EA030565B1 - Способ измерения высоты налива продукта в железнодорожные цистерны - Google Patents

Способ измерения высоты налива продукта в железнодорожные цистерны Download PDF

Info

Publication number
EA030565B1
EA030565B1 EA201700053A EA201700053A EA030565B1 EA 030565 B1 EA030565 B1 EA 030565B1 EA 201700053 A EA201700053 A EA 201700053A EA 201700053 A EA201700053 A EA 201700053A EA 030565 B1 EA030565 B1 EA 030565B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
product
tank
planned
height
loading
Prior art date
Application number
EA201700053A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201700053A1 (ru
Inventor
Антон Геннадьевич Гузеев
Александр Владимирович Лебедев
Юрий Казимирович Ясинский
Дмитрий Львович Михалкевич
Original Assignee
Акционерное Общество "Сжс Восток Лимитед"
Иностранное предприятие "СЖС Минск" Общество с ограниченной ответственностью
Антон Геннадьевич Гузеев
Александр Владимирович Лебедев
Юрий Казимирович Ясинский
Дмитрий Львович Михалкевич
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное Общество "Сжс Восток Лимитед", Иностранное предприятие "СЖС Минск" Общество с ограниченной ответственностью, Антон Геннадьевич Гузеев, Александр Владимирович Лебедев, Юрий Казимирович Ясинский, Дмитрий Львович Михалкевич filed Critical Акционерное Общество "Сжс Восток Лимитед"
Priority to EA201700053A priority Critical patent/EA030565B1/ru
Publication of EA201700053A1 publication Critical patent/EA201700053A1/ru
Publication of EA030565B1 publication Critical patent/EA030565B1/ru

Links

Landscapes

  • Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
  • Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)

Abstract

Предлагаемое изобретение "Способ расчета высоты налива продукта в железнодорожную цистерну" относится к измерительной технике, в частности к измерению высоты нефтепродукта в железнодорожной цистерне, и может быть использован для измерения массы жидких продуктов, находящихся в цистерне. Предлагаемый в качестве изобретения способ характеризуется тем, что перед наливом продукта измеряют его плотность и температуру, задают планируемую массу продукта, определяют референтную высоту, тип и грузоподъемность каждой железнодорожной цистерны, температурные коэффициенты линейного расширения средств измерений и материала цистерны и коэффициент коррекции объема продукта, тип продукта, вычисляют объем продукта, соответствующий заданной массе продукта, при этом планируемую массу продукта рассчитывают как процент от максимальной грузоподъемности цистерны, рассчитывают значение планируемой высоты налива продукта в цистерну и определяют разницу между референтной высотой цистерны и планируемой высотой налива. Полученное значение устанавливают и фиксируют на штанге устройства для контроля уровня заполнения железнодорожных цистерн. Затем осуществляют налив продукта в цистерну до уровня планки устройства контроля, причем планируемую массу продукта, плотность продукта перед его наливом, а также планируемый объем продукта для наполнения цистерны и планируемую высоту налива продукта в цистерну рассчитывают по формулам, приведенным в формуле изобретения.

