EP0297233B1 - Escalator with steps providing lateral safety confinements - Google Patents
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- EP0297233B1 EP0297233B1 EP88106275A EP88106275A EP0297233B1 EP 0297233 B1 EP0297233 B1 EP 0297233B1 EP 88106275 A EP88106275 A EP 88106275A EP 88106275 A EP88106275 A EP 88106275A EP 0297233 B1 EP0297233 B1 EP 0297233B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- safety
- wedge
- shaped recess
- air gap
- delimitation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
- B66B23/08—Carrying surfaces
- B66B23/12—Steps
Definitions
- the invention relates to an escalator with a movable step belt guided between two base plates with steps having side safety boundaries, the safety boundaries being made of elastic plastic and having ribs and grooves and a wedge-shaped recess in the direction of travel, on the one hand forming a visible indication of the peripheral zones and on the other hand include a safety rib which adjoins the base plates and forms an air gap, which is movably mounted and closes the air gap between the step and the base plate when loaded.
- US Pat. No. 4,397,383 discloses such a safety device for escalators, in which a protruding plastic insert is arranged on each side of each step on the step plate.
- the plastic insert is made of elastic material using the extrusion process and has two rags.
- the first tab is pressed into the outermost groove of the tread plate for mounting on the tread plate surface, while the second tab protrudes towards the tread side against the tread of the tread plate supported and tiltable against the base plate.
- the projecting tab is directed against the base plate without touching it and forms a clearance between the tab and the base plate, which is approximately the same as the clearance between the outermost fixed rib of the step and the base plate.
- the tab If the tab is stepped on by a passenger's shoe, it bends against the base plate, the clearance between the base plate and the safety insert being closed.
- the protruding tab of the safety insert which has the lowest possible coefficient of friction, slides on the base plate and prevents items of clothing or light footwear of the passenger from being pinched and drawn in between the step plate and the base plate. Any object that is nevertheless drawn in between the plastic insert and the base plate can be relatively easily released from the pinch by the elasticity of the insert with an immediate counterforce if the pinched object is not already gripped by the fixed edge of the step tread plate.
- a disadvantage of this design is that the open gap between the outermost tread plate rib and the safety insert, especially the undercut between the projecting tab and the clamped tab of the safety insert, can fill with dirt over time. This at least severely limits the effectiveness of the above flap. This disadvantage primarily affects outdoor systems or systems in underpasses, where the amount of dirt can be extremely large depending on the weather and the season.
- Another disadvantage is that the holder of the plastic insert in the groove of a cast step with a conically tapered cross-section and because of the desired low coefficient of friction of the insert material can easily be torn out of the groove.
- Step tread plate still has a latent pinching or Danger of pulling in for light footwear between the step front parts (risers) and the base plate, especially in the upper and lower area of the escalator, where relative movements between two adjacent step bodies are required to form the step heels or the step horizontal runs.
- FIG. 4 Another protective device for escalator steps has become known from US Pat. No. 4,570,781, in which protective inserts are arranged on the side edges of the step plate and on the risers.
- the protective insert is made of elastic plastic using the extrusion process and in one embodiment is screwed onto the recessed edge of the step plate or riser from the visible side, or in another embodiment is clamped onto the outermost rib of a conventional step.
- the protective insert of the first embodiment has three ribs, the outermost rib projecting over all other rib surfaces lying on a common plane.
- the tread of the outermost rib is chamfered towards the other ribs and the base of this rib has a wedge-shaped notch directed towards the base plate over the entire length, through which the entire rib is moved with relatively slight pressure against the base plate or away from the base plate can.
- the superimposed surfaces of the notch serve as an end stop for the movement of the rib, at the same time as the upper edge of the rib touches the base plate.
- the upper edge of the second rib serves as a stop for the movement of the outermost rib away from the base plate.
- a disadvantage of this protective device is that the notch open towards the base plate can also fill with dirt, thereby restricting or preventing the possibility of movement against the base plate. In extreme cases, the outermost rib could even be protrude further from the base plate, so that the clearance between the rib and the base plate increases in a wedge shape and the risk of being drawn in would be greater rather than smaller.
- the protective device also only responds when the outermost rib is entered or loaded.
- the invention has for its object to propose a safety device for the side edges of the steps of an escalator, which responds already when entering or loading a part of this safety device and closes the air gap between the associated step and the base plate, in which the pollution on the steps none Influences their correct operation and in which clothing parts that may have been pulled in between the step and the base plate can be pulled out of this position again without great effort.
- the advantages achieved by the invention are essentially to be seen in the fact that when entering or loading the danger zone of the step plate or riser, the dangerous air gap between the step and the base plate closes that the movement required for closing the air gap due to the accumulation of dirt cannot be influenced, and that any clothing parts that are pulled in between the base plate and the lateral safety boundary can nevertheless be pulled out of this position with relatively little force due to the shape and the elasticity of the safety boundary.
- Another advantage of the invention is that the air gap between the step and the base plate is closed only when there is a danger and the lateral safety boundaries are not always on the base plates streak, which would increase the drive power and noise.
- the escalator 1 shows the section of an escalator 1 in the area of the lower entrance.
- the escalator 1 has a number of steps 2, which are embedded as an endless circumferential band of steps between two base plates 5, each with a balustrade base 6 arranged on both sides.
- a balustrade 7 is built on each balustrade base 6, on which an endless rubber handrail runs synchronously with the step belt.
- Each stage 2 has a step plate 3 and a riser 4.
- 5 safety barriers 9, 12, 13, 14 are provided as a closure against the base plate; similar safety barriers 10 are also arranged on each side of riser 4.
- Such a safety delimitation 12 is shown larger in section in FIG. 2. It is placed in a recording recess 2.1 of level 2.
- the safety delimitation 12 has ribs 12.2 and grooves 12.3 and has a safety rib 12.1 spaced from the base plate 5 by an air gap 11 and having the same height as the other ribs 12.2 and a wedge-shaped recess 12.4 with an axis of rotation 12.5.
