EA021477B1 - System of determination of train location - Google Patents

System of determination of train location Download PDF

Info

Publication number
EA021477B1
EA021477B1 EA201200226A EA201200226A EA021477B1 EA 021477 B1 EA021477 B1 EA 021477B1 EA 201200226 A EA201200226 A EA 201200226A EA 201200226 A EA201200226 A EA 201200226A EA 021477 B1 EA021477 B1 EA 021477B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
train
block
unit
input
output
Prior art date
Application number
EA201200226A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
EA201200226A1 (en
Inventor
Олег Сергеевич Андрушко
Олег Константинович Васильев
Александр Михайлович Вериго
Александр Викторович Захаров
Александр Николаевич Слюняев
Original Assignee
Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" filed Critical Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги"
Priority to EA201200226A priority Critical patent/EA021477B1/en
Publication of EA201200226A1 publication Critical patent/EA201200226A1/en
Publication of EA021477B1 publication Critical patent/EA021477B1/en

Links

Abstract

The invention relates to railway automation, telemechanics and communication systems and can be used in railway transport for determining a train location using a digital system of train radio communication in 160 MHz radio frequency range. The technical result of using the proposed system provides enhancement of accuracy of train location determination due to bringing current train coordinates to coordinates of railway path development and their comparison to train position recorded by rail circuit devices of the dispatcher centralization. The technical efficiency is characterized in that in the art system of train location at a station point a railway electronic card block, a radio server, a data receiving block, a dispatcher centralization block, a coupler block, a coordinate block of busy coordinates of busy block sections, a coincidence block, an automated workspace of train dispatcher and a coordinate conversion block are provided, wherein each locomotive radio station is provided with a train number and a block data composer.

Description

(57) Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, телемеханики, связи и может найти применение на железнодорожном транспорте для определения местоположения поезда при использовании цифровой системы поездной радиосвязи в радиочастотном диапазоне 160 МГц. Технический результат от использования предложенной системы состоит в повышении точности определения местоположения поездов за счет приведения текущих координат поездов к координатам путевого развития железных дорог и их сопоставления с положением поездов, зафиксированными рельсовыми цепями устройств диспетчерской централизации. Технический результат достигается тем, что в известной системе определения местоположения поезда на стационарном пункте введены блок электронной карты участка железной дороги, радиосервер, блок приема данных, блок диспетчерской централизации, блок сопряжения, блок координат занятых координат занятых блок - участков, блок совпадения, автоматизированное рабочее место поездного диспетчера и блок преобразования координаты, а в каждой локомотивной радиостанции введены блок установки номера поезда и формирователь данных.(57) The invention relates to the field of railway automation, telemechanics, communications and may find application in railway transport to determine the location of a train using a digital train radio communication system in the radio frequency range of 160 MHz. The technical result from the use of the proposed system is to increase the accuracy of determining the location of trains by bringing the current coordinates of trains to the coordinates of the railway development of the railways and comparing them with the position of trains fixed by the rail chains of dispatch centralization devices. The technical result is achieved by the fact that in the known system for determining the location of a train at a stationary point, a block of an electronic map of a railway section, a radioserver, a data receiving unit, a centralization control unit, a pairing unit, a coordinate block of occupied coordinates of occupied block sections, a coincidence unit, an automated working unit are introduced the place of the train dispatcher and the coordinate conversion unit, and in each locomotive radio station, the unit for setting the train number and the data generator are introduced.

Claims (1)

Система определения местоположения поезда, содержащая на стационарном пункте последовательно соединенные навигационный приемник, преобразователь навигационного протокола, блок вычисления дифференциальных поправок и блок вычисления уточненной координаты, второй вход которого соединен с выходом блока хранения текущей координаты, а выход подключен к входу блока хранения уточненной координаты, установленные в каждой локомотивной радиостанции приемопередатчик и навигационный приемник с подключенным к его выходу преобразователем навигационного протокола и базовые радиостанции, размещенные на участке железной дороги, отличающаяся тем, что стационарный пункт дополнительно содержит блок электронной карты участка железной дороги, последовательно соединенные радиосервер и блок приема данных, последовательно соединенные блок диспетчерской централизации, блок сопряжения, блок координат занятых блок-участков и блок совпадения, выход которого подключен к первому входу автоматизированного рабочего места поездного диспетчера, а второй вход блока совпадения соединен с выходом блока преобразования координаты, к входам которого подключены выходы блока электронной карты участка железной дороги и блока хранения уточненной координаты, первый выход блока приема данных подключен к входу блока хранения текущей координаты, а второй выход блока приема данных подключен ко второму входу автоматизированного рабочего места поездного диспетчера, линейные выходы радиосервера подключены к входам базовых радиостанций, а каждая локомотивная радиостанция дополнительно содержит блок установки номера поезда, который через формирователь данных подключен к входу приемопередатчика, второй вход формирователя данных соединен с выходом преобразователя навигационного протокола.A system for determining the location of a train comprising, at a stationary point, a navigation receiver, a navigation protocol converter, a differential corrections calculator, and an updated coordinate calculation unit, the second input of which is connected to the output of the current coordinate storage unit, and the output is connected to the input of the updated coordinate storage unit in each locomotive radio station, a transceiver and a navigation receiver with a nav converter connected to its output igational protocol and radio base stations located on the railway section, characterized in that the stationary point further comprises an electronic map section of the railway section, a radio server and a data receiving unit connected in series, a centralization control unit, an interface unit, a coordinate block of occupied block sections and a matching unit, the output of which is connected to the first input of the workstation of the train dispatcher, and the second input of the matching unit is connected to the output of the coordinate conversion unit, to the inputs of which the outputs of the electronic map section of the railway section and the specified coordinate storage unit are connected, the first output of the data receiving unit is connected to the input of the current coordinate storage unit, and the second output of the data receiving unit is connected to the second input of the train dispatcher workstation , the linear outputs of the radioserver are connected to the inputs of the base radio stations, and each locomotive radio station further comprises a unit for setting the train number, which through a data shaper is connected to the input of the transceiver, the second input of the data shaper is connected to the output of the navigation protocol converter.
EA201200226A 2012-02-29 2012-02-29 System of determination of train location EA021477B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EA201200226A EA021477B1 (en) 2012-02-29 2012-02-29 System of determination of train location

