DK201100713A

DK201100713A - Gentle sail for lift

Info

Publication number: DK201100713A
Application number: DKPA201100713A
Authority: DK
Inventors: Maindal Peter
Original assignee: Etac Ab; Hentschel Peter
Priority date: 2011-09-19
Filing date: 2011-09-19
Publication date: 2013-03-20
Also published as: EP2570106A3; EP2570106A2; DK177505B1

Abstract

Sejldug beregnet til at forflytte handikappede til og fra siddende stillinger bestående af løftestropper, benstropper og rygstykke karakteriseret ved at benstrops fysiske bredde er af et format som mindst overgår bredden på en gennemsnitsstørrelse voksen mands underlår i siddende stilling denne bredde er konsekvent og kontinuerlig i benstroppens fulde længde, som er forlænget optimalt de 2 parallelle par løftestropper på hver benstrop er fæstnet på sej og dimensioneret i et format på ca. 80 til 90% af bredden af benstroppen og symmetrisk positioneret på dennes afsluttende endedel og fæstnings materialet er opbygget i 2 lag: 1. Kraftigt polyester eller nylonmateriale eller lignende, som syes på som et anker og som er af samme materiale som løftestropperne 2.løftestropperne er Ca. 4-5 cm bredde og fastgøres til sej på ovennævnte anker (1) Ankeret er fæstnet konsekvent i hele fæstningsområdet og ikke kun i ydersiderne, men symmetrisk med millimeters afstande i hele område Mellem 25 og 30cm fra benstroppens afslutning til løftestroppens afslutning overgår denne kun i 1/2 bredde og udformes til en ophængningsanordning til selen.Sailcloth designed to move disabled persons to and from sitting positions consisting of lifting straps, leg straps and backrest characterized by the physical width of the leg strap exceeding at least the width of an average size adult male's lower leg in a sitting position this width is consistent and continuous in the leg strap length, which is optimally extended the 2 parallel pairs of lifting straps on each leg strap are attached to a tough and dimensioned in a format of approx. 80 to 90% of the width of the leg strap and symmetrically positioned on its final end portion and the fastening material is constructed in 2 layers: 1. Heavy-duty polyester or nylon material or the like, sewn on as an anchor and made of the same material as the lifting straps 2. The lifting straps is approximately. 4-5 cm wide and secured to tough on the above anchor (1) The anchor is consistently attached throughout the attachment area and not only on the outside but symmetrical with millimeter distances throughout the range Between 25 and 30cm from the end of the leg strap to the end of the lifting strap only 1/2 width and designed for a harness for the harness.

Description

Skånsomt sejl til liftGentle sail for lift

Denne opfindelse relaterer sig til den slags sejl, der benyttes, når invalide/handikappede eller tilsvarende immobile personer skal flyttes fra A til B. Selve energioverførelsen sker oftest ved hjælp afen lift.This invention relates to the kind of sails used when disabled / disabled or similarly immobile persons have to be moved from A to B. The energy transfer is most often done by means of a lift.

En klassisk beklagelse ved disse løft går på den dis komfort som opstår ved løftet, hvor patienten udsættes for at sejlet skærer eller gnaver ind i haserne eller på bag- og indersiden af låret.A classic regret about these lifts is the discomfort that comes from lifting, where the patient is exposed to the sail cutting or gnawing into the hocks or on the back and inside of the thigh.

Indeværende opfindelse er et forsøge på at konstruere et sejl som vil give forøget komfort til patienten og generelt forsøge at undgå dette ubehag.The present invention is an attempt to construct a sail that will provide increased comfort to the patient and generally try to avoid this discomfort.

Der findes i dag 2 metoder for fastgørelse af løftestropper.There are currently 2 methods for attaching lifting straps.

a) Løftestropperne er en direkte forlængelse af kantbåndet, der løber rundt hele sejlet. Dette gælder både ved benstropper og ved løftestropperne, der løfter omkring ryggen.a) The lifting straps are a direct extension of the edge band running around the entire sail. This applies both to leg straps and to the lifting straps that lift around the back.

b) Løftestropperne er syet fast direkte på selve sejldugen - med et meget smalt fastgørelses-/indfæstningsområde. Når der tales om fastgørelsen ved benstropperne sker det i en kombination med at benstroppen/sejldugen/polstringen spidses til og at løftestroppen derefter fæstnes direkte i spidsen; enten på den ene side eller på begge sider af sejldugen.b) The lifting straps are sewn directly to the sail cloth itself - with a very narrow attachment / attachment area. When talking about attachment to the leg straps, this is done in combination with the leg strap / sail cloth / upholstery being pointed and the lifting strap then attached directly to the tip; either on one side or on both sides of the sail cloth.

