DK200500094U3

DK200500094U3 - Floor for a means of transport and profiles for its construction and vehicles fitted with such a floor

Info

Publication number: DK200500094U3
Application number: DK200500094U
Authority: DK
Inventors: Martin Christensen
Original assignee: M C M Holding As
Priority date: 2005-04-19
Filing date: 2005-04-19
Publication date: 2005-09-09

Description

DK 2005 00094 U3DK 2005 00094 U3

l 'S- DK 2005 00094 U3l 'S- DK 2005 00094 U3

Den foreliggende frembringelse angår generelt et gulv til et transportmiddel af den type, hvor gulvet omfatter en plade, der er fastgjort til bunden af et givent transportmiddel, og hvorpå der kan være fastgjort en eller flere stole.The present invention generally relates to a floor for a conveyor of the type wherein the floor comprises a plate attached to the bottom of a given conveyor and on which one or more chairs may be attached.

Det er almindeligt, at man i køretøjer til persontransport såsom f.eks. minibusser installerer et gulv indeni vognkassen på vognkassens bund. Et sådant gulv omfatter typisk et antal pladeelementer, der er adskilt af to eller flere skinner, der udstrækker sig på langs eller på tværs og som er skruet eller boltet fast til vognbunden, hvorpå kabinesæderne monteres. Sæderne i kabinen og skinnerne er således tilpasset, at sæderne kan fastgøres til skinnerne.It is common to use in vehicles for passenger transport such as. minibuses install a floor inside the box on the bottom of the box. Such a floor typically comprises a plurality of plate elements separated by two or more rails extending longitudinally or transversely and screwed or bolted to the carriage floor on which the cabin seats are mounted. The seats in the cabin and the rails are adapted so that the seats can be attached to the rails.

Det kan i den forbindelse bemærkes, at der fra EP-A-0 619 216 kendes en gulvplade til minibusser og varevogne, som er belagt med et elastisk lag af polyuretan, således at gulvet er lettere at lægge ind og så det ikke klaprer, når det ligger ovenpå vognbunden.In this connection, it should be noted that from EP-A-0 619 216 a floor plate is known for minibuses and vans which are coated with an elastic layer of polyurethane, so that the floor is easier to insert and so that it does not clatter when it lies on top of the carriage floor.

Pladeelementerne er almindeligvis krydsfinerplader, der er belagt med en tæppe- eller en vinylbeklædning. Pladeelementerne kan være forbundet med hinanden under skinnerne eller adskilt af skinneme, således at skinnerne ligger i en slags spor i pladens længderetning. Pladen er spændt fast til vognbunden. Skinnerne er skruet eller boltet fast til vognbunden, som oftest er en profileret metalplade.The panel elements are generally plywood sheets that are coated with a carpet or vinyl siding. The plate elements may be interconnected under the rails or separated by the rails so that the rails lie in a kind of groove in the longitudinal direction of the plate. The plate is clamped to the bottom of the carriage. The rails are screwed or bolted to the carriage floor, which is usually a profiled metal plate.

Herved opnås en fleksibilitet i valget af sædearrangement, idet sæderne kan flyttes frem eller tilbage langs skinnerne og monteres i det ønskede arrangement. Især ved større transportmidler, såsom såvel busser som tog eller fly, kan antallet af sæder således også relativt let ændres ved at flytte de enkelte sæder mere eller mindre sammen på skinnerne.This provides flexibility in the choice of seating arrangement, as the seats can be moved forward or backward along the rails and mounted in the desired arrangement. Thus, especially with larger modes of transport, such as buses, trains or aircraft, the number of seats can also be relatively easily changed by moving the individual seats more or less together on the rails.

2 DK 2005 00094 U3 Sæderne kan være forsynet med sikkerhedsseler i form af hofteseler, således at passagerer uden yderligere montagearbejde kan sidde fastspændt, uanset hvilket sædearrangement, der vælges.2 GB 2005 00094 U3 The seats can be fitted with seat belts in the form of hip belts, so that passengers can be seated without any additional fitting work, regardless of the seat arrangement chosen.

For at højne sikkerheden for persontransport bliver det i mange lande fremover et krav også til bl.a. minibusser, at der skal være trepunktssikkerhedsseler på samtlige siddepladser, ligesom det er tilfældet ved personbiler.In order to increase the safety of passenger transport, in many countries it will become a requirement in minibuses, that there must be three-point safety belts in all seats, as is the case with passenger cars.

Når passagererne er fastspændt i trepunktsseler bliver belastningen af sædets ophæng i gulvet væsentlig forøget i tilfælde af en deacceleration ved en ulykke eller ved en hård nedbremsning. Denne forøgede påvirkning kommer som følge af, at også personens overkrop holdes fast i selen, hvilket forplanter sig til sædets montering i skinnerne. Dette stiller ekstra krav til sædets fastgørelse til skinnen og følgelig skinnens fastgørelse til gulvet/bunden. Dette forhold forstærkes ved dobbelt eller tripelsæder.When the passengers are strapped into three-point harnesses, the load on the seat's suspension in the floor is substantially increased in the event of an acceleration in the event of an accident or a severe slowdown. This increased effect comes from the fact that the person's upper body is also held in the harness, which propagates to the seat mount in the rails. This places extra demands on the seat attachment to the rail and consequently the rail attachment to the floor / floor. This ratio is enhanced by double or triple seats.

