EP0545189B1 - Verdrängermaschine nach dem Spiralprinzip - Google Patents
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- EP0545189B1 EP0545189B1 EP19920119876 EP92119876A EP0545189B1 EP 0545189 B1 EP0545189 B1 EP 0545189B1 EP 19920119876 EP19920119876 EP 19920119876 EP 92119876 A EP92119876 A EP 92119876A EP 0545189 B1 EP0545189 B1 EP 0545189B1
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- housing
- shaft
- primary shaft
- main shaft
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
- F01C21/008—Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for rotary or oscillating-piston machines or engines
Definitions
- the invention relates to a displacer for compressible media with at least one spiral-like conveying chamber arranged in a fixed housing and with a spiral-like displacer associated with this conveying chamber, which is held on a disk-shaped rotor which can be driven eccentrically with respect to the housing in such a way that during operation each of its points is one of performs limited circular movement of the peripheral walls of the delivery chamber, and its curvature relative to that of the delivery chamber is dimensioned such that it almost touches the inner and outer peripheral walls of the delivery chamber on at least one sealing line that progresses continuously during operation, one opposite to guide the rotor relative to the housing a first eccentric arrangement at a distance from the second eccentric arrangement is provided, the guide shaft of which is mounted in the housing with the main shaft of the first eccentric arrangement is positively connected, and wherein the main shaft is driven by a pulley.
- Displacement machines of the spiral type are known for example from DE-C-26 03 462.
- a compressor constructed according to this principle is characterized by an almost pulsation-free conveyance of the gaseous working medium, which consists, for example, of air or an air-fuel mixture, and could therefore also be used with advantage for charging purposes of internal combustion engines, among other things.
- the gaseous working medium which consists, for example, of air or an air-fuel mixture
- the gaseous working medium which consists, for example, of air or an air-fuel mixture
- the two peripheral walls of the displacement chamber which move from the inlet through the displacement chamber to the outlet, their volume constantly decreasing and the pressure of the work equipment is increased accordingly.
- a machine of the type mentioned at the outset is known from DE-A-3 313 000.
- a guide shaft of the second eccentric arrangement mounted in the housing is positively connected to the drive shaft via a toothed belt drive.
- the main eccentric shaft is usually driven directly by a belt from the crankshaft of the internal combustion engine, usually an internal combustion engine.
- a disadvantage of this type of drive, which is permanently engaged, is the loss of frictional power remaining in the partial load region, in which charging of the internal combustion engine is not required. This also applies in the event that excess air is blown at partial load.
- displacement machines with a magnetic coupling between the pulley and the main shaft are already known (for example from EP-A-0 123 407), in which the air gap cannot be adjusted.
- the invention is therefore based on the object of designing a displacement machine of the type mentioned at the outset to be switched off during engine operation.
- an adjustable magnetic coupling is arranged between the main shaft and an input shaft provided with the drive pulley, a magnetic coil being arranged in a stationary manner in a housing cover and an anchor ring being connected in a rotationally fixed manner to the main shaft, and for the purpose of adjusting the air gap between the armature ring and a washer arranged on the input shaft, the input shaft is mounted axially displaceably in the housing cover.
- connection concept is particularly suitable for orbiting machines because of the low moment of inertia of the rotating rotor. Acceleration shocks can also be handled with magnetic couplings of small dimensions.
- Commercially available magnetic clutches are usually offered as a structural unit in which the air gap cannot be adjusted. Since, however, the size of the air gap is decisive for the correct functioning of the connection, it is advantageous to make the input shaft, which is in operative connection with the anchor ring via the holding disk, movable and thus adjustable.
- the input shaft is mounted in the housing cover by means of a roller bearing, the inner ring of the roller bearing having a sliding seat on the input shaft, and if the input shaft is arranged by means of spring elements which are arranged between the inner ring of the roller bearing and a shoulder of the input shaft. is tense. This ensures the adjustability and adjustability of the air gap. This concept can avoid the otherwise required large number of narrow axial tolerances which the components determining the air gap would have to have.
- the magnetic coil is housed in a bell on the housing cover.
- the outer diameter of the iron core ring receiving the coil can then take over the mutual centering of the housing cover with the mounting of the input shaft and the drive-side housing with the mounting of the main shaft. This measure ensures the coaxiality of the input shaft and the chewing shaft and that the belt tension can be easily transferred to the housing via the centering points.