Description

изобретение относится к измерительной технике, в частности к измерению высоты нефтепродукта в железнодорожной цистерне, и может быть использовано для измерения массы жидких продуктов, находящихся в цистерне.
В настоящее время известны способы контроля уровня наполнения цистерн в процессе движения состава, состоящего из загруженных продуктом цистерн, основанные на использовании тепловизионных устройств контроля [1, 2].
Известен "Способ дистанционного обнаружения коммерческого брака нефтеналивных цистерн железнодорожного транспорта", который заключается в осмотре упомянутых цистерн на ходу поезда. При этом способе уже заполненные нефтепродуктами цистерны перемещают в поле зрения тепловизора, получают их тепловизионное изображение, идентифицируют его, сравнивая контурное изображение цистерны с ее масштабным изображением из базы данных. После чего на тепловизионном изображении обнаруживают уровень заполнения (налива) цистерны, сравнивают его с требуемым, а затем судят о наличии коммерческого брака, а именно перелива или недолива цистерн нефтепродуктами [1].
Кроме того, известен способ обнаружения неправильной загрузки цистерн подвижного состава железной дороги, который заключается в получении тепловизионного изображения поверхности цистерны на ходу поезда. При определении уровня заполнения (налива) цистерны тепловизионный прибор устанавливают таким образом, что его оптическая ось находится под углом к диаметральной плоскости цистерны в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а сама цистерна целиком находится в поле его зрения. Производят запись тепловизионного изображения цистерны при ее заданном положении в поле зрения тепловизионного прибора, наблюдают изображение поверхности зеркала налива и измеряют высоту расположения поверхности зеркала налива от головки рельса.
Для этого на тепловизионном изображении строят изображение расположенного в плоскости поверхности зеркала налива перпендикуляра к боковой границе зеркала налива на расстоянии от края боковой поверхности цистерны, равном расстоянию от вертикальной плоскости, проходящей через края боковой поверхности цистерны до вертикальной мерной линейки, расположенной у боковой поверхности цистерны. Уровень заполнения (налива) цистерны при этом определяют по точке пересечения изображения указанного перпендикуляра с изображением мерной линейки.
После этого определяют уровень налива, идентифицируют цистерну по ее признакам, например по бортовому номеру, определяют тип цистерны из базы данных железной дороги или из сопроводительных документов (или натурного листа), определяют вид и вес наливного груза, с учетом типа цистерны рассчитывают уровень налива и сравнивают его с определенным ранее по тепловизионному изображению [2].
Однако известные способы целый ряд серьезных недостатков, а именно
осуществляют контроль только фактической высоты продукта, загруженного в уже транспортируемые железнодорожные цистерны;
выявляют факты несоответствия между данными о количестве продукта, необходимого к отгрузке в соответствии с товарными накладными, с уже фактически отгруженным количеством продукта;
контролируют высоту загрузки цистерн нефтепродуктами с большой погрешностью, поскольку в процессе движения контролируемых цистерн высота загруженного продукта постоянно колеблется;
осуществляют некачественный контроль высоты загрузки из-за влияния внешних факторов - неравномерный прогрев цистерн, блики солнца, атмосферные осадки и т.д.;
при возникновении несоответствия показателей фактической высоты продукта в уже транспортируемых цистернах с количеством уже отгруженного продукта, указанного в товарных накладных, возникает необходимость расцепки, сформированных в состав цистерн, при определении, например, перелива нефтепродуктов в цистерны, которое приводит к превышению допустимой грузоподъемности цистерн, что влечет за собой проведение дополнительных дорогостоящих маневровых работ;
не позволяют контролировать высоту налива продукта в цистерну в процессе ее заполнения нефтепродуктами.
Кроме того, известны способы, позволяющие определить массу продукта, предназначенного к наливу в резервуар, например в железнодорожную цистерну [3, 4].
