EP0592329A1 - Organe de guidage télescopique pour appareil destiné à creuser dans le sol des tranchées de grande profondeur à l'aide de tambours de fraisage - Google Patents

Organe de guidage télescopique pour appareil destiné à creuser dans le sol des tranchées de grande profondeur à l'aide de tambours de fraisage Download PDF

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EP0592329A1
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    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F5/00—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes
    • E02F5/02—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes for digging trenches or ditches

Definitions

  • the present invention relates to an apparatus for digging deep trenches in the ground using milling drums.
  • Apparatuses already known are provided with a chassis supporting milling drums which are suspended from the mast of a lifting machine by means of cables.
  • milling drums are rotated in opposite directions to break up the ground and dig the trench while the chassis is sinking into the ground.
  • Devices of this type can dig trenches whose depth is generally of the order of a few tens of meters but which can reach up to about 150 meters.
  • the positioning of the drums is mainly ensured by the chassis whose thickness corresponds to the width of the trench already executed and against which it is supported.
  • the subject of the present invention is an apparatus for making deep trenches of the type in the ground comprising a chassis provided with milling drums at its lower part, characterized in that the chassis is provided at its upper part with at least a guide stop which is capable of being moved between an upwardly deployed position where it increases the effective length of the chassis during operation of the device and a retracted position down where it reduces the size of the chassis during transport of the device.
  • Each guide stop is telescopically mounted so that it can be placed in the high position or in the low position.
  • each guide stop is supported by a tubular piece which slides in an orifice of corresponding shape made in the body of the chassis, while a hydraulic cylinder fixed on the one hand to the chassis and on the other hand to the tubular part is housed inside the latter.
  • the movable guide stop is constituted by an element having substantially the same thickness as the chassis and extending substantially up to each of the lateral ends of the latter, this stop being connected to the chassis by telescopic elements which allow it to be raised during operation and lowered during transport of the device.
  • the central part of the element constituting the guide stop comprises at least one orifice for the passage of the various flexible pipes which allow the energy required to operate the milling drums and to reassemble the cuttings to be brought in.
  • the displacement of the guide stop can be achieved by one or more hydraulic cylinders or by electrical devices incorporated in the chassis.
  • the retractable guide stops according to the invention are capable of correctly playing their role so that the device behaves as a device comprising a chassis of greater height.
  • a metal frame 1 has substantially the shape of a rectangular parallelepiped, hollowed out in its central part 2 to receive the various members necessary for its operation.
  • a flexible pipe allows reassembly of the cuttings, and flexible pipes, not shown, supply the chassis with energy.
  • this pipe and these pipes pass through an orifice 3 formed in the upper part of the chassis 1, to lead into the central recess 2.
  • chassis 1 is capable of receiving at its lower part two milling drums, not shown, which make it possible to make the trench.
  • the chassis 1 is provided with two guide stops 4 at its upper part, each being mounted telescopically at the upper lateral end of the chassis.
  • fixed pads 5 cover the outer faces of each stop 4 which are in contact with the walls of the trench during the excavation operation, so as to facilitate the sliding of the stops in the trench when the chassis is lowered.
  • Pads 5 'of the same type are secured to the lower part of each of the two large faces of the chassis, to facilitate its movement in the trench.
  • each shoe 5.5 ′ is extended below and above by a chamfer 5 a which is intended to limit the risks of anchoring the chassis in the trench.
  • each stop 4 has the same thickness as the chassis 1, so as to bear on the walls of the trench in order to be able to guide the chassis.
  • each stop is supported by a tubular part 6 which is capable of sliding in an orifice 7 of corresponding shape provided in the body of the chassis.
  • a hydraulic cylinder not shown, is housed inside each tubular part 6, and ensures the displacement of each stop 4, while being secured on the one hand to the frame 1 and on the other hand to said tubular part 6.
  • a U-shaped section slide is secured to the stopper 4 and can slide between two flanges 9 of the chassis which s 'extend over the entire height of its lateral end.
  • the device according to the invention has an effective length which varies depending on whether the guide stops 4 are placed in the high position or in the low position.

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Abstract

Appareil pour réaliser des tranchées de grande profondeur, du type comportant un châssis muni de tambours de fraisage à sa partie inférieure. Le châssis (1) est muni à sa partie supérieure d'au moins une butée de guidage (4) apte à être déplacée entre une position déployée vers le haut où elle augmente la longueur efficace du châssis (1) lors du fonctionnement de l'appareil et une position rétractée vers le bas où elle diminue l'encombrement du châssis (1) lors du transport de l'appareil. <IMAGE>

