DK2971741T3 - Temperaturstyring til et fluid udledt fra en varmeveksler - Google Patents
Temperaturstyring til et fluid udledt fra en varmeveksler Download PDFInfo
- Publication number
- DK2971741T3 DK2971741T3 DK14764020.5T DK14764020T DK2971741T3 DK 2971741 T3 DK2971741 T3 DK 2971741T3 DK 14764020 T DK14764020 T DK 14764020T DK 2971741 T3 DK2971741 T3 DK 2971741T3
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- heat exchanger
- temperature
- amount
- pump
- gaseous fuel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/06—Apparatus for de-liquefying, e.g. by heating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/0287—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers characterised by the transition from liquid to gaseous phase ; Injection in liquid phase; Cooling and low temperature storage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/029—Arrangement on engines or vehicle bodies; Conversion to gaseous fuel supply systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/16—Other apparatus for heating fuel
- F02M31/18—Other apparatus for heating fuel to vaporise fuel
- F02M31/183—Control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C7/00—Methods or apparatus for discharging liquefied, solidified, or compressed gases from pressure vessels, not covered by another subclass
- F17C7/02—Discharging liquefied gases
- F17C7/04—Discharging liquefied gases with change of state, e.g. vaporisation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C9/00—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
- F17C9/02—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure with change of state, e.g. vaporisation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
- F23K5/00—Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
- F23K5/002—Gaseous fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
- F23K5/00—Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
- F23K5/02—Liquid fuel
- F23K5/14—Details thereof
- F23K5/22—Vaporising devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
- F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
- F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B43/00—Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
- F02B43/10—Engines or plants characterised by use of other specific gases, e.g. acetylene, oxyhydrogen
- F02B2043/103—Natural gas, e.g. methane or LNG used as a fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B43/00—Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
- F02B43/10—Engines or plants characterised by use of other specific gases, e.g. acetylene, oxyhydrogen
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/01—Propulsion of the fluid
- F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
- F17C2227/0135—Pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/01—Propulsion of the fluid
- F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
- F17C2227/0135—Pumps
- F17C2227/0142—Pumps with specified pump type, e.g. piston or impulsive type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/06—Controlling or regulating of parameters as output values
- F17C2250/0605—Parameters
- F17C2250/0631—Temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
- F23K2400/00—Pretreatment and supply of gaseous fuel
- F23K2400/10—Pretreatment
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
- F23K2400/00—Pretreatment and supply of gaseous fuel
- F23K2400/20—Supply line arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
- F23K2900/00—Special features of, or arrangements for fuel supplies
- F23K2900/01041—Heating by using exhaust gas heat
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F27/00—Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Claims (15)
1. Fremgangsmåde til styring af udledningstemperatur fra en varmeveksler (140), der fordamper et fluid, hvilken fremgangsmåde omfatter: monitering af en temperatur, der korrelerer med fluidtemperaturen på nedstrømssiden af varmeveksleren (140); og drift afen pumpe (130) i flere modi, kendetegnet ved en første modus, hvor der pumpes en første mængde af fluidet i hver cyklus gennem varmeveksleren (140), når temperaturen er over en forudbestemt minimumsværdi, hvor et første volumen, der korrelerer med den første mængde, er større end et totalt volumen inde i et varmevekslerområde i det indre af varmeveksleren (140); og en anden modus, hvor der pumpes en anden mængde af fluidet i hver cyklus gennem varmeveksleren (140), når temperaturen svarer til eller er mindre end den forudbestemte minimumsværdi, hvor den anden mængde er mindre end den første mængde og pumpen (130) fungerer ved en højere frekvens sammenlignet med ved pumpning den første mængde af fluidet, hvorved fluidtemperaturen på nedstrømssiden af varmeveksleren (140) stiger.
2. Fremgangsmåde ifølge 1, hvor den anden mængde bestemmes som en funktion af mindst én af den temperatur, der korrelerer med fluidtemperaturen på nedstrømssiden af varmeveksleren (140), fluidtrykket på nedstrømssiden af varmeveksleren (140), pumpens (130) effektivitet og pumpens (130) hastighed.
3. Fremgangsmåde ifølge 1 eller 2, hvor pumpen (130) er en positiv fortrængningspumpe; hvor, fortrinsvis, den positive fortrængningspumpe er en fortrængningspumpe af stempeltypen (300, 301); hvor, mere fortrinsvis, fortrængningspumpen af stempeltypen (300, 301) er en hydraulisk aktiveret pumpe, der endvidere omfatter mindst én af reduktion af et volumen af hydraulisk fluid anvendt til at føre et stempel (310) frem under et afgangsslag, hvorved afgangsslaglængden reduceres; og reduktion af et volumen af hydraulisk fluid anvendt til trække et stempel (310) tilbage under et indsugningsslag, hvorved afgangsslaglængden af et efterfølgende afgangsslag reduceres.
