EP0575022A1 - Antriebseinheit zur Zoom-, Fokus- oder Irisblenden-Einstellung für Kameraobjektive - Google Patents

Antriebseinheit zur Zoom-, Fokus- oder Irisblenden-Einstellung für Kameraobjektive Download PDF

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EP0575022A1
EP0575022A1 EP93250160A EP93250160A EP0575022A1 EP 0575022 A1 EP0575022 A1 EP 0575022A1 EP 93250160 A EP93250160 A EP 93250160A EP 93250160 A EP93250160 A EP 93250160A EP 0575022 A1 EP0575022 A1 EP 0575022A1
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drive unit
gear axis
pinion
ring
lens
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Kurt Bednarsky
Pavel Filous
Eugen Bayerl
Karl Herzog
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Arnold and Richter KG
Arnold and Richter Cine Technik GmbH and Co KG
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Arnold and Richter KG
Arnold and Richter Cine Technik GmbH and Co KG
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    • G02B7/00—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements
    • G02B7/02—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements for lenses
    • G02B7/04—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements for lenses with mechanism for focusing or varying magnification
    • G02B7/08—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements for lenses with mechanism for focusing or varying magnification adapted to co-operate with a remote control mechanism
    • G—PHYSICS
    • G03—PHOTOGRAPHY; CINEMATOGRAPHY; ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ELECTROGRAPHY; HOLOGRAPHY
    • G03B—APPARATUS OR ARRANGEMENTS FOR TAKING PHOTOGRAPHS OR FOR PROJECTING OR VIEWING THEM; APPARATUS OR ARRANGEMENTS EMPLOYING ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ACCESSORIES THEREFOR
    • G03B17/00—Details of cameras or camera bodies; Accessories therefor
    • G03B17/02—Bodies
    • G03B17/12—Bodies with means for supporting objectives, supplementary lenses, filters, masks, or turrets
    • G03B17/14—Bodies with means for supporting objectives, supplementary lenses, filters, masks, or turrets interchangeably

