EA021949B1 - Extractor hood - Google Patents
Extractor hood Download PDFInfo
- Publication number
- EA021949B1 EA021949B1 EA201270287A EA201270287A EA021949B1 EA 021949 B1 EA021949 B1 EA 021949B1 EA 201270287 A EA201270287 A EA 201270287A EA 201270287 A EA201270287 A EA 201270287A EA 021949 B1 EA021949 B1 EA 021949B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- hood
- mounting rail
- exhaust hood
- duct
- fan
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
- F24C15/00—Details
- F24C15/20—Removing cooking fumes
- F24C15/2071—Removing cooking fumes mounting of cooking hood
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ventilation (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
Description
Сведения о предшествующем уровне техникиBackground of the Related Art
В дымовых колпаках, выполненных в виде так называемого вентиляционного канала, на коробе вентилятора, который может также обозначаться как корпус вентилятора, закреплен собственно колпак. Этот колпак ограничен вентиляционным каналом сверху и оболочкой колпака снаружи. В колпак встроены функциональные элементы, например электронные элементы. Кроме того, в колпаке закреплены фильтрующие элементы, которые закрывают всасывающее отверстие вытяжного колпака. Над колпаком расположен короб вентилятора с трубой для отвода газов.In smoke caps made in the form of the so-called ventilation duct, the hood itself is fixed on the fan duct, which can also be referred to as the fan casing. This cap is bounded by a ventilation duct at the top and a cap cover on the outside. Functional elements, such as electronic elements, are integrated in the hood. In addition, filter elements are fixed in the cap, which cover the suction opening of the exhaust hood. Above the hood is a fan box with a pipe for venting gases.
В настоящее время при изготовлении подобных вентиляционных каналов оболочка колпака привинчивается к коробу вентилятора винтами. Кроме того, к оболочке колпака привинчиваются элементы жесткости и соединительные элементы, предназначенные для придания колпаку необходимой жесткости и обеспечения возможности крепления на него функциональных и фильтрующих элементов. Так, например, к задней части оболочки колпака привинчена вертикальная задняя стенка. На нижней стороне к задней кромке оболочки колпака привинчена соединительная шина. Кроме того, по центру предусмотрена шина жесткости, проходящая по оси ширины оболочки колпака. Кроме того, для крепления электронных компонентов и, по меньшей мере, для защиты электронных компонентов предусмотрен экранирующий лист, который также привинчен к оболочке колпака. Кроме того, для защиты от загрязнения и для улучшения поступления воздуха на впуск короба вентилятора на оболочке колпака или на элементах жесткости и соединительных элементах может быть закреплен направляющий лист в форме желоба. Таким образом, в таких вытяжных колпаках оболочка колпака является несущим элементом вытяжки.Currently, in the manufacture of such ventilation ducts, the hood cover is screwed to the fan duct with screws. In addition, stiffeners and connecting elements are screwed to the cap shell, designed to give the cap the necessary stiffness and to enable the attachment of functional and filtering elements to it. So, for example, a vertical rear wall is screwed to the rear of the cap shell. On the underside, a connecting rail is screwed to the rear edge of the cap shell. In addition, a stiffness tire is provided in the center extending along the axis of the width of the cap shell. In addition, a shielding sheet is also provided for attaching the electronic components and at least for protecting the electronic components, which is also screwed to the cap shell. In addition, a guide sheet in the form of a gutter can be fixed on the hood cover or on the stiffeners and the connecting elements to protect against pollution and to improve airflow to the inlet of the fan duct. Thus, in such exhaust hoods, the shell of the hood is a load-bearing element of the hood.
Форма оболочки колпака может меняться в зависимости от дизайна и размеров монтажного пространства. При этом соединительные элементы и элементы жесткости, экранирующий лист и задняя стенка зависят от геометрии оболочки колпака и должны соответствовать форме колпака. Кроме того, форма и размеры задней стенки, соединительных элементов и элементов жесткости, а также экранирующего листа меняются в зависимости от ширины использующегося короба вентилятора. Поэтому до сих пор для каждого варианта вытяжного колпака требовалось изготавливать соответствующие элементы жесткости и соединительные элементы, которые позволили бы изготовить соответствующий колпак и соединить его с коробом вентилятора посредством оболочки колпака.The shape of the hood can vary depending on the design and size of the installation space. In this case, the connecting elements and stiffening elements, the shielding sheet and the rear wall depend on the geometry of the cap shell and must match the shape of the cap. In addition, the shape and dimensions of the back wall, connecting elements and stiffeners, as well as the shielding sheet, vary depending on the width of the fan duct used. Therefore, until now, for each version of the exhaust hood, it was required to produce the corresponding stiffeners and connecting elements, which would make it possible to manufacture the corresponding hood and connect it to the fan duct through the hood cover.
В документе ΌΕ 29903104 И1 описан способ крепления колпака, который называется элементом колпака. При этом на элементе колпака закреплена несущая рамка, которая может задвигаться снизу в короб вентилятора. Кроме того, элемент колпака соединяется с коробом вентилятора посредством оболочки колпака.Document No. 29903104 I1 describes a method for attaching a cap, which is called a cap element. At the same time, a supporting frame is fixed to the cap element, which can be retracted from below into the fan duct. In addition, the hood element is connected to the fan duct by means of a hood shell.
Недостаток известных вытяжных колпаков, выполненных в форме вентиляционных каналов, заключается в том, что для изготовления вытяжных колпаков, в частности оболочек колпаков и коробов вентилятора различной формы, требуется большое количество разнообразных деталей. Кроме того, изготовление является дорогостоящим вследствие наличия большого количества соединений и сложным вследствие труднодоступности ряда мест соединений. Кроме того, недостатком является то, что для ремонта или технического обслуживания, например, электронных компонентов, расположенных в колпаке, как правило, требуется полностью отсоединить колпак от короба вентилятора.A disadvantage of the known exhaust hoods made in the form of ventilation ducts is that for the manufacture of exhaust hoods, in particular the shells of hoods and fan ducts of various shapes, a large number of various parts are required. In addition, the manufacture is expensive due to the presence of a large number of connections and difficult due to the inaccessibility of a number of joints. In addition, the disadvantage is that for repairs or maintenance of, for example, electronic components located in the hood, it is usually required to completely disconnect the hood from the fan duct.
Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION
Таким образом, задачей предлагаемого изобретения является нахождение решения, которое позволит свести к минимуму многообразие деталей, необходимых для изготовления различных моделей вытяжных колпаков, и, тем не менее, обеспечить простоту монтажа и технического обслуживания вытяжного колпака.Thus, the objective of the invention is to find a solution that will minimize the variety of parts necessary for the manufacture of various models of hoods, and nevertheless, to ensure ease of installation and maintenance of the hood.
Изобретение основывается на том факте, что эта задача может быть решена за счет разработки разъемного соединения оболочки колпака и короба вентилятора, которое не будет использовать соединение между внутренней рамой и оболочкой колпака.The invention is based on the fact that this problem can be solved by developing a detachable connection of the hood shell and the fan duct, which will not use the connection between the inner frame and the hood shell.