- FIGS. 1 and 2 For the sake of clarity, the machine is shown in FIGS. 1 and 2 in the disassembled state.
- the rotor of the machine is designated as a whole by 1.
- two spiral-shaped displacers are arranged, which are offset by 180 ° to one another. These are strips 3, 3 'which are held vertically on the pane 2.
- the spirals themselves are formed from a plurality of circular arcs adjoining one another. 4 with the hub is designated with which the disc 2 is mounted on a roller bearing 22. This bearing sits on an eccentric disk 23, which in turn is part of the main shaft 24. 5 with a radially outside of the strips 3, 3 'is designated for receiving a guide bearing 25 which is mounted on an eccentric bolt 26. This is in turn part of a guide shaft 27.
- two openings 6 are provided in the disk so that the medium can get from one disk side to the other, for example in order to be drawn off in a central outlet 13 (FIG. 3) which is only arranged on one side.
- FIG. 1 shows the housing half 7b shown on the left in FIG. 3 of the machine housing which is composed of two halves 7a, 7b and is connected to one another via fastening eyes 8 for receiving screw connections.
- 9 symbolizes the holder for the drive shaft, 10 the holder for the guide shaft.
- 11 and 11 ' denote the two in each case by 180 ° against each other staggered delivery spaces, which are incorporated in the manner of a spiral slot in the two housing halves. They each run from an inlet 12, 12 'arranged on the outer circumference of the spiral in the housing to an outlet 13 provided in the interior of the housing and common to both delivery spaces.
- the drive and the guide of the rotor 1 are provided by the two spaced-apart eccentric arrangements 23, 24 and. 26, 27.
- the main shaft 24 is mounted in the roller bearing 17 and in the slide bearing 18.
- Counterweights 20 are arranged on it to compensate for the inertial forces arising when the rotor is eccentrically driven.
- the guide shaft 27 is inserted in a sliding bearing 28 within the housing half 7b.
- the two eccentric arrangements are synchronized with precise angles. This is done via a toothed belt drive 16.
- the double eccentric drive ensures that all points of the rotor disk and thus also all points of the two strips 3, 3 'perform a circular displacement movement.
- crescent-shaped work spaces enclosing the working medium result on both sides of the strips, which are displaced by the delivery chambers during the drive of the rotor disk in the direction of the outlet .
- the volumes of these working spaces decrease and the pressure of the working fluid is increased accordingly.
- an adjustable magnetic coupling 30 is now installed between the input shaft 21 and the main shaft 24 according to the invention.
- the housing cover 7c which is connected to the drive-side housing part 7b via the screw connection 39, is provided with a bell 7d.
- the two roller bearings 29 for supporting the input shaft 21 with their outer rings are pressed into the central bore of this bell.
- the bearings 29 are located in the plane of the drive pulley 19.
- This pulley is connected to the input shaft 21 in a rotationally fixed manner via its hub 40 and a thread.
- An additional anti-rotation device is provided in the form of a weld 41 between the hub and the shaft.
- the input shaft is guided with a sliding fit in the inner rings 36 of the roller bearings and is therefore axially movable.
- the magnetic coupling consists of a magnetic coil 31 which is arranged in a stationary manner in the housing cover 7c.
- the magnetic coil is embedded in an iron core ring 35.
- the iron core ring With its outer diameter, the iron core ring sits at one end in a recess 38 in the bell 7d. At its other end, the iron core ring sits with its outer diameter in a recess 42, which is incorporated in a support element 43 connected to the housing part 7b.
- the iron core ring 35 thus fulfills a centering function for the housing cover 7c and the drive-side housing part 7b.
- a shoulder 45 is provided on the axially displaceable input shaft 21, by means of which the shaft is braced with the housing cover.
- the bracing is carried out via spring elements 34, here two disc springs, and via the inner rings 36 of the roller bearings 29.
- a holding disk 33 Arranged on the input shaft 21 in the area of the magnetic coupling is a holding disk 33, the outer diameter of which is limited by the iron core ring.
- This in Fig. 4 in Disc shown in section forms on its free face together with the free face of an anchor ring 32, the air gap 44. This air gap is not visible in Fig. 4, since the clutch is shown in the engaged state.
- the anchor ring is in turn connected to the main shaft 24 in a rotationally fixed manner. This is done via a leaf spring 46, which is connected on the one hand to the anchor ring 32 and on the other hand to a drive plate 47 with fastening means, in the present case screws 48.
