EP0187183A1

EP0187183A1 - Wheeled suitcase

Info

Publication number: EP0187183A1
Application number: EP85100909A
Authority: EP
Inventors: Bernhard Scholtyssek
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-01-02
Filing date: 1985-01-29
Publication date: 1986-07-16

Abstract

The wheeled suitcase (10) can be converted into a carrier for further luggage, in particular for suitcases. In a winged version, this wheeled suitcase is provided with at least one bearing platform (32, 34) per lateral surface (12, 14) of the suitcase, which bearing platform can be swivelled from a standby position on the lateral surface of the suitcase into a position of use near to the floor, in which it is supported on the floor by means of a wheel device (29-31). In a stacking version of the convertible wheeled suitcase, provision is made for one of the two large lateral surfaces of the wheeled suitcase to be provided with a wheel arrangement (129-132) and the opposite lateral surface of the suitcase to be used as a loading surface for further items of luggage which are secured on the wheeled suitcase by a special attachment device (200). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Rollkoffer entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a trolley case according to the preamble of claim 1.

Derartige Rollkoffer sind in variantenreichen Abwandlungen in großer Stückzahl im Einsatz, wobei die Kofferrollen dem Reisenden das mühsame Tragen des Koffers abnehmen sollen. Zusätzlich zu einem konventionellen Koffertragegriff besitzen diese Rollkoffer einen Handgriff zum Ziehen oder Schieben, der üblicherweise von einer Versteck- in die Gebrauchsstellung bringbar ist.Such trolleys are used in large numbers in a variety of variations, the suitcase rolls should relieve the traveler of the tedious carrying of the suitcase. In addition to a conventional case handle, these trolleys have a handle for pulling or pushing, which can usually be moved from a hiding position to the use position.

Die Rollen, auf denen ein derartiger Koffer läuft, sind entweder in einem zumindest teilweise im Rollkoffer versenkbaren Fahrgestell oder direkt am Koffer selbst, und zwar im Kofferbodenbereich angebracht.The rollers on which such a suitcase runs are either mounted in an undercarriage that is at least partially retractable in the rolling suitcase or directly on the suitcase itself, specifically in the case bottom area.

Im allgemeinen unterscheidet man zwischen selbsttragenden Rollkoffern, die auf vier im Bereich der Kofferunterseite in den Kofferecken angelenkten Rädern laufen,und Rollkoffern mit zwei im Bereich einer Stirnseite an der Kofferunterseite angeordneten Rollen. Bei dieser letztgenannten, zweirädrigen Version des Rollkoffers ist an der rollenfreien Kofferstirnseite ein stabiler Handgriff vorgesehen, mit welchem der Rollkoffer in leicht angehobener Stellung hinterhergezogen wird. Dieser zweirädrige Rollkoffer ist verhältnismäßig leicht rangierbar, erfordert jedoch eine nicht zu vernachlässigende Hubarbeit, die beim selbsttragenden Rollkoffer entfällt.In general, a distinction is made between self-supporting roller cases that run on four wheels articulated in the area of the bottom of the case in the corners of the case, and roller cases with two rollers arranged in the area of an end face on the underside of the case. In this latter two-wheeled version of the trolley case, a stable handle is provided on the roller-free front side of the case, with which the trolley case is pulled behind in a slightly raised position. This two-wheeled trolley is relatively easy to maneuver, but requires a not inconsiderable amount of lifting work, which is not necessary with the self-supporting trolley.

Während die vorgenannten Rollkoffer als Einzelstück einen Reisenden entscheidend entlasten können, gestaltet sich der Transport von zwei derartigen Rollkoffern durch einen Reisenden bereits ausgesprochen problematisch, da beim Rangieren der Koffer einiges an Geschick und Aufmerksamkeit verlangt wird. Vollständig überfordert ist der Einzelreisende mit dem Transport von mehr als zwei Rollkoffern, ganz zu schweigen von den normalerweise ebenfalls mitgeführten kleineren Gepäckstücken. Bei größerem Gepäckanfall ist der Reisende demnach gezwungen, sich im Bahnhof- oder Flughafenbereich nach einem Gepäckträger oder einem Gepäcktransportwagen umzusehen, was jedoch zumindest in den Hauptreisezeiten mit entsprechend großen Wartezeiten verbunden ist.While the aforementioned trolley cases as a single piece can significantly relieve a traveler, the transport of two such trolley cases by a traveler is already extremely problematic, since a lot of skill and attention is required when maneuvering the suitcases. The individual traveler is completely overwhelmed with the transport of more than two trolleys, not to mention the smaller pieces of luggage that are usually also carried. If there is a large amount of luggage, the traveler is therefore forced to look for a luggage carrier or a luggage trolley in the station or airport area, which is associated with correspondingly long waiting times, at least in the main travel times.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht deshalb darin, einen eingangs genannten Rollkoffer zu schaffen, der das Mitführen weiterer Gepäckstücke erleichtert.The object of the present invention is therefore to create a trolley case mentioned at the outset which makes it easier to carry additional items of luggage.

