EP0621388B1 - Porte à serrure-bandeau, comportant des moyens perfectionnés de montage de la serrure sur la porte - Google Patents

Porte à serrure-bandeau, comportant des moyens perfectionnés de montage de la serrure sur la porte Download PDF

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EP0621388B1
EP0621388B1 EP19940400811 EP94400811A EP0621388B1 EP 0621388 B1 EP0621388 B1 EP 0621388B1 EP 19940400811 EP19940400811 EP 19940400811 EP 94400811 A EP94400811 A EP 94400811A EP 0621388 B1 EP0621388 B1 EP 0621388B1
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EP
European Patent Office
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door
frontage
lock
sill
edge
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP19940400811
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German (de)
English (en)
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EP0621388A1 (fr
Inventor
Etienne Decayeux
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Decayeux SAS
Original Assignee
Decayeux SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Decayeux SAS filed Critical Decayeux SAS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/70—Door leaves
    • E06B3/82—Flush doors, i.e. with completely flat surface
    • E06B3/822—Flush doors, i.e. with completely flat surface with an internal foursided frame
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
    • E06B5/10—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
    • E06B5/11—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes against burglary
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/70—Door leaves
    • E06B2003/7046—Door leaves with provisions for locks, hinges or other fittings

Definitions

  • the invention relates to a door comprising a rectangular front wall forming a frame, extending over the entire surface of the door and carrying pivoting means intended to cooperate with corresponding pivoting means carried by a fixed frame to ensure the pivoting of the door relative to it along a rear longitudinal edge of the door, and a lock disposed in the vicinity of a front longitudinal edge of the front wall and comprising at least one movable bolt intended to cooperate with an opening in the frame, and maneuvering means to move this bolt.
  • the problem which the invention aims to solve is to propose a door of the aforementioned type, the design of the front longitudinal edge of which makes it possible to envisage mounting a lock-strip comprising a headrest extending over a major part of the length. of the door and supporting a plurality of movable bolts distributed over its length and passing through it.
  • a lock-strip comprising a headrest extending over a major part of the length. of the door and supporting a plurality of movable bolts distributed over its length and passing through it.
  • such a door lock is in fact not mounted on a door constructed from a thin wall forming a frame, but on a door formed from a thick monobloc panel, in particular made of wood, in the front edge of which performs a longitudinal mortise intended to house said headrest.
  • the front wall carries a front flange attached to it and extending over the entire thickness of the door, said flange defining a longitudinal housing recessed by report to said front edge of the front wall and able to receive said headrest the lock so that it is flush with said front edge, this added edge being crossed by the lock.
  • the front edge being independent of the front sheet, the production of these two parts is facilitated.
  • the door shown in the figures comprises a frame 1 composed of a sheet of exterior facade 2, of a front upright forming a lock box 3, of a central upright consisting of four distinct portions distributed along the door 4, d 'a rear upright 5, and five sleepers including an upper cross 6 and a lower cross 7.
  • the front panel 2 extends over the entire surface of the door and has a front edge 11 located on the side of the lock 10, a rear edge 12 located on the side of the pivot axis of the door and an upper edge 13
  • the front edge 11 is straight and extends perpendicularly relative to the sheet metal of the facade 2 towards the opposite face of the door, over a width equal, in this example, about a quarter of the thickness of the door.
  • the rear 12 and upper 13 edges of the front panel 2 are, seen in section, in general shape of T comprising a base 14 perpendicular to the front panel 2 and extending in width over almost the entire thickness of the door, a wing 15 extending perpendicular to the base 14 towards the outside of the door on a width equal to approximately one third of the thickness of the door, and a flap 16 along the wing 15 extending towards the inside of the door over a width equal to approximately twice that of the wing 15.
  • the lock box 3 is a generally U-shaped section profile having a base 17, a front wing 18 furthest from the pivot axis of the door, and a rear wing 19.
  • the width of the base 17 is slightly less than that of the lock 10, while that of the wings 18, 19 is equal to approximately two thirds of the thickness of the door.
