DK9300078U3 - Alarmsystem især til montering i køretøjer - Google Patents

Description

i DK 93 00078 U3

ALARMSYSTEM ISÆR TIL MONTERING I KØRETØJER

Teknikkens standpunkt 5

Frembringelsen angår et alarmsystem især til montering i køretøjer og omfattende midler til til- og frakobling af systemet således, at alarmen kan aktiveres, når køretøjet forlades, og frakobles, når køretøjet retmæssigt tages i 10 brug.

Det stigende behov for en effektiv sikring mod uautoriseret fjernelse af især biler har øget efterspørgslen efter et effektivt middel til sikring af sådanne køretøjer.

15

Der findes alarmer, hvor man udnytter en påvirkning til bevægelse af bilen til at aktivere bilens signalgiver, såsom lys og horn, ligesom alarmsystemer er kendt baseret på montering af kontakter i dørene.

20

Disse systemer er relativt simple og derfor en overkommelig opgave at neutralisere fortrinsvis ved shuntning af det elektriske system.

25 Herved kan alarmen sættes ud af funktion, og bilen kan på kendt måde startes og køres væk, enten ved at tændingslåsen aktiveres med vold, eller ved at alarmen omgås ad elektrisk vej.

30 Fordele ved frembringelsen

Ved, som omhandlet i krav 1, at lade alarmsystemet omfatte et betjeningsmiddel fortrinsvis i form af et tastatur samt et dermed elektrisk forbundet elektronisk styrekredsløb, som er i elektrisk forbindelse med dels en magnetventil indsat i brændstofledningen, dels signalgivere, såsom horn 35 2 DK 93 00078 U3 og lys, og dels afbryderkontakter monteret i alle elementer, såsom døre, bagagerumsklap og motorhjelm, som kan anvendes som adgangsvej til køretøjets indre, opnås en hidtil ukendt god sikring mod uautoriseret kørsel, idet der dels aktiveres en alarm, hvis f.eks. en dør brydes op, og dels sker en afbrydelse af brændstoftilledningen til motoren.

Hvis derfor det lykkes at få startet motoren, vil den efter kort tids kørsel have opbrugt den smule brændstof, som befinder sin i karburatoren eller brændstofpumpen, og dermed stoppe.

Bilen vil således ikke ved egen kraft kunne køre ret langt væk fra sit udgangspunkt, og den kan derfor normalt let genfindes.

Der opnås således ved frembringelsen en effektiv alarmering ved opbrydningsforsøg, og dersom dette lykkes, da en effektiv afbrydelse af brændstoftilledningen til motoren.

Ved, som omhandlet i krav 2, at indbygge det elektroniske styrekredsløb i en boks, som er forsynet med en sikring, der ved forsøg på opbrydning afbryder strømtilførslen til magnetventilen, opnås, at brændstoftiIførsien er permanent afbrudt og motoren derfor ubrugelig. Herved sikres køretøjet bedst muligt mod forsøg på omgåelse af systemet.

Ved, som omhandlet i krav 3, at beskytte magnetventilen ved at indbygge den hele eller de elektriske dele i en boks, som ved uautoriseret åbning afbryder strømforbindelsen, vil magnetventilen herefter ikke kunne aktiveres. Dette giver maksimal sikkerhed mod omgåelse af systemet.

Endelig er det hensigtsmæssigt, som omhandlet i krav 4, at udforme alle anlæggets dele således, at de let lader sig montere i køretøjet, hvorved anlægget bliver relativt bil- 3 DK 93 00078 U3 ligt at montere.

Tegningen 5 Et udførelseseksempel på frembringelsen vil i det efterfølgende afsnit blive nærmere beskrevet under henvisning til tegningen, som viser et skematisk billede af en bil med de af anlægget omfattede dele indtegnet.

10 Beskrivelse af udførelseseksemplet På tegningen er vist et eksempel på et anlæg monteret i en bil.

15 Anlægget omfatter et almindeligt kendt tastatur 1 med tryk-knaptaster for en nummerkode samt med øvrigt nødvendigt kontroludstyr såsom lysindikering af anlæggets til- og frakobling, annulleringstast og andre for brugen praktiske foranstaltninger. Således ville der eksempelvis kunne ind-20 bygges et ur, således at anlægget kan sættes i drift eller ud af drift på bestemte tidspunkter etc.

Tastaturet 1 er via et kabel 13 forbundet til en boks 2, hvori der er indbygget et elektronisk styrekredsløb, som 25 modtager input fra tastaturet 1.

