EP0002193A1

EP0002193A1 - Supporting structure for the single-layer firing of ceramic wares

Info

Publication number: EP0002193A1
Application number: EP78101309A
Authority: EP
Inventors: Norbert Dr. Steuler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-11-05
Filing date: 1978-11-06
Publication date: 1979-06-13
Also published as: IT1100039B; DE2749569C2; IT7829353A0; DE2749569A1

Abstract

The kiln furniture trim for receiving a single horizontal layer of green ceramic products, e.g. slabs, consists of a large number of beams (4) lying parallel next to one another on the platform (6) of the firing carriage transversely to its direction of travel, which beams have upwardly open slots which are inclined to the vertical. Support strips (1), the upper edges of which have serrated incisions, are inserted into the slots. The points of these incisions form the support bosh for the green ceramic products. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Brennhilfsmittelbesatz für das einlagige Brennen keramischer Formlinge in Schnellbrand-Tunnelöfen mit seitlich gegen den auf Brennwagen stehenden Besatz gerichteten Brennern, bestehend aus vertikal über die Plattform der Brennwagen aufragenden, im Abstand voneinander angeordneten Tragstützen, auf deren freie Enden Tragelemente für die Formlinge aufgesetzt sind.The invention relates to a firing aids for the single-layer firing of ceramic moldings in rapid-fire tunnel kilns with burners directed laterally against the burners standing on firing trolleys, consisting of vertical supports which project above the platform of the firing trolleys and are arranged at a distance from one another and on the free ends of which there are support elements for the moldings are put on.

Bei einem bekannten Brennhilfsmittelbesatz dieser Art (DT-OS 2 063 486) bildet der Brennhilfsmittelbesatz dabei eine frei auf der Wärmedammschicht der Brennwagenplattform aufstehende Ti:chkonstruktion, bei der die Tragstützen in leiterförmige Tragkörper einsteckbar sind und mit diesen eine frei auf der Wägnedämmschicht der Brennwagenplattform aufstehende Tisch- ko'struktion bilden. Holme und Sprossen dieser Leitern bilden da:ei ein weitmaschiges Gitter, auf dem die Formlinge aufliegew. Dieser Brennhilfsmittelbesatz hat sich für das Brennen kemamischer Formlinge, die nicht bis zur Sinterung gebrannt wellen müssen, bewährt; es ist jedoch für das Brennen von dünnwandigen gesinterten Erzeugnissen, wie zum Beispiel Steinzeugfliesen ungeeignet, weil mit dem Sinterungsprozess eine Erweichung des Scherbens verbunden ist. Diese Erweishung hat Deformationen des Formlings zur Folgen, wenn dieser bitch auf einer engmaschigen Abstützung aufliegt. Die bekannte Verwendung von Platten als Unterlage, auch wenn diese perferiert sind oder Rillen aufweisen, brachte keine befriedigenden Ergebnisse, da die Unterseite der Formlinge dabei weitgehend abgedeckt und den Heizgasen der unmittelbare Zutritt verwehrt wird. Die Erwärmung der Unterseite der Formlinge bis zu den notwendigen Hitzegraden verzögert sich deshalb und der Brennprozess verläuft entsprechend langsamer und bedinträchtigt die Wirtschaftlichkeit des Verfahrens.In a known kiln furniture of this type (DT-OS 2 063 486), the kiln furniture forms a free standing structure on the thermal insulation layer of the kiln platform, in which the supporting supports can be inserted into ladder-shaped supporting bodies and with which a freely standing on the weighing insulation layer of the kiln platform Form table construction. The bars and rungs of these ladders form a wide-meshed grid on which the moldings rest. This firing aid stock has proven itself for firing kemamic moldings which do not have to wave to the point of sintering; however, it is for firing thin-walled sintered products such as Stoneware tiles are unsuitable because the sintering process involves softening the body. This softening has the consequence of deformation of the molded part when it lies on a close-knit support. The known use of plates as a base, even if they are perforated or have grooves, did not produce satisfactory results, since the underside of the moldings was largely covered and the heating gases were prevented from accessing them directly. The heating of the underside of the moldings to the necessary degrees of heat is therefore delayed and the firing process is correspondingly slower and impairs the economics of the process.

