbereiters dar. Gleiche Merkmale dieser Vorrichtung sind mit den gleichen Bezugszeichen wie in den Fig. 1 und Fig. 2 bezeichnet. Die Vorrichtung nach Fig. 3 ist insbesondere eine Weiterbildung des Moduls nach Fig. 2. Der Aufbau der Gegenstromvorheizung des Brenngas/Luft-Gemisches ist analog aufgebaut und es besteht ebenfalls nur eine ringförmige Fluidkammer 4.
  • Die Fluidkammer 4 ist aber mit dem auf ihrer Wand 30 befestigten Keramikrohr 14 nur bis in den Bereich des Spaltes 17 hochgezogen. Sie wird von einer radialen Lochplatte 36 abgeschlossen, auf die die Katalysatorwabe 39 aufgesetzt ist, so daß bereits von der Konstruktion her das Rest-Brenngas nur den zentralen Bereich 21 der Katalysatorwabe 39 beaufschlagt. Die äußeren 35 mit parallelen Striche dargestellten wabenförmigen Röhrchen 38 der Katalysatorwabe 39 werden von dem Gas nicht beaufschlagt, da sie von der Lochplatte 36 verschlossen werden. Damit wirken diese aus Keramik bestehenden Röhrchenwände als Wärmedämmung gegenüber dem umgebenden Rohr 1, so daß die hohen Temperaturen innerhalb des mittleren Bereichs 21 auch bei geringen Konzentrationen an Brenngas ausgenützt werden können.
  • Das Brenngas/Luft-Gemisch 3 kann aus einem Gemisch aus Luft und Methan bestehen, es kann aber auch ein anderer Kohlenwasserstoff wie Propan oder Butan eingesetzt werden. Auch ist es möglich, Alkohole wie Methanol oder Äthanol im Gemisch mit Luft zu verwenden. Natürlich kann es sich auch um in der Gasversorgung von Versorgungsbetrieben bereitgestelltes Erdgas handeln, welches dann NOX-frei verbrannt werden kann.
  • Für das Katalysatormaterial können insbesondere Platin oder Palladium verwendet werden, wobei die Katalysatormaterialien in den beiden Verbrennungsstufen gleichartig oder auch unterschiedlich sein können.
  • Neben der Keramikschicht 14 kann zusätzlich oder in Alternative eine gasgefüllte Kammer oder eine Vakuumkammer als Wärmedämmschicht vorgesehen sein. Die Dicke der vorgesehenen Wärmedämmschicht ist so bemessen, daß bei dem vorgesehenen Gasdurchsatz die für das umzusetzende Brenngas/Luft-Gemisch im Bereich des Verbrennungsspaltes 11 die vorbestimmte optimale Temperatur herrscht und gleichzeitig die darüber hinausentwickelte Wärme an das aufzuheizende Fluid 2 abgegeben werden kann.
  • Die in den Fig. 1, 2 und 3 beschriebenen, in ihrer Gestaltung des Brennraumes unterschiedlichen zweiten Verbrennungsstufen 20 können bezüglich der verschiedenen ersten Verbrennungsstufen 16 ausgetauscht werden. Gleichzeitig ist es möglich, die in der Fig. 2 niedergelegten Merkmale eines monolithischen Brenners 17 in einem größeren Modul wie dem der Fig. 1 mit mehreren bezüglich der Achse 23 achsensymmetrischen Rohren 12 zu realisieren.
  • Die dargestellten bezüglich einer Achse 23 symmetrischen Kammern bilden eine besonders vorteilhafte raumsparende und konstruktiv einfach auszuführende Ausführungsform. Es kann jedoch jede beliebige andere, z.B. quaderförmige Kammerform gewählt werden. Auch können mehrere Ein- und Auslässe 3, 5 und 8 für die verschiedenen Fluide und/oder Verteilungskammern 9 vorgesehen sein.

