EP0424839A2

EP0424839A2 - Safety circuit for gas- or oil burners

Info

Publication number: EP0424839A2
Application number: EP90120202A
Authority: EP
Inventors: Jörg F. Dipl.-Ing. Baur
Original assignee: Philipp Kreis & Co Truma-Geratebau GmbH
Current assignee: Philipp Kreis & Co Truma-Geratebau GmbH
Priority date: 1989-10-23
Filing date: 1990-10-22
Publication date: 1991-05-02
Also published as: DE3935253A1; EP0424839A3

Abstract

Safety circuit for gas or oil burners, having a solenoid valve which passes the fuel flow through and has a tripping and a holding winding and which can be cut in, together with an ignition unit, via a control switch, the pass-through of which is dependent on the burning of a flame detected by a flame-monitoring circuit. Connected in series with the control switch and in front of the solenoid valve is a fusible cut-out having a heating resistor, and located in front of the tripping winding is a monitoring switch which makes the tripping winding dead when there is a burning flame. The control switch receives a control voltage which is branched off from the tripping winding and which, if the flame does not burn, blocks the control switch after a short delay time, the heating resistor being rated in such a way that, in the event of a flow of the current flowing across the holding winding, it cannot cause the fusible cut-out to melt, but, in the event of a current flow across the tripping winding, trips the fusible cut-out by melting after a longer delay time. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsschaltung fuhr Gas- oder Ölbrenner mit einem den Brennstoffluß steuernden, eine Anzugs- und eine Haltewicklung aufweisenden Magnetventil, das zusammen mit einem Zündgerät über einen Steuerschalter einschaltbar ist, dessen Durchschaltung von dem von einer Flannnenüberwachungsschaltung festgestellten Brennen einer Flamme abhängig ist.The invention relates to a safety circuit for gas or oil burners with a fuel flow controlling solenoid valve having a pull-in and a holding winding, which can be switched on together with an igniter via a control switch, the connection of which is dependent on the burning of a flame detected by a flame monitoring circuit is.

Eine derartige Schaltung ist aus der DE-PS 30 16 711 bekannt. Bei dieser Schaltung wird mit dem Durchschalten ihres Steuerschalters sowohl ein Zündgerät eingeschaltet als auch ein Magnetventil mit einer Anzugs- und einer Haltewicklung zum Einleiten eines Brennstofflusses erregt, so daß das Zündgerät anschließend während einer vorgegebenen Zeitspanne Zündversuche unternimmt. Führen diese Zündversuche zum Zünden einer Flamme, was der Regelfall ist, so wird durch die Flammenüberwachungsschaltung der Stromschluß über die Anzugswicklung des Magnetventils unterbrochen, so daß dieses nur noch über seine Haltewicklung im angezogenen Zustand verbleibt. Kommt es dagegen innerhalb der vorgegebenen Zeitspanne nicht zum Zünden einer Flamme, so wird, der Steuerschalter geöffnet, so daß das Magnetventil sowohl mit seiner Anzugswicklung als auch seiner Haltewicklung stromlos wird und damit den Brennstoffluß unterbricht. Die vorgegebene Zeitspanne, in der Zündversuche unternommen werden, wird durch die Entladung eines vorher aufgeladenen Kondensators bestimmt, der sich über die Wicklung eines Relais entlädt, das den Steuerschalter betätigt. Es handelt sich dabei um eine Zeitspanne von etwa 10 Sekunden. Die bekannte Schaltung benötigt darüberhinaus ein weiteres Relais als Überwachungsrelais, das von der Flammenüberwachung ein- und ausgeschaltet wird. Dieses Überwachungsrelais sorgt einerseits dafür, daß im Falle der Zündung einer Flamme das Steuerrelais sich in einen Haltekreis legen kann, andererseits bewirkt es bei Ausbleiben der Zündung einer Flamme mit seiner dann erfolgenden Erregung die Unterbrechung des Stromflusses über das Steuerrelais, so daß mit dessen Abfall der Steuerschalter geöffnet und die Anlage damit stromlos wird.Such a circuit is known from DE-PS 30 16 711. In this circuit, when the control switch is turned on, both an ignition device is switched on and a solenoid valve is energized with a pull-in and a holding winding for initiating a fuel flow, so that the ignition device then attempts to ignite for a predetermined period of time. If these ignition attempts lead to the ignition of a flame, which is the rule, the current monitoring through the pull-in winding of the solenoid valve is interrupted by the flame monitoring circuit, so that the solenoid valve only remains in its tightened state via its holding winding. If, on the other hand, there is no ignition of a flame within the specified period of time, the control switch is opened so that the solenoid valve with both its pull-in winding and its holding winding is de-energized and thus interrupts the fuel flow. The predetermined period of time in which ignition attempts are made is determined by the discharge of a previously charged capacitor that discharges through the winding of a relay that actuates the control switch. It is a period of about 10 seconds. The known circuit also requires another relay as a monitoring relay, which is switched on and off by the flame monitoring. On the one hand, this monitoring relay ensures that the control relay when a flame is ignited can lay in a holding circuit, on the other hand, if there is no ignition of a flame with its then occurring excitation, it causes the current flow to be interrupted via the control relay, so that when the control switch drops, the control switch opens and the system is thus de-energized.