Når det drejer sig om løftestropperne ved ryggen er de på disse sejl syet direkte på sejldugen med en eller to "ben".In the case of the lifting straps at the back, these sails are sewn directly onto the sail cloth with one or two "legs".

Når ovennævnte fremgangsmåde anvendes vil der især ved benstropperne opstå et tryk omkring haserne og bag- og indersiden af låret. Dette medfører naturligvis ubehag for brugeren af sejlet. Dette gør sig især gældende ved sejl, hvor der løftes i kantbåndet, men også sejl med løsning b har dette element i sig.When the above method is used, especially at the leg straps, pressure will be created around the hocks and the back and inside of the thigh. This naturally causes discomfort to the user of the sail. This is especially true for sails where the edge band is lifted, but also sails with solution b have this element in them.

Der findes forskellige opfindelser hvor der fra opfinderens side forsøges at imødekomme disse problemstillinger.There are various inventions where the inventor attempts to address these issues.

Prior art EP 1609450 - diskomforten og ovennævnte ulemper undgås ved at gøre sejlet oppusteligt hvorved sejlet bliver blødere og rarere at befinde sig i. Alligevel undgås ikke de skarpe kanter og selve sejlet er betydeligt mere kompliceret og dyrere end standard typerne at konstruere. Der skal konstrueres kamre til at pumpe luft i, hvilket gør en stor forskel. Hver gang man skal anvende sejlet, skal man så også lige huske, at der skal pumpes luft i -et ekstra tiltag, der både besværliggør og tidsmæssigt forlænger processen.Prior art EP 1609450 - the discomfort and the aforementioned disadvantages are avoided by inflating the sail, making the sail softer and more pleasant to be in. Yet the sharp edges are not avoided and the sail itself is considerably more complicated and more expensive than the standard types to construct. Chambers must be designed to pump air in, which makes a big difference. Every time you have to use the sail, you must also remember that air must be pumped in - an extra measure that both complicates and temporarily prolongs the process.

UK 2338222 er også konstrueret med henblik på forbedring af komforten for patienten - men her mere I forbindelse med støtte til hovedet.UK 2338222 is also designed to improve patient comfort - but here more in support of the head.

Nv opfindelseNV invention

Ved indeværende opfindelse er der i første omgang fokus på den måde, som løftestropperne fastgøres til benstropperne.In the present invention, the focus is initially on the way the lifting straps are attached to the leg straps.

I det følgende (resten af teksten) er de beskrevne mål enheder som udgangspunkt standardmål, men kan variere alt afhængig af sejlets øvrige mål Metoden går ud på følgende: a. Benstroppen/sejldugen fortsætter med et bredt forløb hele vejen ud til afslutningen. Dette sikrer størst mulige understøttelsesflade af låret under forflytningen.In the following (the rest of the text), the described target units are initially standard targets, but may vary depending on the other objectives of the sail. The method is as follows: a. The leg strap / sail cloth continues with a wide course all the way to the finish. This ensures the greatest possible support surface of the thigh during the transfer.

b. Løftestroppens indfæstning/fastgørelse til sejldugen skal ikke have kontakt til et kantbånd eller lignende. Et træk i løftebåndet påvirker således ikke kantbånd eller lignende.b. The lifting strap's attachment / attachment to the sail cloth must not have contact with an edge band or the like. Thus, a pull in the lifting belt does not affect the edge band or the like.

c. Selve indfæstningen/fastgørelsen på sejldugen er meget bred og opbygget med 2 lag: i. Lag 1 som er et kraftigt polyester eller nylon af samme materiale som selve løftestroppen, syes på som et anker. Dette anker har et særligt forløb, ii. Løftestropperne er ca. 40-50 mm brede og fastgøres nu til sejldugen via det tidligere monterede anker. Løftestropperne syes altså ovenpå ankret.c. The actual attachment / attachment to the sail cloth is very wide and is made up of 2 layers: i. Layer 1, which is a strong polyester or nylon of the same material as the lifting strap itself, is sewn on as an anchor. This anchor has a special course, ii. The lifting straps are approx. 40-50 mm wide and now attached to the sail cloth via the previously mounted anchor. The lifting straps are thus sewn up the anchor.

