EP0142199A2 - Shock absorbing device for the mast of a sail board - Google Patents

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EP0142199A2
EP0142199A2 EP84201561A EP84201561A EP0142199A2 EP 0142199 A2 EP0142199 A2 EP 0142199A2 EP 84201561 A EP84201561 A EP 84201561A EP 84201561 A EP84201561 A EP 84201561A EP 0142199 A2 EP0142199 A2 EP 0142199A2
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EP
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mast
damping
damping device
board
shock absorbing
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EP84201561A
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Thierry Maurice Dumortier
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FN Herstal SA
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FN Herstal SA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H8/00—Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
    • B63H8/20—Rigging arrangements involving masts, e.g. for windsurfing
    • B63H8/24—Arrangements for connecting the rigging to a board
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
    • B63B32/68—Mast foot attachments, e.g. mast foot rails

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

Shock-absorbing device for the mast of a windsurfing board, characterised in that a shock-absorbing element (4) is provided in the mast. <IMAGE>

Description

L'invention concerne un dispositif amortisseur pour mât de planches à voile.The invention relates to a damping device for a windsurf mast.

Il est connu que la liaison, du gréement d'une planche à voile à la planche proprement dite, s'effectue au moyen d'uhe articulation du type à cardan ou du type d'une pièce en matière souple, plus spécialement en caoutchouc.It is known that the connection, from the rigging of a windsurfing board to the board itself, is effected by means of a hinge of the cardan type or of the type of a piece of flexible material, more particularly rubber.

Une telle articulation permet, de la manière connue, le mouvement avant/arrière et gauche/droite de l'ensemble du gréement.Such a joint allows, in known manner, the forward / backward and left / right movement of the whole rigging.

Il est également connu qu'actuellement un bon nombre de ve- liplanchistes atteignent un très haut niveau de navigation et naviguent dans des conditions de plus en plus dures.It is also known that at the present time a good number of windsurfers reach a very high level of navigation and navigate in increasingly harsh conditions.

Il en résulte que, lors de la réception des sauts de vagues, les planches proprement dites sont de plus en plus sollicitées. Il arrive même que l'ensemble du gréement, suite aux chocs répétés de la planche sur l'eau, enfonce le pont de la planche au niveau de la fixation de l'articulation du pied de mât.As a result, when receiving the jumps of waves, the boards themselves are more and more stressed. It even happens that the whole rig, following repeated shocks from the board on the water, pushes the deck of the board at the level of the mast foot joint fixing.

En effet, l'ensemble du gréement peut peser jusqu'à 10 kg et la structure d'une planche, pour des raisons de performance, devient de plus en plus légère.Indeed, the whole rig can weigh up to 10 kg and the structure of a board, for performance reasons, becomes lighter and lighter.

Dans le but d'éviter ce genre d'incident, on a déjà proposé des plaques de renfort à monter entre l'articulation du pied de mât et le pont de la planche.In order to avoid this kind of incident, we have already proposed reinforcement plates to be mounted between the mast foot joint and the deck of the board.

Ces plaques de renfort ne s'adaptent cependant pas à toutes les formes de planche et sont assez lourdes et inesthétiques.These reinforcement plates do not, however, adapt to all board shapes and are quite heavy and unsightly.

La présente invention a pour but de résoudre ce problème, d'une façon à la fois efficace et esthétique.The object of the present invention is to solve this problem in an efficient and aesthetic manner.

A cet effet, le dispositif amortisseur pour mât de planches à voile selon l'invention consiste en un élément amortisseur proprement dit prévu dans le mât.To this end, the damping device for a sailboard mast according to the invention consists of a damping element proper provided in the mast.

Quoiqu'un tel élément amortisseur peut être prévu à un endroit quelconque du mât, les endroits préférentiels seront situés aux extrémités du mât.Although such a damping element can be provided at any location on the mast, the preferred locations will be located at the ends of the mast.

