EP0043888A1

EP0043888A1 - Process for applying a protective layer to the inner surfaces of big tanks

Info

Publication number: EP0043888A1
Application number: EP81101710A
Authority: EP
Inventors: Wolfgang Busemann
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1980-07-10
Filing date: 1981-03-09
Publication date: 1982-01-20
Also published as: PT73048A; PT73048B; JPS5745373A; DE3026121C2; DE3026121A1; KR830005909A

Abstract

It requires a large outlay in terms of time and work to bring in scaffolding through narrow access holes (manhole). In order to speed up the process, the large tank is flooded as far as its upper working space and the individual parts of a vehicle which is capable of floating are brought in through the manhole, after the vehicle is assembled the inner surfaces free from water are cleaned and treated with a coating material which cures under humid conditions. The container is pumped free by one working level and the free surfaces are cleaned and coated and after completely pumping free the container the vehicle is removed from the container and the floor is cleaned and coated.

Description

Die Erfindung befaßt sich mit einem Verfahren gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruches.The invention relates to a method according to the preamble of the main claim.

Großbehälter an Bord von Schiffen, die zum Transport von flüssigen oder gasförmigen Erdoelprodukten dienen oder Chemieprodukte aufnehmen und Großbehälter an Land zur Lagerung solcher Erzeugnisse bedürfen von Zeit zu Zeit einer Inspektion und Neubeschichtung ihrer Oberflächen. Diese sind ständig den aggressiven Flüssigkeiten und Gasen der Produkte sowie der salzhaltigen Seeluft ausgesetzt. Insbesondere ist die Behandlung der Innenflächen solcher Großbehälter zeit- und kostenaufwendig. Bisher ist es üblich, bei Arbeiten im Inneren eines Großbehälters eine Stellage zu bauen, deren Einzelelemente durch die wenigen engen Zugänge, sogenannte Mannlöcher, einzubringen sind.Large containers on board ships that are used for the transport of liquid or gaseous petroleum products or that hold chemical products, and large containers on land for storing such products require an inspection and re-coating of their surfaces from time to time. These are constantly exposed to the aggressive liquids and gases of the products as well as the salty sea air. In particular, the treatment of the inner surfaces of such large containers is time-consuming and costly. So far, it has been common to build a rack when working inside a large container, the individual elements of which have to be introduced through the few narrow accesses, so-called manholes.

Nach dem Aufbau des Arbeitsgerüstes und vor Beginn der Strahl- und Anstricharbeiten mit den bisher verfügbaren Materialien mußten unter Umständen zusätzliche Ventilationsöffnungen aus der Behälterwand ausgebrannt werden für den sehr hohen Luftumsatz und die erforderliche Lufttrocknung. Diese Öffnungen mußten nach Abschluß der Arbeiten wieder zugeschweißt werden. Das Gerüst war nach der Innenflächenbehandlung wieder durch die Mannlöcher zu entfernen.After setting up the scaffolding and before starting the blasting and painting work with the materials available so far, additional ventilation openings had to be burned out of the container wall for the very high air conversion and the required air drying. These openings had to be closed again after the work was completed. After the inner surface treatment, the scaffold was back through Remove manholes.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren zur Aufbringung einer Schutzbeschichtung auf Innenflächen von Großbehältern zu schaffen, mit dem eine wesentlich schnellere Durchführung der Beschichtung unter Vermeidung der vorerwähnten Nachteile möglich ist.The object of the invention is to provide a method for applying a protective coating on the inner surfaces of large containers, with which a much faster implementation of the coating is possible while avoiding the aforementioned disadvantages.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Hauptanspruches angegebenen Verfahrensschritte gelöst. Weiterbildungen der Erfindung sind im Unteranspruch angegeben.This object is achieved by the method steps specified in the characterizing part of the main claim. Developments of the invention are specified in the subclaim.