Таким образом, задача решается вытяжным колпаком, который содержит короб вентилятора, окруженный трубой для отвода газов, внутреннюю раму и оболочку колпака. Вытяжной колпак отличается тем, что на коробе вентилятора предусмотрена по меньшей мере одна крепежная шина, которая содержит по меньшей мере одну соединительную область, предназначенную для образования разъемного соединения с оболочкой колпака.Thus, the problem is solved by an exhaust hood, which contains a fan duct, surrounded by a pipe for exhaust gases, the inner frame and the shell of the hood. The exhaust hood is characterized in that at least one mounting rail is provided on the fan duct, which comprises at least one connecting region for forming a detachable connection with the hood shell.
Предпочтительно вытяжной колпак, описываемый изобретением, представляет собой вентиляционный канал, в частности настенный вентиляционный канал. Под вентиляционным каналом в смысле изобретения понимается вытяжной колпак, в котором короб вентилятора, по меньшей мере, частично окружен колпаком, причем на внешней стороне колпака установлена оболочка колпака, а во внутреннюю часть колпака помещены функциональные элементы, например управляющая электроника вытяжного колпака и фильтрующий элемент. Короб вентилятора представляет собой корпус, в который помещено воздуходувное устройство и, при необходимости, двигатель, а также соответствующие электронные компоненты для управления воздуходувным устройством. Под внутренней рамой вытяжного колпака в смысле изобретения понимается элемент вытяжного колпака, на верхней стороне которого предусмотренPreferably, the exhaust hood described by the invention is a ventilation duct, in particular a wall ventilation duct. A ventilation duct is understood in the sense of the invention to be an exhaust hood in which the fan duct is at least partially surrounded by a hood, with a hood shell installed on the outside of the hood and functional elements, for example, the control electronics of the hood and a filter element, placed in the inner part of the hood. The fan box is a housing in which the blower device and, if necessary, the engine, as well as the corresponding electronic components for controlling the blower device, are placed. Under the inner frame of the exhaust hood in the sense of the invention refers to the element of the exhaust hood, on the upper side of which is provided
- 1 021949 определенный разъем для крепления на коробе вентилятора, а на внешней стороне - по меньшей мере один разъем для соединения с оболочкой колпака. Кроме того, на внутренней раме должны крепиться и другие компоненты вытяжного колпака, в частности электронные компоненты и фильтрующие элементы. Предпочтительно внутренняя рама служит также для направления потока воздуха от всасывающего отверстия на нижней стороне рамы к впускному отверстию короба вентилятора. Для этого внутренняя рама изготавливается предпочтительно в форме желоба, дно которого является верхней стороной. Под оболочкой колпака в смысле предлагаемого изобретения понимается облицовка вытяжного колпака. При этом предпочтительно оболочка колпака закрывает промежуток между внешней кромкой вытяжного колпака и коробом вентилятора, по меньшей мере, в верхней части.- 1 021949 a specific connector for mounting on the fan box, and on the outside - at least one connector for connecting to the cover of the hood. In addition, other components of the exhaust hood, in particular electronic components and filter elements, must be attached to the inner frame. Preferably, the inner frame also serves to direct the air flow from the suction opening on the underside of the frame to the inlet of the fan duct. For this, the inner frame is preferably made in the form of a trough, the bottom of which is the upper side. Under the hood cover in the sense of the present invention refers to the lining of the exhaust hood. In this case, preferably, the cover of the hood closes the gap between the outer edge of the exhaust hood and the duct of the fan, at least in the upper part.
Под крепежной шиной в смысле изобретения понимается продольный элемент. На крепежной шине предусмотрена по меньшей мере одна соединительная область, посредством которой оболочка колпака может быть разъемным образом соединена с коробом вентилятора. Предпочтительно предусмотрены две крепежных шины, которые ориентированы параллельно друг другу и расположены по бокам короба вентилятора. В результате становится возможным надвинуть оболочку колпака спереди на короб вентилятора, что невозможно при наличии рамы. В одном из вариантов исполнения по меньшей мере одна крепежная шина закреплена на внешней стороне короба вентилятора. В результате крепежная шина становится легкодоступной, а соединение с оболочкой колпака может быть простым способом реализовано снаружи. Такая конструкция выгодна тем, что для реализации съемного крепления оболочки колпака на коробе вентилятора не требуется зацепление за внутреннюю часть короба вентилятора, которое может оказаться невозможным в случае предварительного монтажа прочих компонентов вытяжного колпака на короб вентилятора. В частности, оболочка колпака в этом варианте исполнения вытяжного колпака может устанавливаться на короб вентилятора даже в том случае, если с коробом вентилятора уже соединена внутренняя рама. В альтернативном варианте исполнения крепежная шина закреплена на нижней стороне короба вентилятора. В этом случае крепежная шина может охватывать нижнюю сторону короба вентилятора, причем часть крепежной шины по-прежнему доступна снаружи для крепления оболочки колпака.Under the mounting rail in the sense of the invention refers to a longitudinal element. At least one connecting region is provided on the mounting rail by which the cover of the hood can be detachably connected to the fan duct. Preferably, two mounting rails are provided that are oriented parallel to each other and are located on the sides of the fan duct. As a result, it becomes possible to slide the hood cover in front of the fan duct, which is not possible with a frame. In one embodiment, at least one mounting rail is mounted on the outside of the fan duct. As a result, the mounting rail becomes easily accessible, and the connection to the cover of the hood can be easily realized from the outside. This design is advantageous in that for the implementation of the removable fastening of the hood shell on the fan duct, it is not necessary to engage on the inside of the fan duct, which may not be possible if the other components of the exhaust hood are previously mounted on the fan duct. In particular, the hood cover in this embodiment of the exhaust hood can be mounted on the fan duct even if an inner frame is already connected to the fan duct. In an alternative embodiment, the mounting rail is mounted on the underside of the fan duct. In this case, the mounting rail may span the lower side of the fan duct, and part of the mounting rail is still accessible externally for securing the hood cover.
Если предусмотрено более одной крепежной шины, предпочтительно две крепежных шины, то эти шины ориентированы таким образом, чтобы часть оболочки колпака могла устанавливаться в соединительные области путем перемещения по горизонтали. При этом, в частности, оболочка колпака может надвигаться на короб вентилятора спереди, и части оболочки колпака могут входить в соединительные области крепежных шин.If more than one mounting rail is provided, preferably two mounting rails, then these rails are oriented so that part of the cover of the hood can be mounted in the connecting regions by horizontal movement. In this case, in particular, the cover of the hood may slide forward on the fan duct in front, and parts of the cover of the hood may enter the connecting regions of the mounting rails.
Благодаря тому, что оболочка колпака закреплена на коробе вентилятора посредством крепежной шины, можно с помощью геометрических форм и размеров крепежной шины учесть различные геометрические формы и размеры оболочки колпака.Due to the fact that the cover of the hood is fixed to the fan duct by means of the mounting rail, it is possible to take into account the various geometric shapes and sizes of the cover of the hood using the geometrical shapes and sizes of the mounting rail.
Крепежная шина может изготавливаться как одно целое с коробом вентилятора. Однако в предпочтительном варианте крепежная шина является отдельным элементом и крепится на коробе вентилятора. Такое крепление осуществляется с помощью винтов или заклепок.The mounting rail can be made integrally with the fan box. However, in a preferred embodiment, the mounting rail is a separate element and is mounted on the fan duct. Such fastening is carried out using screws or rivets.