Pour plus de clarté, un exemple de réalisation préférentiel de l'invention est décrit ci-après avec référence aux dessins annexés dans lesquels :

  • la figure 1 représente schématiquement la liaison du gréement d'une planche à voile à la planche proprement dite par l'intermédiaire d'un dispositif amortisseur selon l'invention; la figure 2 représente à échelle agrandie une coupe selon la ligne II-II de la figure 1.
For greater clarity, a preferred embodiment of the invention is described below with reference to the accompanying drawings in which:
  • Figure 1 schematically shows the connection of the rigging of a windsurfing board itself by means of a damping device according to the invention; 2 shows on an enlarged scale a section along line II-II of FIG. 1.

Dans les figures 1 et 2 est représentée une planche à voile proprement dite 1, sur laquelle est monté le gréement 2 au moyen d'une pièce en caoutchouc souple 3 connue en soi.In Figures 1 and 2 is shown a sailboard proper 1, on which is mounted the rigging 2 by means of a flexible rubber part 3 known per se.

Dans l'exécution représentée dans les dessins, le dispositif amortisseur 4 selon l'invention est interposé entre la planche 1 et le mât 5. Il consiste substantiellement en une pièce creuse 6 présentant une collerette 7 pouvant guider et soutenir librement le mât 5; une pièce 8 engagée à frottement doux dans ladite pièce 6, la pièce 8 étant pourvue d'une collerette 9 reposant sur ladite pièce en caoutchouc 3; un ressort 10 monté entre les pièces 6 et 8, plus spécialement entre l'extrémité inférieure de la pièce 6 et la collerette 9 de ladite pièce 8 et une tige de guidage 11 fixée dans la partie supérieure du diabolo 3. Cette tige traverse la pièce 8 et est pourvue, à son extrémité libre, d'une partie filetée 12 avec laquelle coopère un écrou 13 et éventuellement un contre-écrou 14 exerçant, par l'intermédiaire d'une rondelle 15, une pression adéquate sur l'extrémité supérieure de la pièce 6.In the embodiment shown in the drawings, the damping device 4 according to the invention is interposed between the board 1 and the mast 5. It consists essentially of a hollow part 6 having a flange 7 which can guide and freely support the mast 5; a piece 8 engaged with friction softly in said part 6, the part 8 being provided with a collar 9 resting on said rubber part 3; a spring 10 mounted between parts 6 and 8, more especially between the lower end of part 6 and the flange 9 of said part 8 and a guide rod 11 fixed in the upper part of the diabolo 3. This rod passes through the part 8 and is provided, at its free end, with a threaded portion 12 with which a nut 13 and possibly a lock nut 14 exerting, by means of a washer 15, adequate pressure on the upper end of Exhibit 6.

Le ressort 10 sera de préférence entouré par un soufflet 16 et la pièce 6 sera préférablement pourvue d'une anse 17 avec laquelle est reliée l'extrémité d'une corde 18 dont l'autre bout traverse un oeillet 19 dans la voile 20 et dans laquelle est ensuite pratiqué un noeud 21 afin de réaliser ainsi la fixation du mât 5 par rapport à la pièce 6.The spring 10 will preferably be surrounded by a bellows 16 and the part 6 will preferably be provided with a handle 17 with which the end of a rope 18 is connected, the other end of which passes through an eyelet 19 in the sail 20 and in which is then practiced a node 21 in order to thus secure the attachment of the mast 5 relative to the part 6.

De cette manière, on obtient une liaison entre le mât 5 et la planche 1 permettant un mouvement axial entre les pièces 6 et 8 ainsi qu'un amortisseur de ce mouvement, par le ressort 10 dont la précontrainte peut être réglée par serrage ou désserrage des écrous 13-14.In this way, a connection is obtained between the mast 5 and the board 1 allowing an axial movement between the parts 6 and 8 as well as a damper for this movement, by the spring 10, the preload of which can be adjusted by tightening or loosening the nuts 13-14.