Mit dem Verfahren nach der Erfindung ist der besondere Vorteil verbunden, daß erhebliche Kostenersparnisse festzustellen sind und auch Korrosionsschutzmaßnahmen durchgeführt werden können, die bisher allein aus Kostengründen nicht vorgenommen wurden. Zur Beschichtung der gestrahlten Innenfläche eignet sich insbesondere ein Beschichtungsmaterial, wie es in der DE-PS 24 12 453 unter Schutz gestellt ist.The method according to the invention has the particular advantage that considerable cost savings can be ascertained and that corrosion protection measures can also be carried out which have not previously been carried out for cost reasons alone. A coating material such as that which is protected in DE-PS 24 12 453 is particularly suitable for coating the blasted inner surface.

Das Verfahren zur Korrosionsschutzbeschichtung der Innenflächen von Großbehältern wird in folgender Weise ausgeführt.The process for the corrosion protection coating of the inner surfaces of large containers is carried out in the following manner.

Wenn auf einen Tankschiff mit mehreren Tanksektionen das Arbeitsverfahren ausgeübt werden soll, so ist es sinnvoll, mehrere dieser Sektionen gleichzeitig mit Frisch- oder Seewasser zu füllen. Es wird dabei auf die Trimmlage des Schiffes zu achten sein. Die Tanksektion ist soweit zu füllen, daß die Decke und ein Teil der oberen Seitenflächen freibleiben. Durch das geöffnete Mannloch wird ein Schlauchboot auf das Wasser gesetzt, aufgeblasen und von der Mannschaft besetzt. Danach werden durch das Mannloch die Einzelteile eines zusammbaubaren und schwimmfähigen Floßes eingebracht und durch die Mannschaft im Wasser zusammengesetzt. Hierfür ist es zweckmäßig, einfach zu montierende Teile zu verwenden. Ist das Floß zusammengefügt, kann die Mannschaft auf dieses umsteigen. Die Mannschaft erhält dann durch das Mannloch die zur Vorbehandlung der Flächen notwendigen Strahlgeräte. Nach der Vorbehandlung der vom Wasser freien Flächen kann unmittelbar mit der Grundierung mit einem luftfeuchtigkeitshärtenden Beschichtungsmaterial begonnen werden. Anschließend kann sogleich die Deckschicht aufgebracht werden. Nach Beendigung des Arbeitsabschnittes im oberen Teil der Tanksektion wird diese soweit gelenzt, bis ein weiterer Arbeitsabschnitt vom Wasser frei wird. Auch hier werden nach der Strahlbehandlung sofort die Beschichtungsarbeiten vorgenommen. Mit diesen Arbeitsschritten wird fortgefahren, bis der Tankboden ebenfalls vom Wasser frei ist. Das Arbeitsfloß wird demontiert und mit dem Schlauchboot aus dem Mannloch entfernt. Der Tankboden wird gereinigt und beschichtet und die Mannschaft mit Hilfe einer Winde aus dem Mannloch herausgezogen. Während des Fortganges der Arbeiten in den zunächst gefluteten und nach und nach gelenzten Tanksektionen werden weitere Tanksektionen in gleicher Weise geflutet. Die Beschichtungsarbeiten können in dieser Weise zügig voranschreiten. Es wird nicht notwendig sein, aufwendige Stellagen in einer Tanksektion aufzubauen, nach Beendigung der Arbeiten wieder zu entfernen und in einer anderen Tanksektion wieder zusammenzufügen. Mit Hilfe dieses vereinfachten Verfahrens können jetzt Schutzmaßnahmen an Innenflächen von Tanks ausgeführt werden, die früher aus wirtschaftlichen Gründen nicht ausgeführt worden sind.If the working procedure is to be carried out on a tanker with several tank sections, it makes sense to fill several of these sections with fresh or sea water at the same time. Attention must be paid to the trim position of the ship. The tank section must be filled to such an extent that the ceiling and part of the upper side surfaces remain free. An inflatable boat is placed on the water through the open manhole, inflated and manned by the crew. Then the individual parts of an assembled and floatable raft are inserted through the manhole and assembled by the crew in the water. For this it is useful to use parts that are easy to assemble. Once the raft has been put together, the crew can switch to it. The crew then receives the blasting units necessary for the pre-treatment of the surfaces through the manhole. After the pretreatment of the water-free surfaces, the primer can be started with a moisture-curing coating material. The top layer can then be applied immediately. At the end of the working section in the upper part of the tank section it is drained until another working section is cleared of water. Here too, the coating work is carried out immediately after the blasting treatment. These steps continue until the tank bottom is also free of water. The work raft is disassembled and removed from the manhole by rubber dinghy. The tank bottom is cleaned and coated and the crew is pulled out of the manhole using a winch. As the work progresses in the tank sections that were initially flooded and gradually drained, further tank sections are flooded in the same way. The coating work can progress quickly in this way. It will not be necessary to set up complex racks in one tank section, to remove them after the work has been completed and to reassemble them in another tank section. With the help of this simplified process, protective measures can now be carried out on the inner surfaces of tanks that were previously not carried out for economic reasons.