De kendte typer af gulve til transportmidler kan imidlertid ikke honorere disse krav, og det er på denne baggrund hensigten med frembringelsen at tilvejebringe et gulv, som kan imødekomme disse ekstra krav til sædefastgørelsen som følge af de skærpede krav til brug af sikkerhedsseler. Desuden er fleksibiliteten i forhold til, hvor man kan anbringe sæderne på gulvskinnerne, ved de kendte gulvsystemer begrænset af, hvor skinnerne ligger, og det er derfor en yderligere hensigt med frembringelsen at tilvejebringe et gulv, der bevirker en større fleksibilitet med hensyn til placeringen af sæder.However, the known types of flooring means of transport cannot meet these requirements, and it is therefore intended to provide a floor which can meet these additional requirements for seat fastening as a result of the stricter requirements for the use of seat belts. Furthermore, the flexibility with respect to where the seats can be placed on the floor rails is limited by the known floor systems by the known floor systems, and it is therefore a further intention of the provision to provide a floor which provides a greater flexibility in the positioning of the rails. seats.

i WO-A-96/03290 beskrives en rammestruktur af længdedragere og tværelementer til fastgørelse til bunden af et transportmiddel, som tilvejebringer forreste og bagerste forankringspunkter til sædeopstilling. Rammestrukturen omfatter et antal udsparinger, som er anbragt i et 3 DK 2005 00094 U3 hensigtsmæssigt mønster til modtagelse af fastgørelsesmidler til sæderne. Som alternativ til rammestrukturen kan der tilvejebringes en et bikage-kompositpanel, hvormed der tilvejebringes tilsvarende forankringspunkter.WO-A-96/03290 discloses a frame structure of longitudinal supports and transverse elements for attachment to the bottom of a conveyor providing front and rear anchor points for seating arrangement. The frame structure comprises a number of recesses which are arranged in a suitable pattern for receiving fasteners to the seats. As an alternative to the frame structure, a honeycomb composite panel may be provided to provide corresponding anchorage points.

Der tilvejebringes med opfindelsen et transportmiddel ifølge krav 1, hvor gulvpladen nærmere bestemt er som angivet i kravets kendetegnende del.The invention provides a means of transport according to claim 1, wherein the floor plate is more precisely as indicated in the characterizing part of the claim.

En gulvplade ifølge frembringelsen kan udvise en perforeret struktur. Herved opnås et gulv, der er yderst fleksibelt med hensyn til stolearrangement, idet fastgøreisespunkterne ikke længere skal være på en lineær skinne, men kan vælges frit. Det er ved frembringelsen indset, at der kun anvendes nogle af udsparingerne til stolefastgørelse. Andre befæstigelsesudsparinger anvendes til befæstning af gulvet til bunden. De udsparinger, der ikke anvendes, kan dækkes til, således at gulvet med stolene monteret kommer til at fremstå med en ensartet overflade uden lange åbninger som ved skinnerne, hvorved rengøring af gulvet lettes. Ved frembringelsen er det endvidere indset, at de stolebærende udsparinger desuden kan anvendes til fastgørelse af andre hjælpemidler, såsom f.eks. kørestole. Der findes ikke nogen standard-dimensioner for kørestole, og man har derfor hidtil ikke kunnet garantere en sikker fastgørelse af en kørestol ved persontransport, men med gulvet ifølge frembringelsen opnås optimal fastgørelse i alle de punkter, der er nødvendige, for at kørestolen er forsvarligt fastgjort til gulvet ved transport.A floor plate according to the invention may exhibit a perforated structure. This results in a floor that is extremely flexible in terms of chair arrangement, since the fastening points no longer have to be on a linear rail but can be freely chosen. It is realized upon production that only some of the recesses are used for chair fastening. Other fastening recesses are used for fastening the floor to the bottom. The recesses that are not used can be covered so that the floor with the chairs mounted will appear with a uniform surface without long openings such as at the rails, thereby facilitating cleaning of the floor. In addition, it is realized that the chair-bearing recesses can also be used for attaching other aids, such as e.g. wheelchairs. There are no standard dimensions for wheelchairs, and so far it has not been possible to guarantee the secure attachment of a wheelchair in passenger transport, but with the floor according to the manufacture, optimum fastening is achieved in all the points necessary for the wheelchair to be securely fastened to the floor by transport.

Ved at stolene er ophængt i nogle udsparinger og gulvet er befæstet til transportmidlet i andre udsparinger, der ligger lige i nærheden af de stolebærende udsparinger, bevirker dette, at gulvet kan optage en del stødenergi i tilfælde af et uheld. Et gulv ifølge frembringelsen anvendes som en del af personsikkerhedssystemet for transportmidlet. Gulvet ifølge frembringelsen vil kunne deformere, især hvis det er fremstillet i en metalplade, fortrinsvis en aluminiumplade, da der herved samtidig spares en 4 DK 2005 00094 U3 del vægt. Med et gulv ifølge frembringelsen vil det være muligt at fremstille et gulv til minibusser, som opfylder kravene til "ΜΓ-personvognsgodkendelse.Due to the fact that the chairs are suspended in some recesses and the floor is attached to the means of transport in other recesses which are close to the chair-bearing recesses, this means that the floor can absorb some shock energy in the event of an accident. A floor according to the manufacture is used as part of the personal safety system for the means of transport. The floor according to the manufacture will be able to deform, especially if it is made of a metal plate, preferably an aluminum plate, since at the same time a part weight is saved. With a floor according to the invention, it will be possible to make a floor for minibuses which meet the requirements for "ΜΓ passenger car approval.

Gulvet giver således mulighed for langt mere fleksibilitet med hensyn til stoleindretning i f.eks. minibusser. Stolene kan fastgøres sikrere til gulvet, således at også gulvet kan absorbere stødenergi i tilfælde af en kollision, hvor en i en sikkerhedssele fastspændt passager slynges fremefter. Det er endvidere ved frembringelsen indset, at stolens sikkerhedsseler kan fastgøres direkte til gulvet.The floor thus allows much more flexibility with regard to chair arrangement in e.g. minivans. The seats can be secured more securely to the floor so that the floor can also absorb shock energy in the event of a collision in which a passenger strapped in a seat belt is thrown forward. Furthermore, it is realized upon production that the seat belts can be attached directly to the floor.

I en foretrukken udførelse af et gulv ifølge frembringelsen er gulvpladen monterbar i bunden af transportmidlet ved hjælp af mindst ét dragebånd, der eventuelt tillige med et segment af gulvet bespændes under bunden af transportmidlet. Herved opnås en sikker og stærk befæstning, som ikke optager megen plads og som besidder en særdeles lav vægt. Befæstningen med dragebånd kan eventuelt suppleres med en gummiliste for lyddæmpning af gulvet, hvis omstændighederne tillader det.In a preferred embodiment of a floor according to the invention, the floor plate is mountable at the bottom of the transport means by means of at least one traction belt, which optionally, together with a segment of the floor, is tensioned below the bottom of the transport means. This results in a secure and strong attachment which does not take up much space and which has a very low weight. Optionally, the tie-down fastening can be supplemented with a rubber strip for silencing the floor if circumstances permit.