Il va de soi qu'un effet semblable peut être réalisé en remplaçant le ressort 10 par des rondelles Belleville, un amortisseur en élastomère ou similaire, un élément à gaz comprimé, ou autre.It goes without saying that a similar effect can be achieved by replacing the spring 10 with Belleville washers, an elastomer damper or the like, a compressed gas element, or the like.

Il va sans dire que la construction telle que décrite peut être employée d'une manière quasi identique, pour la réalisation d'un élément amortisseur à l'extrémité supérieure du mât.It goes without saying that the construction as described can be used in an almost identical manner, for the production of a damping element at the upper end of the mast.

Un avantage résultant de l'emploi d'un dispositif décrit ci-avant se trouve e.a. dans le fait que, lors de la réception de sauts de vague, l'amortissement procuré par le dispositif diminue fortement l'effet de la compression dynamique néfaste du gréement sur le pont de la planche à voile. Cette compression peut, en effet, être responsable de dégradation du pont de la planche.An advantage resulting from the use of a device described above lies in the fact that, upon reception wave jumps, the damping provided by the device greatly reduces the effect of the harmful dynamic compression of the rigging on the deck of the windsurfing board. This compression can, in fact, be responsible for degradation of the deck of the board.

Un autre avantage consiste dans le fait que, grâce à la diminution des chocs du gréement en navigation dans des conditions de mer difficiles, le planchiste conservera un meilleur contrôle de sa planche. En effet, grâce à ce dispositif, le gréement est "suspendu" au même titre que la carrosserie d'une automobile est suspendue par rapport à son train roulant.Another advantage consists in the fact that, thanks to the reduction of the shocks of the rigging in navigation in difficult sea conditions, the skateboarder will retain better control of his board. Indeed, thanks to this device, the rigging is "suspended" in the same way as the body of an automobile is suspended relative to its running gear.

Enfin on obtient encore comme avantage que la réduction des chocs est également, pour le planchiste, un facteur de diminution de fatigue musculaire, notamment au niveau des bras.Finally, we also get the advantage that the reduction of shocks is also, for the snowboarder, a factor of decrease in muscle fatigue, especially in the arms.

Enfin, par l'application d'un amortisseur selon l'invention, on constate une diminution de vibrations dans le mât.Finally, by applying a damper according to the invention, there is a reduction in vibrations in the mast.

Il est évident que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus, mais que bien d'autres formes de réalisation peuvent être envisagées sans pour cela sortir du cadre des revendications ci-après.It is obvious that the invention is not limited to the embodiment described above, but that many other embodiments can be envisaged without thereby departing from the scope of the claims below.

Claims (12)