4. Fremgangsmåde ifølge 3, hvor volumenet af hydraulisk fluid bestemmes som en funktion af mindst én af den temperatur, der korrelerer med fluidtemperaturen på nedstrømssiden af varmeveksleren (140), fluidtrykket på nedstrømssiden af varmeveksleren (140), fortrængningspumpen af stempeltypens effektivitet (300, 301), et stempels hastighed (310) i fortrængningspumpen af stempeltypen (300, 301) og hydraulisk fluidstrømningshastighed.
5. Fremgangsmåde ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor et andet volumen, der korrelerer med den anden mængde, svarer til eller er mindre end det totale volumen inde i varmevekslerområdet.
6. Fremgangsmåde ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, der endvidere omfatter anvendelse af spildvarme i motorkølemiddel fra en indre forbrændingsmotor (110) som en varmekilde til fordampning af fluidet, hvor den temperatur, der korrelerer med fluidtemperaturen på nedstrømssiden af varmeveksleren (140), er en af motorkølemiddeltemperaturen, en temperaturforskel mellem motorkølemiddeltemperaturen og fluidtemperaturen og fluidtemperaturen på nedstrømssiden af varmeveksleren (140).
7. Fremgangsmåde ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor den første mængde bestemmes som en funktion af mindst én af temperaturen og et tryk på fluidet på nedstrømssiden af varmeveksleren (140).
8. Fremgangsmåde ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor den første mængde er en målmængde, i den første modus, der endvidere omfatter: initialisering af en aktuel forudbestemt mængde af det fluid, der i hver cyklus skal pumpes gennem varmeveksleren (140), til en værdi, der er mindre end målmængden; og trinvis forhøjning af den aktuelle forudbestemte mængde mellem pumpecyklusser, indtil den aktuelle forudbestemte mængde svarer til målmængden.
9. Fremgangsmåde ifølge 8, hvor den aktuelle forudbestemte mængde ved initialisering bestemmes ved at vælge en slaglængde for en fortrængningspumpe af stempeltypen (300, 301).
10. Brændstoftilførselssystem (100) til tilførsel af gasformigt brændstof til en indre forbrændingsmotor (110), hvilket system omfatter: en pumpeanordning (130) til pumpning af det gasformige brændstof fra en tilførsel af gasformigt brændstof i en flydende tilstand; en varmeveksler (140) til modtagelse og fordampning af det gasformige brændstof fra pumpeanordningen (130) og tilførsel af det gasformige brændstof til den indre forbrændingsmotor (110), hvor varmeveksleren (140) anvender varme til at fordampe det gasformige brændstof fra mindst én af: en elektrisk varmeanordning; en kedel til forbrænding af mindst én af fordampningstabsgas fra tilførslen af gasformigt brændstof og det gasformige brændstof i en flydende tilstand; og motorkølemiddel fra den indre forbrændingsmotor (110); en temperaturføler (170) til afgivelse af temperatursignaler, der er repræsentative for én af en temperatur på det gasformige brændstof på nedstrømssiden af varmeveksleren (140), en temperatur på motorkølemidlet på opstrømssiden af varmeveksleren (140) og en høj sidetemperatur af et varmevekslerområde i det indre af varmeveksleren (140); og en styreenhed (150), der er operativt forbundet med pumpeanordningen (130) og temperaturføleren (170) og programmeret til at: bestemme en temperatur som en funktion af temperatursignalerne; drive pumpeanordningen (130) i flere modi, kendetegnet ved, at styreenheden (150) endvidere er programmeret til: i en første modus, at aktivere pumpeanordningen (130) til at pumpe en første mængde af det gasformige brændstof i hver cyklus gennem varmeveksleren (140), når temperaturen er over en forudbestemt minimumsværdi, et første volumen, der korrelerer med den første mængde, er større end et totalt volumen inde i et varmevekslerområde i det indre af varmeveksleren (140); og i en anden modus, aktivere pumpeanordningen (130) til at pumpe en anden mængde af det gasformige brændstof i hver cyklus gennem varmeveksleren (140), når temperaturen svarer til eller er mindre end den forudbestemte minimumsværdi, hvor den anden mængde er mindre end den første mængde og pumpeanordningen (130) fungerer ved en højere frekvens sammenlignet med, når der pumpes den første mængde af det gasformige fluid, således at temperaturen på det gasformige brændstof på nedstrømssiden af varmeveksleren (140) stiger.
