EP0153543A1 - Procédé de fabrication d'une barrière de sécurité et barrière de sécurité réalisée par la mise en oeuvre du procédé - Google Patents

Procédé de fabrication d'une barrière de sécurité et barrière de sécurité réalisée par la mise en oeuvre du procédé Download PDF

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EP0153543A1
EP0153543A1 EP84440035A EP84440035A EP0153543A1 EP 0153543 A1 EP0153543 A1 EP 0153543A1 EP 84440035 A EP84440035 A EP 84440035A EP 84440035 A EP84440035 A EP 84440035A EP 0153543 A1 EP0153543 A1 EP 0153543A1
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EP
European Patent Office
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feet
safety barrier
tube
manufacturing
legs
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EP84440035A
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EP0153543B1 (fr
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Luc Doublet
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Doublet Festitub SA
Original Assignee
Doublet Festitub SA
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/02—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions free-standing; portable, e.g. for guarding open manholes ; Portable signs or signals specially adapted for fitting to portable barriers
    • E01F13/022—Pedestrian barriers; Barriers for channelling or controlling crowds
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H17/00—Fencing, e.g. fences, enclosures, corrals
    • E04H17/14—Fences constructed of rigid elements, e.g. with additional wire fillings or with posts
    • E04H17/16—Fences constructed of rigid elements, e.g. with additional wire fillings or with posts using prefabricated panel-like elements, e.g. wired frames
    • E04H17/18—Corrals, i.e. easily transportable or demountable enclosures

Definitions

  • the invention relates to a method of manufacturing a security barrier as well as the security barrier produced by the implementation of the method.
  • the invention will particularly find its application in the metal construction industry for the manufacture in particular of barriers intended to contain crowds at public events.
  • barriers are generally made in mechanically welded construction from bent tubes to form a frame, the interior of which is lined with bars and at the bottom of which the feet are brought by welding to ensure the balance of the assembly.
  • the main object of the present invention is to present a method of manufacturing a safety barrier in which a reduced number of parts is used. Indeed, according to the method of the present invention, no foot has to be added more thanks to an overflow on either side of the barrier of each of the feet, it has good stability.
  • Another object of the present invention is to present a method of manufacturing a safety barrier which makes it possible to obtain a stackable product squared, that is to say that the barriers can be arranged by entanglement one inside the other. to obtain a precise juxtaposition of the frames and therefore of the straight rows. This advantage will be particularly appreciated during the transport of the barriers.
  • the safety barriers obtained according to the method of the present invention can be oriented relative to each other at a very closed angle if necessary.
  • the feet of the neighboring barriers will no longer constitute an obstacle to the free rotation of the barriers as has been encountered previously.
  • a security barrier intended in particular to contain the crowd during public events, formed of a tubular frame, encircling separation elements such as a mesh or bars, kept in balance on the ground by the intermediary of the feet, the said frame comprising two lateral uprights, a low rail and a high rail, is characterized in that at least one of the feet is formed by bending one end of the tube used to make a uprights and by bending the end of the tube used to make the bottom rail and by fixing said tubes.
  • the present invention relates to a method of manufacturing a security barrier.
  • Safety barriers find their application in particular to obstruct the free movement of vehicles or pedestrians.
  • Said barriers are generally provided with attachment means which make it possible to form a continuous bead of barriers to ensure a rampart making it possible, for example, to surround a dangerous zone.
  • the safety barriers 1 as illustrated in FIG. 1, generally consist of a tubular frame 2 encircling separation elements 3 which can be a mesh and more often bars 3.
  • the barrier 1 is kept in balance on the floor via feet 4 and 5.
  • the frame 2 is generally formed by two lateral uprights 6 and 7, a top rail 8 and a bottom rail 9. Furthermore, the frame 2 is equipped with hooking means 10.
  • safety barriers are made by mechanical welding of tubes;
  • the cross section of the tubes can be of any shape, however, generally, the circular section is retained.
  • the present invention may be applied regardless of the shape of the section of the profile retained, however for reasons of lightness and strength, it will be preferred to use the circular section tube.
  • At least one of the feet 4 or 5 is formed by bending one end of the tube used to make one of the uprights 6 or 7 , and by bending the end of the tube used to make the bottom heald 9 and by fixing said tubes.
  • the legs 11 and 12 are thus formed which form the foot 4, the so-called legs 11 and 12 being arranged on either side of the barrier and thus provide it with a balance.