Definitions

  • the invention relates to a drive unit for zoom, focus or iris setting for camera lenses according to the preamble of claim 1.
  • the setting of the iris aperture, the sharpness and the focal length of a camera lens is carried out on appropriate lens rings.
  • drive units are preferably used, which are arranged in a horizontal or vertical arrangement on the camera lens.
  • the drive units each transmit a torque to the external toothing of a lens ring via a pinion and in this way bring about an adjustment of the lens ring.
  • the problem described above can also occur on the zoom ring, on the focus ring and on an aperture ring arranged behind the zoom ring or the focus ring.
  • the invention is based on the object of providing a drive unit for zoom, focus or iris setting for camera lenses of the type mentioned at the outset, which enables simple and reliable adjustment of the lens ring even in the axial movement of a lens ring.
  • the solution according to the invention enables the toothed pinion to be carried along with the objective ring by using a longitudinally displaceable gear axis, the axial movement of which is coupled via an entrainment device with an axial movement of the objective ring, and thus ensures a secure adjustment of the respective objective ring. It is irrelevant whether the movement is carried out by adjusting the gear ring arranged on the pinion or another diaphragm ring.
  • Carrying the drive unit further enables the objective rings and the drive pinions to be made particularly narrow.
  • the material costs and the space required can be reduced in this way.
  • the entrainment device consists of two essentially circular flanges which are arranged along the gear axis on both sides of the pinion and which each rest on a lateral engagement surface of the lens ring during the adjustment process.
  • the lens ring is encompassed by the two flanges, so that when the lens ring is moved axially, the two flanges and thus also the toothed pinion arranged between the flanges and the axially displaceable gear axis are carried along.
  • the gear axis has a longitudinal groove in which a pin engages vertically.
  • This pin is firmly connected to a rotating drive gear and transmits the rotational movement of the drive gear to the gear axis.
  • FIG. 1 shows a camera 1 with a camera lens 2, on which a drive unit 3 consisting of a motor part 4 and a gear part 5 is arranged.
  • a first gearwheel 7 is driven in the motor part 4 via a motor axis 6 and is toothed with a drive gearwheel 8 of the transmission part 5.
  • a pin 9 fixedly connected to the drive gear 8.
  • the pin 9 engages vertically in a longitudinal groove 10 of the gear axis 11.
  • a pinion 12 with teeth 18 is seated on one end of the gear axis 11.
  • the axis of rotation of the pinion 12 is the gear axis 11.
  • Two circular flanges 13 and 14 are arranged on the gear axis 11 in front of and behind the gear pinion 12 and are in direct contact with the gear pinion 11.
  • the flanges 13, 14 have essentially the same diameter as the pinion 12.
  • the jacket of each flanged disk 13, 14 is chamfered in a wedge shape.
  • the rotational movement of the motor axis 6 is transmitted to the drive gear 8 via the first gear 7.
  • the pin 9 rotates with the drive gear 8 and transmits the torque of the drive gear 8 to the gear axis 11 by engaging in the longitudinal groove 10 of the gear axis 11.
  • the camera lens 2 has an aperture ring 15 for adjusting the iris diaphragm and further lens rings for zoom and focus adjustment.
  • the aperture ring 15 has external teeth 19 on its jacket.
  • the pinion 12 engages with the teeth 18 in the external teeth 19 and transmits the torque of the gear axis 11 to the aperture ring 15, so that the aperture ring 15 is adjusted.
  • the flanges 13, 14 lie with the sides facing the pinion 12 in their outer area on a lateral engagement surface 16, 17 of the aperture ring 15 and encompass it within an aperture ring sector.
  • the rotatability of the diaphragm ring 15 is not restricted, since the flanged wheels 13, 14 rotate with the pinion 12.
  • the wedge-shaped configuration of the corresponding sides of the flanged wheels 13, 14 results in an enlarged contact surface on the respective lateral engagement surfaces 16, 17 of the diaphragm ring 15.
  • the flanges 13, 14 are carried along.
  • the fixed connection of the flanged wheels 13, 14 to the gear axis 11 causes an axial displacement of the gear axis 11.
  • Continuous torque transmission is ensured by the above-described configuration of the gear axis 11 with a longitudinal groove 10, so that the pinion 12 remains in engagement with the external toothing 19 of the objective ring 15.
  • FIG. 4 shows the drive unit 3 according to the invention for two different positions of the diaphragm ring 15.
  • the drive unit 3 is arranged on the zoom ring of the camera lens 2.
  • the zoom ring moves axially along the lens axis due to its own rotation.
  • the gear axis 11 is carried along with the pinion 12 via the flanged wheels 13, 14, so that a continuous transmission of torque to the zoom ring is ensured.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit 3 zur Zoom-, Focus- oder Irisblendeneinstellung für Kameraobjektive 2 mit einer parallel zur Objektivachse verlaufenden Getriebeachse 11 und einem auf der Getriebeachse 11 sitzenden Zahnritzel 12. Erfindungsgemäß ist die Getriebeachse 11 mit dem Zahnritzel 12 in axialer Richtung verschiebbar und mit einer Mitnahmeeinrichtung verbunden, die einen Sektor des zu verstellenden Objektivringes 15 umgreift. Ziel der Erfindung ist es, eine Antriebseinheit 3 zur Zoom-, Focus- oder Irisblendeneinstellung zur Verfügung zu stellen, die auch bei einem axialen Verfahren eines Objektivringes 15 eine einfache und sichere Verstellung des Objektivringes 15 ermöglicht. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit zur Zoom-, Focus- oder Irisblenden-Einstellung für Kameraobjektive nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Die Einstellung der Irisblendenöffnung, der Schärfe und der Brennweite eines Kameraobjektives erfolgt an entsprechenden Objektivringen. Zur einfacheren und zuverlässigeren Einstellung der Objektivringe werden bevorzugt Antriebseinheiten verwendet, die in horizontaler oder vertikaler Anordnung am Kameraobjektiv angeordnet sind. Die Antriebseinheiten übertragen jeweils über ein Zahnritzel ein Drehmoment auf die Außenverzahnung eines Objektivringes und bewirken auf diese Weise eine Einstellung des Objektivringes.
  • Häufig ergibt sich jedoch das Problem, daß bei der Verstellung eines Objektivringes der Objektivring in axialer Richtung verfahren wird und das Zahnritzel dieses Objektivringes oder auch eines anderen Objektivringes nicht mehr in die entsprechende Außenverzahnung eingreifen kann, so daß keine weitere Verstellung des Objektivringes möglich ist.
  • Dies ist insbesondere bei schmalen Objektivringen bzw. schmalen Zahnrädern der Fall, wie sie bei einem beengten Bauraum aus Platzgründen häufig erforderlich sind.