  • the rear wing 19 carries a straight flange 21 extending perpendicularly and whose width is slightly smaller than that of this wing, while the front wing 18 carries a flange 22 comprising a first portion 23 extending perpendicularly in a direction opposite to the rear wing 19, a second portion 24 extending perpendicular to the first in a direction opposite to the wing 18, a third portion 25 extending parallel to the first portion 23 but in an opposite direction, and finally a fourth portion 26 forming a flap and skirting the third portion 26 in the direction of the rear wing 19 of the lock box 3.
  • the first three rim portions have substantially the same width which is equal to approximately one third of that of the wing 18, while the fourth rim portion has a width equal to two to three times that of the first three rim portions.
  • the base 17 of the lock box is pressed against an inner face of the front panel 2 and fixed to the latter by spot welding: the arrangement is such that the second edge portion 24 of the wing 18 of the box lock is aligned with the front edge 11 of the front panel, while the fourth edge portion 26 of this same wing is aligned with the flap 16 of the edge rear 12 of the front panel.
  • the central upright 4 of the frame 1 of the door has a C-shaped section defining a base 27 by which it is fixed to the inner face of the facade sheet 2 by spot welding.
  • the rear upright 5 has a square section and is arranged at an angle defined by the front panel 2 and the rear edge 12 thereof and two of its sides are fixed respectively on these two parts, by spot welding.
  • the central 4 and rear 5 uprights extend in the thickness of the door, over a distance equal to the width of the wings 18, 19 of the lock box.
  • the five crosspieces of the frame 1 of the door have a section similar to that of the central upright 4, the crosspieces 6, 7 respectively skirting the upper edge 13 and the lower edge of the front panel 2.
  • the facade sheet 2 also carries a lower flange 30 detachably fixed thereon. It comprises, seen in cross section, a first portion 31 of width slightly less than that of the wings 18, 19 of the lock box, a second perpendicular portion 32 defining, with a third portion 33 and a fourth portion 34, a form of U, and finally a fifth portion 35 forming a flap and running along the fourth portion 34 in the direction of the upper edge 13 of the front plate 2.
  • the fifth portion 35 is located in the same plane as the flap 16 of the rear edge 12 of the sheet of facade.
  • the lower edge 30 of the front panel is fixed so that its U-shape is arranged inside the surface of the door, its first portion 31 being pressed against a wing 36 of the lower cross member 7 of the chassis of the door and screwed onto it with screws 37.
  • the lock 10 is a multi-point lock known in itself, of the "lock-strip" type comprising a headrest 40 extending over the entire height of the door, on which are mounted a central lock mechanism 4 and, at both ends of the headrest, two dead bolts 42, 43 connected to said mechanism by a linkage not visible on the figures.
  • the lock mechanism notably comprises a latch bolt 44, a dead bolt 45 of the operating handles 46 for actuating the latch bolt 44 and a lock barrel 47 for simultaneously actuating, by means of a key, the three bolts frames 42, 43, 45. All the bolts cross perpendicularly the headrest 40.
  • the headrest 40 has a U-shaped cross section having a base 50 bordered by two wings 51, 52.
  • the central lock mechanism 41 and the two deadbolts 42, 43 are each housed in a parallelepiped housing, a longitudinal edge of which is received in the headrest 40 and fixed on the base 50 thereof.
  • the wings 51, 52 of the headrest have a width equal to that of the first portion 23 of the rim 22 of the lock box, while its base 50 has a width equal to the distance separating this same first portion 23 and the front rim 11 of the front panel 2.
  • the lock 10 being disposed in the lock box 3 through three notches made along the front wing 18 thereof over a width slightly greater than the thickness of the lock housings, the wings 51, 52 of the headrest 40 bear against this front wing 18 while its base 50 is aligned with the front edge 11 of the front panel and the second edge portion 24 of the edge 22 of the lock box.
  • the wing 51 of the headrest 40 is therefore disposed against the first portion 23 of the rim 22 of the lock box.