Es wurde auch schon vorgeschlagen (DT-OS 2 121 741) auf die Plattform des Brennwagens eine Unterlagplatte mit quer zur Fahrtrichtung des Wagens verlaufenden, durchgehenden Nuten aufzulegen und in diese Nuten über die Platten hinausragende linealförmige Sützstreifen lösbar einzusetzen und so eine fet Rost für die Auflage der Formlinge zu bilden, der den von der Seite her kommenden Brenngasen einen besseren Zutritt zur Unterseite der Formlinge gewährte. Auch diese Bauart eines Brennhilgsmittels ist jedoch für Schnellbrand-Tunnelöfen, die konstruktionsedingt einen hohen freien Querschnitt unter dem Brennen verlangen, ungeeignet. Insbesondere auch deshalb, weil die in modernen öfen dieser Art mit Schubdüsenbrennern von beiden Seiten mit hoher Geschwindigkeit unter den Besatz geblasenen Heizgase, nachdem sie die Formlinge beaufschlagt haben, auch unterhalb der Formlinge in Richtung der Einfahrzone der Brennwagen abgeführt werden müssen, um ihre Restwärme an das der Brennzone entgegenwandernde Brenngut abzugeben..Bei der bekannten Ausbildung des Besatzes besteht für diese Abführung keine Möglichkeit, da die durchgehenden Stützstreifen eine Abfuhr der Heizgase unterhalb der Formlinge in Richtung auf die Einfahrzone blockieren und diese in Richtung auf die Abkühlzone verschleppen.It has also already been proposed (DT-OS 2 121 741) to place a support plate with continuous grooves running transversely to the direction of travel of the car on the platform of the kiln and releasably insert linear support strips protruding beyond the plates in these grooves and thus provide a solid rust for the Form to form the moldings, which gave the fuel gases coming from the side better access to the underside of the moldings. However, this type of firing aid is also unsuitable for rapid-fire tunnel kilns, which due to their design require a large free cross-section under the firing. Especially because in modern furnaces of this type with jet burners, both sides of the heating gases blown under the fill at high speed after they have acted on the moldings, also have to be dissipated below the moldings in the direction of the entry zone of the kiln cars in order to absorb their residual heat in the known configuration of the trimmings there is no possibility for this removal, since the continuous support strips block the removal of the heating gases below the moldings in the direction of the entry zone and drag them towards the cooling zone.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die anfangs beschriebene Ausbildungsform eines Brennhilfsmittelbesatzes so umzugestalten, daß eine engmaschige Abstützung der Formlinge, ähnlich der nach der an zweiter Stelle beschriebenen Ausbildung des Besatzes, entsteht und dabei eine ungehinderte Zu- und Abfuhrmöglichkeit der Heizgase, auch im Bereich unterhalb der Formlinge, geschaffen wird.The invention has for its object to redesign the initially described training form of a kiln furniture so that a close-meshed support of the moldings, similar to that after the second-described training of the stock, arises and thereby an unhindered supply and discharge of the heating gases, also in the area below the moldings.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Tragelemente des Besatzes aus quer zur Fahrtrichtung des Brennwagens liegenden Balkentraversen mit einer Vielzahl von oben offenen, zur Vertikalen geneigten Schlitzen und in diese einsteckbaren Tragleisten bestehen, deren obere, sägenförmige Einschnitte aufweisende Kanten den Auflagerost für die Formlinge bilden. Die etwa 15 bis 50° betragende Neigung der Schlitze und der Tragleisten ist dabei, in Fahrtrichtung des Brennwagens gesehen, von beiden Seiten aus auf die Wagenmitte gerichtet. Die Schlitze weisen jeweils eine geneigte und eine vertikale Seitenwand, auf und die den vertikal verlaufenden Seitenwänden der Schlitze zugewandte Unterkante der Tragleisten weist Quernuten auf, deren Boden die Leiste abstützend auf der vertikalen Seitenwand der Schlitze aufliegt, und deren Seitenwangen an den Außenseiten der Balkentraversen anliegen.This object is achieved in that the support elements of the trimmings consist of crossbeams lying transversely to the direction of travel of the combustion vehicle with a multiplicity of slits open at the top, inclined to the vertical, and insertable support strips whose upper, saw-shaped incisions have edges that form the support grid for the moldings . The approximately 15 to 50 ° inclination of the slots and the support strips, viewed in the direction of travel of the combustion car, is directed from both sides towards the center of the car. The slots each have an inclined and a vertical side wall, and the lower edge of the support strips facing the vertically extending side walls of the slots has transverse grooves, the bottom of which supports the bar on the vertical side wall of the slots, and the side walls of which bear against the outer sides of the crossbars .