Diese Aufgabe wird in Übereinstimmung mit dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved in accordance with the characterizing part of claim 1.

Durch die Umwandlung des Rollkoffers in einen Träger für weiteres Gepäck ist das Transportproblem für den Reisenden auf elegante und effiziente Weise gelöst.By converting the trolley case into a carrier for additional luggage, the transport problem for the traveler is solved in an elegant and efficient way.

Der erfindungsgemäß umwandelbare Rollkoffer sieht in der Flügelversion wenigstens eine Trageplattform vor, die zumindest an einer der beiden Kofferseitenflächen vorgesehen und zwischen einer Bereitschaftsstellung an der Kofferseitenfläche und einer bodennahen Gebrauchsstellung verschwenkbar ist, wobei die Trageplattform mit einer Rolleinrichtung ausgerüstet ist, um die Trageplattform in Gebrauchsstellung am Boden abzustützen.The trolley case, which can be converted according to the invention, provides at least one carrying platform in the wing version, which is provided on at least one of the two side surfaces of the case and can be pivoted between a standby position on the side of the case and a use position close to the ground, the carrying platform being equipped with a roller device to move the carrying platform in the use position on Support the ground.

Dieser Flügelkoffer eignet sich zum Transport einer variablen Anzahl weiterer Gepäckstücke, insbesondere zum Transport von vier weiteren Koffern in der Größenordnung des Flügelkoffers, die paarweise auf der linken und rechten Trageplattform abgestellt sind. Zu diesem Zweck sind die Trageplattformen über die volle Kofferlänge und die volle Kofferhöhe ausgebildet, wobei die Rolleinrichtung an jeder Trageplattform vorzugsweise aus zwei am freien Randbereich der Trageplattform angebrachten schwenkbaren Rollen besteht.This wing case is suitable for the transportation of a variable number of additional pieces of luggage, in particular for the transportation of four additional cases the size of the wing case, which are stored in pairs on the left and right carrying platforms. For this purpose, the support platforms are designed over the full length of the case and the full height of the case, the roller device on each support platform preferably consisting of two pivotable rollers attached to the free edge region of the support platform.

In einer weiteren Ausführungsform für weniger Zusatzgepäck ist es vorgesehen, die jeweilige Trageplattform zwar im wesentlichen über die volle Kofferlänge, jedoch nur über einen Teil der Kofferhöhe, vor allem über einem Drittel der Kofferhöhe sich erstreckend auszubilden. In dieser Version ist der Flügelkoffer zur Aufnahme eines weiteren großen Koffers pro Trageplattform geeignet. Da die Trageplattformen bei dieser Ausführungsform eine geringere Last aufnehmen, ist es auch ausreichend, eine einzige Rolle zur Abstützung jeder Trageplattform zu verwenden.In a further embodiment for less additional luggage, it is provided that the respective carrying platform extends substantially over the full length of the case, but only over part of the case height, especially over a third of the case height. In this version, the wing case is suitable for holding another large case per carrying platform. In this embodiment, since the support platforms take up a lower load, it is also sufficient to use a single roller to support each support platform.

Mit Hilfe des an einer der Stirnseiten angeordneten Handgriffs ist der Flügelkoffer bei in Gebrauchsstellung verschwenkten Trageplattformen in Richtung der Kofferschmalseite, also in Längsrichtung, fahrbar. Soll die volle Ladekapazität des Flügelkoffers ausgenützt werden, also beispielsweise eine größere Anzahl von Koffern auf den Trageplattformen mit geführt werden, empfiehlt sich die Querfahrt des Flügelkoffers, also ein Schieben des Flügelkoffers in Richtung der Kofferbreitseite.With the aid of the handle arranged on one of the end faces, the wing case can be moved in the direction of the narrow case side, that is to say in the longitudinal direction, when the support platforms are pivoted into the use position. If the full loading capacity of the wing case is to be used, e.g. if a larger number of cases are to be carried on the carrying platforms, it is advisable to move the wing case sideways, i.e. push the wing case towards the broad side of the case.

