DK177362B1 - Trailermover samt anvendelse af trailermover - Google Patents

Abstract

Opfindelsen omfatter en fremgangsmåde til etablering af indgreb mellem et drivhjul 9 på en trailermover i med en dækoverflade 8 ved anvendelse af en u-lineær bevægelse, som i en foretrukket udførelsesform er en del af en cirkelbue. Desuden omfatter opfindelsen en trailermover 1, som er fremstillet til at udføre fremgangsmåden. Med opfindelsen opnås, at der skal mindre kraft og energi til etablering af det nødvendige mekaniske indgreb mellem en trailermovers drivhjul 9 og overfladen 8 af det dæk, som skal drejes af trailermoveren 1. Af samme årsag kan store dele af trailermoveren fremstilles mindre og billigere end det hidtil har været muligt. Opfindelsen omfatter desuden anvendelsen af trailermoveren til campingvogne, samt påhængsvogne til person-, dyre- eller varetransport.

Description

DK 177362 B1

Trailermover samt anvendelse af trailermover.

Opfindelsen angår en trailermover med drivhjul til indgreb i en dækoverflade på en trailer hvor drivhjulet gennem en u-iineær cirkulær 5 bevægelse presses ind i dækoverfladen

Endvidere angår opfindelsen anvendelse af trailermover.

Fra patent nr. EP 1 714 858 B1 kendes en trailermover, hvor drivhjulet på 10 trailermoveren, som anvendes til at dreje en hjul på traileren, gennem en lineær bevægelse presses ind i dækoverfladen på hjulet, som skal drejes.

Den lineære bevægelse følger tilnærmelsesvis en ret linie, som går gennem centrum for hjulet, der skal drejes.

15

Det har imidlertid vist sig, at der er nogle ulemper forbundet med den hidtil kendte teknik, herunder at dækoverfladen yder maksimalt modstand ved en kraftpåvirkning, som den i EP 1 714 858 Bl beskrevne.

20 Dette betyder, at der skal anvendes en relativ stor kraft for at opnå det nødvendige mekaniske indgreb mellem trailermoveres drivhjul og dækoverfladen på hjulet, som skal drejes.

Af samme årsag skal alle til kraftoverføringen indgående komponenter 25 kunne klare de relativt store kraftpåvirkninger, hvilket igen betyder, at komponenterne bliver relativt tunge og dyre i materialeforbrug.

Desuden skal der anvendes relativt meget energi for at få etableret det nødvendige mekaniske indgreb.

Fra DE10352795 A1 kendes en trailer mover der har et drivhjul beregnet til 30 DK 177362 B1 2 indgreb med en trailers hjul hvilket drivhjul er lejret på en sådan måde, at det beskriver en ikke lineær, nemlig en cirkulær bevægelse når det tvinges i indgreb med trailer dækket.

5 Teknikken kendt fra DEf 0352795 A1 har imidlertid ikke vist sig praktisk anvendelig, blandt andet fordi konstruktionen kun har en arm til overførsel af bevægelse og kraft.

Det er derfor et formål med opfindelsen, at forbedre den kendte 10 fremgangsmåde og trailermover samt anvendelse.

Opfindelsens formål tilgodeses ved en trailermover af den i indledningen til krav 1 angivne type, som er karakteristisk ved, at trailermoveren består af en til traileren monteret del samt en bevægelig del, hvor drivhjulet er 15 placeret, hvor den fastmonterede del og den bevægelige del via drejeled er forbundet med mindst 2 parallelle stag, og hvor den bevægelige del kan bevæges i forhold til den faste del ved aktivering af en aktuator, som i en ende er forbundet til den fast monterede del og i den anden ende er forbundet til den bevægelige del.

20 På denne måde bliver det således muligt at presse traiiermoverens drivhjul ind i dækoverfladen af hjulet, som skal drejes, i en retning, hvor dækoverfladen yder mindre modstand end tilfældet er ved en lineær påvirkning som ovenfor beskrevet, og hvor konstruktionen er mekanisk 25 robust idet den bevægelige del via drejeled er forbundet med mindst 2 parallelle stag.

Dermed opnås, at der skal anvendes mindre kraft og dermed energi for at få etableret det nødvendige mekaniske indgreb mellem traiiermoverens 30 drivhjul og dækoverfladen af hjulet, som skal drejes.

DK 177362 B1 3

Desuden kan de i kraftoverføringen indgående komponenter fremstilles blilligere og lettere, da de ikke skal overføre så store kræfter som krævet med den hidtil kendte teknik.

