EP0178470A2 - Delivery device on a printing machine - Google Patents

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Publication number
EP0178470A2
EP0178470A2 EP85111650A EP85111650A EP0178470A2 EP 0178470 A2 EP0178470 A2 EP 0178470A2 EP 85111650 A EP85111650 A EP 85111650A EP 85111650 A EP85111650 A EP 85111650A EP 0178470 A2 EP0178470 A2 EP 0178470A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
brake roller
brake
suction
delivery device
bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP85111650A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0178470A3 (en
Inventor
Gerhard Pollich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Heidelberger Druckmaschinen AG
Original Assignee
Heidelberger Druckmaschinen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Heidelberger Druckmaschinen AG filed Critical Heidelberger Druckmaschinen AG
Publication of EP0178470A2 publication Critical patent/EP0178470A2/en
Publication of EP0178470A3 publication Critical patent/EP0178470A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F13/00—Common details of rotary presses or machines
    • B41F13/54—Auxiliary folding, cutting, collecting or depositing of sheets or webs
    • B41F13/70—Depositing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H29/00—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles
    • B65H29/68—Reducing the speed of articles as they advance
    • B65H29/686—Pneumatic brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H29/00—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles
    • B65H29/70—Article bending or stiffening arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2801/00—Application field
    • B65H2801/03—Image reproduction devices
    • B65H2801/21—Industrial-size printers, e.g. rotary printing press

Definitions

  • the invention relates to a sheet delivery device on printing machines according to the preamble of claim 1.
  • the braking effect on the end of the sheet to be discharged and deposited is achieved by a lower peripheral speed of the brake rollers compared to the higher rotating speed of the chain conveyor corresponding to the machine speed.
  • the risk of smearing results in the need to use the brake rollers only in the often very narrow, pressure-free arc areas. They are therefore usually laterally adjustable on their support elements and may also be the entire braking devices - or at least the bow-carrying parts thereof - are interchangeable with those with a differently designed bow support surface and suction. A change in the non-printing zones in the printed image and the choice of a different paper type can thus be taken into account immediately.
  • the present invention is based on the object of developing a generic sheet delivery device on printing presses in such a way that in particular their advantages in terms of interchangeability and flexibility are retained, but at the same time certain disadvantages are eliminated.
  • braking devices are to be created which are particularly suitable for front and back printing, i.e. above all have narrow, but effective, arch-bearing surfaces, as well as a wide range of settings for air adjustment; and ultimately the influence of wear-resistant brake roller rings should be reduced or their use should become absolutely unnecessary.
  • This device is not suitable for use in printing machines for perfecting and printing alone, if only because of the risk of smearing.
  • a device with a similar effect is also known from DE-GM 17 93 746.
  • the suction roller described therein is also not suitable for perfecting. Their disadvantages lie, in particular, in the width of the arc-bearing circumferential surface, which can only be reduced to a limited extent due to the structural design, and in the negative influence of the effect and adjustability of the suction air by the incorporated channels.
  • a carrier shaft 4 is fastened in front of a delivery stack 1 of a sheet delivery in the side walls 2 and 3 thereof and serves to hold absorbent bodies 5 to be described in more detail later.
  • a number of brake rollers 8 are provided on a drive shaft 6 which is mounted in the side walls 2 and 3 and is connected to a drive motor 7. These are driven via the drive shaft 6 at a circumferential speed which is reduced compared to the machine speed, a number of braking devices being arranged on their support devices 4, 6 at arbitrary intervals and a sheet 9 to be laid out (FIG. 2) which is fed to the delivery stack 1, slow down and tighten.
  • Figure 2 shows a side view of such a braking device according to the invention, essentially in two parts.
  • Chain grippers 11 arranged on a transport chain 10 at certain intervals transport the freshly printed sheet 9 out of the machine to the delivery stack 1. Shortly before this delivery stack 1 graze the individual sheet 9 over the braking devices, the circumferential surface of each brake roller 8 forming the sheet-bearing region.
  • the brake roller 8 is designed as a disk and, in the exemplary embodiment according to FIGS. 2 to 4, has on its entire flat circumferential surface 50 in the lateral recesses 12 extending into one end face 17. On the same end face 17 there is also a journal 13 which supports the mounting of the brake roller 8 on the drive shaft 6 and the receptacle, i.e. Support of the absorbent body 5 is used.
  • the positive drive connection is established via a longitudinal groove 14 of the drive shaft 6 and a driving screw 15 cooperating therewith in the journal 13, and furthermore a lateral displacement and locking of the brake roller 8 in any position is possible.
  • the bearing clamp 18 On the carrier shaft 4, the suction body 5 attached to it is supported by a bearing clamp 18.
  • the bearing clamp 18 has a tab 19 in its lower region, a locking screw 21 engaging in a thread 20 incorporated therein, so that the entire suction body 5 can be moved along the carrier shaft 4 and locked at any point, just like the brake roller 8 .
  • the tab 19 is only loosely in two holes 22 of the L agerschelle inserted 18 and the set screw 21 may be removed at any time, so that thereafter, the entire absorbent body 5 can be lifted from the cross member 4 after release.
  • a simple disassembly of the brake rollers 8 is possible due to the special design of the drive shaft 6, as shown in FIG. 1.
  • the drive shaft 6 divided in two and a short drive shaft part 6.1 is provided, which is fitted by means of shaft journal 24 and pin 25 into a bore 26 of the drive shaft 6 and connected to it.
  • the short drive shaft part 6.1. pulled out of its storage on the side wall 3 by means of a handle 16, so that afterwards the individual brake rollers 8, after previously removing or pivoting the suction body 5, can be successively withdrawn through the free space now created between the drive shaft 6 and side wall 3 and, for example, exchanged for other brake rollers .
  • the suction body 5 arranged on the carrier shaft 4 by means of the bearing clamp 18 initially consists of a suction air connection 28 which opens into a part 29 of the suction body 5 which is connected to the bearing clamp 18 (for example a welded connection) and which is provided with corresponding bores 30, 31 for the purpose of forwarding the suction air .
  • An elongated channel body 32 with a cavity 54 is connected to this part 29, the front area 33 of which rests on the bearing journal 13 of the brake roller 8.
  • the channel body 32 Against the end face 17 of the brake roller 8 provided with the recesses 12, the channel body 32 has an elongated hole 35 which opens into a segment plate 36, likewise provided with a corresponding elongated hole 55, which, as shown in particular in FIG.
  • suction air whose path through the individual elements of the suction body 5 is shown in FIG. 3 by means of corresponding arrows ⁇ , can act on the arc 9 and due to the lateral recesses 12, a corresponding lateral suction air removal also take place.
  • the indirect contact of the channel body 32 on the brake roller 8 or the sealing effect of the interposed segment plate 36 can be supported, for example, by a leaf spring 39, which is fastened to part 29 via plate 40 and fastening screws 41 and acts as a counterforce (reaction force) the channel body 32 presses against the brake roller 8 via the segment plate 36.
  • FIGS. 5 to 9 show further possible embodiments of the braking devices according to the invention.
  • a further reduction in the area of the sheet-carrying area is achieved by a brake roller 42 provided with a shoulder 51 on the outer circumference.
  • the other structure of this embodiment variant corresponds to the exemplary embodiment described in greater detail in accordance with FIGS. 2 to 4.
  • FIG. 6 shows a brake roller 43 with a symmetrically curved circumferential surface 48 with respect to the center line 27 thereof, the sheet 9 being carried by a suction roller ring 44 attached. This is supported on webs 52 remaining between the recesses 12.
  • the brake roller 45 has recesses 12 on both sides, and consequently the two end faces 17, 38 are also designed in a corresponding manner and, in terms of their construction, those channel bodies 32 which are attached to part 29 and which are corresponding to the embodiment according to FIGS. 2 to 4, and segment plates 36 and journal 13 are assigned.
  • the arc-bearing circumferential surface 49 of the brake roller 45 is chamfered symmetrically with respect to the center line 27, as a result of which the arc-bearing region can in turn be kept very narrow.
  • the two channel bodies 32 could also be supplied with suction air independently of one another, which expands the metering options.
  • FIGS. 8 and 9 also shows the suction body 5 assigned to the brake roller 46 on both sides.
  • the essential modification compared to the aforementioned embodiments is that the brake roller 46 has a quasi sprocket-like shape (FIG. 9).
  • the arch-bearing surface is in turn formed by a suction roller ring 44, which is supported on the sprocket webs 47, which are regularly distributed over the circumference.
  • the circumferential surface of the brake roller used in each case can have both a flattened shape and an oblique or more or less strongly curved shape, and can be provided with a suction roller ring (44). If no suction roller ring 44 is used, the extent of the curvature or bevel determines in particular the width of the area carrying the sheet.
  • the invention therefore naturally also includes embodiments and combinations which, although not shown or described above, can be derived directly from them.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Delivering By Means Of Belts And Rollers (AREA)
  • Separation, Sorting, Adjustment, Or Bending Of Sheets To Be Conveyed (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Bogenauslagevorrichtung an Druckmaschinen mit pneumatischen, im wesentlichen zweiteilig ausgebildeten Bremsvorrichtungen am Kettenausleger, die als rotierende Bremswalzen auf einer unterhalb des Kettenförderers quer zur Bogenförderrichtung vor dem Auslagestapel verlaufenden Traverse zum Abbremsen und Straffen der auslaufenden Bogen angeordnet sind. Den Bremswalzen sind dabei separate Saugkörper mit Saugluftzuführungen zugeordnet. Diese Bremsvorrichtungen eignen sich insbesondere für Schön- und Widerdruck und weisen deshalb schmale aber wirksame bogentragende Flächen auf, wobei überdies ein breiter Einstellungsspielraum bei der Lufteinstellung gewährleistet ist. Hierzu sind eine oder zwei mit Saugluft versorgbare Saugkörper einem oder beiden radial außenliegenden Stirnflächenbereichen jeder Bremswalze zugeordnet, wobei die bogentragende Umfangsfläche der Bremswalze in deren Stirnseite hineinragende seitliche Ausnehmungen aufweist. Jeder Saugkörper besitzt eine ebenfalls seitliche, einen gewissen oberen Segmentbereich der Stirnseite der Bremswalze einschließende Luftaustrittsöffnung.The invention relates to a sheet delivery device on printing presses with pneumatic, essentially two-part braking devices on the chain boom, which are arranged as rotating brake rollers on a crossbar running below the chain conveyor in the direction of the sheet conveying direction in front of the delivery stack for braking and tightening the outgoing sheets. Separate suction bodies with suction air feeds are assigned to the brake rollers. These braking devices are particularly suitable for surface and reverse printing and therefore have narrow but effective sheet-bearing surfaces, and moreover a wide range of settings for air adjustment is ensured. For this purpose, one or two suction bodies which can be supplied with suction air are assigned to one or both radially outer end face regions of each brake roller, the arc-bearing peripheral surface of the brake roller having lateral recesses projecting into its end face. Each suction body also has an air outlet opening, which also encloses a certain upper segment area of the end face of the brake roller.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bogenauslagevorrichtung an Druckmaschinen gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a sheet delivery device on printing machines according to the preamble of claim 1.

