EP0614012B1 - Scroll type positive displacement machine - Google Patents
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- EP0614012B1 EP0614012B1 EP94810009A EP94810009A EP0614012B1 EP 0614012 B1 EP0614012 B1 EP 0614012B1 EP 94810009 A EP94810009 A EP 94810009A EP 94810009 A EP94810009 A EP 94810009A EP 0614012 B1 EP0614012 B1 EP 0614012B1
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- EP
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- bearing
- sliding bearing
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
- F01C1/02—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
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- F01C1/0215—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form where only one member is moving
- F01C1/0223—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form where only one member is moving with symmetrical double wraps
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
- F04C29/023—Lubricant distribution through a hollow driving shaft
Definitions
- the invention relates to a displacement machine for compressible media according to the preamble of patent claim 1.
- Displacement machines of the spiral type are known for example from DE-C3-2 603 462.
- a compressor constructed according to this principle is characterized by an almost pulsation-free delivery of the gaseous working medium, which consists, for example, of air or an air-fuel mixture, and could therefore also be used advantageously for charging internal combustion engines, among other things.
- the gaseous working medium which consists, for example, of air or an air-fuel mixture
- several, approximately sickle-shaped working spaces are enclosed between the spiral-shaped displacement body and the two peripheral walls of the displacement chamber, which move from the inlet through the displacement chamber to the outlet, their volume constantly decreasing and the pressure of the work equipment is increased accordingly.
- EP 0 354 342 A machine of the type mentioned at the outset is known from EP 0 354 342.
- the drive shaft is supported in an angularly synchronous manner with the drive shaft Bearings. This is particularly evident in the displacement machine according to EP 0 354 342, in which the drive shaft is mounted in the housing in two ball bearings and the eccentric collar arranged on the drive shaft is supported by a needle bearing.
- the rotor is penetrated by the drive shaft, so there are two sealing points on it.
- the lubricating oil must be fed in and out from one side to the eccentric disk of the drive shaft.
- the oil is fed in and out from the drive side or from the air side of the housing.
- the drive shaft penetrates the housing on the drive side, which would make it two more places to seal with shaft sealing rings if the main eccentric bearing is supplied with the lubricating oil from this side. If the main eccentric bearing is supplied from the delivery or air side of the machine, only an additional shaft sealing point is necessary, since the drive shaft does not penetrate the housing on the delivery side.
- the absolute minimum of the necessary shaft seals is therefore three.
- a spiral machine is known from the unpublished EP-A-547 470, in which an eccentric disk is arranged on the drive shaft, on which the rotor is mounted by means of an oil-lubricated bearing.
- a sliding bearing is provided for the orbiting rotor on the rotating eccentric disc, the oil supply being provided via a hole in the eccentric disc.
- Means for air-free oil supply in the plain bearing gap are arranged within the eccentric disc.
- the oil flowing out of the longitudinal bore on the air-side end face of the drive shaft is guided into a shaft bearing designed as a plain bearing. This is closed at both axial ends by oil spaces.
- the two oil spaces communicate with each other via a channel which is open towards the drive shaft in its axial extent.
- the invention is based on the object of realizing an oil guide which reduces the number of shaft sealing rings to the absolutely necessary minimum and in which the distribution of the oil flows (inflow and outflow) is defined at the drive shaft / housing interface.
- the rotor of the machine is designated as a whole by 1.
- Two, 180 ° offset, spiral-shaped displacers are arranged on both sides of the disk 2. These are strips 3a, 3b which are held vertically on the pane 2. In the example shown, the spirals themselves are formed from a plurality of circular arcs adjoining one another. 4 with the hub is designated with which the disc 2 is mounted on the bearing 22 on an eccentric 23. This eccentric disk is in turn part of the drive shaft 24.
- FIG. 1 shows the housing half 7a shown on the left in FIG. 2 of the machine housing, which is composed of two halves 7a, 7b and is connected to one another via fastening eyes 8 for receiving screw connections.
- 11a and 11b denote the delivery spaces, which are offset by 180 ° relative to one another and are worked into the two housing halves in the manner of a spiral slot. They each run from an inlet 12a, 12b arranged on the outer circumference of the spiral in the housing to an outlet 13 provided in the interior of the housing and common to both delivery spaces (FIG. 2). They have essentially parallel, uniformly spaced cylinder walls 14a, 14b, 15a, 15b, which in the present case, like the displacer bodies of the disk 2, comprise a spiral of approximately 360 °.