Befæstningsudsparingeme for befæstning af gulvpladen til bunden kan være udført som slidser umiddelbart over de langsgående samlinger mellem profilerne. Herved opnås solid fastgørelse, som samtidig sikrer, at gulvets overflade forbliver plan.The fastening recesses for fastening the floor plate to the bottom may be formed as slots immediately over the longitudinal joints between the profiles. This provides solid attachment, which at the same time ensures that the floor surface remains flat.

I den foretrukne udførelsesform af et gulv ifølge frembringelsen er pladen sammensat af et antal i det mindste delvist perforerede gulvprofiler, hvis længdeudstrækning svarer til bevægelsesretningen af transportmidlet, eller på tværs, hvis forholdene taler for det. Profilerne er forbundet til hinanden ved deres sideflanger ved svejsning, limning eller lignende eller ved at sideflangerne er udformet som en fjer-/notforbindelse. Ved at opbygge gulvet af profiler opnås en omkostningsmæssig gunstig og særdeles fleksibel fremstilling af gulvet ifølge frembringelsen. Desuden bevirker denne 5 DK 2005 00094 U3 opbygning, at gulvet ifølge denne foretrukne udførelse kan fremstilles med stor styrke i forhold til vægt, især hvis gulvprofilerne, der fortrinsvis er fremstillet af aluminium, er udformet som U-profiler.In the preferred embodiment of a floor according to the invention, the plate is composed of a plurality of at least partially perforated floor profiles, the length of which corresponds to the direction of movement of the means of transport, or transversely if the conditions indicate it. The profiles are connected to each other by their side flanges by welding, gluing or the like or by the side flanges being designed as a spring / groove joint. By constructing the floor of profiles, a cost-favorable and extremely flexible production of the floor according to the production is obtained. In addition, this structure allows the floor of this preferred embodiment to be manufactured with great strength in relation to weight, especially if the floor profiles, which are preferably made of aluminum, are designed as U-profiles.

I en videre udførelsesform kan der inde i profilerne mellem bunden og gulvet være anbragt varmerør til frembringelse af gulvvarme. Herved opnås en gulvvarme lige under passagererne, hvilket giver en bedre varmefordeling i kabinen, end hvis der blot er installeret ribberørsvarme i siden af vognkassen. Eventuelt kan der på undersiden af varmerørene være anbragt et isoleringsmateriale, såfremt dette skønnes nødvendigt. Dersom profilerne er af aluminium, vil profilmaterialet imidlertid hjælpe til med at transportere varmen opad og ind i kabinen.In a further embodiment, heating pipes may be provided within the profiles between the bottom and the floor to generate underfloor heating. This results in a floor heating just below the passengers, which gives a better distribution of heat in the cabin than if only ribbed pipe heating is installed in the side of the car body. Optionally, an insulation material may be provided on the underside of the heating pipes if this is deemed necessary. However, if the profiles are of aluminum, the profile material will help to transport the heat upwards and into the cabin.

Gulvpladen kan være opbygget af profiler i forskellig bredde, hvorved bespændingspunkterne individuelt vil kunne tilpasses bunden i forskellige typer og fabrikater af transportmidlerne.The floor plate can be made up of profiles of different widths, whereby the tension points can be individually adapted to the bottom in different types and makes of the means of transport.

Hver udsparing er i den foretrukne udførelsesform udformet som et langstrakt hul med en modtagelsesåbning for fastgørelsesmidlerne. Dette bevirker, at man nemt kan på- og afmontere stolene. Modtagelsesåbningen kan enten være udformet i midten eller i den ene ende af langhullet.Each recess is in the preferred embodiment configured as an elongated hole with a receiving opening for the fasteners. This makes it easy to attach and remove the chairs. The receiving aperture may be formed either in the middle or at one end of the long hole.

Udsparingerne kan endvidere være forsynede med montageklodser, hvor en eller flere af montageklodser er udformet med samme udsparing som gulvet. Herved skånes gulvbeklædningen for belastning fra stolebenene. Montageklodsen kan være udformet som et bånd, såfremt forholdene taler for det. Den samme gulvtype/det samme perforerede profil kan herved anvendes til flere forskellige montagefittings for fastgørelse af stole, hjælpeudstyr eller andet inventar, ved blot at fremstille passende montageklodser. Herved opnås yderligere en fleksibilitet i konstruktionen, såvel fremstillings- som anvendelsesmæssigt.The recesses may also be provided with mounting blocks, where one or more of the mounting blocks are designed with the same recess as the floor. This protects the floor covering from strain on the legs. The mounting bracket can be designed as a tape, if the conditions warrant it. The same floor type / same perforated profile can hereby be used for several different mounting fittings for attaching chairs, auxiliary equipment or other fixtures, simply by making suitable mounting blocks. This provides further flexibility in the design, both in terms of manufacture and use.

6 DK 2005 00094 U36 DK 2005 00094 U3

Gulvet ifølge frembringelsen kan endvidere være forsynet med en gulvbelægning, eksempelvis vinyl eller andet, på en tilpasset dækplade, hvori der endvidere er udført huller svarende til monteringspositionerne for den valgte kabineindretning. Dækpladen lægges ovenpå gulvpladen, hvorved der opnås en pæn overflade af gulvet i kabinen, ved at de udsparinger, der ikke anvendes til stolemontering sammen med øvrige udsparinger, såsom befæstningshuller el.lign., dækkes til. En sådan plade er relativt enkel og billig at fremstille. Såfremt man efterfølgende vælger et andet stolearrangement, pålægges gulvet en ny dækplade.The floor according to the manufacture can furthermore be provided with a floor covering, for example vinyl or other, on an adapted cover plate, in which holes are also made corresponding to the mounting positions of the selected cabin device. The cover plate is laid on top of the floor plate, thereby obtaining a neat surface of the floor of the cabin by covering the recesses not used for chair mounting together with other recesses, such as fastening holes or the like. Such a plate is relatively simple and inexpensive to manufacture. If a different chair arrangement is subsequently selected, the floor is replaced with a new cover plate.

