EP0305223A1 - Dispositif de verrouillage d'aubes et procédés de montage et de démontage - Google Patents

Dispositif de verrouillage d'aubes et procédés de montage et de démontage Download PDF

Info

Publication number
EP0305223A1
EP0305223A1 EP88401382A EP88401382A EP0305223A1 EP 0305223 A1 EP0305223 A1 EP 0305223A1 EP 88401382 A EP88401382 A EP 88401382A EP 88401382 A EP88401382 A EP 88401382A EP 0305223 A1 EP0305223 A1 EP 0305223A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
blades
blade
closing
vanes
window
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP88401382A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0305223B1 (fr
Inventor
Michel André Bouru
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA
SNECMA SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA, SNECMA SAS filed Critical Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA
Publication of EP0305223A1 publication Critical patent/EP0305223A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0305223B1 publication Critical patent/EP0305223B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
    • F01D5/32—Locking, e.g. by final locking blades or keys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
    • F01D5/3023—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of radial insertion type, e.g. in individual recesses
    • F01D5/303—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of radial insertion type, e.g. in individual recesses in a circumferential slot
    • F01D5/3038—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of radial insertion type, e.g. in individual recesses in a circumferential slot the slot having inwardly directed abutment faces on both sides

Definitions

  • the invention relates to the means for mounting and locking the crowns of blades with hammer feet for the rotor discs of a turbomachine.
  • the blade / disc connections of the last stages of the high pressure compressors of turbomachines with a high compression ratio are preferably produced by a technology called "hammer attachment".
  • This technique consists in machining a circumferential groove with a dovetail section on the rim of the disc, the feet of the blades made up of protuberances arranged under the platform - and whose section is substantially identical to that of the groove - being introduced. in the groove, then slipped peripherally into it, one after the other, and locked by various means.
  • the axial dimension of the root of the blades being generally greater than that of the opening of the groove of the disc, it is necessary to provide on the rim, at least one "window" through which the feet of the blades are introduced radially before sliding them peripherally.
  • the disc does not have a window; to introduce the feet of the blades, you must orient their long axis parallel to the groove, push in feet radially and then make them rotate 90 ° before sliding them peripherally.
  • FR-A-1 541 373 describes a lock which is received between two blade roots in the introduction window and whose unlocking tabs must be accessible through lights on the blade platforms. These platform lights create disturbances in the boundary layer of the flow in the vein and are detrimental to the operation of the compressor. These disturbances can also cause vibrations which could cause the unlocking of the lock and the sliding of the blades in their groove.
  • the device according to FR-A-2 519 073 has a structure of the same type which has been complicated in trying to limit the risks but which still requires lights in the platforms of the closing vanes.
  • the invention aims to avoid this kind of disadvantage by providing a locking device accessible from below the blade platforms for disassembly and which does not require radial opening in the platforms.
  • the subject of the invention is therefore a device for blocking and locking a crown of blades of a turbomachine, the feet of which are engaged by a window in a circumferential groove in the rim of the rotor disc in which they can slide;
  • the device comprises a locking bolt cooperating with three adjacent vanes, called closing vanes, and according to the invention, the rim of the disc has an upstream rib and a downstream rib delimiting between itself a circumferential groove, said ribs supporting the platforms vanes while the latch has a double elastic omega shape arranged under the platforms of the closing vanes and whose wings folded under the platforms cooperate with notches in the ribs to ensure the circumferential and radial locking of the crown 'blades.
  • the outer edge of the disc has upstream and downstream two lateral ribs 4 and 5 intended to support the lower part of the platforms of the blades once mounted. Between the two ribs 4 and 5 is machined a circumferential flat 6 which forms a circular groove. Each of the ribs 4 and 5 has a pair of notches 4a, 4b, (resp. 5a, 5b), the bottom of which is flush with the flat of the groove 6, the notches 4a and 5a (resp. 4b and 5b) facing each other. cooperate with the lock 7 according to the invention shown in FIG. 2.