Der Flügelkoffer kann in verschiedener Weise mit zusätzlichen Koffern beladen werden. So können diese weiteren Koffer stehend oder liegend auf die Trageplattform plaziert werden, wobei die Ladefläche der Trageplattformen mit einem rutschfesten Belag ausgerüstet ist . Das auf der Trageplattform abgestellte zusätzliche Gepäck kann zusätzlich durch eine randseitig an der Plattform angebrachte Leiste gesichert werden.The wing case can be loaded with additional cases in various ways. These additional cases can be placed upright or lying on the carrying platform, whereby the loading area of the carrying platforms is equipped with a non-slip covering. The additional luggage stored on the carrying platform can also be secured by a bar attached to the edge of the platform.

Dadurch, daß die Trageplattformen in Bereitschaftsstellung in die jeweilige Seitenfläche und die Rolleinrichtung bzw. die Rollen in Aussparungen der Trageplattform versenkt sind, weist der Flügelkoffer an sich das Aussehen eines konventionellen Rollkoffers auf.Characterized in that the support platforms are sunk in the standby position in the respective side surface and the roller device or the rollers in recesses of the support platform, the wing case has the appearance of a conventional roller case.

Im Bereich der Außenkante ist jede Trageplattform mit einer Griffmulde versehen, um das Aufschwenken der Trageplattform in die Gebrauchsstellung, sowie das Zurückklappen der Trageplattform in die Bereitschaftsstellung zu erleichtern.In the area of the outer edge, each carrying platform is provided with a recessed grip to make it easier to swivel the carrying platform into the use position and to fold the carrying platform back into the ready position.

Eine besonders vorteilhafte Ausführung der Flügelversion des Rollkoffers zeichnet sich dadurch aus, daß die an der Außenkante der Trageplattform angeordnete Rutschsicherungsleiste schwenkbar an der Trageplattform befestigt ist und zusätzlich die Schwenklager für die Plattformrollen aufnimmt. Bei in die Bereitsohaftsstellung geklappter Trageplattform ist diese Leiste zusammen mit den Tragerollen in entsprechende Ausnehmungen auf der Außenfläche der Trageplattform versenkt und die Griffmulde zum Ausschwenken der Trageplattform ist an der Außenseite der versenkten Leiste ausgebildet. Diese spezielle Ausführung erlaubt es, die Trageplattform zusammen mit den Rollen in einem Griff aufzuklappen.A particularly advantageous embodiment of the wing version of the trolley case is characterized in that the anti-slip bar arranged on the outer edge of the carrying platform is pivotally attached to the carrying platform and additionally accommodates the pivot bearings for the platform rollers. When the support platform is folded into the ready position, this bar together with the support rollers is in corresponding recesses recessed on the outer surface of the support platform and the recessed grip for pivoting the support platform out is formed on the outside of the recessed bar. This special design allows the carrying platform to be opened together with the castors in one handle.

Bei der Stapelversion des erfindungsgemäß in einen Träger für weiteres Gepäck umwandelbaren Rollkoffer ist es vorgesehen, zumindest an einer der beiden Seitenflächen des Rollkoffers, vor allem am Kofferboden, eine Anordnung von zumindest drei, vorzugsweise jedoch vier Rollen vorzusehen, auf welche dieser Stapelkoffer abgesetzt wird. Der Kofferdeckel dient bei dieser Rollkofferversion als Tragefläche für weitere Gepäckstücke, die mit Hilfe einer speziellen Befestigungsvorrichtung auf dem Kofferdeckel arretiert werden.In the stacked version of the trolley case which can be converted into a carrier for additional luggage according to the invention, it is provided to provide at least on one of the two side surfaces of the trolley case, especially on the bottom of the case, an arrangement of at least three, but preferably four rollers, onto which this stacking case is placed. With this trolley case version, the case lid serves as a carrying surface for additional items of luggage that are locked onto the case lid with the help of a special fastening device.

Als Befestigungseinrichtung für die weiteren Gepäckstücke ist ein elastischer Gurt vorgesehen, der bei Einzelgebrauch des Stapel-Rollkoffers um die beiden Kofferschalen spannbar ist, und damit dessen konventionelle Verschlußeinrichtung unterstützt. Zur Arretierung weiterer Gepäckstücke auf dem Kofferdeckel wird die Gurtschnalle gelöst, das eine Schnallenende am Tragegriff des Koffers eingehängt, über den aufgeladenen Gepäckstapel hinweggespannt und auf der anderen Kofferschmalseite eingehängt.An elastic belt is provided as a fastening device for the other pieces of luggage, which can be tensioned around the two case shells when the stacking roll case is used individually, and thus supports its conventional locking device. To lock additional items of luggage on the case lid, the belt buckle is released, one end of the buckle is attached to the handle of the case, stretched over the loaded stack of luggage and attached to the other side of the case.