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EA201200226A EA021477B1 (en) 2012-02-29 2012-02-29 System of determination of train location

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201200226A1 EA201200226A1 (en) 2013-08-30
EA021477B1 true EA021477B1 (en) 2015-06-30

Family

ID=49036110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201200226A EA021477B1 (en) 2012-02-29 2012-02-29 System of determination of train location

Country Status (1)

Country Link
EA (1) EA021477B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2618659C1 (en) * 2016-04-27 2017-05-05 Открытое Акционерное Общество "Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Информатизации, Автоматизации И Связи На Железнодорожном Транспорте" System of interval regulation of train traffic on basis of satellite navigation funds and digital radio channel with coordinate method of control

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2090420C1 (en) * 1994-07-26 1997-09-20 Центральный научно-исследовательский институт "Гранит" Train location system
RU2108252C1 (en) * 1996-04-04 1998-04-10 Московский государственный университет путей сообщения Method of and device for combined radio communication and radio navigation on railway transport
RU2265543C2 (en) * 2004-02-18 2005-12-10 Красноярский государственный технический университет (КГТУ) Railway train location checking system
RU2305044C2 (en) * 2005-03-28 2007-08-27 Вячеслав Адамович Заренков Device for controlling trains traffic by means of artificial earth satellites
GB2478010A (en) * 2010-02-23 2011-08-24 Bombardier Transp Gmbh Radio frequency identification for detecting location of a train or tram.

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2090420C1 (en) * 1994-07-26 1997-09-20 Центральный научно-исследовательский институт "Гранит" Train location system
RU2108252C1 (en) * 1996-04-04 1998-04-10 Московский государственный университет путей сообщения Method of and device for combined radio communication and radio navigation on railway transport
RU2265543C2 (en) * 2004-02-18 2005-12-10 Красноярский государственный технический университет (КГТУ) Railway train location checking system
RU2305044C2 (en) * 2005-03-28 2007-08-27 Вячеслав Адамович Заренков Device for controlling trains traffic by means of artificial earth satellites
GB2478010A (en) * 2010-02-23 2011-08-24 Bombardier Transp Gmbh Radio frequency identification for detecting location of a train or tram.

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2618659C1 (en) * 2016-04-27 2017-05-05 Открытое Акционерное Общество "Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Информатизации, Автоматизации И Связи На Железнодорожном Транспорте" System of interval regulation of train traffic on basis of satellite navigation funds and digital radio channel with coordinate method of control

Also Published As

Publication number Publication date
EA201200226A1 (en) 2013-08-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103442434B (en) A kind of personnel positioning method, Apparatus and system be applied in tunnel environment
MX2019005517A (en) Electronic device and method for wireless communication system, and storage medium.
EP2927705B1 (en) Drive test locating method and device
CN103139902A (en) Wireless positioning method, device and system
EA201591969A1 (en) SYSTEM FOR MONITORING DISTANCE BETWEEN THE FOLLOWING FRIEND OTHER TO OTHER TRAINS ON THE BASIS OF DIGITAL RADIO COMMUNICATION
CN104955055A (en) Methods and apparatus for determining and planning wireless network demployment sufficiency when utilizing vehicle-based relay nodes
CN111220940A (en) Ultra-wideband-based train positioning system and method
CN105303209A (en) System for vehicle-mounted RFID information data relay transmission
EA021477B1 (en) System of determination of train location
CN111880142A (en) Vehicle positioning method and device
RU2011109326A (en) METHOD OF INTERVAL REGULATION OF TRAIN TRAFFIC AND SYSTEM FOR ITS IMPLEMENTATION
CN104071192A (en) Integrated monitoring system for urban railways
CN205206878U (en) Accurate positioner of mine unmanned engine
RU122066U1 (en) SYSTEM OF INTERVAL REGULATION OF TRAIN TRAFFIC AT THE TRANSFER
CN110260863A (en) A kind of ubiquitous positioning signal Dynamic Data Acquiring and fingerprint base construction method, matching locating method and system
CN109572428A (en) A kind of new vehicle enters and exits plant area's automatic speed-limiting solution
CN204719984U (en) A kind of public transport tracing-positioning system
EA201591966A1 (en) SYSTEM FOR REMOTE CONTROL OF LOCOMOTIVE SAFETY DEVICE BASED ON DIGITAL RADIOCOMMUNICATION
CN202783263U (en) Train-ground wireless communication system
CN103366554A (en) Bus information tracking and querying method
CN202669858U (en) Wireless locomotive signal warehouse outputting and inputting detection system
CN102547975A (en) Method and device for locating mobile station based on received powers of reference signals
CN202353821U (en) Wireless access point device and related terminal device wireless positioning system
CN101879908B (en) Long-distance substation linking absolute positioning system and positioning method thereof
CN110809239A (en) Pipe gallery personnel positioning method, server and system

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM KG MD TJ TM