Bei Bogenauslagevorrichtungen mit Bremsvorrichtungen dieser Bauart wird die Bremswirkung auf das Ende des auslaufenden und abzulegenden Bogens durch eine geringere Umfangsgeschwindigkeit der Bremswalzen gegenüber der höheren, der Maschinengeschwindigkeit entsprechenden Umlaufgeschwindigkeit des Kettenförderers erzielt.In the case of sheet delivery devices with braking devices of this type, the braking effect on the end of the sheet to be discharged and deposited is achieved by a lower peripheral speed of the brake rollers compared to the higher rotating speed of the chain conveyor corresponding to the machine speed.

Aufgrund der Differenzgeschwindigkeit zwischen Bremswalzen und Bogen wird dieser zusätzlich gestrafft, denn noch während die Bogenvorderkante von den Kettengreifern festgehalten wird, üben die Bremswalzen eine entsprechende Bremswirkung auf das hintere Ende des Bogens aus. Nach der Freigabe durch die Kettengreifer kann der gestraffte Bogen dann mit annähernder Umfangsgeschwindigkeit der Bremswalzen, nachdem er deren Einflußbereich verlassen hat, plan auf den Auslagestapel absinken.Due to the difference in speed between the brake rollers and the sheet, this is additionally tightened, because while the front edge of the sheet is held by the chain grippers, the brake rollers exert a corresponding braking effect on the rear end of the sheet. After being released by the chain grippers, the tightened sheet can then sink flat onto the delivery stack at approximately the circumferential speed of the brake rollers after it has left their area of influence.

