EP0337408A2 - Vaporizing burner and method of operating a vaporizing burner - Google Patents

Vaporizing burner and method of operating a vaporizing burner Download PDF

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EP0337408A2
EP0337408A2 EP89106437A EP89106437A EP0337408A2 EP 0337408 A2 EP0337408 A2 EP 0337408A2 EP 89106437 A EP89106437 A EP 89106437A EP 89106437 A EP89106437 A EP 89106437A EP 0337408 A2 EP0337408 A2 EP 0337408A2
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EP
European Patent Office
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burner
fuel
switched
glow plug
evaporator
Prior art date
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Withdrawn
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EP89106437A
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Peter Dipl.-Ing. Reiser
Erich Kenner
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Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG
Original Assignee
J Eberspaecher GmbH and Co KG
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Publication date
Application filed by J Eberspaecher GmbH and Co KG filed Critical J Eberspaecher GmbH and Co KG
Publication of EP0337408A2 publication Critical patent/EP0337408A2/en
Publication of EP0337408A3 publication Critical patent/EP0337408A3/en
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    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00—Systems for controlling combustion
    • F23N5/24—Preventing development of abnormal or undesired conditions, i.e. safety arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/36—Details, e.g. burner cooling means, noise reduction means
    • F23D11/44—Preheating devices; Vaporising devices
    • F23D11/441—Vaporising devices incorporated with burners
    • F23D11/448—Vaporising devices incorporated with burners heated by electrical means
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    • F23N5/00—Systems for controlling combustion
    • F23N5/003—Systems for controlling combustion using detectors sensitive to combustion gas properties