- the connection is designed such that the armature ring 32 can move axially away from the drive plate 47 against the return force of the spring 46.
- the drive plate 47 is rigidly attached to the main shaft 24 by conventional means.
- the device works as follows: if, for example, the vehicle is driven from part load to full load, the magnet coil 31 is energized. The armature ring 32 is attracted by the magnet against the return force of the spring 46, bridges the air gap 44 and comes into contact with the holding disk 33. The coupling process is thus completed and the rotary movement of the input shaft is transmitted to the main shaft. When the main shaft is taken out of operation, the magnet coil is switched off, whereupon the leaf spring 46 pulls the armature ring back against the drive plate 47 and thereby restores the air gap 44. The activation and deactivation can take place automatically as a function of any suitable or process size.
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Description
- Die Erfindung betrifft eine Verdrängermaschine für kompressible Medien mit wenigstens einem in einem feststehenden Gehäuse angeordneten spiralartigen Förderraum und mit einem diesem Förderraum zugeordneten spiralartigen Verdrängerkörper, der auf einem gegenüber dem Gehäuse exzentrisch antreibbaren scheibenförmigen Läufer derart gehalten ist, dass während des Betriebes jeder seiner Punkte eine von den Umfangswänden des Förderraumes begrenzte Kreisbewegung ausführt, und dessen Krümmung gegenüber derjenigen des Förderraumes so bemessen ist, dass er die inneren und äusseren Umfangswände des Förderraumes an jeweils mindestens einer beim Betrieb kontinuierlich fortschreitenden Dichtungslinien nahezu berührt, wobei zur Führung des Läufers gegenüber dem Gehäuse eine gegenüber einer ersten Exzenteranordnung mit Abstand angeordnete zweite Exzenteranordnung vorgesehen ist, deren im Gehäuse gelagerte Führungswelle mit der Hauptwelle der ersten Exzenteranordnung zwangsschlüssig verbunden ist, und wobei die Hauptwelle über eine Riemenscheibe angetrieben wird.
- Verdrängermaschinen der Spiralbauart sind beispielsweise durch die DE-C-26 03 462 bekannt. Ein nach diesem Prinzip aufgebauter Verdichter zeichnet sich durch eine nahezu pulsationsfreie Förderung des beispielsweise aus Luft oder einem Luft-Kraftstoff-Gemisch bestehenden gasförmigen Arbeitsmittels aus und könnte daher unter anderem auch für Aufladezwecke von Brennkraftmaschinen mit Vorteil herangezogen werden. Während des Betriebes eines solchen Kompressors werden entlang der Verdrängerkammer zwischen dem spiralförmig ausgebildeten Verdrängerkörper und den beiden Umfangswänden der Verdrängerkammer mehrere, etwa sichelförmige Arbeitsräume eingeschlossen, die sich von dem Einlass durch die Verdrängerkammer hindurch zum Auslass hin bewegen, wobei ihr Volumen ständig verringert und der Druck des Arbeitsmittels dementsprechend erhöht wird.
- Eine Maschine der eingangs genannten Art ist bekannt aus der DE-A-3 313 000. Dadurch, dass zwei mit Abstand voneinander angeordnete Exzenteranordnungen vorgesehen sind, von denen eine über eine Antriebswelle antreibbar ist, ergibt sich eine statisch bestimmte Lagerung, die zudem bis auf die oberen und unteren Totpunkte der Läuferstellung eine zwangsweise Führung des Läufers sicherstellt. Um nun auch in den Totpunktlagen des Läufers eine eindeutige Führung des Läufers zu erreichen, ist eine in dem Gehäuse gelagerte Führungswelle der zweiten Exzenteranordnung mit der Antriebswelle über einen Zahnriemenantrieb zwangsschlüssig verbunden.
- Bei diesen bekannten Maschinen, die als Lader eingesetzt werden, wird die Hauptexzenterwelle in der Regel direkt über einen Riemen von der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine, meistens ein Verbrennungsmotor, angetrieben.
- Nachteilig bei dieser permanent im Eingriff stehenden Antriebsart sind die im Teillastgebiet, in welchem eine Aufladung des Verbrennungsmotors nicht erforderlich ist, verbleibenden Reibleistungsverluste. Dies gilt auch für den Fall, dass bei Teillast die überschüssig gefördete Luft umgeblasen wird.