  • Two screws 48 pass through the base 50 of the headrest 40 to cooperate with holes made in the front wing 18 of the lock box 3 so as to fix the headrest thereon.
  • the linkage connecting the deadbolts 42, 43 to the central lock mechanism 41 is housed in the space defined between the headrest 40 and the front wing 18 of the lock box 3.
  • a shielding profile 53 of L-shaped section extending over the entire width of the base 17 and the rear wing. 19 of the lock box.
  • the lock 10 extends in width until it joins the part of the armor profile 53 running along the rear wing 19 of the lock box 3.
  • the lock barrel 47 passes through the counterplate 54, the shielding section 53, the lock box 3 and the front plate 2 to protrude outside the door.
  • a protective nose 55 laterally surrounds the lock barrel 47: it comprises a portion forming a socket 56 housing the lock barrel and a portion forming a sole 57 disposed between the counterplate 54 and the lock 10. Screws 60 pass through the sheet metal front 2, the lock box 3, the shielding profile 53 and the counter-plate 54 to cooperate with tapped holes provided in the sole portion 57 of the protective nose 55.
  • Screws 61 are supported on one side of the central lock box furthest from the front plate and pass through it to cooperate with tapped holes made in the sole portion 57 of the protective nose 55: thus, in the event of 'break-in manifested by an attempt to destroy the lock barrel 47, the screws 61 deform, rendering the central lock mechanism 41 unusable.
  • Each female hinge comprises an L-shaped angle 65 housed in an external angle between the base 14 and the wing 15 of the rear edge 12 of the front panel and fixed thereon, and a socket 66 fixed at one end of the angle in L 65.
  • Each angle L 65 has a wing 67 extending along that 15 of the rear edge 12 of the front panel but over a width greater than this; moreover, the socket of the male hinge 64 is slightly distant from an edge 70 of the sleeping frame 63 adjacent to the door: thus, the wing 15 of the rear edge 12 of the front panel can extend between this edge 70 and the male hinges 64 to constitute an "anti-pinch" wing. Furthermore, on each side of each female hinge 62, are fixed to the rear upright 5 of the door frame two fixed bolts 71 intended to pass through the standing frame 63.
  • the rim 22 of the front wing 18 of the lock box also fulfills the "anti-pinch" function: its third portion 25 in fact partially covers one face of the standing frame 63 located inside the passenger compartment ( Figures 1 and 2).
  • a panel 72 essentially having a lining function, is disposed along the interior face of the door. It is a rectangular panel extending over the entire width of the door, and over substantially the entire height of the latter, namely between the upper edge 13 of the front panel 2 and the third portion 33 of its lower edge 30.
  • This panel is supported by a first face on the first portion 23 of the edge 22 of the lock box, on the edge 21 of the latter and on the rear upright 5 of the door frame 1. It is maintained supported by the fourth portion 26 of the rim 22 of the lock box, the flaps 16 of the rear 12 and upper rims 13 of the front panel, and the fifth portion 35 of the lower rim 30 thereof, which apply to a second face of the panel.
  • an insulating lining 73 in rock wool fills the space provided between the front panel 2 and the panel 72.
  • a movable joint device 74 known per se, marketed for example under the name "KLOMATIC” (registered trademark).
  • This device comprises a piston rod 75 resiliently pushing a seal 76 down the door, so that the latter cooperates with the standing frame 63.
  • the front sheet metal zone 2 close to its front edge 11 and extending beyond the front wing 18 of the lock box in the direction of the neighboring sleeping frame 63, has a function door stopper and cooperates with a seal 77 carried by the frame sleeping.
  • the lock faceplate 80 is a flat strip, and a spacer 81 is interposed between the faceplate and the front wing 18 of the lock box.
  • This spacer is a profile whose section has the same U shape as that of the headrest 40 of Figures 1 to 4, its base 82 resting on the front wing 18 of the lock box and the headrest resting on its wings 83, 84. Thanks to the presence of the spacer 81, the first portion 23 of the rim 22 of the lock box retains a sufficient width facilitating its production by folding sheet metal.