Et profil til en gulvplade kan udvise en perforeret overflade samt to sideflader derpå, der eksempelvis er fremkommet ved bukning. Desuden er profilet i en første udførelse udført i aluminium. I den forbindelse er det indset, at man alternativt vil kunne fremstille profilerne i f.eks. kevlar eller lignende fibermateriale, såfremt pris og forholdene i øvrigt taler for det. Herved opnås et særdeles velegnet udgangselement til fremstilling af et gulv ifølge den foretrukne udførelsesform af et gulv ifølge den foretrukne udførelsesform.A profile for a floor plate may exhibit a perforated surface as well as two side surfaces thereon, which are produced, for example, by bending. In addition, in a first version the profile is made of aluminum. In this connection, it has been realized that alternatively, the profiles in e.g. kevlar or similar fiber material, if price and the conditions otherwise indicate. Hereby, a particularly suitable starting element is obtained for preparing a floor according to the preferred embodiment of a floor according to the preferred embodiment.

I det følgende er frembringelsen nærmere beskrevet under henvisning til det tilhørende tegningsmateriale, hvor fig. 1 viser en gulvplade til en minibus, der ikke er i overensstemmelse med frembringelsen, fig. 2 viser en gulvplade sammensat af profiler ifølge den foretrukne udførelsesform for frembringelsen, fig. 3 viser et skematisk snitbillede af gulvets befæstning til en vognbund, fig. 4 viser et ovenbillede af en sektion af gulvpladen ved befæstningen, fig. 5 viser et snitbillede gennem et gulv ifølge frembringelsen, 7 DK 2005 00094 U3 fig. 6 viser en montageklods samt en foretrukken udformning af udsparingerne, fig. 7 viser et snitbillede af gulvet med indlagt varme, fig. 8 viser et tværsnit i et gulvprofil til brug ved opbygning af et gulv ifølge frembringelsen, fig. 9 viser et tværsnit i et passtykke af gulvprofilet, fig. 10 et tværsnit i et hovedprofil til brug for montering af stole eller andre hjælpemidler, fig. 11 viser et tværsnit i en indsats til brug i forbindelse med profilet vist i fig. 10, fig. 12 viser et tværsnit i en anden udformning af en indsats, fig. 13 viser et tværsnit i en tredje udformning af en indsats, fig. 14 viser et tværsnit i et panelprofil, og fig. 15 viser princippet i montering af en stol.In the following, the production is described in more detail with reference to the accompanying drawing material, in which fig. 1 shows a floor plate for a minibus which does not conform to the production; FIG. Figure 2 shows a floor plate composed of profiles according to the preferred embodiment of the invention; 3 is a schematic sectional view of the floor fastening to a carriage bottom; FIG. 4 shows a top view of a section of the floor plate at the fastening; FIG. 5 shows a sectional view through a floor according to the embodiment, FIG. 6 shows a mounting block and a preferred configuration of the recesses; FIG. 7 is a sectional view of the floor with inlaid heat; FIG. Figure 8 is a cross-sectional view of a floor profile for use in constructing a floor according to the invention; 9 is a cross-sectional view of a fitting of the floor profile; FIG. 10 is a cross-sectional view of a main profile for use in the installation of chairs or other aids; FIG. 11 is a cross-sectional view of an insert for use with the profile shown in FIG. 10, FIG. 12 is a cross-sectional view of another embodiment of an insert; FIG. 13 is a cross-sectional view of a third embodiment of an insert; FIG. 14 is a cross-sectional view of a panel profile, and FIG. 15 shows the principle in the installation of a chair.

I figur 1 er vist en gulvplade 1 til en minibus, der ikke er i overensstemmelse med frembringelsen. Den består af en plade 1 eksempelvis af aluminium af vægtmæssige grunde, som er tilpasset formen af bunden i minibussen eller varebilen, som det er vist ved henvisningstallet 2 på tegningen. Gulvpladen 1 er perforeret med udsparinger 3, der er udført i linie, som vist ved 3a og i rækker, som vist ved 3b i fig. 1.Figure 1 shows a floor plate 1 for a minibus which does not conform to the production. It consists of a plate 1, for example, of aluminum for weight reasons, which is adapted to the shape of the bottom of the minibus or van, as shown by reference number 2 in the drawing. The floor plate 1 is perforated with recesses 3 made in line, as shown at 3a and in rows, as shown at 3b in FIG. First

I fig. 2 er vist en foretrukken udførelsesform for en gulvplade til et gulv ifølge frembringelsen, hvor pladen er fremkommet ved, at et antal U-profiler 11 er lagt op ved siden af hinanden og sammensat ved svejsning, limning (bonding) eller lignende. U-profilerne 11 er perforerede med udsparinger 3, fortrinsvis i det samme mønster som antydet i fig. 1. I det mindste pladedelen 15 i U-profilerne 11 er forsynet med udsparingerne 3. Desuden kan sideflangerne 16 i profilerne 11 tillige være forsynet med udsparinger 3, hvilket af produktionstekniske hensyn kan gøre fremstillingen af profilerne 8 DK 2005 00094 U3 nemmere og billigere, idet de således kan bukkes op af et perforeret plademateriale.In FIG. 2 is a preferred embodiment of a floor plate for a floor according to the invention, in which the plate is obtained by a plurality of U-profiles 11 being arranged side by side and composed by welding, bonding or the like. The U-profiles 11 are perforated with recesses 3, preferably in the same pattern as indicated in FIG. 1. At least the plate portion 15 of the U-profiles 11 is provided with the recesses 3. In addition, the side flanges 16 in the profiles 11 may also be provided with recesses 3, which for the sake of production can make the production of the profiles 8 DK 2005 00094 U3 easier and cheaper. thus they can be supported by a perforated sheet material.

