EP0364689A1 - Fan rotor - Google Patents

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EP0364689A1
EP0364689A1 EP19890115074 EP89115074A EP0364689A1 EP 0364689 A1 EP0364689 A1 EP 0364689A1 EP 19890115074 EP19890115074 EP 19890115074 EP 89115074 A EP89115074 A EP 89115074A EP 0364689 A1 EP0364689 A1 EP 0364689A1
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EP
European Patent Office
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fan wheel
shape
wheel according
blades
sickle
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP19890115074
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Bruno Dipl.-Ing. Kesel (Fh)
Gerhard Zink
Karin Dipl.-Ing. Winter (Fh)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
    • F04D29/661—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/666—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps by means of rotor construction or layout, e.g. unequal distribution of blades or vanes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
    • F04D29/325—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow fans
    • F04D29/326—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow fans comprising a rotating shroud
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
    • F04D29/325—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow fans
    • F04D29/327—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow fans with non identical blades

Definitions

  • the invention relates to a fan wheel according to the preamble of the main claim.
  • a fan wheel is already known (US Pat. No. 4,358,245), in which an annoying rotating sound occurs during operation, that is to say when the fan wheel rotates, which is particularly undesirable if the fan wheel in a fan for cooling the internal combustion engine Motor vehicle is used.
  • the fan wheel according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that the axial fan is acoustically detuned and thereby the annoying rotary tone is at least greatly reduced.
  • FIG. 1 shows a top view of a first embodiment of the fan wheel according to the invention
  • FIG. 2 shows a section through the fan wheel according to FIG. 1, along the line II
  • FIG. 3 shows a top view according to FIG. 1 of another embodiment of a fan wheel designed according to the invention
  • FIG. 4 a plan view of a further embodiment of a fan wheel according to the invention and Figures 5 and 6 profile sections through blades of the fan wheel according to Figure 1, along the lines VV and VI-VI in an enlarged view.
  • a fan wheel 10 shown in FIGS. 1 and 2 has a central hub part 12, from which a number, in relation to a straight line intersecting the axis of rotation of the fan wheel 10, extend radially away from sickle-shaped curved blades 14 to 19.
  • the wings are essentially in one plane of rotation.
  • a further wing 20, 21 and 22 is arranged between the wings 15 and 16, 17 and 18 and between the wings 19 and 14, which has a contour deviating from the sickle shape.
  • these wings 20, 21 and 22, which have a contour deviating from the sickle shape extend essentially directly in the radial direction.
  • FIGS. 1 and 2 further show, the free ends of all vanes 14 to 19 and 20 to 22, which are remote from the hub part 12, are surrounded by a ring 24 connected to them, the axial extension 26 of which is greater than the radial extension 28 thereof.
  • FIG. 1 further shows that the ring has a funnel-like extension on its one end face 30, which, viewed in cross section, is preferably designed as a uniform radius 32.
  • the direction of rotation of the fan wheel 10 is indicated by an arrow 34 in FIG. In relation to this direction of rotation 34, the curvature of the crescent-shaped blades 14 to 19 is opposite to the direction of rotation of the fan wheel.
  • the structure of the fan wheel corresponds entirely to the structure of the fan wheel according to FIGS. 1 and 2.
  • all individual elements of the fan wheel according to FIG. 3 have been given the same reference numbers that were used in FIG. 1.
  • An exception to this are the crescent-shaped blades, whose curvature runs in the direction of rotation of the fan wheel (arrow 134).
  • These sickle-shaped, curved blades otherwise correspond entirely to the blades 14 to 19 in FIG. 1.
  • the fan wheel according to FIG. 3 also has the outer ring 24 with the so-called inlet radius 32, which has already been described with reference to FIG. 2 in the previous exemplary embodiment.
  • the configuration of the fan wheel according to the invention can therefore be used if the curvature of the sickle-shaped blades is opposite to the rotation of the fan wheel; but also if the curvature of the sickle-shaped blades runs in the direction of rotation of the fan wheel.
  • FIG. 4 there is also a central hub 12 on which a number of blades are arranged which completely correspond to the arrangement of the blades according to the fan wheel according to FIG. 3.
  • the outer ring 24 of the embodiment according to FIG. 3 is omitted, the wings have been provided with a reference number that is 100 times larger than the reference number that was used in FIG. 3.
  • the direction of rotation for the fan wheel according to FIG. 4 has been indicated by an arrow 234.
  • FIGS. 5 and 6 are, for example, blade profiles known in the technical field as NACA profiles with low (FIG. 5) and larger curvature (FIG. 6). Of course, the profiles are interchangeable with respect to the respective wing.
  • the fan wheel has at least one blade 20, 21, 22 with a shape deviating from this shape at least between two adjacent blades 15, 16 or 17, 18 or 19, 14 of the same physical shape.
  • all fan wheel shapes can be used with and without an outer ring. After all, it remains completely in all embodiments it is open whether the crescent-shaped blades bend in the direction of rotation 34 of the fan wheel or whether they bend in the opposite direction of the fan wheel.