Es ist darüberhinaus aus der DE-AS 24 25 305 bekannt, in einer mit mehreren Relais aufgebauten Sicherheitsschaltung für Feuerungsautomaten einen Thermokontakt vorzusehen, der bei Fließen eines erhöhten Dauerstromes über ein Magnetventil so stark erhitzt wird, daß er mit seinen Kontakten die Schaltung stromlos schaltet. Bei dieser Schaltung kann nicht ausgeschlossen werden, daß ein Thermokontakt hängen bleibt, was vor allem bei häufigerer Betätigung wegen dabei entstehender Öffnungsfunken gelegentlich der Fall ist. Außerdem ist die Schaltung wegen der Verwendung von vielen Relaiskontakten relativ aufwendig, so daß sie ihre Aufgaben nicht mit der Sicherheit erfüllen kann, wie dies im Falle der Steuerung vom Feuerungsautomaten erforderlich ist.It is also known from DE-AS 24 25 305 to provide a thermal contact in a safety circuit for automatic burner controls constructed with a plurality of relays, which thermal contact is heated to such an extent when an increased continuous current flows that it switches the circuit currentless with its contacts. With this circuit, it cannot be ruled out that a thermal contact will get stuck, which is occasionally the case, in particular, with frequent actuation because of the opening sparks that occur. In addition, the circuit is relatively complex because of the use of many relay contacts, so that it can not perform its tasks with the security that is required in the case of the control of the burner control.

Von einer Sicherheitsschaltung für Gas- oder Ölbrenner wird ein Höchstmaß an Sicherheit in Störungsfällen erwartet, wobei auch ein schadhaftes Verhalten von Bauelementen nicht dazu führen darf, daß ohne das Zünden einer Flamme ern Brennstoffluß eingeleitet bleibt. Dies ist insbesondere bei der Verwendung von Gas als Brennstoff aufgrund möglicher Explosionsgefahr besonders gefährlich.From a safety circuit for gas or oil burners, the highest level of safety is expected in the event of a malfunction, and defective behavior of components must not result in fuel flow remaining initiated without the ignition of a flame. This is particularly dangerous when using gas as fuel due to the possible risk of explosion.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die eingangs erläuterte Schaltung zu vereinfachen und damit zu verbilligen, außerdem ihre Sicherheit auch im Fall auftretender Fehlern in der Schaltung zu erhöhen. Erfindungsgemäß geschieht dies dadurch, daß in Reihe mit dem Steuerschalter und vor dem Magnetventil eine Temperaturschmelzsicherung mit einem Heizwiderstand geschaltet ist und vor die Anzugswicklung ein Überwachungsschalter gelegt ist, der bei brennender Flamme die Anzugswicklung stromlos schaltet, und daß dem Steuerschalter eine von der Anzugswicklung abgezweigte Steuerspannung zugeführt wird, die bei Nichtbrennen der Flamme nach einer kurzen Verzögerungszeit den Steuerschalter sperrt, wobei der Heizwiderstand so dimensioniert ist, daß er bei Fließen des über die Haltewicklung fließenden Stromes die Temperaturschmelzsicherung nicht zum Schmelzen bringen kann, dagegen bei Stromfluß über die Anzugswicklung nach einer längeren Verzögerungszeit die Temperaturschmelzsicherung durch Schmelzen auslöst.The object of the invention is to simplify and thus reduce the cost of the circuit explained above, and also to increase its safety even in the event of errors in the circuit. According to the invention, this is done in that a temperature fuse with a heating resistor is connected in series with the control switch and in front of the solenoid valve and a monitoring switch is placed in front of the pull-in winding, which switches off the pull-in winding when the flame is burning, and in that the control switch has a control voltage branched off from the pull-in winding is supplied, which locks the control switch after a short delay time when the flame is not burning, the heating resistor being dimensioned such that it cannot melt the thermal fuse, when the current flowing through the holding winding flows when the current flows through the pull-in winding after a long delay, the thermal fuse is triggered by melting.