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому способу является способ определения массы продукта в резервуаре, который предусматривает измерение уровня нефтепродукта в резервуаре, температуру нефтепродукта и окружающей среды, определение фактического объема нефтепродукта с учетом его уровня и температуры, а также температуры окружающей среды. При этом уровень нефтепродукта в резервуаре измеряют с помощью двух ультразвуковых уровнемеров с поплавками, отличающимися один от другого объемно-весовыми характеристиками [5].
Важным моментом в данном способе является тот факт, что при его использовании в процессе измерения массы принимают во внимание ряд существенных показателей, а именно
температуру нефтепродукта; температуру окружающей среды; уровень нефтепродукта в резервуаре.
Кроме того, данный способ предусматривает определение фактического объема нефтепродукта с
- 1 030565
учетом его уровня и температуры, а также с учетом температуры окружающей среды.
Однако известный способ не учитывает очень важные показатели, относящиеся к самой цистерне, а именно ее тип, грузоподъемность и референтную высоту и, кроме того, не увязывает расчет массы продукта с грузоподъемностью самой цистерны, что несомненно является очень важным при проведении таких расчетов. В связи с этим, говорить о точности расчета массы наполняемого в цистерну продукта не представляется возможным, что, несомненно, влечет за собой неверный расчет высоты налива продукта в цистерну.
Задачей предлагаемого в качестве изобретения способа является точное определение высоты налива продукта в железнодорожную цистерну и погрузка в цистерну заданной или планируемой массы продукта.
Поставленная задача решена тем, что перед наливом продукта измеряют его плотность и температуру, задают планируемую массу продукта, определяют референтную высоту, тип и грузоподъемность каждой железнодорожной цистерны, температурные коэффициенты линейного расширения средств измерений и материала цистерны и коэффициент коррекции объема продукта, тип продукта, вычисляют объем продукта, соответствующий заданной массе продукта, при этом планируемую массу продукта рассчитывают как процент от максимальной грузоподъемности цистерны, рассчитывают значение планируемой высоты налива продукта в цистерну, определяют разницу между референтной высотой цистерны и планируемой высотой налива, полученное значение устанавливают и фиксируют на штанге устройства для контроля уровня заполнения железнодорожных цистерн, осуществляют налив продукта в цистерну до уровня планки устройства контроля; причем планируемую массу продукта рассчитывают по формуле
Mplan=Mmaxxn%,
где Mplan - планируемая масса продукта;
Mmax - максимальная масса продукта, соответствующая грузоподъемности цистерны; n% - планируемый процент наполняемости цистерны; плотность продукта перед его наливом рассчитывают по формуле
Pt=P15xVCFxF,
где Pt - плотность продукта при его температуре перед наливом;
P15 - плотность продукта при температуре 15°С;
VCF - коэффициент коррекции объема, определяемый по таблицам ASTM 54, 54В и 54D в зависимости от типа продукта;
F - суммарный коэффициент, учитывающий температурные коэффициенты расширения материала цистерны и средств измерения;
планируемый объем продукта для наполнения цистерны рассчитывают по формуле
Vplan=Mplan/Pt,
где Vplan - планируемый объем налива продукта в цистерну;
Mplan - планируемая масса продукта перед наливом;
Pt - плотность продукта при его температуре перед наливом;
по рассчитанному планируемому объему налива с помощью калибровочной таблицы на железнодорожную цистерну, определяют планируемую высоту налива продукта в цистерну, а значение, предназначенное для фиксации на штанге устройства контроля, рассчитывают по формуле
Hdev=Href“Hplan,
где Hdev - значение, устанавливаемое на штанге устройства контроля;
Href - референтная высота цистерны;
Hplan - планируемая высота налива.
Использование данного способа при определении высоты налива продукта в железнодорожную цистерну позволяет очень точно рассчитать высоту налива, так как при расчетах учитываются и показатели железнодорожной цистерны (тип, грузоподъемность, референтная высота и т.д.) и показатели продукта (тип, плотность, температура).
Такой точный расчет высоты налива позволяет с высокой точностью провести погрузку цистерны на заданную планируемую массу.