  • foot 5 by bending the end 13 of the tube used for making the upright 7 and bending the end 14 of the tube used to make the base rail 9.
  • the legs 13 and 14 form the foot 5, arranged on either side of the barrier 1.
  • the manufacturing process of the present invention it is possible to apply the forming of the feet for the confection of the foot 4 or of the foot 5 or the confection of the feet 4 and 5. It is preferable to provide the barrier 1 with two feet 4 and 5 protruding on either side thereof which provides it with better stability, however, one of the legs could be made by extending the end of the upright 7 without bending to form a right leg.
  • the manufacturing process of the present invention consists of shaping the frame 2 and the feet 4 and 5 by bending a tube 15 to form the top rail 8 and the uprights 6 and 7 and also at least one end 11 or 13 of said tube 15 to form a tab 11 or 13 of feet 4 or 5.
  • a second tube is reported on said tube 15 16 which forms the bottom rail 9 and of which at least one end 12 or 14 is curved to form the other tab 12 or 14 of the foot 4 or 5.
  • the frame 2 and the feet 4 and 5 are formed by bending of a tube 15 to make the uprights 6 and 7 and the upper rail 8 and the two legs 11 and 13 of the feet 4 and 5 and by fixing the lower rail 9 formed by a tube 16 bent at each end to form the legs 12 and 14 complementary to feet 4 and 5.
  • FIG. 3 illustrates a safety barrier 1 seen from above provided with two projecting legs 4 and 5 on either side thereof.
  • the tube 16 intended to form the bottom rail 9 is bent so that it comes to be fixed between the uprights 6 and 7.
  • the tab 12 is welded to the inner face of the upright 6 as illustrated in FIG. 4. A certain offset is thus created between the tabs 11 and 12 and 13 and 14.
  • the ends 11, 12, 13 and 14 of the tubes 15 and 16 bent for making the uprights 6 and 7 and the bottom rail 9 are bent so that the legs 11, 12, 13 and 14 thus formed have an offset when the said tubes 15 and 16 are fixed.
  • This implementation makes it possible to entangle the barriers 1 as shown in FIG. 5.
  • the offset of the legs 11, 12, 13 and 14 of the feet 4 and 5 of the barrier 1 makes it possible to slide the barriers 1 together. in the others as illustrated in FIG. 5.
  • This possibility of stacking squares of the barriers 1 your in one another is particularly advantageous for reducing the surface occupied on the ground during the storage of the barriers.
  • the frames 2 of the barriers 1 can be juxtaposed since, due to the offset of the legs, these no longer constitute an obstacle for the passage of the legs of the neighboring barrier.
  • the ends 11, 12, 13 and 14 of the tubes 15 and 16 used for making the frame 2 are bent so as to form legs 11, 12, 13 and 14 of feet 4 and 5 of different dimensions at each end, as shown in Figures 6 and 7.
  • This particular implementation makes it possible to obtain feet 4 and 5 of different dimensions while maintaining good stability of the barrier and horizontality of the beams, in addition allow a neighboring barrier articulation at any angle, even a very closed angle.
  • the rotation of a barrier 17 relative to a barrier 18 does not present any obstacle since the foot 19 of the barrier 18 which, for example, corresponds to the feet of smaller size, can rotate between the legs 20 and 21 which constitute the foot 22 of the barrier 17, of larger size.
  • the manufacturing method according to the preferred embodiment thereof allows many advantages to be obtained such as free rotation of the barriers with respect to each other and also stacking squared of the barriers.
  • the safety barrier 1 of the present invention is characterized in that at least one of the feet 4 or 5 is produced by bending the two ends 11, 12, or 13, 14 of the tubes 15 and 16 used to make the frame 2 .
  • the feet 4 and 5 are formed by lugs 11, 12, 13, 14 projecting from either side of the barrier 1 and the lengths of which are different for each foot 4 and 5 as illustrated in FIG. 3.
  • the angle of divergence with respect to the uprights 6 and 7 of the legs 11, 12 and 13, 14 of the legs 4 and 5 is different for the manufacture of each of the legs 4 and 5.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Structural Engineering (AREA)
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  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
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  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Non-Silver Salt Photosensitive Materials And Non-Silver Salt Photography (AREA)
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Abstract

L'invention esf relative à un procédé de fabrication d'une barrière de sécurité. Selon le procédé de fabrication de la présente invention, on forme le cadre (2) et les pieds (4) et (5) de la barrière (1) par cintrage d'un tube (15) pour réaliser les montants latéraux (6) et (7) et la lisse supérieure (8) et les deux pattes (11 et 13), de pieds (4) et (5) et par fixation de la lisse inférieure (9) formée par un tube (16) coudé à chaque extrémité pour former les pattes (12) et (14) complémentaires des pieds (4) et (5). L'invention trouvera tout particulièrement son application dans l'industrie de la construction métallique.