Claims (12)

  1. Warmwasserbereiter mit einem Gaseinlaß (8) für ein Brenngas/Luft-Gemisch, einem Einlaß für ein aufzuheizendes Fluid (2), mindestens zwei von dem Brenngas/Luft-Gemisch durchströmten Verbrennungsstufen (16,20) mit katalytischen Brennkammern, die zumindest teilweise von mindestens einer mit dem Fluid (2) gefüllten Fluidkammer (4,7) umgeben sind, und mit einem von diesem Fluid (2) und mit dem aus den Brennkammern entweichenden Abgas in verschiedenen Kammern durchströmten Abgaswärmetauscher, wobei die zweite Verbrennungsstufe (20) als ein monolithischer Brenner (18,19,38,39) ausgestaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Verbrennungsstufe (16) als ein katalytischer Spaltbrenner (11) ausgestaltet ist, wobei der die Brennkammer der ersten Verbrennungsstufe (16) bildende, von dem Gasgemisch durchströmte Verbrennungsspalt zwischen einer mit einer Keramikschicht (14) ausgekleideten Wand (30) auf der der Fluidkammer (4) zugewandten Seite und einer mit einer Katalysatorschicht (13) beschichteten Seite (12,31) begrenzt ist, und daß die Spaltbreite in Abhängigkeit von der durch den Gasdurchsatz vorgegebenen Durchströmungsgeschwindigkeit derart vorbestimmt ist, daß die Flammenrückschlaggeschwindigkeit kleiner als die besagte Durchströmungsgeschwindigkeit ist.
  2. Warmwasserbereiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Brenngas-Gemisch vor Einleitung in den katalytischen Verbrennungsspalt im Gegenstrom an der Rückseite der die Katalysatorschicht (13) tragenden Wand (31) zum Vorheizen des Gemisches vorbeileitbar ist.
  3. Warmwasserbereiter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der monolithische Brenner (18,38) in der Ebene normal zur Durchflußrichtung des Gasgemisches nur durch eine vorbestimmte Fläche (32,36) in einem mittigen Bereich (21) von dem aus der ersten Verbrennungsstufe (16) austretenden Gasgemisch durchströmbar ist, so daß die verbleibenden Randbereiche (35) der zweiten Verbrennungsstufe (20) am Umsetzungsprozeß nicht beteiligt sind und einen Wärmeschild gegenüber den Außenwänden (1) des Warmwasserbereiters bilden.
  4. Warmwasserbereiter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine elektrische Heizschlange (34) das Zuführrohr (25) im Bereich des Einlasses (8) des Gasgemisches in die erste Verbrennungsstufe (16) für ein Vorheizen desselben umgibt und daß ein Thermosensor im Bereich des katalytischen Verbrennungsspaltes (11) der ersten Verbrennungsstufe (16) vorgesehen ist, mit dessen Temperatursignal die Heizschlange (34) bei Vorliegen einer niedrigen Gasgemischtemperatur einschaltbar und bei Erreichen einer vorbestimmten Gasgemischtemperatur ausschaltbar ist.
  5. Warmwasserbereiter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden Verbrennungsstufen (16 und 20) ein Verteilungs- und Verwirbelungsspalt (17) vorgesehen ist.
  6. Warmwasserbereiter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der das aufzuheizende Fluid (2) enthaltende Fluidmantel (4) nur in der und um die erste Verbrennungsstufe (16) angeordnet ist.
  7. Warmwasserbereiter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der monolithische Brenner (18, 38) die Gestalt einer Katalysatorwabe (38) aufweist.
  8. Warmwasserbereiter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der monolithische Brenner (18,38) die Gestalt eines Katalysatorschaums (18) aufweist.
  9. Warmwasserbereiter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Zuflußkanal des Gasgemisches mindestens eine Verwirbelungskammer (9) vorgesehen ist.
  10. Warmwasserbereiter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Katalysatorschicht (13) der ersten Verbrennungsstufe auf einer dünnen metallischen Unterschicht (12,31) aufgebracht ist, so daß eine gute Wärmeverteilung längs des Umsetzungsbereiches des Verbrennungsspaltes (11) gewährleistet ist,
  11. Warmwasserbereiter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Katalysatormaterial (13,19,39) aus Platin, Palladium oder oxidischen Materialien besteht.
  12. Warmwasserbereiter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Brenngas ein Alkan oder ein Alkohol ist.
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