11. Brændstofsystem ifølge 10, hvor et andet volumen, der korrelerer med den anden mængde, svarer til eller er mindre end det totale volumen af gasformigt brændstof inde i varmevekslerområdet i det indre af varmeveksleren (140).
12. Brændstoftilførselssystem ifølge krav 10 eller 11, hvor pumpeanordningen (130) omfatter en positiv fortrængningspumpe; hvor, fortrinsvis, den positive fortrængningspumpe er en fortrængningspumpe af stempeltypen (300, 301); hvor, mere fortrinsvis, den fortrængningspumpe af stempeltypen (300, 301) er en hydraulisk aktiveret pumpe.
13. Brændstoftilførselssystem ifølge krav 10, 11 eller 12, hvor den første mængde er en målmængde, når i den første modus styreenheden (150) endvidere er programmeret til: initialisering af en aktuel forudbestemt mængde af det fluid, der i hver cyklus skal pumpes gennem varmeveksleren (140), til en værdi, der er mindre end målmængden; og trinvis forhøjning af den aktuelle forudbestemte mængde mellem pumpecyklusser, indtil den aktuelle forudbestemte mængde svarer til målmængden.
14. Brændstoftilførselssystem ifølge krav 13, hvor, når i den anden modus, den aktuelle forudbestemte mængde er sat til den anden mængde, styreenheden endvidere er programmeret til: trinvis forhøjning af den aktuelle forudbestemte mængde mellem pumpecyklusser, indtil den aktuelle forudbestemte mængde svarer til målmængden.
15. Brændstoftilførselssystem ifølge et hvilket som helst af kravene 10 til 14, hvor den anden mængde er en aktuel forudbestemt mængde, når i den anden modus, styreenheden endvidere er programmeret til: trinvis forhøjning af den aktuelle forudbestemte mængde mellem pumpecyklusser, indtil den aktuelle forudbestemte mængde svarer til den første mængde.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CA2809495A CA2809495C (en) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | Temperature control of a fluid discharged from a heat exchanger |
PCT/CA2014/050214 WO2014138972A1 (en) | 2013-03-15 | 2014-03-11 | Temperature control of a fluid discharged from a heat exchanger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK2971741T3 true DK2971741T3 (da) | 2019-01-14 |
Family
ID=48607494
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK14764020.5T DK2971741T3 (da) | 2013-03-15 | 2014-03-11 | Temperaturstyring til et fluid udledt fra en varmeveksler |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9920713B2 (da) |
EP (1) | EP2971741B1 (da) |
CN (1) | CN105190007B (da) |
CA (1) | CA2809495C (da) |
DK (1) | DK2971741T3 (da) |
WO (1) | WO2014138972A1 (da) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA2833619C (en) * | 2013-11-21 | 2020-06-30 | Westport Power Inc. | Method and system for delivering a gaseous fuel into the air intake system of an internal combustion engine |
CA2882584C (en) * | 2015-02-19 | 2015-12-29 | Westport Power Inc. | Cryogenic pump operation for controlling heat exchanger discharge temperature |
US9989048B2 (en) | 2015-07-27 | 2018-06-05 | Caterpillar Inc. | End of stroke detection for plunger velocity correction |
US20170045022A1 (en) * | 2015-08-12 | 2017-02-16 | Caterpillar Inc. | System Configured to Pump Fuel |
CN106168329A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-11-30 | 自贡通达机器制造有限公司 | 立式lng加注装置 |
GB2560872B (en) * | 2016-12-23 | 2020-03-18 | Ricardo Uk Ltd | Split cycle engine |
JP7013133B2 (ja) * | 2017-02-24 | 2022-01-31 | 日立Astemo株式会社 | 車両用制御装置 |
JP6657508B2 (ja) * | 2017-08-31 | 2020-03-04 | 株式会社三井E&Sマシナリー | 燃料供給システム及び燃料供給方法 |
DE102018206073B3 (de) | 2018-04-20 | 2019-10-24 | Technische Universität Dresden | System und Verfahren zur Verdichtung und Überführung von verflüssigtem Brennstoff in die Gasphase |
DE102018210998A1 (de) * | 2018-07-04 | 2020-01-09 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstofffördereinrichtung für kryogene Kraftstoffe |