  • the front panel 2 does not have a front edge 11, while the front wing 18 of the lock box has a first fold along the wing 52 of the headrest 40 and at the second fold s' extending in place of the front edge 11.
  • the invention also applies in particular to a door which would have, in place of the reinforcing profiles formed by the uprights 4, 5 and the crosspieces such as 6, 7, a rigid panel having the same thickness as these profiles, which s 'would extend between the lock box 3 and the rear edge 12 of the front panel on which it would be fixed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Door And Window Frames Mounted To Openings (AREA)

Description

  • L'invention est relative à une porte comprenant une paroi de façade rectangulaire formant châssis, s'étendant sur toute la surface de la porte et portant des moyens de pivotement destinés à coopérer avec des moyens de pivotement correspondants portés par un bâti dormant pour assurer le pivotement de la porte par rapport à celui-ci le long d'un bord longitudinal arrière de la porte, et une serrure disposée au voisinage d'un bord longitudinal avant de la paroi de façade et comportant au moins un pêne mobile destiné à coopérer avec une ouverture pratiquée dans le bâti dormant, et des moyens de manoeuvre pour déplacer ce pêne.
  • Le problème que vise à résoudre l'invention est de proposer une porte du type précité, dont la conception du bord longitudinal avant permette d'envisager le montage d'une serrure-bandeau comprenant une têtière s'étendant sur une majeure partie de la longueur de la porte et supportant une pluralité de pênes mobiles répartis sur sa longueur et la traversant. Il s'agit en particulier de veiller à ce que la conception de ce bord ne pose pas de problème difficile en fabrication : dans le cas d'une porte réalisée en tôlerie par exemple, il y a lieu de tenir compte des impératifs pratiques liés aux opérations de pliage des tôles.
  • Classiquement, une telle serrure-bandeau n'est en effet pas montée sur une porte construite à partir d'une paroi mince formant châssis, mais sur une porte formée d'un panneau monobloc épais, notamment en bois, dans le bord avant duquel on effectue une mortaise longitudinale destinée à loger ladite têtière.
  • Le problème précité est résolu selon l'invention par le fait que la paroi de façade porte un rebord avant rapporté sur celle-ci et s'étendant sur toute l'épaisseur de la porte, ledit rebord rapporté définissant un logement longitudinal disposé en retrait par rapport audit bord avant de la paroi de façade et apte à recevoir ladite têtière de la serrure de façon que celle-ci affleure ledit bord avant, ce rebord rapporté étant traversé par la serrure.
  • Le rebord avant étant indépendant de la tôle de façade, la réalisation de ces deux pièces en est facilitée.
  • D'autres détails et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une forme de réalisation préférée mais non limitative, en regard des dessins annexés sur lesquels :
    • La figure 1 est une vue en coupe transversale de la porte selon l'invention, effectuée selon la ligne I-I de la figure 3 ;
    • La figure 2 est une vue partielle agrandie, en coupe transversale selon la ligne II-II de la figure 3, les poignées n'étant pas représentées ;
    • La figure 3 est une vue de la porte en élévation et de profil selon la flèche III de la figure 2, en coupe partielle ;
    • la figure 4 est une vue partielle agrandie du bas de la porte, en coupe, selon la ligne IV-IV de la figure 1 ; et
    • la figure 5 est une vue partielle d'une variante de la figure 2.
  • La porte représentée sur les figures comprend un châssis 1 composé d'une tôle de façade extérieure 2, d'un montant avant formant coffre de serrure 3, d'un montant central constitué de quatre portions distinctes réparties le long de la porte 4, d'un montant arrière 5, et de cinq traverses dont une traverse supérieure 6 et une traverse inférieure 7.