Ein sicheres Rangieren des Stapel-Rollkoffers wird dadurch gewährleistet, daß die am Handziehgriff angeordneten Rollen lenkbar und die in Fahrtrichtung hinten gelegenen Rollen starr am Kofferboden gelagert sind.A safe maneuvering of the stacking trolley case is ensured by the fact that the rollers arranged on the handle are steerable and the rollers located at the rear in the direction of travel are rigidly mounted on the bottom of the case.

Auch bei dieser Version des Rollkoffers sind die Rollen der Rollenanordnung in der entsprechenden Kofferseitenfläche versenkbar angeordnet.In this version of the roll case, too, the rollers of the roller arrangement are arranged so that they can be sunk into the corresponding case side surface.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert werden; in der Zeichnung zeigt:

Fig. 1 die Flügelversion des erfindungsgemäßen Rollkoffers mit zwei schmalen Trageplattformen in Teilansicht,
Fig. 2 eine Einzelansicht einer der Trageplattformen aus Fig. 1,
Fig. 3 die Trageplattform von Fig. 2 mit Klapprand,
Fig. 4 eine schematische Darstellung des erfindungsgemäßen Rollkoffers in Flügelversion mit zwei sich über die gesamte Kofferhöhe ersteckenden Trageplattformen, die mit weiteren Gepäckstücken beladen sind,
Fig. 5 die Stapelversion des erfindungsgemäßen Rollkoffers in schematischer Seitenansicht und
Fig. 6 eine Vorderansicht des mit zusätzlichen Gepäckstücken beladenen Rollkoffers aus Fig. 5.

The invention will be explained below with reference to the drawing; in the drawing shows:

1 is a partial view of the wing version of the trolley case according to the invention with two narrow carrying platforms,
2 shows a single view of one of the support platforms from FIG. 1,
3 shows the carrying platform of FIG. 2 with a folding edge,
4 shows a schematic illustration of the trolley case according to the invention in a wing version with two carrying platforms which extend over the entire case height and are loaded with further items of luggage,
Fig. 5 shows the stacked version of the trolley case according to the invention in a schematic side view and
6 is a front view of the trolley case from FIG. 5 loaded with additional luggage.

Der in Fig. 1 dargestellte zweischalige Rollkoffer 10 umfasst zwei große Seitenflächen 12 und 14 sowie eine Oberseite 20, eine Unterseite 22 und zwei Stirnseiten, von denen nur die eine Stirnseite 16 dargestellt ist. Die beiden Schalen des Koffers sind in bekannter Weise über ein Scharnier 23 an der Unterseite 22 miteinander verbunden, während an der Oberseite 20 des Rollkoffers 10 eine Verschlußleiste 52 vorgesehen ist. Auf der Oberseite 20 ist im Bereich der Verschlußleiste 52 ein Tragegriff 51 angebracht, mit welcher der Rollkoffer 10 wie ein herkömmlicher, nicht rollbarer Koffer,tragbar ist.1 includes two large side surfaces 12 and 14 and an upper side 20, an underside 22 and two end faces, of which only one end face 16 is shown. The two shells of the case are connected to one another in a known manner via a hinge 23 on the underside 22, while a closure strip 52 is provided on the top 20 of the trolley case 10. On the top 20, a handle 51 is attached in the area of the closure strip 52, with which the trolley 10 carries like a conventional, non-rollable suitcase is cash.

Auf der Unterseite des Rollkoffers 10 ist im Bereich der Stirnseiten jeweils ein paar teilweise versenkte Koffertragerollen vorgesehen, wobei in Fig. 1 lediglich die zur Stirnseite 16 gehörenden Tragerollen 24 und 25 dargestellt sind.On the underside of the trolley case 10, a few partially recessed suitcase support rollers are provided in the region of the end faces, only the support rollers 24 and 25 belonging to the end face 16 being shown in FIG. 1.

Zum rollenden Transport des Koffers 10 ist im oberen Bereich der Stirnseite 16 ein ausziehbarer Gurtgriff 50 vorgesehen. Dieser Gurtgriff 50 ist über einen Gurt 49 an einen nicht dargestellten Aufrollmechanismus im Kofferinneren angebunden.For the rolling transport of the case 10, an extendable belt handle 50 is provided in the upper region of the end face 16. This belt handle 50 is connected via a belt 49 to a roll-up mechanism, not shown, in the interior of the case.