Преимущество крепежной шины, отдельной от короба вентилятора, заключается в том, что можно использовать один и тот же короб вентилятора для различных оболочек колпака и для других конструкций изделия. В результате сводится к минимуму количество элементов, необходимых для изготовления различных вытяжных колпаков. Так как крепежные шины крепятся на внешней или нижней стороне короба вентилятора, то за счет формы крепежной шины можно компенсировать, в частности, разницу по высоте между нижней стороной короба вентилятора и верхней стороной оболочки колпака. В вытяжных колпаках, в которых оболочка колпака закреплена непосредственно на нижней стороне короба вентилятора, общая высота вытяжного колпака складывается из высоты короба вентилятора и высоты оболочки колпака. В отличие от таких известных вытяжных колпаков конструктивная высота вытяжного колпака, описываемого изобретением, может оставаться одинаковой, даже если будет различаться высота оболочек колпака.An advantage of a mounting rail separate from the fan duct is that the same fan duct can be used for different hood shells and for other product designs. As a result, the number of elements required for the manufacture of various exhaust hoods is minimized. Since the mounting rails are mounted on the outer or lower side of the fan duct, it is possible to compensate, in particular, for the height difference between the underside of the fan duct and the upper side of the hood shell due to the shape of the fastening rail. In exhaust hoods in which the hood cover is mounted directly on the bottom side of the fan duct, the total height of the exhaust hood is the sum of the height of the fan duct and the height of the hood shell. In contrast to such known exhaust hoods, the structural height of the exhaust hood described by the invention may remain the same even if the height of the hood shells varies.
Кроме того, отдельная крепежная шина может изготавливаться из материала, подходящего для выполнения ее функций. Например, крепежная шина изготавливается из металла, в то время как короб вентилятора изготавливается из пластмассы. В результате, с одной стороны, сводится к минимуму вес вытяжного колпака, а с другой стороны, стабильность металла используется для соединения с оболочкой колпака. Кроме того, использование отдельной крепежной шины позволяет предварительно смонтировать крепежную шину или крепежные шины на оболочку колпака. В этом случае крепежные шины соединяются с коробом вентилятора только после фиксации на оболочке колпака. Такая конструкция удобна для изготовления вытяжного колпака, так как его можно собирать в перевернутом виде, то есть в положении, в котором нижняя сторона короба вентилятора обращена вверх. При этом после крепления крепежных шин на коробе вентилятора можно соединить внутреннюю раму с коробом вентилятора.In addition, a separate mounting rail may be made of a material suitable for performing its functions. For example, a mounting rail is made of metal, while a fan duct is made of plastic. As a result, on the one hand, the weight of the hood is minimized, and on the other hand, the stability of the metal is used to connect to the hood cover. In addition, the use of a separate mounting rail allows you to pre-mount the mounting rail or mounting rails on the hood cover. In this case, the mounting rails are connected to the fan duct only after being fixed to the hood cover. This design is convenient for the manufacture of an exhaust hood, since it can be assembled upside down, that is, in a position in which the lower side of the fan duct is facing up. In this case, after fixing the mounting rails on the fan duct, the inner frame can be connected to the fan duct.
Предпочтительно крепежная шина предусмотрена на фланце или перемычке на нижней кромке короба вентилятора. При этом фланец на нижней кромке короба вентилятора направлен наружу от короба вентилятора. Этот фланец служит для крепления короба вентилятора на внутренней раме. Благодаря креплению крепежной шины на этом фланце дополнительная модификация короба вентилятора не тре- 2 021949 буется, и для вытяжного колпака, описываемого изобретением, можно использовать обычные короба вентиляторов.Preferably, a mounting rail is provided on the flange or jumper on the lower edge of the fan duct. In this case, the flange on the lower edge of the fan duct is directed outward from the fan duct. This flange is used to mount the fan box on the inner frame. Thanks to the mounting of the mounting rail on this flange, an additional modification of the fan duct is not required, and conventional exhaust ducts can be used for the exhaust hood described by the invention.
В предпочтительном варианте осуществления изобретения внутренняя рама закреплена на фланце. В результате короб вентилятора вместе с внутренней рамой образует прочный каркас, на котором могут крепиться прочие компоненты вытяжного колпака, а также оболочка колпака. Благодаря наличию отдельного соединения между внутренней рамой и коробом вентилятора оболочку колпака можно снять с этого каркаса, не размыкая соединение между коробом вентилятора и внутренней рамой.In a preferred embodiment, the inner frame is secured to a flange. As a result, the fan duct together with the internal frame forms a strong frame on which other components of the exhaust hood can be attached, as well as the hood shell. Due to the presence of a separate connection between the inner frame and the fan duct, the cover of the hood can be removed from this frame without breaking the connection between the fan duct and the inner frame.
Предпочтительно по меньшей мере одна соединительная область крепежной шины ориентирована по горизонтали. При этом под горизонтальной ориентацией понимается такое положение соединительной области, которое позволит вставлять, в частности задвигать, оболочку колпака в соединительную область в горизонтальной плоскости. Дополнительно может быть обеспечено движение оболочки колпака в соединительной области по вертикали, которое позволит установить соединение между крепежной шиной и оболочкой колпака. В результате оболочку колпака можно надевать на крепежную шину сверху или задвигать в крепежную шину спереди. Такие направления крепежа выгодны для каркаса из короба вентилятора и внутренней рамы, так как даже при наличии такого каркаса можно надевать оболочку колпака на короб вентилятора и снимать оболочку колпака с него, не отсоединяя внутреннюю раму от короба вентилятора.Preferably, at least one connecting region of the mounting rail is horizontally oriented. In this case, the horizontal orientation refers to the position of the connecting region, which allows you to insert, in particular, push, the cover of the cap into the connecting region in the horizontal plane. In addition, vertical movement of the cap shell in the connecting region can be ensured, which allows the connection between the mounting rail and the cap shell to be established. As a result, the cover of the cap can be put on the mounting rail from above or pushed into the mounting rail in front. Such mounting directions are advantageous for the frame from the fan box and the inner frame, since even with such a frame, you can put the cap on the fan box and remove the cap from it without disconnecting the inner frame from the fan box.
В одном из вариантов осуществления по меньшей мере в одной из соединительных областей предусмотрена зажимная планка, предназначенная для зажимания части оболочки колпака. Поскольку соединение короба вентилятора и оболочки колпака реализуется посредством зажимного соединения, это соединение можно будет разомкнуть без использования инструмента, что упрощает монтаж и демонтаж оболочки колпака. Зажимная планка взаимодействует с другой частью крепежной шины, в частности с соединительной стенкой. Это позволяет прикладывать зажимное усилие к части оболочки колпака, в частности к кромке оболочки колпака.In one embodiment, at least one of the connecting regions has a clamp bar for clamping a portion of the cap shell. Since the connection of the fan duct and the hood shell is realized by means of a clamping joint, this connection can be opened without the use of a tool, which simplifies mounting and dismounting of the hood shell. The clamping bar interacts with another part of the mounting rail, in particular with the connecting wall. This makes it possible to apply a clamping force to a part of the cap shell, in particular to the edge of the cap shell.