- the displacers 3a, 3b engage between these cylinder walls, the curvature of which is dimensioned such that the strips almost touch the inner and outer cylinder walls of the housing at several, for example at two points. Seals are inserted in corresponding grooves on the free end faces of the strips 3a, 3b and the webs 45, 46. With them, the working rooms against the side walls of the housing respectively. sealed against the displacement disc.
- the drive and the guide of the rotor 1 are provided by the two spaced-apart eccentric arrangements 23, 24 and. 26, 27.
- the drive shaft 24 is mounted on the drive side in a roller bearing 17 and on the air side in a slide bearing 18. At its end protruding from the housing half 7a, it is provided with a V-belt pulley 19 for the drive.
- Counterweights 20 are arranged on the drive shaft 24 to compensate for the inertial forces arising when the rotor is eccentrically driven.
- the guide shaft 27 is mounted within the housing half 7a by means of a roller bearing 28. In order to achieve clear guidance of the rotor in the dead center positions, the two eccentric arrangements are synchronized with a precise angle by a toothed belt drive 16.
- This double eccentric drive ensures that all points of the rotor disc and thus also all points of the two strips 3a and 3b perform a circular displacement movement.
- crescent-shaped workrooms enclosing the working medium result on both sides of the bars, which are displaced by the delivery chambers during the drive of the rotor disk in the direction of the outlet. The volumes of these working spaces decrease and the pressure of the working fluid is increased accordingly.
- the bearings 18 and 22 are shown. These require an oil supply.
- Lubricant preferably oil
- lubricant is passed through a bore 29 in the housing half 7a to the plain bearing 18.
- the fresh oil reaches the oil space 54 through a recess 30 in the slide bearing bore 18.
- the recess 30 is open with respect to the drive shaft 24 and supplies the slide bearing 18 with oil.
- the depression 30 causes the throttling and the quantity control of the oil fed into the bore 29 under pressure.
- a longitudinal bore 53 is made in the drive shaft 24, in which the oil guide sleeve 39 is held at points 58, 58 ′, for example by a press fit in the drive shaft 24.
- the outer diameter of the sleeve itself is tapered in the middle section 62, as a result of which a second oil channel 60 is formed in an extremely simple manner, which is separate from the first oil channel 59.
- the oil flowing into the oil space 54 through the recess in the slide bearing 18 can pass through the central bore 59 in the sleeve 39 into the oil space 61 formed by the longitudinal bore 53 in the drive shaft 24, from where the oil through the radial bore 31 to the bearing 22 can reach.
- the back-flowing oil passes through the radial bore 50 into the oil space 55, which is connected to the bore 57 in the housing 7a.
- the oil space 55 is sealed by the shaft sealing ring 56 against the outlet 13 carrying the working medium.
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Description
Die Erfindung betrifft eine Verdrängermaschine für kompressible Medien gemäss Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a displacement machine for compressible media according to the preamble of
Verdrängermaschinen der Spiralbauart sind beispielsweise durch die DE-C3-2 603 462 bekannt. Ein nach diesem Prinzip aufgebauter Verdichter zeichnet sich durch eine nahezu pulsationsfreie Förderung des beispielsweise aus Luft oder einem Luft-Kraftstoffgemisch bestehenden gasförmigen Arbeitsmittels aus und könnte daher unter anderem auch für die Aufladung von Brennkrafmaschinen mit Vorteil herangezogen werden. Während des Betriebes eines solchen Kompressors werden entlang der Verdrängerkammer zwischen dem spiralförmig ausgebildeten Verdrängerkörper und den beiden Umfangswänden der Verdrängerkammer mehrere, etwa sichelförmige Arbeitsräume eingeschlossen, die sich von dem Einlass durch die Verdrängerkammer hindurch zum Auslass hin bewegen, wobei ihr Volumen ständig verringert und der Druck des Arbeitsmittels dementsprechend erhöht wird.Displacement machines of the spiral type are known for example from DE-C3-2 603 462. A compressor constructed according to this principle is characterized by an almost pulsation-free delivery of the gaseous working medium, which consists, for example, of air or an air-fuel mixture, and could therefore also be used advantageously for charging internal combustion engines, among other things. During the operation of such a compressor, several, approximately sickle-shaped working spaces are enclosed between the spiral-shaped displacement body and the two peripheral walls of the displacement chamber, which move from the inlet through the displacement chamber to the outlet, their volume constantly decreasing and the pressure of the work equipment is increased accordingly.