d. Hvor løftestroppen har sin fulde bredde på i det væsentlige 40 - 50 mm nede ved selve benstroppen, foldes løftestroppen ca. 25 - 35 cm fra selve indfæstningen på sejldugen således, at den kun bliver K bredde, og derefter kreeres en ophængningsanordning for at sikre justeringsmuligheder og tilpasning til den enkelte bruger.d. Where the lifting strap has its full width of substantially 40 - 50 mm down at the leg strap itself, the lifting strap is folded approx. 25 - 35 cm from the actual attachment to the sail cloth so that it is only K width, and then a suspension device is created to ensure adjustment possibilities and adaptation to the individual user.

Ved denne fremgangs måde opnås et meget bredt og stort felt på benstropperne som samlet overfører kræfterne fra løftestropperne til selve sejldugen. Effekten af dette bliver, at kræfterne overføres til hele sejldugens forløb og understøttelsesfladen bliver derved reelt langt større end de eksisterende løsninger.By this process a very wide and large field is obtained on the leg straps which collectively transfer the forces from the lifting straps to the sail cloth itself. The effect of this is that the forces are transferred to the entire sail cloth course and the support surface thus becomes much larger than the existing solutions.

Ankeret er fæstnet konsekvent i hele fæstningsområdet og ikke kun i ydersiderne, men symmetrisk med millimeters afstande i hele området.The anchor is consistently attached throughout the fortress area and not only on the outside but symmetrical with millimeter distances throughout the area.

Dette forhold har stor betydning for energioverførelsens belastningsområde.This relationship is of great importance for the load transfer area of the energy transfer.

En større understøttelsesflade medfører flere ting: ) Brugeren af sejlet vil opleve en væsentlig større komfort, da benstropperne ikke kommer til at gnave eller skære ind i haserne eller bag- og indersiden af låret.A larger support surface causes several things:) The user of the sail will experience a significantly greater comfort, as the leg straps will not gnaw or cut into the hocks or the back and inside of the thigh.

) Som følge af den større understøttelsesflade vil der være en betydeligt mindre påvirkning af blodkredsløbet til og fra underekstremiteterne, hvilket igen modvirker ødemdannelse samt risiko for trykskader på forskellige vævsstrukturer.) Due to the larger support surface, there will be a significantly smaller impact on the blood circulation to and from the lower extremities, which in turn counteracts the formation of edema as well as the risk of pressure damage to various tissue structures.

Ovennævnte tiltag indebærer yderligere indlysende nye features, som forøger praktisk anvendelse af sejlet.The above-mentioned measures entail additional obvious new features that increase the practical use of the sail.

En stor del af arbejdet omkring forflytninger af personer drejer sig om arbejdet med at pålægge / applicere sejlet. Dette gør sig gældende i såvel en liggende som siddende stilling.A large part of the work on the movement of persons is about the task of imposing / applying the sail. This is true in both a supine and a sitting position.

I den liggende stilling anvendes en teknik, hvor sejlet rulles på personen.In the supine position, a technique is used where the sail is rolled onto the person.

I den siddende stilling pålægges sejlet i 2 etaper. En etape hvor rygdelen af sejlet skubbes ned langs ryggen af patienten. Derefter en etape hvor man sikrer sig, at udskæringen mellem benstropper og ryg sidder korrekte efterfulgt af at benstropperne føres under patientens ben. Arbejdet med at føre benstropperne under patientens ben er mange gange tungt og vanskeligt. Det skyldes, at de fleste patienter som skal forflyttes via sejl ikke har kraft i egne ben og derved heller ikke selv kan løfte dem - derved bliver det vanskeligere at føre benstroppen under låret på en måde som dels er hensigtsmæssig, både tidsmæssigt og ergonomisk, for plejepersonalet og samtidigt er værdi og behagelig for patienten. I en del tilfælde medfører det ofte, at der laves særlige indsatser for at løfte patientens ben og derved lette pålægningen af benstroppen.In the sitting position, the sail is placed in 2 stages. A stage where the back part of the sail is pushed down the back of the patient. Then a stage where you make sure that the cut between the leg straps and the back is correct, followed by the leg straps being passed under the patient's legs. The work of putting the leg straps under the patient's legs is many times heavy and difficult. This is because most patients who are to be transported by sail do not have power in their own legs and thus cannot lift them themselves - thus it becomes more difficult to carry the leg strap under the thigh in a way that is both appropriate and temporal and ergonomic, for the caregiver and at the same time is value and comfortable for the patient. In some cases, special efforts are often made to lift the patient's legs, thereby facilitating the application of the leg strap.