В качестве дополнения или альтернативы зажимным планкам по меньшей мере в одной из соединительных областей может быть предусмотрена захватывающая планка, предназначенная для зацепления за выемку в оболочке колпака. Предпочтительно выемка в оболочке колпака ориентирована по горизонтали. В особенно предпочтительном варианте захватывающая планка имеет зажимную область, которая после зацепления за выемку зажимает часть оболочки колпака, в которой предусмотрена выемка. Благодаря наличию захватывающей планки предотвращается вертикальное перемещение оболочки колпака в закрепленном состоянии. Таким образом, можно надежно предотвратить отсоединение оболочки колпака от короба вентилятора.As an addition or alternative to the clamping bars, at least one of the connecting regions may be provided with a gripping bar designed to engage in a recess in the cap shell. Preferably, the recess in the cap shell is horizontally oriented. In a particularly preferred embodiment, the gripping plate has a clamping region which, after being engaged in the recess, grips a portion of the cap shell in which the recess is provided. Due to the presence of a gripping bar, the vertical movement of the cap shell in a fixed state is prevented. Thus, it is possible to reliably prevent the hood cover from being disconnected from the fan duct.
В качестве дополнения или альтернативы описанным зажимным и захватывающим планкам на крепежной шине могут использоваться и другие соединительные элементы, обеспечивающие геометрическое замыкание между оболочкой колпака и крепежной шиной.As an addition or alternative to the described clamping and gripping bars on the mounting rail, other connecting elements can be used to ensure a geometric closure between the cap shell and the mounting rail.
В одном из вариантов осуществления по меньшей мере в одной соединительной области предусмотрена зажимная планка и по меньшей мере в одной соединительной области предусмотрена захватывающая планка, причем высота захватывающей планки меньше высоты зажимной планки. В результате кромка оболочки колпака, введенная в крепежную шину, может удерживаться по всей своей высоте зажимной планкой. Рядом с зажимной планкой может быть предусмотрена захватывающая планка, которая входит в зацепление с выемкой в этой области.In one embodiment, a clamping bar is provided in at least one connecting region and a gripping bar is provided in at least one connecting region, the height of the gripping bar being less than the height of the clamping bar. As a result, the edge of the cap shell inserted into the mounting rail can be held along its entire height by a clamping bar. An exciting bar can be provided adjacent to the clamping bar, which engages with a recess in this area.
В предпочтительном варианте осуществления крепежная шина имеет И-образное сечение, а соединительные области предусмотрены на одном из плеч И-образного профиля. Поэтому такое плечо также называют соединительной стенкой. В этом варианте осуществления крепежная шина имеет особенно простую конструкцию. Зажимные и захватывающие планки образуются путем выполнения прорезей в плече И-образного профиля и отгибания материала, расположенного между прорезями. Дно или основание И-образного профиля может служить для крепления на коробе вентилятора, в частности на фланце короба вентилятора. В альтернативном варианте для крепления на коробе вентилятора может служить противоположное плечо И-образного профиля. В частности, крепежная шина может опираться этим противоположным плечом И-образного профиля на короб вентилятора. Поэтому такое плечо также называют опорной стенкой. Кроме того, в промежутке между обоими плечами И-образного профиля может располагаться нижняя кромка трубы для отвода газов, накрывающей короб вентилятора.In a preferred embodiment, the mounting rail has an I-shaped cross section, and connecting regions are provided on one of the arms of the I-shaped profile. Therefore, this shoulder is also called the connecting wall. In this embodiment, the mounting rail has a particularly simple structure. Clamping and gripping planks are formed by making slots in the shoulder of the I-shaped profile and folding the material located between the slots. The bottom or base of the I-shaped profile can be used for mounting on the fan duct, in particular on the flange of the fan duct. Alternatively, the opposite shoulder of the I-shaped profile may serve as a mount on the fan duct. In particular, the mounting rail can be supported by this opposite shoulder of the I-shaped profile on the fan duct. Therefore, such a shoulder is also called a supporting wall. In addition, in the interval between both shoulders of the I-shaped profile, the lower edge of the pipe for exhaust gases covering the fan duct can be located.
Согласно следующему варианту осуществления изобретения крепежная шина имеет И-образное сечение, а соединительные области предусмотрены на противоположных плечах И-образного профиля. Таким образом, этот вариант исполнения допускает установку в двух монтажных положениях. Путем поворота крепежной шины на 180° можно использовать другое плечо для крепления оболочки колпака.According to a further embodiment of the invention, the mounting rail has an I-shaped cross-section, and connecting regions are provided on opposite arms of the I-shaped profile. Thus, this embodiment allows installation in two mounting positions. By turning the mounting rail 180 °, you can use the other arm to secure the cap shell.
Предпочтительно одно из плеч И-образного профиля служит опорной стенкой, которая опирается на боковую сторону короба вентилятора. Такая конструкция выгодна тем, что увеличивается общая стабильность вытяжного колпака.Preferably, one of the shoulders of the I-shaped profile serves as a support wall that rests on the side of the fan duct. This design is advantageous in that the overall stability of the hood is increased.
В одном из вариантов осуществления плечи И-образного профиля крепежной шины имеют различную высоту. Этот вариант исполнения выгоден, в частности, для крепежных шин, у которых соединительные области расположены на противоположных плечах И-образного профиля. Благодаря различнойIn one embodiment, the shoulders of the I-shaped profile of the mounting rail have different heights. This embodiment is advantageous, in particular, for mounting rails in which the connecting regions are located on opposite shoulders of the I-shaped profile. Thanks to different
- 3 021949 высоте крепежная шина может использоваться для крепления оболочек колпака различной высоты. При этом путем поворота на 180° можно выбирать одну из двух различных высот оболочки колпака. В результате дополнительно уменьшается количество деталей, необходимых для изготовления различных вытяжных колпаков.- 3,021,949 heights The mounting rail can be used to fasten the hood shells of various heights. In this case, by turning through 180 °, you can choose one of two different heights of the cap shell. As a result, the number of parts required for the manufacture of various exhaust hoods is further reduced.
Предпочтительно для соединения с захватывающими планками на кромке оболочки колпака имеется выемка. В особенно предпочтительном варианте на внутренней кромке оболочки колпака имеется буртик, в котором выполнен по меньшей мере один фиксирующий выступ. Фиксирующий выступ может охватывать захватывающую планку или зажимную планку, дополнительно улучшая фиксацию оболочки колпака на коробе вентилятора.Preferably, a recess is provided at the edge of the cap shell to connect to the gripping bars. In a particularly preferred embodiment, on the inner edge of the cap shell there is a collar in which at least one locking protrusion is made. The locking protrusion may surround the gripping bar or the clamping bar, further improving the fixing of the hood cover to the fan duct.
Направления (спереди, сзади, сбоку, по горизонтали, по вертикали), использованные в описании изобретения, относятся, если не указано иное, к вытяжному колпаку, установленному на стену.The directions (front, rear, side, horizontal, vertical) used in the description of the invention relate, unless otherwise indicated, to a hood mounted to a wall.