Eine Maschine der eingangs genannten Art ist bekannt aus der EP 0 354 342. Bei dieser Maschine sowie im übrigen bei allen bekannten Spiralverdichtern, bei denen der zur translatorischen Führung des Läufers eine mit der Antriebswelle winkelsynchron laufende Führungswelle vorgesehen ist, erfolgt die Lagerung der Antriebswelle mit Wälzlagern. Dies ist besonders gut ersichtlich bei der Verdrängermaschine nach EP 0 354 342, bei welcher die Antriebswelle im Gehäuse in zwei Kugellagern und der auf der Antriebswelle angeordnete Exzenterbund über ein Nadellager gelagert ist.A machine of the type mentioned at the outset is known from EP 0 354 342. In this machine and, moreover, in all known scroll compressors in which the guide shaft is provided for translatory guiding of the rotor, the drive shaft is supported in an angularly synchronous manner with the drive shaft Bearings. This is particularly evident in the displacement machine according to EP 0 354 342, in which the drive shaft is mounted in the housing in two ball bearings and the eccentric collar arranged on the drive shaft is supported by a needle bearing.
Diese Art der Abstützung des Läufers auf der Exzenterscheibe erfordert wegen der hohen Fliehkraftbelastung und der Exzenterbewegung eine Ölschmierung des Exzenterlagers, wobei das Öl dem Lager über ein Bohrungssystem in der Antriebswelle zugeleitet wird. In der DE 33 20 086 A1 ist ein solches Bohrungssystem beschrieben.This type of support of the rotor on the eccentric requires oil lubrication of the eccentric bearing due to the high centrifugal force and the eccentric movement, the oil being supplied to the bearing via a bore system in the drive shaft. Such a drilling system is described in
Entsprechend der Anzahl der Lagerstellen und der Anzahl der Gehäuse- resp. Läuferdurchdringungen durch die Antriebswelle, ist die Anzahl der für das Öl notwendigen Wellenabdichtstellen gegeben. Bei einer Ölführung nach der in der DE 33 20 086 A1 dargestellten Art werden fünf Wellendichtringe für die Abdichtung der Antriebswelle benötigt. Wellendichtringe sind als Schwachstellen der Maschine zu betrachten und ihre Anzahl ist auf das absolut notwendige Minimum zu reduzieren.According to the number of bearings and the number of housing resp. Rotor penetrations through the drive shaft, the number of shaft sealing points necessary for the oil is given. With an oil guide according to the type shown in
Das einzige Lager der Spiralmaschine, welches wie eingangs beschrieben, wegen der hohen Belastung und der Fliehkrafteinwirkung ein Ölschmierung benötigt, ist das Exzenterlager des Läufers, das sogenannte Hauptexzenterlager. Der Läufer wird von der Antriebswelle durchdrungen, es sind somit zwei Abdichtstellen bei diesem gegeben. Das Schmieröl muss, um die Anzahl der abzudichtenden Stellen zu minimieren, von einer Seite zu der Exzenterscheibe der Antriebswelle zu- und abgeführt werden. Hier bestehen grundsätzlich zwei Möglichkeiten: Man führt das Öl von der Antriebsseite zu und ab oder von der Luftseite des Gehäuses. Das Gehäuse wird auf der Antriebsseite von der Antriebswelle durchdrungen, es wären dadurch zwei weitere Stellen durch Wellendichtringe abzudichten, wenn man das Hauptexzenterlager von dieser Seite mit dem Schmieröl versorgt. Bei einer Versorgung des Hauptexzenterlagers von der Förder- oder Luftseite der Maschine aus, ist nur noch eine zusätzliche Wellenabdichtstelle notwendig, da die Antriebswelle das Gehäuse auf der Förderseite nicht durchdringt. Das absolute Minimum der notwendigen Wellendichtringe beträgt somit drei.The only bearing of the spiral machine, which, as described in the beginning, requires oil lubrication due to the high load and centrifugal force, is the eccentric bearing of the rotor, the so-called main eccentric bearing. The rotor is penetrated by the drive shaft, so there are two sealing points on it. In order to minimize the number of points to be sealed, the lubricating oil must be fed in and out from one side to the eccentric disk of the drive shaft. There are basically two options here: The oil is fed in and out from the drive side or from the air side of the housing. The drive shaft penetrates the housing on the drive side, which would make it two more places to seal with shaft sealing rings if the main eccentric bearing is supplied with the lubricating oil from this side. If the main eccentric bearing is supplied from the delivery or air side of the machine, only an additional shaft sealing point is necessary, since the drive shaft does not penetrate the housing on the delivery side. The absolute minimum of the necessary shaft seals is therefore three.
