EP0507233A2 - Burner for liquid fuels - Google Patents

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EP0507233A2
EP0507233A2 EP92105438A EP92105438A EP0507233A2 EP 0507233 A2 EP0507233 A2 EP 0507233A2 EP 92105438 A EP92105438 A EP 92105438A EP 92105438 A EP92105438 A EP 92105438A EP 0507233 A2 EP0507233 A2 EP 0507233A2
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EP
European Patent Office
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housing
inner housing
burner according
valve
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Johannes Wilhelmus Graat
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SMIT OVENS BV
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    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/24—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space by pressurisation of the fuel before a nozzle through which it is sprayed by a substantial pressure reduction into a space
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Abstract

In a burner for burning liquid fuel, in particular light fuel oil, - with an inner housing which surrounds a fuel pipe and in which primary combustion air can be conveyed, - with an outer housing which surrounds the inner housing at least partially and in which secondary combustion air can be conveyed, - with a housing opening of the inner housing, in the region of which a nozzle tip is arranged at the end of the fuel pipe, - it being possible to generate with the nozzle tip a fuel atomising cone, into which the primary and secondary combustion air can be introduced, - with a covering element which is movable in relation to openings in the outer and/or the inner housing, for changing the cross-section of the openings, and which is connected to a valve which controls the supply of the quantity of fuel to the fuel pipe, it is proposed that the valve has, in a valve housing, a displaceable rod piston, that there is arranged on the housing inside a projecting flange which surrounds the outside of the rod piston, and that the rod piston has on at least a part of its length a groove which is provided with variable depth over its length and which is not closed by the inside of the flange, which covers it. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Brenner zur Verbrennung von flüssigem Brennstoff, insbesondere leichtem Heizöl,

  • mit einem Innengehäuse, das eine Brennstoffleitung umgibt und in dem primäre Verbrennungsluft förderbar ist,
  • mit einem das Innengehäuse wenigstens teilweise umgebenden Außengehäuse, in dem sekundäre Verbrennungsluft förderbar ist,
  • mit einer Gehäuseöffnung des Innengehäuses in deren Bereich ein Düsenkopf am Ende der Brennstoffleitung angeordnet ist,
  • wobei mit dem Düsenkopf ein Brennstoff-Zerstäubungskegel erzeugbar ist, in den hinein die primäre und sekundäre Verbrennungsluft einleitbar sind,
  • mit einem gegenüber Öffnungen im Außen- und/oder Innengehäuse beweglichen Überdeckungselement zur Veränderung des Querschnittes der Öffnungen, das mit einem die Zufuhr der Brennstoffmenge zur Brennstoffleitung steuernden Ventil verbunden ist.
The invention relates to a burner for the combustion of liquid fuel, in particular light heating oil,
  • with an inner housing which surrounds a fuel line and in which primary combustion air can be conveyed,
  • with an outer housing which at least partially surrounds the inner housing and in which secondary combustion air can be conveyed,
  • with a housing opening of the inner housing in the area of which a nozzle head is arranged at the end of the fuel line,
  • wherein the nozzle head can be used to generate a fuel atomization cone into which the primary and secondary combustion air can be introduced,
  • with a covering element which is movable relative to openings in the outer and / or inner housing for changing the cross section of the openings and which is connected to a valve which controls the supply of the fuel quantity to the fuel line.

Bekannt ist aus der DE-PS 27 29 321 ein Brenner, dessen Brennstoffzuleitung in einem Düsenkopf endet. Leitung und Düse als sind "Lanze" beweglich in einem Gehäuse angeordnet. Die Düse ragt in einen Stutzen hinein, der Öffnungen aufweist. Durch die Leitung wird Heizöl zugeführt, das aus der Düse in Form eines Wirbels heraus-Als technisch schwierig erweist sich bei stöchiometrischen Brennern weiterhin die Art und Weise der Zündung, z.B. mit einer Zündelektrode. Nur ein "fettes" Gemisch, d.h. ein Gemisch mit einem Ölüberschuß, ist leicht zu entzünden.From DE-PS 27 29 321 a burner is known, the fuel feed ends in a nozzle head. Pipe and nozzle as "lance" are movably arranged in a housing. The nozzle protrudes into a nozzle that has openings. Heating oil is supplied through the line, which comes out of the nozzle in the form of a vortex The method of ignition, for example with an ignition electrode, continues to prove technically difficult in the case of stoichiometric burners. Only a "rich" mixture, ie a mixture with an excess of oil, is easy to ignite.