Insbesondere bei Schön-und Widerdruckarbeiten ergibt sich aufgrund der Abschmiergefahr die Notwendigkeit, die Bremswalzen nur an den oftmals sehr schmalen druckfreien Bogenbereichen einzusetzen. Sie sind daher in der Regel auf ihren Tragelementen seitlich verstellbar und darüberhinaus u.U. die gesamten Bremsvorrichtungen - oder zumindest die bogentragenden Teile davon - austauschbar gegen solche mit andersartig ausgebildeter Bogentragfläche und Saugwirkung. Dadurch kann einer Veränderung der druckfreien Zonen im Druckbild sowie der Wahl einer anderen Papiersorte unverzüglich Rechnung getragen werden.Particularly in the case of perfecting and reverse printing, the risk of smearing results in the need to use the brake rollers only in the often very narrow, pressure-free arc areas. They are therefore usually laterally adjustable on their support elements and may also be the entire braking devices - or at least the bow-carrying parts thereof - are interchangeable with those with a differently designed bow support surface and suction. A change in the non-printing zones in the printed image and the choice of a different paper type can thus be taken into account immediately.

Eine solche Vorrichtung zeigt die DE-OS 28 11 963.Such a device is shown in DE-OS 28 11 963.

Neben den wesentlichen Vorteilen einer darin beschriebenen Bogenauslagevorrichtung dürfen aber auch gewisse Nachteile nicht übersehen werden. Für besonders schmale druckfreie Bereiche innerhalb des Druckbildes sind die Ausführungen gemäß Figuren 4 bis 8 dieser Offenlegungsschrift offensichtlich besonders geeignet. Aber gerade dabei ergeben sich Schwierigkeiten, insofern, als bei zu stark angestellter Saugluft und dünnerem Bedruckstoff die Bogen von den Bremswalzen nicht bis zur Auslage transportiert werden, sondern auf diesen hängen bleiben. Um dies zu verhindern, ist eine sehr exakte und feinfühlige Dosierung der Saugluft unabdingbar. Schwierigkeiten gibt es auch durch vom Maschinenbediener nicht erkannte Abnutzung der Bremswalzenringe (O-Ringe) und dadurch schräg an den Vorderanschlägen ankommenden Bogen.In addition to the essential advantages of a sheet delivery device described therein, certain disadvantages must not be overlooked. For particularly narrow, pressure-free areas within the printed image, the explanations according to FIGS. 4 to 8 of this laid-open document are obviously particularly suitable. But this is precisely where difficulties arise, insofar as the sheets are not transported from the brake rollers to the delivery when the suction air is too strong and the printing material is thinner, but stick to them. To prevent this, a very precise and sensitive dosage of the suction air is essential. There are also difficulties due to wear and tear on the brake roller rings (O-rings) not recognized by the machine operator, and thus arches arriving at an angle to the front stops.

Von diesem Stand der Technik ausgehend, liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Bogenauslagevorrichtung an Druckmaschinen derart weiterzubilden, daß insbesondere deren Vorteile hinsichtlich Austauschbarkeit und Flexibilität erhalten bleiben, aber gleichzeitig gewisse Nachteile ausgeschaltet werden. So sollen Bremsvorrichtungen geschaffen werden, die insbesondere für Schön-und Widerdruck geeignet sind, d.h. vor allem schmale, aber wirksame, bogentragende Flächen aufweisen, ebenso einen breiten Einstellungsspielraum bei der Lufteinstellung; und letztendlich soll der Einfluß sich abnutzender Bremswalzenringe gemindert werden bzw. deren Verwendung schlechthin entbehrlich werden.Starting from this prior art, the present invention is based on the object of developing a generic sheet delivery device on printing presses in such a way that in particular their advantages in terms of interchangeability and flexibility are retained, but at the same time certain disadvantages are eliminated. In this way, braking devices are to be created which are particularly suitable for front and back printing, i.e. above all have narrow, but effective, arch-bearing surfaces, as well as a wide range of settings for air adjustment; and ultimately the influence of wear-resistant brake roller rings should be reduced or their use should become absolutely unnecessary.

Die vorgenannte Aufgabe wird durch eine Vorrichtung gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Weitere Vorteile dieser erfindungsgemäßen Vorrichtung, die über die Erfüllung der gestellten Aufgabe hinausgehen, leiten sich aus der nachfolgenden Figurenbeschreibung sowie aus den Unteransprüchen ab, die sinnvolle Ausgestaltungen beschreiben.The above object is achieved by a device according to the features of claim 1. Further advantages of this device according to the invention that Fulfillment of the task set, derive from the following description of the figures and from the subclaims, which describe useful configurations.

An sich ist aus der DE-PS 1611416 bekannt, eine Vorrichtung zum Transportieren von Papier-oder Kunststoffolienstücken, insbesondere für Sackherstellungsmaschinen derart zu gestalten, daß bei einer dort verwendeten Zuführ-Transportwalze die sich über deren gesamten Umfang erstreckenden Sauglochreihen mit axialen Saugkanälen in Verbindung stehen, daß weiterhin die Saugkanäle in eine Stirnfläche der Zuführ-Transportwalze münden und dort von einem Steuerring überdeckt werden, der abdichtend gegen die Stirnfläche anliegt und die Saugkanäle nur im Bereich einer Saugzone über eine Aussparung mit der Saugleitung verbindet.It is known per se from DE-PS 1611416 to design a device for transporting pieces of paper or plastic film, in particular for sack making machines, in such a way that with a feed transport roller used there the rows of suction holes extending over their entire circumference are connected to axial suction channels that furthermore the suction channels open into an end face of the feed transport roller and are covered there by a control ring which lies sealingly against the end face and connects the suction channels only in the area of a suction zone via a recess with the suction line.

Zur Verwendung in Druckmaschinen für Schön-und Widerdruck ist diese Vorrichtung allein schon wegen der Abschmiergefahr nicht geeignet.This device is not suitable for use in printing machines for perfecting and printing alone, if only because of the risk of smearing.