Предлагаемый в качестве изобретения способ осуществляют следующим образом.
Цистерну, в которую предполагают осуществлять налив продукта, устанавливают на наливной эстакаде под наливным приспособлением.
Оператор, осуществляющий контроль за процессом налива, по маркировке цистерны определяет ее тип, референтную высоту и максимальную грузоподъемность (Mmax).
После этого оператор задает планируемую массу продукта, необходимую для наполнения цистерны.
Очень важно, при определении величины планируемой массы соблюсти условие, при котором величина планируемой массы продукта, подлежащего наливу, не должна превышать максимальную грузоподъемность цистерны, т.е. необходимо соблюдать условие, при котором Mplan<Mmax, где Mmax - максимальная грузоподъемность цистерны, a Mplan - планируемая масса продукта, подлежащего наливу.
- 2 030565
Во избежание превышения максимальной грузоподъемности цистерны планируемую массу определяют как процент от максимальной грузоподъемности по формуле
Mplan=Mmaxxn%,
где Mplan - планируемая масса продукта;
Mmax - максимальная масса продукта, соответствующая грузоподъемности цистерны; n% - процент наполняемости цистерны;
Т.е. при расчете планируемой массы учитывают n% - процент наполняемости цистерны.
Перед наливом продукта в цистерну оператор сначала производит отбор проб продукта и по этим пробам при температуре 15°С (Р15) определяют его плотность, затем измеряет температуру продукта перед его погрузкой в цистерну, определяет референтную высоту той цистерны, куда будет производиться налив продукта, и тип продукта (нефть, нефтепродукты, масла);
эти параметры, а именно: рассчитанную планируемую массу продукта; плотность продукта при температуре 15°С (P15); температуру продукта перед погрузкой в цистерну (T1);
референтную высоту цистерны, в которую будет производиться налив продукта (Href); тип продукта; тип цистерны;
грузоподъемность цистерны.
Все вышеперечисленные исходные данные, рассчитанные и замеренные оператором, можно использовать для расчета необходимых показателей вручную, а можно ввести в программное обеспечение (ПО), и с его помощью произвести автоматический расчет показателей, необходимых для определения плотности продукта при температуре (Pt) перед его наливом в цистерну.
Затем, для каждой цистерны рассчитывают планируемый объем налива продукта в цистерну с учетом температуры и плотности продукта перед погрузкой.
Для этого сначала рассчитывают плотность продукта перед погрузкой по формуле Pt=P15xVCFxF,
где Pt - плотность продукта при его температуре перед наливом;
P15 - плотность продукта при его температуре 15°С;
VCF - коэффициент коррекции объема, определяемый по таблицам ASTM 54, встроенным в программное обеспечение, в зависимости от типа продукта, температуры (T1) и плотности при температуре 15°С (P15);
F - коэффициент, учитывающий температурные коэффициенты расширения материала цистерны и средств измерения;
упомянутые коэффициенты также встроены в программное обеспечение (ПО) и их расчет осуществляют в автоматическом режиме.
При этом объем налива продукта в цистерну с учетом температуры и плотности продукта перед погрузкой рассчитывают по формуле
Vplan=Mplan/Pt,
где Vplan - планируемый объем налива продукта в цистерну;
Mplan - планируемая масса продукта перед наливом;
Pt - плотность продукта при его температуре перед наливом.
Кроме того, в ПО вводят калибровочные таблицы, создаваемые производителями цистерн по результатам калибровки на каждый тип цистерн. Использование этих таблиц обязательно, поскольку они предназначены для того, чтобы по высоте налива продукта в цистерну определить объем продукта, соответствующий высоте налива.
После этого приступают к расчету планируемой высоты налива продукта в цистерну. Ее рассчитывают, исходя из планируемого объема продукта, рассчитанного ранее, используя данные, содержащиеся в калибровочных таблицах для любого типа цистерн.
В случае, если планируемый объем налива продукта в цистерну не совпадает со значением объема налива продукта в калибровочной таблице, осуществляют интерполяцию значений. Для этого в калибровочной таблице выбирают ближайшее большее и ближайшее меньшее к искомому значения и рассчитывают поправку на значение высоты налива продукта в цистерну.