Bei den bekannten Brennern tritt aber ein solches zündfähiges Gemisch praktisch an keiner Stelle der Verbrennungszonen auf, so daß die Zündung mit Zündelektroden schwierig ist. Andere Zündvorrichtungen, insbesondere Zündlanzen, sind bekannt, aber in der Beschreibung und im Dauerbetrieb nicht optimal einzusetzen.In the known burners, however, such an ignitable mixture occurs practically at no point in the combustion zones, so that ignition with ignition electrodes is difficult. Other ignition devices, in particular ignition lances, are known, but cannot be optimally used in the description and in continuous operation.

Die eingangs erwähnten Schwierigkeiten der Zündung mit Elektroden sind daher zu beseitigen, um einen Brenner zu schaffen, dessen Zündung einfach und sicher ist, wobei die Vorteile der Steuerung der Eintrittsluft und der Brennstoffzufuhr erhalten bleiben soll.The difficulties of ignition with electrodes mentioned at the outset must therefore be eliminated in order to create a burner whose ignition is simple and safe, while maintaining the advantages of controlling the inlet air and the fuel supply.

Hierzu wird vorgeschlagen, eine zu einer Zündvorrichtung gehörende Zündungselektrode im Bereich der Außenfläche des Sprühkegels enden zu lassen, in dem das Sprühstrahl-Luft-Gemisch noch einen deutlich überstöchiometrischen, leicht zündfähigen Brennstoffanteil gegenüber Luft aufweist. Die erfinderische Lösung wird vor allem deshalb erreicht, da das Ende der Zündungselektrode an der Stelle angeordnet ist, an der ein "fettes" und damit leicht entzündbares Gemisch vorhanden ist, ohne daß dabei im übrigen die Zusammensetzung und die Betriebsweise des Brennstoff-Luft-Gemisches geändert werden muß.For this purpose, it is proposed to have an ignition electrode belonging to an ignition device end in the area of the outer surface of the spray cone, in which the spray jet / air mixture still has a clearly overstoichiometric, easily ignitable fuel component in relation to air. The inventive solution is mainly achieved because the end of the ignition electrode is located at the point where a "rich" and thus easily flammable mixture is present, without the rest of the composition and operation of the fuel-air mixture needs to be changed.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist am Außengehäuse ein Einstellkopf befestigt, in dessen konischen Vorderteil Schlitze eingearbeitet sind. Zwischen Innengehäuse und Einstellkopf ist ein verstellbarer Ringkolben eingepaßt, der mit dem Stangenkolben verbindbar ist. Um den verstellbaren Ringkolben ist zum Einstellkopf hin ein Dichtungsring angeordnet. Dabei ist der Ringkolben vorzugsweise so lang, daß er in der vorgeschobenen Stellung die Schlitze vollkommen verschließt und in der zurückgeschobenen Stellung vollkommen freigibt. Durch die Veränderung des verstellbaren Ringkolbens ist die Luftzufuhr steuerbar. Dadurch, daß die Zündungselektrode und die Brennstoffleitung mit dem vorne angeordneten Düsenkopf in einer Stützvorrichtung verschiebbar angeordnet sind, sind noch feinere Abstimmungen hinsichtlich Zündung und Luftzufuhr möglich.In an advantageous embodiment of the invention, an adjustment head is fastened to the outer housing and slots are incorporated in the conical front part thereof. There is an adjustable ring piston between the inner housing and the adjustment head fitted, which is connectable to the rod piston. A sealing ring is arranged around the adjustable ring piston towards the adjustment head. The ring piston is preferably so long that it completely closes the slots in the advanced position and completely releases them in the retracted position. The air supply can be controlled by changing the adjustable ring piston. The fact that the ignition electrode and the fuel line with the nozzle head arranged at the front are arranged displaceably in a support device, even finer adjustments with regard to ignition and air supply are possible.