  • La tôle de façade 2 s'étend sur toute la surface de la porte et présente un rebord avant 11 situé du côté de la serrure 10, un rebord arrière 12 situé du côté de l'axe de pivotement de la porte et un rebord supérieur 13. Le rebord avant 11 est droit et s'étend perpendiculairement par rapport à la tôle du façade 2 vers la face opposée de la porte, sur une largeur égale, dans cet exemple, environ au quart de l'épaisseur de la porte. Les rebords arrière 12 et supérieur 13 de la tôle de façade 2 sont, vus en section, en forme générale de T comprenant une base 14 perpendiculaire à la tôle de façade 2 et s'étendant en largeur sur presque toute l'épaisseur de la porte, une aile 15 s'étendant perpendiculairement à la base 14 vers l'extérieur de la porte sur une largeur égale environ au tiers de l'épaisseur de la porte, et un rabat 16 longeant l'aile 15 en s'étendant vers l'intérieur de la porte sur une largeur égale environ au double de celle de l'aile 15.
  • Le coffre de serrure 3 est un profilé de section en forme générale de U présentant une base 17, une aile avant 18 la plus éloignée de l'axe de pivotement de la porte, et une aile arrière 19. La largeur de la base 17 est un peu inférieure à celle de la serrure 10, tandis que celle des ailes 18, 19 est égale à environ les deux tiers de l'épaisseur de la porte. L'aile arrière 19 porte un rebord 21 droit s'étendant perpendiculairement et dont la largeur est un peu plus faible que celle de cette aile, tandis que l'aile avant 18 porte un rebord 22 comprenant une première portion 23 s'étendant perpendiculairement dans une direction opposée à l'aile arrière 19, une seconde portion 24 s'étendant perpendiculairement à la première dans une direction opposée à l'aile 18, une troisième portion 25 s'étendant parallèlement à la première portion 23 mais dans une direction opposée, et enfin une quatrième portion 26 formant rabat et longeant la troisième portion 26 en direction de l'aile arrière 19 du coffre de serrure 3. Les trois premières portions de rebord ont sensiblement une même largeur qui est égale à environ le tiers de celle de l'aile 18, tandis que la quatrième portion de rebord a une largeur égale à deux à trois fois celle des trois première portions de rebord.
  • La base 17 du coffre de serrure est plaquée contre une face intérieure de la tôle de façade 2 et fixée à celle-ci par soudure par points : l'agencement est tel que la deuxième portion de rebord 24 de l'aile 18 du coffre de serrure est alignée avec le rebord avant 11 de la tôle de façade, tandis que la quatrième portion de rebord 26 de cette même aile est alignée avec le rabat 16 du rebord arrière 12 de la tôle de façade.
  • Le montant central 4 du châssis 1 de la porte présente une section en forme de C définissant une base 27 par laquelle il est fixé à la face intérieure de la tôle de façade 2 par soudage par points. Le montant arrière 5 a une section de forme carrée et est disposé dans un angle défini par la tôle de façade 2 et le rebord arrière 12 de celle-ci et deux de ses côtés sont fixés respectivement sur ces deux parties, par soudage par points. Les montants central 4 et arrière 5 s'étendent dans l'épaisseur de la porte, sur une distance égale à la largeur des ailes 18, 19 du coffre de serrure.
  • Les cinq traverses du châssis 1 de la porte ont une section semblable à celle du montant central 4, les traverses 6, 7 longeant respectivement le rebord supérieur 13 et le bord inférieur de la tôle de façade 2.
  • La tôle de façade 2 porte encore un rebord inférieur 30 fixé de façon démontable sur celle-ci. Il comprend, vu en section transversale, une première portion 31 de largeur un peu inférieure à celle des ailes 18, 19 du coffre de serrure, une seconde portion 32 perpendiculaire définissant, avec une troisième portion 33 et une quatrième portion 34, une forme de U, et enfin une cinquième portion 35 formant rabat et longeant la quatrième portion 34 en direction du rebord supérieur 13 de la tôle de façade 2. La cinquième portion 35 est située dans un même plan que le rabat 16 du rebord arrière 12 de la tôle de façade. Le rebord inférieur 30 de la tôle de façade est fixé de façon que sa forme en U soit disposée à l'intérieur de la surface de la porte, sa première portion 31 étant plaquée contre une aile 36 de la traverse inférieure 7 du châssis de la porte et vissée sur celle-ci au moyen de vis 37.