Definitions

  • the invention relates to an evaporator burner for, for example, auxiliary heaters in motor vehicles, having a combustion air blower, a fuel metering pump which inputs into an evaporator fuel which at least partially surrounds a glow plug which serves to start the burner, for example contains a fiber pack or the like, and which, in the evaporated state, together with combustion air burns.
  • the invention also relates to a method for operating an engine-independent evaporator burner, which is fed with liquid fuel, for example a parking heater, for a motor vehicle, in which a glow plug for igniting a fuel / air mixture in a combustion chamber of the burner is used to start the evaporator burner certain time is supplied with electricity.
  • Vaporizer burners of the type mentioned above are primarily used in heaters for motor vehicles, that is to say in so-called auxiliary or auxiliary heaters for buses, trucks and also passenger cars.
  • the invention relates generally to evaporator burners, not only those for auxiliary heaters, but also, for example, for soot filter burners, which are used to remove soot back serve stands. In the following, however, reference should be made specifically to the field of parking heaters in order to explain the invention.
  • burners for example burners, which work with a pressure atomizer or a rotary atomizer, especially in the case of engine-independent auxiliary heaters for motor vehicles which operate with liquid fuel.
  • evaporator burners in which the fuel is not atomized to form a fuel / air mixture, but is vaporized.
  • the different types of burners each have certain advantages and disadvantages.
  • fuel is supplied from a fuel metering pump to an evaporator arrangement in a combustion chamber.
  • This evaporator arrangement consists, for example, of a kind of fiber packing or mesh which - to start the burner - fills an area near a glow plug.
  • the fuel coming from the metering pump is taken up by the fiber packing and reaches the flame area of a combustion chamber by capillary action.
  • the glow plug is connected to a voltage source for a certain time. Air is also blown into the combustion chamber by a combustion air blower. Basically, switching on the glow plug, supplying combustion air and metering in fuel can be initiated at the same time, but usually it is only preheated when the combustion air is supplied, and then fuel is metered in.
  • the glow plug the vaporized fuel in the presence of air reaches the ignition temperature, so that the combustion process starts. After this starting process, the glow plug is switched off.
  • the heater is started, in particular when preheating with simultaneous supply of combustion air, the fuel remaining in the fiber pack or the network from the previous burning process is then consumed before new fuel is supplied and the fuel / air mixture is ignited.
  • the invention has for its object to provide an evaporator burner and a method for operating an evaporator burner of the type mentioned, in which the formation of smoke after switching off the burner and / or when the burner is switched on again as far as possible is avoided, and furthermore contamination of the burner arrangement is largely prevented.
  • this object is achieved by an afterglow control which switches the glow plug on for a predetermined period of time after the fuel metering pump has been switched off.
  • the afterglow control can be implemented by a microprocessor, which also takes on other control tasks.
  • the glow plug is switched on for a predetermined period of time after the evaporator burner has been switched off.
  • the glow plug can be switched on at the same time as the burner is switched off, preferably after the fuel delivery has ended.
  • the glow plug can also be switched on by switching off the evaporator burner.
  • Evaporator burners are usually operated in such a way that the combustion air fan continues to run for a time after the fuel supply has ended, in order to keep the combustion process going until the flame breaks off due to the mixture being too lean.
  • the evaporator burners achieve a similarly good operating behavior to, for example, burners with a rotary atomizer or pressure atomizer.
  • the temperature of the residual fuel remaining in the area of the candle socket and possibly also in the area of the combustion chamber after the fuel supply has ended is increased in such a way that the residual fuel burns practically without residue.
  • the flame only breaks off much later, since the glow plug promotes the evaporation of the fuel and ensures a sufficiently high temperature of the evaporated fuel. This gives you a sufficiently rich fuel / air mixture while the combustion air is being supplied at the same time.
  • An evaporator burner for a parking heater of a motor vehicle will be described below as an example of the invention.
  • the structure of the heater with the evaporator burner is known per se. Control of operations is new here.
  • a parking heater for a motor vehicle has a housing 1 with a combustion chamber 2 mounted inside the housing, which is supplied, for example, with combustion air VL (not shown) on the front side by a combustion air blower.
  • combustion air VL (not shown) on the front side by a combustion air blower.
  • the combustion air VL mixes with vaporized fuel.
  • the fuel is supplied by a fuel metering pump (also not shown) in the direction of the arrow (B).
  • the line coming from the fuel metering pump opens into an area of a glow plug 3.
  • the glow plug 3 is mounted in a candle socket which receives a network structure or a fiber packing which can extend into the area of the combustion chamber 2.
  • the fuel B entering the area of the candle socket is absorbed by the fiber packing and reaches the area of the combustion chamber 2 by capillary action, whereby the fuel evaporates on the inside surface of the candlestick and the combustion chamber.
  • the evaporated fuel mixes with the supplied combustion air VL.
  • the glow plug 3 is supplied with current for a predetermined time so that it takes on a relatively high temperature which is sufficient to cause the fuel / air mixture to ignite within the combustion chamber.
  • the flame and the hot exhaust gases pass in the direction of the dashed arrows in FIG. 1 to the right) through the interior of the housing, which is only partially shown, are deflected at the end of the device, not shown, and reach the exhaust gas A at the level of the combustion chamber 2 as an exhaust .
  • the hot combustion gases heat the water flowing in a heat exchanger.
  • the water enters as cold water in the direction of arrow WE in a water pump 5 and is pumped by the water pump 5 approximately in a spiral through the annular space of the heat exchanger 4 between an inner and an outer housing wall before it exits heated at an arrow WA. From there, the heated water reaches a radiator, for example, which is arranged at a suitable point on the vehicle.
  • the combustion air blower and the glow plug 3 are first switched on. After a pre-glow phase, fuel is then supplied by switching on the fuel metering pump, so that the fuel / air mixture is evaporated soon. When a certain target or maximum temperature is reached (this is from a sensor and not shown here Control arrangement determined), the fuel supply is blocked by switching off the fuel metering pump. The combustion air fan remains switched on during a run-on phase. When the burner is switched off, ie when the fuel metering pump is switched off, the glow plug 3 is switched on. As a result, the remaining fuel within the candle socket and in the area of the combustion chamber 2 is heated and its evaporation is promoted. As a result, the burner continues to run for a while until practically all of the remaining fuel has evaporated from the candle socket and burned. Only then does the mixture of fuel and combustion air become so lean that the flame breaks off.
  • step S2 The burner is switched off in step S1, and the glow plug 3 is then switched on in step S2. Then a counter is set to a certain counter reading in a control (not shown here, for example in the form of a microprocessor) and the counter begins to count down. In step S4 it is queried whether the counter reading "0" has already been reached. If so, the afterburn phase is complete. Then the glow plug is turned off in step S5. The air blower is also switched off.