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen

Figur 1
einen Längsschnitt durch einen Heizölbrenner;
Figur 2
ein Ventil zur Einstellung der Brennstoffmengenzufuhr für vorgenannten Brenner;
Figur 3
den vorderen Abschnitt eines anderen Heizölbren ners der gleichen Grundausführung wie Figur 1;
Figur 4
ein Heizölbrennerdiagramm.
The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment. Show it
Figure 1
a longitudinal section through a heating oil burner;
Figure 2
a valve for adjusting the fuel supply for the aforementioned burner;
Figure 3
the front section of another Heizölbren ner of the same basic design as Figure 1;
Figure 4
a fuel oil burner diagram.

Figur 1 zeigt einen Längsschnitt durch einen Heizölbrenner, der mit einem herkömmlichen zerstäubenden Düsenkopf 1 ausgestattet ist. Derartige herkömmliche Zerstäuberdüsenköpfe, die unter Öldruck arbeiten, sind beispielsweise dem Buch von NIEPENBERG, Industrie-Ölfeuerungen; Verlag Kopf, Stuttgart, 2. Auflage, 1973, zu entnehmen. Der Düsenkopf 1 bildet das Ende einer Brennstoffzuleitung 8. Die Brennstoffzuleitung 8 verläuft zentral innerhalb eines Innengehäuses 7. Das Innengehäuse 7 besitzt eine zylindrische Wandung, die zum vorderen Teil des Brenners sich abgestuft verjüngt. Die aus dem Innengehäuse 7 ragende Brennstoffleitung 8 ist in einer Stützvorrichtung 20 gelagert. Die Ölzufuhr ist über ein Magnetventil 18 ein- und ausstellbar. Die Leitung 8 setzt sich über den in der Zeichnung genannten Verbindungpunkt A in Figur 2 fort.Figure 1 shows a longitudinal section through a heating oil burner, which is equipped with a conventional atomizing nozzle head 1. Such conventional atomizing nozzle heads, which work under oil pressure, are for example the book by NIEPENBERG, industrial oil firing; Verlag Kopf, Stuttgart, 2nd edition, 1973. The nozzle head 1 forms the end of a fuel feed line 8. The fuel feed line 8 runs centrally within an inner housing 7. The inner housing 7 has a cylindrical wall which tapers in steps towards the front part of the burner. The fuel line 8 protruding from the inner housing 7 is supported in a support device 20. The oil supply can be switched on and off via a solenoid valve 18. Line 8 settles via the connection point A in the drawing in FIG. 2.

Wie an sich bekannt, wird mit dem Düsenkopf 1 ein Zerstäubungskegel 16 aus feinsten Brennstoffteilchen erzeugt.As is known per se, an atomizing cone 16 is produced from the finest fuel particles with the nozzle head 1.

Im vorderen Bereich endet das Innengehäuses 7 in einer Öffnung 9. Dort trägt das Innengehäuse an seiner Innenseite, bereits im äußeren Rand des Sprühkegels 16 angeordnet, Drallgeber 10, bestehend aus kleinen, quer gestellten Leitflächen, wie aus der Figur 1 ersichtlich. Am hinteren Teil des Innengehäuses 7 ist ein Stutzen 12 für die Zufuhr von Primärluft vorgesehen. Die Primärluft wird innerhalb des Innengehäuses 7 bis in den Bereich der Öffnung 9 geführt und mit Hilfe der Drallelemente 10 in eine Wirbelformation gebracht.In the front area, the inner housing 7 ends in an opening 9. There, the inner housing carries, on its inside, already arranged in the outer edge of the spray cone 16, swirl generator 10, consisting of small, transverse guide surfaces, as can be seen in FIG. At the rear part of the inner housing 7, a nozzle 12 is provided for the supply of primary air. The primary air is guided inside the inner housing 7 into the area of the opening 9 and is brought into a vortex formation with the help of the swirl elements 10.