Затем, перед наливом продукта приступают к расчету значения, устанавливаемого на штанге устройства контроля, которое определяют как разницу между референтной высотой цистерны и планируемой высотой налива, и осуществляют по формуле
Hdev=Href - Hplan,
где Hdev - значение разницы, устанавливаемое на штанге устройства контроля;
Href - референтная высота цистерны;
Hplan - планируемая высота налива.
После того как упомянутое значение рассчитано, его устанавливают на штанге устройства контроля
- 3 030565
уровня заполнения железнодорожных цистерн и фиксируют с помощью фиксатора, размещенного на муфте, оснащенной сквозным отверстием, предназначенным для перемещения в нем штанги упомянутого устройства.
Раму устройства контроля, с зафиксированным на штанге значением, соответствующим рассчитанной разнице между референтной высотой цистерны и планируемой высотой налива, устанавливают на горловине цистерны и осуществляют налив продукта в цистерну до уровня планки устройства контроля.
После налива продукта устройство контроля убирают с горловины цистерны, а цистерну устанавливают на отстой.
Как правило, для проверки точности заявляемого способа измерения высоты налива продукта в железнодорожную цистерну проводят дополнительные замеры характеристик продукта, находящегося в состоянии покоя, а именно фактической температуры продукта и высоты его налива в цистерну.
Все полученные данные вносят в программное обеспечение, затем рассчитывают фактическую массу продукта и сравнивают значение фактической массы с полученным, в результате этих расчетов, значением фактической массы.
Пример конкретного выполнения способа.
В цистерну необходимо загрузить продукт, например "мазут".
Перед погрузкой измеряют температуру мазута в резервуаре (Т=80°С), из которого будет осуществляться погрузка продукта в цистерну.
Оператор отбирает пробу мазута из резервуара и по этой пробе в лаборатории определяют плотность мазута при 15°С (P15=980 кг/м3).
Далее переписывают с цистерны номер (например, 73044562), тип (например, 53), грузоподъемность (например, 60 т). Опускают метршток длиной 3.5 м в горловину цистерны и замеряют референтную высоту упомянутой цистерны (например, Href=318,5 см).
Если эта цистерна уже использовалась для налива продукта ранее, то референтную высоту берут по предыдущим замерам.
После этого решают, какой процент наполняемости цистерны взять, например 100% (n%=100%). Т.е. планируют заполнить цистерну мазутом, масса которого равна грузоподъемности.
Обычно, процент наполняемости устанавливают чуть меньше 100%, чтобы не перелить продукт в цистерну, так как сливать излишки продукта очень сложно.
Далее исходные данные вводят, например, в программное обеспечение (ПО) и получают значение, необходимое для его установки и фиксации на штанге устройства контроля.
Устройство устанавливают на горловине цистерны, осуществляют налив продукта до планки устройства и получают в цистерне требуемую высоту налива продукта.
В приведенном примере масса продукта в цистерне, после ее наполнения соответствует грузоподъемности цистерны.
Если программного обеспечения нет, то расчет значения, устанавливаемого на штанге устройства, осуществляют вручную.
А именно VCF - коэффициент коррекции объема, определяют по таблицам ASTM 54.
Если к наливу в качестве продута используют "нефть", то обращаются к таблицам ASTM 54A, если - "нефтепродукты", используют таблицу ASTM 54B, если - "масло", то используют таблицу 54D.
В нашем случае мазут относится к нефтепродуктам, поэтому используют таблицу ASTM 54B. По этой таблице на пересечении показаний плотности продукта при 15°С (например, P15=980 кг/м3) и температуры (Ti=80°C) находим коэффициент коррекции объема: VCF=0.95454.
Затем находим F - коэффициент, учитывающий температурные коэффициенты расширения материала цистерны и средств измерения; для этого по справочнику находят:
коэффициент линейного расширения стали (цистерна)=0.0000125; коэффициент линейного расширения алюминия (метршток)=0.000023;
F=(1+(2xкоэф. стали+коэф. алюм)х(Т-20))=1.00288.
Далее находят плотность при температуре продукта Pt, в нашем случае при 80°С Pt=P15xVCFxF=980x0.95454x 1.00288=938.14 кг/м3,
где Pt - плотность продукта при его температуре перед наливом;
P15 - плотность продукта при его температуре 15°С;