Der auf diese Weise gebildete engmaschige Auflagerost.für die Unterseite der Formlinge wird aus den kurzen Abschnitten der durch die Neigung der Tragleisten oben liegenden Kantenabschnitte zwischen den sägeförmigen Einschnitten gebildet, das heißt, die Formlinge liegen nicht auf der oberen Seitenfläche der Tragleisten, sondern nur auf deren strichförmigen Kantenabschnitten auf, so daß nahezu die gesamte untere Fläche des Formlings von den Heizgasen beaufschlagt werden kann. Die geneigte Lage der Leisten von beiden Seiten in Richtung auf die Wagenmitte begünstigt dabei die Führung der von der Seite und von unten kommenden Gase gegen die Unterseite der Formlinge, wobei die sägeförmigen Einschnitte Querführungskanäle bilden und die Wirbelung der Gasströme begünstigen. Der unterhalb der Balkentraversen zwischen den Tragstützen gebildete große Freiquerschnitt ermöglicht dabei eine Verteilung der Heizgase bis in die Mitte des Ofenraums unterhalb des Rostes und deren Abführung in Richtung auf die Einfahrzone der Brennwagen, wo sie ihre Restwärme an das der Brennzone entgegenwandernde Gut abgeben können.The close-meshed support grate formed in this way for the underside of the molded articles is formed from the short sections of the edge sections between the saw-shaped incisions located at the top due to the inclination of the support strips, i.e. the molded articles do not lie on the upper side surface of the support strips, but only on them whose line-shaped edge sections, so that almost the entire lower surface of the molding can be acted upon by the heating gases. The inclined position of the strips from both sides in the direction of the middle of the carriage favors the guidance of the gases coming from the side and from below against the underside of the moldings, the saw-shaped incisions forming transverse guide channels and promoting the swirling of the gas flows. The one below the The large free cross-section formed between the support supports enables the heating gases to be distributed into the middle of the furnace space below the grate and discharged in the direction of the entry area of the kiln where they can give off their residual heat to the material moving towards the kiln.

Da die Tragleisten einerseits auf den geneigten Seitenwänden der Schlitze der Balkentraversen aufliegen und sich andererseits mit dem Boden der Quernut gegen die senkrechte Seitenwand abstützen, ergibt sich die Möglichkeit, die bei der Herstellung der Tragleisten unvermeidlichen Unterschiede in der Dicke der Leisten durch Veränderung der Tiefe der Quernut mittels einer Schleifvorrichtung auszugleichen und so sicherzustellen, daß die die Rostfläche bildenden Kanten der Tragleisten trotz solcher unterschiedlichen Dicken und Höhen der Leisten sämtlich in einer horizontalen Ebene liegen.Since the support strips on the one hand rest on the inclined side walls of the slots in the beam crossbars and on the other hand are supported with the bottom of the transverse groove against the vertical side wall, there is the possibility that the differences in the thickness of the strips, which are inevitable in the manufacture of the support strips, can be changed by changing the depth of the Compensate transverse groove by means of a grinding device and thus ensure that the edges of the support strips forming the grate surface are all in a horizontal plane despite such different thicknesses and heights of the strips.