  • Insbesondere ergibt sich dieses Problem bei meist sehr schmal ausgelegten Blendenringen, wenn diese am festbrennweitigen Kameraobjektiv vor dem Fokusring angeordnet sind. Bei Verstellen der Fokus-Einstellung wandert der Blendenring leicht aus dem Bereich heraus, in dem das Zahnrad der Antriebseinheit für die Iris-Einstellung und die Außenverzahnung des Blendenringes ineinander greifen können.
  • Das oben beschriebene Problem kann aber je nach Objektivtyp auch am Zoomring, am Focusring und an einem hinter dem Zoomring oder dem Focusring angeordneten Blendenring auftreten.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Antriebseinheit zur Zoom-, Focus- oder Irisblenden-Einstellung für Kameraobjektive der eingangs genannten Gattung zur Verfügung zu stellen, die auch bei einem axialen Verfahren eines Objektivringes eine einfache und sichere Verstellung des Objektivringes ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 erfüllt.
  • Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht durch Verwendung einer längsverschiebbaren Getriebeachse, deren axiale Bewegung über eine Mitnahmeeinrichtung mit einem axialen Verfahren des Objektivringes gekoppelt ist, eine Mitführung des Zahnritzels mit dem Objektivring und gewährleistet somit eine sichere Einstellung des jeweiligen Objektivringes. Dabei ist es unerheblich, ob die Verfahrbewegung durch die Verstellung des am Zahnritzel angeordneten oder eines anderen Blendenringes erfolgt.
  • Durch das Mitführen der Antriebseinheit wird weiter ermöglicht, die Objektivringe und die Antriebsritzel besonders schmal auszuführen. Die Materialkosten und der benötigte Bauraum können auf diese Weise verringert werden.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht die Mitnahmeeinrichtung aus zwei im wesentlichen kreisförmigen Bordscheiben, die entlang der Getriebeachse zu beiden Seiten des Zahnritzels angeordnet sind und beim Verstellvorgang jeweils an eine seitliche Angriffsfläche des Objektivringes anliegen. Der Objektivring ist auf diese Weise von den beiden Bordscheiben umgriffen, so daß bei einem axialen Verfahren des Objektivringes die beiden Bordscheiben und damit auch das zwischen den Bordscheiben angeordnete Zahnritzel sowie die axial verschiebbare Getriebeachse mitgeführt werden.
  • Um ein Schleifen der Bordscheiben an den seitlichen Angriffsflächen des Objektivringes zu vermeiden, sind diese fest mit dem Zahnritzel verbunden, so daß Zahnritzel und Bordscheiben immer gemeinsam rotieren.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Antriebseinheit weist die Getriebeachse eine Längsnut auf, in die senkrecht ein Stift eingreift. Dieser Stift ist fest mit einem rotierenden Antriebszahnrad verbunden und überträgt die Drehbewegung des Antriebszahnrades auf die Getriebeachse. Durch Führung des Stiftes in der Längsnut wird dabei eine axiale Verschiebung der Getriebeachse bei fortlaufender Drehmomentübertragung ermöglicht.
  • Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungemäßen Antriebseinheit sind in den verbleibenden Unteransprüchen gekennzeichnet.
  • Die Erfindung soll nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.
  • Es zeigen
    • Figur 1
    eine Schnittansicht einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit,
    Figur 2
    einen Längsschnitt durch eine Getriebeachse mit Längsnut und Stift,
    Figur 3
    einen Querschnitt durch eine Getriebeachse mit Längsnut und
    Figur 4
    eine Schnittansicht einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit für zwei verschiedenen Stellungen des Blendenringes.
  • Figur 1 zeigt eine Kamera 1 mit einem Kameraobjektiv 2, an dem eine Antriebseinheit 3 bestehend aus einem Motorteil 4 und einem Getriebeteil 5 angeordnet ist. Über eine Motorachse 6 wird im Motorteil 4 ein erstes Zahnrad 7 angetrieben, das mit einem Antriebszahnrad 8 des Getriebeteils 5 verzahnt ist.
  • Am Antriebzahnrad 8 befindet sich ein fest mit dem Antriebzahnrad 8 verbundener Stift 9. Der Stift 9 greift senkrecht in eine Längsnut 10 der Getriebeachse 11 ein. Auf dem einen Ende der Getriebeachse 11 sitzt ein Zahnritzel 12 mit Zähnen 18. Die Drehachse des Zahnritzels 12 ist dabei die Getriebeachse 11.
  • Vor und hinter dem Zahnritzel 12 und direkt an dieses anliegend sind auf der Getriebeachse 11 zwei kreisförmige Bordscheiben 13 und 14 angeordnet, die fest und spielfrei mit der Getriebeachse 11 bzw. dem Zahnritzel 12 verbunden sind. Die Bordscheiben 13, 14 weisen dabei im wesentlichen den gleichen Durchmesser wie das Zahnritzel 12 auf. An der dem Zahnritzel 12 zugewandten Seite ist der Mantel jeder Bordscheibe 13, 14 keilförmig angeschrägt.
  • Die Drehbewegung der Motorachse 6 wird über das erste Zahnrad 7 auf das Antriebszahnrad 8 übertragen. Der Stift 9 läuft mit dem Antriebszahnrad 8 um und überträgt durch Eingriff in die Längsnut 10 der Getriebeachse 11 das Drehmoment des Antriebszahnrads 8 auf die Getriebeachse 11.
  • Bei einer Verschiebung der Getriebeachse 11 in axialer Richtung wird der Stift 9 entlang der Längsnut 10 geführt. Somit bleibt die Drehmomentübertragung des Stiftes 9 auf die Längsnut 10 bei einer axialen Verschiebung der Getriebeachse 11 erhalten. Erreicht der Stift 9 ein Ende der Längsnut 10, so ist eine weitere Verschiebung der Getriebeachse 11 nicht mehr möglich. Die Länge der Längsnut 10 bestimmt also die maximale Verschiebung der Getriebeachse 11.
  • Das Kameraobjektiv 2 weist einen Blendenring 15 zur Einstellung der Irisblende sowie weitere Objektivringe zur Zoom- und Focus-Einstellung auf. Der Blendenring 15 besitzt an seinem Mantel eine Außenverzahnung 19. Das Zahnritzel 12 greift mit seinen Zähnen 18 in die Außenverzahnung 19 ein und überträgt das Drehmoment der Getriebeachse 11 auf den Blendenring 15, so daß eine Einstellung des Blendenringes 15 erfolgt.
  • Die Bordscheiben 13, 14 liegen mit den dem Zahnritzel 12 zugewandten Seiten in ihrem äußeren Bereich jeweils an einer seitlichen Angriffsfläche 16, 17 des Blendenringes 15 an und umgreifen diesen dabei innerhalb eines Blendenringsektors. Die Drehfähigkeit des Blendenringes 15 ist dabei nicht eingeschränkt, da die Bordscheiben 13, 14 mit dem Zahnritzel 12 mitdrehen. Durch die keilförmige Ausgestaltung der entsprechenden Seiten der Bordscheiben 13, 14 wird eine vergrößerte Anliegfläche an den jeweiligen seitlichen Angriffsflächen 16, 17 des Blendenringes 15 erzielt.
  • Bei einer axialen Verschiebung des Blendenringes 15, etwa bei einer Fokus-Verstellung werden die Bordscheiben 13, 14 mitgeführt. Durch die feste Verbindung der Bordscheiben 13, 14 mit der Getriebeachse 11 wird dabei eine axiale Verschiebung der Getriebeachse 11 bewirkt. Eine fortlaufende Drehmomentübertragung ist dabei durch die oben beschriebene Ausgestaltung der Getriebeachse 11 mit einer Längsnut 10 gewährleistet, so daß das Zahnritzel 12 in Eingriff mit der Außenverzahnung 19 der Objekktivringes 15 bleibt.
  • In Figur 4 ist die erfindungsgemäße Antriebseinheit 3 für zwei verschiedene Stellungen des Blendenringes 15 dargestellt.
  • In einem anderen Ausführungsbeispiel ist die erfindungsgemäße Antriebseinheit 3 am Zoomring des Kameraobjektives 2 angeordnet. Bei Verstellung des Zoomringes verfährt dieser aufgrund der eigenen Rotation axial entlang der Objektivachse. Gleichzeitig wird die Getriebeachse 11 mit dem Zahnritzel 12 über die Bordscheiben 13, 14 mitgeführt, so daß eine fortlaufende Drehmomentübertragung auf den Zoomring gewährleistet ist.

