EP0091682B1 - Procédé pour le chronométrage de compétitions sportives utilisant une fenêtre temporelle - Google Patents
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- EP0091682B1 EP0091682B1 EP83103484A EP83103484A EP0091682B1 EP 0091682 B1 EP0091682 B1 EP 0091682B1 EP 83103484 A EP83103484 A EP 83103484A EP 83103484 A EP83103484 A EP 83103484A EP 0091682 B1 EP0091682 B1 EP 0091682B1
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- G—PHYSICS
- G04—HOROLOGY
- G04F—TIME-INTERVAL MEASURING
- G04F10/00—Apparatus for measuring unknown time intervals by electric means
Definitions
- the present invention relates to a method for measuring the times performed by runners during sports competitions in which the competitors leave one after the other a starting point to reach a control point, after which the time taken to travel the distance between said points can be obtained.
- start and finish lines are each monitored by an informed attendant who is in telephone contact with the operator and who confirms to him whether the impulse emitted must be taken into account as corresponding to an event that is actually part of the race that is being played.
- These checks are made necessary by the fact that pulses which have nothing to do with the running of the race can be emitted and which can be caused for example by the passage of an animal which cuts the light barrier placed at the point of control. Therefore, it will be understood that a completely automatic data acquisition which would be content with the only operator and his machine is never absolutely secure and that it is therefore necessary to adopt the surveillance which has just been mentioned .
- this second pulse will not be erased, but allocated to runner No. 2.
- the split time pulse given by runner No. 2 will be assigned to runner No. 3, and so on. There will therefore be an error throughout the competition which will be systematically carried over from competitor to competitor. It is the object of the present invention to propose a method which remedies the drawbacks mentioned and which appears in claim 1.
- the diagram in FIG. 1 shows a time axis t on which a starting time t dl has been plotted .
- This time is recorded by the timing machine when runner No 1 leaves the gate or starting point. At this time, the machine also takes into account the identity of the runner and the place where he is.
- T time
- the runner will go to a control point by crossing a light barrier which will emit a control pulse via the machine. This control point is located at a place where you want to record an intermediate time.
- T m time a time axis t on which a starting time t dl has been plotted .
- FIG. 1 also shows that, on either side of the probable time T m , that is to say during a period starting before and ending after said probable time T m , a window of duration T f1 is opened, the width will depend on different parameters which will be discussed below.
- the window of duration T f1 is composed of a period T 1 situated before the time T m and of a period T 2 situated after the time T m .
- the window T f1 is assigned to a well-defined runner and not to another. It follows that there can be no systematic reporting of error, as was the case in a method which has been discussed above.
- Figure 1 also shows that runner No 1 is followed by runner No 2 who starts at time t d2 .
- the time interval between the two start times is T i .
- This second runner is assigned a window T f2 . It is therefore essential that the window T f1 allocated to runner No 1 does not encroach on the window T f2 allocated to runner No 2 if we want to avoid any confusion. Therefore, the window T f1 must be closed when the window T f2 opens.
- the diagram in FIG. 2 is the image of the course over time of a downhill ski race.
- Lines a and b symbolize the training races and lines c to g the actual downhill race.
- Each time graduated line is assigned a specific runner.
- the window T f is centered with respect to the probable time T m .
- Other choices can be made and the window can also be opened just before the time achieved by the best runner, this minimum time then being chosen as a quantity T m .
- the diagram in Figure 2 also shows that if during competition (see line g) the starting interval T i is reduced, there will be an overlap of the window opened by the runner to whom this new interval expires with the window of the previous runner (line f). In this case, the operator or can take the risk of the possible error or can modify the duration of opening of the windows (f or g or both).
- the invention is not limited to measuring an intermediate time at a single control point, but can be applied to other control points and even to the finish line of the race. To illustrate this, we measured, during a particular downhill race, the time T r of the runner
- Points P 1 and P 2 give the intermediate times at two race control points, while point P 3 is none other than the time recorded at the finish line.
- the deviations A T are less than 20 s and that, in this case, a 24 s window could also be used for the automatic measurement of the finish of the race.
- the diagram in Figure 3 graphically illustrates the table above.
Landscapes
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- Measurement Of Unknown Time Intervals (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
- Testing, Inspecting, Measuring Of Stereoscopic Televisions And Televisions (AREA)
Description
- La présente invention est relative à un procédé de mesure de temps réalisés par des coureurs lors de compétitions sportives dans lesquelles les concurrents quittent l'un après l'autre un point de départ pour parvenir à un point de contrôle, ensuite de quoi le temps mis à parcourir la distance entre lesdits points peut être obtenu.