- Ferner sind Verdrängermaschinen mit einer Magnetkupplung zwischen Riemenscheibe und Hauptwelle schon bekannt (z.B. aus der EP-A-0 123 407), bei denen der Luftspalt aber nicht einstellbar ist.
- Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Verdrängungsmaschine der eingangs genannten Art während des Motorbetriebes abschaltbar zu gestalten.
- Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass zwischen der Hauptwelle und einer mit der Antriebs-Riemenscheibe versehenen Eingangswelle eine einstellbare Magnetkupplung angeordnet ist, wobei eine Magnetspule ortsfest in einem Gehäusedeckel angeordnet ist und ein Ankerring drehfest mit der Hauptwelle verbunden ist, und wobei zwecks Einstellung des Luftspaltes zwischen dem Ankerring und einer auf der Eingangswelle angeordneten Haltescheibe die Eingangswelle axial verschiebbar im Gehäusedeckel gelagert ist.
- Der Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, dass dieses Zuschaltkonzept bei orbitierenden Maschinen besonders geignet ist wegen des geringen Trägheitsmomentes des kreisenden Läufers. Beschleunigungsstösse können auch mit Magnetkupplungen kleiner Abmessungen bewältigt werden. Handelsübliche Magnetkupplungen werden in der Regel als bauliche Einheit angeboten, bei denen der Luftspalt nicht einstellbar ist. Da indes die Grösse des Luftspaltes massgebend ist für das einwandfreie Funktionieren der Zuschaltung, ist es von Vorteil, die Eingangswelle, welche im eingekuppelten Zustand über die Haltescheibe mit dem Ankerring in Wirkverbindung steht, verschiebbar und damit einstellbar zu gestalten.
- Es ist besonders zweckmässig, wenn die Eingangswelle im Gehäusedeckel mittels eines Wälzlagers gelagert ist, wobei der Innenring des Wälzlagers mit einem Schiebesitz auf der Eingangswelle aufsitzt, und wenn die Eingangswelle mittels Federelementen, welche zwischen dem Innenring des Wälzlagers und einer Schulter der Eingangswelle angeordnet sind, verspannt ist. Dadurch ist die Einstellbarkeit und Nachstellbarkeit des Luftspaltes gewährleistet. Vermieden werden können durch dieses Konzept die ansonsten erforderliche grosse Anzahl von engen axialen Toleranzen, welche die den Luftspalt bestimmenden Bauteile aufweisen müssten.
- Es ist sinnvoll, wenn die Magnetspule in einer Glocke des Gehäusedeckels untergebracht ist. Der die Spule aufnehmende Eisenkernring kann dann mit seinem Aussendurchmesser die gegenseitige Zentrierung des Gehäusedeckels mit der Lagerung der Eingangswelle und des antriebseitigen Gehäuses mit der Lagerung der Hauptwelle übernehmen. Durch diese Massnahme wird die Koaxialität von Eingangswelle und Kautwelle gewährleistet und der der Riemenzug kann über die Zentrierstellen problemlos auf das Gehäuse übertragen werden.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.
Es zeigt: - Fig. 1
- eine Vorderansicht eines Gehäuseteils der Verdrängermaschine;
- Fig. 2
- eine Vorderansicht eines Läufers;
- Fig. 3
- einen Längsschnitt durch die Verdrängermaschine;
- Fig. 4
- einen Teillängsschnitt durch den Antrieb der Verdrängermaschine.
- Zwecks Erläuterung der Funktionsweise des Verdichters, welche nicht Gegenstand der Erfindung ist, wird auf die bereits genannte DE-C3-2 603 462 verwiesen. Nachstehend wird nur der für das Verständnis notwendige Maschinenaufbau und Prozessablauf kurz beschrieben.
- Der Übersichtlichkeit wegen ist die Maschine in den Fig. 1 und 2 in demontierem Zustand gezeigt.