Die Erfindung wird anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 die Tragleiste von der Seite gesehen,
Fig. 2 die Balkentraverse von der Seite gesehen,
Fig. 3 die Tragstützen in beiden Seitenansichten,
Fig. 4 eine Einzelheit der Balkentraverse mit der Tragleiste, teilweise geschnitten in vergrößertem Maßstab,
Fig. 5 den zusammengesetzten Brennhilfsmittelbesatz auf dem Brennwagen, von der Seite gesehen, in schematischer Darstellung, und
Fig. 6 die Vorderansicht von Fig. 5.

The invention is explained in more detail with reference to the embodiment shown in the drawing. The drawing shows:

1 seen the support bar from the side,
2 the beam cross seen from the side,
3 the support supports in both side views,
4 shows a detail of the beam cross-member with the support bar, partially cut on an enlarged scale,
Fig. 5 shows the composite kiln furniture on the kiln, seen from the side, in a schematic representation, and
6 shows the front view of FIG. 5.

Wie aus Fig. 1 zu ersehen, sind auf der Oberseite der Tragleiste 1 sägenförmig in regelmäßigen Abständen Einschnitte 1a, die hier Bogenform aufweisen, angeordnet. Die zwischen den Einschnitten stehengebliebenen Flächteile der Oberselte der Tragleiste sind mit 1b bezeichnet. Im Bereich der Beiden Stirnseiten der Leiste sind auf einer der Seitenflächen Quernuten 1c vorgesehen. Die Tragleisten 1 werden in die Schlitze 3 der in Fig. 2 wiedergegebenen Balkentraverse eingesteokt. Eine Seitenwand 4a dieser Schlitze verläuft geneigt und die andere 4b vertikal. Auch die Abschnitte 4c der Oberseite der Balkentraverse 4 zwischen den Schlitzen 3 verläuft in einer geneigten Richtung. An der Unterseite der Balkentraversa sind Anschlagnocken 4d vorgesehen. Die in die Schlitze 3 eingesteckte Tragleiste (vgl. Fig. 3) liert mit der den Quernuten 1c abgewandten Seitenfläche auf der hier mit einer Neigung von 30° zur Vertikalen verlaufenden Seitenfläche 4a des Schlitzes 3 auf und stütz sich mit der Bodenfläche 1d der Quernut 1c gegen die vertikale Seitenfläche 4b des Schlitzes 1 ab. Die Unterseite 1e der Tragleiste 1 befindet sich dabei normalerweise in einem mehr oder weniger großen Abstand von der Beden fläche 4e des Schlitzes 3. Die Größe dieses Abstandes hängt von der Tiefe T der Quernut 1c ab, d.h. je größer die Tiefe der Quernut, desto mehr nähert sich die Unterseite 1e der Tragleiste 1 dem Boden 4e des Schlitzes 3, und Abschnitt 4e der Oberseite der Balkentraverse zwischen den Schlitzen 5. Beim Ausführungsbeispiel beträgt die Tiefe des Schlitzes 3 gemesen in Richtung der Neidung der Seitenwand 4a, etwa 80% der Höhe der Tragleiste 1. Je nach den Betriebsverhältnissen kans auch ein kleinerer Prozentsatz bis etwa 50% gewählt werden. Die zwischen den Einschnitten la stehengebliebenen Abschnitte 1b der OberseitE der Tragleiste 1 bilden mit ihrer infolge der geneigten Lage der Tragleiste 1 oben liegenden Kante 1f eine strichförmige Auflage für die Unterseite des nicht dargestellten keramischen Formlings. Die Höhenlage dieser Kantenabschnitte 1f kann, wie sich ebenfalls aus Fig. 4 ergibt, durch Vergrößerung der Einschnittstiefe T der Quernut 1c, zum Beispiel durch Auschleifen der den Quernutboden bildenden Fläche 1d verändert werden. Die Tragleiste 1 nimmt dann im Schlitz 3 eine entsprechend tiefere Lage ein. Zur Vornahme einer solchen Bearbeitung wird die Tragleiste 1 zweckmäßig auf eine dem gewählten Neigungswinkel entsprechend geneigte Auflageschablone aufgelegt und mit den den Auflagerost bildenden Kantenabschnitten 1f an einem ortsfesten Anschlag mit vertikalber Anlagefläche abgestützt und dann mit der Schablone parallel zur Ebene des bodens 1d der Quernut 1c unte,r einer fest justierten Schleifscheibe hindurchbewegt.As can be seen from FIG. 1, incisions 1 a, which here have an arch shape, are arranged on the top of the support strip 1 in a saw-like manner at regular intervals. The flat parts of the upper parts of the support bar that remain between the incisions are designated 1b. In the region of the two end faces of the bar, transverse grooves 1c are provided on one of the side surfaces. The support strips 1 are inserted into the slots 3 of the cross bar shown in FIG. 2. One side wall 4a of these slots is inclined and the other 4b is vertical. The sections 4c of the upper side of the beam crossbar 4 between the slots 3 also run in an inclined direction. Stop cams 4d are provided on the underside of the beam traverse. The support strip inserted into the slots 3 (cf. FIG. 3) loses with the side surface facing away from the transverse grooves 1c on the side surface 4a of the slot 3 which runs here at an inclination of 30 ° to the vertical and is supported with the bottom surface 1d of the transverse groove 1c against the vertical side surface 4b of the slot 1. The underside 1e of the support bar 1 is usually at a greater or lesser distance from the bed area 4e of the slot 3. The size of this distance depends on the depth T of the transverse groove 1c, ie the greater the depth of the transverse groove, the more the underside 1e of the support strip 1 approaches the bottom 4e of the slot 3, and section 4e of the top of the crossbar between the slots 5. In the exemplary embodiment, the depth of the slot 3 measured in the direction of the inclination of the side wall 4a is approximately 80% of the height of the Supporting strip 1. Depending on the operating conditions, a smaller percentage up to approximately 50% can also be selected. The sections 1b of the upper side E of the support bar 1 which have remained between the incisions la form, with their edge 1f lying at the top due to the inclined position of the support bar 1, a line-shaped support for the underside of the not shown ceramic molding. The height of these edge sections 1f can, as can also be seen in FIG. 4, be changed by increasing the incision depth T of the transverse groove 1c, for example by grinding out the surface 1d forming the transverse groove base. The support bar 1 then occupies a correspondingly lower position in the slot 3. To carry out such processing, the support strip 1 is expediently placed on a support template inclined according to the selected angle of inclination and supported with the edge sections 1f forming the support grid against a fixed stop with a vertical contact surface and then with the template parallel to the plane of the bottom 1d of the transverse groove 1c below , r moved through a firmly adjusted grinding wheel.