In der DE 33 20 086 A1 ist eine Ölführung bei einseitiger Zuund Abführung angedeutet. Die Aufgabe, die Ölströme zu trennen, ist aber nur im Bereich der Welle dargestellt, nicht aber im Bereich der Schnittstelle Welle/Gehäuse. Zudem ist in der genannten Offenlegungschrift die angedeutete Lösung für die Fälle vorgesehen, wo die Antriebswelle nur auf einer Seite im Gehäuse fliegend gelagert ist. Bei einer solchen Ausführung kann die Anzahl der erforderlichen Wellendichtringe nur bedingt unter vier reduziert werden, da bei der fliegenden Lagerung das Gehäuse bei der Lagerstelle durchdrungen werden muss, weil ausserhalb des Gehäuses die Antriebs-Riemenscheibe aufgenommen werden muss.In DE 33 20 086 A1 an oil guide with one-sided supply and discharge is indicated. The task of separating the oil flows is only shown in the area of the shaft, but not in the area of the shaft / housing interface. In addition, the solution indicated is provided for the cases in which the drive shaft is overhung in the housing on only one side in the aforementioned publication. In such an embodiment, the number of required shaft sealing rings can only be reduced to a limited extent below four, since in the case of the flying bearing, the housing at the bearing point must be penetrated because the drive pulley must be accommodated outside the housing.
Aus der nicht vorveröffentlichten EP-A-547 470 ist eine Spiralmaschine bekannt, bei welcher auf der Antriebswelle eine Exzenterscheibe angeordnet ist, auf welcher der Läufer mittels einer ölgeschmierten Lagerung gelagert ist. Für den orbitierenden Läufer auf der rotierenden Exzenterscheibe ist ein Gleitlager vorgesehen, wobei die Ölzufuhr über eine Bohrung in der Exzenterscheibe erfolgt. Innerhalb der Exzenterscheibe sind Mittel zur luftfreien Ölzufuhr in den Gleitlagerspalt angeordnet. Die indirekte Beaufschlagung des Schmierspaltes mit Öl über Entgasungsmittel es gestattet, auf einfache Art luftfreies Öl für das hochbelastete Exzenterlager bereitzustellen. Die Ölabfuhr erfolgt über eine in der Rotationsachse der Antriebswelle liegende Längsbohrung. Das aus der Längsbohrung an der luftseitigen Stirnseite der Antriebswelle abströmende Öl wird in ein als Gleitlager ausgebildetes Wellenlager geführt. Dieses ist an seinen beiden axialen Enden durch Ölräume verschlossen. Die beiden Ölräume kommunizieren miteinander über einen Kanal , welcher in seiner axialen Erstreckung gegen die Antriebswelle hin offen ist.A spiral machine is known from the unpublished EP-A-547 470, in which an eccentric disk is arranged on the drive shaft, on which the rotor is mounted by means of an oil-lubricated bearing. A sliding bearing is provided for the orbiting rotor on the rotating eccentric disc, the oil supply being provided via a hole in the eccentric disc. Means for air-free oil supply in the plain bearing gap are arranged within the eccentric disc. The indirect application of oil to the lubrication gap via degassing agent allows air-free oil to be provided in a simple manner for the highly loaded eccentric bearing. The oil is drained through a longitudinal hole in the axis of rotation of the drive shaft. The oil flowing out of the longitudinal bore on the air-side end face of the drive shaft is guided into a shaft bearing designed as a plain bearing. This is closed at both axial ends by oil spaces. The two oil spaces communicate with each other via a channel which is open towards the drive shaft in its axial extent.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ölführung zu realisieren, die die Anzahl der Wellendichtringe auf das absolut notwendige Minimum reduziert und bei welcher die Aufteilung der Ölströme (Zu- und Abfluss) an der Schnittstelle Antriebswelle/Gehäuse definiert ist.The invention is based on the object of realizing an oil guide which reduces the number of shaft sealing rings to the absolutely necessary minimum and in which the distribution of the oil flows (inflow and outflow) is defined at the drive shaft / housing interface.
Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention, this object is achieved with the characterizing features of
Der Vorteil der Erfindung ist unter anderem in der äusserst einfachen und kostengünstigen Ölführung in der Welle zu sehen.The advantage of the invention can be seen, inter alia, in the extremely simple and inexpensive oil guidance in the shaft.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.
Es zeigen:
- Fig. 1
- einen Querschnitt durch das antriebsseitige Gehäuseteil der Verdrängermaschine nach Linie I-I in Fig. 2;
- Fig. 2
- einen Längsschnitt durch den Lader nach Linie II-II in Fig. 1 mit schematisch eingetragenen Schmiermittelbohrungen;
- Fig. 3
- einen Längsschnitt durch die Antriebswelle.
Show it:
- Fig. 1
- a cross section through the drive-side housing part of the displacement machine according to line II in Fig. 2;
- Fig. 2
- a longitudinal section through the loader according to line II-II in Figure 1 with schematically registered lubricant holes.
- Fig. 3
- a longitudinal section through the drive shaft.
Zwecks Erläuterung der Funktionsweise des Verdichters, welche nicht Gegenstand der Erfindung ist, wird auf die bereits genannte DE-C3-2 603 462 verwiesen. Nachstehend wird nur der für das Verständnis notwendige Maschinenaufbau und Prozessablauf kurz beschrieben.In order to explain the operation of the compressor, which is not the subject of the invention, reference is made to the already mentioned DE-C3-2 603 462. In the following, only the machine structure and process flow necessary for understanding are briefly described.
In Fig.1 ist das Gehäuse mit den Förderräumen und dem eingelegten Verdränger gezeigt. Mit 1 ist der Läufer der Maschine insgesamt bezeichnet. An beiden Seiten der Scheibe 2 sind je zwei , um 180°versetzte, spiralförmige verlaufende Verdrängerkörper angeordnet. Es handelt sich um Leisten 3a, 3b, die senkrecht auf der Scheibe 2 gehalten sind. Die Spiralen selbst sind im gezeigten Beispiel aus mehreren, aneinender anschliessenden Kreisbögen gebildet. Mit 4 ist die Nabe bezeichnet, mit welcher die Scheibe 2 über dem Lager 22 auf einer Exzenterscheibe 23 gelagert ist. Diese Exzenterscheibe ist ihrerseits Teil der Antriebswelle 24.1 shows the housing with the delivery spaces and the inserted displacer. The rotor of the machine is designated as a whole by 1. Two, 180 ° offset, spiral-shaped displacers are arranged on both sides of the
Mit 5 ist ein radial ausserhalb der Leisten 3a, 3b angeordnetes Auge bezeichnet für die Aufnahme eines Führungslagers 25, welches auf einem Exzenterbolzen 26 aufgezogen ist. Dieser ist seinerseits Teil einer Führungswelle 27. Am Spiralende sind in der Scheibe zwei Durchtrittsfenster 6, 6' vorgesehen, damit das Medium von einer Scheibenseite zur anderen gelangen kann, beispielsweise um in einen nur einseitig angeordneten zentralen Auslass abgezogen zu werden.5 with a radially outside the
In Fig. 1 ist die in Fig. 2 links dargestellte Gehäusehälfte 7a des aus zwei Hälften 7a, 7b zusammengesetzten, über Befestigungsaugen 8 zur Aufnahme von Verschraubungen miteinander verbundenen Maschinengehäuses gezeigt. 11a und 11b bezeichnen die jeweils um 180° gegeneinander versetzten Förderräume, die nach Art eines spiralförmigen Schlitzes in die beiden Gehäusehälften eingearbeitet sind. Sie verlaufen von je einem am äusseren Umfang der Spirale im Gehäuse angeordneten Einlass 12a, 12b zu einem im Gehäuseinneren vorgesehenen, beiden Förderräumen gemeinsamen Auslass 13 (Fig. 2). Sie weisen im wesentlichen parallele, in gleichbleibendem Abstand zueinander angeordnete Zylinderwände 14a, 14b, 15a, 15b auf, die im vorliegenden Fall wie die Verdrängerkörper der Scheibe 2 eine Spirale von ca. 360° umfassen.1 shows the