Der findes forskellige arbejdsteknikker i dag, som forsøger at imødegå problemstillingen men endnu er der ikke set tilfredsstillende løsningsmodeller. På langt de fleste eksisterende sejl findes der en lomme på bagsiden af sejlet. En lomme der anvendes når sejlet pålægges i den siddende stilling. Tankerne bag dette princip er overført til benstropperne.There are various working techniques today that try to address the problem, but satisfactory solutions have not yet been seen. In the vast majority of existing sails, there is a pocket on the back of the sail. A pocket used when the sail is placed in the sitting position. The thoughts behind this principle are transferred to the leg straps.

I indeværende opfindelse er der for enden af benstroppen i samme område, hvor der er monteret anker + løfterstropper, laves en lomme i samme materiale som selve sejlet.In the present invention, at the end of the leg strap in the same area where anchor + lifting straps are mounted, a pocket is made in the same material as the sail itself.

Lommen dækker præcist selve ankret og er ca. 10 -15 cm dyb eller en dybde der dækker fæstningsområdet optimalt.The pocket accurately covers the anchor itself and is approx. 10 -15 cm deep or a depth that optimally covers the attachment area.

Herved kommer der endnu et forstærkende lag ovenpå det allerede eksisterende og hermed udnyttes ankerets design og konstruktion optimalt. Ved pålægningen af benstroppen sætter plejeren hånden ind i lommen og med flad hånd presser ned i underlaget og samtidigt skubber hånden ind under patientens lår. Lommens glatte yderside vil mindske friktionen mod underlaget og selve bentroppens glatte sejldug mindsker friktionen mod patients lår. Effekten af denne løsning består først og fremmest af 2 ting: . Plejepersonalet opnår langt bedre kontrol med pålægningen af benstropperne. Ved at kunne føre en strakt håndflade ind under patientens lår mindskes friktionen og de kræfter som kræves for at udføre dette arbejde. I langt de fleste tilfælde vil løsningen være så effektiv, at der ikke er behov for særlige foranstaltninger til at løfte patientens ben inden benstroppen kan pålægges. Lommen medfører med andre ord en bedre arbejdsergonomi for plejepersonalet, da det med denne metode kræver mindre kræfter at pålægge sejlet. Som en bonus til dette opnås der en større præcision i arbejdet.This provides another reinforcing layer on top of the already existing one and thus optimally utilizes the anchor's design and construction. When applying the leg strap, the nurse puts his hand into his pocket and with a flat hand presses down into the support and at the same time pushes his hand into the patient's thighs. The smooth exterior of the pocket will reduce friction to the substrate and the leg's smooth sail cloth itself will reduce friction to the patient's thighs. The effect of this solution consists primarily of 2 things:. The nursing staff achieves much better control over the application of the leg straps. By being able to insert a stretched palm under the patient's thighs, the friction and the forces required to perform this task are reduced. In the vast majority of cases, the solution will be so effective that no special measures are needed to lift the patient's legs before the leg strap can be applied. In other words, the pocket results in a better working ergonomics for the nursing staff, as this method requires less effort to impose the sail. As a bonus to this, greater precision is achieved in the work.

b. Patienten oplever det som en væsentlig forenkling af processen omkring pålægningen af sejlet samt ikke mindst væsentligt mindre ubehag under processen. Dette betyder samlet set en højere grad af værdighed for patienten.b. The patient experiences this as a significant simplification of the process of laying the sail and not least of the minor discomfort during the process. Overall, this means a higher level of dignity for the patient.

