DK200800131U3 - Hjulhåndteringsapparat til gearkasselöfter - Google Patents

Description

DK 2008 00131 U3

Brugsmodelansøgning 1. Ansøgerens reference nr.: 24062008 2. Ansøger:

Compac Hydraulik AIS Strandhusevej 43 DK-7130 Juelsminde Danmark Cvr. nr. 16219312 3. Fuldmægtig:

Vamy Laursen, Adm. direktør for Compac Hydraulik A/S

4. Frembringeren :

Vamy Laursen Teglværksparken 25 7130 Juelsminde . . X ' 5. Frembringelsens benævnelse:

Hjulhåndteringsapparat til gearkasseløfter

Beskrivelse.

Gearkasseløfter udstyret som hjulløfter, kendetegnet ved at være økonomisk, sikker og ergonomisk rigtig til opsamling / montage/ demonterings af hjul til personbiler.

Produktfunktion

Det nye ved produktet er at man på et eksisterende Compac produkt "gearkasseværktøj Compac produkt nr. TJ 325 og TJ525" som finder anvendelse til montage og demontage af gearkasser, bremser, udstødningsrør og lignende, nu oaså ved hjælp af et ekstra udstyrssæt kan opsamle / montere/demontere personvognshjul med egen vægt på op til 60 kg - imens køretøjet hænger på en lift eller på anden måde er hævet fra jorden.

Produktfordele

Det nye ved produktet er derfor at hjulmontage - fra hjulet står på gulvet - til det er fastspændt på bilen i arbejdshøjde og i omvendt rækkefølge - på en billig måde og på en sikker måde og på en ergonomisk rigtig måde - letter det arbejde mekanikeren har idag med 1. at løfte hjulet fra gulvhøjde og op til bilen 2. at holde hjulet i montagehøjde - samtidig med at det fastgøres til bilen 3. at aftage og sænke hjulet ned på gulvet 4. at transportere hjulet fra bilen til f.eks en dækmaskine 5. at løfte hjulet op og montere dette på f.eks en dækmaskine DK 2008 00131 U3

Det tekniske problem

Problemet på autoværksteder idag - hvor bilen står i arbejdshøjde på f.eks en lift - er at hjulet som oftest skal afmonteres og holdes - på én og samme tid - af mekanikeren. Efter afmontering af møtrikker skal mekanikeren holde hjulet efter den sidste møtrik er afmonteret. Dernæst skal mekanikeren løfte hjulet ned på gulvet. Efter endt reparation, skal mekanikeren igen løfte hjulet fra gulvhøjde op til montage på bilen. Her skal han - i én og samme arbejdsgang - holde hjulet på plads samtidig med at han far mindst en - gerne to - møtrikker monteret - for at forhindre at hjulet falder af bilen. Da store aluminiumshjul /special hjul idag kan veje helt op til 60kg/stk, kan arbejde med hjul over vægt på 25kg både være farligt og ergonomisk forkert.

Der findes idag maskiner til løsning af problemet. Disse arbejder efter sammeprincip som denne maskine, men er dog alle udviklet til udelukkende at håndtere opsamling og montage og demontage af hjul og ikke andet. Disse maskiner er i anskaffelsespris mange gange dyrere end dette ekstraudstyr.

Den nve teknik

Ved at anvende én og samme enhed som både almindelig gearkasseløfter og hjulløfter vil det være økonomisk fordelagtigt for brugeren at anvende denne løsning. Ekstraudstyret hænges på gearkasseløfteren, fastlåses og gøres klar til brug på et øjeblik, uden brug af værktøj. Hæve/sænke funktionen sker ved anvendelse af allerede indbyggede hæve/sænke funktioner fra gearkasse løfteren.

Et hjul der skal monteres - rulles hen over rotérbare løftegafler - hvorefter topholder drejes ind over hjulet. Herved er hjulet placeret i montageklar stilling, uden risiko for at kunne falde af. Herefter løftes hjulet ved hjælp af pumpemekanismen op til den ønskede montagehøjde. Ved hjælp af de rotérbare ruller som hjulet hviler på og hæve/sænkefunktionen på gearkasseløfteren kan brugeren placere montagehul lerne på hjulet nøjagtig ud for montagepunkteme i bilen * uden brug af fysisk anstrengelse og uden fare for at hjulet falder ned under arbejdet. Herved lettes montagearbejdet til en opgave der er både sikker og ergonomisk rigtig.

På det vedlagte tegning ( nr. 1 og 2) ses A: Specialben B: Styr med glideleje C: Løftegaffel med rotérbare bæreruller D: Topplaceret hjulholder E: Gearkasseløfter DK 2008 00131 U3

Figurforklaring: A: Ben påmonteres E (gearkasseløfter) B: Styr påhænges E (gearkaseløfter) via øje i toppen B2 på punkt E2, og i bunden B3 på punkt A2 (Ben).

C: Løftegaffel med rotérbare ruller placeres med C2 (glidere) ned i toppen af B (Styr) samt med punkt C3 ned over E (gearkasseløfter) på punkt E3 (stempel). Herved kan punkt C4 hæves og sænkes lodret fra gulvposition til montage position ved hjælp af gearkasseløfterens allerede indbyggede hæve og sænkeanordninger D: Topplaceret hjulholder vil følge bevægelsen fra C ( Løftegaffel) op og ned E: Ved afmontering af B,C og D kan enheden anvendes som en normal gearkasseløfter

Claims (1)

1. DK 2008 00131 U3 Bruusmodelkrav: Opsamlings / Montage og demontagesæt til hjul til montering på manuel betjent vertikal løfteanordning (gearkasseløfter).