  • the lock 7 has at its ends two pairs of folded wings 9a, 9b such that the wings 9a and 9b are located in the same plane. Between the two pairs of wings, the bolt has a central recess 10 whose width corresponds to that of a blade root while the width of the wings 9a, 9b corresponds to that of the notches 4a, 4b, 5a and 5b.
  • the latch 7 has the form of two inverted capital “omega" connected together by a trigger guard 11.
  • the notches 4a 5a, 4b, 5b of the ribs of the rim will be distant from the insertion window 3 by a distance such that, after assembly, said window is astride two feet of consecutive blades.
  • the lock 7 must be able to be housed under the platforms of the closing vanes (as will be seen below), these must in some cases be slightly different from the ordinary vanes 12 of the crown of blades of the stage of rotor.
  • the blades of the blade crown have a platform, the lateral edges of which are not orthogonal to the median plane of the disc ("diamond" platforms).
  • the platforms of the "normal” blades 12 that is to say of all the blades of the crown except the closing blades) then have (FIG. 6a) a massive central part 12a which extends from the lateral edge 12b at the lateral edge 12c, the lower surface of the solid part 12a resting on the bottom of the circumferential groove 6 while the upstream and downstream edges 12d, 12e rest on the upper part of the ribs 4 and 5.
  • This arrangement is intended to avoid that these diamond platform vanes are not likely to brace in the groove 2 during their compaction against each other by sliding their adjacent side edges against each other in the mounting operations. Indeed, this arrangement ensures good guidance of the blades by cooperation of the edges of the central part 12a with the edges of the ribs 4 and 5.
  • the three closing vanes must then be slightly different from the normal vanes forming almost the entire circumference of the vane.
  • the first lateral blade 14 (FIG. 6b) has on the underside of its platform a clearance 16 from the central solid part which will allow the thickness of one of the wings 9a or 9b of the bolt to be mounted.
  • the second lateral blade 15 (FIG. 6c) has, for the same reasons, a symmetrical clearance 17 of the clearance 16 of the first lateral blade 14, in order to receive the thickness of the second wing of the bolt.
  • the central blade 18 (FIG. 6d) intended to be placed in the hollowed out part 10 of the lock 7 between the folded wings 9a and 9b has, for its part, on either side of its foot, symmetrical clearances 19.20 on the underside of its platform in order to receive the thickness of the wings 9a and 9b of the lock.
  • the blades have a rectangular platform (lateral edges orthogonal to the median plane of the disc).
  • the problem of bracing of the blades during assembly does not arise and the central part massive of each of the blades of the blade is limited laterally to the right of the section of the blade root in a configuration similar to that of the central blade closing of the previous case shown in Figure 6d. All the blades of the disc can therefore in this second case be identical.
  • the invention also relates to the methods of mounting and dismounting the device, the structural description of which has been given above, and these methods of mounting and dismounting such a crown of blades will be better understood with reference to FIGS. 4.5 and 8 to 15.
  • FIGS. 4.5 and 8 to 15 In the following text, it will be a question of displacements "towards the right” or “towards the left”, this with reference to the sequence represented on the figures but it is quite obvious that the mentions are given as indicative since they depend on the upstream or downstream side from which one looks at the disc and that the lock being symmetrical, an equally “symmetrical” reading can be made of the text which will follow.
  • the assembly sequence has been shown with blades whose platforms have the clearances indicated, without this representing a limitation of the invention.
  • the platforms of the closing blades have an upper surface identical to those of ordinary blades of the crown without projecting or hollow part and do not, therefore, risk creating disturbances in the vein of which they form. the internal wall at the level of the rotor stage thus assembled.
  • the wings 9a and 9b of the lock arranged in the notches 4a, 5a, and 4b, 5b are flush with the edge of the rim 1, which therefore retains a smooth outline without hollow parts, although the lock is still accessible. for disassembly operations.
  • This locking device therefore provides great mounting security while making it simpler than in the past to manufacture the blades, since the closing blades differ from the normal blades of the stage and only in the case of platform blades. in rhombus by the mere presence of clearances, easy to machine, in the lower surface of their platform, the production of the lock by tinsel being also simple and inexpensive.

