EP0162272A1 - Multicylinder internal-combustion engine - Google Patents

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EP0162272A1
EP0162272A1 EP85104487A EP85104487A EP0162272A1 EP 0162272 A1 EP0162272 A1 EP 0162272A1 EP 85104487 A EP85104487 A EP 85104487A EP 85104487 A EP85104487 A EP 85104487A EP 0162272 A1 EP0162272 A1 EP 0162272A1
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EP
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housing
combustion engine
internal combustion
cylinder head
engine according
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EP85104487A
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Lothar Bauer
Richard Bartels
Michael Seils
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Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/11—Thermal or acoustic insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0043—Arrangements of mechanical drive elements
    • F02F7/0046—Shape of casings adapted to facilitate fitting or dismantling of engine parts

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Abstract

1. A multi-cylinder internal combustion engine with individually-arranged cylinder heads (12) and with an air conduit (2) extending in the longitudinally direction of the cylinder heads above the laterally-mounted cam-shaft for the combustion air, wherein a housing (49) having a closed interior space (50) is provided for the reception and screening of auxiliary machines (1) and conduits (16, 22 to 24 and 30) especially for fuel and lubricating oil, characterized by the combination of the following features : a) the air conduit (2) comprises individual component pieces (3) each extending over one cylinder width ; b) each component piece (3) is equipped with additional walls (6 to 8), of which individual walls (7), starting form the cylinder heat (12), are provide with bores (26, 27) extending in the longitudinal direction of the respective wall (7), which bores are in communication with supply conduits (22, 23, 24) ; c) each component piece (3) is also equipped with stiffening walls (9) which comprise apertures (21) for conduits, pump linkages etc. and also serve as holders for single or bunched conduits and for assembly access covers (44).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit einzeln angeordneten Zylinderköpfen und mit einer in Längsrichtung derselben oberhalb der seitlich gelagerten Nockenwelle geführten Luftleitung für die Verbrennungsluft.The invention relates to a multi-cylinder internal combustion engine with individually arranged cylinder heads and with an air duct for the combustion air which is guided in the longitudinal direction above the laterally mounted camshaft.

Bei Brennkraftmachinen großer Bauart besteht das Problem, eine Vielzahl von Forderungen nach Geräuschbegrenzung, Unfallverhütung, Brandschutz usw. konstruktiv so zu erfüllen, daß die Wartungsfreundlichkeit einer in Rede stehenden Maschine keinesfalls beeinträchtigt wird. Bei einer mit Schweröl betriebenen Brennkraftmaschine wird der Kraftstoff auf ca. 160 0 C vorgewärmt, um insbesondere die Einspritzbedingungen zu verbessern. Damit der aufgeheizte Kraftstoff auf dem Wege zu den im Zylinderkopf angeordneten Düsen nicht unzulässig abkühlt, werden die kraftstoffführenden Leitungen gemäß einer Großbrennkraftmaschine der Firma Wärtsilä, Typ Vasa 32, im Innern eines geschlossenen Kastens an die Einspritzorgane herangeführt. Auf diese Weise sind alle kraftstofführenden.Leitungen insgesamt wärmeisoliert, ohne die Leitungen einzeln mit einer Isolierschicht versehen zu müssen. Die bekannte Brennkraftmaschine ist aber so gestaltet, daß die Luft- und Abgasleitungen auf der einen Seite und die Kraftstoffleitungen sowie die Nockenwelle auf der anderen Seite des zylinderkopfes angeordnet sind.In the case of large-scale internal combustion engines, there is the problem of constructively fulfilling a large number of requirements for noise limitation, accident prevention, fire protection, etc. in such a way that the ease of maintenance of a machine in question is in no way impaired. In one operated with heavy oil internal combustion engine, the fuel is preheated to approximately 160 0 C, in particular the E inspritzbedingungen to improve. To ensure that the heated fuel does not cool down inadmissibly on the way to the nozzles arranged in the cylinder head, the fuel-carrying lines are led to the injection elements inside a closed box in accordance with a large internal combustion engine from Wärtsilä, type Vasa 32. In this way, all fuel-carrying lines are thermally insulated without having to individually provide the lines with an insulating layer. The known internal combustion engine is designed so that the air and exhaust pipes on one side and the fuel lines and the camshaft are arranged on the other side of the cylinder head.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für eine Brennkrattmaschine eingangs geschilderter Bauweise eine wärmedämmende Abschirmung zu schaffen, die sich unter Ausnutzung vorhandener Bauteile mit einfachen Mitteln verwirklichen läßt.The invention has for its object to provide a heat-insulating shield for a Brennkratt machine described above, which can be realized using existing components with simple means.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäB dadurch gelöst, daß an der Luftleitung daran anschließende Wände befestigt sind, die mit anderen angrenzenden Wänden und Montagedeckeln ein Gebläse mit einem geschlossenen Innenraum zur Aufnahme und Abschirmung von Hilfsmaschinen und Leitungen insbesondere für Kraftstoff und Schmieröl bilden.The object is achieved in that adjoining walls are attached to the air line, which, together with other adjoining walls and mounting covers, form a blower with a closed interior for receiving and shielding auxiliary machines and lines, in particular for fuel and lubricating oil.