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Abstract

In a vaporising burner for fixed heating systems for motor vehicles, there previously arose, after switching off the fuel supply and the subsequent blowing off of the flame, disturbing blue smoke, as residual fuel was only heated but not burned. According to the invention, after switching off the fuel supply, the heater plug is switched on for a given time during the after-running phase of the combustion air blower. As a result, practically all residual fuel is vaporised and burned and consequently formation of blue smoke as well as formation of lasting combustion residues in the region of the spark plug connection piece and/or the burner are avoided. …<IMAGE>…

Description

Die Erfindung betrifft einen Verdampferbrenner für zum Beispiel Standheizungen in Kraftfahrzeugen, mit einem Verbrennungsluftgebläse, einer Brennstoffdosierpumpe, die in einen eine zum Starten des Brenners dienende Glühkerze zumindest teilweise umgebenden, beispielsweise eine Faserpackung oder dgl. enthaltenden Verdampferbrenn­stoff eingibt, der im verdampften Zustand zusammen mit Verbrennungsluft verbrennt. Außerdem betrifft die Erfin­dung ein Verfahren zum Betreiben eines motorunabhängigen, mit flüssigem Brennstoff gespeisten Verdampferbrenners, zum Beispiel einer Standheizung, für ein Kraftfahrzeug, bei dem zum Starten des Verdampferbrenners eine Glühkerze zum Entzünden eines Brennstoff-/Luft-Gemisches in einer Brennkammer des Brenners für eine bestimmte Zeit mit Strom gespeist wird.The invention relates to an evaporator burner for, for example, auxiliary heaters in motor vehicles, having a combustion air blower, a fuel metering pump which inputs into an evaporator fuel which at least partially surrounds a glow plug which serves to start the burner, for example contains a fiber pack or the like, and which, in the evaporated state, together with combustion air burns. The invention also relates to a method for operating an engine-independent evaporator burner, which is fed with liquid fuel, for example a parking heater, for a motor vehicle, in which a glow plug for igniting a fuel / air mixture in a combustion chamber of the burner is used to start the evaporator burner certain time is supplied with electricity.

Verdampferbrenner der oben genannten Art werden vornehm­lich in Heizgeräten für Kraftfahrzeuge verwendet, also in sogenannten Stand- oder Zusatzheizungen für Busse, Lastkraftwagen und auch Personenkraftwagen.Vaporizer burners of the type mentioned above are primarily used in heaters for motor vehicles, that is to say in so-called auxiliary or auxiliary heaters for buses, trucks and also passenger cars.

Die Erfindung betrifft allgemein Verdampferbrenner, nicht nur solche für Standheizgeräte, sondern auch zum Beispiel für Rußfilterbrenner, die zum Beseitigen von Ruß-Rück­ ständen dienen. Im folgenden soll jedoch speziell auf das Gebiet der Standheizungen Bezug genommen werden, um die Erfindung zu erläutern.The invention relates generally to evaporator burners, not only those for auxiliary heaters, but also, for example, for soot filter burners, which are used to remove soot back serve stands. In the following, however, reference should be made specifically to the field of parking heaters in order to explain the invention.

Speziell bei motorunabhängigen, mit flüssigem Brennstoff arbeitenden Standheizgeräten für Kraftfahrzeuge gibt es verschiedene Typen von Brennern, zum Beispiel Brenner, die mit einem Druckzerstäuber oder einem Rotationszer­stäuber arbeiten. Außerdem gibt es Verdampferbrenner, bei dem der Brennstoff zur Bildung eines Brennstoff-/Luft-­Gemisches nicht zerstäubt, sondern verdampft wird. Die verschiedenen Brennertypen haben jeweils gewisse Vorteile und gewisse Nachteile. Bei Verdampferbrennern wird von einer Brennstoffdosierpumpe Brennstoff einer Verdampfer­anordnung einer Brennkammer zugeführt. Diese Verdampfer­anordnung besteht zum Beispiel aus einer Art Faserpackung oder Netz die - zum Starten des Brenners - einen Bereich in der Nähe einer Glühkerze ausfüllt. Der von der Dosier­pumpe kommende Brennstoff wird von der Faserpackung auf­genommen und gelangt durch kapillarische Wirkung in den Flammbereich einer Brennkammer. Um den Verbrennungsvor­gang einzuleiten, wird die Glühkerze eine bestimmte Zeit mit einer Spannungsquelle verbunden. Außerdem wird von einem Verbrennungsluftgebläse Luft in die Brennkammer geblasen. Grundsätzlich können das Einschalten der Glüh­kerze, das Zuführen von Verbrennungsluft und das Zumes­sen von Brennstoff gleichzeitig eingeleitet werden, üblicherweise wird jedoch erst bei Verbrennungsluftzufuhr vorgeglüht, und dann wird Brennstoff zugemessen. Durch die Glühkerze erreicht der verdampfte Brennstoff im Bei­sein von Luft die Zündungstemperatur, so daß der Ver­brennungsvorgang in Gang kommt. Nach diesem Startvorgang wird die Glühkerze ausgeschaltet.There are different types of burners, for example burners, which work with a pressure atomizer or a rotary atomizer, especially in the case of engine-independent auxiliary heaters for motor vehicles which operate with liquid fuel. There are also evaporator burners in which the fuel is not atomized to form a fuel / air mixture, but is vaporized. The different types of burners each have certain advantages and disadvantages. In vaporizer burners, fuel is supplied from a fuel metering pump to an evaporator arrangement in a combustion chamber. This evaporator arrangement consists, for example, of a kind of fiber packing or mesh which - to start the burner - fills an area near a glow plug. The fuel coming from the metering pump is taken up by the fiber packing and reaches the flame area of a combustion chamber by capillary action. To initiate the combustion process, the glow plug is connected to a voltage source for a certain time. Air is also blown into the combustion chamber by a combustion air blower. Basically, switching on the glow plug, supplying combustion air and metering in fuel can be initiated at the same time, but usually it is only preheated when the combustion air is supplied, and then fuel is metered in. Through the glow plug, the vaporized fuel in the presence of air reaches the ignition temperature, so that the combustion process starts. After this starting process, the glow plug is switched off.