In der Stützvorrichtung 20 wird außerdem eine Leitung 3.1 einer Zündungs-Elektrode 3 gehalten, die abgewinkelt von der Leitung 3.1 vor der Düse 1 endet; mit ihrem anderen Ende ragt sie ebenso wie die Brennstoffleitung 8 aus dem Innengehäuse 7 heraus und ist in bekannter Weise mit einer Hochspannungsquelle (nicht dargestellt) verbunden und geschaltet.A line 3.1 of an ignition electrode 3 is also held in the support device 20 and ends at an angle from the line 3.1 in front of the nozzle 1; with its other end, it projects like the fuel line 8 out of the inner housing 7 and is connected and connected in a known manner to a high-voltage source (not shown).

Den vorderen Teil des Innengehäuses 7 umschließt ein Außengehäuse 14 mit einem konischen Vorderteil 14.1. An Abschlußwandungen 21, die das Außengehäuse 14 nach vorne begrenzen und eine Öffnung 39 lassen, ist ein Einstellkopf 5 mit einem ebenfalls konischen Vorderteil 5.1 befestigt. Über einen Stutzen 15 wird sekundäre Luft in das Außengehäuse 14 eingeleitet.The front part of the inner housing 7 encloses an outer housing 14 with a conical front part 14.1. On end walls 21, which limit the outer housing 14 to the front and leave an opening 39, an adjustment head 5 is fastened with a likewise conical front part 5.1. Secondary air is introduced into the outer housing 14 via a connector 15.

In das konische Vorderteil 5.1 sind Schlitze 19 eingebracht. Zwischen Einstellkopf 5 und Innengehäuse 7 ist ein verstellbarer, gleitender Ringkolben 2 eingepaßt, der über einen Dichtungsring 6 zum Einstellkopf 5 hin abgedichtet ist. Dieser Ringkolben 2 ist so breit, daß er die Schlitze 19 sowohl voll schließen als auch öffnen kann, so daß die Sekundärluft 15 entsprechend dosiert in den Bereich des Wirbels 11 eingeführt werden kann. Die Schlitze 19 können auch schräg in den Einstellkopf 5 eingefräst sein, so daß der durch die Schlitze geführte Luftstrom den durch die Drallvorrichtungen 10 erzeugten Wirbel 11 führt und verstärkt.Slots 19 are made in the conical front part 5.1. An adjustable, sliding ring piston 2 is fitted between the adjusting head 5 and the inner housing 7, which is sealed via a sealing ring 6 to the adjustment head 5. This annular piston 2 is so wide that it can both fully close and open the slots 19 so that the secondary air 15 can be introduced into the region of the vertebra 11 in an appropriately metered manner. The slots 19 can also be milled obliquely into the adjusting head 5, so that the air flow guided through the slots guides and reinforces the vortex 11 generated by the swirl devices 10.