Die in Fig. 4 dargestellten Tragstützen 5 sind als zweiseitig offene Kastenprofile ausgebildet. Auf der Außenseite der oberen Wand 5a des Kastens sind hier drei Nuten 5b angeordnet, deren Querschnitt dem der Balkentraversen 4 angepaßt ist, während an der Außenseite der unteren Wand 5c des Kastens parallel zu den Seitenwänden des Kastens verlaufende, regen die Öffenungsebenen des Kastens nach Innen abgesetzte Steckleisten 5e angeordnet sind.The support supports 5 shown in FIG. 4 are designed as box sections that are open on both sides. On the outside of the upper wall 5a of the box there are three grooves 5b, the cross section of which is adapted to that of the crossbeams 4, while on the outside of the lower wall 5c of the box, which runs parallel to the side walls of the box, the opening planes of the box move inwards remote headers 5e are arranged.

Die kastenförmigen Tragstützen 5 sind, wie in Fig. 5 und 6 angedeutet, in auf der Plattform 6a des Brennwagens 6 aufliegenden leiterförmigen Rahmen 7 eingesteckt und zwar mit den Steckleisten 5e. Die Ealken raversen 4 liegen in den Nuten 5b auf der Oberseite der Tragstützen 5; sie sind dabei (vgl. Fig. 6) durch die an den Stirnseiten der oberen Wände 5a des Kastenprofils anlegbarn Anschlagnocken 4d gegen Verschieben gesichert.The box-shaped support brackets 5 are, as indicated in FIGS. 5 and 6, inserted into ladder-shaped frames 7 resting on the platform 6a of the combustion vehicle 6, specifically with the plug-in strips 5e. The Ealken raversen 4 lie in the grooves 5b on the top of the support brackets 5; they are (cf. FIG. 6) secured against displacement by the stop cams 4d which can be placed on the end faces of the upper walls 5a of the box section.