Перечень фигур, чертежей и иных материаловList of figures, drawings and other materials
Изобретение поясняется ниже на основании прилагаемых чертежей, на которых изображено: фиг. 1 - схематичный разнесенный вид вытяжного колпака в одном из вариантов исполнения изобретения;The invention is explained below based on the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a schematic exploded view of an exhaust hood in one embodiment of the invention;
фиг. 2 - схематичный перспективный вид одного из вариантов исполнения крепежной шины для вытяжного колпака, описываемого изобретением;FIG. 2 is a schematic perspective view of one embodiment of a mounting rail for an exhaust hood described by the invention;
фиг. 3, 4 - схематичные разрезы крепежной шины, показанной на фиг. 2, вдоль линий А-А и В-В; фиг. 5 - схематичный перспективный вид крепежной шины, закрепленной на оболочке колпака; фиг. 6 - схематичный вид снизу на оболочку колпака с закрепленной крепежной шиной; фиг. 7 - принципиальная схема соединения между оболочкой колпака и коробом вентилятора, реализованного с помощью крепежной шины;FIG. 3, 4 are schematic sections of the mounting rail shown in FIG. 2, along lines AA and BB; FIG. 5 is a schematic perspective view of a mounting rail mounted on a cap shell; FIG. 6 is a schematic bottom view of a cap shell with a fixed mounting rail; FIG. 7 is a schematic diagram of the connection between the cover of the cap and the duct duct, implemented using a mounting rail;
фиг. 8 - схематичный вид сзади на вытяжные колпаки согласно предлагаемому изобретению, оснащенные различными оболочками колпака.FIG. 8 is a schematic rear view of the hoods according to the invention, equipped with various hood shells.
Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретенияInformation confirming the possibility of carrying out the invention
Одинаковые компоненты имеют одинаковые обозначения на чертежах. Их конструкция и назначение описывается только один раз.Identical components have the same designation in the drawings. Their design and purpose is described only once.
Вытяжной колпак 1, выполненный согласно варианту осуществления изобретения, показанному на фиг. 1, содержит короб 2 вентилятора, который состоит из прямоугольного корпуса 20, на нижней кромке боковых сторон которого предусмотрены фланцы 21, выступающие наружу от боковых сторон корпуса 20. Кроме того, вытяжной колпак 1 содержит внутреннюю раму 3, верхняя сторона которой соединена с коробом 2 вентилятора, в частности с его фланцами 21. Внутренняя рама 3 имеет основной элемент 32 в форме желоба. В дне основного элемента 32 предусмотрено прямоугольное отверстие 33 для пропускания воздуха.An exhaust hood 1 according to the embodiment of the invention shown in FIG. 1, comprises a fan box 2, which consists of a rectangular housing 20, on the lower edge of the sides of which there are flanges 21 protruding outward from the sides of the housing 20. In addition, the exhaust hood 1 comprises an inner frame 3, the upper side of which is connected to the duct 2 fan, in particular with its flanges 21. The inner frame 3 has a main element 32 in the form of a groove. At the bottom of the main element 32, a rectangular opening 33 is provided for passing air.
Кроме того, вытяжной колпак 1 содержит оболочку 4 колпака, которая закреплена на каркасе, состоящем из короба 2 вентилятора и внутренней рамы 3. На верхней стороне оболочки 4 колпака имеется проходящая от задней стороны прямоугольная выемка, размер которой, по меньшей мере, соответствует размеру нижней стороны короба 2 вентилятора. На внутренней стороне этой выемки оболочка 4 колпака с трех сторон имеет внутренний буртик 42, направленный вниз. Во внутреннюю раму 3 вставляются фильтрующие элементы 7, представляющие собой фильтрующие картриджи. Кроме того, вытяжной колпак 1 содержит светящую планку 6, в которую вставлены светильники 61, подсоединенные к электропроводке 62. Наконец, вытяжной колпак 1 содержит панель 8 управления, которая закреплена на оболочке 4 колпака с помощью креплений 81.In addition, the exhaust hood 1 comprises a hood shell 4, which is mounted on a frame consisting of a fan duct 2 and an inner frame 3. On the upper side of the hood shell 4 there is a rectangular recess extending from the rear side, the size of which at least corresponds to the size of the lower sides of the duct 2 fans. On the inner side of this recess, the cover 4 of the cap has an inner flange 42 directed downward on three sides. Filter elements 7, which are filter cartridges, are inserted into the inner frame 3. In addition, the exhaust hood 1 contains a luminous strip 6, into which the luminaires 61 are connected, connected to the wiring 62. Finally, the exhaust hood 1 contains a control panel 8, which is mounted on the cover 4 of the hood using fixtures 81.
Для реализации разъемного соединения оболочки 4 колпака на коробе 2 вентилятора предусмотрены крепежные шины 5, которые закреплены на коробе 2 вентилятора согласно представленному варианту осуществления. В частности, эти крепежные шины 5 закреплены на фланце 21 короба 2 вентилятора, который выступает наружу от нижней кромки боковых сторон корпуса 20 короба 2 вентилятора.For the implementation of the detachable connection of the casing 4 of the cap on the duct 2 of the fan, mounting brackets 5 are provided, which are mounted on the duct 2 of the fan according to the present embodiment. In particular, these mounting rails 5 are fixed to the flange 21 of the fan duct 2, which protrudes outward from the lower edge of the sides of the housing 20 of the fan duct 2.
На фиг. 2 представлен перспективный вид варианта исполнения крепежной шины 5. В этом варианте исполнения крепежная шина 5 имеет И-образную форму. На каждой оконечности дна 50 крепежной шины 5 имеется крепежный паз 53 в форме выемки. Плечо И-образного профиля, показанное слева на фиг. 2, представляет собой опорную стенку 51. Противоположное плечо является соединительной стенкой 52, посредством которой оболочка 4 колпака может быть соединена с крепежной шиной 5 и тем самым с коробом 2 вентилятора. На соединительной стенке 52 предусмотрены соединительные области. В представленном варианте исполнения соединительные области образованы зажимными планками 521 и захватывающими планками 522. Планки 521, 522 образованы прорезями в соединительной стенке 52.In FIG. 2 is a perspective view of an embodiment of a mounting rail 5. In this embodiment, the mounting rail 5 is I-shaped. At each end of the bottom 50 of the mounting rail 5 there is a mounting groove 53 in the form of a recess. The shoulder of the I-profile shown on the left in FIG. 2, is a support wall 51. The opposite shoulder is a connecting wall 52, through which the cover 4 of the hood can be connected to the mounting rail 5 and thereby to the duct 2 of the fan. On the connecting wall 52, connecting areas are provided. In the presented embodiment, the connecting areas are formed by the clamping bars 521 and the gripping bars 522. The bars 521, 522 are formed by slots in the connecting wall 52.
В представленном варианте исполнения предусмотрены две зажимные планки 521, которые проходят от дна 50 крепежной шины 5 на всю высоту соединительной стенки 52 и смещены вовнутрь от соединительной стенки 52, то есть в направлении опорной стенки 51. Две захватывающие планки 522, предусмотренные в данном варианте исполнения, проходят от верхней кромки соединительной стенки только на половину высоты крепежной шины 5. Захватывающие планки 522 также смещены вовнутрь от соединительной стенки 52, то есть в направлении опорной стенки 51.In the presented embodiment, two clamping bars 521 are provided which extend from the bottom 50 of the mounting rail 5 to the entire height of the connecting wall 52 and are displaced inward from the connecting wall 52, that is, in the direction of the supporting wall 51. Two gripping bars 522 provided in this embodiment extend from the top edge of the connecting wall only half the height of the mounting rail 5. The gripping bars 522 are also offset inward from the connecting wall 52, that is, in the direction of the supporting wall 51.
