EP0034961A1 - Perfectionnement aux aubes de turbines refroidies - Google Patents

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EP0034961A1
EP0034961A1 EP19810400179 EP81400179A EP0034961A1 EP 0034961 A1 EP0034961 A1 EP 0034961A1 EP 19810400179 EP19810400179 EP 19810400179 EP 81400179 A EP81400179 A EP 81400179A EP 0034961 A1 EP0034961 A1 EP 0034961A1
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trailing edge
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cavity
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Michel Léonard Cuvillier
Thierry Marie Charles Schindler
Jacques Philippe Henri Tirole
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Safran Aircraft Engines SAS
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Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA
SNECMA SAS
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    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/14Form or construction
    • F01D5/18Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
    • F01D5/187Convection cooling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/14Form or construction
    • F01D5/20Specially-shaped blade tips to seal space between tips and stator
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
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    • F05D2240/10Stators
    • F05D2240/12Fluid guiding means, e.g. vanes
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/20Heat transfer, e.g. cooling
    • F05D2260/221Improvement of heat transfer
    • F05D2260/2212Improvement of heat transfer by creating turbulence
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F05D2260/2214Improvement of heat transfer by increasing the heat transfer surface
    • F05D2260/22141Improvement of heat transfer by increasing the heat transfer surface using fins or ribs

Definitions

  • the present invention relates to an improvement to the blades of cooled turbines.
  • the improved blade according to the invention which makes it possible to meet these criteria, comprises two cavities supplied by a flow of cooling fluid including an upstream cavity and a downstream cavity divided into two zones of radial and "tangential" flow towards the trailing edge (that is to say, substantially parallel to the trailing edge of the profile).
  • the upstream cavity has flow deflecting members and the downstream cavity comprises, in the central zone for the radial flow of the fluid, bridges of large section, while in the zone of flow trailing edge "tangential", said downstream cavity comprises bridges of smaller cross section supplemented by deflector members guiding the radial flow, tangentially towards the orifices of the trailing edge.
  • This turbine blade according to the invention has a simple and efficient cooling circuit and is remarkable for its ease of manufacture and the distribution of the heat exchanger members.
  • This blade is very easy to make, because it allows the use of a core with two cavities.
  • this blade has a high permeability, as well as the absence of. baffles. Furthermore, by modifying the entry conditions (section of the diaphragms in particular), the exit conditions (apertures at the top, section and location of the emission zones) and by varying the size and spacing of the bridges, it is possible to control the local cooling of each portion of the blade, therefore avoid temperature heterogeneities in the metal of the blade.
  • the good general cooling conditions and this absence of hot spots mean that this blade can be adapted to the temperature conditions of the hot gases which can be much more severe than those of the blades of the prior art.
  • FIGs 1 and 2 there is shown an embodiment of a turbine blade according to the invention which is cast in refractory metal and which comprises an upstream cavity 1 with radial flow and a downstream cavity 2 separated into two zones, one at radial flow and a tangential flow towards the trailing edge 3.
  • the upstream cavity 1 is delimited by a leading edge 4 and by a partition 5 and it is crossed by an air flow which moves according to the arrows F, by entering through an opening 6 formed in the foot 7 of the blade which has a platform 23, said flow being evacuated in part by holes 8 drilled in the leading edge and in part by an orifice 9 formed in hat 10 of dawn.
  • the hat 10 of the dawn is brought back or came from foundry with the dawn.
  • the holes 8 of the leading edge are drilled either on the upper surface at 8a, or on the lower surface at 8b, and either at the end of the leading edge at 8c if the available cooling air pressure is sufficient .
  • the internal face of the leading edge 4 over the upper 2/3 of its height is provided with fins 11 promoting heat exchanges made up of small parallel ribs, extending in an axial plane. These ribs 11 may have the same height or different heights. It may also be advantageous to vary their spacing along the cavity.
  • the downstream cavity 2, delimited by the internal partition 5 and by the trailing edge 3, is divided into two zones including a central zone comprising bridges 12 of large section and a trailing edge zone comprising bridges 13 of small section arranged in staggered rows and deflector elements 14, these divert part of the radial flow from the cavity 2 towards the orifices 15 of the trailing edge 3. This part of the flow is thus deflected to pass from the substantially radial direction to the direction according to the arrows F2.
  • the air flow which enters the cavity 2 through the orifice 16 located at the foot of the blade, along the arrow F1 is divided into a radial flow moving in 1a central area comprising the bridges 12 and / a tangential flow moving in the area of the trailing edge comprising the bridges 13 of smaller section.
  • the radial air flow is evacuated through the orifice 17 provided in the cap 10 of the blade, while the tangential air flow is evacuated through the orifices 15 of the trailing edge which open either on the lower surface of the edge of leakage, either on the edge of the latter as shown in Figure 2.
  • the size and spacing of the bridges 12 of the first zone limit the pressure drops and prevent the entry of hot gases through the opening 17 of the cap 10.
  • FIGS 3, 4 and 5 there is shown the cap 1 0 of the blade which has flanges 18 defining with the upper face of the blade a groove 19 in which is engaged by sliding a plate 20 provided with calibrated orifices 21, 22.
  • the plate 20, after positioning in the groove 19, can be fixed for example by soldering (shown in bold lines in Figure 4).
  • the diameter of the orifices 21, 22 can be optimized at will. Optimization of the diameter of the orifices 21 and 22, which are dusting holes, will be carried out by successive approaches during the tests, by changing the insert 20.
  • A As an example, in a cooled blade where the cooling holes drilled in the leading edge and the trailing edge would have a diameter of 0.5 mm, it was found that a diameter of 1 mm was suitable for the orifices 21 and 22. It is even possible to completely seal the orifices 21 and 22 of the upstream 1 or downstream 2 cavities, or both, which makes it possible to increase the pressures in the cavities and to increase the flow rate near the leading edge or towards the trailing edge.

