EA040590B1

EA040590B1 - JET AIRCRAFT WITH AN ADDITIONAL REACTIVE ELECTRIC MOTOR AND A BATTLE LASER DEVICE USING ATMOSPHERIC ELECTRICITY (JET AIRCRAFT BLESKIN-CHURAKOVOY "BECH")

Info

Publication number: EA040590B1
Application number: EA201900564
Authority: EA
Inventors: Борис Иванович Блескин; Екатерина Юрьевна Чуракова
Original assignee: Борис Иванович Блескин
Filing date: 2019-12-17
Publication date: 2022-06-29

Description

Предлагаемое изобретение может использоваться для космических кораблей многоразового использования.The present invention can be used for reusable spacecraft.

Изобретение относится к авиации, а именно к реактивным самолетам, использующим атмосферное электричество для реактивного электродвигателя и боевого лазерного устройства.The invention relates to aviation, namely to jet aircraft using atmospheric electricity for a jet electric motor and a combat laser device.

Известно, что в настоящее время реактивных самолетов, обладающих дополнительными реактивными электродвигателями и боевым лазерным устройством, нет.It is known that currently there are no jet aircraft with additional jet motors and a combat laser device.

Основная причина - необходимость высокой обеспеченности PC возобновляемой электроэнергией.The main reason is the need for a high supply of renewable electricity to PCs.

Известны устройства для использования атмосферного электричества: патенты на изобретение № 2332816, 2000128, 2369991, 2482640, 2030132, 2693166, 2571237, 2663237, ЕА 029621, ЕА 028417, ЕА 031838, Евразийская заявка на изобретение № 201700179.Known devices for the use of atmospheric electricity: patents for the invention No. 2332816, 2000128, 2369991, 2482640, 2030132, 2693166, 2571237, 2663237, EA 029621, EA 028417, EA 031838, Eurasian application for invention No. 219.0

Известны боевые лазерные устройства, работающие от невозобновляемых источников электроэнергии: Российский боевой лазер Пересвет, система Laws в США, американо-израильская система ПРО Наутилус.Combat laser devices are known that operate from non-renewable sources of electricity: the Russian combat laser Peresvet, the Laws system in the USA, the US-Israeli Nautilus missile defense system.

Недостатками этих лазерных устройств является зависимость от мощного источника невозобновляемой электроэнергии, длительность развертывания, тяжеловесность, большие габариты.The disadvantages of these laser devices are dependence on a powerful source of non-renewable electricity, deployment time, heavy weight, large dimensions.

Предлагается новое неизвестное ранее техническое решение - реактивный самолет с дополнительным реактивным электродвигателем, отличающимся наличием боевого лазерного устройства, использующим аэроустройство для аккумуляции атмосферного электричества из воздушного пространства (атмосферы).A new previously unknown technical solution is proposed - a jet aircraft with an additional jet electric motor, characterized by the presence of a combat laser device, using an air device for accumulating atmospheric electricity from airspace (atmosphere).