Figurfortegnelse fig. 1 sejl spredt ud fig. 2 kantbånd fig. 3 benstropper og løftestropper fig. 4 benstropper og løftestropper tættere på fig. 5 fæstningsområde af både løftestropper og af lomme fig. 6 lomme fig. 7 brug af lomme demonstreres fig. 8 samme-i en senere fase N u m me rf ortegne Ise 1. Sejl 2. kantbånd 3. Benstropper 4. Løftestropper 5. Fæstning med anker 6. Fæstningsområde til løftestropper 7. Samme til lomme 8. ophængningsanordning af løftestropper 9. LommeFIG. 1 sail spread out fig. 2 edge band fig. 3 leg straps and lifting straps fig. 4 leg straps and lifting straps closer to FIG. 5 shows an attachment area of both lifting straps and of a pocket. FIG. 6 pocket FIG. 7 use of pocket is illustrated. 8 same-in a later phase N u m me rf draw Ise 1. Sail 2. edge band 3. Leg straps 4. Lifting straps 5. Fastening with anchor 6. Fastening area for lifting straps 7. Same for pocket 8. Suspension device of lifting straps 9. Pocket

UdførelseseksemplerEmbodiments

Fig. 1 viser sejlet (1) i sin helhed og hvor løftestroppernes (4) parvise sammensætning illustreres samt en markant bredde af benstropperne (3) i hele deres længde. (9)FIG. 1 shows the sail (1) in its entirety and illustrates the pairwise composition of the lifting straps (4) as well as a marked width of the leg straps (3) throughout their length. (9)

Fig. 2 illustrerer kantbåndene (2) i et closeup billedeFIG. 2 illustrates the edge bands (2) in a closeup image

Fig. 3 her ses løftestropperne (4) parvist og med overgangen til ophængningsanordning (8). Endelig ses fæstningsområdet (6,7) på benstropperne (3) hhv. til løftestropperne (4) men også til lommerne Fig. 4 syningerne og forankringen af de parvise løftestropper (4) fremgår tydeligt af denne figur.FIG. 3, the lifting straps (4) are shown in pairs and with the transition to the suspension device (8). Finally, the attachment area (6.7) is seen on the leg straps (3) respectively. for the lifting straps (4) but also for the pockets Fig. 4 the stitching and anchoring of the pairwise lifting straps (4) is clearly shown in this figure.

Fig. 5 viser et mere detaljeret billede af fæstningsområdet med anker. Fæstningsområdets dimensioner illustrerer samtidigt at pga. af dets omfang, i en belastningssituation vil give et ensartet træk i selve sejlet (1) i stedet for i kantbandene (2) og ligeledes illustreres det, at det er i hele fæstningsområdet fæstningen er etableret.FIG. 5 shows a more detailed view of the anchorage fort area. At the same time, the dimensions of the fortress area illustrate that, because of its extent, in a load situation it will give a uniform pull in the sail itself (1) rather than in the edge bands (2) and it is also illustrated that it is established throughout the fortress area.

Fig. 6 her ses lommen på den ene benstropFIG. 6 here you see the pocket of one leg strap

Fig. 7 illustrerer processen med applicere sejlet på patienten og her konkret hvordan man benytter lommen (9) på benstroppen(3) til på enkelt vis at få samme ført under patientens lår.FIG. Figure 7 illustrates the process of applying the sail to the patient and here specifically how to use the pocket (9) on the leg strap (3) to easily have the same guide under the patient's thighs.

Fig 8 Samme men et trin længere fremme i processenFig 8 Same but one step further in the process

Claims

1. Sailcloth designed to lift and transport patients / disabled or similarly immobile persons, i.a. to and from seated positions consisting of lifting straps, leg straps and backrest characterized by: (a) the physical width of the leg strap is of a format that exceeds at least the width of an average size adult male's lower leg in a sitting position; (b) this width is consistent and continuous throughout the full length of the leg strap; which is optimally extended c) the 2 parallel pairs of lifting straps on each leg strap are attached to the sail cloth and dimensioned in a format of approx. 80 to 90% of the width of the leg strap and symmetrically positioned on its final end portion and the fastening material is constructed in 2 layers: d) 1. Strong polyester or nylon or the like sewn on as an anchor and which is of the same material as the lifting straps e) The 2nd lifting straps are approx. 4-5 cm in width and attached to the sail cloth on the above anchor (1) f) The anchor is consistently attached throughout the attachment area and not only on the outside but symmetrical with millimeter distances throughout the area g) Between 25 and 35 cm from the end of the leg strap to the lifting strap at the end, this one only exceeds Ά width

2. Sail cloth intended to lift and transport patients / disabled or similarly immobile persons according to claim 1 characterized in that in the same area where anchorage is mounted and on the attachment area of the lifting straps and on top of it and covering exactly the anchor, a pocket in the same material as the sail and the pocket has optimum depth in relation to the dimensions of the fortress area.