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Abstract

Perfectionnement aux aubes de turbines refroidies, comportant deux cavités alimentées par un débit de fluide, dont une cavité amont à écoulement radial et une cavité aval divisée en deux zones d'écoulement radial et tangentiel vers le bord de fuite. La cavité amont (1) présente des organes déflecteurs (11) d'écoulement et la cavité aval (2) comporte, dans la zone centrale pour l'écoulement radial du fluide, des pontets (12) de grande section, alors que dans la zone de bord de fuite (3) à écoulement tangentiel ladite cavité aval comporte des pontets (13) de plus faible section complétés par des organes déflecteurs (14) guidant l'écoulement radial, tangentiellement vers les orifices du bord defuite (3). L'invention est utilisée pour le refroidissement des aubes de turbines de turbomachines.

Description

  • La présente invention a pour objet un perfectionnement aux aubes de turbines refroidies.
  • Il est connu de procéder au refroidissement des aubes en prévoyant une structure comportant des canaux de circulation d'air dans lesquels l'admission de l'air s'effectue par la base et l'évacuation par le sommet de l'aube et par les bords d'attaque et de fuite.
  • Toutefois, lors de l'utilisation de ces aubes dans des turbines fonctionnant dans des conditions extrêmement sévères où les gaz présentent des températures très élevées, il est très important d'utiliser une aube présentant une grande perméabilité, d'où de faibles pertes de charges et permettant cependant un refroidissement efficace.
  • L'aube perfectionnée suivant l'invention, qui permet de répondre à ces critères, comporte deux cavités alimentées par un débit de fluide de refroidissement dont une cavité amont et une cavité aval divisée en deux zones d'écoulement radial et "tangentiel" vers le bord de fuite (c'est-à-dire, sensiblement parallèle au bord de fuite du profil).
  • Conformément à la présente invention la cavité amont présente des organes déflecteurs d'écoulement et la cavité aval comporte, dans la zone centrale pour l'écoulement radial du fluide, des pontets de grande section, alors que dans la zone de bord de fuite à écoulement "tangentiel", ladite cavité aval comporte des pontets de plus faible section complétés par des organes déflecteurs guidant l'écoulement radial, tangentiellement vers les orifices du bord de fuite.
  • Cette aube de turbine suivant l'invention présente un circuit de refroidissement simple et efficace et est remarquable par sa facilité de fabrication et par la répartition des organes échangeurs de chaleur. Cette aube est d'une réalisation très aisée, car elle permet l'utilisation d'un noyau à deux cavités.
  • En ce qui concerne la circulation du fluide, cette aube présente une grande perméabilité, ainsi que l'absence de. chicanes. Par ailleurs, en modifiant les conditions d'entrée (section des diaphragmes notamment), les conditions de sortie (orifices au sommet, section et emplacement des zones d'émission) et en jouant sur la taille et l'espacement des pontets, on peut contrôler le refroidissement local de chaque portion d'aube, donc éviter les hétérogénéités de température dans le métal même de l'aube. Les bonnes conditions de refroidissement général et cette absence de points chauds font que cette aube peut être adaptée à des conditions de tempéràture des gaz chauds qui peuvent être beaucoup plus sévères que celles des aubes de l'art antérieur.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels
    • - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'une aube de turbine perfectionnée suivant l'invention ;
    • - la figure 2 est une vue en coupe transversale d'une aube suivant la ligne II-II de la figure 1, les pontets étant, s'il y a lieu, ramenés dans le plan de la coupe ;
    • - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale de la partie supérieure de l'aube munie d'une plaquette à orifices ;
    • - la figure 4 est une vue en coupe transversale à plus grande échelle de la partie supérieure de l'aube et de la plaquette à orifices ; et
