EP0376826B1 - Sicherheitsvorrichtung für eine ausklinkbare Fallbombe - Google Patents

Sicherheitsvorrichtung für eine ausklinkbare Fallbombe Download PDF

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EP0376826B1
EP0376826B1 EP89403625A EP89403625A EP0376826B1 EP 0376826 B1 EP0376826 B1 EP 0376826B1 EP 89403625 A EP89403625 A EP 89403625A EP 89403625 A EP89403625 A EP 89403625A EP 0376826 B1 EP0376826 B1 EP 0376826B1
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EP
European Patent Office
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cable
pylon
safety device
load
feeler
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP89403625A
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English (en)
French (fr)
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EP0376826A1 (de
Inventor
Jean Boucard
Jean Deliance
André Winaver
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Thomson Brandt Armements SA
Original Assignee
Thomson Brandt Armements SA
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C14/00—Mechanical fuzes characterised by the ammunition class or type
    • F42C14/06—Mechanical fuzes characterised by the ammunition class or type for fall bombs

Definitions

  • the object of the invention is a beam safety device as defined in claims 1 to 13.
  • This cable 1 is separated into two parts 1 ′ and 1 ⁇ connected together by an element 10 which can slide inside a tube 11 to one end 12
  • This flexible or semi-rigid cable passes inside a probe 13 placed in a support or threaded plug 14 fixed relative to an outer ring 26 which prevents any movement of the support 14 and located on the periphery of the load A; a hole 27, allowing the passage of the probe 13 inside the support 14, is located opposite the hole of the conduit 9.
  • the probe 13 is, for example, a hollow cylinder, where, at its periphery, a vertical groove 15 allowing the insertion of the cable 1 inside the hollow cylinder.
  • the position of the ball 21 on the cable 1 ensures the translational movement of the probe under the effect of a certain traction and the latter, when placed under the aircraft, prevents, by striking the beam of the aircraft , the course of the traction of the cable, that is to say the triggering of the arming means.
  • FIG. 4 represents the load A provided with the device according to the invention after stretching of the "SL" and after its release from the aircraft.
  • the ball 21 positioned on the cable 1 comes into contact with the feeler 13 and drives it under the effect of traction, thus unlocking the holding system 25.
  • the element 10 slides longitudinally inside the tube 11 under the effect of this traction.
  • the probe is no longer limited in its stroke by the aircraft, it allows the element 10 to come into abutment on the end 12.
  • the connecting cable 1, linked to the mechanical device C, not shown but described in FIG. 1, has then traveled the sufficient distance allowing the activation of the triggering means D of the load A.
  • the launching rocket being armed, the other safety devices having been removed, load A can operate.
  • a sealing capsule can be fixed, for example, on the element 26 fixing the support 14. This capsule is very useful when storing the charges A in an unsheltered place.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Switches Operated By Changes In Physical Conditions (AREA)

Claims (13)

  1. Tragwerk-Sicherheitsvorrichtung eines Flugzeugs für eine von diesem Tragwerk abwerfbare Bombenlast, mit einem Seil (1), das in einer Last (A) verläuft, wobei ein Ende (8) des Seils am Tragwerk befestigt ist, mit einem Träger (14), der am Rand der Last liegt, mit einem Fühler (13), der das Vorhandensein des Tragwerks erfaßt und von einem Haltesystem (25) verriegelt wird, sowie mit Entsicherungsmitteln (D) für eine Zündgranate (7) der Bombenlast, dadurch gekennzeichnet, daß der Fühler (13) im Träger (4) innerhalb der Last befestigt ist, daß das Seil (1) durch einen Kanal (9) verläuft, der einerseits am Träger (14) und andererseits an den Entsicherungsmitteln (D) befestigt ist und auch durch den Fühler (13) mit Hilfe von Einfügungsmitteln verläuft, die ein seitliches Austreten des Seils erlauben, und daß dieses Seil (1) einen Anschlag (21) in einem bestimmten Abstand zum Fühler (13) besitzt, der bei einem ausreichenden Zug am Seil (1) das Haltesystem (25) ausrasten läßt, wodurch der frei drehende Fühler eine translatorische, aber durch das Tragwerk des Flugzeugs begrenzte Bewegung vollführen kann, sofern die Bombe unter dem Tragwerk hängt, wobei dann der Zug des Seils blockiert wird, und wodurch zumindest die Entsicherungsmittel (D) nach dem Abwerfen der Bombe aktiviert werden.
  2. Tragwerk-Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fühler (13) eine Rinne (15) aufweist, die das Einfügen des Seils (1) in den Fühler (13) erlaubt.
  3. Tragwerk-Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Fühler (13) an seinem unteren Ende ein Element (22) trägt, das mit einer Kugel (21) am Seil (1) in Anschlag gelangen kann, um dann den Fühler (13) mitzunehmen.
  4. Tragwerk-Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (14) mindestens ein Loch (27) aufweist, durch das der Fühler (13) hindurchtreten kann, der gegenüber mindestens einem Kanal (9) liegt.
  5. Tragwerk-Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Haltesystem eine Feder (18) aufweist, die eine Klappe (17) gegen eine Kugel (19) drückt, welche in einer Nut (20) sitzt und so jede translatorische Bewegung des Fühlers verhindert, solange kein Zug auf das Seil (1) ausgeübt wird.
  6. Tragwerk-Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (14) bezüglich eines äußeren Rings (26) festgelegt ist, der jede Bewegung des Trägers (14) unterbindet.
  7. Tragwerk-Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Ring (26) eine Abdichtungskapsel trägt, die den Träger (14) verschließt.
  8. Tragwerk-Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein mechanisches System (C) Mittel zur Verlängerung des Verschiebewegs des Seils (1) zur Auslösung der Entsicherungsmittel (D) besitzt.
  9. Tragwerk-Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Verlängerungsmittel aus einem mechanischen System mit zwei Umlenkrollen bestehen.
  10. Tragwerk-Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Seil (1) nachgiebig oder halbstarr ist.
  11. Tragwerk-Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Seil (1) zwei Teile (1' und 1'') aufweist, die über ein Element (10) im Inneren eines Rohrs (11) aneinander befestigt sind.
  12. Tragwerk-Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Element (10) in Längsrichtung unter der Zugwirkung des Seils (1) im Inneren des Rohrs (11) bis zum Ende (12) gleitet und dabei die Auslösung der Entsicherungsvorrichtung für die Last (A) gewährleistet.
  13. Bombe mit einem Entsicherungssystem, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Tragwerk-Sicherheitsvorrichtung nach einem beliebigen der Ansprüche 1 bis 12 enthält.
EP89403625A 1988-12-30 1989-12-22 Sicherheitsvorrichtung für eine ausklinkbare Fallbombe Expired - Lifetime EP0376826B1 (de)

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FR8817486 1988-12-30
FR8817486A FR2641859B1 (fr) 1988-12-30 1988-12-30 Securite pour charge aeroportee largable

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Publication Number Publication Date
EP0376826A1 EP0376826A1 (de) 1990-07-04
EP0376826B1 true EP0376826B1 (de) 1993-11-18

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EP89403625A Expired - Lifetime EP0376826B1 (de) 1988-12-30 1989-12-22 Sicherheitsvorrichtung für eine ausklinkbare Fallbombe

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EP (1) EP0376826B1 (de)
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FR (1) FR2641859B1 (de)

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FR2641859A1 (fr) 1990-07-20
CA2006830A1 (fr) 1990-06-30
EP0376826A1 (de) 1990-07-04
DE68910795D1 (de) 1993-12-23
US4989492A (en) 1991-02-05
DE68910795T2 (de) 1994-03-31

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