  • La serrure 10 est une serrure multipoint connue en elle-même, du type "serrure-bandeau" comprenant une têtière 40 s'étendant sur toute la hauteur de la porte, sur laquelle sont montés un mécanisme de serrure central 4 et, aux deux extrémités de la têtière, deux pênes dormants 42, 43 reliés audit mécanisme par une tringlerie non visible sur les figures. Le mécanisme de serrure comprend notamment un pêne demi-tour 44, un pêne dormant 45 des poignées de manoeuvre 46 pour actionner le pêne demi-tour 44 et un canon de serrure 47 pour actionner simultanément, au moyen d'une clé, les trois pênes dormants 42, 43, 45. Tous les pênes traversent perpendiculairement la têtière 40. La têtière 40 a une section transversale en forme de U présentant une base 50 bordée par deux ailes 51, 52. Le mécanisme de serrure central 41 et les deux pênes dormants 42, 43 sont chacun logés dans un boîtier parallélépipédique dont un bord longitudinal est reçu dans la têtière 40 et fixé sur la base 50 de celle-ci. Les ailes 51, 52 de la têtière ont une largeur égale à celle de la première portion 23 du rebord 22 du coffre de serrure, tandis que sa base 50 a une largeur égale à la distance séparant cette même première portion 23 et le rebord avant 11 de la tôle de façade 2.
  • La serrure 10 étant disposée dans le coffre de serrure 3 au travers de trois échancrures pratiquées le long de l'aile avant 18 de celui-ci sur une largeur légèrement supérieure à l'épaisseur des boîtiers de serrure, les ailes 51, 52 de la têtière 40 prennent appui contre cette aile avant 18 tandis que sa base 50 est alignée avec le rebord avant 11 de la tôle façade et la deuxième portion de rebord 24 du rebord 22 du coffre de serrure. L'aile 51 de la têtière 40 se trouve donc disposée contre la première portion 23 du rebord 22 du coffre de serrure. Deux vis 48 traversent la base 50 de la têtière 40 pour coopérer avec des trous pratiqués dans l'aile avant 18 du coffre de serrure 3 de façon à fixer la têtière sur celle-ci. la tringlerie reliant les pênes dormants 42, 43 au mécanisme de serrure central 41 est logée dans l'espace défini entre la têtière 40 et l'aile avant 18 du coffre de serrure 3.
  • A l'intérieur du coffre de serrure 3 et dans la région du mécanisme de serrure central 41, est disposé un profilé de blindage 53 de section en forme de L s'étendant sur toute la largeur de la base 17 et de l'aile arrière 19 du coffre de serrure. Contre la partie du profilé de blindage couvrant la base 17 du coffre de serrure, est encore disposée une contre-plaque 54 couvrant celle-ci. La serrure 10 s'étend en largeur jusqu'à rejoindre la partie du profilé de blindage 53 longeant l'aile arrière 19 du coffre de serrure 3.
  • Le canon de serrure 47 traverse la contre-plaque 54, le profilé de blindage 53, le coffre de serrure 3 et la tôle de façade 2 pour faire saillie à l'extérieur de la porte. Un nez de protection 55 entoure latéralement le canon de serrure 47 : il comprend une portion formant douille 56 logeant le canon de serrure et une portion formant semelle 57 disposée entre la contre-plaque 54 et la serrure 10. Des vis 60 traversent la tôle de façade 2, le coffre de serrure 3, le profilé de blindage 53 et la contre-plaque 54 pour coopérer avec des trous taraudés prévus dans la portion formant semelle 57 du nez de protection 55.