Et foretrukket materiale for profilerne 11 er aluminium, idet der herved opnås en solid men samtidig let gulvkonstruktion.A preferred material for the profiles 11 is aluminum, thereby providing a solid yet lightweight floor construction.

Gulvpladen, der således er opbygget af omvendt liggende U-profiler 11, befæstes som vist i fig. 3 til vognens bund 12 ved hjælp af dragebånd 13, der føres gennem nogle befæstningsudsparinger 7 i gulvpladen og ned under bunden 12 på køretøjet, eventuelt under en af vangerne 14. Som vist i fig. 3 kan udformningen af dragebåndene 13 og befæstningen i bunden 12 udføres på forskellig vis. Disse udsparinger 7 er frembragt ved udfræsning af slidser 7 ud for samlingen mellem to profiler 11. Herved vil dragebåndet 13 øverst ligge i niveau med eller under overfladen af gulvet, således at gulvet fremstår som plant. Gulvpladen bestående af de sammensatte U-profiler 11 udviser et antal langsgående, lodrette forstærkningsflanger i form af to mod hinanden opstødende sideflanger 16 fra to naboprofiler. Befæstelsen af gulvpladen sker over en eller flere af disse forstærkningsflanger, som det er vist i fig. 3. Det sikres endvidere ved denne befæstning, at bespændingskraften fra dragebåndet 13 forplantes direkte ned i sidefladerne 16 i profilerne 11.The floor plate, thus constructed of inverted U-profiles 11, is fastened as shown in FIG. 3 to the bottom of the carriage 12 by means of drawbands 13, which pass through some fastening recesses 7 in the floor plate and down below the bottom 12 of the vehicle, possibly under one of the racks 14. As shown in FIG. 3, the design of the drawbands 13 and the fastening at the bottom 12 can be carried out in different ways. These recesses 7 are formed by milling slots 7 next to the joint between two profiles 11. Hereby, the traction band 13 at the top will be level with or below the surface of the floor so that the floor appears as flat. The floor plate consisting of the composite U-profiles 11 exhibits a plurality of longitudinal vertical reinforcing flanges in the form of two opposing side flanges 16 from two neighboring profiles. The floor plate is fastened over one or more of these reinforcing flanges, as shown in FIG. 3. Furthermore, this fastening ensures that the clamping force from the traction belt 13 is propagated directly into the side surfaces 16 of the profiles 11.

I fig. 4 ses et billede set fra oven af befæstningen, hvor det tydeligt fremgår, at befæstningsudsparingerne 7 er skrået eller på anden måde frembragt i overfladen af gulvet ved profiisamlingerne. Som det ses, afhænger størrelsen af udsparingerne 7 af, hvilken udformning af dragebånd, der er valgt. Det er endvidere indset, at udformningen af udsparinger og befæstning alt efter omstændighederne kan vælges frit.In FIG. 4, a top view of the fastening is shown, where it is clearly evident that the fastening recesses 7 are inclined or otherwise formed in the surface of the floor by the profile collections. As can be seen, the size of the recesses 7 depends on the design of the drawbands chosen. Furthermore, it is realized that the design of recesses and fastening can be freely chosen according to the circumstances.

I fig. 5 er vist et snit gennem et gulv ifølge frembringelsen. Ovenpå gulvpladen 1 er der anbragt en dækplade 4, som er beklædt med en beklædning 5 i form af gulvvinyl, et tæppemateriale eller anden form for 9 DK 2005 00094 U3 gulvbeklædning. Som det endvidere ses af fig. 5 er de ikke anvendte udsparinger 3 tildækket af dækpladen 4. Ved en anden af de viste udsparinger 3 er der monteret en montageklods 56, hvorpå en stol eller lignende kan monteres. I en udsparing 7 er der monteret en krogformet befæstning 53, som øverst griber pladen i udsparingen 7 og som nederst er fastgjort til vognens bund 12, ved at krogen 53, der nederst udviser et gevind 54, trækkes ned mod bunden 12 gennem tilspænding afen møtrik 55, der via et pladestykke 17 i form af en spændskive el.lign. ligger an mod bunden 12.In FIG. 5 is a sectional view of a floor according to the invention. On top of the floorplate 1 is a covering plate 4 which is covered with a covering 5 in the form of floor vinyl, a carpet material or other form of floor covering. As can further be seen from FIG. 5, the unused recesses 3 are covered by the cover plate 4. At another of the recesses shown 3, a mounting pad 56 is mounted on which a chair or the like can be mounted. In a recess 7, a hook-shaped fastener 53 is mounted which grips the top of the plate in the recess 7 and is secured to the bottom 12 of the carriage by pulling down the hook 53, which has a thread 54 at the bottom, by tightening the nut 55, which via a plate piece 17 in the form of a washer or the like. abuts the bottom 12.

I fig. 6 er vist en skematisk tegning af en montageklods 56. Den udviser en foretrukken udformning af udsparingerne 3 til stolefastgørelse til gulvpladen 1. Denne udformning af udsparingen 3 er tilsvarende udført i montageklodsen 56. Udformningen består af et langhul 9 med en modtagelsesåbning 10 i midten, hvorigennem skruehovedet fra en stol eller lignende kan indstikkes. Alternativt kan modtageåbningen 10 være anbragt i den ene ende af langhullet 9.In FIG. 6 is a schematic drawing of a mounting block 56. It shows a preferred configuration of the recesses 3 for securing the floor plate 1. This configuration of the recess 3 is similarly executed in the mounting block 56. The configuration consists of a long hole 9 with a receiving opening 10 in the middle. through which the screw head from a chair or the like can be inserted. Alternatively, the receiving opening 10 may be located at one end of the long hole 9.

Montageklodsen 56 kan være udført som enkeltliggende klodser eller som et bånd, der omfatter en række af udsparinger 3, såfremt det valgte sædearrangement tillader det.The mounting block 56 may be constructed as single-legged blocks or as a belt comprising a series of recesses 3, if the selected seating arrangement permits.