- the axis of rotation 12.5 lies in the apex line belonging to the wedge-shaped recess 12.4, which is arranged between the surface 12.8 of the safety delimitation 12 facing away from the base plate 5 and a parallel plane placed through the central axis 12.9 of the rib 12.2 of the safety delimitation 12 having the greatest distance from the base plate 5 is.
- An inwardly arched end wall 12.6 closes the wedge-shaped recess 12.4 against the base plate 5.
- the safety boundary 12 is clamped on the stage with the aid of a restraint device 12.7.
- An enlarged air gap which arises between the base plate 5 and the fixed part of the step is designated by the number 19.
- 10 denotes the safety boundaries, which are arranged on the two side edges of the slightly convex riser 4. These safety boundaries 10 have ribs 10.2 and grooves 10.3, as well as a safety rib 10.1 spaced from the base plate 5 by the air gap 11.
- the safety delimitation 10 is inserted into a receiving device 2.5 adapted to the curvature of the riser 4 and, similarly to the safety delimitation 12 of the step plate 3, is clamped by means of a restraint device 10.7 by means of a shoulder 2.4 and a nose 2.3 of the body of the step 2.
- a wedge-shaped recess 10.4 with an axis of rotation 10.5 is provided in the interior of the safety boundary 10.
- the wedge-shaped recess 10.4 is covered against the base plate by the inwardly curved end wall 10.6.
- the enlarged air gap 19 is again formed between the base plate 5 and the fixed part of the step.
- a number of slots 10.8 are made in the end wall 10.6 in order to make the safety boundary 10 easier to bend.
- a safety delimitation is designated by 13 in FIG. 6. It has ribs 13.2 and grooves 13.3 and a safety rib 13.1 protruding from the other ribs 13.2 and delimited by an air gap 11 from the base plate 5.
- a wedge-shaped recess 13.4 provided in the interior of the safety delimitation 13 with an axis of rotation 13.5 is foamed with a foamable plastic 16 in order to increase the spring action of the Increase security delimitation 13.
- At least one corresponding stabilizing pin 18 can also be inserted into the recess for the axis of rotation 13.5, which fills this recess and keeps a deflection in the region of the axis of rotation small under load.
- the rear end of the wedge-shaped recess 13.4 forms an inwardly curved end wall 13.6.
- the safety delimitation 13 is held by means of a restraint device 13.7 through the shoulder 2.4 and the nose 2.3 of the body of stage 2.
- the enlarged air gap 19 is located between the nose 2.3 of the stage 2 body and the base plate 5.
- a security delimitation is designated 14. It has ribs 14.2 and grooves 14.3 and a safety rib 14.1 protruding from the other ribs 14.2 and delimited by the air gap 11 from the base plate 5.
- Leaf springs 17 are inserted into a wedge-shaped recess 14.4 provided in the interior of the safety delimitation 14 with an axis of rotation 14.5 to increase the pretensioning force.
- the rear end of the wedge-shaped recess 13.4 in turn forms an inwardly curved end wall 14.6.
- the safety delimitation 14 is held with the aid of a restraint device 14.7 by the shoulder 2.4 and the nose 2.3 of the level 2 body.
- the air gap formed between the nose 2.3 and the base plate 5 is designated by the number 19.
- FIG. 8 shows a further safety delimitation 9 in section, with ribs 9.2 and grooves 9.3 and a safety rib 9.1 projecting from the base plate 5 through an air gap 11 and projecting from the other ribs 9.2.
- the safety delimitation 9 is placed in a receiving recess 2.1 of stage 2 and fastened by screws 15.
- a wedge-shaped recess 9.4 with an axis of rotation 9.5 is provided inside the safety boundary 9.
- a restraining device 9.7 lies due to a prestressing force having end flaps 9.6 of the safety boundary 9 on a stop 2.2 of the body of stage 2 and covers the wedge-shaped recess 9.4 against the base plate 5.
- An enlarged air gap formed between the end flap 9.6 and the base plate 5 is again designated by the number 19.
- FIG. 9 shows a safety delimitation 9 similar to that in FIG. 8, which has an end flap 9.8 instead of the upper shoulder (2.4) on the body of stage 2 for easier replacement.
- a guide stop 2.6 is additionally provided on the body of stage 2.
- the devices described above work as follows:
- the safety barriers 9, 10, 12, 13, 14 arranged laterally on the step tread plates 3 and on the risers 4 are made of elastic plastic by the extrusion process. They are inserted in corresponding recesses 2.1, 2.5 on the body of the steps 2 and either held by shoulders 2.4 and lugs 2.3 or fastened by screws 15.
- the safety boundaries 9, 10, 12, 13, 14 have a wedge-shaped recess 9.4, 10.4, 12.4, 13.4, 14.4 on the inside, which allows the upper, accessible part or the loadable in the corner between the base plate and the riser To make part of the security delimitation 9, 10, 12, 13, 14 tiltable.
- the wedge-shaped recess 9.4, 10.4, 12.4, 13.4, 14.4 is either completely closed against the base plate by an end wall 12.6, 13.6, 14.6 or covered by a rag 9.6. This practically eliminates the accumulation of dirt in the recess and does not impair the functionality for the tilting movement.
- the protruding safety rib 9.1, 10.1, 12.1, 13.1, 14.1 arranged on the edge comes to rest against the base plate 5, the air gap 11 between the base plate 5 and the safety boundary 9, 10, 12, 13, 14 closing.
- the retraction of a part of a passenger's clothing can thereby be largely prevented.
- the tipping path of the safety delimitation is limited by an appropriate design of the wedge-shaped recess as soon as the safety rib abuts the base plate and the air gap is closed. This measure, together with the very low coefficient of friction of the material of the safety delimitation, prevents excessive friction and excessive heating between the safety rib and the base plate.