Diese Schaltung ist zunächst hinsichtlich ihrer Struktur einfacher aufgebaut als die bekannten Schaltungen, sie besitzt darüberhinaus eine besonders hohe Sicherheit, da der Stromfluß über ihr Magnetventil nicht, wie bei den bekannten Schaltungen, nur von Kontakten abhängig gemacht ist, sondern von der Temperaturschmelzsicherung, die mit ihrem Heizwiderstand aufgrund dessen Dimensionierung eine längere Verzögerungszeit mit Sicherheit gewährleistet, bei deren Überschreiten, also bei entsprechend langem Stromfluß über die Anzugswicklung des Magnetventils die Temperaturschmelzsicherung schmilzt und so mit Sicherheit das Magnetventil und damit den Brennstoffluß abschaltet. Die zum Schmelzen gebrachte Temperaturschmelzsicherung kann praktisch nicht manipuliert werden, so daß der Benutzer der Schaltung, z.B. im Falle der Verwendung für eine Boilerheizung oder eine Raumheizung, gehindert ist, im Falle wiederholter vergeblicher Zündversuche die Schaltung durch einen Eingriff betriebsbereit zu halten.This circuit is initially simpler in structure than the known circuits, it also has a particularly high level of security, since the current flow through its solenoid valve is not made dependent on contacts, as in the known circuits, but on the temperature fuse, which is associated with their heating resistor, due to its dimensioning, guarantees a longer delay time when it is exceeded, i.e. if the current flows through the pull-in winding of the solenoid valve, the thermal fuse melts and thus reliably switches off the solenoid valve and thus the fuel flow. The melted temperature fuse cannot be manipulated practically, so that the user of the circuit, e.g. in the case of use for a boiler heater or a room heater, is prevented from intervening in the event of repeated unsuccessful ignition attempts.

Vorteilhaft bildet man die Steuerschalter als Transistor aus, wobei die seiner Steuerelektrode von der Anzugswicklung her zugeführte Steuerspannung über ein die kurze Verzögerungszeit bestimmendes Verzögerungsglied geleitet wird. Der Steuerelektrode des Steuerschalters kann man dann auch eine von einem Thermostaten abgeleitete Sperrspannung zuführen, die bei Überschreiten einer vorgegebenen Temperatur den Steuerschalter sperrt. Auf diese Weise läßt sich also der Steuerschalter sowohl von dem Verzögerungsglied her als auch von dem Thermostaten durchlässig schalten bzw. sperren.The control switch is advantageously designed as a transistor, the control voltage supplied to its control electrode from the pick-up winding being conducted via a delay element which determines the short delay time. The control electrode of the control switch can then also be supplied with a blocking voltage derived from a thermostat, which blocks the control switch when a predetermined temperature is exceeded. In this way, the control switch can be switched or blocked to be permeable both from the delay element and from the thermostat.

Vorteilhaft wird der Überwachungsschalter ebenfalls als Transistor ausgebildet, an dessen Steuerelektrode die Flammenüberwachungsschaltung gelegt ist. Ein üblicherweise zur Zündung einer Flamme zu verwendendes Zündgerät läßt sich dann zweckmäßig dem Überwachungsschalter nachschalten, so daß vom Überwachungsschalter die Betriebsspannung sowohl dem Zündgerät als auch der Anzugswicklung des Magnetventils zugeführt wird.The monitoring switch is also advantageously designed as a transistor, on the control electrode of which the flame monitoring circuit is connected. An ignition device that is usually used to ignite a flame can then advantageously be connected downstream of the monitoring switch, so that the operating voltage is supplied by the monitoring switch to both the ignition device and the pull-in winding of the solenoid valve.