Wie sich dabei aus Fig. 5 ergibt, werden die Kastenprofile quer zu der durch einen Dop elpfeil angedeuteten Bewegungsrichtung des Brennwagens 6 verlaufend, mit zur Seite gerichteten Öffnungen mittels der Steckleisten 5e in die leiterförmigen Rahmen 7 eingesteckt, die dabei so gelegt sind, daß die Leitersprossen 7a (Fig. 6) quer zur Bewegungsrichtung des Brennwagens 6 verlaufen. Die Anordnung kann dabei zur Ausnutzung der gesamten Länge des Brennwagens für die Auflagefläche sogetroffen werden, daß, wie in Fig. 5 angedeutet, die äußeren Tragstützen in die Enden der leiterförmigen Rahmen so eingesteckt werden, daß ihre jeweilige, der Strinseite des Wagens zugewandte Außenwand mit dem Ende der Leiter fluchtet, während die innen liegenden Tragstützen dazu benutzt werden können, zwei aneinanderstoßende Enden 7b von Leiterabschnitten 7 gereneinander festzulegen, indem je eine der beiden Steckleisten 5a in eines der Leiterenden eingesteckt wird. In ähnlicher Weise können die Balkentraversen 4 so in die Nuten 5b der Tragstützen 5 eingelegt werden, daß sie, wie ebenfalls aus Fig. 5 ersichtlich, an den beiden Stirnseiten des Brennwagens 6 mit den jeweils äußeren der Nuten 5b die Balkentraversen 4 aufnehmen, während die innen liegenden Tragstützen 5 jeweils mit beiden außen liegenden Nuten 5b je eine Balkentraverse 4 aufnehmen. Die in die Balkentraversen eingelegten Tragleisten 1 können auf diese Weise Stoß an Stoß über die gesamte Länge der Plattform des Brennwagens 6 gelegt werden. Mit Bezug auf die ebenfalls erwünschte volle Ausnutzung der Wagenbreite werden die leiterförmigen Rahmen 7 so gelegt, daß die äußeren Tragstützen 5 die Balkentraversen 4 so aufnehmen, daß diese Stoß an Stoß auf den inneren Tragstützen aufliegend deren Außenwände mit den Anschlagnocken 4d berühren und über die ußen liegenden Stütztraversen 5 mit ihren Stirnseiten mit der eitenfläche 6b des Brennwagens 6 etwa fluchtend hinauskragen. such hier liegen die Anschlagnocken 4d an den Außenwänden der eaßeren Tragstützen 5 an und sichern so die Balkentraversen 4 en seitliches Verschieben. Aus Fig. 6 geht weiter die Nei- gig der Tragleisten von beiden Seiten des Brennwagens zur Wagenmitte hin hervor.As can be seen from FIG. 5, the box profiles are transverse to the movement indicated by a double arrow Direction of the fuel truck 6 extending, with openings directed to the side by means of the plug-in strips 5e inserted into the ladder-shaped frame 7, which are placed so that the ladder rungs 7a (FIG. 6) extend transversely to the direction of movement of the fuel truck 6. The arrangement can be used to utilize the entire length of the kiln for the support surface so that, as indicated in Fig. 5, the outer support brackets are inserted into the ends of the ladder-shaped frame so that their respective outer wall facing the strinside of the car the end of the ladder is aligned, while the inner support brackets can be used to fix two abutting ends 7b of conductor sections 7 to one another by inserting one of the two plug strips 5a into one of the conductor ends. In a similar manner, the crossbars 4 can be inserted into the grooves 5b of the support brackets 5 in such a way that, as can also be seen in FIG. 5, they receive the crossbars 4 on the two end faces of the combustion vehicle 6 with the respective outer grooves 5b, while the internal support brackets 5 each with a beam crossbar 4 each with two external grooves 5b. In this way, the support strips 1 inserted into the crossbeams can be placed butt-to-butt over the entire length of the platform of the combustion vehicle 6. With regard to the likewise desired full utilization of the carriage width, the ladder-shaped frame 7 is placed in such a way that the outer support brackets 5 receive the crossbeams 4 in such a way that they abut the inner support brackets abutting their outer walls with the stop cams 4d and over the outer ones lying support crossbars 5 with their end faces with the side surface 6b of the combustion vehicle 6 project approximately in alignment. Such here are the stop cams 4d on the outer walls of the outer support brackets 5 and thus secure the crossbeams 4 en lateral displacement. From Fig. 6 the inclination of the support strips continues from both sides of the kiln Out the middle of the car.