Abstract

Un dispositif de verrouillage d'aubes à pied marteau sur la jante (1) d'un disque de rotor de turbomachine comporte un verrou (7) en forme de double oméga dont les ailes (9a, 9b) rabattues dans des dégagements existant sous les plates-formes des aubes de fermeture (14,15,18), viennent se verrouiller dans des encoches (4a,5a et 4b, 5b) des nervures latérales (4, 5) de la jante, assurant ainsi le verrouillage tant radial que circonférentiel de la couronne d'aubes.
Application aux étages de rotor de turbomachine ayant un faible diamètre, par exemple les étages d'un compresseur haute pression.

Description

  • L'invention concerne les moyens de montage et de verrouillage des couronnes d'aubes à pieds marteau pour les disques de rotor de turbomachine.
  • Les liaisons aubes/disque des derniers étages des compresseurs haute pression des turbomachines à taux de compression élevé sont de préférence réalisées par une technologie dite "attache-marteau".
  • Les raisons de ce choix sont de permettre une amélioration des étanchéités en limitant les recirculations de gaz sous les pieds d'aubes et une réduction du coût d'usinage des disques.
  • Cette technique consiste à usiner sur la jante du disque une gorge circonférentielle à section en queue d'aronde, les pieds des aubes constitués de protubérances disposées sous la plate-forme - et dont la section est sensiblement identique à celle de la gorge - étant introduits dans la gorge, puis glissés périphériquement dans celle-ci, les uns après les autres, et verrouillés par des moyens divers.
  • La dimension axiale du pied des aubes étant en général supérieure à celle de l'ouverture de la gorge du disque, il faut prévoir sur la jante, au moins une "fenêtre" par laquelle on introduit les pieds des aubes radialement avant de les faire coulisser périphériquement.
  • Dans certaines applications, le disque ne comporte pas de fenêtre ; pour introduire les pieds des aubes, il faut orienter leur grand axe parallèlement à la gorge, enfoncer les pieds radialement et leur faire effectuer ensuite une rotation de 90° avant de les faire coulisser périphériquement.
  • Toutes les applications connues à ce jour comportent un certain nombre d'inconvénients tels que l'obligation de rogner les coins des plates-formes lorsqu'on fait effectuer à l'aube une rotation de 90°, des difficultés de montage des dernières aubes, ou la nécessité de verrouiller les verrous eux-mêmes au moyen de vis ou de pions susceptibles de se libérer en fonctionnement et d'endommager la machine.
  • Un autre inconvénient provient de la nécessité de laisser un orifice percé dans les plates-formes des aubes associées au verrou afin de pouvoir accéder à ce dernier pour le démontage de la couronne.
  • Ainsi FR-A-1 541 373 décrit un verrou venant se loger entre deux pieds d'aubes dans la fenêtre d'introduction et dont des pattes de déverrouillage doivent être accessibles au travers de lumières des plates-formes d'aubes. Ces lumières des plates-formes créent des perturbations de la couche limite de l'écoulement dans la veine et sont préjudiciables au fonctionnement du compresseur. Ces perturbations peuvent également causer des vibrations qui pourraient entrainer le déverrouillage du verrou et le glissement des aubes dans leur gorge.
  • Le dispositif selon FR-A- 2 519 073 présente une structure du même type qui a été compliquée pour essayer de limiter les risques mais qui nécessite toujours des lumières dans les plates-formes des aubes de fermeture.
  • L'invention a pour but d'éviter ce genre d'inconvénients en réalisant un dispositif de verrouillage accessible par le dessous des plates-formes d'aubes pour son démontage et qui ne nécessite pas d'ouverture.radiale dans les plates-­formes.
  • Elle a également pour but d'éviter tout risque de recirculation de fluide, et de perte de charge de l'aval vers l'amont en réalisant un dispositif qui, une fois verrouillé, ferme tous les interstices du disque qui pourraient laisser passer de telles recirculations.
  • L'invention a donc pour objet un dispositif de blocage et de verrouillage d'une couronne d'aubes d'une turbomachine dont les pieds sont engagés par une fenêtre dans une gorge circonférentielle de la jante du disque de rotor dans laquelle ils peuvent coulisser ; le dispositif comprend un verrou de blocage coopérant avec trois aubes adjacentes, appelées aubes de fermeture, et selon l'invention, la jante du disque comporte une nervure amont et une nervure aval délimitant entre elle une rainure circonférentielle, lesdites nervures supportant les plates-formes des aubes tandis que le verrou a une forme en double oméga élastique disposé sous les plates-formes des aubes de fermeture et dont des ailes rabattues sous les plates-formes coopérent avec des encoches des nervures pour assurer le verrouillage circonférentiel et radial de la couronne d'aubes.
  • D'autres caractéristiques de l'invention ainsi que les procédés de montage et de démontage seront explicités à la lumière des planches annexées parmi lesquelles :
    • - la figure 1 montre une vue partielle de la jante du disque ;
    • - la figure 2 montre la forme du verrou selon l'invention;
    • - la figure 3 est une vue identique à la figure 2 avec son verrou en place, en l'absence des aubes ;
    • - la figure 4 montre une vue en coupe AA de la figure 7 du disque des figures précédentes avec le verrou comprimé entre les nervures amont et aval, en cours de montage ;
    • - la figure 5 montre une vue similaire avec les ailes du verrou engagées dans les encoches des nervures du disque ;