Es ist nun festgestellt worden, daß nach dem Abschalten solcher Verdampferbrenner und bei einem späteren Neustart des Heizgeräts Blaurauch entsteht. Das Nachhauchen beim Abschalten des Verdampferbrenners ist darauf zurückzu­führen, daß, da kein Brennstoff mehr zugeführt wird, nach einer gewissen Zeit die Flamme abreißt und der in der Verdampferanordnung befindliche Brennstoff lediglich erwärmt wird, ggf. noch unter Zuführung von Verbrennungs­luft während der üblichen Nachlaufphase des Verbrennungs­luftgebläses. Beim Abschalten der Brennstoffzufuhr be­findet sich noch eine gewisse Menge Brennstoff in der Faserpackung des Verdampfers, und von dieser Menge wird eine Teilmenge nach Abreißen der Flamme verraucht.It has now been found that after switching off such evaporator burners and when the heater is restarted, blue smoke arises. The wheezing when the evaporator burner is switched off is due to the fact that since no more fuel is supplied, the flame breaks off after a certain time and the fuel in the evaporator arrangement is only heated, possibly with the supply of combustion air during the usual after-running phase of the combustion air blower . When the fuel supply is switched off, there is still a certain amount of fuel in the fiber pack of the evaporator, and a portion of this amount is consumed after the flame has been broken off.

Beim nächsten Start des Heizgeräts, insbesondere beim Vorglühen unter gleichzeitiger Zufuhr von Verbrennungs­luft wird dann der von dem früheren Brennvorgang noch in der Faserpackung oder dem Netz verbliebene Brennstoff verraucht, bevor neuer Brennstoff zugeführt wird und das Brennstoff-/Luft-Gemisch entzündet wird.The next time the heater is started, in particular when preheating with simultaneous supply of combustion air, the fuel remaining in the fiber pack or the network from the previous burning process is then consumed before new fuel is supplied and the fuel / air mixture is ignited.

Die Bildung von Blaurauch ist aus Gründen des Umwelt­schutzes unerwünscht. Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, daß sich im Bereich der Glühkerze und der Brennkammer Rückstände bilden, die mit der Zeit den ordnungsgemäßen Betrieb des Heizgeräts beeinträchtigen können.The formation of blue smoke is undesirable for reasons of environmental protection. Another disadvantage is the fact that residues form in the area of the glow plug and the combustion chamber, which can impair the proper operation of the heater over time.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Verdamp­ferbrenner und ein Verfahren zum Betreiben eines Ver­dampferbrenners der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem das Bilden von Rauch nach Abschalten des Brenners und/oder beim erneuten Einschalten des Brenners weitest­ gehend vermieden wird, und darüber hinaus eine Verun­reinigung der Brenneranordnung weitestgehend vorgebeugt ist.The invention has for its object to provide an evaporator burner and a method for operating an evaporator burner of the type mentioned, in which the formation of smoke after switching off the burner and / or when the burner is switched on again as far as possible is avoided, and furthermore contamination of the burner arrangement is largely prevented.