  • Des vis 61 prennent appui sur une face du boîtier de serrure central la plus éloignée de la tôle de façade et traversent celui-ci pour coopérer avec des trous taraudés pratiqués dans la portion formant semelle 57 du nez de protection 55 : ainsi, en cas d'effraction se manifestant par une tentative de destruction du canon de serrure 47, les vis 61 se déforment, rendant inutilisable le mécanisme de serrure central 41.
  • Trois paumelles femelles 62 fixées sur le châssis de porte 1 assurent le pivotement de la porte par rapport à un bâti dormant 63, en coopérant avec des paumelles mâles 64 fixées sur celui-ci. Chaque paumelle femelle comprend une cornière en L 65 logée dans un angle extérieur entre la base 14 et l'aile 15 du rebord arrière 12 de la tôle de façade et fixée sur celui-ci, et une douille 66 fixée à une extrémité de la cornière en L 65. Chaque cornière en L 65 présente une aile 67 s'étendant le long de celle 15 du rebord arrière 12 de la tôle de façade mais sur une largeur supérieure à celle-ci ; par ailleurs, la douille de la paumelle mâle 64 est légèrement éloignée d'une arête 70 du bâti dormant 63 voisine de la porte : ainsi, l'aile 15 du rebord arrière 12 de la tôle de façade peut s'étendre entre cette arête 70 et les paumelles mâles 64 pour constituer une aile "anti-pince". Par ailleurs, de part et d'autre de chaque paumelle femelle 62, sont fixés sur le montant arrière 5 du châssis de porte deux pênes fixes 71 destinés à traverser le bâti dormant 63.
  • Le rebord 22 de l'aile avant 18 du coffre de serrure remplit aussi la fonction "anti-pince" : sa troisième portion 25 recouvre en effet partiellement une face du bâti dormant 63 située à l'intérieur de l'habitacle (figures 1 et 2).
  • Un panneau 72, ayant essentiellement une fonction de garniture, est disposé le long de la face intérieure de la porte. Il s'agit d'un panneau rectangulaire s'étendant sur toute la largeur de la porte, et sur sensiblement toute la hauteur de celle-ci, à savoir entre le rebord supérieur 13 de la tôle de façade 2 et la troisième portion 33 de son rebord inférieur 30. Ce panneau s'appuie par une première face sur la première portion 23 du rebord 22 du coffre de serrure, sur le rebord 21 de celui-ci et sur le montant arrière 5 du châssis de porte 1. Il est maintenu en appui par la quatrième portion 26 du rebord 22 du coffre de serrure, les rabats 16 des rebords arrière 12 et supérieur 13 de la tôle de façade, et la cinquième portion 35 du rebord inférieur 30 de celle-ci, lesquels s'appliquent sur une seconde face de panneau. Dans cet exemple, une garniture isolante 73 en laine de roche remplit l'espace ménagé entre la tôle de façade 2 et le panneau 72.
  • A l'intérieur de la forme en U du rebord inférieur 30 de la tôle de façade 2, est logé un dispositif à joint mobile 74 connu en soi, commercialisé par exemple sous l'appellation "KLOMATIC" (marque déposée). Ce dispositif comprend une tige de piston 75 repoussant élastiquement un joint 76 vers le bas de la porte, pour que celui-ci coopère avec le bâti dormant 63.
  • Sur la figure 2, on notera que la zone de tôle de façade 2, voisine de son rebord avant 11 et s'étendant au-delà de l'aile avant 18 du coffre de serrure en direction du bâti dormant voisin 63, a une fonction de butée de porte et coopère avec un joint d'étanchéité 77 porté par le bâti dormant.
  • Dans la variante de la figure 5, la têtière de serrure 80 est une bande plate, et une entretoise 81 est interposée entre la têtière et l'aile avant 18 du coffre de serrure. Cette entretoise est un profilé dont la section a la même forme de U que celle de la têtière 40 des figures 1 à 4, sa base 82 s'appuyant sur l'aile avant 18 du coffre de serrure et la têtière s'appuyant sur ses ailes 83, 84. Grâce à la présence de l'entretoise 81, la première portion 23 du rebord 22 du coffre de serrure conserve une largeur suffisante facilitant sa réalisation par pliage de tôle.