Die Luftleitung stellt hierbei als ohnehin vorhandenes Bauteil der Brennkraftmaschine einen begrenzenden Teil des Gehäuses dar und dient gleichzeitig als tragendes Element insbesondere für die daran unmittelbar anschließenden Seitenwände.The air line, as an existing component of the internal combustion engine, constitutes a limiting part of the housing and at the same time serves as a load-bearing element, in particular for the side walls directly adjoining it.

Bei einer aus einzelnen, sich über die Zylinderbreite erstreckenden Teilstücken bestehenden Luftleitung ist in Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß die an die Luftleitung anschließenden Wände der benachbarten Luftleitungsteilstücke zwischen ihren Begrenzungskanten einen en- gen Spalt aufweisen, der durch eine eingelegte elastische Dichtung bzw. durch einen aufgelegten Blechstreifen oder dergl. abgedichtet ist.In the case of an air line consisting of individual sections extending across the cylinder width, a further development of the invention provides that the walls of the adjacent air line sections adjoining the air line have a narrow gap between their boundary edges, which is caused by an inserted elastic seal or by a placed sheet metal strip or the like is sealed.

Dabei weist das aus den Wänden gebildete Gehäuse für jeden Zylinder einen im wesentlichen vertikal verlaufenden Tunnel oder dergl. für den Durchtritt der Stoßstangen der Ventiltriebe auf, der durch eine Einbuchtung der rückseitigen Wand gebildet und gegenüber dem Innenraum des Gehäuses abgegrenzt ist und der oben und unten zur Aufnahme der Stoßstangen mit hülsenförmigen Steckstücken versehen ist, die oben an den Zylinderkopf und unten an die Stößelführung angeschlossen sind.The housing formed from the walls has a substantially vertical tunnel or the like for each cylinder for the passage of the bumpers of the valve drives, which is formed by an indentation in the rear wall and is delimited from the interior of the housing and which is above and below to accommodate the Bumpers is provided with sleeve-shaped plug-in pieces, which are connected at the top to the cylinder head and at the bottom to the tappet guide.

Um die Kraftstoffhochdruckleitung möglichst kurz auszubilden, ist diese von der im Innenraum des Gehäuses befindlichen Einspritzpumpe durch den Tunnel quer zwischen beiden Stoßstangen hindurch zum zylinderkopf geführt.The K raftstoffhochdruckleitung form short as possible, this is performed by the located in the interior of the housing injection pump through the tunnel transversely between two bumpers through the cylinder head.

Im Innenraum des Gehäuses ist ein Ölsammelraum vorgesehen, der zur Einsparung von Rohrleitungen lediglich durch Bohrungen mit dem Innenraum des Zylinderkopfes in Verbindung steht. Daher sind alle im Innenraum des Gehäuses mündenden Niederdruckleitungen für öl, Wasser usw. an den Übergangsstellen zwischen dem Zylinderkopf und der angrenzenden Rückwand des Gehäuses als Bohrungen mit zwischenliegenden Dichtungen ausgebildet.An oil collecting space is provided in the interior of the housing and is connected to the interior of the cylinder head only through bores in order to save piping. Therefore, all of the low-pressure lines for oil, water, etc. opening into the interior of the housing are designed as bores with seals in between at the transition points between the cylinder head and the adjacent rear wall of the housing.

Weiterhin ist zur Einsparung von Rohrleitungen vorgesehen, daß Wände des Gehäuses vom Zylinderkopf ausgehend mit in Längsrichtung verlaufenden Bohrungen versehen sind, die beispielsweise als Kühlmittelleitungen dienen und die im Innenraum des Gehäuses an die entsprechenden Versorgungsleitungen für Kühlmittel oder dergl. angeschlossen sind.Furthermore, to save piping, it is provided that walls of the housing, starting from the cylinder head, are provided with longitudinally extending bores, which serve, for example, as coolant lines and which are connected to the corresponding supply lines for coolant or the like in the interior of the housing.