- Mit 1 ist der Läufer der Maschine insgesamt bezeichnet. An beiden Seiten der Scheibe 2 sind je zwei, um 180° zueinander versetzte, spiralförmig verlaufende Verdrängerköper angeordnet. Es handelt sich um Leisten 3,3', die senkrecht auf der Scheibe 2 gehalten sind. Die Spiralen selbst sind im gezeigten Beispiel aus mehreren, aneinander anschliessenden Kreisbögen gebildet. Mit 4 ist die Nabe bezeichnet, mit welcher die Scheibe 2 auf einem Wälzlager 22 aufgezogen ist. Dieses Lager sitzt auf einer Exzenterscheibe 23, die ihrerseits Teil der Hauptwelle 24 ist. Mit 5 ist ein radial ausserhalb der Leisten 3,3' angeordnetes Auge bezeichnet für die Aufnahme eines Führungslagers 25, welches auf einem Exzenterbolzen 26 aufgezogen ist. Dieser ist seinerseits Teil einer Führungswelle 27. Am Spiralende sind in der Scheibe zwei Durchbrüche 6 vorgesehen, damit das Medium von einer Scheibenseite zur andern gelangen kann, beispielsweise um in einem nur einseitig angeordneten zentralen Auslass 13 (Fig.3) abgezogen zu werden.
- In Fig. 1 ist die in Fig. 3 links dargestellte Gehäusehälfte 7b des aus zwei Hälften 7a,7b zusammengesetzten, über Befestigungsaugen 8 zur Aufnahme von Verschraubungen miteinander verbundenen Maschinengehäuses gezeigt. 9 symbolisiert die Aufnahme für die Antriebswelle, 10 die Aufnahme für die Führungswelle. 11 und 11' bezeichnen die zwei jeweils um 180° gegeneinander versetzten Förderräume, die nach Art eines spiralförmigen Schlitzes in die beiden Gehäusehälften eingearbeitet sind. Sie verlaufen von je einem am äusseren Umfang der Spirale im Gehäuse angeordneten Einlass 12,12' zu einem im Gehäuseinneren vorgesehenen, beiden Förderräumen gemeinsamen Auslass 13. Sie weisen im wesentlichen parallele, in gleichbleibendem Abstand zueinander angeordnete Zylinderwände 14,14',15,15' auf, die im vorliegenden Fall wie die Verdrängerkörper der Scheibe 2 eine Spirale von ca. 360° umfassen. Zwischen diesen Zylinderwänden greifen die Verdrängerkörper 3,3' ein, deren Krümmung so bemessen ist, dass die Leisten die inneren und die äusseren Zylinderwände des Gehäuses an mehreren, beispielsweise an jeweils zwei Stellen nahezu berühren.
- Den Antrieb und die Führung des Läufers 1 besorgen die zwei beabstandeten Exzenteranordnungen 23, 24 resp. 26, 27. Die Hauptwelle 24 ist im Wälzlager 17 und im Gleitlager 18 gelagert. Auf ihr sind Gegengewichte 20 angeordnet zum Ausgleich der beim exzentrischen Antrieb des Läufers entstehenden Massenkräfte. Die Führungswelle 27 ist innerhalb der Gehäusehälfte 7b in einem Gleitlager 28 eingelegt.
- Um in den Totpunktlagen eine eindeutige Führung des Läufers zu erzielen, sind die beiden Exzenteranordnungen winkelgenau synchronisiert. Dies geschieht über einen Zahnriemenantrieb 16. Anlässlich des Betriebes sorgt der Doppelexzenterantrieb dafür, dass alle Punkte der Läuferscheibe und damit auch alle Punkte der beiden Leisten 3, 3' eine kreisförmige Verschiebebewegung ausführen. Infolge der mehrfachen abwechselnden Annäherungen der Leisten 3,3' an die inneren und äusseren Zylinderwände der zugeordneten Förderkammern ergeben sich auf beiden Seiten der Leisten sichelförmige, das Arbeitsmedium einschliessende Arbeitsräume, die während des Antriebs der Läuferscheibe durch die Förderkammern in Richtung auf den Auslass verschoben werden. Hierbei verringern sich die Volumina dieser Arbeitsräume und der Druck des Arbeitsmittels wird entsprechend erhöht.