Der Ringkolben 2 ist über ein (schematisch dargestelltes) Gestänge 32 mit einem Stangenkolben 31 verbunden, der zu einem Brennstoffventil 30 gehört (vgl. Fig. 2). Das Brennstoffventil 30 besitzt ein zylindrisches Gehäuse 33, das an seinem vorderen Ende mit einem Verschluß 34 und an seinem hinteren Ende mit einem Verschluß 35 verschlossen ist. Beide Verschlüsse 34 und 35 sind über radiale Bohrungen gleichzeitig als Öleinlaß 34' bzw. als Ölauslaß 35' ausgestattet. Der Einlaß 34' ist mit einer entsprechenden Öldruckleitung (nicht dargestellt) und der Ölauslaß 35' mit der Leitung 8 gemäß Fig. 1 verbunden (vgl. Verbindungspunkt A).The annular piston 2 is connected via a linkage 32 (shown schematically) to a rod piston 31 which belongs to a fuel valve 30 (cf. FIG. 2). The fuel valve 30 has a cylindrical housing 33 which is closed at its front end with a closure 34 and at its rear end with a closure 35. Both closures 34 and 35 are equipped via radial bores simultaneously as oil inlet 34 'and as oil outlet 35'. The inlet 34 'is connected to a corresponding oil pressure line (not shown) and the oil outlet 35' is connected to the line 8 according to FIG. 1 (cf. connection point A).

Das Gehäuse 33 trägt auf seiner Innenseite einen vorspringenden Flansch 36, der torusförmig ist und im Querschnitt die Form eines nach innen konvergierenden Trapezes hat. Der Flansch tangiert mit seiner Innenfläche 37 die Außenseite des Stangenkolben 31. Dieser trägt an seinem freien Ende eine keilförmige, zum Kolbeninneren vorspringenden Nut 38. Der Keilwinkel der Nut liegt etwa zwischen 2 und 10°. Diese Nut 38 ist jeweils von dem den Stangenkolben 31 umschließenden Flansch 36 nicht verschlossen, so daß das unter Druck stehende Öl in entsprechender Stellung des Stangenkolbens 31 beginnend mit der Menge Null zu einer größeren Menge pro Zeiteinheit fließen kann, so daß es vom Raum 39 in den Raum 40 innerhalb des zylindrischen Gehäuses 33 und von dort aus zum Ölauslaß 35' gelangen kann.The housing 33 carries on its inside a projecting flange 36 which is toroidal and has the shape of an inwardly converging trapezoid in cross section. The flange touches with its inner surface 37 the outside of the rod piston 31. At its free end, this carries a wedge-shaped groove 38 projecting towards the inside of the piston. The wedge angle of the groove is approximately between 2 and 10 °. This groove 38 is in each case not closed by the flange 36 surrounding the piston rod 31, so that the oil under pressure in the corresponding position of the piston rod 31 can flow to a larger quantity per unit of time starting with the quantity zero, so that it flows from the space 39 in the space 40 within the cylindrical housing 33 and from there to the oil outlet 35 'can get.

Durch entsprechende Einstellung der Sekundärluftzufuhr läßt sich die stöchiometrische Menge an Luftzufuhr, die für das jeweilige Öl erforderlich ist, genau einstellen.By adjusting the secondary air supply accordingly, the stoichiometric amount of air supply required for the respective oil can be set precisely.

Wie aus der Figur 1 ersichtlich ist, können die Zündungs-Elektrode 3 und die Brennstoffleitung 8 mit der Düse 1 über die Stützeinrichtung 20 gegeneinander verstellt werden. Eine solche Verstellung ist normalerweise während des Betriebs nicht vorgesehen. Die Verstellmöglichkeit läßt sich jedoch dann beispielsweise einsetzen, wenn zu Beginn der Brennereinstellung eine bestimmte Zündeinstellung erforderlich ist oder wenn sich die Qualität und Zusammensetzung oder andere Parameter des flüssigen Brennstoffes ändern.As can be seen from FIG. 1, the ignition electrode 3 and the fuel line 8 with the nozzle 1 can be adjusted relative to one another via the support device 20. Such an adjustment is normally not intended during operation. However, the adjustment option can be used, for example, if a certain ignition setting is required at the start of the burner setting or if the quality and composition or other parameters of the liquid fuel change.