Description

  • L'invention est relative à un procédé de fabrication d'une barrière de sécurité ainsi que la barrière de sécurité réalisée par la mise en oeuvre du procédé.
  • L'invention trouvera tout particulièrement son application dans l'industrie de la construction métallique pour la fabrication notamment de barrières destinées à contenir les foules lors de manifestations publiques.
  • Actuellement, il est bien connu de réaliser des barrières de protection qui peuvent être assemblées les unes aux autres pour former un cordon continu constituant un rempart pour rendre une zone inaccessible aux personnes.
  • Ces barrières sont généralement réalisées en construction mécano-soudée à partir de tubes cintrés pour former un cadre dont l'intérieur est garni de barreaux et à la partie inférieure duquel on vient rapporter des pieds par soudage pour assurer l'équilibre de l'ensemble.
  • Sur le plan de la fabrication, les barrières actuelles sont généralement munies de pieds formés par des pattes tubulaires cintrées soudées sur le cadre. Cette solution,si elle ne présente que peu de difficultés de réalisation, engendre néanmoins un coût de revient de la barrière relativement élevé. Pour minimiser ce coût, certaines barrières sont munies à une extrémité d'un pied droit c'est-à-dire que le pied de la barrière est formé par l'extrémité d'un des montants qui aura été prolongée à cet effet. Cette solution économique présente cependant l'inconvénient d'occasionner une certaine instabilité de la barrière qui peut être dangereux.
  • Par ailleurs, l'utilisation d'un tel pied constitue un obstacle à la rotation des barrières assemblées, -1..'une par rapport à l'autre. En effet, le pied droit gêne le libre débattement du pied rapporté de la barrière voisine.
  • Par ailleurs, les barrières actuelles ne peuvent être empilées au carré lors de leur rangement. L'empilage au carré consiste à venir juxtaposer les cadres des différentes barrières pour former une rangée droite de barrières. Actuellement, en raison des pieds symétriques utilisés, il est obligatoire de déporter légèrement les parrières les unes par rapport aux autres lors de leur rangement afin de glisser les pieds de chaque barrière l'un à côté de l'autre. Aucun enchevêtrement n'est possible.
  • Ceci aboutit à former des rangées de barrières disposées en quinconce d'où une surface occupée au sol relativement importante lors du rangement. Par ailleurs, durant leur transport, par exemple, sur des plates-formes de camions, cetté disposition en quinconce est particulièrement gênante puisqu'elle limite le nombre de barrières transportées.
  • Le but principal de la présente invention est de présenter un procédé de fabrication d'une barrière de sécurité dans lequel on met en oeuvre un nombre réduit de pièces. En effet, selon le procédé de la présente invention, aucun pied n'a à être rapporté de plus grâce à un débordement de part et d'autre de la barrière de chacun des pieds, celle-ci bénéficie d'une bonne stabilité.
  • Par conséquent, non seulement le produit obtenu selon le procédé de fabrication de la présente invention est économique mais de plus, il est de qualité.
  • Un autre but de la présente invention est de présenter un procédé de fabrication d'une barrière de sécurité qui permette d'obtenir un produit empilable au carré c'est-à-dire que les barrières peuvent être rangées par enchevêtrement les unes dans les autres pour obtenir une juxtaposition précise des cadres et par conséquent des rangées droites. Cet avantage sera particulièrement apprécié durant le transport des barrières .
  • De plus, les barrières de sécurité obtenues selon le procédé de la présente invention pourront être orientées les unes par rapport aux autres selon un angle très fermé si besoin est. Les pieds des barrières voisines ne constitueront plus un obstacle à la libre rotation des barrières comme cela a été rencontré antérieurement.
  • D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est cependant donnée qu'à titre indicatif.