    • - la figure 6 montre en comparaison les plates-formes d'aubes d'une aube normale (figure 6a), de la première et de la seconde aubes latérales de fermeture (resp. figures 6b et 6c) et de l'aube centrale de fermeture (figure 6d), pour des aubes dont les plates-formes possèdent une partie centrale massive s'étendant normalement sous toute la largeur de la plate-forme ;
    • - la figure 6d est également représentative d'une autre variante d'aubes dont la partie massive de la plate-forme est limitée à la section du pied d'aube auquel cas les aubes latérales pas plus que l'aube centrale ne comportent de différences par rapport aux autres aubes formant l'aubage complet ;
    • - la figure 7 montre en vue de dessus les aubes de fermeture et le verrou en place ;
    • - les figures 8 à 15 décrivent le déroulé opératoire du mode de montage.
  • En regard des figures 1 et 2, le disque de rotor par exemple pour un compresseur haute pression d'une turbomachine comporte une jante 1 à la périphérie de laquelle est usinée une gorge circonférentielle 2 à ouverture étroite et intérieur renflé pour la fixation d'aubes à pieds marteau c'est à dire ayant un pied en forme de queue d'aronde qui peut être introduit dans la gorge de façon connue par une fenêtre d'introduction 3.
  • Le bord externe du disque comporte en amont et en aval deux nervures latérales 4 et 5 destinées à supporter la partie inférieure des plates-formes des aubes une fois montées. Entre les deux nervures 4 et 5 est usiné un méplat circonférentiel 6 qui forme une rainure circulaire. Chacune des nervures 4 et 5 comporte une paire d'encoches 4a, 4b,( resp. 5a,5b) dont le fond affleure le méplat de la rainure 6, les encoches 4a et 5a (resp. 4b et 5b) se faisant face pour coopérer avec le verrou 7 selon l'invention représenté à la figure 2.
  • Celui-ci est constitué d'un clinquant élastique dont le corps renflé 8 est adapté pour se loger dans, et épouser la forme intérieure de la gorge 2. Le verrou 7 comporte à ses extrémités deux paires d'ailes rabattues 9a, 9b telles que les ailes 9a et 9b soient situées dans un méme plan. Entre les deux paires d'ailes, le verrou possède un évidement central 10 dont la largeur correspond à celle d'un pied d'aube tandis que la largeur des ailes 9a,9b correspond à celle des encoches 4a,4b,5a et 5b. Ainsi réalisé le verrou 7 a la forme de deux "oméga" majuscules inversés reliés entre eux par un pontet 11.
  • En se référant aux figures 3 à 5, on pourra constater que le verrou 7 étant élastique, ces ailes 9a et 9b peuvent être comprimées de façon à ce que le corps cintré 8 du verrou puisse pénétrer par l'ouverture étroite de la gorge 2 du disque, les ailes 9a et 9b pouvant dans un premier temps rester comprimées entre les nervures 4 et 5 de la jante, ainsi que le montre la figure 4 ou dans un deuxième temps, être détendues dans les encoches 4a, 5a et 4b, 5b (figures 3 et 5), le verrou étant alors bloqué circonférentiellement.
  • De préférence les encoches 4a 5a, 4b,5b des nervures de la jante seront éloignées de la fenêtre d'introduction 3 d'une distance telle qu'après montage, ladite fenêtre soit à cheval sur deux pieds d'aubes consécutives.
  • Le verrou 7 devant pouvoir se loger sous les plates-formes des aubes de fermeture (comme on le verra plus loin), celles-ci doivent dans certains cas être légèrement différentes des aubes ordinaires 12 de la couronne d'aubes de l'étage de rotor.
  • Deux cas sont en effet à considérer :
    - Dans le premier de ces deux cas, les aubes de la couronne d'aubage ont une plate-forme dont les bords latéraux ne sont pas orthogonaux au plan médian du disque (plates-formes en "losange"). Les plates-formes des aubes "normales" 12 (c'est à dire de toutes les aubes de la couronne à l'exception des aubes de fermeture) ont alors (figure 6a) une partie centrale massive 12a qui s'étend du bord latéral 12b au bord latéral 12c, la surface inférieure de la partie massive 12a reposant sur le fond de la rainure circonférentielle 6 tandis que les bords amont et aval 12d,12e reposent sur la partie supérieure des nervures 4 et 5. Cette disposition est destinée à éviter que ces aubes à plate-forme en losange ne risquent de s'arc-bouter dans la gorge 2 lors de leur tassement les unes contre les autres par glissement de leurs bords latéraux adjacents l'un contre l'autre dans les opérations de montage. En effet cette disposition assure un bon guidage des aubes par coopération des bords de la partie centrale 12a avec les bords des nervures 4 et 5.
  • Pour permettre la mise en place du verrou, les trois aubes de fermeture devront alors être légèrement différentes des aubes normales formant la presque totalité de la circonférence de l'aubage.
  • Par comparaison, avec les aubes 12, on a montré aux figures 6b et 6c, les deux aubes latérales de fermeture 14 et à la figure 6d l'aube centrale de fermeture. La première aube latérale 14 (figure 6b) comporte sur la face inférieure de sa plate-forme un dégagement 16 de la partie massive centrale qui permettra de recevoir au montage l'épaisseur d'une des ailes 9a ou 9b du verrou. La seconde aube latérale 15 (figure 6c) possède pour les mêmes raisons un dégagement 17 symétrique du dégagement 16 de la première aube latérale 14, afin de recevoir l'épaisseur de la seconde aile du verrou.
  • L'aube centrale 18 (figure 6d) destinée à être disposée dans la partie évidée 10 du verrou 7 entre les ailes rabattues 9a et 9b possède, quant à elle, de part et d'autre de son pied des dégagements 19,20 symétriques sur la face inférieure de sa plate-forme afin de pouvoir recevoir l'épaisseur des ailes 9a et 9b du verrou.