In Figur 3 ist ein vorderer Abschnitt eines anderen Heizölbrenners mit gleicher Grundausführung dargestellt. In einem Innengehäuse 7 ist über die Stützeinrichtung 20 die Brennstoffzuleitung 8 verstellbar angeordnet. Ebenso kann die Zündungs-Elektrode 3 verstellt werden. Die Düse 1 kann damit sowohl relativ gegenüber dem Gehäuse 7, dem Drallgeber 10 und der Zündungs-Elektrode 3 verstellt werden. Das Außengehäuse 14 ist von einer etwas anderen Gestalt. Auch hier ist der Ringkolben 2 mit dem Stangenkolben 31 zusammen verschiebbar.FIG. 3 shows a front section of another heating oil burner with the same basic design. The fuel feed line 8 is adjustably arranged in an inner housing 7 via the support device 20. The ignition electrode 3 can also be adjusted. The nozzle 1 can thus be adjusted relative to the housing 7, the swirl generator 10 and the ignition electrode 3. The outer housing 14 is of a slightly different shape. Here, too, the annular piston 2 can be moved together with the rod piston 31.

Die Funktion der in den Figuren 1 und 3 dargestellten Vorrichtung ist wie folgt:
Über das Ventil 30 wird durch die Brennstoffzuleitung 8 die Heizölzufuhr zum Düsenkopf 1 gesteuert. Entsprechend der zugeführten Heizölmenge, abhängig von der Öffnung des Spaltes der Nut 38, wird die Zuluft entsprechend den Parametern und den Bedingungen der Stöchiometrie durch die Verstellung der Primärluft und Sekundärluft gesteuert. Die zum Einsatz kommende bekannte Düse 1 zerstäubt eine vom Düsenausgangsdruck abhängige Heizölmenge, die einen Zerstäubungskegel 16 mit einer Außenfläche 17 ergibt. Den Düsenkopf umgibt ein Drallgeber 10, der die Primärluft in einen Wirbel versetzt, der die feinen Heizöltröpfchen aufnimmt und in einem Wirbel führt. Dieser Wirbel wird noch verstärkt unter zusätzlicher Zerschlagung der Heizöltröpfchen bei Zutritt der Sekundärluft.The function of the device shown in Figures 1 and 3 is as follows:
The fuel oil supply to the nozzle head 1 is controlled by the fuel feed line 8 via the valve 30. Depending on the amount of heating oil supplied, depending on the opening of the gap in the groove 38, the supply air is controlled in accordance with the parameters and the conditions of the stoichiometry by adjusting the primary air and secondary air. The known nozzle 1 used is atomized an amount of heating oil dependent on the nozzle outlet pressure, which results in an atomizing cone 16 with an outer surface 17. A swirl generator 10 surrounds the nozzle head, which places the primary air in a vortex, which picks up the fine fuel oil droplets and guides them in a vortex. This vortex is further intensified with the additional smashing of the fuel oil droplets upon entry of the secondary air.

Wesentlich ist, daß unmittelbar nach Austritt, jedoch schon nach anfänglichem Hinzutreten der Primärluft ein zündfähiges Sprühstrahl-Luft-Gemisch vorhanden ist, wobei gewährleistet wird, daß sich die Zündungs-Elektrode 3 im Bereich der Außenfläche des Sprühkegels 16 endet, in dem das Sprühstrahl-Luft-Gemisch noch einen deutlich überstöchiometrischen, leicht zündbaren Brennstoffanteil gegenüber Luft aufweist. Das brennende und verwirbelte Brennstoff-Luft-Gemisch, das zunächst nicht vollständig verbrennt, wird im Laufe der Weiterführung und Wirbelstabilisierung über die sekundäre Luftzufuhr 15 weiter verbrannt, wobei die genauen stöchiometrischen Verhältnisse durch die Verstellung des Ringkolbens 2 und damit der Öffnung der Schlitze 19 regelbar ist. Indem die Abstände zwischen Ende Innengehäuse und Innenseite und Außenseite der Abschlußwandung 21 und Ringkolben 2 veränderbar sind, sind auch die Flammenlänge und -breite beeinflußbar.It is essential that an ignitable spray-air mixture is present immediately after the outlet, but already after the primary air has initially entered it, thereby ensuring that the ignition electrode 3 ends in the area of the outer surface of the spray cone 16 in which the spray jet Air mixture still has a clearly overstoichiometric, easily ignitable fuel component compared to air. The burning and swirling fuel-air mixture, which initially does not burn completely, is burned further in the course of the continuation and vortex stabilization via the secondary air supply 15, the exact stoichiometric conditions being adjustable by adjusting the annular piston 2 and thus the opening of the slots 19 is. Since the distances between the end of the inner housing and the inside and outside of the end wall 21 and the annular piston 2 can be changed, the flame length and width can also be influenced.