Eine im Prinzip ähnlich wirkende Vorrichtung ist auch durch das DE-GM 17 93 746 bekannt geworden. Die darin beschriebene Saugwalze ist ebenfalls für Schön- und Widerdruck nicht verwendbar. Ihre Nachteile liegen insbesondere in der aufgrund des konstruktiven Aufbaues nur bedingt reduzierbaren Breite der bogentragenden Umfangsfläche, sowie in der negativen Beeinflussung von Wirkung und Einstellbarkeit der Saugluft durch die eingearbeiteten Kanäle.A device with a similar effect is also known from DE-GM 17 93 746. The suction roller described therein is also not suitable for perfecting. Their disadvantages lie, in particular, in the width of the arc-bearing circumferential surface, which can only be reduced to a limited extent due to the structural design, and in the negative influence of the effect and adjustability of the suction air by the incorporated channels.

Die vorliegende Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in den Zeichnungen dargestellt. Dabei zeigt:

  • Fig. 1 Eine Draufsicht auf die erfindungsgemäßen Bremsvorrichtungen in der Bogenanlage,
  • Fig. 2 die Seitenansicht einer im wesentlichen zweiteilig ausgebildeten Bremsvorrichtung,
  • Fig. 3 eine Draufsicht der Darstellung nach Fig. 2,
  • Fig. 4 eine weitere schematische Ansicht der Darstellung gemäß Fig. 2,
  • Fig. 5 eine alternative Gestaltungsmöglichkeit des bogentragenden Bereiches der Bremswalze,
  • Fig. 6 eine Bremswalze mit aufgesetztem Saugwalzenring,
  • Fig. 7 eine Bremswalze mit beidseitigen Ausnehmungen und ensprechend beidseitig zugeordneten Saugkörpern,
  • Fig. 8 ebenfalls beidseitig angeordnete Saugkörper, wobei die Bremswalze kettenradähnlich ausgebildet ist und
  • Fig. 9 eine Seitenansicht gemäß Fig. 8.
The present invention is illustrated in the drawings using exemplary embodiments. It shows:
  • 1 is a plan view of the braking devices according to the invention in the bow system,
  • Fig. 2 is a side view of an essentially two parts trained braking device,
  • 3 is a plan view of the illustration of FIG. 2,
  • 4 shows a further schematic view of the illustration according to FIG. 2,
  • 5 shows an alternative design option for the arch-carrying area of the brake roller,
  • 6 is a brake roller with attached suction roller ring,
  • 7 shows a brake roller with recesses on both sides and corresponding suction bodies assigned on both sides,
  • Fig. 8 also arranged on both sides suction body, the brake roller is formed like a sprocket and
  • 9 is a side view of FIG .. 8

Wie in Figur 1 dargestellt, ist vor einem Auslagestapel 1 eines Bogenauslegers in dessen Seitenwänden 2 und 3 eine Trägerwelle 4 befestigt, die der Aufnahme von später noch näher zu beschreibenden Saugkörpern 5 dient. Diesen Saugkörpern 5 zugeordnet und mit ihnen die Bremsvorrichtungen im wesentlichen bildend, sind auf einer Antriebswelle 6, welche in den Seitenwänden 2 und 3 gelagert ist und mit einem Antriebsmotor 7 in Verbindung steht, eine Anzahl von Bremswalzen 8 vorgesehen. Diese werden über die Antriebswelle 6 mit einer gegenüber der Maschinengeschwindigkeit verminderten Umfangsgeschwindigkeit angetrieben, wobei eine Anzahl von Bremsvorrichtungen in beliebig wählbaren Abständen auf ihren Trageinrichtungen 4,6 angeordnet sind und einen auszulegenden Bogen 9 (Fig. 2), der dem Auslagestapel 1 zugeführt wird, abbremsen und straffen.As shown in FIG. 1, a carrier shaft 4 is fastened in front of a delivery stack 1 of a sheet delivery in the side walls 2 and 3 thereof and serves to hold absorbent bodies 5 to be described in more detail later. Associated with these suction bodies 5 and essentially forming the braking devices with them, a number of brake rollers 8 are provided on a drive shaft 6 which is mounted in the side walls 2 and 3 and is connected to a drive motor 7. These are driven via the drive shaft 6 at a circumferential speed which is reduced compared to the machine speed, a number of braking devices being arranged on their support devices 4, 6 at arbitrary intervals and a sheet 9 to be laid out (FIG. 2) which is fed to the delivery stack 1, slow down and tighten.

Figur 2 zeigt eine Seitenansicht einer solchen erfindungsgemäßen, im wesentlichen zweiteilig ausgebildeten Bremsvorrichtung. Auf einer Transportkette 10 in gewissen Abständen angeordnete Kettengreifer 11 transportieren den frisch bedruckten Bogen 9 aus der Maschine heraus dem Auslagestapel 1 zu. Kurz vor diesem Auslagestapel 1 streifen die einzelnen Bogen 9 über die Bremsvorrichtungen, wobei die Umfangsfläche jeder Bremswalze 8 den bogentragenden Bereich bildet.Figure 2 shows a side view of such a braking device according to the invention, essentially in two parts. Chain grippers 11 arranged on a transport chain 10 at certain intervals transport the freshly printed sheet 9 out of the machine to the delivery stack 1. Shortly before this delivery stack 1 graze the individual sheet 9 over the braking devices, the circumferential surface of each brake roller 8 forming the sheet-bearing region.

Die Bremswalze 8 ist als Scheibe ausgebildet und weist im Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 2 bis 4 auf ihrer gesamten ebenen Umfangsfläche 50 in die eine Stirnseite 17 hineinreichende seitliche Ausnehmungen 12 auf. Auf derselben Stirnseite 17 ist weiterhin ein Lagerzapfen 13 vorgesehen, der der Lagerung der Bremswalze 8 auf der Antriebswelle 6 und der Aufnahme, d.h. Abstützung des Saugkörpers 5 dient.The brake roller 8 is designed as a disk and, in the exemplary embodiment according to FIGS. 2 to 4, has on its entire flat circumferential surface 50 in the lateral recesses 12 extending into one end face 17. On the same end face 17 there is also a journal 13 which supports the mounting of the brake roller 8 on the drive shaft 6 and the receptacle, i.e. Support of the absorbent body 5 is used.

Über eine Längsnut 14 der Antriebswelle 6 sowie einer damit zusammenwirkenden Mitnehmerschraube 15 in dem Lagerzapfen 13 ist die formschlüssige Antriebsverbindung hergestellt und darüberhinaus ein seitliches Verschieben und in jeder beliebigen Lage Arretieren der Bremswalze 8 möglich.The positive drive connection is established via a longitudinal groove 14 of the drive shaft 6 and a driving screw 15 cooperating therewith in the journal 13, and furthermore a lateral displacement and locking of the brake roller 8 in any position is possible.