Как показано на разрезах (см. фиг. 3, 4), на которых представлены разрезы вдоль линий А-А и В-В,As shown in the sections (see Fig. 3, 4), which shows sections along the lines aa and bb,
- 4 021949 отмеченных на фиг. 2, каждый промежуток между зажимной планкой 521, захватывающей планкой 522 и соединительной стенкой 52 образует крепление. В эти крепления вводится часть оболочки 4 колпака, в частности часть кромки оболочки 4 колпака.- 4 021949 marked in FIG. 2, each gap between the clamping bar 521, the gripping bar 522, and the connecting wall 52 forms a mount. A part of the cover 4 of the cap, in particular a part of the edge of the cover 4 of the cap, is introduced into these fasteners.
Подразумевается, что изобретение не ограничивается показанным вариантом исполнения крепежной шины. В частности, например, высота зажимных планок 521 может быть меньше высоты соединительной стенки. Кроме того, в этом варианте исполнения зажимные планки 521 предусматриваются на верхней стороне соединительной стенки 52.It is implied that the invention is not limited to the shown embodiment of the mounting rail. In particular, for example, the height of the clamping strips 521 may be less than the height of the connecting wall. In addition, in this embodiment, clamping bars 521 are provided on the upper side of the connecting wall 52.
Как показано на фиг. 6, на внешних нижних кромках боковых сторон и передней стороны оболочки 4 колпака имеется рама 40, которая направлена вовнутрь от внешних кромок. На верхней стороне оболочки 4 колпака предусмотрена выемка, проходящая от задней стороны оболочки 4 колпака. В эту выемку может вставляться короб 2 вентилятора вытяжного колпака 1. Вдоль передней стороны и боковых сторон выемки предусмотрен внутренний буртик 42, который направлен вниз (на представленном виде снизу - соответственно вверх) от верхней стороны оболочки 4 колпака. При помощи этих внутренних буртиков 42 оболочка 4 колпака крепится на коробе 2 вентилятора. Для этого на каждом из боковых внутренних буртиков 42 установлена крепежная шина 5. Таким образом, обе крепежные шины 5 ориентированы параллельно друг другу.As shown in FIG. 6, on the outer lower edges of the sides and the front side of the cap shell 4, there is a frame 40 that is directed inward from the outer edges. On the upper side of the cap shell 4, a recess is provided extending from the rear side of the cap shell 4. A duct 2 of the exhaust hood fan 1 can be inserted into this recess. Along the front side and sides of the recess an inner collar 42 is provided, which is directed downward (in the presented view from the bottom, respectively upward) from the upper side of the hood shell 4. Using these inner flanges 42, the cover 4 of the hood is mounted on the duct 2 of the fan. For this, a mounting rail 5 is mounted on each of the side inner flanges 42. Thus, both mounting rails 5 are oriented parallel to each other.
На фиг. 5 представлен перспективный вид разъемного соединения крепежной шины 5 и оболочки 4 колпака. Для этого крепежная шина 5 надевается сзади на боковые внутренние буртики 42 оболочки 4 колпака. При этом зажимная планка 521 остается на внутренней стороне буртика 42. Область соединительной стенки 52 под захватывающей планкой 522, напротив, располагается за фиксирующим выступом 421, который предусмотрен на буртике 42 оболочки колпака. С этой целью фиксирующий выступ 421 направлен горизонтально назад. Фиксирующий выступ 421 находится на половине высоты внутреннего буртика 42 и доходит до нижней кромки внутреннего буртика 42. Дно 50 крепежной шины в смонтированном состоянии направлено к выемке в оболочке 4 колпака. Таким образом, опорная стенка 51 выступает в выемке вверх из дна 50 крепежной шины 5.In FIG. 5 shows a perspective view of the detachable connection of the mounting rail 5 and the cap 4 of the cap. For this, the mounting rail 5 is put on the back on the side inner flanges 42 of the shell 4 of the cap. In this case, the clamping strip 521 remains on the inner side of the collar 42. The area of the connecting wall 52 under the gripping bar 522, on the contrary, is located behind the locking protrusion 421, which is provided on the collar 42 of the cap shell. To this end, the locking protrusion 421 is directed horizontally to the rear. The locking protrusion 421 is located at half the height of the inner flange 42 and reaches the lower edge of the inner flange 42. The bottom 50 of the mounting rail in the mounted state is directed to the recess in the casing 4 of the cap. Thus, the supporting wall 51 protrudes in the recess upward from the bottom 50 of the mounting rail 5.
На фиг. 7 показано крепление такой оболочки 4 колпака, соединенной с крепежными шинами 5, к коробу 2 вентилятора. Оболочка 4 колпака может крепиться к коробу 2 вентилятора таким образом, чтобы сначала крепежная шина 5 соединялась с коробом 2 вентилятора и только потом оболочка 4 колпака вставлялась в крепежную шину 5. Дно 50 крепежной шины 5 привинчивается к фланцу 21 короба 2 вентилятора. В представленном варианте исполнения крепежная шина 5 соединена с фланцем 21 таким образом, чтобы фланец входил в И-образный профиль и тем самым соприкасался с дном 50 крепежной шины 5. Опорная стенка 51 опирается изнутри на короб 2 вентилятора, в то время как соединительная стенка 52 смещена наружу от короба 2 вентилятора и выступает вверх. В И-образный профиль крепежной шины 5 может быть также вставлена труба 9 для отвода газов, окружающая короб 2 вентилятора. Крепление крепежной шины 5 на фланце 21 осуществляется с помощью крепежных пазов 53 и крепежных отверстий 54 в крепежной шине 5. Затем снизу привинчивается внутренняя рама 3. Таким образом, дно 50 крепежной шины 5 располагается между нижней стороной фланца 21 и верхней стороной внутренней рамы 3.In FIG. 7 shows the fastening of such a cover 4 of the hood connected to the mounting tires 5 to the duct 2 of the fan. The cover 4 of the hood can be attached to the duct 2 of the fan so that the mounting rail 5 is first connected to the duct 2 of the fan and only then the cover 4 of the hood is inserted into the mounting rail 5. The bottom 50 of the mounting rail 5 is screwed to the flange 21 of the duct 2 of the fan. In the illustrated embodiment, the mounting rail 5 is connected to the flange 21 so that the flange fits into the I-shaped profile and thereby contacts the bottom 50 of the mounting rail 5. The supporting wall 51 is supported from the inside by the duct 2, while the connecting wall 52 is shifted outward from the duct 2 of the fan and protrudes upward. In the I-shaped profile of the mounting rail 5, a pipe 9 for venting gases surrounding the duct 2 of the fan can also be inserted. The mounting rail 5 is fastened to the flange 21 by means of the mounting grooves 53 and the mounting holes 54 in the mounting rail 5. Then, the inner frame 3 is screwed from below. Thus, the bottom 50 of the mounting rail 5 is located between the lower side of the flange 21 and the upper side of the inner frame 3.