  • - dans le deuxième cas, les aubes ont une plate-forme rectangulaire (bords latéraux orthogonaux au plan médian du disque). Dans ce cas le probléme d'arc-boutement des aubes au montage ne se pose pas et la partie centrale massive de chacune des aubes de l'aubage est limitée latéralement au droit de la section du pied de l'aube dans une configuration analogue à celle de l'aube centrale de fermeture du cas précédent représentée à la figure 6d. Toutes les aubes du disque peuvent donc dans ce deuxième cas être identiques.
  • L'invention concerne également les procédés de montage et de démontage du dispositif dont la description structurelle a été faite ci-dessus et ces procédés de montage et de démontage d'une telle couronne d'aubes seront mieux compris en regard des figures 4,5 et 8 à 15. Dans la suite du texte, il sera question de déplacements "vers la droite" ou "vers la gauche", ceci en référence à la séquence représentée sur les figures mais il est bien évident que les mentions sont données à titre indicatif puisqu'elles dépendent du côté amont ou aval d'où l'on regarde le disque et que le verrou étant symétrique, une lecture tout aussi "symétrique" peut être faite du texte qui va suivre. D'autre part la séquence de montage a été représentée avec des aubes dont les plates-formes comportent les dégagements indiqués, sans que cela en représente une limitation de l'invention.
  • En effet ces procédés de montage et de démontage s'appliquent de la même façon qu'il s'agisse de monter ou démonter des aubes à plates-formes en losange ou des aubes à plates-formes rectangulaires. Dans ce dernier cas, il sera bien évident que dans les étapes des procédés ci-­dessous la mention des aubes centrale et latérale de fermeture renverra comme on l'a vu plus haut à des aubes ordinaires tandis que dans le cas des aubes en losange, la mention des aubes de fermeture renverra aux aubes montrées aux figures 6b à 6d.
  • Pour le montage des aubes sur la jante d'un disque de rotor de turbomachine et leur verrouillage par le dispositif selon l'invention, on réalise les étapes suivantes :
    • a) on introduit chacune des aubes 12 de la couronne dans la gorge 2 par la fenêtre d'introduction 3 puis par déplacement latéral d'un pas des aubes déjà introduites et ceci à l'exception des trois aubes de fermetures 14,15,18;
    • b) on introduit l'aube latérale gauche 14 et on la déplace d'un pas vers la gauche (figure 8) ;
    • c) on introduit le verrou 7 dans la gorge 2 en comprimant ses ailes rabattues 9a,9b au moyen d'une pince de telle sorte que les ailes soient comprimées dans la rainure 6 entre les nervures amont et aval 4,5 de la jante 1 du disque (figures 9,10, et 4) ;
    • d) on déplace latéralement vers la gauche le verrou 7 comprimé sous le dégagement 16 de l'aube latérale gauche 14 jusqu'à laisser libre la fenêtre 3 d'introduction (figure 11) ;
    • e) on introduit l'aube latérale droite 15, le dégagement 17 de sa plate-forme venant coiffer l'extrémité comprimée du verrou 7 (figure 12) ;
    • f) on déplace l'ensemble des aubes vers la droite jusqu'à ce que la partie centrale évidée 10 du verrou 7 coïncide avec la fenêtre 3 d'introduction (figure 13) :
    • g) on introduit l'aube centrale de fermeture 18 par la fenêtre 3 dans la partie centrale évidée 10 du verrou 7 ;
    • h) on déplace l'ensemble de la couronne d'aubes circonférentiellement jusqu'à engagement des ailes 9a,9b du verrou 7 dans les encoches 4a,5a et 4b,5b des rainures 4,5 de la jante 1 du disque.
  • La couronne d'aubes est alors verrouillée circonférentiellement et les aubes de fermeture sont également verrouillées radialement puisque aucun pied d'aube ne se situe plus en face de la fenêtre d'introduction.
  • En outre, les plates-formes des aubes de fermeture ont une surface supérieure identique à celles des aubes ordinaires de la couronne sans partie en saillie ou en creux et ne risquent pas, de ce fait, de créer de perturbations dans la veine dont elles forment la paroi interne au niveau de l'étage de rotor ainsi assemblé.
  • De plus, les ailes 9a et 9b du verrou disposées dans les encoches 4a,5a, et 4b, 5b viennent affleurer le bord de la jante 1, qui conserve de ce fait un contour lisse sans parties creuses, bien que le verrou soit toujours accessible pour les opérations de démontage.
  • Le démontage de la couronne d'aubes s'effectue alors selon les étapes suivantes :
    • a) on pince les ailes du verrou au moyen d'un pince 20 (représentée en pointillés à la figure 5), engagée sous les plates-formes des aubes latérales de fermeture 14,15 pour comprimer les ailes 9a,9b entre les nervures 4 et 5.
    • b) on déplace latéralement l'ensemble d'aubes jusqu'à coïncidence de la fenêtre 3 avec l'aube centrale 18 et on extrait celle-ci ;
    • c) on déplace latéralement l'ensemble d'aubes jusqu'à coïncidence de la fenêtre 3 avec une aube latérale 14 ou 15 et on extrait celle-ci ;
    • d) on déplace latéralement l'ensemtle d'aubes jusqu'à coîncidence de la fenêtre avec la seconde aube latérale 15 ou 14 et on extrait cette dernière ;
    • e) on extrait le verrou 7 comprimé hors de la gorge ;
    • f) on retire de façon connue les autres aubes 12 de la couronne.
  • Ce dispositif de verrouillage apporte donc une grande sécurité de montage tout en rendant plus simple que par le passé la fabrication des aubes, puisque les aubes de fermeture diffèrent des aubes normales de l'étage et seulement dans le cas d'aubes à plates-formes en losange par la seule présence de dégagements, faciles à usiner, dans la surface inférieure de leur plate-forme, la réalisation du verrou en clinquant étant elle aussi simple et peu onéreuse.