- Dans les compétitions sportives telles que le ski alpin (descente ou slalom par exemple), les concurrents se présentent sur une file d'attente devant un point ou portillon de départ équipé d'un dispositif émettant une impulsion au départ de chaque coureur. A cette impulsion sont attachés trois concepts qui caractérisent entièrement l'évènement: le lieu (ici portillon de départ), le temps (heure du jour de l'évènement) et l'identité du coureur (numéro de dossard). Il en va de même aux autres points de contrôle dont la piste peut être jalonnée (postes où l'on mesure le temps intermédiaire) ainsi qu'à l'arrivée de la course. Les diverses impulsions émises par un coureur déterminé parviennent au fur et à mesure du déroulement de la course à une machine desservie par un opérateur. Généralement, les lignes de départ et d'arrivée sont surveillées chacune par un préposé averti qui est en liaison téléphonique avec l'opérateur et qui lui confirme si l'impulsion émise doit être prise en compte comme correspondant à un évènement faisant réellement partie de la course qui se joue. Ces surveillances sont rendues nécessaires par le fait que des impulsions qui n'ont rien à voir avec le déroulement de la course peuvent être émises et qui peuvent être provoquées par exemple par le passage d'un animal qui coupe la barrière lumineuse placée au point de contrôle. De ce fait, on comprendra qu'une acquisition de données complètement automatique qui se contenterait du seul opérateur et de sa machine n'est jamais absolument sûre et qu'il est nécessaire en conséquence d'adopter la surveillance dont il vient d'être question.
- Dans ces compétitions, on a l'habitude aujourd'hui d'indiquer un ou plusieurs temps intermédiaires qui sont mesurés à des postes situés entre le portillon de départ et la ligne d'arrivée. Ces postes sont munis également d'une barrière lumineuse qui est interrompue au passage du coureur pour envoyer une impulsion à l'opérateur desservant la machine. Pour les mêmes raisons que celles qui ont été exposées plus haut, il faut aussi doter ces postes de préposés humains si l'on veut être sûr que l'impulsion émise correspond bien à un évènement qui doit être pris en compte. Cela présente le désavantage de surcharger l'opérateur et de l'obliger de traiter des données qui ne sont pas essentielles à la course tant il est vrai que le temps mis à parcourir la distance séparant le point de départ du point d'arrivée est le seul important pour établir une classification des concurrents. Si cette surcharge peut être admise pour un coureur isolé, elle n'est plus supportable lors de courses où lesdits coureurs quittent le portillon de départ toutes les trente secondes par exemple, ce qui provoque une accumulation de données capable de submerger un opérateur même bien entraîné.
- Pour remédier à l'inconvénient cité, on a déjà proposé l'acquisition de données complètement automatique en provenance des points de contrôle intermédiaires. Dans ce procédé, on supprime purement et simplement les surveillants attachés à ces postes et la machine accepte les impulsions émanant desdits postes sans se préoccuper de savoir si l'information reçue correspond ou non à un passage de coureur. Ce procédé a l'avantage de décharger l'opérateur en même temps qu'il fait l'économie du personnel de surveillance aux postes indiqués. Il a l'inconvénient toutefois de ne présenter aucune assurance que le temps intermédiaire affiché pour un coureur déterminé corresponde au temps de course attribué au même coureur. En effet, supposons que l'impulsion de temps intermédiaire donnée par le coureur No 1 soit suivie presque immédiatement par une seconde impulsion provoquée par le passage d'un corps étranger (nuage de neige, animal) au même poste intermédiaire. Dans ce système, cette seconde impulsion ne sera pas effacée, mais attribuée au coureur No 2. De la même façon, l'impulsion de temps intermédiaire donnée par le coureur No 2 sera attribuée au coureur No 3, et ainsi de suite. Il y aura donc une erreur tout au long de la compétition qui sera reportée systématiquement de concurrent en concurrent. C'est le but de la présente invention de proposer une méthode qui remédie aux inconvénients cités et qui apparaît dans la revendication 1.
- L'invention sera comprise maintenant à la lumière de la description qui suit et pour l'intelligence de laquelle on se reférera, à titre d'exemple, au dessin dans lequel:
- La figure 1 est un diagramme illustrant le principe général du procédé selon l'invention.
- La figure 2 est un diagramme illustrant un procédé préféré dérivant du principe général de l'invention.