Abstract

Es wird ein Lüfterrad vorgeschlagen, das zum Fördern insbesondere von Kühlluft dient. Das Lüfterrad umfaßt ein zentrales Nabenteil (12) und mehrere sich von diesem wegerstreckende Flügel (14-22). Um die beim Betrieb auftretenden, subjektiv störenden Geräusche entscheidend zu verringern, ist wenigstens zwischen zwei einander benachbarten Flügeln (15 und 16, 17 und 18, 19 und 14) gleicher physikalischer Gestalt zumindest ein Flügel (20, 21, 22) mit einer von dieser abweichenden Gestalt angeordnet.A fan wheel is proposed which is used to convey cooling air in particular. The fan wheel comprises a central hub part (12) and a plurality of vanes (14-22) extending therefrom. In order to decisively reduce the subjectively disturbing noises occurring during operation, at least one wing (20, 21, 22) with one of these is at least between two adjacent wings (15 and 16, 17 and 18, 19 and 14) of the same physical shape different shape arranged.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Lüfterrad nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon ein solches Lüfterrad bekannt (US-PS 43 58 245), bei dem während des Betriebs, also wenn das Lüfterrad umläuft, ein störender Drehklang auftritt, der insbesondere dann un­erwünscht ist, wenn das Lüfterrad bei einem Gebläse zur Kühlung des Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges eingesetzt wird.The invention relates to a fan wheel according to the preamble of the main claim. Such a fan wheel is already known (US Pat. No. 4,358,245), in which an annoying rotating sound occurs during operation, that is to say when the fan wheel rotates, which is particularly undesirable if the fan wheel in a fan for cooling the internal combustion engine Motor vehicle is used.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Das erfindungsgemäße Lüfterrad mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß das Axialgebläse akustisch verstimmt und dadurch der störende Drehton zumindest stark reduziert wird.The fan wheel according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that the axial fan is acoustically detuned and thereby the annoying rotary tone is at least greatly reduced.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vor­teilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Lüfterrads möglich.Advantageous further developments and improvements of the fan wheel specified in the main claim are possible through the measures listed in the subclaims.

Zeichnungdrawing

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 eine Draufsicht auf eine erste Ausführungsform des erfin­dungsgemäßen Lüfterrades, Figur 2 einen Schnitt durch das Lüfterrad gemäß Figur 1, entlang der Linie I-I, Figur 3 eine Draufsicht gemäß Figur 1 auf eine andere Ausführungsform eines gemäß der Erfindung ausgebildeten Lüfterrades, Figur 4 eine Draufsicht auf eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Lüfterrades und die Figuren 5 und 6 Profilschnitte durch Flügel des Lüfterrades gemäß Figur 1, entlang die Linien V-V und VI-VI in vergrößerter Darstellung.Embodiments of the invention are shown in the drawing and explained in more detail in the following description. 1 shows a top view of a first embodiment of the fan wheel according to the invention, FIG. 2 shows a section through the fan wheel according to FIG. 1, along the line II, FIG. 3 shows a top view according to FIG. 1 of another embodiment of a fan wheel designed according to the invention, FIG. 4 a plan view of a further embodiment of a fan wheel according to the invention and Figures 5 and 6 profile sections through blades of the fan wheel according to Figure 1, along the lines VV and VI-VI in an enlarged view.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