I fig. 7 er vist et snit gennem et gulv ifølge frembringelsen, som er udstyret med varmerør 18, ligesom der er lagt en isoleringsplade 19 på eller umiddelbart over bunden 12. Varmerørene 18 kan være fastgjort til en underplade 20, som fastgøres inde i profilerne. Denne plade 20 kan eventuelt ligesom profilerne 11 være udført i aluminium, hvorved der sikres en god varmeledning opad og ind i kabinen.In FIG. 7, there is shown a section through a floor according to the manufacture, which is equipped with heating pipes 18, as well as an insulating plate 19 is placed on or immediately above the bottom 12. The heating pipes 18 can be attached to a lower plate 20 which is fixed inside the profiles. Optionally, this plate 20, like the profiles 11, can be made of aluminum, thus ensuring a good heat conduction upwards and into the cabin.

I forbindelse hermed er det endvidere indset, at denne plade 20 kan anvendes som ‘'opsamlingsbakke” for smuds. Der kan således ved hjælp af 10 DK 2005 00094 U3 vand eller trykluft nemt foretages en rengøring under gulvet, således at der ikke ophobes for meget smuds.In connection with this, it is further realized that this plate 20 can be used as a '' collecting tray 'for dirt. Thus, with the help of 10 DK 2005 00094 U3 water or compressed air can easily be cleaned under the floor so that not too much dirt accumulates.

En videreudvikling af gulvet ifølge frembringelsen er illustreret på tegningens fig. 8-13 i form af et modulsystem bestående af profiler af ekstruderet aluminium. Gulvprofilet, der ses på fig. 8, er et lukket profil med en overside 21 og underside 22 og to sidekanter 23, 24, der er udformet som en fjer/not forbindelse. Af styrkehensyn er profilet opdelt med skillevægge 26. Yderligere er der i profilet udformet kanaler 27 med et cirkulært tværsnit. Disse bidrager ligeledes til styrken ligesom kanalerne kan anvendes som varmerør. Det kan enten være direkte, hvor kanalerne forbindes indbyrdes gennem et endestykke, eller indirekte ved, at der trækkes en separat varmeslange i kanalerne. Idet oversiden af rørvæggen er integreret med oversiden af profilet fås en god varmeledning i oversiden, mens forbindelsen til undersiden med en ribbe bevirker en isolering i forhold til hertil.A further development of the floor according to the invention is illustrated in FIG. 8-13 in the form of a modular system consisting of extruded aluminum profiles. The floor profile seen in FIG. 8, is a closed profile having an upper side 21 and underside 22 and two side edges 23, 24 formed as a feather / groove connection. For strength reasons, the profile is divided by partitions 26. In addition, channels 27 are formed in the profile with a circular cross section. These also contribute to the strength and the ducts can be used as heat pipes. It can be either directly where the ducts are interconnected through an end piece, or indirectly by the fact that a separate heat hose is drawn into the ducts. As the top of the pipe wall is integrated with the top of the profile, a good heat conduction is obtained at the top, while the connection to the bottom with a rib provides insulation with respect thereto.

På oversiden op mod skillevæggene 26 er profilet forsynet med langsgående "kørneriller" 28 for skruer eller borehuller. For entydig placering af disse, er der indvendigt i profilet en langsgående flig 29 parallelt med skillevæggene, der modvirker deformation af profilet, når skruerne tilspændes. Det forstås, at de øvrige hulrum i profilet er velegnet til fremføring af el- eller lyslederkabler.On the upper side facing the partitions 26, the profile is provided with longitudinal "grooves" 28 for screws or boreholes. For unambiguous placement of these, inside the profile there is a longitudinal tab 29 parallel to the partitions, which counteracts the deformation of the profile as the screws are tightened. It is understood that the other cavities in the profile are well suited for conducting electric or fiber optic cables.

På tegningens fig. 9 er der vist et passtykke 30 med en bredde svarende til en tredje del af gulvprofiiets bredde. Det forstås, at der efter behov naturligvis kan fremstilles yderligere passtykker.In the drawing FIG. 9, a passport 30 with a width corresponding to a third part of the width of the floor profile is shown. It is understood that additional pass pieces can of course be manufactured as needed.

Der hvor stolerækkerne skal være, anbringes der under benene profiler med et tværsnit som det fremgår af fig. 10 med tilsvarende sidekanter som hoved profilet. Profilet har en langsgående svalehalenot 31 for indføring af indsatse som vist i fig. 11-13. I bunden af noten 31 er der en svalehale 32 med en “kørne”-rille 33 for fastgørelse af profilet med skruer eller bolte. På 11 DK 2005 00094 U3 oversiden, til hver side for svalehale-noten, er der en flig 34 med en not 35 ned mod profilets overside for fastholdelse af kanten på gulvbelægningen.Where the rows of chairs must be, profiles with a cross-section as shown in FIG. 10 with corresponding side edges as the main profile. The profile has a longitudinal dovetail 31 for insertion of inserts as shown in FIG. 11-13. At the bottom of the groove 31 is a dovetail 32 with a "grooved" groove 33 for securing the profile with screws or bolts. On the 11 DK 2005 00094 U3 upper side, to each side of the dovetail groove, there is a tab 34 with a groove 35 facing the upper side of the profile for retaining the edge of the floor covering.

Som nævnt er der på tegningens fig. 11-13 vist tværsnit af indsatse til indføring i noterne. Indsatsen 34 vist i fig. 11 er et lukket profil, hvor der på undersiden er en not 35 for optagelse af svalehalen 32 når indsatsen indføres i profilet vist i fig. 10. Udover at lægge an mod skråvæggene 36 i profilet er bunden af indsatsen fastholdt med svalehalen 32. I oversiden 37 af indsatsen er der udfræset eller forborede huller for fastgørelse af stolene eller andre hjælpemidler.As mentioned, in FIG. 11-13 show cross sections of inserts for introduction to the notes. The insert 34 shown in FIG. 11 is a closed profile where on the underside there is a groove 35 for receiving the dovetail 32 when the insert is inserted into the profile shown in FIG. 10. In addition to abutting the inclined walls 36 of the profile, the bottom of the insert is retained with the dovetail 32. On the upper side 37 of the insert there are cut or pre-drilled holes for securing the chairs or other aids.