VCF - коэффициент коррекции объема, определяемый по таблицам ASTM 54, встроенным в программное обеспечение, в зависимости от типа продукта, температуры (T1) и плотности при температуре 15°С (P15).
Затем находят планируемый объем налива продукта в цистерну на заданную грузоподъемность Vplan, а именно
Vplan=Mplan/Pt=60000 кг/938.14 кг/м3=63956 л,
при этом планируемую массу продукта с учетом процента наполняемости цистерны рассчитывают по формуле
Mplan=Mmaxxn%=грузоподъемность 60000 кгх100%=60000 кг
- 4 030565
Далее используя калибровочные таблицы производителя цистерн, в которых указан объем продукта на каждый сантиметр высоты налива, и для цистерны 53 типа, по калибровочным таблицам, находим планируемый объем (63956 л).
Как правило, планируемый объем не совпадает с ближайшим табличным значением, поэтому точное значение высоты налива находят интерполяцией.
В таблице находят ближайшее меньшее значение (63810 л) и ближайшее большее значение (64040 л) к планируемому объему (63956 л). Объему налива 63810 л соответствует высота налива 247 см, а объему налива 64040 л соответствует высота налива 248 см.
Затем, методом интерполяции, расчетным путем определяют высоту планируемого налива продукта в цистерну 53 типа, а именно
Hplan=247+(63956-63810)/(64040-63810)=247.6 см
После этого, определяют разницу между референтной высотой и планируемой высотой налива Hdev=Href-Hplan=318.5 см-247.6 см=70.9 см
Полученное значение устанавливают на устройстве контроле и производят налив продукта в цистерну до покрытия планки устройства.
Для контроля рассчитанной высоты налива продукта в железнодорожную цистерну используют устройство для контроля уровня заполнения железнодорожной цистерны.
Данное устройство представлено на фигуре и включает штангу 1 с измерительной шкалой; раму 2, устанавливаемую на верхнем крае горловины цистерны; муфту 3 со сквозным отверстием, предназначенным для перемещения в нем штанги 1; фиксатор 4, установленный на муфте 3 и предназначенный для фиксации муфты 3 на штанге 1 в расчетном положении, соответствующем значению разности между референтной высотой цистерны и планируемой высотой налива, а также для закрепления штанги 1 в строго вертикальном положении; планку 5, установленную на нулевой отметке штанги 1, жестко связанную с упомянутой штангой 1 и предназначенную для ограничения высоты налива продукта в цистерну.
После получения расчетным путем значения, соответствующего разности между референтной высотой цистерны и планируемой высотой налива, полученное значение откладывают на штанге 1 устройства контроля и жестко фиксируют его на штанге 1 с помощью фиксатора 4, размещенного на муфте 3.
Устройство устанавливают на цистерне таким образом, чтобы рама 2 устройства была размещена на горловине цистерны, а вся остальная часть устройства была погружена внутрь цистерны.
После этого осуществляют налив продукта в цистерну до уровня планки 5, предназначенной для ограничения высоты налива цистерны.
Размещение рамы 2 устройства на горловине цистерны обеспечивает хорошую визуальную видимость заполнения цистерны на расчетную величину и позволяет оператору четко отслеживать процесс заполнения цистерны продуктом до расчетного уровня.
Как только продукт достигает уровня планки 5, заполнение цистерны прекращают, заполненную цистерну отгоняют на отстой, а устройство контроля устанавливают на горловине следующей цистерны, подлежащей заполнению продуктом.
Заявляемый в качестве изобретения способ измерения высоты налива продукта в железнодорожные цистерны позволяет с большой точностью определить необходимую расчетную высоту налива продукта в железнодорожную цистерну благодаря тому, что при проведении расчетов, учитывают все необходимые параметры, относящиеся к самому продукту налива и к железнодорожной цистерне, в которую осуществляют налив продукта.
Данный способ опробован в производственных условиях и показал очень хорошие результаты при определении высоты налива продукта в железнодорожные цистерны.
Источники информации.
1. Патент РФ № 2340946; МПК 608В 13/19; опубл. 19.12.2008 г.
2. Заявка РФ № 2009115355; МПК G08B 13/00; опубл. 27.10.2010 г.
3. Заявка РФ № 2011147442; МПК G01F 1/76; опубл. 27.05.2013 г.
4. Заявка РФ № 2003116261; МПК G01G 17/00; опубл. 10.12.2004 г.
5. Патент РФ № 2057300; МПК G01G 17/04; опубл. 27.03.1996 г.