In der Figur ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Figur zeigt einen z.B. an eine Niederspannungsquelle angeschlossenen, von Hand betätigten Hauptschalter HS, der üblicherweise in jeder derartigen Schaltung vorgesehen ist. Dem Hauptschalter HS ist die Emitter-Kollektor-Strecke des als Steuerschalter dienenden Transistors S nachgeschaltet, der die über den Hauptschalter HS durchgeschaltete Betriebsspannung an die Temperaturschmelzsicherung Si mit ihrem in Reihe geschalteten Heizwiderstand W und die Emitter-Kollektor-Strecke des als Überwachungsschalter U dienenden Transitors legt. Außerdem gelangt die Betriebsspannung an die Haltewicklung Hw des Magnetventils Mv. In dieser Betriebsphase ist auch der Transistor U durchlässig, so daß die Betriebsspannung zur der Anzugwicklung Aw des Magnetventils Mv gelangt. Das Magnetventil Mv zieht damit an und leitet den Brennstoffluß ein. Die von dem Transistor U durchgeschaltete Betriebsspannung gelangt außerdem zu dem Zündgerät Z, das in bekannter Weise Zündfunken erzeugt, um den fließenden Brennstoff zu entflammen. Wird eine Flamme gezündet, so wird dies von der Flammenüberwachung FL erkannt, die damit an die Basis des Transitors U ein Potential aniegt, das den Transistor U sperrt. Damit erhalten sowohl die Anzugswicklung Aw als auch das Zündgerät Z keine Betriebsspannung mehr. Das Magnetventil Mv bleibt jedoch angezogen, da ihm nach wie vor über seine Haltewicklung Hw die von dem Transistor S durchgeschaltete Betriebsspannung zugeführt wird.In the figure, an embodiment of the invention is shown. The figure shows a hand, for example, connected to a low voltage source actuated main switch HS, which is usually provided in any such circuit. The main switch HS is followed by the emitter-collector section of the transistor S serving as a control switch, which connects the operating voltage through the main switch HS to the thermal fuse Si with its series-connected heating resistor W and the emitter-collector section of the transistor serving as the monitoring switch U. sets. In addition, the operating voltage reaches the holding winding Hw of the solenoid valve Mv. In this operating phase, the transistor U is also permeable, so that the operating voltage reaches the starting winding Aw of the solenoid valve Mv. The solenoid valve Mv thus picks up and initiates the fuel flow. The operating voltage switched on by the transistor U also reaches the ignition device Z, which generates ignition sparks in a known manner in order to ignite the flowing fuel. If a flame is ignited, this is recognized by the flame monitor FL, which thus increases a potential at the base of the transistor U which blocks the transistor U. This means that both the starting winding Aw and the ignition device Z no longer receive an operating voltage. However, the solenoid valve Mv remains energized since the operating voltage switched on by the transistor S is still supplied to it via its holding winding Hw.

Mit der Durchschaltung der Betriebsspannung über den Transistor U war diese auch dem Verzögerungsglied V zugeführt worden, das damit einen Anstoß erhält, der nach einer kurzen Verzögerungszeit, z.B. 10 Sekunden, zur Abgabe eines Potentials führt, das über die ODER-Schaltung O zur Basis des Transistors S gelangt und diesen sperrt. Dieser Betriebsfall tritt nur dann ein, wenn dem Verzögerungsglied V für die Dauer der von ihm bestimmten kurzen Verzögerungszeit die Betriebsspannung über den Transistor U zugeführt wird. Wenn nun vor Ende dieser Verzögerungszeit die Flammenüberwachung FL eine gezündete Flamme feststellt und damit den Transistor U sperrt, so wird die Betriebsspannung von dem Verzögerungsglied V abgeschaltet, so daß diese nicht in der Lage ist, an seinem Ausgang das die Sperrung des Transistors bewirkende Potential abzugeben. Das Verzögerungsglied V ist also für den Fall vorgesehen, daß aus irgendeinem Grunde die Zündung einer Flamme unterbleibt und zunächst ständig Brennstoff zufließt. Um diesen Brennstoffzufluß bei Ausbleiben einer Flamme zu unterbrechen, ist der Stromzweig mit dem Verzögerungsglied V zu der Basis des Transistors 5 vorgesehen, über den dafür gesorgt wird, daß bei die kurze Verzögerungszeit überschreitenden vergeblichen Zündversuchen der Transistor S gesperrt wird und damit die Betriebsspannung vom Magnetventil MV abschaltet, das dann den Brennstoffluß unterbricht.With the connection of the operating voltage via the transistor U, this was also fed to the delay element V, which thus receives an impulse which, after a short delay time, for example 10 seconds, leads to the release of a potential which, via the OR circuit O, leads to the base of the Transistor S arrives and blocks it. This operating case only occurs when the operating voltage is supplied to the delay element V for the duration of the short delay time determined by it via the transistor U. If, before the end of this delay time, the flame monitor FL detects an ignited flame and thus blocks the transistor U, the operating voltage is switched off by the delay element V, so that it is not able to give off the potential causing the blocking of the transistor at its output . The delay element V is therefore provided in the event that for some reason the ignition of a flame does not occur and fuel always flows in first. In order to interrupt this fuel flow in the absence of a flame, the current branch with the delay element V is at the base of the transistor 5 is provided, via which it is ensured that the transistor S is blocked in the event of unsuccessful ignition attempts exceeding the short delay time and thus switches off the operating voltage from the solenoid valve MV, which then interrupts the fuel flow.