Im unteren Drittel der beiden Kofferseitenflächen 12 und 14 ist jeweils eine Trageplattform 32, 34 über ein Schnappscharnier 40 bzw. 41 an die Kofferunterseite 22 angeschlagen. Die Trageplattform 32 an der rechten Kofferseitenfläche 12 ist in Bereitschaftsstellung und die Trageplattform 34 auf der linken Kofferseitenfläche 12 ist in der bodennahen Gebrauchsstellung dargestellt, in welcher diese Plattform mittels zweier am Außenrand der Plattform angebrachten Rollen am Stellboden abgestützt ist. In Fig. 1 ist jeweils nur eine Rolle 30 bzw. 29 dargestellt, wobei die nicht'.dargestellten Rollen am gegenüberliegenden Ende der Trageplattformen 32 und 34 angebracht sind. An der rechten, in Bereitschaftsstellung befindlichen Trageplattform 32 ist die Rolle 29 in ihre Versteckstellüng in eine Aussparung 28 der Trageplattform 32 eingeklappt. Sämtliche Rollen an den Trageplattformen 32 und 34 sind in dieser Art einklappbar ausgebildet.In the lower third of the two side surfaces 12 and 14, a carrying platform 32, 34 is attached to the underside 22 of the case via a snap hinge 40 and 41, respectively. The carrying platform 32 on the right case side surface 12 is in the ready position and the carrying platform 34 on the left case side surface 12 is shown in the position near the floor in which this platform is supported on the shelf by means of two rollers attached to the outer edge of the platform. Only one roller 30 or 29 is shown in FIG. 1, the rollers not shown being attached to the opposite end of the support platforms 32 and 34. On the right, in the ready position, the carrying platform 32, the roller 29 is folded into its hiding position in a recess 28 in the carrying platform 32. All roles on the support platforms 32 and 34 are designed to be retractable in this way.

Die beiden Trageplattformen 32 und 34 erstrecken sich über die volle Kofferlänge, während die Plattformbreite so gewählt ist, daß jeweils ein weiterer Koffer auf diesen Trageplattformen abgestellt werden kann. Um ein Herunterrutschen der Koffer von den Trageplattformen 32, 34 zu verhindern, ist die Ladefläche 42 der Plattformen mit einem rutschfesten Belag versehen. Zur Sicherung der zusätzlichen Kofer kann am Außenrand jeder Trageplattform 32, 34 eine umlaufende Leiste oder zumindest ein Leistenabschnitt 44, 46 vorgesehen sein, der sich in Kofferlängsrichtung erstreckt und einstückig mit der der Anschlagkante 48 der jeweiligen Plattform gegenüberliegenden Außenkante ausgebildet ist.The two carrying platforms 32 and 34 extend over the full length of the case, while the platform width is selected such that a further case is placed on this carrying platform shapes can be turned off. In order to prevent the cases from sliding down from the carrying platforms 32, 34, the loading area 42 of the platforms is provided with a non-slip covering. To secure the additional luggage, a peripheral ledge or at least one ledge section 44, 46 can be provided on the outer edge of each carrying platform 32, 34, which extends in the longitudinal direction of the case and is formed in one piece with the outer edge opposite the stop edge 48 of the respective platform.

An den Kofferseitenflächen 12 und 14 sind Aussparungen 60, 61, 62 und 63 ausgebildet, um die Trageplattformen 32 und 34 in Bereitschaftsstellung vollständig aufzunehmen, wobei die Unterseite 36, 37 jeder Trageplattform der Kofferkontur angepasst ist, so daß dieser Rollkoffer 10 insgesamt ein für Schalenkoffer übliches Erscheinungsbild abgibt.On the case side surfaces 12 and 14, recesses 60, 61, 62 and 63 are formed in order to completely accommodate the carrying platforms 32 and 34 in the ready position, the underside 36, 37 of each carrying platform being adapted to the suitcase contour, so that this trolley case 10 is a total for shell cases gives off the usual appearance.