Claims (1)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    Способ измерения высоты налива продукта в железнодорожную цистерну, характеризующийся тем, что перед наливом продукта измеряют его плотность и температуру, задают планируемую массу продукта, определяют референтную высоту, тип и грузоподъемность каждой железнодорожной цистерны, температурные коэффициенты линейного расширения средств измерений и материала цистерны и коэффициент коррекции объема продукта, тип продукта, вычисляют объем продукта, соответствующий заданной массе продукта, при этом планируемую массу продукта рассчитывают как процент от максимальной грузоподъемности цистерны, рассчитывают значение планируемой высоты налива продукта в цистерну, определяют разницу между референтной высотой цистерны и планируемой высотой налива, полученное значение устанавливают и фиксируют на штанге устройства для контроля уровня заполнения железнодо- 5 030565
    рожных цистерн, осуществляют налив продукта в цистерну до уровня планки устройства контроля, причем планируемую массу продукта рассчитывают по формуле
    Mplan_Mmaxxn %,
    где Mplan - планируемая масса продукта;
    Mmax - максимальная масса продукта, соответствующая грузоподъемности цистерны; n% - планируемый процент наполняемости цистерны; плотность продукта перед его наливом рассчитывают по формуле
    Pt=P15xVCFxF,
    где Pt - плотность продукта при его температуре перед наливом;
    P15 - плотность продукта при температуре 15°С;
    VCF - коэффициент коррекции объема, определяемый по таблицам ASTM 54, 54В и 54D в зависимости от типа продукта;
    F - суммарный коэффициент, учитывающий температурные коэффициенты расширения материала цистерны и средств измерения;
    планируемый объем продукта для наполнения цистерны рассчитывают по формуле Vplan_Mplan/Pt,
    где Vplan - планируемый объем налива продукта в цистерну;
    Mplan - планируемая масса продукта перед наливом;
    Pt - плотность продукта при его температуре перед наливом;
    по рассчитанному планируемому объему налива с помощью калибровочной таблицы на железнодорожную цистерну определяют планируемую высоту налива продукта в цистерну, а значение, предназначенное для фиксации на штанге устройства контроля, рассчитывают по формуле
    Hdev_Href - Hplan,
    где Hdev - значение, устанавливаемое на штанге устройства контроля;
    Href - референтная высота цистерны;
    Hplan - планируемая высота налива.
EA201700053A 2016-12-26 2016-12-26 Способ измерения высоты налива продукта в железнодорожные цистерны EA030565B1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EA201700053A EA030565B1 (ru) 2016-12-26 2016-12-26 Способ измерения высоты налива продукта в железнодорожные цистерны