  • Le procédé de fabrication d'une barrière de sécurité destinée en particulier à contenir la foule lors de manifestations publiques, formée d'un cadre tubulaire, ceinturant des éléments de séparation tels qu'un grillage ou des barreaux, maintenu en équilibre sur le sol par l'intermédiaire de pieds, le dit cadre comprenant deux montants latéraux,une lisse basse et une lisse haute est caractérisé en ce que l'on forme au moins un des pieds par cintrage d'une extrémité du tube servant à la confection d'un des montants et par cintrage de l'extrémité du tube servant à la confection de la lisse basse et par fixation des dits tubes.
  • L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée de dessins en annexe parmi lesquels :
    • - la figure 1 illustre une barrière de sécurité selon un mode préférentiel de réalisation de celle-ci,
    • - la figure 2 montre une vue éclatée des différents composants d'une barrière de sécurité,
    • - la figure 3 illustre une barrière de sécurité selon la présente invention vue de dessus,
    • - la figure 4 illustre, vue en perspective, le détail de construction d'un des pieds de la barrière de sécurité de la présente invention,
    • - la figure 5 illustre des barrières de la présente invention rangées au carré,
    • - la figure 6 illustre, vue de côté, une barrière de sécurité selon la présente invention,
    • - la figure 7 illustre une barrière de sécurité vue du côté opposé à la figure 6,
    • - la figure 8 illustre, en perspective, l'articulation de deux barrières de sécurité de la présente invention au niveau de la rotation de leurs pieds.
  • La présente invention vise un procédé de fabrication d'une barrière de sécurité. Les barrières de sécurité trouvent leur application notamment pour faire obstacle à la libre circulation de véhicules ou piétons. Les dites barrières sont généralement munies de moyens d'accrochage qui permettent de former un cordon continu de barrières pour assurer un rempart permettant par exemple de ceinturer une zone dangereuse.
  • Les barrières de sécurité 1 telles qu'illustrées à la figure 1, sont généralement constituées d'un cadré tubulaire 2 ceinturant des éléments de séparation 3 qui peuvent être un grillage et plus souvent des barreaux 3. La barrière 1 est maintenue en équilibre sur le sol par l'intermédiaire de pieds 4 et 5.
  • Le cadre 2 est formé généralement par deux montants latéraux 6 et 7, une lisse haute 8 et une lisse basse 9. En outre, le cadre 2 est équipé de moyens d'accrochage 10.
  • Généralement, les barrières de sécurité sont confectionnées par mécano-soudage, de tubes; La section transversale des tubes peut être de forme quelconque, toutefois, généralement, la section circulaire est retenue.
  • La présente invention pourra s'appliquer quelle que soit la forme de la section du profil retenu toutefois pour des questions de légèreté et résistance, on préférera utiliser.du tube de section circulaire.
  • Selon le procédé de fabrication de la barrière de sécurité 1 telle qu'illustrée à la figure 2, on forme au moins un des pieds 4 ou 5 par cintrage d'une extrémité du tube servant à la confection d'un des montants 6 ou 7, et par cintrage de l'extrémité du tube servant à la confection de la lisse basse 9 et par fixation des dits tubes.
  • En cintrant l'extrémité 11 du tube servant à la confection du montant 6 et l'extrémité 12 du tube servant à la confection de la lisse basse 9, on forme ainsi des pattes 11 et 12 qui forment le pied 4, les dites pattes 11 et 12 étant disposées de part et d'autre de la barrière et lui assurent ainsi un équilibre.
  • Le même procédé de fabrication aurait pu être appliqué au pied 5 en cintrant l'extrémité 13 du tube servant à la confection-du montant 7 et en cintrant l'extrémité 14 du tube servant à la confection de la lisse basse 9. Les pattes 13 et 14 forment le pied 5, disposé de part et d'autre de la barrière 1.
  • Selon le procédé de fabrication de la présente invention, on peut appliquer le formage des pieds pour la confection du pied 4 ou du pied 5 ou la confection des pieds 4 et 5. Il est préférable de doter la barrière 1 de deux pieds 4 et 5 saillants de part et d'autre de celle-ci ce qui lui assure une meilleure stabilité, toutefois, un des pieds pourrait être réalisé en prolongeant l'extrémité du montant 7 sans cintrage pour former un pied droit.