5 Øvrige hensigtsmæssige udførelsesformer for fremgangsmåden er angivet i krav 2.

Som nævnt angår opfindelsen også en trailermover.

10 Denne trailermover er karakteristisk ved, at trailermoveren består af en til traileren monteret del samt en bevægelig del, hvor drivhjulet er placeret, hvor den fastmonterede del og den bevægelige del via drejeled er forbundet med mindst 2 parallelle stag, og hvor den bevægelige del kan bevæges i forhold til den faste del ved aktivering af en aktuator, som i en 15 ende er forbundet til den fast monterede del, og i den anden ende er forbundet til den bevægelige del.

Herved bliver det muligt, at få etableret en u-lineær bevægelse af traiiermoverens drivhjul, med henblik på af få etableret det nødvendige 20 mekaniske indgreb mellem trailermover drivhjulet og overfladen af dækket på hjulet, som skal drejes.

Flere hensigtsmæssige udførelsesformer fremgår af kravene 4 til 6.

25 Opfindelsen angår som nævnt også anvendelsen af trailermover til flytning af campingvogne, samt påhængsvogne til vare-, dyre- eller persontransport.

Hermed opnås at disse trailertyper simpelt, billigt og energieffektivt kan 30 flyttes med trailermoveren.

DK 177362 B1 4

Opfindelsen skal herefter nærmere forklares under henvisning til tegningerne på hvilke:

Fig. 1 viser en principskitse af et hjulpar fra en trailer, hvor der ved hvert 5 hjul er monteret en trailermover.

Fig. 2 viser en traiiermover, hvor drivhjulet er i let indgreb med dækoverfladen af hjulet, som skal drejes.

10 Fig. 3 viser en snittegning af en traiiermover, hvor en aktuator, der anvendes til af bevæge trailermoveren, afbildes.

Fig. 4 viser en traiiermover i en passiv tilstand med stor afstand mellem trailermoverens drivhjul og dækoverfladen af hjulet, som skal drejes.

15

Fig. 5 viser en traiiermover hvor drivhjulet i forhold til fig. 1 i en u-lineær bevægelse er bevæget Ϊ retning mod dækoverfladen af hjulet, som skal drejes.

20 Fig. 6 viser en traiiermover hvor drivhjulet i forhold til fig. 1 og fig. 2 er i mekanisk indgreb med dækoverfladen af hjulet, som skal drejes.

På fig. 1 er med 1 betegnet vist en traiiermover som er monteret på et chassis 5 som udgør en del af fundamentet for en trailer, som skal kunne 25 flyttes ved hjælp af trailermoveren.

Trailermoveren 1 er monteret i tilknytning til et hjul 6.

På fig. 1 ses endvidere en traiiermover 3 som er monteret til chassisdelen 5 30 nær trailerens andet hjul 6A.

5 DK 177362 B1

Trailermoveren 3 er teknisk set en spejling af traiiermoveren 1 og derfor omfattet af samme karakteristika, som beskrives for trailermover 1.

Af fig. 1 ses endvidere at traiiermoveren 1 har en side 2 som vises på side 5 1 og at traiiermover 3 har en side 4, som svarer til den skjulte side af trailermover 1, der er modsat beliggende i forhold til side 2.

På fig. 2 er vist en trailermover 1 i et nærbillede svarende til siden 2 i fig. 1.

10 Traiiermoveren 1 består af en til traileren, herunder eksempelvis traiierchassiet 11, monteret del 12 samt en bevægelig del 26, hvor drivhjulet 9 er placeret, hvor den fastmonterede del 12 og den bevægelige del 26 via drejeled 17,18,19,20 er forbundet med mindst 2 parallelle stag 14,15, og hvor den bevægelige del 26 kan bevæges i forhold til den faste 15 del 12 ved aktivering af en aktuator 27, som i en ende er forbundet til den fast monterede del 12 og i den anden ende er forbundet til den bevægelige del 26.

Det ses endvidere i fig. 2 at de parallelle stag 14,15 via drejeled 21,22 er 20 forbundet med et tværgående stag 16, som desuden er forsynet med et styrespor 24 ti! indgreb med en tap 25, som er forbundet til den ene ende 13 af aktuatoren 27.

I en foretrukket udførelsesform er traiiermoveren forsynet med stag såsom 25 14,15 på to modstående sider svarende til eksempelvis 2 og 4 fra fig. 1, hvorved tralermover bevægelsen billigt og effektivt stabiliseres.

I fig. 3 er vist et snitbillede af traiiermoveren m.m. fra fig. 1, hvorved der afbildes en aktuator 27 som kan bevæges i forhold titen ende 13.