- the inwardly curved end wall of the wedge-shaped recess enables the safety boundary to be tilted downwards without bulging against the base plate. A tilting movement upwards is prevented by the end wall 12.6, 13.6, 14.6, which firmly connects the step side with the holding side of the safety boundary.
- a preload formed by the material of the safety delimitation 9 itself is provided, by means of which the retaining device 9.7 of the end flap 9.6 on the stop 2.2 of the Level 2 body. If necessary, it is easily possible to increase the pretension by inserting a leaf spring 17, as shown in FIG. 7. During the tilting movement, that is to say when one of the ribs 9.2, 9.1 of the safety delimitation 9 is loaded, the end flap 9.6 is pressed downward, leaving the stop 2.2 of the stage 2 body.
- the safety rib 9.1 closes the air gap 11 to the base plate 5, while the two side flanks of the wedge-shaped recess 9.4 rest on one another and limit the tilting movement downwards.
- the safety delimitation 9 returns to its starting position until the restraint device 9.7 is again at the stop 2.2.
- the air gap 11 between the base plate 5 and the safety delimitation 9, 10, 12, 13, 14 is also always smaller than the air gap 19 between the base plate 5 and the solid body of stage 2. Possibly nevertheless between the base plate 5 and the safety delimitation 9, 10, 12, 13, 14 pulled-in items of clothing or shoes from passengers can be freed from this position with immediate reaction due to the elasticity of the safety boundary 9, 10, 12, 13, 14 without great effort, because further pulling these parts between the base plate and the fixed part of a step is delayed due to the larger air gap 19.
- End stops prevent the clamped safety barriers from being pushed out in the direction of travel of the steps and at the same time prevent dirt from penetrating into the wedge-shaped recesses from the front face of the safety barriers.
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Fahrtreppe mit einem zwischen zwei Sockelblechen geführten, fahrbaren Stufenband mit seitlichen Sicherheitsabgrenzungen aufweisenden Stufen, wobei die Sicherheitsabgrenzungen aus elastischem Kunststoff hergestellt und in der Fahrtrichtung Rippen und Rillen und eine keilförmige Aussparung aufweisen, einerseits einen sichtbaren Hinweis auf die Randzonen bilden und anderseits eine an die Sockelbleche anschliessende, einen Luftspalt bildende Sicherheitsrippe einschliessen, welche beweglich gelagert ist, und den Luftspalt zwischen der Stufe und dem Sockelblech bei Belastung schliesst.The invention relates to an escalator with a movable step belt guided between two base plates with steps having side safety boundaries, the safety boundaries being made of elastic plastic and having ribs and grooves and a wedge-shaped recess in the direction of travel, on the one hand forming a visible indication of the peripheral zones and on the other hand include a safety rib which adjoins the base plates and forms an air gap, which is movably mounted and closes the air gap between the step and the base plate when loaded.
Um der bekannten latenten Einzugsgefahr für Bekleidungsteile und leichtes Schuhwerk zwischen den fahrenden Stufen und den fest angeordneten seitlichen Sockelblechen bei Fahrtreppen zu begegnen, sind verschiedenartige seitlich an den Stufen angeordnete Sicherheitseinrichtungen bekanntgeworden. Die Auswahl solcher Sicherheitseinrichtungen bewegt sich von der einfachen farblichen Markierung der Gefahrenzone bis zu komplizierten, seitlich an den Stufen mechanisch einlegbaren Abgrenzungen.In order to counter the known latent danger of pulling in clothing and light footwear between the moving steps and the fixed base plates on escalators, various types of safety devices arranged laterally on the steps have become known. The selection of such safety devices ranges from the simple colored marking of the danger zone to the complicated demarcations that can be mechanically inserted on the side of the steps.
Mit der US-Patentschrift Nr. 4,397,383 ist eine derartige Sicherheitseinrichtung für Fahrtreppen bekanntgeworden, bei welcher auf beiden Seiten jeder einzelnen Stufe auf der Trittplatte je eine vorstehende Kunststoffeinlage angeordnet ist. Die Kunststoffeinlage wird aus elastischem Material im Strangpressverfahren hergestellt und besitzt zwei Lappen. Der erste Lappen wird zur Halterung auf der Trittplattenoberfläche in die äusserste Rille der Trittplatte eingepresst, während der zweite gegenüber der Lauffläche der Trittplatte vorstehende Lappen gegen die Trittseite hin abgestützt und gegen das Sockelblech kippbar ist. Im unbelasteten Zustand richtet sich der vorstehende Lappen gegen das Sockelblech, ohne dieses zu berühren und bildet einen Spielraum zwischen dem Lappen und dem Sockelblech, welcher ungefähr gleich ist wie der Spielraum zwischen der äussersten festen Rippe der Stufe und dem Sockelblech. Wird der Lappen durch den Schuh eines Fahrgastes betreten, biegt er sich gegen das Sockelblech, wobei der Spielraum zwischen dem Sockelblech und der Sicherheitseinlage geschlossen wird. Dabei gleitet der vorstehende Lappen der Sicherheitseinlage, welche einen möglichst niedrigen Reibwert aufweist, am Sockelblech und verhindert, dass Kleidungsstücke oder leichtes Schuhwerk des Fahrgastes zwischen der Stufentrittplatte und dem Sockelblech eingeklemmt und eingezogen werden. Ein allenfalls trotzdem zwischen der Kunststoffeinlage und dem Sockelblech eingezogener Gegenstand kann durch die Elastizität der Einlage mit einer sofortigen Gegenkraft verhältnismässig leicht wieder aus der Einklemmung befreit werden, wenn der eingeklemmte Gegenstand nicht bereits von der festen Kante der Stufen-Trittplatte erfasst ist.US Pat. No. 4,397,383 discloses such a safety device for escalators, in which a protruding plastic insert is arranged on each side of each step on the step plate. The plastic insert is made of elastic material using the extrusion process and has two rags. The first tab is pressed into the outermost groove of the tread plate for mounting on the tread plate surface, while the second tab protrudes towards the tread side against the tread of the tread plate supported and tiltable against the base plate. In the unloaded state, the projecting tab is directed against the base plate without touching it and forms a clearance between the tab and the base plate, which is approximately the same as the clearance between the outermost fixed rib of the step and the base plate. If the tab is stepped on by a passenger's shoe, it bends against the base plate, the clearance between the base plate and the safety insert being closed. The protruding tab of the safety insert, which has the lowest possible coefficient of friction, slides on the base plate and prevents items of clothing or light footwear of the passenger from being pinched and drawn in between the step plate and the base plate. Any object that is nevertheless drawn in between the plastic insert and the base plate can be relatively easily released from the pinch by the elasticity of the insert with an immediate counterforce if the pinched object is not already gripped by the fixed edge of the step tread plate.