- La figure 3 est un graphique montrant un exemple pratique tiré de mesures faites lors d'une course de descente.
- Le diagramme de la figure 1 montre un axe des temps t sur lequel on a porté un temps de départ tdl. Ce temps est enregistré par la machine chargée du chronométrage au moment où le coureur No 1 quitte le portillon ou point de départ. A ce moment, la machine prend aussi en compte l'identité du coureur et le lieu où il se trouve. Au bout d'un certain laps de temps T,,,, le coureur va passer à un point de contrôle en franchissant une barrière lumineuse qui émettra une impulsion de contrôle via la machine. Ce point de contrôle est situé à un endroit où l'on désire que soit enregistré un temps intermédiaire. Dans les courses de descente, qui sont généralement précédées par des courses d'entraînement, la période probable Tm mise par les coureurs pour parvenir au point de contrôle est connue à l'avance avec une précision suffisante. Ce peut être une moyenne établie sur les temps observés lors des courses d'entraînement. Ce peut être aussi le temps réalisé par le coureur le plus rapide lors de ces mêmes courses d'entraînement. Dans les courses de slalom par contre, où il n'y a pas de courses d'entraînement, le temps probable Tm n'est pas connu à l'avance et on utilisera le résultat acquis par le premier coureur quitte à modifier ce résultat par la suite.
- La figure 1 montre encore que, da part et d'autre du temps probable Tm, c'est-à-dire pendant une période commençant avant et finissant après ledit temps probable Tm, on ouvre une fenêtre de durée Tf1 dont la largeur va dépendre de différents paramètres qui seront discutés ci-après. Dans la figure 1, la fenêtre de durée Tf1 est composée d'une période T1 située avant le temps Tm et d'une période T2 située après le temps Tm.
- Selon l'invention, au départ d'un coureur déterminé au temps td1 va correspondre une fenêtre temporelle Tf1 pendant la durée de laquelle le temps intermédiaire du même coureur va être enregistré. En d'autres termes, la fenêtre Tf1 est attribuée à un coureur bien défini et pas à un autre. Il s'ensuit qu'il ne peut pas y avoir report systématique d'erreur, comme c'était le cas dans une méthode qui a été discutée plus haut.
- La figure 1 montre aussi que le coureur No 1 est suivi par un coureur No 2 qui prend le départ au temps td2. L'intervalle de temps qui sépare les deux temps de départ est Ti. On attribue à ce deuxième coureur une fenêtre Tf2. Il est alors essentiel que la fenêtre Tf1 attribuée au coureur No 1 n'empiète pas sur la fenêtre Tf2 attribuée au coureur No 2 si l'on veut éviter toute confusion. De ce fait, la fenêtre Tf1 devra être fermée au moment où s'ouvre la fenêtre Tf2. On ménagera une période de sécurité TS entre les deux fenêtres pour être sûr de prévenir tout chevauchement. Dans cette méthode donc, la durée de la fenêtre est calculée pour avoir Tf = Ti-Ts. Comme on a intérêt à disposer d'un temps d'ouverture le plus long possible, il est nécessaire de connaître à l'avance l'intervalle de départ Ti du prochain coureur pour calculer la fenêtre du coureur précédent et on comprendra que si le procédé proposé convient mal à des courses où les départs sont aléatoires, il est par contre bien adapté à des courses où les départs sont réguliers, comme on va le voir maintenant.
- Le diagramme de la figure 2 est l'image du déroulement dans le temps d'une course de ski de descente. Les lignes a et b symbolisent les courses d'entraînement et les lignes c à g la course de descente proprement dite. A chaque ligne graduée en temps est attribué un coureur déterminé. On admet par exemple pour la période d'entraînement un départ toutes les 30 secondes (Ti = 30 s) et pour la course, d'abord un intervalle de départ Ti = 1 minute (lignes c et d) puis, à un certain moment, un intervalle Ti augmenté à 1 minute et 30 secondes (lignes e et f). On admettra aussi qu'on alloue à chaque coureur, de part et d'autre du temps de départ td, une tolérance de départ Tt qui, dans l'exemple donné, est choisi à ±3 s. A une heure du jour td qui est enregistrée, un coureur déterminé s'élance sur la piste pour franchir finalement la ligne d'arrivée à l'heure du jour ta. Entre-temps, il aura passé au point de contrôle. Les courses d'entraînement montrent, par exemple, que la période moyenne probable Tm mise à parcourir la distance qui sépare le point de départ du point de contrôle est de 1 min 30s. On peut donc ménager autour du temps Tm une fenêtre dont la durée est définie, selon la variante préférée de l'invention que l'on considère maintenant, par Tf = Ti-Tt. En reprenant les exemples chiffrés donnés ci-dessus, cette fenêtre aura une durée Tf = 30 s-6 s = 24 s pendant la période d'entraînement, puis, pendant la course, des durées de 54 s et 1 min 24 s pour des intervalles de départ fixés respectivement à 1 min et 1 min 30 s. Dans l'exemple de la figure 2, la fenêtre Tf est centrée par rapport au temps probable Tm. D'autres choix peuvent être faits et on peut aussi ouvrir la fenêtre juste avant le temps réalisé par le meilleur coureur, ce temps minimum étant alors choisi comme grandeur Tm.