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EA201700053A EA030565B1 (ru) 2016-12-26 2016-12-26 Способ измерения высоты налива продукта в железнодорожные цистерны

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201700053A1 EA201700053A1 (ru) 2018-06-29
EA030565B1 true EA030565B1 (ru) 2018-08-31

Family

ID=62684522

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201700053A EA030565B1 (ru) 2016-12-26 2016-12-26 Способ измерения высоты налива продукта в железнодорожные цистерны

Country Status (1)

Country Link
EA (1) EA030565B1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5226320A (en) * 1989-08-22 1993-07-13 Siemens Aktiengesellschaft Measuring device and process for determining the fill level in fluid containers, preferably for tank installations, with a sound waveguide
RU41140U1 (ru) * 2004-03-31 2004-10-10 Государственное унитарное предприятие Нижегородское отделение - дочернее предприятие Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта Устройство определения массы жидкости в цистерне
RU2329472C1 (ru) * 2006-10-11 2008-07-20 Эдуард Наумович Шенкман Способ автоматизированного контроля и учета массы нефтепродуктов на топливных базах при их хранении в вертикальных и горизонтальных резервуарах (варианты)
RU132594U1 (ru) * 2013-02-20 2013-09-20 Закрытое акционерное общество "Петролеум Аналистс" Устройство контроля загрузки железнодорожных цистерн в процессе налива нефтепродуктов

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5226320A (en) * 1989-08-22 1993-07-13 Siemens Aktiengesellschaft Measuring device and process for determining the fill level in fluid containers, preferably for tank installations, with a sound waveguide
RU41140U1 (ru) * 2004-03-31 2004-10-10 Государственное унитарное предприятие Нижегородское отделение - дочернее предприятие Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта Устройство определения массы жидкости в цистерне
RU2329472C1 (ru) * 2006-10-11 2008-07-20 Эдуард Наумович Шенкман Способ автоматизированного контроля и учета массы нефтепродуктов на топливных базах при их хранении в вертикальных и горизонтальных резервуарах (варианты)
RU132594U1 (ru) * 2013-02-20 2013-09-20 Закрытое акционерное общество "Петролеум Аналистс" Устройство контроля загрузки железнодорожных цистерн в процессе налива нефтепродуктов

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Национальный стандарт российской федерации. ГОСТ Р 8.595-2004. Масса нефти и нефтепродуктов. Общие требования к методикам выполнения измерений. М., Стандартинформ, 2006 *
Таблицы калибровки железнодорожных цистерн. М., Трансинфо, 2007 *

Also Published As

Publication number Publication date
EA201700053A1 (ru) 2018-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102322815B (zh) 基于三维激光扫描的高精度大容积测量装置及方法
CN101297182A (zh) 液位计
RU2495384C1 (ru) Установка поверочная линейных перемещений автоматизированная и способ повышения точности вертикальных установок для метрологической аттестации двух уровнемеров одновременно
CN101205564B (zh) 铁水罐车铁水灌装量控制方法
CN105444676B (zh) 适用于在线扫描测量探头多方位定位装置
IT201800005789A1 (it) Densimetro
RU132594U1 (ru) Устройство контроля загрузки железнодорожных цистерн в процессе налива нефтепродуктов
RU176630U1 (ru) Устройство для контроля уровня заполнения цистерн
EA030565B1 (ru) Способ измерения высоты налива продукта в железнодорожные цистерны
KR101745327B1 (ko) 연료 질량 및 연료 밀도를 결정하기 위한 방법
RU2570224C1 (ru) Способ автоматического контроля уровня и плотности топлива в топливном баке
US2628493A (en) Means for calibrating liquid level measuring sticks
CN105203188A (zh) 油水界面检测仪和油罐液位计检定装置
US20170219406A1 (en) Method for monitoring the filling of railway tank cars
EA031343B1 (ru) Устройство для контроля уровня заполнения железнодорожных цистерн
RU2520957C1 (ru) Способ контроля загрузки железнодорожных цистерн в процессе налива нефтепродуктов
RU2314501C1 (ru) Способ калибровки резервуаров
CN220084141U (zh) 一种浮子式液位计带液校准装置
CN203908643U (zh) 一种油水界面检测仪和油罐液位计检定装置
RU2517414C2 (ru) Способ и устройство обнаружения неправильной загрузки цистерн
RU2329472C1 (ru) Способ автоматизированного контроля и учета массы нефтепродуктов на топливных базах при их хранении в вертикальных и горизонтальных резервуарах (варианты)
Neyezhmakov et al. Measures to ensure the necessary accuracy of accounting petroleum products in the tanks
US1457811A (en) Displacement element for liquid containers
RU138017U1 (ru) Мерник
CN211085402U (zh) 一种油品计量的尺带紧贴装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ KG TJ