Indsatsen 38 vist på fig. 12 adskiller sig udelukkende fra det foregående ved, at det er et åbent profil, nærmere bestemt ved, at det er åbent 39 i bunden og med skrå kanter 40, der passer ind under kanterne på svalehalen 32 i bunden af profilet i fig. 10. Indsatsen 38 benyttes typisk, hvor monteringsprofilet vist i fig. 10 er fastgjort med skruer eller bolte i bunden.The insert 38 shown in FIG. 12 differs from the foregoing only in that it is an open profile, more specifically in that it is open 39 at the bottom and with inclined edges 40 which fit under the edges of the dovetail 32 at the bottom of the profile of FIG. 10. The insert 38 is typically used where the mounting profile shown in FIG. 10 is secured with screws or bolts at the bottom.

Den i fig. 13 viste indsats 41 adskiller sig udelukkende fra indsatsen vist i fig. 11 ved, at det er et massivt profil, der anvendes, hvor der kan forekomme ekstreme belastninger.The FIG. 13 shown is different from the insert shown in FIG. 11 knows that it is a massive profile used where extreme loads can occur.

Som afslutning ud mod køretøjets sider kan der anvendes et panelprofil som vist i fig. 14. Profilet udgøres af en nedre og øvre del 42,43, hvor den nedre del har en trekantformet kehl 43 hvis yderende 44 er beregnet til at hvile på oversiden af gulvprofilerne. Profilet holdes på plads med en nedadrettet flig 45, der er kilet ned mellem indersiden af køretøjet og det gulvprofil, der støder her op til. Den anden del 43 af panelprofilet forbindes med den første del 42 med en fjer/not forbindelse. Overkanten af den anden profildel 43 er udformet med en not 46 for modtagelse af underkanten af sidebeklædningen i køretøjet. Herudover er der en langsgående not 47, hvori der kan anbringes forskellige beslag, f.eks. beslag til fastgørelse af stole, andre hjælpemidler 12 DK 2005 00094 U3 eller inventar. I bunden af noten 47 er der en undersænkning 48 for fastgørelse af profilet med skruer eller bolte, så disses hoveder ikke rager spærrende ind i notens hulhed.As a finish towards the sides of the vehicle, a panel profile as shown in FIG. 14. The profile is constituted by a lower and upper portion 42,43, the lower portion having a triangular kehl 43 whose outer 44 is intended to rest on the upper side of the floor profiles. The profile is held in place with a downwardly extending tab 45 wedged between the inside of the vehicle and the floor profile adjacent to it. The second part 43 of the panel profile is connected to the first part 42 with a feather / groove connection. The upper edge of the second profile part 43 is formed with a groove 46 for receiving the lower edge of the side cover of the vehicle. In addition, there is a longitudinal groove 47 in which various fittings can be placed, e.g. fittings for securing chairs, other aids 12 DK 2005 00094 U3 or fixtures. At the bottom of the groove 47 is a recess 48 for securing the profile with screws or bolts so that their heads do not protrude into the groove of the groove.

5 På tegningens fig. 15 er der rent principielt skitseret hvorledes en stol 49 fastgøres til gulvet. I oversiden af indsatsen 34 eller 38 er der som nævnt udformet monteringshuller 50 i lighed med de tidligere omtalte huller vist på tegningens fig. 6. Stolen placeres med benene 52 på et dertil beregnet par profiler 34, 38, så skruerne kan indføres i den udvidede del 10 af hullerne, ίο Stolen rykkes derefter frem eller tilbage, så skaftet af bolten 52 sidder ind i slidsen 9. Når boltene er tilspændt er stolen fastmonteret. Ved at udføre den omvendte operation kan stolene umiddelbart afmonteres og fjernes. Monteringen af stole ved hjælp af den massive indsats 41 kan foregå på to måder afhængigt af, om indsatsen er forsynet med udfræsede eller forborede 15 huller eller ej. I førstnævnte tilfælde foregår monteringen som med indsatserne 34,38 mens der i sidstnævnte tilfælde fræses eller bores huller, der hvor stolene eller hjælpemidlerne skal anbringes.5 In the drawing FIG. 15 it is outlined in principle how a chair 49 is attached to the floor. As mentioned, in the upper side of the insert 34 or 38, mounting holes 50 are formed, like the previously mentioned holes, shown in the drawing of FIG. 6. The chair is positioned with the pins 52 on a pair of profiles 34, 38 for this purpose, so that the screws can be inserted into the extended part 10 of the holes, or the chair is then moved forward or backward so that the shaft of the bolt 52 fits into the slot 9. When the bolts is tightened, the chair is fixed. By performing the reverse operation, the chairs can be immediately removed and removed. The mounting of chairs by means of the solid insert 41 can take place in two ways depending on whether the insert is provided with milled or pre-drilled 15 holes or not. In the former case, the mounting takes place as with the inserts 34,38, while in the latter case holes are milled or drilled where the chairs or aids are to be placed.

Det er tidligere anført, at profilerne kan skrues eller boltes fast til bunden i 20 køretøjet, ligesom de også kan nittes. Hvor det drejer sig om lukkede profiler som vist i fig. 8-10 er det tillige en mulighed at lime eller klæbe gulvet fast til køretøjets bund.It has been stated previously that the profiles can be screwed or bolted to the bottom of the vehicle and can also be riveted. In the case of closed profiles as shown in FIG. 8-10, it is also possible to glue or glue the floor to the bottom of the vehicle.