Ein Nachteil dieser Ausführung liegt darin, dass der offene Spalt zwischen der äussersten Trittplattenrippe und der Sicherheitseinlage, vor allem der Unterschnitt zwischen dem vorstehenden Lappen und dem eingeklemmten Lappen der Sicherheitseinlage sich im Laufe der Zeit mit Schmutz füllen kann. Dadurch wird die Wirksamkeit des vorstehenden Lappens mindestens stark eingeschränkt. Dieser Nachteil wirkt sich in erster Linie bei Freiluftanlagen oder bei Anlagen in Unterführungen aus, wo der Schmutzanfall je nach Witterung und Jahreszeit extrem gross sein kann. Ein weiterer Nachteil liegt auch darin, dass die Halterung der Kunststoffeinlage in der Rille einer gegossenen Trittstufe mit konisch nach unten verjüngtem Querschnitt und wegen des erwünschten niedrigen Reibwertes des Einlagematerials leicht aus der Rille gerissen werden kann. Trotz dieser Sicherheitseinrichtung auf der Stufen-Trittplatte besteht weiterhin eine latente Einklemm-bzw. Einzugsgefahr für leichtes Schuhwerk zwischen den Stufen-Stirnteilen (Setzstufen) und dem Sockelblech, vor allem im oberen und im unteren Bereich der Fahrtreppe, dort, wo zum Bilden der Stufenabsätze bzw. der Stufenhorizontalläufe Relativbewegungen zwischen zwei benachbarten Stufenkörpern erforderlich sind.A disadvantage of this design is that the open gap between the outermost tread plate rib and the safety insert, especially the undercut between the projecting tab and the clamped tab of the safety insert, can fill with dirt over time. This at least severely limits the effectiveness of the above flap. This disadvantage primarily affects outdoor systems or systems in underpasses, where the amount of dirt can be extremely large depending on the weather and the season. Another disadvantage is that the holder of the plastic insert in the groove of a cast step with a conically tapered cross-section and because of the desired low coefficient of friction of the insert material can easily be torn out of the groove. Despite this safety device on the Step tread plate still has a latent pinching or Danger of pulling in for light footwear between the step front parts (risers) and the base plate, especially in the upper and lower area of the escalator, where relative movements between two adjacent step bodies are required to form the step heels or the step horizontal runs.
Eine weitere Schutzvorrichtung für Fahrtreppenstufen ist mit der US-PS 4,570,781 bekanntgeworden, bei welcher Schutzeinlagen an den Seitenrändern der Trittplatte und an den Setzstufen angeordnet sind. Die Schutzeinlage wird aus elastischem Kunststoff im Strangpressverfahren hergestellt und in einer Ausführungsart auf die ausgesparte Randpartie der Trittplatte bzw. der Setzstufe von der Sichtseite her aufgeschraubt, oder in einer anderen Ausführungsart auf der äussersten Rippe einer herkömmlichen Stufe aufgeklemmt. Die Schutzeinlage der ersten Ausführungsart besitzt drei Rippen, wobei die äusserste Rippe alle anderen auf einer gemeinsamen Ebene liegenden Rippenoberflächen überragt. Die Trittfläche der äussersten Rippe ist gegen die andern Rippen hin angeschrägt und die Basis dieser Rippe weist auf der ganzen Länge eine gegen das Sockelblech hin gerichtete keilförmige Kerbe auf, durch welche die ganze Rippe mit relativ leichtem Druck gegen das Sockelblech oder vom Sockelblech weg bewegt werden kann. Gegen die Sockelseite hin dienen die aufeinanderliegenden Flächen der Kerbe als Endanschlag für die Bewegung der Rippe, gleichzeitig mit der Berührung der Rippenoberkante am Sockelblech. Als Anschlag für die Bewegung der äussersten Rippe vom Sockelblech weg dient die obere Kante der zweiten Rippe.Another protective device for escalator steps has become known from US Pat. No. 4,570,781, in which protective inserts are arranged on the side edges of the step plate and on the risers. The protective insert is made of elastic plastic using the extrusion process and in one embodiment is screwed onto the recessed edge of the step plate or riser from the visible side, or in another embodiment is clamped onto the outermost rib of a conventional step. The protective insert of the first embodiment has three ribs, the outermost rib projecting over all other rib surfaces lying on a common plane. The tread of the outermost rib is chamfered towards the other ribs and the base of this rib has a wedge-shaped notch directed towards the base plate over the entire length, through which the entire rib is moved with relatively slight pressure against the base plate or away from the base plate can. Towards the base side, the superimposed surfaces of the notch serve as an end stop for the movement of the rib, at the same time as the upper edge of the rib touches the base plate. The upper edge of the second rib serves as a stop for the movement of the outermost rib away from the base plate.