Description

  • La présente invention est relative à un appareil pour creuser dans le sol des tranchées de grande profondeur à l'aide de tambours de fraisage.
  • On connaît déjà des appareils munis d'un châssis supportant des tambours de fraisage qui sont suspendus au mât d'un engin de levage par l'intermédiaire de câbles.
  • Ces tambours de fraisage sont entraînés en rotation dans des directions opposées pour désagréger le terrain et creuser la tranchée tandis que le châssis s'enfonce dans le sol.
  • Les appareils de ce type peuvent creuser des tranchées dont la profondeur est généralement de l'ordre de quelques dizaines de mètres mais qui peut atteindre jusqu'à environ 150 mètres.
  • Lors de la descente dans le sol de tels appareils, il est nécessaire d'assurer le positionnement correct du châssis pour que la tranchée réalisée présente des parois d'une bonne verticalité.
  • Dans la direction perpendiculaire à l'axe des tambours de fraisage, il est connu de contrôler les déviations du châssis en créant une différence de vitesse de rotation entre les tambours de fraisage.
  • En revanche, dans la direction parallèle à l'axe des tambours, le positionnement des tambours est principalement assuré par le châssis dont l'épaisseur correspond à la largeur de la tranchée déjà exécutée et contre laquelle il prend appui.
  • Toutefois, le guidage peut devenir insuffisant lorsque l'on doit réaliser des châssis de hauteur faible comme cela est nécessaire pour des appareils compacts qui doivent être transportés par la route sans être démontés.
  • La présente invention a pour objet un appareil pour réaliser dans le sol de tranchées de grande profondeur du type comportant un châssis muni de tambours de fraisage à sa partie inférieure, caractérisé par le fait que le châssis est muni à sa partie supérieure d'au moins une butée de guidage qui est apte à être déplacée entre une position déployée vers le haut où elle augmente la longueur efficace du châssis lors du fonctionnement de l'appareil et une position rétractée vers le bas où elle diminue l'encombrement du châssis lors du transport de l'appareil.
  • Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, on dispose deux butées de guidage présentant chacune la même épaisseur que le châssis, sensiblement aux extrémités latérales de ce dernier.
  • Chaque butée de guidage est montée de manière télescopique pour pouvoir être placée en position haute ou en position basse.
  • Ces deux butées de guidage sont avantageusement commandées simultanément.
  • Elles présentent l'avantage de laisser entre elles un espace libre suffisamment important pour pouvoir y placer le moufle qui supporte le châssis, ainsi que les différentes canalisations qui sont nécessaires pour assurer le fonctionnement des tambours de fraisage.
  • Dans une variante préférée de ce mode de réalisation de l'invention, chaque butée de guidage est supportée par une pièce tubulaire qui coulisse dans un orifice de forme correspondante réalisé dans le corps du châssis, tandis qu'un vérin hydraulique assujetti d'une part au châssis et d'autre part à la pièce tubulaire est logé à l'intérieur de cette dernière.
  • Pour éviter la rotation de la butée de guidage autour de la pièce tubulaire, on dispose une glissière solidaire de la butée et présentant avantageusement une section en forme de U qui coulisse entre deux plaques solidaires du châssis.
  • Dans une autre variante, il est possible d'assurer le positionnement haut ou bas des butées de guidage à l'aide de moyens quelconques externes au châssis, tandis que des moyens de blocage appropriés assurent le maintien des butées en position haute et en position basse.
  • Dans un autre mode de réalisation de l'invention, la butée de guidage déplaçable est constituée par un élément présentant sensiblement la même épaisseur que le châssis et s'étendant sensiblement jusqu'à chacune des extrémités latérales de ce dernier, cette butée étant reliée au châssis par des éléments télescopiques qui lui permettent d'être soulevée lors du fonctionnement et abaissée lors du transport de l'appareil.
  • Dans ce cas, la partie centrale de l'élément constituant la butée de guidage comporte au moins un orifice pour le passage des différentes canalisations flexibles qui permettent d'amener l'énergie nécessaire au fonctionnement des tambours de fraisage et au remontage des déblais.
  • Le déplacement de la butée de guidage peut être réalisé par un ou plusieurs vérins hydrauliques ou par des dispositifs électriques incorporés au châssis.
  • Bien entendu, comme dans le mode de réalisation précédent, il est possible de manoeuvrer la butée de guidage à l'aide de moyens externes au châssis, tandis que des moyens de blocage appropriés assurent le maintien de la butée en position haute ou en position basse.
  • Il résulte des essais faits par la demanderesse que malgré les efforts très importants et les vibrations auxquelles est soumis le châssis, les butées de guidage rétractables selon l'invention sont susceptibles de jouer correctement leur rôle pour que l'appareil se comporte comme le ferait un appareil comportant un châssis de plus grande hauteur.
  • Dans le but de mieux faire comprendre l'invention, on va en décrire maintenant un mode de réalisation donné à titre d'exemple non limitatif de la portée de l'invention en référence à la figure unique qui est une vue en perspective d'un appareil selon un mode de réalisation préféré de l'invention.
  • Un châssis métallique 1 présente sensiblement la forme d'un parallélépipède rectangle, évidé dans sa partie centrale 2 pour y recevoir les différents organes nécessaires à son fonctionnement.
  • Une conduite flexible non représentée permet le remontage des déblais, et des canalisations flexibles non représentées assurent l'alimentation en énergie du châssis. Avantageusement, cette conduite et ces canalisations traversent un orifice 3 ménagé à la partie supérieure du châssis 1, pour déboucher dans l'évidement central 2.
  • Par ailleurs, le châssis 1 est apte à recevoir à sa partie inférieure deux tambours de fraisage non représentés qui permettent de réaliser la tranchée.
  • Conformément à l'invention, le châssis 1 est muni de deux butées de guidage 4 à sa partie supérieure, chacune étant montée de manière télescopique à l'extrémité latérale supérieure du châssis.
  • Dans le cas présent, des patins fixes 5 recouvrent les faces extérieures de chaque butée 4 qui sont en contact avec les parois de la tranchée lors de l'opération d'excavation, de manière à faciliter le coulissement des butées dans la tranchée lors de la descente du châssis.
  • Des patins 5' du même type sont assujettis à la partie inférieure de chacune des deux grandes faces du châssis, pour faciliter son déplacement dans la tranchée.
  • A la manière connue, chaque patin 5,5' est prolongé inférieurement et supérieurement par un chanfrein 5a qui est destiné à limiter les risques d'ancrage du châssis dans la tranchée.
  • Selon l'invention, chaque butée 4 présente la même épaisseur que le châssis 1, de manière à s'appuyer sur les parois de la tranchée pour pouvoir assurer le guidage du châssis.
  • Dans le mode de réalisation représenté, chaque butée est supportée par une pièce tubulaire 6 qui est apte à coulisser dans un orifice 7 de forme correspondante prévu dans le corps du châssis.
  • Un vérin hydraulique, non représenté, est logé à l'intérieur de chaque pièce tubulaire 6, et assure le déplacement de chaque butée 4, en étant assujetti d'une part au châssis 1 et d'autre part à ladite pièce tubulaire 6.
  • Pour éviter la rotation de chaque butée 4 autour de l'axe longitudinal de la pièce tubulaire 6 sur laquelle elle est montée, une glissière de section en forme de U est assujettie à la butée 4 et peut coulisser entre deux flasques 9 du châssis qui s'étendent sur toute la hauteur de son extrémité latérale.
  • On comprend que l'appareil selon l'invention présente une longueur efficace variable selon que l'on place les butées de guidage 4 en position haute ou en position basse.
  • Ainsi, on peut accroître la longueur efficace de l'appareil lors de la réalisation d'une tranchée, pour améliorer le guidage du châssis, ou réduire cette longueur lors du déplacement de l'appareil d'un site à un autre, ce qui permet d'éviter de le démonter.
  • Il est bien entendu que le mode de réalisation qui vient d'être décrit, ne présente aucun caractère limitatif et qu'il pourra recevoir toutes modifications désirables sans sortir pour cela du cadre de l'invention.