Bei einem Verdampfer der eingangs genannten Art wird diese Aufgabe gelöst durch eine Nachglühsteuerung, die die Glühkerze nach dem Abschalten der Brennstoffdosier­pumpe eine vorbestimmte Zeitspanne einschaltet. Die Nachglühsteuerung kann durch einen Mikroprozessor reali­siert sein, der auch anderweitige Steuerungsaufgaben übernimmt.In the case of an evaporator of the type mentioned at the outset, this object is achieved by an afterglow control which switches the glow plug on for a predetermined period of time after the fuel metering pump has been switched off. The afterglow control can be implemented by a microprocessor, which also takes on other control tasks.

Bei einem Verfahren gemäß der Erfindung ist vorgesehen, daß nach dem Abschalten des Verdampferbrenners die Glüh­kerze während einer vorbestimmten Zeitspanne eingeschal­tet wird. Das Einschalten der Glühkerze kann gleichzeitig mit dem Abschalten des Brenners, vorzugsweise nach Be­endigung der Brennstofförderung geschehen. Man kann auch das Einschalten der Glühkerze durch den Abschaltvorgang des Verdampferbrenners veranlassen.In a method according to the invention it is provided that the glow plug is switched on for a predetermined period of time after the evaporator burner has been switched off. The glow plug can be switched on at the same time as the burner is switched off, preferably after the fuel delivery has ended. The glow plug can also be switched on by switching off the evaporator burner.

Üblicherweise werden Verdampferbrenner so betrieben, daß nach Beendigung der Brennstoffzufuhr das Verbrennungs­luftgebläse eine Zeit lang nachläuft, um den Brennvorgang so lange aufrecht zu halten, bis die Flamme aufgrund des zu mageren Gemisches abreißt.Evaporator burners are usually operated in such a way that the combustion air fan continues to run for a time after the fuel supply has ended, in order to keep the combustion process going until the flame breaks off due to the mixture being too lean.

Durch die erfindungsgemäße Maßnahme werden die oben auf­gezeigten Nachteile bei Verdampferbrennern weitestgehend vermieden. Die Verdampferbrenner erreichen insoweit ähnlich gutes Betriebsverhalten wie beispielsweise Brenner mit Rotationszerstäuber oder Druckzerstäuber.The above-mentioned disadvantages in evaporator burners are largely avoided by the inventive measure. In this respect, the evaporator burners achieve a similarly good operating behavior to, for example, burners with a rotary atomizer or pressure atomizer.

Durch das Einschalten der Glühkerze nach dem Abschalten des Brenners wird erreicht, daß die Temperatur des nach Beendigen der Brennstoffzufuhr im Bereich des Kerzen­stutzens und möglicherweise auch im Bereich der Brenn­kammer verbleibenden Restbrennstoffs derart erhöht wird, daß der Restbrennstoff praktisch rückstandsfrei ver­brennt. Im Vergleich mit den herkömmlichen Verdampfer­brennern reißt die Flamme erst wesentlich später ab, da die Glühkerze die Verdampfung des Brennstoffs fördert und eine ausreichend hohe Temperatur des verdampften Brennstoffs gewährleistet. Damit erhält man während der gleichzeitigen Zufuhr von Verbrennungsluft ein ausrei­chend fettes Brennstoff-/Luft-Gemisch.By switching on the glow plug after the burner is switched off, the temperature of the residual fuel remaining in the area of the candle socket and possibly also in the area of the combustion chamber after the fuel supply has ended is increased in such a way that the residual fuel burns practically without residue. In comparison with conventional evaporator burners, the flame only breaks off much later, since the glow plug promotes the evaporation of the fuel and ensures a sufficiently high temperature of the evaporated fuel. This gives you a sufficiently rich fuel / air mixture while the combustion air is being supplied at the same time.

Da nach Abschalten der Brennstoffzufuhr der dann noch verbleibende Restbrennstoff praktisch restlos verbrannt wird, wird nicht nur beim Abschalten des Brenners eine Blaurauchentwicklung vermieden, sondern auch beim später erfolgenden Wiedereinschalten des Geräts entsteht kein Blaurauch, da sich im Kerzenstutzen und in sonstigen Bereichen keinerlei Restbrennstoffe mehr vom früheren Verbrennungszyklus befinden.Since after the fuel supply has been switched off, the remaining fuel is practically burned completely, not only is blue smoke development avoided when the burner is switched off, but there is also no blue smoke when the device is switched on again later, since there are no residual fuels left in the candle sticks and other areas earlier combustion cycle.