Wenn nun aus irgendeinem Grund in der Schaltung ein Fehler auftritt, z.B. das Verzögerungsglied V trotz Unterbleiben einer Flammenzündung nicht anspricht, also den Transistor S nicht sperrt, so liegt der Betriebsfall vor, daß ständig ohne Flammenzündung Brennstoff zufließt. Dies ergibt sich darum, weil die Flammenüberwachung Fl keine Flamme feststellt und somit den Transistor U im durchgeschalteten Zustand beläßt. Über die kurze Verzögerungszeit hinaus fließt weiterhin über den im durchgeschalteten Zustand verbleibenden Transistors Strom zu der Anzugswicklung Aw des Magnetventils Mv, also ein wesentlich größerer Strom, als für das Halten des Magnetventils Mv durch Stromfluß allein über die Haltewicklung Hw erforderlich ist. Dieser erhöhte Strom über die Anzugswicklung Aw führt nach einer längeren Verzögerungszeit, z.B. nach etwa 30 bis 60 Sekunden, zu einer solchen Erwärmung des Heizwiderstandes W, daß die Temperaturschmelzsicherung Si durchschmilzt und damit den Transistor U stromlos macht. Dieser Zustand kann nur durch Einsetzen einer neuen Temperaturschmelzsicherung beseitigt werden, d.h. das durch den gestrichelt gezeichneten Kasten gezeichnete Bauelement B muß durch eine Manipulation ausgewechselt werden, was auf jeden Fall einen solchen Eingriff darstellt, daß dem Benutzer der Schaltung mit Sicherheit angezeigt wird, daß in der Schaltung ein schwerwiegender Fehler vorliegt, wobei die Auswechlung in der Regelung von einem Fachmann und nur nach vorheriger Beseitigung des ursächlichen Effektes durchgeführt werden kann.If for some reason an error occurs in the circuit, e.g. the delay element V does not respond despite the absence of flame ignition, that is to say does not block the transistor S, the operating case is that fuel flows in continuously without flame ignition. This is because the flame monitor Fl detects no flame and thus leaves the transistor U in the switched-on state. In addition to the short delay time, current continues to flow to the pull-in winding Aw of the solenoid valve Mv via the transistor remaining in the switched-on state, that is to say a much larger current than is required for holding the solenoid valve Mv by current flow solely via the holding winding Hw. This increased current through the pull-in winding Aw leads after a longer delay time, e.g. after about 30 to 60 seconds, to a heating of the heating resistor W such that the thermal fuse Si melts and thus de-energizes the transistor U. This condition can only be eliminated by inserting a new temperature fuse, i.e. the component B drawn by the dashed box must be replaced by manipulation, which in any case constitutes such an intervention that the user of the circuit is certainly informed that there is a serious fault in the circuit, the change in the regulation can only be carried out by a specialist after the causal effect has been eliminated.