В этом состоянии оболочка 4 колпака закреплена на коробе 2 вентилятора, однако она может быть отсоединена от крепежной шины 5, жестко соединенной с коробом 2 вентилятора, путем горизонтального смещения и, возможно, вертикального подъема. Оболочка 4 колпака удерживается на планках, предусмотренных на соединительной стенке 52, за счет зажимного усилия и геометрического замыкания. Дополнительно оболочка 4 колпака может удерживаться за счет того, что она прилегает верхней стороной к верхней кромке соединительной стенки 52 на внутреннем буртике 42.In this state, the cover 4 of the hood is fixed to the fan duct 2, however, it can be disconnected from the mounting rail 5 rigidly connected to the fan duct 2 by horizontal displacement and, possibly, vertical lifting. The cover 4 of the cap is held on the slats provided on the connecting wall 52 due to the clamping force and geometric closure. Additionally, the cover 4 of the cap can be held due to the fact that it abuts the upper side to the upper edge of the connecting wall 52 on the inner flange 42.
На фиг. 8 показаны три различных варианта исполнения вытяжного колпака 1 согласно изобретению. При этом варианты исполнения отличаются только используемой оболочкой 4 колпака. Оболочка 4а колпака представляет собой так называемый блок в виде прямоугольного короба. Оболочка 4Ь колпака отличается от оболочки 4а колпака только высотой. Оболочка 4с колпака представляет собой так называемый шатровый колпак, высота которого увеличивается от его внешней кромки к выемке на задней стороне.In FIG. 8 shows three different embodiments of the exhaust hood 1 according to the invention. In this case, the versions differ only in the used shell 4 caps. The cover 4a of the cap is a so-called block in the form of a rectangular box. The cover 4b of the cap differs from the cover 4a of the cap only in height. The cover 4c of the cap is the so-called tent cap, the height of which increases from its outer edge to the recess on the rear side.
Как показано на фиг. 8, все три варианта исполнения вытяжного колпака 1 базируются на одном и том же каркасе, состоящем из короба 2 вентилятора и внутренней рамы 3. Для крепления различных оболочек 4 колпака используется крепежная шина 5. В представленных вариантах исполнения эта шина одинакова для всех трех вытяжных колпаков. Разница в высоте между оболочками 4 колпака на коробе 2 вентилятора нивелируется соответствующей длиной внутреннего буртика 42 оболочки 4а, 4Ь, 4с колпака.As shown in FIG. 8, all three versions of the hood 1 are based on the same frame, consisting of a duct 2 of the fan and the inner frame 3. For mounting the various shells 4 of the hood, a mounting rail 5 is used. In the presented embodiments, this tire is the same for all three hoods . The difference in height between the shells 4 of the hood on the duct 2 of the fan is leveled by the corresponding length of the inner flange 42 of the shell 4a, 4b, 4c of the hood.
Также возможен вариант, в котором для каждой из оболочек 4а, 4Ь, 4с колпака используется другая крепежная шина 5. При этом, в частности, могут использоваться крепежные шины 5, соединительные стенки 52 которых имеют различную высоту. В этом случае буртики 42 оболочек 4а, 4Ь, 4с колпака будут одинаковы. Кроме того, например, может также использоваться крепежная шина 5, у которой плечи И-образного профиля имеют различную высоту и на обоих плечах предусмотрены зажимные планки 521 и/или захватывающие планки 522.It is also possible that in each of the caps shells 4a, 4b, 4c another fixing rail 5 is used. In this case, in particular, mounting rails 5 can be used, the connecting walls 52 of which have different heights. In this case, the flanges 42 of the shell 4a, 4b, 4c of the cap will be the same. In addition, for example, a mounting rail 5 can also be used, in which the shoulders of the I-shaped profile have different heights and clamping bars 521 and / or gripping bars 522 are provided on both shoulders.
Предлагаемое изобретение применяется, в частности, в тех вытяжных колпаках, в которых исполь- 5 021949 зуется несущая внутренняя рама, которая вместе с коробом вентилятора образует каркас. Благодаря такой конструкции вентиляционного канала все кабели и электрические компоненты закрываются внутренней рамой и тем самым становятся недоступны для пользователя. Так как внутренняя рама является важным несущим элементом, ее можно не снимать при сервисном обслуживании. Так как оболочка колпака в этой конструкции может рассматриваться в качестве облицовки, то в случае ремонта необходимо иметь возможность максимально простого снятия оболочки колпака, чтобы техник сервисной службы мог получить доступ к расположенным под ней компонентам. Это возможно благодаря предлагаемому изобретению.The present invention is applied, in particular, in those exhaust hoods in which a supporting inner frame is used, which together with the fan duct forms a frame. Thanks to this design of the ventilation duct, all cables and electrical components are covered by an internal frame and thus become inaccessible to the user. Since the inner frame is an important supporting element, it can not be removed during servicing. Since the cap shell in this design can be considered as a cladding, in case of repair it is necessary to be able to remove the cap shell as simply as possible so that the service technician can access the components located underneath. This is possible due to the invention.
В случае сервисного обслуживания технику необходимо разомкнуть только соединение, установленное между внутренней рамой и оболочкой колпака на их внутренних кромках. После этого техник сможет легким движением выдвинуть оболочку колпака вперед и снять ее. Несущий каркас, состоящий из короба вентилятора и внутренней рамы с электрическими компонентами, остается висеть на стене и легко доступен для техника.In case of service, the technician only needs to open the connection established between the inner frame and the cover of the hood at their inner edges. After this, the technician will be able to easily push the cover of the cap forward and remove it. The supporting frame, consisting of a fan duct and an internal frame with electrical components, remains hanging on the wall and is easily accessible to the technician.
Кроме того, для предлагаемого изобретения не имеет значения высота устройства даже при наличии различных оболочек колпака, так как оболочка колпака перемещается по высоте на коробе вентилятора. Поэтому общая высота устройства остается неизменной при любой форме оболочки колпака.In addition, for the present invention does not matter the height of the device even in the presence of different shells of the hood, since the shell of the hood moves in height on the fan duct. Therefore, the overall height of the device remains unchanged with any form of cap shell.
Предлагаемое изобретение отличается рядом преимуществ. Во-первых, можно использовать одну и ту же крепежную шину для облицовки различной конструктивной высоты. В результате упрощается изготовление и хранение запасов на складе. Во-вторых, упрощается монтаж. Наконец, предлагаемое изобретение упрощает доступ к важным компонентам вытяжного колпака для специалистов сервисной службы.The present invention has several advantages. First, the same mounting rail can be used for facing various structural heights. As a result, the manufacture and storage of stocks is simplified. Secondly, installation is simplified. Finally, the present invention simplifies access to important components of the exhaust hood for service technicians.