Ein in den Figuren 1 und 2 dargestelltes Lüfterrad 10 weist einen zentralen Nabenteil 12 auf, von dem aus sich eine Anzahl, in bezug auf eine die Drehachse des Lüfterrades 10 schneidende Gerade, von sichelförmig gekrümmten Flügeln 14 bis 19 radial wegerstrecken. Die Flügel befinden sich dabei im wesentlichen in einer Drehebene. Wie Figur 1 zeigt, ist zwischen den Flügeln 15 und 16, 17 und 18 sowie zwischen den Flügeln 19 und 14 je ein weiterer Flügel 20, 21 und 22 angeordnet, der eine von der Sichelform abweichende Kontur aufweist. Im konkreten Fall gemäß dem Ausführungsbeispiel erstrecken sich diese eine von der Sichelform abweichenden Kontur aufweisenden Flü­gel 20, 21 und 22 im wesentlichen direkt in radialer Richtung. Es sind also beim Ausführungsbeispiel sechs Flügel mit einer sichelför­migen Kontur und drei Flügel mit einer von der sichelförmigen Kontur abweichenden Kontur vorhanden. Dabei ist die Verteilung der Flügel gleichmäßig. Es ist jedoch auch denkbar, daß zwischen einander be­nachbarten Flügeln mit der Sichelform mehrere Flügel mit einer von der Sichelform abweichenden Kontur angeordnet sind. Wie die Figuren 1 und 2 weiter zeigen, sind die freien, von dem Nabenteil 12 ablie­genden Enden aller Flügel 14 bis 19 bzw. 20 bis 22 von einem mit diesen verbundenen Ring 24 umgeben, dessen axiale Erstreckung 26 größer ist als dessen radiale Erstreckung 28. Weiter zeigt Figur 1, daß der Ring an seiner einen Stirnseite 30 eine trichterartige Er-weiterung aufweist, die im Querschnitt gesehen vorzugsweise als gleichförmiger Radius 32 ausgebildet ist. Weiter ist in Figur 1 mit einem Pfeil 34 die Drehrichtung des Lüfterrades 10 angegeben. Bezo­gen auf diese Drehrichtung 34 ist die Krümmung der sichelförmigen Flügel 14 bis 19 der Lüfterraddrehrichtung entgegengerichtet.A fan wheel 10 shown in FIGS. 1 and 2 has a central hub part 12, from which a number, in relation to a straight line intersecting the axis of rotation of the fan wheel 10, extend radially away from sickle-shaped curved blades 14 to 19. The wings are essentially in one plane of rotation. As FIG. 1 shows, a further wing 20, 21 and 22 is arranged between the wings 15 and 16, 17 and 18 and between the wings 19 and 14, which has a contour deviating from the sickle shape. In the specific case according to the exemplary embodiment, these wings 20, 21 and 22, which have a contour deviating from the sickle shape, extend essentially directly in the radial direction. In the exemplary embodiment there are therefore six wings with a crescent-shaped contour and three wings with a contour deviating from the crescent-shaped contour. The distribution of the wings is even. However, it is also conceivable that several wings with one of the contour deviating from the sickle shape are arranged. As FIGS. 1 and 2 further show, the free ends of all vanes 14 to 19 and 20 to 22, which are remote from the hub part 12, are surrounded by a ring 24 connected to them, the axial extension 26 of which is greater than the radial extension 28 thereof. FIG. 1 further shows that the ring has a funnel-like extension on its one end face 30, which, viewed in cross section, is preferably designed as a uniform radius 32. Furthermore, the direction of rotation of the fan wheel 10 is indicated by an arrow 34 in FIG. In relation to this direction of rotation 34, the curvature of the crescent-shaped blades 14 to 19 is opposite to the direction of rotation of the fan wheel.