Ein Nachteil dieser Schutzvorrichtung liegt darin, dass sich die gegen das Sockelblech hin offene Kerbe ebenfalls mit Schmutz füllen kann und dadurch die Bewegungsmöglichkeit gegen das Sockelblech eingeschränkt oder überhaupt verhindert wird. Im Extremfall könnte die äusserste Rippe sogar noch weiter vom Sockelblech abstehen, so dass der Spielraum zwischen der Rippe und dem Sockelblech sich keilförmig vergrössert und die Einzugsgefahr eher grösser als kleiner würde. Die Schutzvorrichtung spricht zudem erst dann an, wenn die äusserste Rippe betreten oder belastet wird.A disadvantage of this protective device is that the notch open towards the base plate can also fill with dirt, thereby restricting or preventing the possibility of movement against the base plate. In extreme cases, the outermost rib could even be protrude further from the base plate, so that the clearance between the rib and the base plate increases in a wedge shape and the risk of being drawn in would be greater rather than smaller. The protective device also only responds when the outermost rib is entered or loaded.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitseinrichtung für die seitlichen Randpartien der Stufen einer Fahrtreppe vorzuschlagen, welche bereits beim Betreten oder Belasten eines Teiles dieser Sicherheitseinrichtung anspricht und den Luftspalt zwischen der zugehörigen Stufe und dem Sockelblech schliesst, bei welcher die Verschmutzung auf den Stufen keinen Einfluss auf deren einwandfreie Betätigung ausübt und bei welcher eventuell zwischen Stufe und Sockelblech eingezogene Bekleidungsteile ohne grossen Kraftaufwand wieder aus dieser Lage herausgezogen werden können.The invention has for its object to propose a safety device for the side edges of the steps of an escalator, which responds already when entering or loading a part of this safety device and closes the air gap between the associated step and the base plate, in which the pollution on the steps none Influences their correct operation and in which clothing parts that may have been pulled in between the step and the base plate can be pulled out of this position again without great effort.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 gekennzeichnete Erfindung gelöst.This object is achieved by the invention characterized in claim 1.
Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, dass sich bereits beim Betreten oder Belasten des Gefahrenbereiches der Trittplatte bzw. der Setzstufe der gefährliche Luftspalt zwischen der Stufe und dem Sockelblech schliesst, dass die für das Schliessen des Luftspaltes erforderliche Bewegung durch Schmutzanfall nicht beeinflusst werden kann, und dass eventuell trotzdem zwischen dem Sockelblech und der seitlichen Sicherheitsabgrenzung eingezogene Bekleidungsteile durch die Formgebung und die Elastizität der Sicherheitsabgrenzung mit relativ geringer Kraft aus dieser Lage herausgezogen werden können. Ein weiterer Vorteil der Erfindung liegt auch darin, dass der Luftspalt zwischen der Stufe und dem Sockelblech nur bei Gefahr geschlossen wird und die seitlichen Sicherheitsabgrenzungen nicht ständig an den Sockelblechen streifen, wodurch die Antriebsleistung und die Geräuschentwicklung vergrössert würden.The advantages achieved by the invention are essentially to be seen in the fact that when entering or loading the danger zone of the step plate or riser, the dangerous air gap between the step and the base plate closes that the movement required for closing the air gap due to the accumulation of dirt cannot be influenced, and that any clothing parts that are pulled in between the base plate and the lateral safety boundary can nevertheless be pulled out of this position with relatively little force due to the shape and the elasticity of the safety boundary. Another advantage of the invention is that the air gap between the step and the base plate is closed only when there is a danger and the lateral safety boundaries are not always on the base plates streak, which would increase the drive power and noise.
Auf beiliegenden Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, die im folgenden näher erläutert werden. Es zeigen:
- Fig. 1 einen perspektivisch dargestellten Ausschnitt einer Fahrtreppe, woraus die Stufen und die an deren Seitenkanten angeordneten Sicherheitsabgrenzungen hervorgehen;
- Fig. 2 einen Schnitt gemäss I-I der Fig. 1 durch eine klemmbare Sicherheitsabgrenzung mit einer nach innen gewölbten hinteren Abschlusswand;
- Fig. 3 einen Schnitt gemäss II-II der Fig. 1 durch eine an den Setzstufen angeordnete Sicherheitsabgrenzung; strichpunktiert angedeutet ist die Rückseite einer Trittplatte der benachbarten Stufe;
- Fig. 4 eine Seitenansicht eines Ausschnittes einer Sicherheitsabgrenzung an den Setzstufen gemäss der Linie III-III der Fig. 3;
- Fig. 5 eine Ansicht der Stufen-Vorderkante im Bereich des Anschlusses der Sicherheitsabgrenzungen auf der Trittplatte und an der Setzstufe;
- Fig. 6 einen Schnitt gemäss I-I der Fig. 1 durch eine Sicherheitsabgrenzung, bei welcher die keilförmige Aussparung mit einer zusammenpressbaren geschäumten Kunststoffmasse ausgefüllt ist;
- Fig. 7 einen Schnitt gemäss I-I der Fig. 1 durch eine Sicherheitsabgrenzung, bei welcher in der keilförmigen Aussparung Blattfedern eingelegt sind;
- Fig. 8 einen Schnitt gemäss I-I der Fig. 1 durch eine anschraubbare Sicherheitsabgrenzung mit einem am Stufenkörper anschlagenden Abschlusslappen und
- Fig. 9 einen Schnitt gemäss I-I der Fig. 1 durch eine anschraubbare, leichter auswechselbare Sicherheitsabgrenzung.