Auf der Trägerwelle 4 ist über eine Lagerschelle 18 der daran befestigte Saugkörper 5 gelagert. Die Lagerschelle 18 weist in ihrem unteren Bereich eine Lasche 19 auf, wobei in ein darin eingearbeitetes Gewinde 20 eine Feststellschraube 21 eingreift, so daß der gesamte Saugkörper 5 entlang der Trägerwelle 4 verschoben und an beliebiger Stelle, ebenso wie die Bremswalze 8, arretiert werden kann. Die Lasche 19 ist dabei nur lose in zwei Bohrungen 22 der Lagerschelle 18 eingelegt und kann nach Lösen der Feststellschraube 21 jederzeit entfernt werden, so daß danach auch der gesamte Saugkörper 5 von der Traverse 4 abgehoben werden kann.On the carrier shaft 4, the suction body 5 attached to it is supported by a bearing clamp 18. The bearing clamp 18 has a tab 19 in its lower region, a locking screw 21 engaging in a thread 20 incorporated therein, so that the entire suction body 5 can be moved along the carrier shaft 4 and locked at any point, just like the brake roller 8 . The tab 19 is only loosely in two holes 22 of the L agerschelle inserted 18 and the set screw 21 may be removed at any time, so that thereafter, the entire absorbent body 5 can be lifted from the cross member 4 after release.

Eine einfache Demontage der Bremswalzen 8 ist durch die besondere Gestaltung der Antriebswelle 6 möglich, wie dies in Figur 1 dargestellt ist. Hierzu ist die Antriebswelle 6 zweigeteilt und dabei ein kurzes Antriebswellenteil 6.1 vorgesehen, welches mittels Wellenzapfen 24 und Stift 25 in eine Bohrung 26 der Antriebswelle 6 eingepaßt und damit verbunden ist. Nach Entfernen des Stiftes 25 wird das kurze Antriebswellenteil 6.1. aus seiner Lagerung an der Seitenwand 3 per Handgriff 16 herausgezogen, so daß danach die einzelnen Bremswalzen 8, nach vorherigem Entfernen oder Wegschwenken der Saugkörpger 5, nacheinander durch den nun zwischen Antriebswelle 6 und Seitenwand 3 entstandenen Freiraum abgezogen und beispielsweise gegen andere Bremswalzen ausgetauscht werden können.A simple disassembly of the brake rollers 8 is possible due to the special design of the drive shaft 6, as shown in FIG. 1. For this purpose, the drive shaft 6 divided in two and a short drive shaft part 6.1 is provided, which is fitted by means of shaft journal 24 and pin 25 into a bore 26 of the drive shaft 6 and connected to it. After removing the pin 25, the short drive shaft part 6.1. pulled out of its storage on the side wall 3 by means of a handle 16, so that afterwards the individual brake rollers 8, after previously removing or pivoting the suction body 5, can be successively withdrawn through the free space now created between the drive shaft 6 and side wall 3 and, for example, exchanged for other brake rollers .

Der mittels Lagerschelle 18 auf der Trägerwelle 4 angeordnete Saugkörper 5 besteht zunächst aus einem Saugluftanschluß 28, der in ein mit der Lagerschelle 18 verbundenes (z.B. Schweißverbindung) Teil 29 des Saugkörpers 5 mündet, welches zwecks Weiterleitung der Saugluft mit entsprechenden Bohrungen 30,31 versehen ist. An dieses Teil 29 wiederum ist ein länglicher Kanalkörper 32 mit Hohlraum 54 angeschlossen, dessen vorderer Bereich 33 auf dem Lagerzapfen 13 der Bremswalze 8 aufliegt. Gegen die mit den Ausnehmungen 12 versehene Stirnseite 17 der Bremswalze 8 hin, weist der Kanalkörper 32 ein Langloch 35 auf, das in eine, ebenfalls mit einem entsprechenden Langloch 55 versehene Segmentplatte 36 mündet, welche, wie insbesondere Figur 2 zeigt, einen oberen Segmentbereich 37 der Bremswalze 8 stirnseitig gegen die Umgebung abdichtet und gleichzeitig der Beaufschlagung mit Saugluft über diesen gesamten Segmentbereich 37 dient. Anstatt des Langlochs 55 kann selbstverständlich auch eine entsprechend anders gestaltete Luftaustrittsöffnung vorgesehen werden.The suction body 5 arranged on the carrier shaft 4 by means of the bearing clamp 18 initially consists of a suction air connection 28 which opens into a part 29 of the suction body 5 which is connected to the bearing clamp 18 (for example a welded connection) and which is provided with corresponding bores 30, 31 for the purpose of forwarding the suction air . An elongated channel body 32 with a cavity 54 is connected to this part 29, the front area 33 of which rests on the bearing journal 13 of the brake roller 8. Against the end face 17 of the brake roller 8 provided with the recesses 12, the channel body 32 has an elongated hole 35 which opens into a segment plate 36, likewise provided with a corresponding elongated hole 55, which, as shown in particular in FIG. 2, shows an upper segment region 37 the brake roller 8 seals at the end against the environment and at the same time serves to apply suction air over this entire segment region 37. Instead of the elongated hole 55, a correspondingly differently designed air outlet opening can of course also be provided.

Dort kann die Saugluft, deren Weg durch die einzelnen Elemente des Saugkörpers 5 in Figur 3 mittels entsprechender Pfeile < dargestellt ist, auf den Bogen 9 einwirken und aufgrund der seitlichen Ausnehmungen 12 auch eine entsprechende seitliche Saugluftabfuhr vonstatten gehen.There the suction air, whose path through the individual elements of the suction body 5 is shown in FIG. 3 by means of corresponding arrows <, can act on the arc 9 and due to the lateral recesses 12, a corresponding lateral suction air removal also take place.

Die mittelbare Anlage des Kanalkörpers 32 an der Bremswalze 8 bzw. die abdichtende Wirkung der zwischengeschalteten Segmentplatte 36 kann beispielsweise durch eine Blattfeder 39 unterstützt werden, welche über Platte 40 und Befestigungsschrauben 41 an Teil 29 befestigt ist und quasi als Gegenkraft (Reaktionskraft) wirkend den Kanalkörper 32 über die Segmentplatte 36 gegen die Bremswalze 8 drückt.The indirect contact of the channel body 32 on the brake roller 8 or the sealing effect of the interposed segment plate 36 can be supported, for example, by a leaf spring 39, which is fastened to part 29 via plate 40 and fastening screws 41 and acts as a counterforce (reaction force) the channel body 32 presses against the brake roller 8 via the segment plate 36.