Bei der Ausführungsform gemäß Figur 3 entspricht der Aufbau des Lüfterrades völlig dem Aufbau des Lüfterrades gemäß den Figuren 1 und 2. Aus diesem Grund sind alle Einzelelemente des Lüfterrades gemäß Figur 3 mit den gleichen Bezugszahlen versehen worden, die in Figur 1 verwendet worden sind. Eine Ausnahme davon bilden die si­chelförmig gekrümmten Flügel, deren Krümmung in Lüfterraddrehrich­tung (Pfeil 134) verläuft. Diese sichelförmig gekrümmten Flügel ent­sprechen sonst aber völlig den Flügeln 14 bis 19 in Figur 1. Weiter weist das Lüfterrad gemäß Figur 3 auch den Außenring 24 mit dem so­genannten Einlaufradius 32 auf, der anhand der Figur 2 beim vorher­gehenden Ausführungsbeispiel schon beschrieben worden ist. Die er­findungsgemäße Ausgestaltung des Lüfterrades kann also Verwendung finden wenn die Krümmung der sichelförmigen Flügel der Lüfterrad­drehung entgegengerichtet ist; aber auch dann wenn die Krümmung der sichelförmigen Flügel in Lüfterraddrehrichtung verläuft.In the embodiment according to FIG. 3, the structure of the fan wheel corresponds entirely to the structure of the fan wheel according to FIGS. 1 and 2. For this reason, all individual elements of the fan wheel according to FIG. 3 have been given the same reference numbers that were used in FIG. 1. An exception to this are the crescent-shaped blades, whose curvature runs in the direction of rotation of the fan wheel (arrow 134). These sickle-shaped, curved blades otherwise correspond entirely to the blades 14 to 19 in FIG. 1. Furthermore, the fan wheel according to FIG. 3 also has the outer ring 24 with the so-called inlet radius 32, which has already been described with reference to FIG. 2 in the previous exemplary embodiment. The configuration of the fan wheel according to the invention can therefore be used if the curvature of the sickle-shaped blades is opposite to the rotation of the fan wheel; but also if the curvature of the sickle-shaped blades runs in the direction of rotation of the fan wheel.

Bei der Ausführungsform gemäß Figur 4 ist ebenfalls eine zentrale Nabe 12 vorhanden, an der eine Anzahl von Flügel angeordnet sind, die völlig mit der Anordnung der Flügel gemäß dem Lüfterrad ent­sprechend Figur 3 übereinstimmt. Da jedoch bei der Ausführungsform gemäß Figur 4 der Außenring 24 der Ausführungsform gemäß Figur 3 entfällt, sind die Flügel mit einer Bezugszahl versehen worden, die um die Zahl 100 größer ist als die Bezugszahl, die in Figur 3 Ver­wendung gefunden hat. Die Drehrichtung für das Lüfterrad gemäß Figur 4 ist mit einem Pfeil 234 angegeben worden. Es ist jedoch aber auch denkbar, das Lüfterrad gemäß Figur 4 in Gegenrichtung drehen zu lassen. Aus diesem Grund ist in Figur 4 ein dem Pfeil 234 entgegen­gerichteter, gestrichelt gezeichneter Pfeil 334 angegeben worden. Die Ausführungsform des Lüfterrades gemäß Figur 4 kann also eben­falls so verwendet werden, daß die Krümmung der sichelförmigen Flü­gel 114 bis 119 der Lüfterraddrehrichtung entgegengerichtet ist (Pfeil 234). Andererseits ist aber auch denkbar, das Lüfterrad gemäß Figur 4 so zu betreiben, daß die Krümmung der sichelförmigen Flügel 114 bis 119 in Lüfterraddrehrichtung (Pfeil 334) verläuft.In the embodiment according to FIG. 4, there is also a central hub 12 on which a number of blades are arranged which completely correspond to the arrangement of the blades according to the fan wheel according to FIG. 3. However, since in the embodiment According to FIG. 4, the outer ring 24 of the embodiment according to FIG. 3 is omitted, the wings have been provided with a reference number that is 100 times larger than the reference number that was used in FIG. 3. The direction of rotation for the fan wheel according to FIG. 4 has been indicated by an arrow 234. However, it is also conceivable for the fan wheel according to FIG. 4 to be rotated in the opposite direction. For this reason, an arrow 334 opposite to arrow 234 and drawn in broken lines has been indicated in FIG. The embodiment of the fan wheel according to FIG. 4 can therefore also be used in such a way that the curvature of the crescent-shaped blades 114 to 119 is opposite to the direction of rotation of the fan wheel (arrow 234). On the other hand, it is also conceivable to operate the fan wheel according to FIG. 4 such that the curvature of the crescent-shaped blades 114 to 119 runs in the direction of the fan wheel rotation (arrow 334).