- 1 shows a perspective section of an escalator, from which the steps and the safety barriers arranged on their side edges are evident;
- FIG. 2 shows a section according to II of FIG. 1 through a clampable safety boundary with an inwardly curved rear end wall;
- 3 shows a section according to II-II of FIG. 1 through a safety delimitation arranged on the risers; dash-dotted lines indicate the back of a step plate of the neighboring step;
- 4 shows a side view of a section of a safety delimitation at the risers according to line III-III of FIG. 3;
- 5 shows a view of the front edge of the step in the region of the connection of the safety boundaries on the step plate and on the riser;
- 6 shows a section according to II of FIG. 1 through a security boundary, in which the wedge-shaped recess is filled with a compressible foamed plastic compound;
- 7 shows a section according to II of FIG. 1 through a safety delimitation in which leaf springs are inserted in the wedge-shaped recess;
- FIG. 8 shows a section according to II of FIG. 1 through a screw-on safety delimitation with an end flap striking the step body and
- FIG. 9 shows a section according to II of FIG. 1 through a screwable, more easily exchangeable safety boundary.
In der Fig. 1 ist der Ausschnitt einer Fahrtreppe 1 im Bereich des unteren Antrittes dargestellt. Die Fahrtreppe 1 weist eine Anzahl Stufen 2 auf, welche als endlos umlaufendes Stufenband zwischen zwei Sockelblechen 5 je eines auf beiden Seiten angeordneten Balustradensockels 6 eingebettet sind. Auf jedem Balustradensockel 6 ist eine Balustrade 7 aufgebaut, auf der ein endloser Gummihandlauf synchron mit dem Stufenband läuft. Jede Stufe 2 weist eine Trittplatte 3 und eine Setzstufe 4 auf. Auf jeder Seite der Trittplatte 3 sind als Abschluss gegen das Sockelblech 5 Sicherheitsabgrenzungen 9, 12, 13, 14 vorgesehen; ebenso sind auf jeder Seite der Setzstufe 4 ähnliche Sicherheitsabgrenzungen 10 angeordnet.1 shows the section of an escalator 1 in the area of the lower entrance. The escalator 1 has a number of
In Fig. 2 ist eine solche Sicherheitsabgrenzung 12 im Schnitt grösser dargestellt. Sie ist in einer Aufnahmeaussparung 2.1 der Stufe 2 aufgelegt. Die Sicherheitsabgrenzung 12 weist Rippen 12.2 und Rillen 12.3 auf und besitzt eine durch einen Luftspalt 11 vom Sockelblech 5 distanzierte, die gleiche Höhe wie die übrigen Rippen 12.2 aufweisende Sicherheitsrippe 12.1 und eine keilförmige Aussparung 12.4 mit einer Drehachse 12.5. Die Drehachse 12.5 liegt in der zur keilförmigen Aussparung 12.4 gehörigen Scheitellinie, welche zwischen der vom Sockelblech 5 abgewandten Fläche 12.8 der Sicherheitsabgrenzung 12 gebildeten Ebene und einer durch die Mittelachse 12.9 der den grössten Abstand vom Sockelblech 5 aufweisenden Rippe 12.2 der Sicherheitsabgrenzung 12 gelegten parallelen Ebene angeordnet ist. Eine nach innen gewölbte Abschlusswand 12.6 schliesst die keilförmige Aussparung 12.4 gegen das Sockelblech 5 ab. Durch eine Schulter 2.4 und eine Nase 2.3 des Körpers der Stufe 2 wird die Sicherheitsabgrenzung 12 mit Hilfe einer Rückhalteeinrichtung 12.7 auf der Stufe festgeklemmt. Ein zwischen dem Sockelblech 5 und dem festen Teil der Stufe entstehender vergrösserter Luftspalt wird mit der Ziffer 19 bezeichnet.Such a
In den Fig. 3, 4 und 5 sind mit 10 die Sicherheitsabgrenzungen bezeichnet, welche an den beiden Seitenkanten der leicht konvex gewölbten Setzstufe 4 angeordnet sind. Diese Sicherheitsabgrenzungen 10 weisen Rippen 10.2 und Rillen 10.3 auf, sowie eine durch den Luftspalt 11 vom Sockelblech 5 distanzierte Sicherheitsrippe 10.1. Die Sicherheitsabgrenzung 10 ist in eine an die Wölbung der Setzstufe 4 angepassten Aufnahmevorrichtung 2.5 eingelegt und ähnlich wie die Sicherheitsabgrenzung 12 der Trittplatte 3 mit Hilfe einer Rückhalteeinrichtung 10.7 durch eine Schulter 2.4 und eine Nase 2.3 des Körpers der Stufe 2 festgeklemmt. Eine keilförmige Aussparung 10.4 mit einer Drehachse 10.5 ist im Innern der Sicherheitsabgrenzung 10 vorgesehen. Durch die nach innen gewölbte Abschlusswand 10.6 ist die keilförmige Aussparung 10.4 gegen das Sockelblech abgedeckt. Zwischen dem Sockelblech 5 und dem festen Teil der Stufe wird wieder der vergrösserte Luftspalt 19 gebildet. Zur Erreichung einer leichteren Biegbarkeit der Sicherheitsabgrenzung 10 werden in die Abschlusswand 10.6 eine Anzahl Schlitze 10.8 angebracht.3, 4 and 5, 10 denotes the safety boundaries, which are arranged on the two side edges of the slightly convex riser 4. These