I en foretrukket udførelsesform er enden 13 forbundet med den faste 30 DK 177362 B1 6 trailermover del 12 og aktuatoren 27 forbundet med den bevægelige del 26, hvorved aktivering af aktuatoren 27 kan skabe bevægelse mellem trailermoverens faste del 12 og den bevægelige del 26.

5 I fig. 2 er vist at den faste del 12 er forsynet med et styrespor 23 til indgreb med tappen 25, som er forbundet til den ene ende 13 af aktuatoren 27.

Herved kan aktuatoren 27 og enden 13 under aktivering af trailermoveren indbyrdes interagere efter et optimalt bevægelsesmønster.

10

Ved opkobling af den faste del 12 og den bevægelige del 26 med de i fig. 1 viste stag 14,15 vil den bevægelige del 26 i forhold til den faste del 12 udføre en u-lineær bevægelse, som vil være en del af en cirkelbue, qua geometrien af stagene 14,15 og deres montering.

15

Da trailermoverens drivhjul 9 følger den bevægelige del 26, vil drivhjulet gennemgå en u-lineær bevægelse ved indgrebet med dækoverfladen 8.

Da dækoverfladen 8 er mest modstandsdygtig overfor en lineær 20 kraftpåvirkning i retning af centerlinien for hjulet, vil den u-lineære bevægelse af drivhjulet som anført ved konstruktionen afbildet i fig. 1 være betydeligt mere effektiv.

Med den u-iineære bevægelse reduceres kraftpåvirkningen og dermed 25 energiforbruget for det nødvendige mekaniske indgreb mellem drivhjul 9 og dækoverfladen 8, ligesom trailermoveres komponenter skal modstå mindre kraft, og dermed kan fremstilles mindre og dermed billigere ved anvendelse af identiske materialer.

30 I fig. 4 til fig. 6 er vist en sekvens af forskellige stadier af trailermoverens 1 u-lineære bevægelse, der udgør en del af en cirkelbue, og som minimerer DK 177362 B1 7 kraftpåvirkningen ved det nødvendige mekaniske indgreb meliem drivhjulet 9 og dækoverfladen 8.

Forsøg har vist, at der kan opnås optimal funktionalitet af trailermoveren, 5 når den bevægelige del 26 i forhold til den faste del 12 kan bevæges u-lineært i det vertikale plan mellem 5 og 25 mm fortrinsvis 11 mm, samt i det horisontale plan mellem 25 og 75 mm fortrinsvis 47 mm.

Opfindelsen omfatter anvendelse af traiiermover til flytning af 10 campingvogne, samt påhængsvogne til vare-, dyre- eller persontransport.

Claims (5)

1. Trailermover (i) med drivhjul (9) til indgreb i en dækoverflade (8) på 5 en trailer hvor drivhjulet (9) gennem en u-lineær cirkulær bevægelse presses ind i dækoverfladen (8) kendetegnet ved at trailermovereh (1) består af en til traileren monteret del (12) samt en bevægelig del (26), hvor drivhjulet (9) er placeret, hvor den fastmonterede del (12) og den bevægelige del (26) via drejeled 10 (17,18,19,20) er forbundet med mindst 2 parallelle stag (14,15), og hvor den bevægelige del (26) kan bevæges i forhold til den faste del (12) ved aktivering af en aktuator (27), som i en ende er forbundet til den fast monterede del (12) og i den anden ende er forbundet til den bevægelige del (26). 15

2. Trailermover (1) ifølge krav 1 kendetegnet ved at de parallelle stag (14,15) via drejeled (21,22) er forbundet med et tværgående stag (16), som desuden er forsynet med et styrespor (24) til indgreb med en tap (25), som er forbundet til den ene ende (13) af aktuatoren 20 (27).

3. Trailermover (1) ifølge krav 2 kendetegnet ved at den faste del (12) er forsynet med et styrespor (23) til indgreb med tappen (25), som er forbundet til den ene ende (13) af aktuatoren (27). 25

4. Trailermover (1) ifølge et eller flere af kravene 1 til 3 kendetegnet ved at den bevægelige del (26) i forhold til den faste del (12) kan bevæges u-lineært i det vertikale plan mellem 5 og 25 mm fortrinsvis 11 mm, samt i det horisontale plan mellem 25 og 75 mm 30 fortrinsvis 47 mm. DK 177362 B1 9

5. Anvendelse af trailermover (1) i henhold til et eller flere af kravene 1 til 4 til flytning af campingvogne, samt påhængsvogne til vare-, dyre- eller persontransport. 5 10