Deren bogentragender Bereich (Breite) kann durch diese gesamte konstruktive Gestaltung besonders schmal gehalten werden.Their arch-supporting area (width) can be kept particularly narrow through this overall design.

In den Figuren 5 bis 9 sind weitere Ausführungsmöglichkeiten der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtungen dargestellt. Im Ausführungsbeispiel gemäß Figur 5 wird durch eine im äußeren Umfang mit einem Absatz 51 versehene Bremswalze 42 eine weitere Schmälerung des bogentragenden Bereiches erzielt. Der sonstige Aufbau dieser Ausführungsvariante entspricht dem näher beschriebenen Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 2 bis 4.FIGS. 5 to 9 show further possible embodiments of the braking devices according to the invention. In the exemplary embodiment according to FIG. 5, a further reduction in the area of the sheet-carrying area is achieved by a brake roller 42 provided with a shoulder 51 on the outer circumference. The other structure of this embodiment variant corresponds to the exemplary embodiment described in greater detail in accordance with FIGS. 2 to 4.

Figur 6 zeigt eine Bremswalze 43 mit, bezüglich deren Mittenlinie 27 symmetrisch gewölbter Umfangsfläche 48, wobei der Bogen 9 von einem aufgesetzten Saugwalzenring 44 getragen wird. Dieser .stützt sich auf zwischen den Ausnehmungen 12 verbleibenden Stegen 52 ab.FIG. 6 shows a brake roller 43 with a symmetrically curved circumferential surface 48 with respect to the center line 27 thereof, the sheet 9 being carried by a suction roller ring 44 attached. This is supported on webs 52 remaining between the recesses 12.

In Figur 7 weist die Bremswalze 45 beidseitig seitliche Ausnehmungen 12 auf, wobei demzufolge ebenfalls beiden Stirnseiten 17, 38 entsprechend gestaltete, im konstruktiven Aufbau denen, gemäß Ausführungsbeispiel nach Figuren 2 bis 4 entsprechende, an Teil 29 befestigte Kanalkörper 32, sowie Segmentplatten 36 und Lagerzapfen 13 zugeordnet sind. Die bogentragende Umfangsfläche 49 der Bremswalze 45 ist dabei bezüglich der Mittenlinie 27 symmetrisch abgeschrägt, wodurch der bogentragende Bereich wiederum sehr schmal gehalten werden kann. Die beiden Kanalkörper 32 könnten dabei auch unabhängig voneinander mit Saugluft versorgt werden, was die Dosiermöglichkeiten erweitert.In FIG. 7, the brake roller 45 has recesses 12 on both sides, and consequently the two end faces 17, 38 are also designed in a corresponding manner and, in terms of their construction, those channel bodies 32 which are attached to part 29 and which are corresponding to the embodiment according to FIGS. 2 to 4, and segment plates 36 and journal 13 are assigned. The arc-bearing circumferential surface 49 of the brake roller 45 is chamfered symmetrically with respect to the center line 27, as a result of which the arc-bearing region can in turn be kept very narrow. The two channel bodies 32 could also be supplied with suction air independently of one another, which expands the metering options.

Eine letzte, in Figur 8 und 9 dargestellte Ausführungsform zeigt ebenfalls der Bremswalze 46 beidseitig zugeordnete Saugkörper 5. Die wesentliche Abwandlung gegenüber den vorgenannten Ausführungsformen besteht darin, daß die Bremswalze 46 eine quasi kettenradähnliche Form aufweist (Fig. 9). Die bogentragende Fläche wird hier wiederum durch einen Saugwalzenring 44 gebildet, der sich auf den über den Umfang regelmäßig verteilt angeordneten Kettenradstegen 47 abstützt.A last embodiment shown in FIGS. 8 and 9 also shows the suction body 5 assigned to the brake roller 46 on both sides. The essential modification compared to the aforementioned embodiments is that the brake roller 46 has a quasi sprocket-like shape (FIG. 9). The arch-bearing surface is in turn formed by a suction roller ring 44, which is supported on the sprocket webs 47, which are regularly distributed over the circumference.

In allen gezeigten Ausführungsformen kann die Umfangsfläche der jeweils verwendeten Bremswalze sowohl eine abgeflachte als auch eine schräge oder mehr oder weniger stark gewölbte Form aufweisen, sowie mit einem Saugwalzenring (44) versehen sein. Wird kein Saugwalzenring 44 verwendet, so bestimmt insbesondere das Maß der Wölbung oder Abschrägung die Breite des bogentragenden Bereiches.In all the embodiments shown, the circumferential surface of the brake roller used in each case can have both a flattened shape and an oblique or more or less strongly curved shape, and can be provided with a suction roller ring (44). If no suction roller ring 44 is used, the extent of the curvature or bevel determines in particular the width of the area carrying the sheet.

Die Erfindung umfaßt daher selbstverständlich auch Ausführungsformen und Kombinationen, die zwar vorstehend nicht gezeigt, bzw. beschrieben sind, aber sich daraus unmittelbar ableiten lassen.The invention therefore naturally also includes embodiments and combinations which, although not shown or described above, can be derived directly from them.