Das aus Temperaturschmelzsicherung Si und Heizwiderstand W bestehende Bauelement B ist so aufgebaut, daß es nicht durch die Manipulation eines Benutzers in einfacher Weise überbrückt werden kann. Ein solches Überbrücken ist z.B. im Falle der Verwendung von Sicherheitsschaltungen möglich, die mit einem Thermokontakt arbeiten, der nach einer Heizzeit öffnet. Ein solcher Kontakt kann leicht, wie die Erfahrung mit derartigen Kontakten zeigt, von einer Bedienungsperson zusammengeklemmt werden. Im Falle der Verwendung der hier in Rede stehenden Schaltung wäre dies jedoch sehr gefährlich. Diese Gefahr wird also durch die Verwendung des aus Temperaturschmelzsicherung und Heizwiderstand bestehenden Bauteils beseitigt.The component B consisting of thermal fuse Si and heating resistor W is constructed in such a way that it cannot be bridged in a simple manner by the manipulation of a user. Such bridging is possible, for example, if safety circuits are used that work with a thermal contact that opens after a heating period. Such a contact, as experience with such contacts shows, can easily be clamped together by an operator. In the case of using the circuit in question here, however, this would be very dangerous. This risk is thus eliminated by using the component consisting of a thermal fuse and a heating resistor.

Wenn die vorstehend beschriebene Schaltung dazu dient, den Brennstoffzufluß z.B. zu emem Warmwasserbehälter zu regeln, kann sie vorteilhaft mit einem Thermostaten ausgestattet werden, der in bekannter Weise bei Erreichen einer vorgegebenen Temperatur dafür sorgt, daß der Brennstoffluß abgeschaltet wird. Bei der vorstehend beschriebenen Schaltung gescliieht dies durch den Thermostaten Th, der an die Basis des Transistors S angeschlossen ist. Die Wirkung des Thermostaten Th besteht darin, daß bei Erreichen der vorgegebenen Temperatur dieser ein Sperrpotential über die ODER-Schaltung O an die Basis des Transistors S legt, so daß dieser sperrt und damit in der oben beschriebenen Weise das Magnetventil Mv insgesamt stromlos macht. Wenn dann die vorgegebene Temperatur wieder unterschritten wird, dann wird, wie oben beschrieben, erneut ein Zündversuch unternommen, bis es zum Brennen einer Flamme kommt.If the circuit described above is used to control the fuel flow e.g. to regulate emem hot water tank, it can advantageously be equipped with a thermostat that ensures in a known manner when a predetermined temperature is reached that the fuel flow is switched off. In the circuit described above, this is concluded by the thermostat Th which is connected to the base of the transistor S. The effect of the thermostat Th is that when the predetermined temperature is reached, this applies a blocking potential via the OR circuit O to the base of the transistor S, so that it blocks and thus de-energizes the solenoid valve Mv in the manner described above. If the temperature falls below the predetermined temperature again, then an attempt is made to fire again, as described above, until a flame burns.

Claims

1. Safety circuit for gas or oil burners with a solenoid valve (Mv) which switches through the fuel flow, has a pull-in and a holding winding (Aw, Hw) and which can be switched on together with an igniter (Z) via a control switch (S), the switching of which is dependent on the detection of a flame by a flame monitoring circuit (Fl), characterized in that a thermal fuse (Si) with a heating resistor (W) is connected in series with the control switch (S) and before the solenoid valve (Mv) and before the Pull-in winding (Aw) a monitoring switch (U) is placed, which switches off the pull-in winding (Aw) when the flame is burning, and that the control switch (S) is supplied with a control voltage branched off from the pull-in winding (Aw), which after a flame has not burned after a short delay time blocks the control switch (S), the heating resistor (W) being dimensioned so that it flows when the over the Holding winding (Hw) flowing current can not melt the thermal fuse (Si), on the other hand triggers the thermal fuse (Si) by melting after a longer delay when current flows through the pull-in winding (Aw).

2. Safety circuit according to claim 1, characterized in that the control switch (5) is designed as a transistor and the control voltage supplied to its control electrode by the pick-up winding (Aw) is conducted via a delay element (V) which determines the short delay time.

3. Safety circuit according to claim 2, characterized in that the control electrode of the control switch (5) is also supplied with a blocking voltage derived from a thermostat (Th) which blocks the control switch (5) when a predetermined temperature is exceeded.

4. Safety circuit according to one of claims 1 to 3, characterized in that the monitoring switch (U) is designed as a transistor, on the control electrode of which the flame monitoring circuit (Fl) is placed.

5. Safety switch according to one of claims 1 to 4, characterized in that an ignition device (Z) is connected downstream of the monitoring switch (U).