Da praktisch der gesamte Restbrennstoff nach Abschalten des Brenners verbrannt wird, kommt es auch nicht zu bleibenden Rückständen im Bereich des Kerzenstutzens und/ oder in der Brennkammer.Since practically all of the residual fuel is burned after the burner is switched off, there are also no residues in the area of the candle socket and / or in the combustion chamber.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

  • Fig. 1 eine stark schematisierte Teilansicht eines Ver­dampferbrenners, und
  • Fig. 2 ein Flußdiagramm, welches ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verfahrens veranschaulicht.
Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the drawing. Show it:
  • Fig. 1 is a highly schematic partial view of an evaporator burner, and
  • Fig. 2 is a flow chart illustrating an embodiment of the method according to the invention.

Im folgenden soll als Beispiel der Erfindung einer Ver­dampferbrenner für ein Standheizgerät eines Kraftfahr­zeugs beschrieben werden. Der Aufbau des Heizgeräts mit dem Verdampferbrenner ist an sich bekannt. Neu ist hier die Steuerung des Betriebs.An evaporator burner for a parking heater of a motor vehicle will be described below as an example of the invention. The structure of the heater with the evaporator burner is known per se. Control of operations is new here.

Wie in Fig. 1 schematisch dargestellt ist, besitzt ein Standheizgerät für ein Kraftfahrzeug ein Gehäuse 1 mit einer innerhalb des Gehäuses gelagerten Brennkammer 2, der zum Beispiel stirnseitig von einem (nicht gezeigten) Verbrennungsluftgebläse Verbrennungsluft VL zugeführt wird. In der Brennkammer 2 vermischt sich die Verbren­nungsluft VL mit verdampften Brennstoff.As shown schematically in FIG. 1, a parking heater for a motor vehicle has a housing 1 with a combustion chamber 2 mounted inside the housing, which is supplied, for example, with combustion air VL (not shown) on the front side by a combustion air blower. In the combustion chamber 2, the combustion air VL mixes with vaporized fuel.

Der Brennstoff wird von einer (ebenfalls nicht gezeigten) Brennstoffdosierpumpe in Pfeilrichtung (B) zugeführt. Die von der Brennstoffdosierpumpe kommende Leitung mündet in einem Bereich einer Glühkerze 3. Die Glühkerze 3 ist in einem Kerzenstutzen montiert, der eine Netzstruktur oder eine Faserpackung aufnimmt, die sich bis in den Bereich der Brennkammer 2 hinein erstrecken kann. Der in den Be­reich des Kerzenstutzens eintretende Brennstoff B wird von der Faserpackung aufgenommen und gelangt durch kapil­larische Wirkung in den Bereich der Brennkammer 2, wobei der Brennstoff an der Innen-Oberfläche des Kerzenstutzens und der Brennkammer verdampft. Der verdampfte Brennstoff vermischt sich mit der zugeführten Verbrennungsluft VL.The fuel is supplied by a fuel metering pump (also not shown) in the direction of the arrow (B). The line coming from the fuel metering pump opens into an area of a glow plug 3. The glow plug 3 is mounted in a candle socket which receives a network structure or a fiber packing which can extend into the area of the combustion chamber 2. The fuel B entering the area of the candle socket is absorbed by the fiber packing and reaches the area of the combustion chamber 2 by capillary action, whereby the fuel evaporates on the inside surface of the candlestick and the combustion chamber. The evaporated fuel mixes with the supplied combustion air VL.

Zum Starten des Verdampferbrenners wird die Glühkerze 3 eine vorbestimmte Zeit mit Strom gespeist, so daß sie eine relativ hohe Temperatur annimmt, die ausreicht, um eine Entzündung des Brennstoff-/Luft-Gemisches innerhalb der Brennkammer zu bewirken. Die Flamme und die heißen Abgase gelangen in Richtung der gestrichelten Pfeile in Fig. 1 nach rechts) durch das nur teilweise darge­stellte Innere des Gehäuses, werden am nicht dargestell­ten Ende des Geräts umgelenkt und gelangen in der Höhe der Brennkammer 2 als Abgase A zu einem Auspuff.To start the evaporator burner, the glow plug 3 is supplied with current for a predetermined time so that it takes on a relatively high temperature which is sufficient to cause the fuel / air mixture to ignite within the combustion chamber. The flame and the hot exhaust gases pass in the direction of the dashed arrows in FIG. 1 to the right) through the interior of the housing, which is only partially shown, are deflected at the end of the device, not shown, and reach the exhaust gas A at the level of the combustion chamber 2 as an exhaust .