Claims (7)

1. - Dispositif de blocage et de verrouillage d'une couronne d'aubes d'une turbomachine dont les pieds sont engagés par une fenétre (3) dans une gorge circonférentielle (2) de la jante (1) du disque de rotor dans laquelle ils peuvent coulisser, dispositif comprenant un verrou de blocage (7) coopérant avec trois aubes adjacentes, appelées aubes de fermeture (14,15,18) caractérisé en ce que la jante (1) du disque comporte une nervure amont (4) et une nervure aval (5) délimitant entre elle une rainure circonférentielle (6), lesdites nervures supportant les plates-formes des aubes et en ce que le verrou (7) a une forme en double oméga élastique disposé sous les plates-formes des aubes de fermeture et dont des ailes (9a,9b) rabattues sous les plates-formes coopèrent avec des encoches (4a,5a et 4b,5b) des nervures (4,5) pour assurer le verrouillage circonférentiel et radial de la couronne d'aubes.
2. - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le verrou (7) en double oméga comporte un corps cintré (8) possédant une partie centrale évidée (10) et à chacune de ces extrémités une paire d'ailes rabattues (9a,9b), ledit corps cintré venant se disposer dans la gorge circonférentielle du disque tandis que dans la partie centrale évidée est disposé le pied d'une des aubes de fermeture, dite aube centrale de fermeture (18), les deux extrémités du verrou étant disposées entre le pied de l'aube centrale (18) et les pieds des deux autres aubes, dites latérales, de fermeture (14,15).
3. - Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que les encoches (4a,5a et 4b,5b) des nervures (4,5) de la jante sont éloignées de la fenêtre d'introduction (3) d'une distance telle qu'après montage, ladite fenêtre (3) soit à cheval sur deux pieds d'aubes consécutives.
4. - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que l'aube centrale de fermeture (18) comporte des dégagements symétriques (19,20) sur la face inférieure de sa plate-forme de chaque côté du pied de l'aube.
5. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 4 caractérisé en ce que les deux aubes latérales de fermeture (14,15) possèdent sur la face inférieure de leur plate-forme un dégagement (resp.l6,l7) d'un seul côté de leur pied.
6. - Procédé de montage et de verrouillage d'une couronne d'aubes de rotor possédant un dispositif de blocage selon l'une des revendications 1 à 5 sur la jante d'un disque de rotor de turbomachine caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes :
a) on introduit chacune des aubes (12) dans la gorge (2) par la fenêtre d'introduction (3) puis par déplacement latéral d'un pas des aubes déjà introduites et ceci à l'exception des trois aubes de fermetures (14, 15, 18) ;
b) on introduit l'aube latérale gauche (14) et on la déplace d'un pas vers la gauche ;
c) on introduit le verrou (7) dans la gorge (2) en comprimant ses ailes rabattues (9a,9b) de telle sorte que celles-ci soient comprimées dans la rainure (6) entre les nervures amont et aval (4,5) de la jante (1) du disque ;
d) on déplace latéralement le verrou (7) comprimé sous le dégagement (16) de l'aube latérale gauche (14) jusqu'à laisser libre la fenêtre d'introduction (3) ;
e) on introduit l'aube latérale droite (18), le dégagement (19) de sa plate-forme venant coiffer l'extrémité comprimée du verrou (7) ;
f) on déplace l'ensemble des aubes vers la droite jusqu'à ce que la partie centrale évidée (10) du verrou (7) coîncide avec la fenêtre d'introduction (3) ;
g) on introduit l'aube centrale de fermeture (18) par la fenêtre (3) dans la partie centrale évidée (10) du verrou (7) ;
h) on déplace l'ensemble de la couronne d'aubes circonférentiellement jusqu'à engagement des ailes (9a,9b) du verrou (7) dans les encoches (4a,5a et 4b,5b) des rainures (4,5) de la jante (1) du disque.
7. - Procédé de démontage d'une couronne d'aubes selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes :
a) on pince les ailes du verrou au moyen d'une pince (20) engagée sous les plates-formes des aubes latérales de fermeture (14,15) pour comprimer les ailes (9a,9b) entre les nervures (4,5) ;
b) on déplace latéralement l'ensemble d'aubes jusqu'à coïncidence de la fenêtre (3) avec l'aube centrale (18) et on extrait celle-ci ;
c) on déplace latéralement l'ensemble d'aubes jusqu'à coïncidence de la fenêtre (3) avec une aube latérale (14 ou 15) et on extrait celle-ci ;
d) on déplace latéralement l'ensemble d'aubes jusqu'à coïncidence de la fenêtre (3) avec la seconde aube latérale (15 ou 14) et on extrait cette dernière ;
e) on extrait le verrou (7) comprimé hors de la gorge ;
f) on retire de façon connue les autres aubes de la couronne.
EP88401382A 1987-06-10 1988-06-08 Dispositif de verrouillage d'aubes et procédés de montage et de démontage Expired - Lifetime EP0305223B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8708044A FR2616480B1 (fr) 1987-06-10 1987-06-10 Dispositif de verrouillage d'aubes a pied marteau sur un disque de turbomachine et procedes de montage et de demontage
FR8708044 1987-06-10

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0305223A1 true EP0305223A1 (fr) 1989-03-01
EP0305223B1 EP0305223B1 (fr) 1991-08-14

Family

ID=9351869

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP88401382A Expired - Lifetime EP0305223B1 (fr) 1987-06-10 1988-06-08 Dispositif de verrouillage d'aubes et procédés de montage et de démontage

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4818182A (fr)
EP (1) EP0305223B1 (fr)
JP (1) JPH0689649B2 (fr)
DE (1) DE3864216D1 (fr)
FR (1) FR2616480B1 (fr)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0530097A1 (fr) * 1991-08-28 1993-03-03 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Rotor de turbomachine à positionnement angulaire amélioré des aubes
EP0707135A3 (fr) * 1994-10-14 1998-09-02 Asea Brown Boveri Ag Rotor avec aubes
CN101070858B (zh) * 2006-05-12 2012-08-08 斯奈克玛 一种飞机发动机压气机的轮盘-叶片装置
WO2012110735A1 (fr) 2011-02-16 2012-08-23 Snecma Dispositif de blocage circonferentiel d'aubes pour turbomachine, a deploiement radial par mouvement de rotation d'un organe du dispositif
FR2997722A1 (fr) * 2012-11-06 2014-05-09 Snecma Dispositif de blocage circonferentiel d'aubes marteau pour turbomachine, comprenant une piece d'actionnement de forme filaire
US8905716B2 (en) 2012-05-31 2014-12-09 United Technologies Corporation Ladder seal system for gas turbine engines