Gemäß einer einfachen Ausgestaltung der Erfindung ist eine an der Motorbedienungsseite verlaufende Wand des Gehäuses mit Anschraubleisten versehen, die zum Anschrauben von Montagedeckeln bzw. entsprechenden Jalousien vorgesehen sind.According to a simple embodiment of the invention, a wall of the housing running on the engine operating side is provided with screw-on strips which are provided for screwing on mounting covers or corresponding blinds.

Zur Stabilsisierung des Gehäuses sind im Innenraum desselben Versteifungswände vorgesehen, die Durchbrüche für Leitungen, Pumpengestänge usw. aufweisen und die auch als Halter für einzelne oder gebündelte Leitungen sowie für die Montagedeckel dienen.To stabilize the housing, the same stiffening walls are provided in the interior, which have openings for lines, pump rods, etc. and which also serve as holders for individual or bundled lines and for the mounting cover.

Eine konstruktiv vorteilhafte Lösung ist dadurch gegeben, daß die von der Luftleitung zum Zylinderkopf führenden Anscblußstutzen zumindest teilweise im Bereich des Gehäuses zu einem dem Zylinderkopf zugewandten flanschartigen Abschnitt der Rückwand des Gehäuses verlaufen, in dem neben dem Anschluß für den Stutzen der Luftleitung noch andere Anschlüsse für sonstige Versorgungsleitungen vorgesehen sind und daß die Rückwand zur Erleichterung beim Aus- bzw. Einbau eines Zylinderkopfes geneigt angeordnet ist.A structurally advantageous solution is given in that the connecting pieces leading from the air line to the cylinder head at least partially run in the region of the housing to a flange-like section of the rear wall of the housing facing the cylinder head, in which, in addition to the connection for the connecting piece of the air line, other connections for other supply lines are provided and that the rear wall is arranged inclined to facilitate removal or installation of a cylinder head.

Zur Erleichterung von Montagearbeiten ist ferner vorgesehen, daß für alle zwischen dem flanschartigen Abschnitt der Rückwand des Gehäuses und dem Zylinderkopf vorhandenen Anschlüsse von Versorgungsleitungen eine gemeinsame einstückige Dichtungsplatte vorgesehen ist, die bei der Demontage eines Zylinderkopfes durch Abdrückschrauben von der Innenseite der Rückwand aus lösbar ist.To facilitate assembly work, it is also provided that a common one-piece sealing plate is provided for all existing connections of supply lines between the flange-like section of the rear wall of the housing and the cylinder head, which can be detached from the inside of the rear wall by removing screws when dismantling a cylinder head.

Ferner kann es auch vorteilhaft sein, wenn im Bereich des Gehäuses vom Ölsammelraum zum Kurbelgehäuse verlaufende ölablaufleitungen besonders tragfähig ausgebildet sind und zur Abstützung der Luftleitung sowie der damit verbundenen Teile des Gehäuses bei der Demontage des Zylinderkopfes dienen.Furthermore, it can also be advantageous if oil drain lines running from the oil collection space to the crankcase in the area of the housing are designed to be particularly load-bearing and serve to support the air line and the parts of the housing connected to it when dismantling the cylinder head.

Zur Dämpfung unerwünschter Schwingungen können die an der Luftleitung zusätzlich befestigten Wände außen und innen mit Rippen versehen sein, welche senkrecht und/oder geneigt auf der Oberfläche angeordnet sind. Dabei können zur Verbesserung der Schwingungsdämpfung die Hohlräume zwischen den Rippen mit Schalldämmstoffen gefüllt sein.To dampen unwanted vibrations, the walls additionally attached to the air line can be provided on the outside and inside with ribs which are arranged vertically and / or inclined on the surface. The cavities between the ribs can be filled with sound insulation to improve vibration damping.