In ähnlicher Perspektive wie in Fig. 1 ist in Fig. 2 eine Trageplattform 32 für die rechte Seite des Rollkoffers 10 nach Fig. 1 dargestellt, Im Gegensatz zu den Trageplattformen nach Fig. 1 weist die in Fig. 2 in Bereitschaftsstellung geschwenkte Trageplattform 32 eine Klappleiste 66 auf, die in entsprechend modifizierte Aussparungen 44 und 60 des Rollkoffers 10 versenkbar ist. Die Rollen sind bei diesem Ausführungsbeispiel der Trageplattform 32 direkt an die Klappleiste 46 angebracht; gezeigt ist in Fig. 2 lediglich eine einzige Rolle 31.In a perspective similar to that in FIG. 1, a carrying platform 32 for the right-hand side of the trolley case 10 according to FIG. 1 is shown in FIG. 2. In contrast to the carrying platforms according to FIG. 1, the carrying platform 32 pivoted in the ready position has one Folding bar 66, which is retractable into appropriately modified recesses 44 and 60 of the trolley case 10. The rollers are attached directly to the folding bar 46 in this embodiment of the support platform 32; only a single roller 31 is shown in FIG. 2.

Die Klappleiste 66 ist mittels Schnappgelenken 55 an den stirnseitigen Enden der Trageplattform 32 befestigt und zusammen mit den Rollen in einer Ausnehmung 54 der Trageplattform 32 versenkt. Zum Ausklappen der Trageplattform 32 aus der Bereitschaftsstellung in die bodennahe Betriebsstellung ist in der Klappleiste 66 eine Griffmulde 53 ausgebildet. Der Vorteil dieser Plattform mit Klappleiste besteht darin, daß die versenkte Trageplattform zusammen mit den versenkten Rollen in einem Handgriff von einer Stellung in die andere bringbar ist.The folding bar 66 is fastened by means of snap joints 55 to the front ends of the support platform 32 and sunk together with the rollers in a recess 54 in the support platform 32. To fold out the support platform 32 from the ready position to the ground-level operating position a recessed grip 53 is formed in the folding bar 66. The advantage of this platform with a folding bar is that the sunken support platform together with the sunken castors can be moved from one position to the other in one movement.

Fig. 3 zeigt die Trageplattform 32 von Fig. 2 in der Gebrauchsstellung mit ausgeschwenkter Rolle 31 und über die Ladefläche 43 vorstehendem Klapprand 66.FIG. 3 shows the carrying platform 32 of FIG. 2 in the use position with the roller 31 swung out and the folding edge 66 protruding above the loading surface 43.

In Fig. 4 ist eine weitere Ausführungsform des Flügelkoffers dargestellt, die zur Aufnahme einer größeren Zahl von Koffern geeignet ist. Hierzu sind die Trageplattformen 32 und 34 über die volle Kofferlänge und Kofferbreite ausgebildet und damit zur Aufnahme von insgesamt vier weiteren Koffern 301-304 geeignet, welche im wesentlichen dieselbe Dimension aufweisen wie der als Flügelkoffer ausgebildete Rollkoffer 10.4 shows a further embodiment of the wing case, which is suitable for accommodating a larger number of cases. For this purpose, the carrying platforms 32 and 34 are designed over the full length and width of the case and are therefore suitable for accommodating a total of four further cases 301-304, which essentially have the same dimensions as the trolley case 10 designed as a wing case.

Zum Transport ist der in Fig. 4 dargestellte Flügelkoffer 10 ebenso wie der in Fig. 1 gezeigte Flügelkoffer mit schmaleren Trageplattformen 32, 34 mit Hilfe eines Springgurtes 49, 50 in Richtung der Kofferschmalseite ziehbar. Dieservoll mit weiteren Gepäckstücken 301-304 beladene Flügelkoffer 10 wird jedoch vorzugsweise in Richtung der Kofferbreitseite geschoben oder mit Hilfe eines nicht dargestellten Zuggriffes, der am äußeren Randbereich einer der Trageplattformen 32, 34 vorgesehen ist, gezogen. Für die zuletzt genannte Querfahrt des Flügelkoffers 10 sind die Rollen 24,25 an der Kofferunterseite ebenso wie die Rollen 29, 30 an den beiden Trageplattformen 32, 34 lenkbar auszulegen. Ein günstiges Lenkverhalten dieses Flügelkoffers 10 bei Längsfahrt, also bei Fahrt in Richtung der Kofferschmalseite läßt sich dadurch erreichen , daß die an der Kofferunterseite 22 in Fahrtrichtung hinten gelegenen Rollen starr, und die in Fahrtrichtung vorne gelegenen Rollen 24,25 lenkbar ausgelegt sind, während die Rollen 29, 30 der Trageplattformen in einem begrenzten Bereich schwenkbar sind.For transportation, the wing case 10 shown in FIG. 4 as well as the wing case shown in FIG. 1 with narrower carrying platforms 32, 34 can be pulled in the direction of the narrow case side with the aid of a spring belt 49, 50. However, this wing case 10, which is loaded with further pieces of luggage 301-304, is preferably pushed in the direction of the broad side of the case or pulled with the aid of a handle, not shown, which is provided on the outer edge region of one of the carrying platforms 32, 34. For the last-mentioned transverse travel of the wing case 10, the rollers 24, 25 on the underside of the case as well as the rollers 29, 30 on the two support platforms 32, 34 are to be designed to be steerable. Favorable steering behavior of this wing case 10 when driving longitudinally, that is when driving in Direction of the narrow case side can be achieved in that the rollers on the rear side of the case 22 are rigid in the direction of travel and the rollers 24, 25 in the direction of travel are designed to be steerable, while the rollers 29, 30 of the carrying platforms can be pivoted within a limited range.