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2644524A1 (fr) * 1989-03-15 1990-09-21 Snecma Aubes a pied marteau a positionnement angulaire ameliore
FR2664944B1 (fr) * 1990-07-18 1992-09-25 Snecma Compresseur forme notamment de redresseurs en couronne et procede de montage de ce compresseur.
FR2776012B1 (fr) * 1998-03-12 2000-04-07 Snecma Joint d'etancheite d'un etage d'aubes circulaire
JP2002544432A (ja) * 1999-05-14 2002-12-24 シーメンス アクチエンゲゼルシヤフト ロータに対する漏れ止め装置付き流体機械
DE10120532A1 (de) * 2001-04-26 2002-10-31 Alstom Switzerland Ltd Vorrichtung und Verfahren zur Befestigung einer Laufschaufel längs einer innerhalb eines Rotors einer axial durchströmten Turbomaschine verlaufenden Umfangsnut
US6736602B2 (en) * 2002-07-31 2004-05-18 United Technologies Corporation Hollow fan hub under blade bumper
FR2856728B1 (fr) * 2003-06-27 2005-10-28 Snecma Moteurs Aube de compresseur de turboreacteur
FR2873745B1 (fr) 2004-07-28 2008-10-10 Snecma Moteurs Sa Disque de rotor de turbomachine
EP1703080A1 (fr) * 2005-03-03 2006-09-20 ALSTOM Technology Ltd Machine tournante
EP1705339B1 (fr) * 2005-03-23 2016-11-30 General Electric Technology GmbH Arbre de rotor, particulièrement pour une turbine à gaz
US8267664B2 (en) * 2008-04-04 2012-09-18 General Electric Company Axial compressor blade retention
GB0908502D0 (en) * 2009-05-19 2009-06-24 Rolls Royce Plc A balanced rotor for a turbine engine
US8251667B2 (en) * 2009-05-20 2012-08-28 General Electric Company Low stress circumferential dovetail attachment for rotor blades
US8523529B2 (en) * 2009-11-11 2013-09-03 General Electric Company Locking spacer assembly for a circumferential entry airfoil attachment system
US8414268B2 (en) * 2009-11-19 2013-04-09 United Technologies Corporation Rotor with one-sided load and lock slots
DE102010053141B4 (de) * 2009-12-07 2018-10-11 General Electric Technology Gmbh Turbinenaggregat mit möglicher Überdrehung des Fußes einer Schaufel bis zum Einbau einer letzten Schaufel
US9127563B2 (en) * 2011-04-05 2015-09-08 General Electric Company Locking device arrangement for a rotating bladed stage
GB201106050D0 (en) * 2011-04-11 2011-05-25 Rolls Royce Plc A retention device for a composite blade of a gas turbine engine
US8888459B2 (en) * 2011-08-23 2014-11-18 General Electric Company Coupled blade platforms and methods of sealing
FR3138829A1 (fr) * 2022-08-11 2024-02-16 Safran Aircraft Engines Élément de protection d'un tambour de compresseur basse pression de turbomachine

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1541373A (fr) * 1967-01-19 1968-10-04 Gen Electric Dispositif de verrouillage des ailettes d'un rotor
US3902824A (en) * 1974-07-29 1975-09-02 Gen Motors Corp Blade lock
DE2423690A1 (de) * 1974-05-15 1975-11-27 Motoren Turbinen Union Einrichtung zur sicherung der laufschaufeln von stroemungsmaschineny
FR2359966A1 (fr) * 1976-07-28 1978-02-24 Snecma Dispositif de blocage d'aubes de rotor
FR2519073A1 (fr) * 1981-12-30 1983-07-01 Rolls Royce Rotor pour machines a flux de fluide, notamment pour turbomachines

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR974989A (fr) * 1948-09-17 1951-02-28 Verrou pour l'aubage des rotors en forme de tambour de compresseurs axiaux et de turbines à vapeur ou à gaz
CH349624A (de) * 1957-03-05 1960-10-31 Oerlikon Maschf Axiale Strömungsmaschine
US3383094A (en) * 1967-01-19 1968-05-14 Gen Electric Rotor blade locking means
US3597112A (en) * 1970-02-02 1971-08-03 Gen Electric Compressor-blade-retaining means
JPS6030870Y2 (ja) * 1979-09-14 1985-09-14 株式会社東芝 電源部の取付機構
FR2517739A1 (fr) * 1981-12-09 1983-06-10 Snecma Dispositif de montage et de fixation d'aubes a pied marteau de compresseur et de turbine et procede de montage
JPS59142401U (ja) * 1983-03-16 1984-09-22 三菱重工業株式会社 回転流体機械の動翼の取付構造
US4743166A (en) * 1984-12-20 1988-05-10 General Electric Company Blade root seal
GB2171150B (en) * 1985-02-12 1989-07-26 Rolls Royce Plc Bladed rotor assembly for a turbomachine