Schließlich wird auch vorgeschlagen, die zur Bildung des Gehäuses zusätzlich angebrachten Wände in Sandwich-Bauweise auszuführen, wobei zwischen der äußeren und inneren Schale Dämmstoffe vorgesehen und die äußere und innere Schale durch Stege miteinander verbunden sind.Finally, it is also proposed to design the walls which are additionally attached to form the housing in a sandwich construction, insulation materials being provided between the outer and inner shell and the outer and inner shell being connected to one another by webs.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt:

  • Fig. 1 einen Längsschnitt eines Teils der Luftleitung und des damit verbundenen Gehäuses für die Kraftstoff- und Schmierölleitungen;
  • Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1;
  • Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. l in einem anderen Maßstab;
  • Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 2.
An embodiment of the invention is described below with reference to the drawing. It shows:
  • Figure 1 is a longitudinal section of part of the air line and the associated housing for the fuel and lubricating oil lines.
  • Figure 2 is a section along the line II-II in Fig. 1.
  • 3 shows a section along the line III-III in Figure 1 on a different scale.
  • 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 2nd

An einer großen Dieselbrennkraftmaschine ist gemäß Fig. 1 vor den nicht gezeigten einzelnen Zylinderköpfen oberhalb der Einzeleinspritzpumpen 1 eine Luftleitung 2 für die Zuführung der Verbrennungsluft entlanggeführt. Die Luftleitung 2 ist aus Teilstücken 3 zusammengefügt, welche der Breite eines Zylinderkopfes entsprechen und durch Doppelsteckstücke 4 miteinander verbunden sind. An den Teilstücken 3 der Luftleitung 2 sind zusätzliche Wände 6 bis 9 vorgesehen, die sich im wesentlichen nach unten erstrecken. Die Wand 6 begrenzt als Rückwand den in Fig. 1 unternalb des Teilstückes 3 anschließenden Raum. Außerdem ist die Wand 6 entsprechend der Wand 11 des anschließenden Zylinderkopfes geneigt ausgebildet und erstreckt sich seitlich entsprechend der Länge eines Teilstückes 3 der Luftleitung 2. Ein zwischen jeweils zwei benachbarten Rückwänden 6 bestehender Spalt 13 ist durch eine elastische Profildichtung 14 abgedichtet. Die den Spalt 13 begrenzenden Kanten 15 können mechanisch bearbeitet sein, um eine definierte Spaltbreite zu erhalten. Von der Einspritzpumpe 1 führt eine bügelförmige Kraftstoffhochdruckleitung 16 durch die Rückwand 6 zur Einspritzdüse in den Zylinderkopf 12. Im Bereich der durch die Rückwand 6 hindurchgeführten Kraftstoffhochdruckleitung 16 ist zwischen der Rückwand 6 und der angrenzenden Wand 11 des Zylinderkopfes 12 durch eine Einbuchtung der Rückwand 6 ein tunnelförmiger Hohlraum 17 gebildet, der für den Durchtritt der vertikal verlaufenden Stoßstangen 18, 19 für die Ventiltriebe vorgesehen ist. Dabei ist die Anordnung so getroffen, daß die Kraftstoffhochdruckleitung 16 zwischen beiden Stoßstangen 18, 19 hindurch verläuft. Zur Abdichtung der in den Hohlräumen 17 geführten Stoßstangen 18, 19 sind gemäß Fig. 2 an den Übergangsstellen oben und unten hülsenförmige Steckstücke 20 angeordnet, die oben in den Zylinderkopf 12 und unten in die Stößelführung nahe der Nockenwelle eingreifen.On a large diesel internal combustion engine, an air line 2 for supplying the combustion air is guided in front of the individual cylinder heads, not shown, above the individual injection pumps 1, as shown in FIG. 1. The air line 2 is assembled from sections 3 which correspond to the width of a cylinder head and are connected to one another by double plug-in pieces 4. On the sections 3 of the air duct 2 additional walls 6 to 9 are provided which extend substantially downwards. The wall 6 delimits the rear wall in FIG. 1 underneath of section 3 adjoining room. In addition, the wall 6 is designed to be inclined corresponding to the wall 11 of the adjoining cylinder head and extends laterally in accordance with the length of a section 3 of the air line 2. A gap 13 existing between two adjacent rear walls 6 is sealed by an elastic profile seal 14. The edges 15 delimiting the gap 13 can be machined in order to obtain a defined gap width. A bow-shaped high-pressure fuel line 16 leads from the injection pump 1 through the rear wall 6 to the injection nozzle in the cylinder head 12. In the area of the high-pressure fuel line 16 led through the rear wall 6, an indentation of the rear wall 6 leads between the rear wall 6 and the adjacent wall 11 of the cylinder head 12 tunnel-shaped cavity 17 is formed, which is provided for the passage of the vertically extending bumpers 18, 19 for the valve trains. The arrangement is such that the high-pressure fuel line 16 runs between the two bumpers 18, 19. To seal the bumpers 18, 19 guided in the cavities 17, according to FIG. 2, sleeve-shaped plug-in pieces 20 are arranged at the transition points above and below, which engage in the cylinder head 12 at the top and in the tappet guide near the camshaft below.