TEILELISTEPARTS LIST

  • 1 Auslagestapel1 delivery pile
  • 2 Seitenwand2 side wall
  • 3 Seitenwand3 side wall
  • 4 Trägerwelle4 carrier shaft
  • 5 Saugkörper5 suction bodies
  • 6 Antriebswelle6 drive shaft
  • 6.1 kurzes Antriebswellenteil6.1 short drive shaft part
  • 7 Antriebsmotor7 drive motor
  • 8 Bremswalze8 brake roller
  • 9 Bogen9 sheets
  • 10 Transportkette10 transport chain
  • 11 Kettengreifer11 chain grabs
  • 12 Ausnehmungen12 recesses
  • 13 Lagerzapfen13 journals
  • 14 Längsnut14 longitudinal groove
  • 15 Mitnehmerschraube15 drive screw
  • 16 Handgriff16 handle
  • 17 Stirnseite17 end face
  • 18 Lagerschelle18 clamp
  • 19 Lasche19 tab
  • 20 Gewinde20 threads
  • 21 Feststellschraube21 locking screw
  • 22 Bohrung22 hole
  • 2323
  • 24 Wellenzapfen24 shaft journals
  • 25 Stift25 pen
  • 26 Bohrung26 hole
  • 27 Mittenlinie27 center line
  • 28 Saugluftanschluß28 Suction air connection
  • 29 Teil29 part
  • 30 Bohrung30 hole
  • 31 Bohrung31 hole
  • 32 Kanalkörper32 channel body
  • 33 Bereich33 area
  • 3434
  • 35 Langloch35 slot
  • 36 Segmentplatte36 segment plate
  • 37 Segmentbereich37 segment area
  • 38 Stirnseite38 end face
  • 39 Blattfeder39 leaf spring
  • 40 Platte40 plate
  • 41 Befestigungsschrauben41 fastening screws
  • 42 Bremswalze42 brake roller
  • 43 Bremswalze43 brake roller
  • 44 Saugwalzenring44 suction roll ring
  • 45 Bremswalze45 brake roller
  • 46 Bremswalze46 brake roller
  • 47 Kettenradsteg47 sprocket web
  • 48 Umfangsfläche (gewölbt)48 circumferential surface (curved)
  • 49 Umfangsfläche (schräg)49 circumferential surface (oblique)
  • 50 Umfangsfläche(plan)50 circumferential surface (flat)
  • 51 Absatz51 paragraph
  • 52 Steg52 footbridge
  • 5353
  • 54 Hohlraum54 cavity
  • 55 Langloch55 slot

Claims (13)