  • Selon une autre variante moins préférée, la tôle de façade 2 ne porte pas de rebord avant 11, tandis que l'aile avant 18 du coffre de serrure présente un premier repli longeant l'aile 52 de la têtière 40 et au second repli s'étendant à la place du rebord avant 11.
  • L'invention s'applique notamment aussi à une porte qui comporterait, à la place des profilés de renfort constitués par les montants 4, 5 et les traverses telles que 6, 7, un panneau rigide ayant la même épaisseur que ces profilés, qui s'étendrait entre le coffre de serrure 3 et le rebord arrière 12 de la tôle de façade sur lequel il serait fixé.

Claims (6)

  1. Porte comprenant :
    - une paroi de façade (2) rectangulaire formant châssis, s'étendant sur toute la surface de la porte et portant des moyens de pivotement (62) destinés à coopérer avec des moyens de pivotement correspondants (64) portés par un bâti dormant (63) pour assurer le pivotement de la porte par rapport à celui-ci le long d'un bord longitudinal arrière (12) de la porte ; et
    - une serrure (10) disposée au voisinage d'un bord longitudinal avant (11) de la paroi de façade (2) et comportant au moins un pêne mobile (44) destiné à coopérer avec une ouverture pratiquée dans le bâti dormant (63), et des moyens de manoeuvre pour déplacer ce pêne,
    - la paroi de façade portant un rebord avant (18, 22) rapporté sur celle-ci et s'étendant sur toute l'épaisseur de la porte, ledit rebord rapporté (18, 22) définissant un logement longitudinal disposé en retrait par rapport audit bord avant (11) de la paroi de façade et apte à recevoir ladite serrure,
          caractérisée en ce que ledit rebord rapporté comprend quatre portions successives (17, 18, 23, 24) perpendiculaires entre elles, dont une première (17) est fixée contre une face intérieure de la paroi de façade (2), une seconde (18) et une troisième (23) définissent ledit logement longitudinal, et une quatrième est alignée avec ledit prolongement avant (11) de la paroi de façade.
  2. Porte selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit rebord rapporté porte un prolongement (25) d'un côté le plus éloigné de la paroi de façade (2), qui s'étend parallèlement à celle-ci dans une direction opposée auxdits moyens de pivotement (62) de façon à recouvrir ledit bâti dormant (63).
  3. Porte selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite serrure (10) est du type serrure bandeau comprenant une têtière (40) s'étendant sur une majeure partie de la longueur de la porte et supportant une pluralité de pênes mobiles (42 à 45) répartis sur sa longueur et la traversant.
  4. Porte selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la paroi de façade (2) présente un rebord longitudinal arrière (12) perpendiculaire, s'étendant sur toute l'épaisseur de la porte et portant un prolongement perpendiculaire (15) agencé pour recouvrir ledit bâti dormant (63), lesdits moyens de pivotement (62) étant disposés en face d'un bord longitudinal libre dudit prolongement (15).
  5. Porte selon la revendication 3 ou la revendication 4, dans laquelle ledit prolongement (25 ; 15) porte un rabat (26 ; 16) longeant celui-ci jusqu'à coiffer un panneau (72) s'étendant sur toute une face intérieure de la porte.
  6. Porte selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la paroi de façade (2) porte un rebord inférieur (30) rapporté sur celle-ci et s'étendant sur toute l'épaisseur de la porte, comprenant une première portion (31) perpendiculaire à la paroi de façade (2), trois autres portions (32 à 34) définissant un logement longitudinal de section transversale en forme de U, disposé en retrait par rapport à un bord inférieur de la paroi de façade et contre une face intérieure de la porte, apte à loger des moyens formant joint (74) pour coopérer avec le bâti dormant (63), le rebord rapporté comprenant encore une cinquième portion (35) formant rabat, longeant la quatrième portion (34) jusqu'à recouvrir un panneau (72) s'étendant sur toute une face intérieure de la porte.
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