Предлагаемое изобретение состоит из реактивного самолета с дополнительным реактивным электродвигателем, аэроустройства для использования атмосферного электричества, находящегося в самолете и содержащего приемный блок трибоэлемент 2 в виде фюзеляжа самолета, покрытого материалом с высокой проводимостью, например золотом высокой пробы, и от его поверхности опускается игла 10, покрытая диэлектриком, конец которой соединен с верхним диском конденсатора, который заключен в камеру из диэлектрика 17, от основания 8 идет игла 9, покрытая диэлектриком, на вершине которой закреплен нижний диск конденсатора. К верхней игле присоединена воздушная сеть, на верхней ветке которой размещен искровой разрядник 11, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности 12, которая соединена с нижней иглой 9, вторая катушка самоиндуктивности 15 соединена с выпрямителем 16, соединенным с конденсатором большой емкости 13, соединенным с аккумулятором 14. Конденсатор заключен в камеру из диэлектрика и имеет искровой разрядник 3. Для защиты аккумулятора от избыточной перезарядки на верхней и нижней игле введен двойной выключатель 5, индикатор заряженности аккумулятора 4 соединен с ним (аккумулятором), преобразователь напряжения 18. Для дистанционного управления устройством введен блок дистанционного управления 1, соединенный с двойным выключателем и индикатором заряженности аккумулятора, например вольтметр, с дополнительным реактивным электродвигателем и боевым лазерным устройством. Защиту устройства от внешних воздействий, безопасность эксплуатации осуществляет металлический кожух покрытый диэлектриком 6, устройство располагается в самолете, при этом приемным блоком 2 является поверхностью фюзеляжа, а нижняя игла, изолированная диэлектриком от фюзеляжа 7, выходит через нижнюю поверхность фюзеляжа в атмосферу, отличается наличием боевого лазерного устройства 20 покрытого диэлектриком и прикрепленного к фюзеляжу.The proposed invention consists of a jet aircraft with an additional jet electric motor, an air device for using atmospheric electricity located in the aircraft and containing a receiving unit triboelement 2 in the form of an aircraft fuselage coated with a highly conductive material, for example, high-grade gold, and a needle 10 is lowered from its surface, covered with a dielectric, the end of which is connected to the upper disk of the capacitor, which is enclosed in a chamber of dielectric 17, from the base 8 comes a needle 9, covered with a dielectric, on top of which the lower disk of the capacitor is fixed. An air network is connected to the upper needle, on the upper branch of which there is a spark gap 11, the second electrode of which is connected to an inductance coil 12, which is connected to the lower needle 9, the second self-inductance coil 15 is connected to a rectifier 16 connected to a large capacitor 13 connected to battery 14. The capacitor is enclosed in a dielectric chamber and has a spark gap 3. To protect the battery from overcharging, a double switch 5 is introduced on the upper and lower needles, the battery charge indicator 4 is connected to it (battery), voltage converter 18. For remote control of the device a remote control unit 1 is introduced, connected to a double switch and a battery charge indicator, such as a voltmeter, with an additional jet motor and a combat laser device. Protection of the device from external influences, safety of operation is carried out by a metal casing covered with a dielectric 6, the device is located in the aircraft, while the receiving unit 2 is the surface of the fuselage, and the lower needle, insulated by a dielectric from the fuselage 7, exits through the lower surface of the fuselage into the atmosphere, is distinguished by the presence of a combat a laser device 20 coated with a dielectric and attached to the fuselage.

Устройство работает следующим образом: реактивный самолет при полете в атмосфере за счет трибоэлектрилизации фюзеляжа создает аккумулирование атмосферного электричества. В результате этого процесса возникает разница потенциалов между дисками конденсатора, находящимися на верхней и нижней иглах. При пробитии искрового промежутка, вызванного ростом напряжения на конденсаторе под влиянием атмосферного электричества, возникает переменный ток в катушке самоиндукции, связанное с током в катушке индуктивности электричество поступает через выпрямитель в конденсатор большой емкости, а с него в аккумулятор и через преобразователь напряжения 18 в дополнительный реактивный электродвигатель 19 и боевое лазерное устройство 20.The device works as follows: a jet aircraft, when flying in the atmosphere, creates an accumulation of atmospheric electricity due to the tribo-electrification of the fuselage. As a result of this process, a potential difference arises between the capacitor disks located on the upper and lower needles. When the spark gap is broken, caused by an increase in the voltage on the capacitor under the influence of atmospheric electricity, an alternating current arises in the self-induction coil, associated with the current in the inductor, electricity flows through the rectifier into the high-capacity capacitor, and from it into the battery and through the voltage converter 18 into an additional reactive electric motor 19 and combat laser device 20.

Предлагаемое изобретение - реактивный самолет с дополнительным реактивным электродвигателем и боевым лазерным устройством, использующим атмосферное электричество, является основой создания нового неизвестного ранее типа боевых реактивных самолетов.The proposed invention - a jet aircraft with an additional jet electric motor and a combat laser device using atmospheric electricity, is the basis for the creation of a new type of combat jet aircraft previously unknown.

Claims

CLAIM

A jet aircraft with an additional jet electric motor consists of an air device located in the aircraft for using atmospheric electricity, containing a receiving unit made in the form of an aircraft fuselage coated with a material with high conductivity, and a needle coated with a dielectric is fixed to it from its surface, connected by its top to the upper condenser disk, from the base of the fuselage there is a lower needle, connected by its top to the lower disk of the condenser, an air network is connected to the needles, having a spark gap on the upper branch, the second electrode of which is connected to an inductance coil, which is connected to the lower needle, the second self-inductance coil is connected to rectifier connected to a capacitor

- 1 040590 large capacity, connected to the battery, dielectric chamber, which houses the capacitor with the upper and lower disks, equipped with a spark gap, while the upper and lower needles are made with a dielectric coating, a remote control unit connected to a double switch on the upper and a lower needle and a battery charge indicator connected to the battery by an additional reactive electric motor and a laser device, a voltage converter, a metal casing coated with a dielectric, and the lower needle, insulated with a dielectric from the fuselage, exits through the lower surface of the fuselage into the atmosphere, characterized by the presence of a combat laser device coated with dielectric attached to the fuselage.