1.- Dispositif amortisseur pour mât de planche à voile, caractérisé en ce qu'un élément amortisseur (4) est prévu dans le mât.1.- Damping device for windsurf mast, characterized in that a damping element (4) is provided in the mast. 2.- Dispositif amortisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément amortisseur (4) est prévu entre le mât (5) et la planche à voile proprement dite (1).2. A damping device according to claim 1, characterized in that said damping element (4) is provided between the mast (5) and the actual windsurfing board (1). 3.- Dispositif amortisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément amortisseur (4) est prévu entre l'extrémité supérieure du mât (5) et la fixation pour la voile (20).3. A damper device according to claim 1, characterized in that said damper element (4) is provided between the upper end of the mast (5) and the attachment for the sail (20). 4.- Dispositif amortisseur selon l'une des revendications précédentes, caraccaractérisé en ce qu'il consiste en un élément amortisseur de chocs (4) prévu entre la liaison (3) du gréement de la planche proprement dite (1) et le mât (6).4.- Damping device according to one of the preceding claims, characterized in that it consists of a shock absorbing element (4) provided between the connection (3) of the rigging of the board itself (1) and the mast ( 6). 5.- Dispositif amortisseur selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément amortisseur (4) est constitué par un ressort (10).5. A damping device according to claim 4, characterized in that the damping element (4) is constituted by a spring (10). 6.- Dispositif amortisseur selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément amortisseur (4) est constitué par des rondelles Belleville.6. A damping device according to claim 4, characterized in that the damping element (4) consists of Belleville washers. 7.- Dispositif amortisseur selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément amortisseur (4) est constitué par un amortisseur en élastomère.7. A damping device according to claim 4, characterized in that the damping element (4) is constituted by an elastomer damper. 8.- Dispositif amortisseur selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément amortisseur (4) est constitué par un élément à gaz comprimé.8. A damping device according to claim 4, characterized in that the damping element (4) is constituted by a compressed gas element. 9.- Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le susdit élément amortisseur de chocs proprement dit (10) est engagé entre deux pièces co-axiales (6-8), mobiles l'une par rapport à l'autre, et dont l'une, (8), est fixée sur l'articulation (3) de la planche à voile, tandis que la deuxième, (6), est réalisée pour guider et supporter le mât (5).9.- Device according to one of the preceding claims, characterized in that the aforesaid shock-absorbing element proper (10) is engaged between two co-axial parts (6-8), movable relative to one another, and one of which (8), is fixed to the articulation (3) of the windsurfing board, while the second (6) is made to guide and support the mast (5). 10.- Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce (8) est formée par un élément allongé présentant, à son extrémité inférieure, une collerette (9) formant appui pour l'élément amortisseur de chocs proprement dit (10), cette pièce (8) étant engagée à frottement doux dans la susdite pièce (6), dont l'extrémité inférieure présente une collorette (7) formant, à la fois, appui pour la deuxième extrémité de l'élément amortisseur de chocs proprement dit (10) et pour le mât (5), la pièce (8) étant traversée par une tige (11) fixée à l'articulation (3) et dont l'extrémité libre est reliée à l'extrémité supérieure de la pièce (6).10.- Device according to one of the preceding claims, characterized in that the part (8) is formed by an elongated element having, at its lower end, a flange (9) forming a support for the shock absorbing element proper (10), this part (8) being engaged with gentle friction in the said part (6), the lower end of which has a collar (7) forming, at the same time, support for the second end of the damping element of shocks proper (10) and for the mast (5), the part (8) being traversed by a rod (11) fixed to the joint (3) and the free end of which is connected to the upper end of the piece (6). 11.- Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la tige (11) est pourvue d'une partie filetée (12) avec laquelle coopère un écrou (13) excer- çant par l'intermédiaire d'une rondelle (15), une pression adéquate sur l'extrémité supérieure de la pièce (6).11.- Device according to claim 10, characterized in that the free end of the rod (11) is provided with a threaded part (12) with which cooperates a nut (13) exerting through a washer (15), adequate pressure on the upper end of the part (6). 12.- Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément (6) est pourvu d'une anse (17) pouvant être reliée, au moyen d'une corde (18), à la voile (20).12.- Device according to one of the preceding claims, characterized in that the element (6) is provided with a handle (17) which can be connected, by means of a rope (18), to the sail (20 ).
EP84201561A 1983-11-10 1984-10-31 Shock absorbing device for the mast of a sail board Withdrawn EP0142199A3 (en)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19838332258 DE8332258U1 (en) 1983-11-10 1983-11-10 WINDSURFBOARD
DE8332258U 1983-11-10
BE2/60418A BE899692A (en) 1984-05-18 1984-05-18 Shock absorbent articulation for mast of sailboard - takes form of spring piston incorporated in foot of mast
BE2060418 1984-05-18

Publications (2)

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EP0142199A2 true EP0142199A2 (en) 1985-05-22
EP0142199A3 EP0142199A3 (en) 1985-10-09

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EP84201561A Withdrawn EP0142199A3 (en) 1983-11-10 1984-10-31 Shock absorbing device for the mast of a sail board

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EP (1) EP0142199A3 (en)
JP (1) JPS60161292A (en)
AU (1) AU3529984A (en)

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Publication number Publication date
JPS60161292A (en) 1985-08-22
EP0142199A3 (en) 1985-10-09
AU3529984A (en) 1985-05-16

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