Claims (5)

1 - Appareil pour réaliser des tranchées de grande profondeur, du type comportant un châssis muni de tambours de fraisage à sa partie inférieure, caractérisé par le fait que le châssis (1) est muni à sa partie supérieure d'au moins une butée de guidage (4) apte à être déplacée entre une position déployée vers le haut où elle augmente la longueur efficace du châssis (1) lors du fonctionnement de l'appareil et une position rétractée vers le bas où elle diminue l'encombrement du châssis (1) lors du transport de l'appareil.
2 - Appareil selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte deux butées de guidage (4) présentant chacune la même épaisseur que le châssis (1) et qui sont situées sensiblement aux extrémités latérales de ce dernier.
3 - Appareil selon la revendication 2, caractérisé par le fait que chaque butée de guidage (4) est supportée par une pièce tubulaire (6) qui coulisse dans un orifice (7) de forme correspondante réalisé dans le corps du châssis (1), tandis qu'un vérin hydraulique assujetti d'une part au châssis (1) et d'autre part à la pièce de guidage (6) est logé à l'intérieur cette dernière.
4 - Appareil selon la revendication 3, caractérisé par le fait qu'il comporte en outre une glissière (8) solidaire de chaque butée de guidage (4) et présentant avantageusement une section en forme de U qui coulisse entre deux plaques (9) solidaires du châssis (1).
5 - Appareil selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte une butée de guidage constituée par un élément présentant sensiblement la même épaisseur que le châssis et s'étendant sensiblement jusqu'à chacune des extrémités latérales de ce dernier, ledit élément étant muni d'au moins un orifice dans sa partie centrale pour le passage de canalisations flexibles et de câbles.
EP93402492A 1992-10-09 1993-10-08 Organe de guidage télescopique pour appareil destiné à creuser dans le sol des tranchées de grande profondeur à l'aide de tambours de fraisage Expired - Lifetime EP0592329B1 (fr)

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DE69303450D1 (de) 1996-08-08
JPH073838A (ja) 1995-01-06
EP0592329B1 (fr) 1996-07-03
DE69303450T2 (de) 1996-12-19
KR940009458A (ko) 1994-05-20
FR2696766B1 (fr) 1994-11-10
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