Aufschluß über die jeweils einzustellenden Mengen gibt das Diagramm gemäß Fig. 4, das wie folgt erläutert wird:
Auf der X-Achse ist die Kolbenöffnung, d.h. Verstellung des Kolbens 31 von einem Nullpunkt an, angegeben. Entsprechend dem Öldruck ist die durchlaufende Menge direkt proportional der Kolbenverstellung. Während die oberen Kurven diesen Zusammenhang bei einer Öldüse des Typs UMO 105 zeigen, zeigen die unteren Kurven den Zusammenhang bei einer Düse des Typs UMO 108. Gleichzeitig geben die Angaben in WS (mm Wassersäule) den erforderlichen Luftdruck an. Es handelt sich um willkürlich gewählte Parameter bei einer bestimmten Ausführungsform. Es zeigt sich, daß das Prinzip der Erfindung insbesondere für Brenner mit großer Energieerzeugung einsetzbar ist.The diagram according to FIG. 4, which is explained as follows, provides information about the quantities to be set:
The piston opening, ie adjustment of the piston 31 from a zero point, is indicated on the X axis. According to the oil pressure, the quantity flowing through is directly proportional to the piston adjustment. While the upper curves show this relationship with a UMO 105 oil nozzle, the lower curves show the relationship with a UMO 108 nozzle Data in WS (mm water column) indicate the required air pressure. These are arbitrarily chosen parameters in a specific embodiment. It turns out that the principle of the invention can be used in particular for burners with large energy generation.

Claims (8)