Während des genannten Wegs erwärmen die heißen Verbren­nungsgase das in einem Wärmetauscher fließende Wasser. Das Wasser tritt als kaltes Wasser in Richtung des Pfeils WE in eine Wasserpumpe 5 ein und wird von der Wasserpumpe 5 etwa spiralförmig durch den Ringraum des Wärmetauschers 4 zwischen einer inneren und einer äußeren Gehäusewand gepumpt, bevor es erwärmt bei einem Pfeil WA austritt. Von dort gelangt das erwärmte Wasser beispielsweise zu einem Heizkörper, der an einer geeigneten Stelle des Fahrzeugs angeordnet ist.During the above-mentioned route, the hot combustion gases heat the water flowing in a heat exchanger. The water enters as cold water in the direction of arrow WE in a water pump 5 and is pumped by the water pump 5 approximately in a spiral through the annular space of the heat exchanger 4 between an inner and an outer housing wall before it exits heated at an arrow WA. From there, the heated water reaches a radiator, for example, which is arranged at a suitable point on the vehicle.

Zum Starten des Heizgeräts wird zunächst das Verbren­nungsluftgebläse sowie die Glühkerze 3 eingeschaltet. Nach einer Vorglühphase wird dann durch Einschalten der Brennstoffdosierpumpe Brennstoff zugeführt, so daß das Brennstoff-/Luft-Gemisch alsbald verdampft wird. Wenn eine bestimmte Soll- oder Höchsttemperatur erreicht ist (dies wird von einer hier nicht dargestellten Sensor- und Steueranordnung festgestellt), wird die Brennstoffzufuhr durch Abschalten der Brennstoffdosierpumpe gesperrt. Das Verbrennungsluftgebläse bleibt noch während einer Nach­laufphase eingeschaltet. Mit dem Abschalten des Brenners, d.h. mit dem Ausschalten der Brennstoffdosierpumpe wird die Glühkerze 3 eingeschaltet. Dadurch wird der restliche Brennstoff innerhalb des Kerzenstutzens und im Bereich der Brennkammer 2 erwärmt, und es wird seine Verdampfung gefördert. Dadurch läuft der Brenner eine Zeit lang nach, bis schließlich praktisch der gesamte Restbrennstoff aus dem Kerzenstutzen verdampft und verbrannt ist. Erst dann wird das Gemisch aus Brennstoff und Verbrennungsluft so mager, daß die Flamme abreißt.To start the heater, the combustion air blower and the glow plug 3 are first switched on. After a pre-glow phase, fuel is then supplied by switching on the fuel metering pump, so that the fuel / air mixture is evaporated soon. When a certain target or maximum temperature is reached (this is from a sensor and not shown here Control arrangement determined), the fuel supply is blocked by switching off the fuel metering pump. The combustion air fan remains switched on during a run-on phase. When the burner is switched off, ie when the fuel metering pump is switched off, the glow plug 3 is switched on. As a result, the remaining fuel within the candle socket and in the area of the combustion chamber 2 is heated and its evaporation is promoted. As a result, the burner continues to run for a while until practically all of the remaining fuel has evaporated from the candle socket and burned. Only then does the mixture of fuel and combustion air become so lean that the flame breaks off.

Dieser Vorgang ist in Fig. 2 schematisch dargestellt. Im Schritt S1 wird der Brenner ausgeschaltet, im Schritt S2 wird daraufhin die Glühkerze 3 eingeschaltet. Dann wird in einer (hier nicht näher dargestellten, zum Beispiel als Mikroprozessor ausgebildeten) Steuerung ein Zähler auf einen bestimmten Zählerstand eingestellt, und der Zäher beginnt rückwärts zu zählen. Im Schritt S4 wird abgefragt, ob bereits der Zählerstand "0" erreicht ist. Falls ja, ist die Phase des Nachbrennens abgeschlossen. Dann wird im Schritt S5 die Glühkerze ausgeschaltet. Außerdem wird das Luftgebläse ausgeschaltet.This process is shown schematically in FIG. 2. The burner is switched off in step S1, and the glow plug 3 is then switched on in step S2. Then a counter is set to a certain counter reading in a control (not shown here, for example in the form of a microprocessor) and the counter begins to count down. In step S4 it is queried whether the counter reading "0" has already been reached. If so, the afterburn phase is complete. Then the glow plug is turned off in step S5. The air blower is also switched off.