- Wie in den Fig. 3 und 4 erkennbar, ist gemäss der Erfindung nunmehr eine einstellbare Magnetkupplung 30 zwischen die Eingangswelle 21 und die Hauptwelle 24 eingebaut. Hierzu ist der Gehäusedeckel 7c, der über die Verschraubung 39 mit dem antriebsseitigen Gehäusseteil 7b verbunden ist, mit einer Glocke 7d versehen. In der zentralen Bohrung dieser Glocke sind die beiden Wälzlager 29 zur Lagerung der Eingangswelle 21 mit ihren Aussenringen eingepresst. Die Lager 29 befinden sich in der Ebene der Antriebs-Riemenscheibe 19. Diese Scheibe ist über ihre Nabe 40 und ein Gewinde drehfest mit der Eingangswelle 21 verbunden. Eine zusätzliche Verdrehsicherung ist in Form einer Schweissung 41 zwischen Nabe und Welle vorgesehen. Die Eingangswelle ist mit einem Schiebesitz in den Innenringen 36 der Wälzlager geführt, ist demnach axial beweglich.
- Die Magnetkupplung besteht aus einer Magnetspule 31, welche ortsfest im Gehäusedeckel 7c angeordnet ist. Hierzu ist die Magnetspule in einen Eisenkernring 35 eingebettet. Mit seinem Aussendurchmesser sitzt der Eisenkernring an einem Ende in einer Ausparung 38 der Glocke 7d ein. An seinem andern Ende sitzt der Eisenkernring mit seinem Aussendurchmesser in einer Ausparung 42 ein, welche in ein mit dem Gehäuseteil 7b verbundenen Abstützelement 43 eingearbeitet ist. Der Eisenkernring 35 erfüllt somit eine Zentrierungsfunktion für den Gehäusedeckel 7c und den antriebseitigen Gehäuseteil 7b.
- Auf der axial verschiebbaren Eingangswelle 21 ist eine Schulter 45 vorgesehen, über die die Welle mit dem Gehäusedeckel verspannt ist. Die Verspannung wird über Federelemente 34, hier zwei Tellerfedern, und über die Innenringe 36 der Wälzlager 29 vorgenommen.
- Auf der Eingangswelle 21 ist im Bereich der Magnetkupplung eine Haltescheibe 33 angeordnet, die in ihrem äusseren Durchmesser durch den Eisenkernring begrenzt ist. Diese in Fig. 4 im Schnitt dargestellte Scheibe bildet an ihrer freien Stirnseite zusammen mit der freien Stirnseite eines Ankerringes 32 den Luftspalt 44. Dieser Luftspalt ist in Fig. 4 nicht erkennbar, da die Kupplung im eingerückten Zustand dargestellt ist. Der Ankerring ist seinerseits mit der Hauptwelle 24 drehfest verbunden. Dies geschieht über eine Blattfeder 46, welche einerseits mit dem Ankerring 32 und andererseits mit einer Mitnehmerscheibe 47 mit Befestigungsmitteln, im vorliegenden Fall Schrauben 48, verbunden ist. Die Verbindung ist dabei derart gestaltet, dass der Ankerring 32 sich gegen die Rückholkraft der Feder 46 axial von der Mitnehmerscheibe 47 wegbewegen kann. Die Mitnehmerscheibe 47 ist mit üblichen Mitteln an der Hauptwelle 24 starr befestigt.
- Während des Maschinenbetriebes funktioniert die Einrichtung wie folgt: Wird beispielsweise von Teillast auf Vollast gefahren, so wird die Magnetspule 31 unter Strom gesetzt. Der Ankerring 32 wird gegen die Rückholkraft der Feder 46 vom Magneten angezogen, überbrückt den Luftspalt 44 und gelangt in Anlage mit der Haltescheibe 33. Damit ist der Kuppelvorgang vollzogen und die Drehbewegung der Eintrittswelle wird auf die Hauptwelle übertragen. Beim Ausserbetriebsetzen der Hauptwelle wird die Magnetspule stromlos geschaltet, worauf die Blattfeder 46 den Ankerring gegen die Mitnehmerscheibe 47 zurückzieht und dabei den Luftspalt 44 wieder herstellt. Das An- und Absteuern kann dabei automatisch in Funktion einer beliebigen und hierzu geeigneten Betriebs- oder Prozessgrösse erfolgen.