Weitere Ausführungsvarianten der Sicherheitsabgrenzungen sind mit den Fig. 6, 7, 8 und 9 dargestellt. In Fig. 6 wird eine Sicherheitsabgrenzung mit 13 bezeichnet. Sie weist Rippen 13.2 und Rillen 13.3 und eine gegenüber den übrigen Rippen 13.2 vorstehende, durch einen Luftspalt 11 vom Sockelblech 5 abgegrenzte Sicherheitsrippe 13.1 auf. Eine im Innern der Sicherheitsabgrenzung 13 vorgesehene keilförmige Aussparung 13.4 mit einer Drehachse 13.5 wird mit einem schäumbaren Kunststoff 16 ausgeschäumt, um die Federwirkung der Sicherheitsabgrenzung 13 zu erhöhen. In die Aussparung für die Drehachse 13.5 kann auch mindestens ein entsprechender Stabilisierungsstift 18 eingelegt werden, der diese Aussparung ausfüllt und eine Einfederung im Bereich der Drehachse bei Belastung klein hält. Der rückseitige Abschluss der keilförmigen Aussparung 13.4 bildet eine nach innen gewölbte Abschlusswand 13.6. Die Sicherheitsabgrenzung 13 wird mit Hilfe einer Rückhalteeinrichtung 13.7 durch die Schulter 2.4 und die Nase 2.3 des Körpers der Stufe 2 gehalten. Zwischen der Nase 2.3 des Körpers der Stufe 2 und dem Sockelblech 5 befindet sich der vergrösserte Luftspalt 19.Further design variants of the safety delimitations are shown in FIGS. 6, 7, 8 and 9. A safety delimitation is designated by 13 in FIG. 6. It has ribs 13.2 and grooves 13.3 and a safety rib 13.1 protruding from the other ribs 13.2 and delimited by an
In Fig. 7 wird eine Sicherheitsabgrenzung mit 14 bezeichnet. Sie weist Rippen 14.2 und Rillen 14.3 und eine gegenüber den übrigen Rippen 14.2 vorstehende, durch den Luftspalt 11 vom Sockelblech 5 abgegrenzte Sicherheitsrippe 14.1 auf. In eine im Innern der Sicherheitsabgrenzung 14 vorgesehene keilförmige Aussparung 14.4 mit einer Drehachse 14.5 werden Blattfedern 17 zur Erhöhung der Vorspannkraft eingelegt. Der rückseitige Abschluss der keilförmigen Aussparung 13.4 bildet wiederum eine nach innen gewölbte Abschlusswand 14.6. Die Sicherheitsabgrenzung 14 wird mit Hilfe einer Rückhalteeinrichtung 14.7 durch die Schulter 2.4 und die Nase 2.3 des Körpers der Stufe 2 gehalten. Der zwischen der Nase 2.3 und dem Sockelblech 5 gebildete Luftspalt wird mit der Ziffer 19 bezeichnet.In Fig. 7, a security delimitation is designated 14. It has ribs 14.2 and grooves 14.3 and a safety rib 14.1 protruding from the other ribs 14.2 and delimited by the
In Fig. 8 ist eine weitere Sicherheitsabgrenzung 9 im Schnitt dargestellt, mit Rippen 9.2 und Rillen 9.3 und einer durch einen Luftspalt 11 vom Sockelblech 5 distanzierten, gegenüber den übrigen Rippen 9.2 vorstehenden Sicherheitsrippe 9.1. Die Sicherheitsabgrenzung 9 ist in einer Aufnahmeaussparung 2.1 der Stufe 2 aufgelegt und durch Schrauben 15 festgemacht. Eine keilförmige Aussparung 9.4 mit einer Drehachse 9.5 ist im Innern der Sicherheitsabgrenzung 9 vorgesehen. Durch eine Vorspannkraft liegt ein eine Rückhalteeinrichtung 9.7 aufweisender Abschlusslappen 9.6 der Sicherheitsabgrenzung 9 an einem Anschlag 2.2 des Körpers der Stufe 2 an und deckt die keilförmige Aussparung 9.4 gegen das Sockelblech 5 hin ab. Ein zwischen dem Abschlusslappen 9.6 und dem Sockelblech 5 gebildeter, vergrösserter Luftspalt wird wiederum mit der Ziffer 19 bezeichnet.8 shows a
In Fig. 9 ist eine Sicherheitsabgrenzung 9 ähnlich wie in Fig. 8 dargestellt, welche zur leichteren Auswechselbarkeit anstelle der oberen Schulter (2.4) am Körper der Stufe 2 ein Abschlusslappen 9.8 aufweist. Am Körper der Stufe 2 ist zusätzlich ein Führungsanschlag 2.6 vorgesehen.FIG. 9 shows a
Die vorstehend beschriebenen Einrichtungen arbeiten wie folgt: Die seitlich an den Stufentrittplatten 3 und an den Setzstufen 4 angeordneten Sicherheitsabgrenzungen 9, 10, 12, 13, 14 sind aus elastischem Kunststoff im Strangpressverfahren hergestellt. Sie sind in entsprechende Aufnahmeaussparungen 2.1, 2.5 am Körper der Stufen 2 eingelegt und entweder durch Schultern 2.4 und Nasen 2.3 festgehalten oder durch Schrauben 15 festgemacht. Die Sicherheitsabgrenzungen 9, 10, 12, 13, 14 weisen im Innern eine keilförmige Aussparung 9.4, 10.4, 12.4, 13.4, 14.4 auf, die es erlaubt, den oberen, betretbaren Teil bzw. den in der Ecke zwischen dem Sockelblech und der Setzstufe belastbare Teil der Sicherheitsabgrenzung 9, 10, 12, 13, 14 kippbar zu gestalten. Je nach der Wahl des Werkstoffes ist es möglich, die nötige Federwirkung durch den Werkstoff selbst, oder durch Einlagen in Form von Federn 17, geschäumtem Kunststoff 16 etc. zu erreichen. Die keilförmige Aussparung 9.4, 10.4, 12.4, 13.4, 14.4 ist gegen das Sockelblech hin entweder durch eine Abschlusswand 12.6, 13.6, 14.6 komplett abgeschlossen oder durch einen Lappen 9.6 abgedeckt. Dadurch ist die Ablagerung von Schmutz in der Aussparung praktisch ausgeschlossen und die Funktionsfähigkeit für die Kippbewegung nicht beeinträchtigt. Bereits beim Betreten eines Teiles der auf der Trittplatte 3 der Stufe 2 angeordneten Sicherheitsabgrenzung 9, 12, 13, 14, bzw. beim Belasten eines Teiles der an der Setzstufe angeordneten Sicherheitsabgrenzung 10, kippt die ganze Breite der Sicherheitsabgrenzung 9, 10, 12, 13, 14 nach unten bzw. nach hinten, und