1. Bogenauslagevorrichtung an Druckmaschinen mit pneumatischen, im wesentlichen zweiteilig ausgebildeten Bremsvorrichtungen am Kettenausleger, die als rotierende Bremswalzen auf einer unterhalb des Kettenförderers quer zur Bogenförderrichtung vor dem Auslagestapel verlaufenden Traverse zum Abbremsen und Straffen der auslaufenden Bogen angeordnet sind, wobei den Bremswalzen separate Saugkörper mit Saugluftzuführungen derart zugeordnet sind, daß die Saugluftzufuhr an den Stirnseiten der Bremswalzen erfolgt, dadurch gekennzeichnet,
daß wahlweise ein oder zwei Saugkörper (5) einer oder beiden Stirnseiten (17,38) jeder, vorzugsweise als Scheibe ausgebildeten Bremswalze (8,42,43,45) zugeordnet sind, wobei die bogentragende Umfangsfläche (48,49,50) der Bremswalze (8,42,43,45) über einen, die seitliche Kante der bogentragenden Umfangsfläche (48,49,50) umfassenden Bereich der Breite der Bremswalze (8,42,43,45) und in deren radial außenliegenden Stirnflächenbereich sich erstreckende, über den Bremswalzen-Umfang verteilt angeordnete Ausnehmungen (12) aufweist, während seitliche Luftaustrittsöffnungen (55) der Saugkörper (5) an einem entsprechenden, radial außenliegenden Segmentbereich (37) der Stirnseite (17,38) der Bremswalze (8,42,43,45) anliegen.1. Sheet delivery device on printing presses with pneumatic, essentially two-part brake devices on the chain delivery arm, which are arranged as rotating brake rollers on a crossbar running below the chain conveyor in a direction transverse to the sheet conveying direction in front of the delivery stack for braking and tightening the outgoing sheets, the brake rollers having separate suction bodies with suction air feeds are assigned such that the suction air is supplied at the end faces of the brake rollers, characterized in that
that optionally one or two suction bodies (5) are assigned to one or both end faces (17.38) of each brake roller (8, 42, 43, 45) which is preferably in the form of a disc, the arc-bearing circumferential surface (48, 49, 50) of the brake roller (8, 42, 43, 45) over a region of the width of the brake roller (8, 42, 43, 45) that encompasses the lateral edge of the arc-bearing peripheral surface (48, 49, 50) and extends in its radially outer end surface region has recesses (12) distributed around the circumference of the brake roller, while lateral air outlet openings (55) of the suction body (5) on a corresponding, radially outer segment region (37) of the end face (17.38) of the brake roller (8, 42, 43, 45) ) issue. 2. Bogenauslagevorrichtung an Druckmaschinen mit pneumatischen, im wesentlichen zweiteilig ausgebildeten Bremsvorrichtungen am Kettenausleger, die als rotierende Bremswalzen auf einer unterhalb des Kettenförderers quer zur Bogenförderrichtung vor dem Auslagestapel verlaufenden Traverse zum Abbremsen und Straffen der auslaufenden Bogen angeordnet sind, wobei den Bremswalzen separate Saugkörper mit Saugluftzuführungen derart zugeordnet sind, daß die Saugluftzufuhr an den Stirnseiten der Bremswalzen erfolgt, dadurch gekennzeichnet,
daß jeder der beiden Stirnseiten (17,38) der Bremswalze (46) eine, einen radial außenliegenden Segmentbereich (37) der Stirnseite (17,38) beaufschlagende Luftaustrittsöffnung (55) eines Saugkörpers (5) zugeordnet ist und die Bremswalze (46) eine quasi kettenradähnliche Form mit über den Bremswalzen-Umfang gleichmäßig verteilt angeordneten Kettenradstegen (47) aufweist.2. Sheet delivery device on printing presses with pneumatic, essentially two-part brake devices on the chain boom, which act as rotating brake rollers on a below the chain conveyor transversely to the sheet conveying direction before delivery stacking traverse for braking and tightening the outgoing sheets are arranged, the brake rollers being assigned separate suction bodies with suction air feeds in such a way that the suction air is supplied on the end faces of the brake rollers, characterized in that
that each of the two end faces (17.38) of the brake roller (46) is assigned an air outlet opening (55) of a suction body (5) which acts on a radially outer segment region (37) of the end face (17.38) and the brake roller (46) one has a quasi sprocket-like shape with sprocket webs (47) arranged uniformly distributed over the circumference of the brake rollers. 3. Bogenauslagevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Bremswalze (8,42,43,45,46) auf einer Antriebswelle (6) gelagert ist und hierfür Lagerzapfen (13) aufweist, die gleichzeitig der Abstützung der Saugkörper (5) dienen, wobei jeder Saugkörper (5) mittels Lagerschelle (18) auf einer parallel zur Antriebswelle (6) verlaufenden Trägerwelle (4) angeordnet ist und einen mit Saugluftanschluß (28) versehenen Kanalkörper (32) aufweist, dessen vorderer Bereich (33) auf dem Lagerzapfen (13) der Bremswalze (8,42,43,445,46) aufliegt, wobei der Kanalkörper (32) gegen die mit den Ausnehmungen (12) versehene Stirnseite (17,38) der Bremswalze hin ein Langloch (35) aufweist, das in ein entsprechendes Langloch (35) einer Segmentplatte (36) mündet, welche einen oberen Segmentbereich (37) der Bremswalze (8,42,43,45,46) stirnseitig gegen die Umgebung abdichtet und gleichzeitig der Beaufschlagung mit Saugluft (2) über diesen gesamten Segmentbereich (37) dient.3. Sheet delivery device according to claim 1 or 2, characterized in that
that the brake roller (8,42,43,45,46) is mounted on a drive shaft (6) and for this purpose has bearing journals (13) which serve at the same time to support the suction bodies (5), each suction body (5) using a bearing clamp ( 18) is arranged on a carrier shaft (4) running parallel to the drive shaft (6) and has a channel body (32) provided with a suction air connection (28), the front area (33) of which on the bearing journal (13) of the brake roller (8, 42, 43, 445, 46), the channel body (32) has an elongated hole (35) against the end face (17.38) of the brake roller provided with the recesses (12), said slot being in a corresponding elongated hole (35) of a segment plate (36) opens, which seals an upper segment area (37) of the brake roller (8, 42, 43, 45, 46) at the end against the environment and at the same time serves to apply suction air (2) over this entire segment area (37). 4. Bogenauslagevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Ausnehmungen (12) der Bremswalze (8,42,43) bezüglich der Bremswalzen-Mittenlinie (27) einseitig angeordnet sind.4. Sheet delivery device according to claim 1, characterized in that
that the recesses (12) of the brake roller (8,42,43) are arranged on one side with respect to the brake roller center line (27). 5. Bogenauslagevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Ausnehmungen (12) der Bremswalze (45) bezüglich der Bremswalzen-Mittenlinie (27) symmetrisch angeordnet sind.5. Sheet delivery device according to claim 1, characterized in
that the recesses (12) of the brake roller (45) are arranged symmetrically with respect to the brake roller center line (27). 6. Bogenauslagevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Bremswalze (42) an ihrer bogentragenden Umfangsfläche (50), einen, den bogentragenden Bereich, d.h. die den Bogen tragende Breite schmälernden Absatz (51) aufweist und die Ausnehmung (12) dem durch den Absatz (51) entstandenen erhabenen Bereich zugeordnet ist.6. Sheet delivery device according to claim 4, characterized in that
that the brake roller (42) on its arc-bearing peripheral surface (50) has a portion (51) which narrows the arc-bearing region, ie the width bearing the arc, and the recess (12) is assigned to the raised region created by the paragraph (51) . 7. Bogenauslagevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die bogentragende Umfangsfläche (48) der Bremswalze (43) eine Wölbung aufweist.7. Sheet delivery device according to claim 1, characterized in that
that the arc-bearing peripheral surface (48) of the brake roller (43) has a curvature. 8. Bogenauslagevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die bogentragende Umfangsfläche (49) der Bremswalze (45) bezüglich deren Mittenlinie (27) symmetrisch abgeschrägt ist.8. Sheet delivery device according to claim 1, characterized in that
that the arc-bearing peripheral surface (49) of the brake roller (45) is symmetrically beveled with respect to the center line (27) thereof. 9. Bogenauslagevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die bogentragende Umfangsfläche (50) der Bremswalze (8,46) plan ist.9. Sheet delivery device according to claim 1 or 2, characterized in
that the arc-bearing peripheral surface (50) of the brake roller (8,46) is flat. 10. Bogenauslagevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß als bogentragendes Element der Bremswalze (43,46) ein Saugwalzenring (44) vorgesehen ist, der vorzugsweise an den, in Bremswalzen-Umfangsrichtung zwischen den Ausnehmungen (12) sich befindenden Stegen (47,52), zur Auflage kommt.10. Sheet delivery device according to claim 1 or 2, characterized in that
that a suction roller ring (44) is provided as the arc-supporting element of the brake roller (43, 46), which preferably comes to rest on the webs (47, 52) located between the recesses (12) in the circumferential direction of the brake roller. 11. Bogenauslagevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß an einem hinteren Teil (29) des Saugkörpers (5) über Platte (40) und Befestigungsschrauben (41) eine Blattfeder (39) befestigt ist, welche als Gegenkraft (Reaktionskraft) wirkend, den Kanalkörper (32) über die Segmentplatte (36) gegen die Bremswalze (8, 42,43) drückt.11. Sheet delivery device according to claim 4, characterized in that
that a leaf spring (39) is fastened to a rear part (29) of the suction body (5) via plate (40) and fastening screws (41), which acts as counterforce (reaction force), the channel body (32) via the segment plate (36) presses against the brake roller (8, 42, 43). 12. Bogenauslagevorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß sowohl die Bremswalze (8,42,43,45,46) als auch der Saugkörper (5) einzeln oder gemeinsam über eine Längsnut (14) der Antriebswelle (6) mit damit zusammenwirkender Mitnehmerschraube (15) sowie über eine mit Feststellschraube (21) versehene Lasche (19), welche in die Lagerschelle (18) eingelegt ist, auf ihren Tragelementen (4,6) längsverschieblich und arretierbar sind.12. Sheet delivery device according to claim 3, characterized in that
that both the brake roller (8,42,43,45,46) and the suction body (5) individually or together via a longitudinal groove (14) of the drive shaft (6) with a cooperating driving screw (15) and via a locking screw (21 ) provided tab (19), which is inserted into the bearing clamp (18), on its supporting elements (4, 6) are longitudinally displaceable and lockable. 13. Bogenauslagevorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Antriebswelle (6) zweigeteilt ist, ein kurzes, mit Handgriff (16) versehenes Antriebswellenteil (6.1) aufweist, welches in der Seitenwand (3) gelagert und mittels Wellenzapfen (24) und Stift (25) in eine Bohrung (26) der Antriebswelle (6) eingepaßt und damit verbunden ist.13. Sheet delivery device according to claim 3, characterized in that
that the drive shaft (6) is divided into two, has a short, with handle (16) provided drive shaft part (6.1) which is mounted in the side wall (3) and by means of shaft journal (24) and pin (25) in a bore (26) Drive shaft (6) fitted and connected.
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