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1541373A (fr) * 1967-01-19 1968-10-04 Gen Electric Dispositif de verrouillage des ailettes d'un rotor
DE2423690A1 (de) * 1974-05-15 1975-11-27 Motoren Turbinen Union Einrichtung zur sicherung der laufschaufeln von stroemungsmaschineny
US3902824A (en) * 1974-07-29 1975-09-02 Gen Motors Corp Blade lock
FR2359966A1 (fr) * 1976-07-28 1978-02-24 Snecma Dispositif de blocage d'aubes de rotor
FR2519073A1 (fr) * 1981-12-30 1983-07-01 Rolls Royce Rotor pour machines a flux de fluide, notamment pour turbomachines

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0530097A1 (fr) * 1991-08-28 1993-03-03 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Rotor de turbomachine à positionnement angulaire amélioré des aubes
FR2680828A1 (fr) * 1991-08-28 1993-03-05 Sev Motorola Rotor de turbomachine a positionnement angulaire ameliore des aubes.
EP0707135A3 (fr) * 1994-10-14 1998-09-02 Asea Brown Boveri Ag Rotor avec aubes
CN101070858B (zh) * 2006-05-12 2012-08-08 斯奈克玛 一种飞机发动机压气机的轮盘-叶片装置
WO2012110735A1 (fr) 2011-02-16 2012-08-23 Snecma Dispositif de blocage circonferentiel d'aubes pour turbomachine, a deploiement radial par mouvement de rotation d'un organe du dispositif
US8905716B2 (en) 2012-05-31 2014-12-09 United Technologies Corporation Ladder seal system for gas turbine engines
FR2997722A1 (fr) * 2012-11-06 2014-05-09 Snecma Dispositif de blocage circonferentiel d'aubes marteau pour turbomachine, comprenant une piece d'actionnement de forme filaire

Also Published As

Publication number Publication date
FR2616480A1 (fr) 1988-12-16
JPH0689649B2 (ja) 1994-11-09
JPS643204A (en) 1989-01-09
FR2616480B1 (fr) 1989-09-29
DE3864216D1 (de) 1991-09-19
US4818182A (en) 1989-04-04
EP0305223B1 (fr) 1991-08-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0305223B1 (fr) Dispositif de verrouillage d'aubes et procédés de montage et de démontage
EP0081436B1 (fr) Rotor de compresseur ou de turbine dans lequel un disque supporte des aubes à pied marteau et procédé de montage d'un tel rotor
EP1439282B1 (fr) Dispositif pour retenir un flasque annulaire contre une face radiale d'un disque
EP1314856B1 (fr) Dispositif de blocage des aubes dans une rainure d'un disque
CA2557765C (fr) Dispositif d'immobilisation d'un anneau de retention axiale d'une aube, disque de rotor et anneau de retention associes, et rotor et moteur d'aeronef les comportant
FR2504975A1 (fr) Dispositif de fixation des aubes de rotors de turbomachines
EP0165860B1 (fr) Dispositif de verrouillage axial d'une aube de turbomachine
FR2700807A1 (fr) Système de rétention et d'étanchéité d'aubes engagées dans des brochages axiaux d'un disque de rotor.
CA2558028C (fr) Dispositif d'immobilisation d'un anneau de retention axiale d'une aube, disque de rotor et anneau de retention associes, et rotor et moteur d'aeronef les comportant
FR2918409A1 (fr) Partie tournante de turbomachine comprenant des secteurs inter-aubes formant plateforme rapportes fixement sur un disque
EP2706242A1 (fr) Fixation d'aubes sur un tambour de compresseur axial
CA2931768A1 (fr) Soufflante, en particulier pour une turbomachine
EP3167162A1 (fr) Montage d'aubes en peripherie d'un disque de turbomachine
EP0526373B1 (fr) Assemblage verrouillé de tuyaux avec garniture d'étanchéité composite
EP1517004B1 (fr) Roue de turbine pour turbomachine et procédé de montage d'une telle roue
FR2715968A1 (fr) Rotor à plates-formes rapportées entre les aubes.
CA2587096C (fr) Ensemble pour compresseur de moteur d'aeronef comprenant des aubes a attache marteau a pied incline
CA2460096C (fr) Assemblage de secteurs d'un distributeur dans une turbomachine
EP3265654A1 (fr) Disque aubage monobloc comportant un moyeu ayant une face evidee a laquelle est rapporte un organe de comblement
EP1515002B1 (fr) Arrêt en rotation des secteurs d'aubes de redresseurs dans les plans de joint du carter
EP3237974B1 (fr) Boite de montre etanche
CA2747983A1 (fr) Dispositif de fixation d'aubes a attache marteau, disque de compresseur, compresseur et turbomachine associes
EP3857028A1 (fr) Distributeur ameliore de turbomachine
FR2710103A1 (fr) Flasque de rotor de turbomachine et assemblage de ce flasque avec un rotor.
FR2997722A1 (fr) Dispositif de blocage circonferentiel d'aubes marteau pour turbomachine, comprenant une piece d'actionnement de forme filaire

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 19880618

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE FR GB

17Q First examination report despatched

Effective date: 19900425

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: SOCIETE NATIONALE D'ETUDE ET DE CONSTRUCTION DE MO

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
REF Corresponds to:

Ref document number: 3864216

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19910919

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: TP

Ref country code: FR

Ref legal event code: CD

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: CD

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20060529

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20060530

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20060608

Year of fee payment: 19

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20070608

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20080229

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20080101

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20070608

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20070702