Zwischen diesen Zylinderwänden greifen die Verdrängerkörper 3a,3b ein, deren Krümmung so bemessen ist, dass die Leisten die inneren und die äusseren Zylinderwände des Gehäuses an mehreren, beispielsweise an zwei Stellen nahezu berühren. An den freien Stirnseiten der Leisten 3a,3b und der Stege 45,46 sind Dichtungen in entsprechende Nuten eingelegt. Mit ihnen werden die Arbeitsräume gegen die Seitenwände des Gehäuses resp. gegen die Verdrängerscheibe gedichtet.The
Den Antrieb und die Führung des Läufers 1 besorgen die zwei beabstandeten Exzenteranordnungen 23, 24 resp. 26, 27. Die Antriebswelle 24 ist antriebsseitig in einem Wälzlager 17 und luftseitig in einem Gleitlager 18 gelagert. An ihren aus der Gehäusehälfte 7a herausragenden Ende ist sie mit einer Keilriemenscheibe 19 für den Antrieb versehen. Auf der Antriebswelle 24 sind Gegengewichte 20 angeordnet zum Ausgleich der beim exzentrischen Antrieb des Läufers entstehenden Massenkräfte. Die Führungswelle 27 ist innerhalb der Gehäusehälfte 7a mittels eines Wälzlagers 28 gelagert. Um in den Totpunktlagen eine eindeutige Führung des Läufers zu erzielen, sind die beiden Exzenteranordnungen über einen Zahnriemenantrieb 16 winkelgenau synchronisiert. Dieser Doppelexzenterantrieb sorgt dafür, dass alle Punkte der Läuferscheibe und damit auch alle Punkte der beiden Leisten 3a und 3b eine kreisförmige Verschiebebewegung ausführen. Infolge der mehrfach abwechselnden Annäherungen der Leisten 3a,3b an die inneren und äusseren Zylinderwände der zugeordneten Förderkammern ergeben sich auf beiden Seiten der Leisten sichelförmige, das Arbeitsmedium einschliessende Arbeitsräume, die während des Antriebs der Läuferscheibe durch die Förderkammern in Richtung auf den Auslass verschoben werden. Hierbei verringern sich die Volumina dieser Arbeitsräume und der Druck des Arbeitsmittels wird entsprechend erhöht.The drive and the guide of the
In Fig. 3 sind die Lager 18 und 22 dargestellt. Diese bedürfen einer Ölversorgung. Aus einer nicht dargestellten Schmiermittelquelle wird Schmiermittel, vorzugsweise Öl, über eine Bohrung 29 in der Gehäusehälfte 7a zum Gleitlager 18 geleitet. Durch eine Vertiefung 30 in der Gleitlagerbohrung 18 gelangt das frische Öl in den Ölraum 54. Die Vertiefung 30 ist gegenüber der Antriebswelle 24 offen und versorgt das Gleitlager 18 mit Öl. Gleichzeitig bewirkt die Vertiefung 30 die Drosselung und die Mengenregelung des unter Druck in die Bohrung 29 eingespeisten Öles.3, the
In der Antriebswelle 24 ist eine Längsbohrung 53 angebracht, in welche die Ölführungshülse 39 an den Stellen 58, 58' beispielsweise durch einen Pressitz in der Antriebswelle 24 gehalten ist. Die Hülse selbst ist in der mittleren Partie 62 im Aussendurchmesser verjüngt, wodurch auf äusserst einfache Weise ein zweiter Ölkanal 60 gebildet wird, welcher vom ersten Ölkanal 59 getrennt ist. Das durch die Vertiefung im Gleitlager 18 in den Ölraum 54 einströmende Öl kann durch die in der Hülse 39 sich befindende Zentralbohrung 59 in den durch die Längsbohrung 53 in der Antriebswelle 24 gebildeten Ölraum 61 gelangen, von wo das Öl durch die Radialbohrung 31 zum Lager 22 gelangen kann.A
Das Öl tritt in die Ölräume 38 des Läufers 1 aus und wird durch die Wellendichtringe 23 gegen den Auslass 13 abgedichtet. Der Ölrückfluss aus dem Lager 22 erfolgt durch die Radialbohrung 33, welche den einen Ölraum 38 mit dem Ölkanal 60 verbindet. Das rückströmende Öl gelangt durch die Radialbohrung 50 in den Ölraum 55, welcher mit der Bohrung 57 im Gehäuse 7a verbunden ist. Der Ölraum 55 ist durch den Wellendichtring 56 gegen den das Arbeitsmedium führenden Auslass 13 abgedichtet.The oil exits into the
- 11
- Läuferrunner
- 22nd
- Scheibedisc
- 3a, 3b3a, 3b
- Leistestrip
- 44th
- Nabehub
- 55
- Augeeye
- 66
- Durchbruchbreakthrough