-
- 1
- Läufer
- 2
- Scheibe
- 3, 3'
- Leiste
- 4
- Nabe
- 5
- Auge
- 6
- Durchbruch
- 7a, 7b
- Gehäusehälfte
- 7c
- Gehäusedeckel
- 7d
- Glocke
- 8
- Befestigungsauge
- 9
- Aufnahme für 24
- 10
- Aufnahme für 27
- 11, 11'
- Förderraum
- 12, 12'
- Einlass
- 13
- Auslass
- 14, 14'
- Zylinderwand
- 15, 15'
- Zylinderwand
- 16
- Zahnriemenantrieb
- 17
- Wälzlager für 24
- 18
- Gleitlager für 24
- 19
- Keilriemenscheibe
- 20
- Gegengewicht an 24
- 21
- Eingangswelle
- 22
- Gleitlager für 23
- 23
- Exzenterscheibe
- 24
- Hauptwelle
- 25
- Führungslager
- 26
- Exzenterbolzen
- 27
- Führungswelle
- 28
- Gleitlager für 27
- 29
- Wälzlager für 21
- 30
- Magnetkupplung
- 31
- Magnetspule
- 32
- Ankerring
- 33
- Haltescheibe
- 34
- Federelement
- 35
- Eisenkernring
- 36
- Innenring von 29
- 38
- Ausparung in 7c
- 39
- Verschraubung von 7c und 7b
- 40
- Nabe von 19
- 41
- Schweissung
- 42
- Ausparung in 43
- 43
- Abstützelement
- 44
- Luftspalt
- 45
- Schulter auf 21
- 46
- Blattfeder
- 47
- Mitnehmerscheibe
- 48
- Verschraubung von 32+46+47
Claims (3)
- Verdrängermaschine für kompressible Medien mit wenigstens einem in einem feststehenden Gehäuse (7a, 7b) angeordneten spiralförmigen Förderraum (11, 11') und mit einem dem Förderraum zugeordneten spiralförmigen Verdrängerkörper (1-4), der auf einem gegenüber dem Gehäuse exzentrisch antreibbaren scheibenförmigen Läufer (1) derart gehalten ist, dass während des Betriebes jeder seiner Punkte eine von den Umfangswänden des Förderraumes begrenzte Kreisbewegung ausführt, und dessen Krümmung gegenüber derjenigen des Förderraumes so bemessen ist, dass er die inneren und äusseren Umfangswände des Förderraumes an jeweils mindestens einer beim Betrieb kontinuierlich fortschreitenden Dichtungslinie nahezu berührt, wobei zur Führung des Läufers gegenüber dem Gehäuse eine gegenüber einer ersten Exzenteranordnung (23, 24) mit Abstand angeordnete zweite Exzenteranordnung (26, 27) vorgesehen ist, deren im Gehäuse gelagerte Führungswelle (27) mit der Hauptwelle (24) der ersten Exzenteranordnung zwangsschlüssig verbunden ist, und wobei die Hauptwelle (24) über eine Riemenscheibe (19) angetrieben wird,
dadurch gekennzeichnet,
dass zwischen der Hauptwelle (24) und einer mit der Riemenscheibe (19) versehenen Eingangswelle (21) eine einstellbare Magnetkupplung (30) angeordnet ist, wobei eine Magnetspule (31) ortsfest in einem Gehäusedeckel (7c) angeordnet ist und ein Ankerring (32) drehfest mit der Hauptwelle (24) verbunden ist, und wobei zwecks Einstellung des Luftspaltes zwischen dem Ankerring (32) und einer auf der Eingangswelle (21) angeordneten Haltescheibe (33) die Eingangswelle (21) axial verschiebbar im Gehäusedeckel (7c) gelagert ist. - Verdrängermaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingangswelle (21) im Gehäusedeckel (7c) mittels eines Wälzlagers (29) gelagert ist, wobei der Innenring (36) des Wälzlagers mit einem Schiebesitz auf der Eingangswelle (21) aufsitzt, und dass die Eingangswelle (21) mittels Federelementen (34), welche zwischen dem Innenring (36) des Wälzlagers und einer Schulter (45) der Eingangswelle (21) angeordnet sind, verspannt ist.
- Verdrängermaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnetspule (31) in einer Glocke (7d) des Gehäusedeckels (7c) untergebracht ist, wobei der die Spule aufnehmende Eisenkernring (35) mit seinem Aussendurchmesser den Gehäusedeckel (7c) mit der Lagerung der Eingangswelle (21) und das antriebseitige Gehäuse (7b) mit der Lagerung der Hauptwelle (24) gegeneinander zentriert.
Applications Claiming Priority (2)
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---|---|---|---|
CH3578/91 | 1991-12-05 | ||
CH357891 | 1991-12-05 |
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EP0545189A1 EP0545189A1 (de) | 1993-06-09 |
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