In den Wänden 6 bis 8 sind Aussparungen 21 vorgesehen, durch die Leitungen 22, 23 und 24 beispielsweise für Düsenkühlmittel sowie für die Rückführung von Leckkraftstoff verlaufen. Eine von der Leitung 23 abzweigende Bohrung 26 ist als Bohrung in der Wand 7 ausgebildet. Auch eine von der Leitung 24 zum Zylinderkopf 12 führende Bohrung 27 ist als eine in der Wand 7 angeordnete Bohrung ausgeführt. Die beiden Bohrungen 26 und 27 verlaufen auch im zylinderkopf 12 als im Gehäuse desselben angeordnete Bohrungen 28 und 29 weiter zu der Einspritzdüse. Zur Abdichtung der Trennfuge an der Wand 11 des Zylinderkopfes 12 zwischen den Bohrungen 26, 28 und 27, 29 dienen nicht dargestellte Dichtungen. Zwischen den beiden Bohrungen 26 und 27 befindet sich nahe der Rückwand 6 ein rohrförmiger ölsammelraum 30, der durch Bohrungen 31, 32 und 33 mit den für die ölrückführung vorgesehenen Räumen des Zylinderkopfes 12 in Verbindung stehen. An den Ölsammelraum 30 sind Ölablaufleitungen 34 angeschlossen, die unten im Kurbelgehäuse 35 der Brennkraftmaschine münden. Die ölablaufleitungen 34 können besonders tragfähig ausgebildet sein, um bei der Montage eines Zylinderkopfes 12 als Stützen der Luftleitung 2 und den damit verbundenen Teilen zu dienen.Recesses 21 are provided in the walls 6 to 8, through which lines 22, 23 and 24 run, for example for nozzle coolants and for the return of leakage fuel. A bore 26 branching off from the line 23 is designed as a bore in the wall 7. A bore 27 leading from the line 24 to the cylinder head 12 is also designed as a bore arranged in the wall 7. The two bores 26 and 27 also run in the cylinder head 12 than in the housing arranged bores 28 and 29 further to the injector. Seals (not shown) serve to seal the parting line on the wall 11 of the cylinder head 12 between the bores 26, 28 and 27, 29. Between the two bores 26 and 27 there is a tubular oil collecting space 30 near the rear wall 6, which through bores 31, 32 and 33 are connected to the spaces of the cylinder head 12 provided for the oil return. Oil drain lines 34 are connected to the oil collecting space 30 and open at the bottom in the crankcase 35 of the internal combustion engine. The oil drain lines 34 can be designed to be particularly load-bearing in order to serve as supports for the air line 2 and the parts connected to it when a cylinder head 12 is installed.

Von der Luftleitung 2 zweigt von jedem der Teilstücke 3 ein Anschlußstutzen 37 ab, der zu einer Flanschverbindung 38 an der Wand 11 des Zylinderkopfes 12 führt, durch die der Anschluß desselben mit dem Ansaugkanal 39 für Verbrennungsluft im Zylinderkopf 12 hergestellt ist. Als Dichtung in der Flanschverbindung 38 dient ein Rundschnurring 40.From the air line 2 branches off from each of the sections 3 from a connecting piece 37, which leads to a flange 38 on the wall 11 of the cylinder head 12, through which the connection thereof is made with the intake duct 39 for combustion air in the cylinder head 12. A round cord ring 40 serves as a seal in the flange connection 38.

Anstelle des Rundschnurringes 40 kann zwischen der flanschartigen Rückwand 6 des Gehäuses und der Wand 11 des Zylinderkopfes 12 zur Abdichtung der vorhandenen Bohrungen 26 - 28, 27 - 29, 31 - 32 und Anschlußstutzen 37 bzw. Ansaugkanal 39 auch eine einstückige Dichtungsplatte vorgesehen sein, die sich bei der De- bzw. Remontage eines Zy-linderkopfes leicht handhaben läßt. Dabei ist es zweckdienlich, wenn die Dichtungsplatte zur Demontage durch Abdruckschrauben von der Innenseite der Rückwand 6 her lösbar ist.Instead of the round cord ring 40, a one-piece sealing plate can also be provided between the flange-like rear wall 6 of the housing and the wall 11 of the cylinder head 12 to seal the existing bores 26-28, 27-29, 31-32 and connecting piece 37 or intake duct 39 is easy to handle during disassembly and reassembly of a Z-y linder head. It is expedient if the sealing plate can be detached from the inside of the rear wall 6 by dismounting screws.