    • - la figure 5 est une vue en plan de la partie supérieure de l'aube munie d'une plaquette à orifices.
  • Aux figures 1 et 2 on a représenté un mode de réalisation d'une aube de turbine suivant l'invention qui est coulée en métal réfractaire et qui comprend une cavité amont 1 à écoulement radial et une cavité aval 2 séparée en deux zones dont une à écoulement radial et une à écoulement tangentiel vers le bord de fuite 3. La cavité amont 1 est délimitée par un bord d'attaque 4 et par une cloison 5 et elle est traversée par un flux d'air qui se déplace suivant les flèches F, en pénétrant par -une ouverture 6 ménagée dans le pied 7 de l'aube qui présente uen plate-formesLne 23, ledit flux étant évacué en partie par des trous 8 percés dans le bord d'attaque et en partie par un orifice 9 ménagé dans le chapeau 10 de l'aube.
  • Le chapeau 10 de l'aube est rapporté ou venu de fonderie avec l'aube. Les trous 8 du bord d'attaque sont percés soit sur la partie extrados en 8a, soit sur la partie intrados en 8b, et soit à l'extrémité du bord d'attaque en 8c si la pression d'air de refroidissement disponible est suffisante.
  • La face interne du bord d'attaque 4 sur les 2/3 supérieurs de sa hauteur est munie d'ailettes 11 favorisant les échanges calorifiques constitués de petites nervures parallèles, s'étendant dans un plan axial. Ces nervures 11 peuvent présenter la même hauteur ou des hauteurs différentes. Il peut être avantageux d'autre part de faire varier leur espacement le long de la cavité.
  • La cavité aval 2, délimitée par la cloison interne 5 et par le bord de fuite 3, est divisée en deux zones dont une zone centrale comportant des pontets 12 de grande section et une zone de bord de fuite comportant des .pontets 13 de faible section disposés en quinconce et desorganes déflecteurs 14, ceux-ci détournent une partie de l'écoulement radial de la cavité 2 vers les orifices 15 du bord de fuite 3. Cette partie de l'écoulement est ainsi défléchie pour passer de la direction sensiblement radiale à la direction selon les flèches F2.
  • De cette façon le flux d'air qui pénètre-dans la cavité 2 par l'orifice 16 situé au pied de l'aube, suivant la flèche F1, se divise en un flux radial se déplaçant dans en 1a zone centrale comportant les pontets 12 et/un flux tangentiel se déplaçant dans la zone du bord de fuite comportant les pontets 13 de plus faible section. Le flux d'air radial est évacué par 1'orifice 17 prévu dans le chapeau 10 de l'aube, alors que le flux d'air tangentiel est évacué par les orifices 15 du bord de fuite qui débouchent soit sur l'intrados du bord de fuite, soit sur l'arête de ce dernier ainsi que l'indique la figure 2.
  • La taille et l'espacement des pontets 12 de la première zone limitent les pertes de charge et évitent l'entrée de gaz chauds par l'ouverture 17 du chapeau 10.
  • Aux figures 3, 4 et 5, on a représenté le chapeau 10 de l'aube qui comporte des rebords 18 délimitant avec la face supérieure de l'aube une rainure 19 dans laquelle est engagée par coulissement une plaquette 20 munie d'orifices calibrés 21, 22.
  • La plaquette 20, après positionnement dans la rainure 19, peut être fixée par exemple par brasure (représentée en traits gras sur la figure 4).
  • Ainsi, on peut optimiser à volonté le diamètre des orifices 21, 22 L'optimisation du diamètre des orifices 21 et 22, qui sont des trous de dépoussiérage, s'effectuera par approches successives au cours des essais, en changeant la plaquette 20. A titre d'exemple, dans une aube refroidie où les trous de refroidissement percés dans le bord d'attaque et le bord de fuite auraient un diamètre de 0,5 mm, on a trouvé qu'un diamètre de 1 mm convenait pour les orifices 21 et 22. On peut même obturer totalement les orifices 21 et 22 des cavités amont 1 ou aval 2, ou les deux, ce qui permet d'accroître les pressions dans les cavités et d'augmenter le débit près du bord d'attaque ou vers le bord de fuite.
  • Bien entendu la description n'est pas limitative et l'homme de l'art pourra y apporter des modifications sans sortir pour cela du domaine de l'invention.