Список ссылочных обозначений вытяжной колпак короб вентилятора корпус фланец внутренняя рама основной элемент в форме желоба отверстие для пропускания воздуха оболочка колпака нижняя сторона рамы внутренний буртикList of reference designations exhaust hood fan duct housing flange inner frame main element in the form of a gutter hole for air passage hood cover the bottom side of the frame inner flange
421 фиксирующий выступ крепежная шина дно опорная стенка соединительная стенка421 locking protrusion mounting rail bottom supporting wall connecting wall
521 зажимная планка521 clamping plate
522 захватывающая планка крепежная выемка крепежное отверстие светящая планка светильник электропроводка фильтрующий элемент орган управления крепежный элемент труба для отвода газов522 gripping plate mounting recess mounting hole luminous strip lamp wiring filter element control element mounting element exhaust pipe
Claims (13)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE200910028807 DE102009028807A1 (en) | 2009-08-21 | 2009-08-21 | Hood |
| PCT/EP2010/061878 WO2011020808A1 (en) | 2009-08-21 | 2010-08-16 | Extractor hood |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EA201270287A1 EA201270287A1 (en) | 2012-09-28 |
| EA021949B1 true EA021949B1 (en) | 2015-10-30 |
Family
ID=43304689
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EA201270287A EA021949B1 (en) | 2009-08-21 | 2010-08-16 | Extractor hood |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2467649B1 (en) |
| KR (1) | KR101696501B1 (en) |
| CN (1) | CN102472504B (en) |
| DE (1) | DE102009028807A1 (en) |
| EA (1) | EA021949B1 (en) |
| ES (1) | ES2601207T3 (en) |
| WO (1) | WO2011020808A1 (en) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102014020066B3 (en) | 2014-06-12 | 2022-06-09 | Miele & Cie. Kg | extractor hood |
| DE102014108248B4 (en) * | 2014-06-12 | 2021-07-29 | Miele & Cie. Kg | Extractor hood |
| CN104373985B (en) * | 2014-11-26 | 2017-04-19 | 中山市日顺厨卫有限公司 | Range hood capable of being quickly connected and detached |
| FR3045787B1 (en) * | 2015-12-21 | 2019-07-19 | Groupe Brandt | SUCTION HOOD AND ASSOCIATED SIMPLIFIED INSTALLATION METHOD |
| CN108506983A (en) * | 2018-04-25 | 2018-09-07 | 中山市风田集成厨卫电器有限公司 | A kind of collection fume chamber and its manufacturing method |
| CN111608717B (en) * | 2020-05-25 | 2021-06-15 | 中国矿业大学 | Plate-mouth coupling type smoke exhaust device |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4418261A (en) * | 1982-01-15 | 1983-11-29 | Amana Refrigeration, Inc. | Microwave oven and ventilator system |
| DE29914232U1 (en) * | 1999-08-18 | 1999-12-16 | Bürcher, Friedrich, 82054 Sauerlach | Chimney housing suspension for an extractor hood |
| US6499482B1 (en) * | 2001-08-24 | 2002-12-31 | Shun-Chang Hung | Discharge tube shielding hood for an extractor |
| DE202005018078U1 (en) * | 2005-11-18 | 2006-05-18 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Vapour extraction hood has electrical appliance hinge-mounted on screen, and chimney serves as support for electrical appliance |
| DE102005002148A1 (en) * | 2005-01-17 | 2006-07-20 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Kitchen exhaust hood |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29903104U1 (en) | 1999-02-20 | 1999-05-12 | Atag Kitchen Group B.V., Ulft | Modular extractor hood |
| DE10110251A1 (en) * | 2001-03-05 | 2002-09-12 | Imp Werke Ohg | Hood |
| DE20316130U1 (en) * | 2003-10-21 | 2004-04-15 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Set of drawer extractor hoods |
| DE10360897A1 (en) * | 2003-12-23 | 2005-07-21 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Connecting device for a fume extraction device |
| CN201206865Y (en) * | 2008-04-18 | 2009-03-11 | 姚国祥 | Split cooker hood |
| CN201242204Y (en) * | 2008-07-04 | 2009-05-20 | 袁庆堂 | Separate cooker hood |
-
2009
- 2009-08-21 DE DE200910028807 patent/DE102009028807A1/en not_active Withdrawn
-
2010
- 2010-08-16 CN CN201080037105.4A patent/CN102472504B/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-08-16 EP EP10743127.2A patent/EP2467649B1/en active Active
- 2010-08-16 ES ES10743127.2T patent/ES2601207T3/en active Active
- 2010-08-16 KR KR1020127004372A patent/KR101696501B1/en active IP Right Grant
- 2010-08-16 WO PCT/EP2010/061878 patent/WO2011020808A1/en active Application Filing
- 2010-08-16 EA EA201270287A patent/EA021949B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4418261A (en) * | 1982-01-15 | 1983-11-29 | Amana Refrigeration, Inc. | Microwave oven and ventilator system |
| DE29914232U1 (en) * | 1999-08-18 | 1999-12-16 | Bürcher, Friedrich, 82054 Sauerlach | Chimney housing suspension for an extractor hood |
| US6499482B1 (en) * | 2001-08-24 | 2002-12-31 | Shun-Chang Hung | Discharge tube shielding hood for an extractor |
| DE102005002148A1 (en) * | 2005-01-17 | 2006-07-20 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Kitchen exhaust hood |
| DE202005018078U1 (en) * | 2005-11-18 | 2006-05-18 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Vapour extraction hood has electrical appliance hinge-mounted on screen, and chimney serves as support for electrical appliance |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2467649B1 (en) | 2016-10-12 |
| CN102472504A (en) | 2012-05-23 |
| KR20120050455A (en) | 2012-05-18 |
| ES2601207T3 (en) | 2017-02-14 |
| EA201270287A1 (en) | 2012-09-28 |
| CN102472504B (en) | 2015-08-19 |
| EP2467649A1 (en) | 2012-06-27 |
| DE102009028807A1 (en) | 2011-02-24 |
| WO2011020808A1 (en) | 2011-02-24 |
| KR101696501B1 (en) | 2017-01-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EA021949B1 (en) | Extractor hood | |
| EA025119B1 (en) | Vapor extraction hood | |
| US20130087133A1 (en) | Ventilating range hood | |
| EA021060B1 (en) | Extractor hood, kit for an extractor hood and method for mounting an extractor hood | |
| US20120085334A1 (en) | Furnace assembly | |
| EP3076095A1 (en) | Indoor unit | |
| JP4436787B2 (en) | Air conditioner | |
| JP5565660B2 (en) | Duct type air conditioner | |
| JP5397618B2 (en) | Duct type air conditioner | |
| CN203837204U (en) | Inductor assembly of air conditioner, outdoor unit of air conditioner and air conditioner | |
| JP7121900B2 (en) | outdoor unit of air conditioner | |
| JP7060838B2 (en) | Outdoor unit of air conditioner | |
| CN102694347A (en) | Ground-type transformer device | |
| CN205655368U (en) | Range hood | |
| KR101145120B1 (en) | Structure to fix fan shroud to radiator | |
| PL218603B1 (en) | Housing for an extractor hood and ventilator housing | |
| JP7276643B2 (en) | outdoor unit of air conditioner | |
| CN100565022C (en) | The indoor unit of air-conditioning | |
| JP3436601B2 (en) | Blower unit for range hood fan | |
| CN112292571A (en) | Indoor unit of air conditioner | |
| CN216306170U (en) | Formula of making an uproar air compressor machine falls with waterproof construction | |
| JP6164726B2 (en) | Roof structure | |
| JP6899718B2 (en) | Hot water heater | |
| CN219036847U (en) | Indoor unit and air conditioner | |
| CN211060363U (en) | Air conditioner shell and air conditioner |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TC4A | Change in name of a patent proprietor in a eurasian patent | ||
| MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ BY KZ KG MD TJ TM |
|
| MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): RU |