Eine weitere Besonderheit des erfindungsgemäßen Lüfterrades ist darin zu sehen, daß sich die Queschnittsprofile der Flügel 14 bis 19 bzw. 114 bis 119 mit der Sichelform, von den Querschnittsprofilen der Flügel 20 bis 22 bzw. 120 bis 122 deren Kontur von der Sichel­form abweicht, unterscheiden können. Beispiele der verschiedenen Querschnittsprofile sind in den Figuren 5 und 6 dargestellt. Dabei handelt es sich beispielsweise um in der Fachwelt als NACA-Profil mit geringer (Figur 5) und mit größerer Wölbung (Figur 6) bekannter Schaufelprofile. Selbstverständlich sind die Profile bezüglich der jeweiligen Flügel austauschbar.Another special feature of the fan wheel according to the invention can be seen in the fact that the cross-sectional profiles of the blades 14 to 19 or 114 to 119 with the sickle shape differ from the cross-sectional profiles of the blades 20 to 22 or 120 to 122 whose contour differs from the sickle shape can. Examples of the different cross-sectional profiles are shown in FIGS. 5 and 6. These are, for example, blade profiles known in the technical field as NACA profiles with low (FIG. 5) and larger curvature (FIG. 6). Of course, the profiles are interchangeable with respect to the respective wing.

Allen Ausführungsbeispielen ist gemeinsam, daß das Lüfterrad wenig­stens zwischen zwei einander benachbarten Flügeln 15, 16 bzw. 17, 18 bzw. 19, 14 gleicher physikalischer Gestalt zumindest ein Flügel 20, 21, 22 mit einer von dieser Gestalt abweichenden Gestalt aufweist. Weiter sind sämtliche Lüfterradformen mit und ohne Außenring anwend­bar. Schließlich bleibt es auch bei allen Ausführungsformen völlig offen, ob die sichelförmigen Flügel in Drehrichtung 34 des Lüfter­rades krümmen oder ob sie sich der Lüfterraddrehrichtung entgegen­krümmen.All of the exemplary embodiments have in common that the fan wheel has at least one blade 20, 21, 22 with a shape deviating from this shape at least between two adjacent blades 15, 16 or 17, 18 or 19, 14 of the same physical shape. Furthermore, all fan wheel shapes can be used with and without an outer ring. After all, it remains completely in all embodiments it is open whether the crescent-shaped blades bend in the direction of rotation 34 of the fan wheel or whether they bend in the opposite direction of the fan wheel.

Es ist jedoch auch denkbar, daß an einem Lüfterrad sich die Quer­schnittsprofile der Flügel voneinander unterscheiden. Dies kann so­wohl einzelne Flügel oder Gruppen von Flügeln betreffen, unabhängig davon wie deren Gestalt in bezug aufeinander ausgebildet sind.However, it is also conceivable that the cross-sectional profiles of the blades differ from one another on a fan wheel. This can affect both individual wings or groups of wings, regardless of how their shape is designed in relation to one another.

Claims (12)