TWI680271B (zh) * | 2019-02-27 | 2019-12-21 | 哈伯精密股份有限公司 | 可溫控的熱交換裝置 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5499615A (en) | 1994-10-28 | 1996-03-19 | Caterpillar Inc. | Direct injection propane fuel system for diesel engine applications |
US5819709A (en) * | 1997-05-05 | 1998-10-13 | Ford Global Technologies, Inc. | Fuel pump control in an electronic returnless fuel delivery system |
US6631615B2 (en) * | 2000-10-13 | 2003-10-14 | Chart Inc. | Storage pressure and heat management system for bulk transfers of cryogenic liquids |
CA2362844C (en) | 2001-11-30 | 2004-08-31 | Westport Research Inc. | Method and apparatus for delivering a high pressure gas from a cryogenic storage tank |
DE10303206A1 (de) * | 2003-01-28 | 2004-07-29 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydrostatisches Getriebe |
JP4137018B2 (ja) * | 2004-07-02 | 2008-08-20 | トヨタ自動車株式会社 | 液化ガス燃料供給システムの加熱装置 |
CA2523732C (en) | 2005-11-10 | 2007-09-18 | Westport Research Inc. | System and method for delivering a pressurized gas from a cryogenic storage vessel |
CA2527563C (en) | 2005-12-23 | 2007-07-03 | Westport Research Inc. | Apparatus and method for pumping a cryogenic fluid from a storage vessel and diagnosing cryogenic pump performance |
CA2532775C (en) * | 2006-01-31 | 2008-04-15 | Westport Research Inc. | Method and apparatus for delivering two fuels to a direct injection internal combustion engine |
JP2007332804A (ja) * | 2006-06-12 | 2007-12-27 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の燃料噴射システムおよび内燃機関の燃料噴射方法 |
KR100749425B1 (ko) * | 2006-11-03 | 2007-08-14 | 삼성에스디아이 주식회사 | 연료 전지용 물 공급장치, 이를 포함하는 연료 전지시스템, 및 물 공급 방법 |
CA2602164A1 (en) * | 2007-10-04 | 2007-12-18 | Westport Power Inc. | Hydraulic drive system and diagnostic control strategy for improved operation |
US20120038172A1 (en) * | 2010-08-16 | 2012-02-16 | Ralph Greenberg | Renewable power storage utilizing liquid gas |
US8596561B2 (en) | 2011-08-31 | 2013-12-03 | Caterpillar Inc. | Dual fuel injector with hydraulic lock seal |
-
2013
- 2013-03-15 CA CA2809495A patent/CA2809495C/en active Active
-
2014
- 2014-03-11 DK DK14764020.5T patent/DK2971741T3/da active
- 2014-03-11 US US14/777,161 patent/US9920713B2/en active Active
- 2014-03-11 EP EP14764020.5A patent/EP2971741B1/en active Active
- 2014-03-11 WO PCT/CA2014/050214 patent/WO2014138972A1/en active Application Filing
- 2014-03-11 CN CN201480014046.7A patent/CN105190007B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105190007A (zh) | 2015-12-23 |
CA2809495C (en) | 2014-06-03 |
EP2971741A1 (en) | 2016-01-20 |
US9920713B2 (en) | 2018-03-20 |
WO2014138972A1 (en) | 2014-09-18 |
US20160025042A1 (en) | 2016-01-28 |
EP2971741B1 (en) | 2018-09-19 |
CA2809495A1 (en) | 2013-05-22 |
EP2971741A4 (en) | 2016-11-02 |
CN105190007B (zh) | 2018-11-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK2971741T3 (da) | Temperaturstyring til et fluid udledt fra en varmeveksler | |
US9458805B2 (en) | Method and apparatus for pumping fuel to a fuel injection system | |
US9188069B2 (en) | Gaseous fuel system, direct injection gas engine system, and method | |
US10550831B2 (en) | Cryogenic pump operation for controlling heat exchanger discharge temperature | |
US20140182559A1 (en) | Gaseous Fuel System, Direct Injection Gas Engine System, and Method | |
JP6482596B2 (ja) | 大型2ストローク圧縮点火高圧ガス噴射内燃エンジンのための燃料供給システム | |
US9995258B2 (en) | Fuel supply device and control method | |
JP5825693B2 (ja) | 圧力コントロールされるブリード機能を伴う燃料噴射システム | |
KR101920701B1 (ko) | 연료 공급 시스템, 선박, 및 연료 공급 방법 | |
WO2011114525A1 (ja) | 内燃機関の燃料供給装置 | |
CN107850011B (zh) | 低温泵加热器 | |
US9810163B2 (en) | Multiple element firing strategy for cryogenic pump | |
US10774820B2 (en) | Cryogenic pump | |
JP6443306B2 (ja) | 燃料供給装置及び制御方法 | |
KR20230003221A (ko) | 2 행정 내연 피스톤 엔진용 직접 분사 기체 연료 공급 시스템, 2 행정 내연 피스톤 엔진 및 2 행정 내연 피스톤 엔진의 작동 방법 |