13 DK 2005 00094 U3 BRUGSMODELKRAV: 1. Transportmiddel omfattende en bund (12) med en øverste side, hvor en gulvplade fastgøres til bunden (12), hvilken gulvplade er anbragt på den øverste side af bunden (12), hvilken gulvplade omfatter et antal udsparinger (3, 31), som er anbragt i et hensigtsmæssigt mønster til optagelse af fastgørelsesmidler til fastgøring af stole, og hvor stole er anbragt og fastgjort ved konstruktionsmæssig fastgørelse til gulvpladen (1) ved hjælp af udsparingerne (3, 31) uafhængigt af bunden (12), kendetegnet ved at gulvpladen udformes af et antal parallelle gulvprofiler (11), som er forbundet til hinanden via sideflanger (16) ved svejsning, limning, fjer- og notsamlinger eller lignende, og hvilke gulvprofiler (11) er udformet som U-profiler eller lukkede profiler med plane eller i det væsentlige plane øverste sider.13 DK 2005 00094 U3 USE MODEL REQUIREMENTS: 1. Transport means comprising a bottom (12) having an upper side, where a floor plate is attached to the bottom (12), which floor plate is placed on the upper side of the bottom (12), which comprises a number of recesses (3, 31) arranged in a suitable pattern for receiving fasteners for securing chairs, and wherein chairs are arranged and secured by structural fastening to the floor plate (1) by means of the recesses (3, 31) independently of the bottom (12), characterized in that the floor plate is formed by a number of parallel floor profiles (11) which are connected to each other via side flanges (16) by welding, gluing, spring and groove joints or the like, and which floor profiles (11) are designed as U profiles or closed profiles with planar or substantially planar top sides.

2. Transportmiddel ifølge krav 2, kendetegnet ved at gulvpladen udformet af lukkede profiler er fastgjort til bunden (12) ved limning.Transport means according to claim 2, characterized in that the floor plate formed of closed profiles is fixed to the bottom (12) by gluing.

3. Transportmiddel ifølge krav 2 eller 3, kendetegnet ved at de lukkede profiler har plane eller i alt væsentligt plane nederste sider.Transport means according to claim 2 or 3, characterized in that the closed profiles have flat or substantially planar lower sides.

4. Transportmiddel ifølge et hvilket som helst af kravene 1-3, kendetegnet ved at varmerørene (18, 27) for tilvejebringelse af gulvvarme er anbragt inden i gulvprofilerne (11) 5. Transportmiddel ifølge et eller flere af kravene 1-4, kendetegnet v e d at gulvpladen omfatter profiler (11) med forskellige bredder.Transport means according to any one of claims 1-3, characterized in that the heating pipes (18, 27) for providing floor heating are arranged within the floor profiles (11) 5. Transport means according to one or more of claims 1-4, characterized by the floor plate comprises profiles (11) of different widths.

6. Transportmiddel ifølge et hvilket som helst af kravene 1-5, kendetegnet ved at gulvpladen over udsparingerne (3) er forsynet med montageklodser (56), som er udformet med et hul i samme form som 14 DK 2005 00094 U3 udsparingerne (3) i gulvpladen, eksempelvis et langhul (9) med en modtagelsesåbning (10) for fastgørelsesmidlerne.Transport means according to any one of claims 1-5, characterized in that the floor plate above the recesses (3) is provided with mounting blocks (56), which are formed with a hole in the same shape as the recesses (3). in the floor plate, for example a long hole (9) with a receiving opening (10) for the fasteners.

7. Transportmiddel ifølge et hvilket som helst af kravene 1-6, kendetegnet ved at der er anbragt en gulvbelægning (5) på en tilpasset dækplade (4), hvori der endvidere er udført huller svarende til monteringspositionerne for den valgte kabineindretning, og denne dækplade (4) er lagt ovenpå gulvpladen.Transport means according to any one of claims 1-6, characterized in that a floor covering (5) is arranged on an adapted cover plate (4), in which holes corresponding to the mounting positions of the selected cabin device and this cover plate are also provided. (4) is laid on top of the floor plate.

8. Transportmiddel ifølge et eller flere af kravene 1-7, kendetegnet ved at gulvpladen er udformet af lukkede profiler og omfatter mindst et gulvprofil med en langsgående not (31), fortrinsvis en svalehalenot for indføring af en indsats (34,38,41), hvori der er eller kan frembringes montageudsparinger.Transport means according to one or more of claims 1-7, characterized in that the floor plate is formed of closed profiles and comprises at least one floor profile with a longitudinal groove (31), preferably a dovetail insert for insertion (34,38,41). , in which there are or can be made mounting recesses.

9. Transportmiddel ifølge et eller flere af kravene 1-8, kendetegnet ved at i det mindste et lukket gulvprofil er udformet med rørkanaler (27), hvis overdel fortrinsvis er integreret med profilets overside og adskilt fra undersiden.Transport means according to one or more of claims 1-8, characterized in that at least one closed floor profile is formed with pipe ducts (27), the upper part of which is preferably integrated with the upper side of the profile and separated from the underside.

10. Transportmiddel ifølge krav 9, kendetegnet ved at rørkanalerne er varmerør (19,27) til frembringelse af gulvvarme og er anbragt inden i gulvprofilerne (11).Transport means according to claim 9, characterized in that the pipe ducts are heat pipes (19, 27) for generating underfloor heating and are arranged within the floor profiles (11).

11. Transportmiddel ifølge krav 9 eller 10, kendetegnet ved at gulvpladen omfatter profiler (11) i forskellig bredde 12. Transportmiddel ifølge et eller flere af kravene 9-11, kendetegnet ved at hver udsparing (3) er udformet som et langhul (9) med en modtagelsesåbning (10), som fortrinsvis er placeret i midten eller i den ene ende af hullet (9).Transport means according to claim 9 or 10, characterized in that the floor plate comprises profiles (11) of different width 12. Transport means according to one or more of claims 9-11, characterized in that each recess (3) is formed as a long hole (9). with a receiving opening (10), which is preferably located in the middle or at one end of the hole (9).

DK 2005 00094 U3 15 13. Transportmiddel ifølge et eller flere af kravene 9-12, kendetegnet v e d at gulvprofilerne (11) er udført i aluminium.A means of transport according to one or more of claims 9-12, characterized in that the floor profiles (11) are made of aluminum.

DK 2005 00094 U3 Λ \ \ \ \ \ \ \ \ \ cnDK 2005 00094 U3 Λ \ \ \ \ \ \ \ \ \ cn

LTLT

I DK 2005 00094 U3In DK 2005 00094 U3

DK 2005 00094 U3DK 2005 00094 U3