1. Lüfterrad mit einem zentralen Nabenteil und mehreren sich von diesem weg erstreckenden Flügeln, dadurch gekennzeichnet, daß zwi­schen zwei einander benachbarter Flügeln (15, 16 bzw. 17, 18 bzw. 19, 14) gleicher Gestalt zumindest ein Flügel (20 bzw. 21 bzw. 22) mit einer von deren Gestalt abweichender Gestalt angeordnet ist.1. Fan wheel with a central hub part and a plurality of vanes extending therefrom, characterized in that between two mutually adjacent vanes (15, 16 or 17, 18 or 19, 14) of the same shape, at least one vane (20 or 21 or 22) is arranged with a shape deviating from its shape. 2. Lüfterrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine erste Gruppe von Flügeln (15) sich in ihrer physikalischen Ge­stalt von der physikalischen Gestalt anderer Flügel (20) unterschei­det.2. Fan wheel according to claim 1, characterized in that at least a first group of blades (15) differs in their physical shape from the physical shape of other blades (20). 3. Lüfterrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet' daß zwischen mehreren, einander benachbarten Flügeln (14 bis 19) der einen Ge­stalt jeweils zumindest ein Flügel (20 bis 22) mit einer von dieser Gestalt abweichenden Gestalt angeordnet ist.3. Fan wheel according to claim 2, characterized 'in that between a plurality of adjacent blades (14 to 19) of one shape each have at least one blade (20 to 22) with a shape deviating from this shape. 4. Lüfterrad nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich­net, daß zwischen einander benachbarten Flügeln (14 bis 19) mit der einen Gestalt mehrere Flügel mit einer von der dieser abweichenden Gestalt angeordnet sind.4. Fan wheel according to one of claims 1 to 3, characterized in that between adjacent blades (14 to 19) with one shape a plurality of blades are arranged with a shape different from this. 5. Lüfterrad nach Anspruch 1, dessen radiale Flügelerstreckung im wesentlichen in der Drehebene und in bezug auf eine die Drehachse des Lüfterrades schneidende Gerade sichelartig gekrümmt verläuft, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens zwischen zwei einander be­nachbarten Flügeln gleicher Gestalt (15, 16 bzw. 17, 18 bzw. 19, 14) zumindest ein Flügel (20 bzw. 21 bzw. 22) mit einer von der Sichel­form abweichenden Gestalt angeordnet ist.5. Fan wheel according to claim 1, the radial vane extension of which extends essentially in the plane of rotation and with respect to a straight line intersecting the axis of rotation of the fan wheel, sickle-like, characterized in that at least between two adjacent vanes of the same shape (15, 16 and 17, 18 or 19, 14) at least one wing (20 or 21 or 22) with a shape deviating from the sickle shape is arranged. 6. Lüfterrad nach Anspruche 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Flü­gel (14 bis 19) mit der Sichelform ein Querschnittsprofil haben, das sich von dem Querschnittsprofil der Flügel (20 bis 22) mit der von der Sichelform abweichenden Kontur unterscheidet.6. Fan wheel according to claim 5, characterized in that the wings (14 to 19) with the sickle shape have a cross-sectional profile that differs from the cross-sectional profile of the blades (20 to 22) with the contour deviating from the sickle shape. 7. Lüfterrad nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeich­net, daß die freien, von dem Nabenteil (12) abliegenden Enden aller Flügel (14 bis 22) von einem mit diesen verbundenen Ring (24) umge­ben sind, dessen axiale Erstreckung (26) größer ist als dessen ra­diale Erstreckung (28).7. Fan wheel according to one of claims 1 to 6, characterized in that the free, from the hub part (12) remote ends of all vanes (14 to 22) are surrounded by a ring (24) connected to the latter, the axial extent (26 ) is greater than its radial extension (28). 8. Lüfterrad nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (24) an seiner einen Stirnseite (30) eine trichterartige Erweiterung aufweist, die im Querschnitt gesehen vorzugsweise als gleichförmiger Radius (32) ausgebildet ist.8. Fan wheel according to claim 7, characterized in that the ring (24) on its one end face (30) has a funnel-like extension, which is preferably seen in cross section as a uniform radius (32). 9. Lüfterrad nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeich­net, daß die Krümmung der sichelförmigen Flügel (14 bis 19) der Lüfterraddrehrichtung (34 bzw. 134 bzw. 234) entgegengerichtet ist.9. Fan wheel according to one of claims 1 to 8, characterized in that the curvature of the sickle-shaped wings (14 to 19) of the fan wheel direction of rotation (34 or 134 or 234) is opposite. 10. Lüfterrad nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeich­net, daß die Krümmung der sichelförmigen Flügel (14 bis 19 bzw. 114 bis 119) in Lüfterraddrehrichtung (134 bzw. 234) verläuft.10. Fan wheel according to one of claims 1 to 9, characterized in that the curvature of the crescent-shaped wings (14 to 19 or 114 to 119) extends in the direction of the fan wheel (134 or 234). 11. Lüfterrad nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekenn­zeichnet, daß sich die Querschnittsprofile der Flügel voneinander unterscheiden.11. Fan wheel according to one of claims 1 to 10, characterized in that the cross-sectional profiles of the blades differ from one another. 12. Lüfterrad nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Gruppen von Flügeln vorhanden sind, die sich zumindest hinsichtlich der Querschnittsprofile voneinander unterscheiden.12. Fan wheel according to claim 11, characterized in that a plurality of groups of blades are present, which differ from one another at least in terms of cross-sectional profiles.
EP19890115074 1988-09-21 1989-08-16 Fan rotor Withdrawn EP0364689A1 (en)

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DE3832026A DE3832026A1 (en) 1988-09-21 1988-09-21 FAN WHEEL
DE3832026 1988-09-21

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EP0364689A1 true EP0364689A1 (en) 1990-04-25

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EP19890115074 Withdrawn EP0364689A1 (en) 1988-09-21 1989-08-16 Fan rotor

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EP (1) EP0364689A1 (en)
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