An der notorbedienungsseite sind an einer die Luftleitung 2 teilweise umhüllenden Wand 41 im unteren Bereich horizontal verlaufende Anschraubleisten 42 zur Aufnahme von Schrauben 43 angeordnet, die zur Befestigung von abgewinkelten Montagedeckeln 44 dienen. Die Montagedeckel 44 sind unten mittels Schrauben 45 am Kurbelgehäuse 35 fixiert. Der Montagedeckel 44 hat ferner einen Anschlag 46, der an einer Traverse 47 gehaltert ist. Die Traverse 47 ist einerseits am Kurbelgeäuse befestigt und dient an ihrer dem Montagedeckel 44 zugewandten Seite zum Anbringen eines nicht dargestellten Laufsteges.On the notor control side, horizontally extending screw strips 42 are arranged in the lower area on a wall 41 partially enveloping the air line 2 for receiving screws 43, which are used to fasten angled mounting covers 44. The assembly covers 44 are fixed on the crankcase 35 by means of screws 45. The mounting cover 44 also has a stop 46 which is held on a cross member 47. The cross member 47 is fastened on the one hand to the crankcase and is used on its side facing the assembly cover 44 for attaching a catwalk, not shown.

Die mit der Luftleitung 2 verbundenen Wände 6, 7 und 8 bilden zusammen mit der darunter angrenzenden Wand 48 des Kurbelgehäuses 35 und mit den Montagedeckeln 44 ein geschlossenes Gehäuse 49, dessen Innenraum 50 alle kraftstoff- und schmierölführenden Leitungen 16, 22, 23, 24 und 30 enthält. Die im Gehäuse 49 befindlichen Leitungen behalten während des Betriebes ohne eine besondere Isolation eine bestimmte Temperatur bei. Außerdem ist durch das Gehäuse 49 ein beachtlicher Brandschutz sowie bei zusätzlicher Auskleidung insbesondere der Montgedeckel auch eine gute Schalldämmung gegeben. Außerdem ermöglicht ein solcher Aufbau eine wartungsfreundliche Unterbringung von Bauteilen, welche den Zylinderkopf 12 umgeben.The walls 6, 7 and 8 connected to the air line 2 together with the wall 48 of the crankcase 35 adjoining it underneath and with the mounting covers 44 form a closed housing 49, the interior 50 of which contains all lines 16, 22, 23, 24 carrying fuel and lubricating oil 30 contains. The lines in the housing 49 maintain a certain temperature during operation without special insulation. In addition, the housing 49 provides considerable fire protection and, if the lining is additionally lined, in particular the sound insulation is also good. In addition, such a construction enables maintenance-friendly accommodation of components which surround the cylinder head 12.

Zur Dämpfung von unerwünschten Schwingungen können an den wänden 6 bis 8 Rippen angeordnet sein, deren Zwischenräume bei Bedarf zusätzlich mit einem Schalldämmstoff gefüllt sind. Es besteht auch die Möglichkeit, die Wände 6 bis 8 in Sandwich-Bauweise auszuführen, wobei zwischen der äußeren und inneren Schale Schalldämmstoffe angeordnet sind. Dabei kann es ferner zweckdienlich sein, wenn die äußere und innere Schale durch Stege oder dergl. miteinander verbunden sind.To dampen unwanted vibrations 6 to 8 ribs can be arranged on the walls, the spaces between which are additionally filled with a soundproofing material if necessary. There is also the possibility of designing the walls 6 to 8 in a sandwich construction, sound insulation materials being arranged between the outer and inner shell. It may also be useful if the outer and inner shell are connected to one another by webs or the like.

Claims (15)

1. Mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit einzeln angeordneten Zylinderköpfen (12) und mit einer in Längsrichtung derselben oberhalb der seitlich gelagerten Nockenwelle geführten Luftleitung (2) für die Verbrennungsluft, dadurch gekennzeichnet, daß an der Luftleitung (2) zusätzliche Wände (6 bis 8) befestigt sind, die mit anderen angrenzenden Wänden (48) und Montagedeckeln (44) ein Gehäuse (49) mit einem geschlossenen Innenraum (50) zur Aufnahme und Abschirmung von Hilfsmaschinen (1) und Leitungen (16 bzw. 22 bis 24 und 30) insbesondere für Kraftstoff und Schmieröl bilden.1. Multi-cylinder internal combustion engine with individually arranged cylinder heads (12) and with a longitudinally the same above the laterally mounted camshaft air line (2) for the combustion air, characterized in that on the air line (2) additional walls (6 to 8) are attached with other adjacent walls (48) and mounting covers (44) a housing (49) with a closed interior (50) for receiving and shielding auxiliary machines (1) and lines (16 or 22 to 24 and 30), in particular for fuel and form lubricating oil. 2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, wobei die Luftleitung (2) aus einzelnen, sich jeweils über eine Zylinderbreite erstreckende Teilstücken (3) besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die an die Luftleitung (2) anschließenden Wände (6) der benachbarten Luftleitungsteilstücke (3) zwischen ihren Begrenzungskanten (15) enge Spalte (13) aufweisen, die durch eingelegte elastische Dichtungen (14) bzw. durch aufgelegte Blechstreifen oder dergl. abgedichtet sind.2. Internal combustion engine according to claim 1, wherein the air line (2) consists of individual, each extending over a cylinder width sections (3), characterized in that the adjoining the air line (2) walls (6) of the adjacent air line sections (3) have narrow gaps (13) between their boundary edges (15) which are sealed by inserted elastic seals (14) or by sheet metal strips or the like. ? Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das aus den Wänden gebildete Gehäuse für jeden Zylinder einen im wesentlichen vertikal verlaufenden Tunnel (17) oder dergl. für den Durchtritt der StoBstangen (18, 19) der Ventiltriebe aufweist, der durch eine Einbuchtung der rückseitigen Wand (6) gebildet und gegenüber dem Innenraum des Gehäuses abgegrenzt ist und der oben und unten zur Aufnahme der Stoßstangen (18, 19) mit hülsenförmigen Steckstücken (20) versehen ist, die oben an den Zylinderkopf (12) und unten an die Stößelführung angeschlossen sind.? Internal combustion engine according to claims 1 and 2, characterized in that the housing formed from the walls for each cylinder has a substantially vertically extending tunnel (17) or the like. For the passage of the bumpers (18, 19) of the valve drives, which by a Indentation of the rear wall (6) is formed and delimited from the interior of the housing and which is provided at the top and bottom for receiving the bumpers (18, 19) with sleeve-shaped plug-in pieces (20), which on top of the cylinder head (12) and below the ram guide are connected. 4. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftstoffhochdruckleitung (16) von der im Innenraum des Gehäuses (49) befindlichen Einspritzpumpe (1) durch den Tunnel (17) quer zwischen beiden Stoßstangen (18, 19) hindurch in den Zylinderkopf (12) geführt ist.4. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the high-pressure fuel line (16) from the injection pump (1) located in the interior of the housing (49) through the tunnel (17) transversely between the two bumpers (18, 19) into the Cylinder head (12) is guided. 5. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Innenraum (50) des Gehäuses (49) ein Olsammelraum (30) vorgesehen ist, der lediglich durch Bohrungen (31, 32, 33) mit dem Innenraum des Zylinderkopfes (12) in Verbindung steht.5. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that in the interior (50) of the housing (49) an oil collecting space (30) is provided, which only through bores (31, 32, 33) with the interior of the cylinder head (12) communicates. 6. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß alle im Innenraum des Gehäuses (49) mündenden Niederdruckleitungen (26, 27, 28, 31) für 01, Wasser usw. an den Übergangsstellen zwischen dem Zylinderkopf (12) und der angrenzenden Rückwand (6) des Gehäuses (49) als Bohrungen mit zwischenliegenden Dichtungen ausgebildet sind.6. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that all in the interior of the housing (49) opening low pressure lines (26, 27, 28, 31) for 01, water, etc. at the transition points between the cylinder head (12) and the adjacent Rear wall (6) of the housing (49) are designed as bores with seals in between. 7. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Wände (7) des Gehäuses (49) vom Zylinderkopf (12) ausgehend mit in Längsrichtung verlaufenden Bohrungen (26, 27) versehen sind, die beispielsweise als Kühlmittelleitungen dienen und die im Innenraum des Gehäuses (49) an die entsprechenden Versorgungsleitungen (23, 24) für Kühlmittel oder dergl. angeschlossen sind.7. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that walls (7) of the housing (49) from the cylinder head (12) are provided with longitudinally extending bores (26, 27) which serve, for example, as coolant lines and in the interior of the housing (49) are connected to the corresponding supply lines (23, 24) for coolant or the like. 8. Brennkraftmachine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine an der Motorbedienungsseite verlaufende Wand (41) des Gehäuses (49) mit Anschraubleisten (42) versehen ist, die zum Anschrauben von Montagedeckeln (44) bzw. entsprechenden Jalousien vorgesehen sind.8. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that a wall running on the engine operating side (41) of the housing (49) is provided with screw-on strips (42) which are provided for screwing on mounting covers (44) or corresponding blinds. 9. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Innenraum (50) des Gehäuses (49) Versteifungswände (9) vorgesehen sind, die Durchbrüche (21) für Leitungen, Pumpengestänge usw. aufweisen und die auch als Halter für einzelne oder gebündelte Leitungen sowie für die Montagedeckel (44) dienen.9. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that in the interior (50) of the housing (49) stiffening walls (9) are provided, which have openings (21) for lines, pump linkage, etc. and which also as a holder for individual or Bundled lines and serve for the mounting cover (44). 10. Brennkraftmachine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, -diß die von der Luftleitung (2) zum Zylinderkopf (12) führenden Anschlußstutzen (37) zumindest teilweise im Bereich des Gehäuses (49) zu einem dem Zylinderkopf (12) zugewandten flanschartigen Abschnitt der Rückwand (6) des Gehäuses (49) verlaufen, in dem neben dem Anschluß (38) für den Stutzen (37) der Luftleitung (2) noch andere Anschlüsse für sonstige Versorgungsleitungen (22 bis 24 und 30) vorgesehen sind und daß die Rückwand (6) zur Erleichterung beim Aus- bzw. Einbau eines Zylinderkopfes (12) geneigt angeordnet ist.10. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting pipe (37) leading from the air line (2) to the cylinder head (12) at least partially in the region of the housing (49) to a flange-like section facing the cylinder head (12) the rear wall (6) of the housing (49), in which, in addition to the connection (38) for the connecting piece (37) of the air line (2), other connections for other supply lines (22 to 24 and 30) are provided and that the rear wall (6) to facilitate the removal or installation of a cylinder head (12) is arranged inclined. 11. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden AnsprUche, dadurch gekennzeichnet, daß für alle zwischen dem flanschartigen Abschnitt der Rückwand (6) des Gehäuses (49) und dem Zylinderkopf (12) vorhandenen Anschlüsse von Versorgungsleitungen (22 bis 24 und 30) eine gemeinsame einstückige Dichtungsplatte vorgesehen ist, die bei der Demontage eines Zylinrderkopfes (12) durch Abdrückschrauben von der Innenseite der Rückwand (6) aus lösbar ist.11. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that for all between the flange-like section of the rear wall (6) of the housing (49) and the cylinder head (12) existing connections of supply lines (22 to 24 and 30) a common one-piece sealing plate is provided, which can be detached from the inside of the rear wall (6) by removing screws when dismantling a cylinder head (12). 12. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Gehäuses (49) vom Ölsammelraum (30) zum Kurbelgehäuse (35) verlaufende Ölablaufleitungen (34) besonders tragfähig ausgebildet sind und zur Abstützung der Luftleitung (2) sowie der damit verbundenen Teile des Gehäuses (49) bei der Demontage des zylinderkopfes (12) dienen.12. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that in the region of the housing (49) from the oil collection chamber (30) to the crankcase (35) extending oil drain lines (34) are particularly load-bearing and for supporting the air line (2) and the so Connected parts of the housing (49) serve for the disassembly of the cylinder head (12). 13. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die an der Luftleitung (2) zusätzlich befestigten Wände (6 bis 8) außen und innen mit Rippen versehen sind, welche senkrecht und/oder geneigt auf der Oberfläche angeordnet sind.13. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the walls (6 to 8) additionally attached to the air line (2) are provided on the outside and inside with ribs which are arranged vertically and / or inclined on the surface. 14. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlräume zwischen den Rippenb mit Schalldämmstoffen gefüllt sind.14. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the cavities between the Rippenb are filled with soundproofing materials. 15. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Bildung des Gehäuses (49) zusätzlich angebrachten Wände (6 bis 8) in Sandwich-Bauweise ausgeführt sind, wobei zwischen den äu-Beren und inneren Schalen Schalldämmstoffe vorgesehen und die äußere und innere Schale durch Stege miteinander verbunden sind.15. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the walls (6 to 8) additionally attached to form the housing (49) are constructed in sandwich construction, sound insulation materials being provided between the outer and inner shells and the outer and the inner shell are connected to one another by webs.
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