  • Pour minimiser le nombre de pièces mises en jeu pour la réalisation d'une barrière 1, le procédé de fabrication de la présente invention est constitué d'une mise en forme du cadre 2 et des pieds 4 et 5 par cintrage d'un tube 15 pour former la lisse haute 8 et les montants 6 et 7 et également d'au moins une extrémité 11 ou 13 du dit tube 15 pour former une patte 11 ou 13 de pieds 4 ou 5. On rapporte sur le dit tube 15 un second tube 16 qui forme la lisse inférieure 9 et dont au moins une extrémité 12 ou 14 est cintrée pour former l'autre patte 12 ou 14 du pied 4 ou 5.
  • De préférence, on .forme le cadre 2 et les pieds 4 et 5 par cintrage d'un tube 15 pour réaliser les montants 6 et 7 et la lisse supérieure 8 et les deux pattes 11 et 13 des pieds 4 et 5 et par fixation de la lisse inférieure 9 formée par un tube 16 coudé à chaque extrémité pour former les pattes 12 et 14 complémentaires des pieds 4 et 5.
  • La figure 3 illustre une barrière de sécurité 1 vue de dessus munie de deux pieds 4 et 5 saillants de part et d'autre de celle-ci.
  • Selon un mode préférentiel de réalisation du procédé de la présente invention, on cintre le tube 16 destiné à former la lisse inférieure 9 de telle sorte que celle-ci vienne se fixer entre les montants 6 et 7. De la sorte, lors de la fixation du tube 16 sur le tube 15, la patte 12 vient se souder sur la face intérieure du montant 6 telle qu'illustrée à la figure 4. Il est ainsi créé un certain décalage entre les pattes 11 et 12 et 13 et 14.
  • Ce décalage est visible à la figure 3. Le décalage entre les axes longitudinaux des pattes 11 et 12 ou 13 et 14 correspond au diamètre du tube utilisé pour la confection du cadre 2.
  • Selon le procédé de la présente invention, on cintre les extrémités 11, 12, 13 et 14 des tubes 15 et 16 servant à la confection des montants 6 et 7 et de la lisse inférieure 9 de telle sorte que les pattes 11, 12, 13 et 14 ainsi formées présentent un décalage lors de la fixation des dits tubes 15 et 16.
  • Cette mise en oeuvre permet d'enchevêtrer les barrières 1 telles que représentées à la figure 5. En effet, le décalage des pattes 11, 12, 13 et 14 des pieds 4 et 5 de la barrière 1 permet de glisser les barrières 1 les unes dans les autres tel qu'illustré à la figure 5. Cette possibilité d'empilage au carré des barrières 1 tes unes dans les autres est particulièrement avantageuse pour réduire la surface occupée au sol lors du rangement des barrières. Les cadres 2 des barrières 1 peuvent être juxtaposés puisque, en raison du décalage des pattes, celles-ci ne constituent plus un obstacle pour le passage des pattes de la barrière voisine.
  • Selon ]e procédé de la présente invention, on cintre les extrémités 11, 12, 13 et 14 des tubes 15 et 16 servant à la confection du cadre 2 de sorte à former des pattes 11, 12, 13 et 14 de pieds 4 et 5 de dimensions différentes à chaque extrémité, tel que cela est représenté aux figures 6 et 7.
  • On pourra également cintrer les extrémités 11, 12, 13 et 14 des tubes 15 et 16 servant à la confection du cadre 2 de telle sorte à former des pattes 11, 12, 13 et 14 qui présentent un angle de divergence par rapport aux montants 6 et 7 différents pour chaque pied 4 et 5.
  • Cette mise en oeuvre particulière permet d'aboutir à l'obtention de pieds 4 et 5 d'encombrement différent tout en maintenant une bonne stabilité de la barrière et une horizontalité des lisses, autorisent en outre une articulation de barrière voisine selon un angle quelconque, voire un angle très fermé.
  • Comme cela est illustré à la figure 8, la rotation d'une barrière 17 par rapport à une barrière 18 ne présente aucun obstacle puisque le pied 19 de la barrière 18 qui, par exemple, correspond aux pieds de format plus réduit, peut tourner entre les pattes 20 et 21 qui constituent le pied 22 de la barrière 17, de plus grand format.
  • Ainsi, le procédé de fabrication selon le mode préférentiel de réalisation de celui-ci permet d'obtenir de nombreux avantages tels qu'une libre rotation des barrières les unes par rapport aux autres et également un empilage au carré des barrières.
  • La barrière de sécurité 1 de la présente invention est caractérisée en ce qu'au moins un des pieds 4 ou 5 est réalisé par pliage des deux extrémités 11, 12, ou 13, 14 des tubes 15 et 16 servant à la confection du cadre 2.