In den Fig. 5 und 6 ist ein Rollkoffer 110 dargestellt, dessen eine Seitenfläche 112, beispielsweise der Kofferboden mit vier Rollen 129-132 versehen ist,und dessen andere Kofferseitenfläche, nämlich der Kofferdeckel 113 als Ladefläche für weitere Gepäckstücke vorgesehen ist.5 and 6, a trolley case 110 is shown, the one side surface 112, for example the bottom of the case is provided with four rollers 129-132, and the other side of the case, namely the case lid 113, is provided as a loading area for further items of luggage.

Dieser Stapel-Rollkoffer 110 ist ebenso wie der in den Fig. 1 bis 4 gezeigte Rollkoffer 10 in der Flügelversion zum Einzelgebrauch als herkömmlicher, selbsttragender Rollkoffer geeignet. Fig. 5 zeigt den Stapel-Rollkoffer 110 in diesem zum Einzelgebrauch geeigneten Zustand dargestellt. Der Rollkoffer 110 weist an der Kofferunterseite 122 zwei Räderpaare 124, 125 auf, und kann mit Hilfe eines Gurtgriffes 150 gezogen werden, der über einen an einen Aufrollmechanismus im Kofferinneren angebundenen Gurt 149 an der Kofferstirnseite 116 angebracht ist. Alternativ dazu kann dieser Rollkoffer 110 mittels eines Tragegriffs 159 transportiert werden, der an der Kofferoberseite 120 befestigt ist.This stacking trolley case 110, like the trolley case 10 shown in FIGS. 1 to 4, is suitable in the wing version for single use as a conventional, self-supporting trolley case. Fig. 5 shows the stacking trolley case 110 shown in this condition suitable for single use. The trolley case 110 has two pairs of wheels 124, 125 on the underside of the case 122 and can be pulled with the aid of a belt handle 150 which is attached to the front side 116 of the case via a belt 149 connected to a roll-up mechanism inside the case. Alternatively, this trolley case 110 can be transported by means of a carrying handle 159, which is attached to the top side 120 of the case.

Auf der Kofferseitenfläche 112_Jdem Kofferboden, sind randseitig vier Räder 129-132 angebracht, die bei dem in Fig. 5 gezeigten Rollkoffer 110 in Aussparungen 229-233 eingeklappt sind.On the case side surface 112 _{J of} the case bottom, four wheels 129-132 are attached at the edge, which are folded into recesses 229-233 in the trolley case 110 shown in FIG. 5.

Um die beiden Schalen des Rollkoffers 110 aus Fig. 5 ist ein mit einer Gurtschnalle 202, 203 versehener Gurt 200 aus elastischem Material gespannt. Dieser Rollkoffer 110 ist in einen Träger für weitere Gepäckstücke verwandelbar, indem die Rollen 129-132 vom Kofferboden 112 herausgeklappt und der Rollkoffer 110 auf diese Rollen abgesetzt wird , so daß auf den Kofferdeckel 113 weitere Gepäckstücke stapelbar sind. Der Verwandlungsvorgang läßt sich dadurch vereinfachen, daß die Rollen 129-132 paarweise auf einer nicht dargestellen Leiste montiert sind, die mit einer Griffmulde versehen ist und das Ausklappen der Radpaare in einem einzigen Handgriff ermöglicht. Wie in Fig. 6 dargestellt dient der Gurt 200 zur Befestigung der weiteren Gepäckstücke 301-304. Hierzu wird der Gurt 200 mit dem einen Schnallenende 202 beispielsweise am Koffertragegriff 151 eingehängt, über die Gepäckstücke 301-304 hinweggespannt und an der anderen Kofferschmalseite 122 eingehängt. Der als Ladefläche dienende Kofferdeckel ist vorteilhafterweise rutschfest ausgestaltet.A belt 200 made of elastic material and provided with a belt buckle 202, 203 is stretched around the two shells of the rolling case 110 from FIG. 5. This trolley case 110 can be converted into a carrier for further items of luggage, in that the rollers 129-132 are folded out of the base 112 of the case and the trolley case 110 is placed on these rollers, so that 113 additional items of luggage can be stacked on the case lid. The transformation process can be simplified in that the rollers 129-132 are mounted in pairs on a bar, not shown, which is provided with a recessed grip and enables the wheel pairs to be folded out in a single operation. As shown in FIG. 6, the belt 200 serves to fasten the additional pieces of luggage 301-304. For this purpose, the belt 200 is hooked on with the one buckle end 202, for example on the case handle 151, stretched over the pieces of luggage 301-304 and hooked on the other narrow side 122 of the case. The case lid serving as a loading area is advantageously designed to be non-slip.