Aus den Fig. 5 und 6 ist auch zu ersehen, daß die Heizgase von der Seite her durch die gemäß Fig. 5 von den leiterförmigen Rahmen 7, den Tragstützen 5 und den Tragleisten 1 gebildeten rechteckigen großen Querschnitte praktisch ungehindert unter den von Tragleisten 1 gebildeten Rost strömen und geführt durch die geneigten Flächen der Tragleisten (Fig. 6) praktisch die gesamte Unterseite der aufliegenden (nicht dargestellten) Formlinge beaufschlagen können, und daß dabei die in Fig. 6 von der Plattform 6a des Brennwagens 6, den Tragstützen 5 und den Balkentraversen 4 gebildeten Querschnitte das Durchströmen der Heizgase in Längsrichtung des Brennwagens erlauben.5 and 6 it can also be seen that the heating gases from the side through the rectangular large cross sections formed by the ladder-shaped frame 7, the support supports 5 and the support strips 1 according to FIG. 5 practically unhindered under those formed by support strips 1 Rust flow and guided through the inclined surfaces of the support strips (Fig. 6) can act practically on the entire underside of the overlying (not shown) moldings, and that the 6 in Fig. 6 from the platform 6 of the kiln 6, the support brackets 5 and Crossbeams 4 formed cross sections allow the heating gases to flow through in the longitudinal direction of the combustion vehicle.

Claims

The inclination of the side wall (4a) is 50 to 80% of the height of the support strips (1).

5. Lrennhilfsmittelbesatz according to claims 3 and / or 4, characterized in
that the vertically extending side walls (4b) of the slots (3) facing the lower edge of the support strips (1) has transverse grooves (1c), the bottom (1d) of which is supported on the vertical side wall (1d) of the slots (3) and the side walls of which rest on the outside of the crossbeams (4).

6. Kiln furniture stock according to claim 5,
characterized,
that the transverse grooves (1c) are dimensioned a little wider than the thickness of the support rails resting on them.

7. Kiln furniture stock according to claim 1,
characterized,
that the saw-shaped incisions (la) are arched.

8. Kiln furniture stock according to one or more of claims 1 to 7,
characterized,
that on the underside of the crossbeams (4) are arranged below, which can be attached to the side walls of the support supports (5).

9. Kiln furniture stock according to one or more of claims 1 to 8,
characterized,
that the support supports (5) are designed as open box profiles lying transversely to the direction of travel of the combustion vehicle (6).

10. Kiln furniture according to claim 9,
characterized,
that the top of the box profiles has a plurality of grooves (5b), the cross section of which is adapted to that of the crossbars (4).

11. Kiln furniture according to claims 9 and 10, characterized in
that the side walls of the box sections are stepped inwards in the lower area, can be inserted and supported in right-angled recesses of rectangular frames resting on the platform of the combustion vehicle (6).

12. A method for aligning the grate formed according to claims 1 to 11 by the edges of the support strips in a horizontal plane,
characterized,
that the depth (T) of the transverse grooves (1c) in the finished pressed; and fired support strips (1) is enlarged by grinding.

13. The method according to claim 12,
characterized,
that the support strips (1) lying on an inclined support template corresponding to the selected angle of inclination, with the edge (1f) forming the support grid supported by a stationary stop with a vertical stop surface parallel to the plane of the bottom (1d) of the transverse groove (1c) with the transverse through the grinding area of a fixedly adjusted grinding wheel can be moved.