- Pour alléger le diagramme de la figure 2, on n'a représenté que deux concurrents par choix d'intervalle de départ. Il est bien clair qu'on pourrait avoir par exemple un intervalle Ti = 1 min pour les quinze premiers coureurs (lignes c et d), puis ensuite un intervalle Ti = 1 min 30 s pour les coureurs restants (lignes e et f). Le diagramme (lignes a à f) montre en tout cas que lorsque l'intervalle de départ Ti s'accroît en cours de compétition, il n'y a pas de chevauchement des fenêtres Tf. On mesure là tout l'intérêt de la méthode proposée qui permet l'acquisition de données du temps intermédiaire sans que l'opérateur ait à s'en occuper. D'autre part, puisque la fenêtre Tf est toujours dédicacée à un coureur portant un dossard déterminé, il n'y a pas de risque d'attribuer à un certain concurrent le résultat obtenu par un autre concurrent, l'erreur pouvant de surcroît être reportée systématiquement tout au long de la course, comme on l'a déjà vu plus haut. En d'autres termes, si survient un évènement imprévisible (double impulsion ou même absence d'impulsion si le coureur est tombé), ledit évènement n'affectera que le coureur en cause et non celui qui le suit.
- Le diagramme de la figure 2 montre encore que si en cours de compétition (voir ligne g) on réduit l'intervalle de départ Ti, il y aura chevauchement de la fenêtre ouverte par le coureur à qui échoit ce nouvel intervalle avec la fenêtre du coureur précédent (ligne f). Dans ce cas, l'opérateur ou peut prendre le risque de l'erreur possible ou peut modifier la durée d'ouverture des fenêtres (f ou g ou les deux).
- L'invention n'est pas limitée à la mesure d'un temps intermédiaire à un seul point de contrôle, mais peut être appliquée à d'autres points de contrôle et même à la ligne d'arrivée de la course. Pour illustrer cela, on a mesuré, lors d'une course de descente particulière, le temps Tr du coureur
-
- Les points P1 et P2 donnent les temps intermédiaires en deux points de contrôle de la course, tandis que le point P3 n'est autre que le temps enregistré à la ligne d'arrivée. On voit que les écarts A T sont inférieurs à 20 s et que, dans ce cas, une fenêtre de 24 s pourrait aussi être utilisée pour la mesure automatique de l'arrivée de la course. Le diagramme de la figure 3 illustre graphiquement le tableau ci-dessus.
- On utilisera pour mettre en oeuvre le procédé qui vient d'être décrit un appareil capable d'acquérir, de traiter et d'afficher toutes les données relatives à la compétition. Cet appareil peut être desservi par un opérateur selon plusieurs modes qui pourraient être par exemple:
- 1. L'opérateur choisit lui-même les données qu'il programme dans la machine et qui sont le temps probable Tm, la durée d'ouverture de la fenêtre Tf, l'intervalle de départ Ti et la tolérance de départ Tt.
- 2. C'est l'impulsion donnée au point de contrôle par le premier coureur (éventuellement aussi les 2e et 3e impulsions) qui programme le temps probable Tm. Les autres données, Tf, Ti et Tt sont programmées par l'opérateur.
- 3. L'opérateur programme les durées Tm et Ti. La tolérance de départ Tt est fixée une fois pour toutes dans l'appareil. La fenêtre Tf est calculée par l'appareil.
- 4. C'est l'impulsion donnée au point de contrôle par le premier coureur qui programme le temps probable Tm. Puis ce temps Tm est adapté au fur et à mesure du déroulement de la course selon un algorythme à définir. Ti et Tt sont programmés par l'opérateur.
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