In diesem Zustand ist praktisch sämtlicher Rest-Brenn­stoff im Inneren des Verbrenners verbrannt. Beim späteren Neustart des Brenners kann es also nicht zu einer Bildung von Blaurauch kommen. Erst wenn frischer Brennstoff ver­dampft wird, kommt es zur Entzündung des Brennstoff-/­Luft-Gemisches.In this state, practically all of the residual fuel inside the combustor is burned. When the burner is restarted later, blue smoke cannot form. Only when fresh fuel is vaporized does the fuel / air mixture ignite.

Claims (7)

1. Verdampferbrenner für z.B. Standheizungen in Kraftfahrzeugen, mit einem Verbrennungsluftgebläse, einer Brennstoffdosierpumpe, die in einen eine zum Starten des Brenners dienende Glühkerze (3) zumindest teilweise um­gebenden, zum Beispiel eine Faserpackung oder dgl. ent­haltenden Verdampfer Brennstoff eingibt, der im ver­dampften Zustand zusammen mit Verbrennungsluft verbrennt, gekennzeichnet durch eine Nachglühsteue­ rung, die die Glühkerze (3) nach dem Abschalten der Brennstoffdosierpumpe eine vorbestimmte Zeitspanne ein­schaltet.1.Vaporizer burner for, for example, auxiliary heaters in motor vehicles, with a combustion air blower, a fuel metering pump which, in an evaporated state, inputs fuel into an evaporator which at least partially surrounds a glow plug (3) which serves to start the burner and which, for example, contains a fiber pack or the like burns with combustion air, characterized by an afterglow tax tion that switches on the glow plug (3) after the fuel metering pump has been switched off for a predetermined period of time. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Nachglühsteuerung durch einen Mikroprozessor gebildet wird, in welchem eine Zeitzähler für die vorbe­stimmte Zeitspanne vorhanden ist.2. Device according to claim 1,
characterized,
that the afterglow control is formed by a microprocessor in which there is a time counter for the predetermined period of time. 3. Verfahren zum Betreiben eines motorunabhängigen, mit flüssigem Brennstoff gespeisten Verdampferbrenners, zum Beispiel einer Standheizung, für ein Kraftfahrzeug, bei dem zum Starten des Verdampferbrenners eine Glüh­kerze zum Entzünden eines Brennstoff-/Luft-Gemisches in einer Brennkammer (2) des Brenners für eine bestimmte Zeit mit Strom gespeist wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß nach dem Abschalten des Verdampferbrenners die Glüh­kerze (3) während einer vorbestimmten Zeitspanne einge­schaltet wird.3. Method for operating an engine-independent evaporator burner fed with liquid fuel, for example a parking heater, for a motor vehicle, in which a glow plug for igniting a fuel / air mixture in a combustion chamber (2) of the burner for a for starting the evaporator burner is supplied with electricity for a certain time,
characterized,
that after the evaporator burner is switched off, the glow plug (3) is switched on for a predetermined period of time. 4. Verfahren nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Abschalten des Brenners zeitgleich mit dem Ein­schalten der Glühkerze erfolgt.4. The method according to claim 3,
characterized,
that the burner is switched off at the same time as the glow plug is switched on. 5. Verfahren nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Einschalten der Glühkerze durch das Abschalten des Verdampferbrenners veranlaßt wird.5. The method according to claim 3,
characterized,
that the glow plug is switched on by switching off the evaporator burner. 6. Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 5, bei dem die Zeitspanne, innerhalb welcher die Glühkerze (3) nach Abschalten des Verdampferbrenners eingeschaltet ist, etwa der Nachlaufphase des Verbrennungsluftgebläses entspricht.6. The method according to any one of claims 3 to 5, wherein the time period within which the glow plug (3) is switched on after switching off the evaporator burner corresponds approximately to the after-running phase of the combustion air blower. 7. Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Glühkerze (3) nach Beenden der Brennstofförderung eingeschaltet wird.7. The method according to any one of claims 3 to 6,
characterized,
that the glow plug (3) is switched on after fuel delivery has ended.
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