zwar um die Drehachse 9.5, 10.5, 12.5, 13.5, 14.5 der keilförmigen Aussparung 9.4, 10.4, 12.4, 13.4, 14.4. Damit die Drehachse 9.5, 10.5, 12.5, 13.5 bei der Belastung ihre Lage möglichst beibehält, können in die entsprechende Aussparung ein oder mehrere Stabilisierungsstifte eingestossen werden. Bei der Kippbewegung kommt die am Rande angeordnete, vorstehende Sicherheitsrippe 9.1, 10.1, 12.1, 13.1, 14.1 am Sockelblech 5 zum Anliegen, wobei sich der Luftspalt 11 zwischen Sockelblech 5 und Sicherheitsabgrenzung 9, 10, 12, 13, 14 schliesst. Das Einziehen eines Bekleidungsteiles eines Fahrgastes kann dadurch weitgehend verhindert werden. Durch eine entsprechende Ausbildung der keilförmigen Aussparung wird der Kippweg der Sicherheitsabgrenzung begrenzt, sobald die Sicherheitsrippe am Sockelblech anliegt und der Luftspalt geschlossen ist. Diese Massnahme verhindert zusammen mit dem sehr kleinen Reibwert des Werkstoffes der Sicherheitsabgrenzung eine übermässige Reibung und eine übermässige Erwärmung zwischen der Sicherheitsrippe und dem Sockelblech. Die nach innen gewölbte Abschlusswand der keilförmigen Aussparung ermöglicht die Kippbewegung der Sicherheitsabgrenzung nach unten, ohne sich gegen das Sockelblech auszubauchen. Eine Kippbewegung nach oben wird durch die Abschlusswand 12.6, 13.6, 14.6, welche die Trittseite mit der Halteseite der Sicherheitsabgrenzung fest verbindet, verhindert.The devices described above work as follows: The
Bei der Ausführung gemäss den Fig. 8 und 9 mit einem Abschlusslappen 9.6 als Abdeckung zwischen der keilförmigen Aussparung 9.4 und dem Sockelblech 5 ist eine durch den Werkstoff der Sicherheitsabgrenzung 9 selbst gebildete Vorspannung vorgesehen, durch welche die Rückhalteeinrichtung 9.7 des Abschlusslappens 9.6 am Anschlag 2.2 des Körpers der Stufe 2 ansteht. Im Bedarfsfall ist es ohne weiteres möglich, die Vorspannung durch die Einlage einer Blattfeder 17, wie sie in Fig. 7 dargestellt ist, noch zu erhöhen. Bei der Kippbewegung, also bei der Belastung einer der Rippen 9.2, 9.1 der Sicherheitsabgrenzung 9, wird der Abschlusslappen 9.6 nach unten gedrückt, wobei er den Anschlag 2.2 des Körpers der Stufe 2 verlässt. Die Sicherheitsrippe 9.1 schliesst den Luftspalt 11 zum Sockelblech 5, während die beiden Seitenflanken der keilförmigen Aussparung 9.4 aufeinander aufliegen und die Kippbewegung nach unten begrenzen. Bei der Entlastung geht die Sicherheitsabgrenzung 9 wieder in ihre Ausgangslage zurück, bis die Rückhalteeinrichtung 9.7 am Anschlag 2.2 wieder ansteht.In the embodiment according to FIGS. 8 and 9 with an end flap 9.6 as a cover between the wedge-shaped recess 9.4 and the
Der Luftspalt 11 zwischen dem Sockelblech 5 und der Sicherheitsabgrenzung 9, 10, 12, 13, 14 ist zudem stets kleiner als der Luftspalt 19 zwischen dem Sockelblech 5 und dem festen Körper der Stufe 2. Eventuell trotzdem zwischen dem Sockelblech 5 und der Sicherheitsabgrenzung 9, 10, 12, 13, 14 eingezogene Bekleidungsteile oder Schuhe von Fahrgästen lassen sich bei sofortiger Reaktion durch die Elastizität der Sicherheitsabgrenzung 9, 10, 12, 13, 14 ohne grossen Kraftaufwand wieder aus dieser Lage befreien, denn ein weiteres Einziehen dieser Teile zwischen dem Sockelblech und dem festen Teil einer Stufe wird wegen des grösseren Luftspaltes 19 verzögert.The
Nicht dargestellte stirnseitige Anschläge verhindern das Herausschieben der geklemmten Sicherheitsabgrenzungen in der Fahrtrichtung der Stufen und verhindern gleichzeitig das Eindringen von Schmutz in die keilförmigen Aussparungen von der Stirnseite der Sicherheitsabgrenzungen her.End stops (not shown) prevent the clamped safety barriers from being pushed out in the direction of travel of the steps and at the same time prevent dirt from penetrating into the wedge-shaped recesses from the front face of the safety barriers.
Es ist denkbar, dass bei den Sicherheitsabgrenzungen, welche mit Schrauben befestigt werden, die nötigen Durchgangslöcher für die Schraubenköpfe mit Kunststoffpfropfen geschlossen werden, um auch dadurch das Eindringen von Schmutz in die keilförmigen Aussparungen zu verhindern.It is conceivable that the necessary through holes for the screw heads are closed with plastic plugs in the safety boundaries, which are fastened with screws, in order to prevent dirt from penetrating into the wedge-shaped recesses.
Es ist ohne weiteres möglich, anstelle der in den Fig. 2 und 3 dargestellten und im vorausgehenden Text beschriebenen Sicherheitsabgrenzungen 10 und 12 mit gleich hohen Sicherheitsrippen 12.1, 10.1 wie die übrigen Rippen 12.2, 10.2 auch solche Sicherheitsrippen 9.1, 13.1, 14.1 vorzusehen, welche die übrigen Rippen 9.2, 10.2, 12.2, 13.2, 14.2 um ein gewisses Mass überragen.It is readily possible, instead of the
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