- 7a, 7b7a, 7b
- GehäusehälfteHalf of the housing
- 88th
- BefestigungsaugeMounting eye
- 11a, 11b11a, 11b
- FörderraumFunding area
- 12a, 12b12a, 12b
- Einlassinlet
- 1313
- AuslassOutlet
- 14a, 14b14a, 14b
- ZylinderwandCylinder wall
- 15a, 15b15a, 15b
- ZylinderwandCylinder wall
- 1616
- ZahnriementriebTiming belt drive
- 1717th
- Wälzlagerroller bearing
- 1818th
- Gleitlagerbearings
- 1919th
- KeilriemenscheibeV-belt pulley
- 2020th
- Gegengewicht an 24Counterweight on 24
- 2222
- Lagercamp
- 2323
- ExzenterscheibeEccentric disc
- 2424th
- Antriebswelledrive shaft
- 2525th
- FührungslagerGuide bearings
- 2626
- ExzenterbolzenEccentric bolt
- 2727
- FührungswelleGuide shaft
- 2828
- Wälzlagerroller bearing
- 2929
- Bohrung in 7aHole in 7a
- 3030th
- Vertiefungdeepening
- 3131
- Radialbohrung in 24Radial bore in 24
- 3232
- Wellendichtring an 23Shaft seal on 23
- 3333
- Radialbohrung in 24Radial bore in 24
- 3434
- RotationsachseAxis of rotation
- 3838
- Ölräume in 1Oil spaces in 1st
- 3939
- Ölführungs-HülseOil guide sleeve
- 4545
- Stegweb
- 4646
- Stegweb
- 5050
- Radialbohrung in 24Radial bore in 24
- 5353
- Längsbohrung in 24Longitudinal bore in 24
- 5454
- ÖlraumOil room
- 5555
- ÖlraumOil room
- 5656
- WellendichtringShaft seal
- 5757
- Ölrücklaufbohrung in 7aOil return hole in 7a
- 58, 58'58, 58 '
- Befestigungsstelle für 39Attachment point for 39
- 5959
- ÖlkanalOil channel
- 6060
- ÖlkanalOil channel
- 6161
- ÖlraumOil room
- 6262
- Verjüngte Mittelpartie von 39Tapered middle section of 39
Claims (3)
- Displacement machine for compressible media, with a plurality of spiral conveying spaces (11a, 11b) arranged in a stationary housing (7a, 7b) and with a displacement body (1-4) which is assigned to the conveying spaces and which is held on a disc-shaped rotor (1) drivable eccentrically relative to the housing, in such a way that, during operation, each of its points executes a circular movement limited by the circumferential walls of the conveying spaces, for which purpose there is arranged on a drive shaft (24), having a driven end and an end facing away from this, an eccentric disc (23), on which the rotor (1) is mounted by means of an oil-lubricated mounting (22), characterized in that the housing side, in which the end of the drive shaft (24) facing away is located, has an oil inflow (29) and an oil return (57), through which lubricating oil for the oil-lubricated mounting (22) can be supplied and discharged, and in that a sliding bearing (18) for the end of the drive shaft (24) facing away is provided in the housing (7a) between the oil inflow (29) and the oil return (57) for the throttling and quantity regulation of the fed-in oil, the sliding bearing (18) having an oil space (54, 55) at each of the two ends.
- Displacement machine according to Claim 1, characterized in that the separation of the oil stream takes place by means of a depression (30) not extending over the entire length of the sliding bearing (18), and in that the sliding bearing (18) is also supplied with oil by means of this depression, the depression (30) connecting the oil-inflow bore (29) in the housing (7a) to the oil space (54).
- Displacement machine according to Claim 2, characterized in that the division of the oil streams in the drive shaft (24) takes place by means of a rotationally symmetrical sleeve (39) pressed into a longitudinal bore (53) and having a narrowed middle part (62) press fits of the sleeve (39) being located at its ends (58, 58'), thereby forming in the drive shaft (24) two coaxial oil ducts (59, 60), the length of which is dimensioned in such a way that the radial bores (31, 33) open into the ducts (59, 60) for the supply of the bearing (22).
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