Brenner zur Verbrennung von flüssigem Brennstoff, insbesondere leichtem Heizöl, - mit einem Innengehäuse (7), das eine Brennstoffleitung (8) umgibt und in dem primäre Verbrennungsluft förderbar ist, - mit einem das Innenaehäuse (7) wenigstens teilweise umgebenden Außengehäuse (14), in dem sekundäre Verbrennungsluft förderbar ist, - mit einer Gehäuseöffnung (9) des Innengehäuses (7 in deren Bereich ein Düsenkopf (1) am Ende der Brennstoffleitung (8) angeordnet ist, - wobei mit dem Düsenkopf ein Brennstoff-Zerstäubungskegel (16) erzeugbar ist, in den hinein die primäre und sekundäre Verbrennungsluft einleitbar sind, - mit einem gegenüber Öffnungen (9;19) im Außen- und/oder Innengehäuse beweglichen Überdeckungselement (2) zur Veränderung des Querschnittes der Öffnungen, das mit einem die Zufuhr der Brennstoffmenge zur Brennstoffleitung steuernden Ventil (30) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (30) in einem Ventilgehäuse (33) einen verschiebbaren Stangenkolben (31) besitzt,
daß an der Gehäuse-Innenseite ein vorspringender, die Außenseite des Stangenkolbens (31) umschießender Flansch (36) angeordnet ist,
und daß der Stangenkolben (31) auf wenigstens einem Teil seiner Länge eine Nut (38) aufweist, die über ihre Länge mit variabler Tiefe ausgestattet ist und die von der sie überdeckenden Innenseite des Flansches (36) nicht verschlossen ist.Burners for the combustion of liquid fuel, in particular light heating oil, - With an inner housing (7) which surrounds a fuel line (8) and in which primary combustion air can be conveyed, with an outer housing (14) which at least partially surrounds the inner housing (7) and in which secondary combustion air can be conveyed, - With a housing opening (9) of the inner housing (7 in the area of which a nozzle head (1) is arranged at the end of the fuel line (8), - A fuel atomization cone (16) can be generated with the nozzle head, into which the primary and secondary combustion air can be introduced, - With a cover element (2), which is movable relative to openings (9; 19) in the outer and / or inner housing, for changing the cross section of the openings, which is connected to a valve (30) controlling the supply of the fuel quantity to the fuel line, characterized in that the valve (30) has a displaceable rod piston (31) in a valve housing (33),
that a projecting flange (36) surrounding the outside of the rod piston (31) is arranged on the inside of the housing,
and that the rod piston (31) has at least part of its length a groove (38) which is provided with a variable depth over its length and which is not closed by the inside of the flange (36) covering it. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut (38) eine keilförmige Form hat, wobei der Öffnungswinkel (α) gegenüber der Mantelflächen zwischen 2 und 10° beträgt.Burner according to Claim 1, characterized in that the groove (38) has a wedge-shaped shape, the opening angle (α) relative to the lateral surfaces being between 2 and 10 °. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (36) ein Torus mit sich verjüngendem trapezförmigen Querschnitt ist.Burner according to claim 1, characterized in that the flange (36) is a torus with a tapering trapezoidal cross-section. Brenner nach Anspruch 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei stöchiometrischer Betriebsweise eine zu einer Zündvorrichtung gehörende Zündungs-Elektrode (3) im Bereich der Außenfläche (17) des Sprühkegels (16) endet, in dem das Spühstrahl-Luft-Gemisch noch einen deutlich überstöchiometrischen, leicht zündbaren Brennstoffanteil gegenüber Luft aufweist.Burner according to Claims 1-3, characterized in that, in stoichiometric mode of operation, an ignition electrode (3) belonging to an ignition device ends in the region of the outer surface (17) of the spray cone (16), in which the spray jet-air mixture still clearly differs has a superstoichiometric, easily ignitable fuel component in relation to air. Brenner nach Anspruch 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, daß am Außengehäuse (14) ein Einstellkopf (5) befestigt ist, in dessen konischen Vorderteil (5.1) Schlitze (19) eingearbeitet sind, und daß zwischen Innengehäuse (7) und Einstellkopf (5) ein verstellbarer Längskolben (2) eingepaßt ist.Burner according to Claims 1-4, characterized in that an adjusting head (5) is fastened to the outer housing (14), slots (19) are machined into the conical front part (5.1) thereof, and in that between the inner housing (7) and adjusting head (5) an adjustable longitudinal piston (2) is fitted. Brenner nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß um den verstellbaren Längskolben (2) zum Einstellkopf (5) ein Dichtungsring (6) angeordnet ist.Burner according to Claims 1 to 5, characterized in that a sealing ring (6) is arranged around the adjustable longitudinal piston (2) to the adjusting head (5). Brenner nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der verstellbare Längskolben (2) so lang ist, daß er in der vorgeschobenen Stellung die Schlitze (19) vollkommen verschließt und in der zurückgeschobenen Stellung vollkommen freigibt.Burner according to claim 5, characterized in that the adjustable longitudinal piston (2) is so long that it completely closes the slots (19) in the advanced position and releases them completely in the retracted position. Brenner nach den Ansprüchen 4 - 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündungs-Elektrode (3) und die Brennstoffzuleitung (8) mit vorne angeordnetem Düsenkopf (1) in einer Stützeinrichtung (20) verschiebbar angeordnet sind.Burner according to Claims 4-7, characterized in that the ignition electrode (3) and the fuel feed line (8) with the nozzle head (1) arranged at the front are arranged displaceably in a support device (20).
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