Der in Fig. 6 dargestellte Kofferstapel ist mit Hilfe des Gurtes 149 und des Gurtgriffs 150 ziehbar, wobei die in Fahrtrichtung hinten liegenden Rollen 131, 132 starr, die in Fahrtrichtung vorn, bzw. griffseitig angeordneten Rollen 129,130 lenkbar ausgebildet sind, um eine einwandfreie Rangierbarkeit des Kofferstapels zu gewährleisten.The stack of suitcases shown in FIG. 6 can be pulled with the aid of the belt 149 and the belt handle 150, the rollers 131, 132 which are at the rear in the direction of travel and which are steerable in the direction of travel at the front or on the handle side at the handles 129,130 in order to ensure perfect maneuverability to ensure the stack of suitcases.

Claims

1. trolley case, in particular double-shell trolley case, consisting of two large side surfaces, an upper and a lower side as well as two end faces, at least two carrying rollers arranged in the area of the underside of the case and a handle on one of the two end faces for pulling or pushing the trolley case,
characterized,
that a device (32, 34, 29, 30; 129-132, 200) for converting the trolley case (10, 110) into a carrier for additional luggage, in particular suitcase (301-304), is provided.

2. trolley case according to claim 1,
characterized,
that the device for transforming the trolley case (10) comprises at least one carrying platform (32, 34), which is provided on at least one of the two case side surfaces (12, 14) and can be pivoted between a ready position on the case side surface (12, 14) and a position close to the floor and that on this carrying platform (32, 34) a roller device (29-31) is provided which supports the carrying platform (32, 34) in the use position on the floor.

3. Trolley case according to claim 2, characterized in
that the carrying platform (32, 34) attached via a snap hinge (40, 41) in the area of the underside of the case (22) is sunk into the respective case side surface (12, 14) in the ready position.

4. trolley case according to claim 2 or 3,
characterized,
that the roller device consists of at least one steerable roller which is retractable in a recess (28) in the carrying platform (32, 34).

5. trolley case according to one of claims 2 to 4,
characterized,
that the carrying platform (32, 34) extends essentially over the full length of the case and only over part of the case height, especially over a third of the case height.

6. trolley case according to one of claims 2 to 5,
characterized,
that the roller device with ver in the use position swiveled carrying platform (32, 34) is designed both for longitudinal travel in the direction of the narrow case side and for lateral travel in the direction of the broad case side.

7. trolley case according to claim 1,
characterized,
that the device for transforming the trolley case (110) consists of a roller arrangement (129-132) which is provided on at least one of the two side surfaces of the trolley case (110), especially on the case bottom (112), that this trolley case (110) the case base (112) equipped with the roller arrangement (129-132) is set, slidable or pullable, and that a fastening device (200, 202, 203) is provided with which additional items of luggage, especially suitcases (301-304 ) can be attached.

8. trolley case according to claim 7,
characterized,
that the fastening device for additional items of luggage consists of an elastic belt (200) which is tensioned around the two case shells when the trolley case (110) is used individually, and the ends of which can be connected to one another by coupling members (202, 203), and that this belt (200) is used for Holding additional items of luggage with the coupling elements (202, 203) detached from one another, spanning these items of luggage, can be attached to the trolley case (110).

9. trolley case according to one of claims 7 or 8,
characterized,
that the roller assembly (129-132) in the case side surface (112) is arranged retractable.

10. trolley case according to one of the preceding claims,
characterized,
that in each case the suitcase rollers (24, 25) lying in the direction of travel and the rollers (129, 130) of the roller arrangement (129-132) can be steered and the rollers (131, 132) lying at the rear in the direction of travel are rigid.