Claims (5)

  1. Antriebseinheit zur Zoom-, Focus- oder Irisblendeneinstellung für Kameraobjektive mit einer Getriebeachse und einem mit der Getriebeachse verbundenen Zahnritzel, das beim Verstellvorgang ein Drehmoment auf die Außenverzahnung eines Objektivringes überträgt,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Getriebeachse (11) in axialer Richtung verschiebbar und mit einer Mitnahmeeinrichtung verbunden ist, die beim Verstellvorgang einen Sektor des zu verstellenden Objektivringes (15) umgreift.
  2. Antriebseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnahmeeinrichtung aus zwei im wesentlichen kreisförmigen Bordscheiben (13, 14) besteht, die entlang der Getriebeachse (11) zu beiden Seiten des Zahnritzels (12) angeordnet sind und jeweils an eine seitliche Angriffsfläche (16, 17) des Objektivringes (15) anliegen.
  3. Antriebseinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bordscheiben (13, 14) fest mit dem Zahnritzel (12) verbunden sind.
  4. Antriebseinheit nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Mantel jeder Bordscheibe (13, 14) in Richtung des Zahnritzels (12) keilförmig angeschrägt ist.
  5. Antreibseinheit nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Getriebeachse (11) eine Längsnut (10) aufweist, in die senkrecht ein Stift (9) eingreift, der fest mit einem Antriebszahnrad (8) verbunden ist.
EP93250160A 1992-06-17 1993-06-09 Antriebseinheit zur Zoom-, Fokus- oder Irisblenden-Einstellung für Kameraobjektive Expired - Lifetime EP0575022B1 (de)

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