Claims (11)

1. Perfectionnement aux aubes de turbines refroidies, comportant deux cavités alimentées par un débit de fluide de refroidissement dont une cavité amont à écoulement radial et une cavité aval divisée en deux zones d'écoulement radial et tangentiel vers le bord de fuite, caractérisé en ce que la cavité amont (1) présente des ailettes (11) favorisant les échanges thermiques et la cavité aval (2) comporte, dans la zone centrale pour l'écoulement radial du fluide, des pontets (12) de grande section, alors que dans la zone de bord de fuite (3) à écoulement tangentiel vers le bord de fuite, ladite cavité aval comporte des pontets (13) de plus faible section complétés par des organes déflecteurs (14) guidant l'écoulement radial, tangentiellement vers les orifices du bord de fuite (3).
2. Perfectionnement aux aubes de turbines, suivant la.revendication 1, caractérisé en ce que la cavité amont (1) délimitée par le bord d'attaque (4) et par une cloison interne (5) est traversée par un flux d'air pénétrant par une ouverture (6) ménagée dans le pied (7) de l'aube et étant évacué, en partie par des trous (8) percés dans le bord d'attaque (4) et en partie par un orifice (9) ménagé dans le chapeau (10) de l'aube.
3. Perfectionnement aux aubes de turbines, suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les trous (8) du bord d'attaque de l'aube sont percés sélectivement sur la partie extrados (Ba), sur la partie intrados (8b) et sur la partie d'extrémité (8c).
4. Perfectionnement aux aubes de turbines, suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce'que sur au moins une partie de la hauteur de la face interne du bord d'attaque (4) sont disposées des ailettes (11) favorisant les échanges thermiques constitués de petites nervures parallèles, s'étendant dans un plan axial.
5. Perfectionnement aux aubes de turbines, suivant la revendication 4, caractérisé en ce que les nervures (11) présentent la même hauteur.
6. Perfectionnement aux aubes de turbines, suivant la revendication 4, caractérisé en ce que les nervures (11) présentent des hauteurs différentes.
7. Perfectionnement aux aubes de turbines, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que,la cavité aval (2), délimitée par une cloison interne (5) la séparant de la cavité amont (1) et par le bord de fuite (3), est traversée par un flux d'air pénétrant par une ouverture (16) ménagée dans le pied de l'aube et étant évacué en partie par un orifice (17) ménagé dans le chapeau (10) de l'aube et en partie par des orifices (15) prévus dans le bord de fuite (3).
8. Perfectionnement aux aubes de turbines, suivant larevendi- cation 6, caractérisé en ce que les orifices (15) du bord de fuite débouchent, soit par l'intrados, soit sur l'arête du bord de fuite.
9. Perfectionnement aux aubes de turbines, suivant l'une quelconque des revendications 1, 2 et 7, caractérisé en ce que sur le chapeau (10) de l'aube est montée une plaquette (20) comportant des orifices calibrés (21, 22) qui sont disposés en regard de.l'orifice de sortie des cavités aval (1) et amont (2) de l'aube.
10. Perfectionnement aux aubes de turbines, suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le chapeau de l'aube est muni de rebords (18) délimitant avec la face supérieure de l'aube une rainure (19) dans laquelle est engagée et fixée après positionnement la plaquette (20)perforée.
11. Perfectionnement aux aubes de turbines, suivant la revendication 9, caractérisé en ce que la plaquette (20) montée sur le chapeau (10) de l'aube obture totalement les orifices de sortie (9, 17) des cavités amont (1) ou aval (2).
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