Boksen er således udformet, at den er forsynet med en opbrydningssikring, f.eks. i form af en strømførende strimmel, som ved brud afbryder en styrestrøm, som derved afbry-30 der al strøm til f.eks. en magnetventil 9.

Magnetventilen 9 er indbygget et passende sted på brændstofledningen 11 fra tanken 12 og til motoren 10.

35 Når magnetventilen står under spænding, er den åben, hvilket betyder, at et forsøg på opbrydning af styrekredsløbets 4 DK 93 00078 U3 boks 2 vil afbryde strømmen og dermed lukke ventilen og dermed afbryde brændstoftilledningen til motoren.

Magnetventilen eller i det mindste de elektriske dele kan være beskyttede af en boks eller anden form for armering, som kan forsynes med en sikring således, at forsøg på shuntning af magnetventilen ikke vil lykkes, da selve magnetventilen derved er ude af drift.

I alle dørene er der indbygget afbryderkontakter 4 og 5, og der kan tillige være indbygget kontakter i bagagerummet 7 og motorhjelmen 6.

Det vil forstås, at der kan indbygges kontakter ethvert ønsket sted, idet der efter behov kan være tale om kølebokse, reservehjulsrum, soltag etc.

Endvidere er der en elektrisk forbindelse fra styreboksen 2 og til hornet 8.

Alle disse kontakter og hornet er forbundet med elektriske ledninger 13 til styreboksen 2, som vist på tegningen.

Virkemåden vil herefter blive nærmere beskrevet.

Anlægget til- og frakobles ved hjælp af betjening af tastaturet 1. Det vil forstås, at andre midler kan anvendes, såsom en nøglelås, magnetkortlæser eller lyd- eller lyssignallåse m.m.

Når anlægget er korrekt tilkoblet, er der strøm gennem alle kontakterne 4-7. Strømmen til magnetventilen 9 er afbrudt, således at der er spærret for brændstofpassage gennem ventilen.

Dersom en uautoriseret person forsøget at åbne en dør, vil 5 DK 93 00078 U3 afbrydprkontakten sætte signalgiveren 8 i gang, ved at strømmen gennem kontakten afbrydes.

Når den autoriserede person vil benytte bilen, låses bilen 5 op, og koden indtastes på tastaturet 1, som frakobler an lægget .

Herved- afbrydes for forbindelsen til hornet 8, og når tændingslåsen herefter aktiveres, sættes der strøm på magnet-10 ventilen 9, som derved åbner for passage af brændstof, hvorefter køretøjet er klar til start og drift.

En forsinkelse indbygget i styrekredsen sikrer, at alarmen ikke aktiveres, før et passende antal sekunder er gået, fra 15 døren er betjent, og til koden er indtastet på tastaturet 1.

20 som

Selvom anlægget er forklaret indbygget i en bil, vil det samme anlæg ifølge frembringelsen kunne anvendes til indbygning i en båd, campingvogn, skurvogn og lignende, ønskes sikret mod uautoriseret brug.

Claims (4)

1. Alarmsystem især til montering i køretøjer og omfattende midler til til- og frakobling af systemet således, at alarmen kan aktiveres, når køretøjet forlades, og frakobles, når køretøjet retmæssigt tages i brug, og som er nyt ved, at systemet omfatter et betjeningsmiddel fortrinsvis i form af et tastatur (1) samt et dermed elektrisk forbundet elektronisk styrekredsløb (2), som er i elektrisk forbindelse (13) med dels en magnetventil (9) indsat i brændstofledningen (11), dels signalgivere (8), såsom horn og lys, og dels afbryderkontakter (4-7) monteret i alle elementer, såsom døre, bagagerumsklap og motorhjelm, som kan anvendes som adgangsvej til køretøjets indre.

2. Alarmsystem ifølge krav 1, som er nyt ved, at det elektroniske styrekredsløb er indbygget i en boks (2), som består af en lukket enhed, som er forsynet med en sikring, der brydes ved uautoriseret åbning, og derved aktiverer systemet.

3. Alarmsystem ifølge krav 2, som er nyt ved, at magnetventilen (9) er indbygget i en boks, som har en sikring, som kan aktivere systemet ved uautoriseret åbning.

4. Alarmsystem ifølge krav 1-3, som er nyt ved, at alle anlæggets dele kan monteres på bestående køretøjer.