Durch die feuchtigkeitshaltige Luft und das Wasser im Tank während der Reinigungs- und Beschichtungsarbeiten werden die im wasserfreien Tankraum enthaltenen Staub- und Lösungsmittelanteile rasch reduziert, so daß zusätzliche Ventilationsöffnungen nicht erforderlich sind.Due to the moisture-containing air and the water in the tank during the cleaning and coating work, the dust and solvent components contained in the water-free tank space are quickly reduced, so that additional ventilation openings are not necessary.

Voraussetzung für ein solches Arbeitsverfahren ist ein Beschichtungsmaterial, das auch bei einer höheren Luftfeuchtigkeit aushärtet. Außer dem schon erwähnten und in der DE-PS 24 12 453 unter Schutz gestellten Anstrichmittel können auch andere handelsübliche und für diese Zwecke geeigneten Beschichtungsmaterialien verwendet werden. Dieselben oben beschriebenen Arbeitsschritte können auch ausgeübt werden, wenn es darum geht, die Innenflächen von Großbehältern auf den Zustand der Korrosionsschutzschicht zu untersuchen oder lediglich Reinigungsarbeiten vorzunehmen. Auch in diesem Fall können erhebliche Kosteneinsparungen erzielt werden.A prerequisite for such a working method is a coating material that hardens even at higher atmospheric humidity. In addition to the paint already mentioned and protected in DE-PS 24 12 453, other commercially available and suitable coating materials can also be used. The same work steps described above can also be carried out when it comes to examining the inside surfaces of large containers for the condition of the anti-corrosion layer or only to carry out cleaning work. In this case, too, considerable cost savings can be achieved.

In gleicher Weise, wie oben für Tanksektionen auf Tankern beschrieben wurde, können auch die Innenflächen von Lagertanks an Land, die zur Aufnahme von Erdoel oder chemischen Produkten dienen, behandelt werden. Eine weitere Kostenersparnis ist möglich, wenn die Wasserfüllung eines Tanks mit dem Fortschreiten der Arbeit gleich in einen anderen zu inspezierenden oder zu behandelnden Tank umgepumpt wird.In the same way as described above for tank sections on tankers, the inner surfaces of storage tanks on land that are used to hold petroleum or chemical products can be treated. A further cost saving is possible if the water filling of a tank is pumped into another tank to be inspected or treated as the work progresses.

Claims

1.Procedure to apply a protective coating to the inner surfaces of large containers, which only have a narrow access (manhole), characterized in that the large container is flooded to an upper working space and the individual parts of a floatable vehicle are introduced through the manhole that after the assembly of the vehicle, the water-free inner surfaces are cleaned and treated with a moisture-curing coating material, that the container is drained by a working height and the free surfaces are cleaned and coated, and that after the container is completely drained, the vehicle is removed from it and the Floor is cleaned and coated.

2. The method according to claim 1, characterized in that the inner surfaces are cleaned with a jet device and treated with a coating material based on a zinc primer and a tar combination top layer.