  • Les pieds 4 et 5 sont formés par des pattes 11, 12, 13, 14 saillantes de part et d'autre de la barrière 1 et dont les longueurs sont différentes pour chaque pied 4 et 5 tel qu'illustré à la figure 3.
  • En outre, l'angle de divergence par rapport aux montants 6 et 7 des pattes 11, 12 et 13, 14 des pieds 4 et 5 est différent pour la confection de chacun des pieds 4 et 5.
  • D'autres mises en oeuvre de la présente invention, à la portée de lHome de l'Art, auraient pu être envisagées sans pour autant sortir du cadre de celle-ci.

Claims (10)

1. Procédé de fabrication d'une barrière de sécurité destinée en particulier à constituer un obstacle à la libre circulation de véhicules ou piétons, formêed'un cadre (2) tubulaire ceinturant des éléments de séparation tels qu'un grillage ou des barreaux (3) maintenu en équilibre sur le sol par l'intermédiaire de pieds (4) et (5), le dit cadre comprenant deux montants latéraux (6) et (7), et une lisse haute (8) et une lisse basse (9) caractérisé en ce que :
- on forme au moins un des pieds (4) ou (5) par cintrage d'une extrémité du tube servant à la confection d'un des montants (6) ou (7) et par cintrage de l'extrémité du tube servant à la confection de la lisse basse (9) et par fixation des dits tubes.
2. Procédé de fabrication d'une barrière de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on forme le cadre (2) et les pieds (4) et (5) par cintrage d'un tube (15) pour former la lisse haute (8) et les montants (6) et (7) est également d'au moins une extrémité (11) ou (12) du dit tube (15) pour former une patte de pied (4) ou (5), on rapporte sur le dit tube (15) un second tube (16) qui forme la lisse inférieure (9) et dont au moins une extrémité (12) ou (14) est cintrée pour former l'autre patte du pied (4) ou (5).
3. Procédé de fabrication d'une barrière de sécurité selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'on forme le cadre (2) et les pieds (4) et (5) par cintrage d'un tube (15) pour réaliser les montants (6) et (7), la lisse supérieure (8) et deux pattes (11, 13) de pieds (4) et (5) et par fixation de la lisse inférieure (9) formée d'un tube (16) coudé à chaque extrémité pour former les pattes (12, 14) complémentaires des pieds (4) et (5).
4. Procédé de fabrication d'une barrière de sécurité selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'on cintre le tube (16) destiné à former la lisse inférieure (9) de telle sorte que celle-ci vienne se fixer entre les montants (6) et (7) du cadre (2).
5. Procédé de fabrication d'une barrière de sécurité selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'on cintre les extrémités (11, 12, 13, 14) des tubes (15) et (16) servant à la confection des montants (6) et (7) et de la lisse inférieure (9) de telle sorte que les pattes (11, 12, 13 et 14) ainsi formées présentent un décalage lors de la fixation des dits tubes (15) et (16).
6. Procédé de fabrication d'une barrière de sécurité selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'on cintre les extrémités des tubes (15) et (16) servant à la confection du cadre (2) de sorte à former des pattes (11, 12, 13, 14) de pieds (4) et (5) de dimensions différentes pour chacun des pieds (4) et (5).
7. Procédé de fabrication d'une barrière de sécurité selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'on cintre les extrémités (11, 12, 13, 14) des tubes (15) et (16) servant à la confection du cadre (2) pour former des pattes (11, 12, 13, 14) qui présentent un angle de divergence par rapport aux montants (6) et (7) différents pour chacun des pieds (4) et (5).
8. Barrière de sécurité obtenue par mise en oeuvre du procédé de fabrication selon la revendication 1, caractérisée par le fait qu'au moins un des pieds (4) ou (5) est réalisé par pliage des deux tubes (15) et (16) servant à la confection du cadre (2).
9. Barrière de sécurité selon la revendication 8, caractérisée en ce que les pieds (4) et (5) sont formés par des pattes (11, 12, 13, 14) saillantes de part et d'autre de la barrière (1) dont les longueurs sont différentes pour chacun des pieds (4) et (5).
10. Barrière de sécurité selon la revendication 8, caractérisée en ce que les pieds (4) et (5) sont formés par des pattes (11, 12, 13, 14) dont l'angle de divergence par rapport aux montants (6) et (7) est différent pour chacun des pieds (4) et (5).
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